En/na "Pere Castells" ha escrit:
Pel que fa a les normes, no he entès mai que ensenyin com posar un
"salvavides" en un trajecte interior (la majoria que he fet) ... es lo
mes còmic que he vist mai ... potser es que quant cauen ho fan en algun
riu, bassa o toll d'aigua. De fet no se de que serviria el "salvavides"
... i dic jo, perque no ensenyen com posar un paracaigudes, no seria mes
pràctic?
Encara que sigui un vol interior, l'aparell sempre pot ser desviat en
cas d'alguna incidència i acabar sobrevolant el litoral. Pensa que les
distàncies en avió es superen en qüestió de minuts.
Pel que fa als paracaigudes hi ha dos problemes:
- El seu ús no és senzill en persones que mai no l'han utilitzat i que
estan paralitzades pel pànic (el que provoca la imminència de l'accident
i la simple idea d'haver de saltar)
- Suposo que en un avió comercial que no disposa de cap sortida especial
per saltar en paracaigudes, el risc de fer-ho per una porta normal a
l'estil James Bond ha de ser molt elevat per l'atracció de les turbines.
Salut i bona navegació!
********************************************************
Toni Dalmau, periodista
L'Absurd Diari (http://www.absurddiari.com)
Notícies surrealistes, insòlites i sorprenents
Blog Diari de l'Absurd (http://absurddiari.blogspot.com)
Una mirada crítica a l'actualitat
********************************************************
_______________________________________________
llista de correu de l'Internauta
llista@internauta.net
http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
