Bonjour,
   
  Le retour au neutre est parfait. L'acromaster est un avion de voltige et il 
ne serait pas acceptable d'avoir un neutre approximatif. Pour les roulements à 
bille, je ne suis pas allé vérifié, mais je crois qu'il y en a, relire peut 
être ce que dit UH à ce sujet.
  

Patrick Ducroq <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
  
Bonjour Olivier,

Mise à part le bruit, est-ce que ces servos ont des roulements ?, sont-ils
suffisamment précis afin d'obtenir au bon retour au neutre ?
Merci
Patrick ... du sud vendée


-----Message d'origine-----
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de olivier gomez
Envoyé : mardi 21 août 2007 14:00
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] RE : Planeur sioux large él ectrique


Salut,

J'ai les servos HXT sur un Acromaster de MPX à la profondeur et à la
dérive. Ils font un peu de bruit, mais jamais pris en défaut en vol. Je n'ai
qu'une quinzaine de vols avec, mais pour l'heure rien à redire dessus.
J'envisage de m'offrir un Vanquish, et de monter ces servos sur toutes les
gouvernes !

D'ailleurs mon Acromaster est à vendre tout équipé si cela interesse
quelqu'un .......

Olivier


Patrick Ducroq 
a écrit :

Bonjour,

Je vais prochainement acquérir un sioux large électrique.
Je voudrais savoir quels types de batteries NiMh je peux mettre dans le
fuselage, afin d'obtenir un accu 10 éléments. Ou alors des Lipo ? 
En d'autre terme, quels sont les dimensions maxi dispose-t-on ?

Que choisir pour les servos d'ailes (et fuselage)?
Topmoumoute recommande les servos : TOPMODEL MICRO SERVO 2414 nylon BB
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=4548&qty=6

Ou alors il y a chez U.H les HXT9320MG
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=
3609
celui-là a l'air d'être bien mieux avec des pignons métal, mais que vaut-il
dans le temps ?
L'achat de 6 servos représente un certain budget, alors je ne voudrai pas me
tromper.

Merci d'avance pour vos réponses.

Patty85 --- qui rame dans le marais à la recherche de la bonne solution.



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