Je trouve qu'une config aussi "brutale" sur la Twinjet est un gaspillage 
d'énergie.
Cet avion n'est pas un modele de finesse et arrive vite à sa vitesse maxi. 
ensuite plus on mets de chevaux, plus on a demal à gagner de la vitesse.
il y a pas une histoire sur la trainée qui est liée au carré de la vitesse ?
bref ca bouffe des watts mais ca avance pas grand chose par rapport au look 
de l'avion.

je trouve beaucoup plus interessant de travailler sur la puissance verticale 
pour se faire plaisir dans des démos genre SU27
en meeting ils font rarement des pointes à mach3 au ras du sol ;)

La config que j'ai choisi n'est donc pas axée vitesse mais attention, ca se 
traine pas non plus.
par contre c'est extrèmement démonstratif au niveau maniabilité et plage de 
vitesse.

si on cherche de la vitesse, il vaut mieux s'orienter vers une Funjet qui 
est beaucoup plus fine et optimisée. mais aussi plus petite et moins 
impressionnante...

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
----- Original Message ----- 
From: "Fred Yegh-Nazarian" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Wednesday, May 30, 2007 5:37 PM
Subject: [electron.libre] Re: moteur brushless pour twinjet


>
> Hello,
>
> 2 x Mega 16/15/3 (Guy) ou 2 x Hyperion Y 22L 2840 (Aircraft) par
> exemple...
>
> Fred Yegh-Nazarian
>
>
>
>
>
>
> Le 30 mai 07 à 16:44, fvardier a écrit :
>
>>
>> Bonjour,
>> Avec quel moteur brushles peut-on équiper un TWINJET, qui je le
>> rappelle a actuellement 2 speed 480 7.2v et hélice 5.5x5.5 ?
>> merci
>> a+
>> fv
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