Bonjour, J'avoue ne pas comprendre. Peut-on développer? Merci. JP. Le 21 janvier 2011 19:40, Patrick Dottax <pdot...@orange.fr> a écrit :
> > Le fait d’avoir des hélices en sens contraire du haut vers le bas côté > fuselage sur un bi « grandeur » permettait de compenser l’effet de roulis > induit par un moteur en panne. > Pour moi, les hélices contra-rotatives évitent les effets du couple moteur au décollage pendant l'accélération. > > > D’un autre côté, si les hélices tournent du bas vers le haut côté fuselage… > c’est le (les) tonneau(x) assuré(s)… > ??? > > > Pat(.Hoax) >
