Bonjour,
Avec le Compact 345 Z d'origine, l'hélice d'origine et un pack 2S-1800
Zippy Lightmax 40C (112 g), j'ai mesuré
7,26 V / 29,5 A / 214 W
Toujours avec le Compact 345 Z d'origine, l'hélice d'origine mais un
pack 3S-1250 Rhino 30C, j'ai mesuré
9,76 V / 46,5 A / 454 W (c'est beaucoup trop ! )
je n'ai pas fais d'essais avec une hélice plus petite, je suis resté en 2S
Concernant le pack, il faut rester dans cet ordre de poids pour avoir un
centrage correct. Mon E Junior est centré à 75 mm.
Le moteur équivalent (même poids et même Kv) du Graupner est le
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4916&Product_Name=TR_35-36A_1450kv_Brushless_Outrunner_(Eq:2814
Si tu veux utiliser un pack 3S avec l'hélice d'origine, il faut un
moteur avec un Kv de l'ordre de 1000 ou 1100
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3886&Product_Name=TR_35-36C_1100kv_Brushless_Outrunner_%28Eq:_AXi_2814
A+, Christophe
Bonjour,
Afin de combler la perte de mon arcus (que je ne désespère pas de
retrouver :), je crois que je vais m'offrir un elektro junior.
http://www.natterer-modellbau.de/advanced_search_result.php?keywords=ELEKTRO+JUNIOR+S&x=0&y=0
<http://www.natterer-modellbau.de/advanced_search_result.php?keywords=ELEKTRO+JUNIOR+S&x=0&y=0>
Le kit est bien équilibré avec son moteur COMPACT 345 Z et une hélice
9x6. par contre, je n'ai que des accus 3S et pas très envie de
diversifier mon stock.
En prenant une taille d'hélice en dessous, cela suffira-il à calmer le
moteur, ou quelqu'un a t'il une expérience de remotorisation chinoise ?
merci
pat_2b
--
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