Salut à tous
Suite aux problèmes exposés au bas de ce mail, j'ai trouvé une fenêtre météo me permettant d'aller valider mon hypothèse. A savoir que j'ai positionné une cale de 15/10 à l'avant du stab. Et alors? Et alors??? Non, non, Zorro n'est pas arrivé. Mais je peux vous dire que: - Je n'ai pas eu à retoucher le trim profondeur - Suite au test du piqué, le modèle ne rebondit plus vers le ciel comme il le faisait. - Il ne semble plus bourrer en descente, - J'ai pratiquement retrouvé le très bon comportement de mon "feu" Prodij. Lors d'une prochaine sortie, je glisserai une autre cale de 1mm supplémentaire... On verra bien. Des photos de la bestiole rénovée? Ici: http://picasaweb.google.com/Bernardino53/MininchNouveau# Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net "Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des années 50 Mon, 29 Nov 2010 09:32:12 -0800 Bonjour à tous Je viens d'adapter une aile de Mininch sur un fuselage de Zéphyr électro. Quelques vols afin de tâter la bête hybride. Pas trop déçu de la greffe! Seul un point me turlupine. A savoir que sur l'inéluctable test du piqué, mon modèle relève beaucoup trop rapidement du nez lorsque je relâche la profondeur et remonte carrément en chandelle!!!! J'ai reculé le centrage jusqu'à ce que la bestiole devienne chatouilleuse. Pas vraiment d'amélioration. Alors? J'en arrive à me poser la question de savoir si le vé longitudinal ne serait pas trop important. J'envisage donc de poser une cale à l'avant du stab papillon, pour voir... Mais je ne suis pas bien sûr du résultat. Le plus "scientifique" serait de mesurer le fameux Vé... qui devrait tourner autour de ??? degrés. Je vais essayer, mais c'est pas facile avec un stab papillon. Quoi qu'il en soit... Si vous avez des avis sur la question...
