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   1. Elaph.com - ????????? ???? ??????? ?????? ????? ([EMAIL PROTECTED])
   2. LES FOLIES MAURITANiENNES DEVOILEES: ALLAH,       le pardon et moi
      : BIIDAAN, c'est pour toi (LES FOLIES MAURITANiENNES DEVOILEES)
   3. APIC Zouérate (Boya Ould Lehmany)
   4. Dr KLEIB AHMED SALEM et le code de la route (remy kleib)
   5. Sans Air-Mauritanie Les Européens seront désormais les mieux
      protégés dans le monde (News-Bulletin de M-Net)


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Message: 1
Date: Wed, 22 Mar 2006 08:25:31 +0000
From: <[EMAIL PROTECTED]> 
Subject: [M-net] Elaph.com - ????????? ???? ??????? ?????? ?????
To: "m-net@mauritanie-net.com" <m-net@mauritanie-net.com>
Message-ID: <[EMAIL PROTECTED]>
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1"

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Message: 2
Date: Wed, 22 Mar 2006 01:02:58 -0800 (PST)
From: LES FOLIES MAURITANiENNES DEVOILEES
        <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: [M-net] LES FOLIES MAURITANiENNES DEVOILEES: ALLAH,    le pardon
        et moi : BIIDAAN, c'est pour toi
To: m-net@mauritanie-net.com
Message-ID: <[EMAIL PROTECTED]>
Content-Type: text/plain

LES FOLIES MAURITANiENNES DEVOILEES has sent you a link to a weblog: 

Blog: LES FOLIES MAURITANiENNES DEVOILEES
Post: ALLAH, le pardon et moi : BIIDAAN, c'est pour toi
Link: 
http://folies-mauritaniennes.blogspot.com/2006/03/allah-le-pardon-et-moi-biidaan-cest.html

--
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Message: 3
Date: Wed, 22 Mar 2006 10:30:40 -0000
From: "Boya Ould Lehmany" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: [M-net] APIC Zouérate
To: <m-net@mauritanie-net.com>
Message-ID: <[EMAIL PROTECTED]>
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1"

Nous, APIC, avons conçu un BLOG spécialement pour provoquer un débat au
sujet de la protection des intérêts des consommateurs. C’est là à notre avis
l’occasion où jamais, d'échanger des points de vue ou des informations liés,
de prés ou de loin, aux intérêts du consommateur. Donc faites de cet outil
un moyen utile et fiable. Cela par le bon fait d'écrire correctement des
informations bien vérifiées ou des suggestions louables. Plusieurs questions
se posent aujourd'hui:



*        Comment ravitailler les marchés? 

*        Comment disposer d'un marché propre?

*        Comment les citoyens prendront l'habitude de vérifier la validité
des produits?

*        Comment combattre énergiquement la spéculation, la hausse illicite
des prix, l’escroquerie (non respect des normes dans le poids les longueurs
etc…)? 

Nous attendons vos réactions.

Appuyez sur le lien ci-après  

http://apiczte.blogspot.com/2006_03_01_apiczte_archive.html 

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Message: 4
Date: Wed, 22 Mar 2006 14:39:35 +0100 (CET)
From: remy kleib <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: [M-net] Dr KLEIB AHMED SALEM et le code de la route
To: M-net@mauritanie-net.com
Message-ID: <[EMAIL PROTECTED]>
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1"

  Le dernier des chauffards
  "Tant de choses ne valent pas d'être dites. 
  Et tant de gens ne valent pas que les autres choses leur soient dites. 
  Cela fait beaucoup de silence."
Montherlant (Henry Millon de)
  
