Ayant depuis des années un vario/alti embarqué, je suis arrivé à faire des mesures relativement précises des taux de montée. Sans ça, effectivement, cest de lappréciation au doigt mouillé -----Message d'origine----- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc Envoyé : mercredi 18 août 2010 11:57 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: motorisation pour planeur de 5Kg effectivement , je n'ai jamais vu de difference en planeur que ce soit en statique ou en vol (montée ) la conso en vol ne baisse pas contrairement à certaines idées reçues pour optimiser une motorisation il n'y a rien de mieux qu'un data logger , ça permet également de tester plusieurs helices et de retenir la meilleure , malheureusement beaucoup de modelistes se fient à ce qu'ils voient , mais l'oeil est incapable de juger un taux de montée jc ----- Original Message ----- From: Louis FOURDAN <mailto:fourdanlo...@yahoo.fr> To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, August 18, 2010 11:35 AM Subject: [electron.libre] Re : Re: Re : Re: motorisation pour planeur de 5Kg Re
Deuxième réponse : Pour un planeur en "montée" (selon son angle de montée) les conditions sont tres voisines du moteur-hélice en statique au banc. Pour un trainer ou un parkflyer en vol pépère horizontal on peut compter sur une baisse de puissance de 20 à 40% (par rapport à une montée ou au banc statique) A tension constante, le courant moyen baisse donc de 20 à 40% (via les gaz partiels) Mais le courant crete pulsé dans le controleur reste le meme ! Louis _____ De : Emmanuel <sam....@laposte.net> À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Mer 18 août 2010, 10h 53min 25s Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: motorisation pour planeur de 5Kg Hello Avec 6s life et une 12*6.5 et ce moulin, je suis, au sol, à 580 Watt et 38 A A propos, quelle est le coef à appliquer pour avoir la puissance réelle en vol, et la vitesse de rotation en vol, par rapport aux mesures faite au sol ? Emmanuel De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Louis FOURDAN Envoyé : mardi 17 août 2010 13:57 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re : Re: motorisation pour planeur de 5Kg Bonjour Effectivement ca tourne un peu vite .... Pour un 5 kg il vaudrait mieux utiliser une 15x8 repliable vers 7800 rpm En 6S LiFe 17.4V 50-52A , avec Kv de 500-520 rpm/V Dans ce cas prendre le TGY AerodriveXp SK Series 42-60 500Kv / 1475W Poids 290 g prix 29.99$ stock 10+ diametre 43 mm axe 5 mm Louis _____ De : "phtirti...@gmail.com" <phtirti...@gmail.com> À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Mar 17 août 2010, 13h 15min 28s Objet : [electron.libre] Re: motorisation pour planeur de 5Kg Hélice repliable 13x8 , 9400 rpm Moteur poids 250-300g Moteur Kv 650-700 rpm/V pour moi cette config tourne trop vite. sur planeur je n'ai pas de garde au sol donc je choisi le Kv le plus bas possible afin d'utiliser des hélices de 16 à 18 pouce. Le 17 août 2010 13:07, Gilles Muller (cnc) <gm....@free.fr> a écrit : Emmanuel wrote: Il faut que je regarde. Mais 200w*5.2= 1000w en 6s, faudra du balaise en capacité. Les LIFE sont a 50A max sous 2.5V, cela te donne exactement 1000W Gilles -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre / ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Pol-Henri TIRTIAUX http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
