Até que o desrespeito ao rodízio não é uma coisa tão gritante. Sempre observo as placas dos carros durante os horários do rodízio e muito raramente vejo circular algum carro que não deveria. A maioria das pessoas sabe que a CET multa mesmo e que a fiscalização é um tanto quanto ostensiva e não é feita só no olhômetro.
O problema é que muita gente burla o rodízio de outra forma bem mais fácil: quem pode tem dois carros com placas de finais diferentes. Não é todo mundo que pode, claro, mas... De qualquer forma, o rodízio em si (pra mim) é sempre uma solução paliativa. Tava lendo uma notícia que dizia mais ou menos o seguinte: quando o rodízio obrigatório foi implantado (acho que em 96 ou 97) a média de congestionamento diário (em km) foi reduzida, conforme se esperava. Mas com o ingresso diário de 600 a 700 novos carros na cidade (se não me engano), hoje, dez anos depois, a média de engarrafamento voltou ao patamar de quando o rodízio começou. Ou seja, por mais que um novo mecanismo de rodízio seja implementado hoje e funcione bem, tenho certeza que em alguns anos voltaremos à situação que temos hoje. Muito mais eficaz seria o governo investir pesado no transporte público. O metrô em São Paulo funciona bem, mas a área de abrangência dele é muito pequena. Os projetos de expansão são bastante interessantes, mas com exceção da linha amarela (a mesma que teve o acidente do buraco) ninguém sabe quando vão sair do papel. Eu venho de casa pro trabalho todos os dias de carro e levo entre 40 e 60 minutos por que não tenho alternativa. Ou melhor, tenho: um ônibus e um trem, que levariam 1h30 para me trazer até aqui, e a volta para a casa pegando dois ônibus que levariam cerca de 2h15. Impraticável. Em 08/12/07, Julio Arruda <[EMAIL PROTECTED]> escreveu: > > Claudiß wrote: > > PELAMORDEDEUS!!! Cade o reforco na educassao, para fazer 75% dos > > motoristas de SP (ou de qq outra cidade) entreder o que e' par ou impar? > > > Solucao simples, se aplique a lei, o que mata no Brasil nao e' ter pouca > lei, e nao obedecer as que tem.. > Multa, multa maior com reincidencia, e por ai vai.. So na porrada.. > > PS: Se acha SP ruim, tenta Mexico-DF...e' um INFERNO !! A PIOR cidade em > termos de transito que ja vi....um caos.. > > > > > > On 12/6/07, Eduardo Canastra <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > >> "Posso garantir para você que em uma hora e meia o motorista consegue > >> chegar ao destino" - hahahahaha, agora sim são Paulo vai pra frente!!! > >> > >> 06/12/2007 - 13h28 - Atualizado em 06/12/2007 - 14h27 > >> Vereadores querem ampliar rodízio de veículos em SP > >> > >> Aprovado em primeira votação, projeto tem de passar novamente pelo > >> plenário. > >> Horários de pico da manhã e da tarde são subdivididos em dois e > >> proibem metade da frota. > >> > >> Do G1. em São Paulo entre em contato > >> > >> O rodízio de veículos em São Paulo pode mudar de formato e tirar mais > >> carros da rua sob promessa de reduzir filas. Autor do projeto aprovado > >> em primeira votação quarta-feira (6) pela Câmara dos Vereadores, > >> Ricardo Teixeira (PSDB) garante que o sistema vai melhorar o fluxo de > >> veículos. Funcionário da CET, ele diz que foi um dos idealizadores do > >> rodízio atual. Para entrar em vigor, o projeto precisa ser aprovado em > >> segunda votação e sancionado pelo Executivo. > >> > >> No modelo em vigor, dois finais de placa deixam de circular pelos > >> principais corredores das 7h às 10h e das 17h às 20h em cada dia da > >> semana. A nova proposta divide o horário de rodízio da manhã e da > >> tarde em dois e proíbe metade das placas em cada um deles. > >> > >> Pelo projeto, nos anos ímpares, os carros com final ímpar param de > >> circular na primeira metade do rodízio (das 7h às 8h30) e cedem espaço > >> aos carros pares. Na segunda metade (das 8h30 às 10), a situação se > >> inverte. O mesmo exercício é válido para o período da tarde: das 17h > >> às 18h30 circulam os pares e, das 18h30 às 20h, circulam os ímpares. > >> "É muito simples", diz Teixeira. > >> > >> Nos anos pares, os carros com placas pares param de circular no > >> primeiro período do horário de rodízio, cedendo lugar aos ímpares, e > >> assim por diante. > >> > >> "Hoje, 80% dos veículos podem rodar nos horários de pico. Com essa > >> lei, apenas 50% dos carros poderiam circular. Além de a idéia ser > >> simples, na prática tira os carros da rua. Posso garantir para você > >> que em uma hora e meia o motorista consegue chegar ao destino", disse > >> o vereador. > >> > >> > > > > > > > > > > --- > > Não leve nada pro lado pessoal. Apenas divirta-se. > > Comentários: www.yahoogroups.com/group/goldenlist-L/messages > > Newsletter: www.yahoogroups.com/group/goldenlist/messages > > Yahoo! Groups Links > > > > -- Paulo Guedes www.ressacamoral.com