  Tous les conducteurs de notre pays se sont réunis ce mercredi pour parler du 
code de la route, de la morale et de l’éthique au volant. Oui, on a parlé 
d’éthique au volant, pour interdire l’ interruption volontaire de conduite 
(IVC), la greffe de carte grise et les naissances hors mariage. Tout en 
condamnant, conduire sans Permis de conduire. On a aussi parlé longuement des 
chauffeurs hyper spécialisés avec des permis types B et C et surtout de ce 
fameux conducteur de charrette qui veut coûte que coûte conduire un camion. Et 
qui entretient des relations très douteuses avec des vrais conducteurs, en 
s’échangeant des passagers et des correspondances. 
  Cette réunion, pourtant, qui au départ etait sensée didactique a heurté la 
sensibilité des chauffards qui ont rejoint le groupe, muni de leur fameux 
permis de conduire pour défendre leur droit de conduire selon leurs goûts et 
leurs revenus. Ils se sont engueulés avec leurs collègues dans une ambiance bon 
enfant pour un simple problème de panneau de signalisation. Oui, cette étrange 
invention des blancs, qui hante notre quotidien de bédouin anarchique.
  Parmi les conducteurs il y a même des militaires haut gradés, ils se 
distinguaient par la couleur de leurs gallons et leurs tenues de l`avant 3 
août. Certains ont acquis une soudaine autorité, une aura et un charisme post 3 
août. Pour se permettre et sans aucune gêne de venir donner des leçons de 
conduite, à des jeunes qui n’ont jamais brûlé un feu en privé ou en public. 
Pendant qu’eux touchaient, révisaient le contenu de leur réservoir sur la voie 
publique et sur des aires d`autoroute à péage. La salle s’est émue par le 
témoignage d’un intervenant qui a attiré notre attention en disant « Mes 
collègues se précipitent souvent dans les carrefours, et quand le conducteur 
prudent que je suis s’avance, il se fait rapidement rappeler à l'ordre par des 
chauffards à force de klaxonnements furibonds, jusqu'à ce que finalement, à 
moins d'être un saint, tout le monde devient un chauffard kamikaze. » 
  Les questions qui ont chauffé la salle étaient : Faut-il introduire des 
primes d’assurance ? pourquoi Les permis de conduire sont-ils octroyés trop 
facilement ? Les nouveaux conducteurs ne devraient-ils conduire que des 
voitures bridées pendant une période d’essai? Et que penser des personnes 
âgées, qui parfois, comme le montre une étude récente, peinent à se concentrer 
sur le trafic?
  Après avoir fait le tour de toutes les questions, dans cette ambiance très 
confraternelle, entre les bons conducteurs et les chauffards qui ont occulté 
tous les signes ostentatoires de tribalisme, de régionalisme, et de sectarisme 
pour se mélanger afin de désigner le nouvel ordre garant du code de la route 
sur de véritables bases saines.
  Enfin, on a fermé les journées, plan par plan, en choisissant, de la façon la 
plus démocratique, notre ordre dirigé en majorité heureusement par les 
chauffards pour leur laisser le temps d’apprendre et de pratiquer ce fameux 
code de la route avant qu’il ne subisse le triste sort du code de la 
déontologie médicale, dont je n’ai pas le courage d’en parler.
  
                                                                                
       Dr KLEIB AHMED SALEM
                                                                                
       +222.6673276-NOUAKCHOTT
                                                                               
CENTRE HOSPITALIER NATIONAL
  PS : cette réunion est une fiction toute ressemblance avec un évènement ou 
une personne existante ou ayant existée n’est que fortuite.
   

                
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Message: 5
Date: Wed, 22 Mar 2006 17:52:59 +0200
From: "News-Bulletin de M-Net" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: [M-net] Sans Air-Mauritanie Les Européens seront désormais
        les mieux protégés dans le monde
To: m-net@mauritanie-net.com
Message-ID:
        <[EMAIL PROTECTED]>
Content-Type: text/plain; charset="windows-1252"

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Le News-Bulletin de Mauritanie-Net, vous informe sur les actualites de la
Mauritanie email de la rédaction : mauritanienet at gmail.com
-----

*96 transporteurs aériens interdits en Europe !*

"Les Européens seront désormais les mieux protégés dans le monde" c'est ce
qua affirmé Jacques Barrot, le commissaire aux transports de l'union
européenne. Selon M. Barrot, cette liste noire concerne quelques 300
appareils au départ de capitales européennes, appartenant à
Quatre-vingt-quinze transporteurs.

L'essentiel des compagnies qui figurent dans cette liste sont basées en
Afrique et en Asie centrale et extrême-orientale. Phuket Airlines, une
compagnie qu'empruntent de nombreux touristes européens pour se rendre en
Thaïlande, est concernée par cette mesure.

Le rapport de la Commission souligne que les autorités de ces pays « ont des
difficultés persistantes à mettre en ?uvre et faire respecter les normes de
sécurité applicables ». Le rapport invite aussi les ressortissants des pays
européens à ne pas voyager sur ces compagnies hors de l'Union européenne.

Lors de la réunion du Comité de sécurité aérienne européen, les Vingt-Cinq
avaient soumis une liste des compagnies posant problème dans chaque pays.
Certaines compagnies ne font l'objet que d'une interdiction partielle comme
celle concernant la compagnie congolaise Hewa Bora, qui relie Bruxelles à
Kinshasa. D'autres, comme Air Mauritanie, attendent une décision définitive
de la Commission, à cause de l'opposition de l'Espagne et de la France à son
interdiction.
*Liens dans ce sens:*
- *L'UE publie une "liste noire" de 92 compagnies interdites (  Liberation
du mercredi 22 mars 2006 ):*
**http://www.liberation.fr/page.php?Article=369046

- LA LISTE NOIRE DE 93 COMPAGNIES AERIENNES INTERDITES EN EUROPE:
http://www.spcm.org/Journal/article.php3?id_article=1496




=====
INFORMATION : Les articles sélectionnés pour cette revue de ­presse ne
reflètent pas nécessairement l'opinion du comite de gestion de
Mauritanie-Net. Nous ne nous portons pas garant de  la véracité ­et de
l'objectivité  des informations publiées dans ces  articles ­qui  engagent
la responsabilité des seuls auteurs. Nous vous prio­ns de bien vouloir en
tenir compte. Merci.
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Fin de Lot M-net, Vol 75, Parution 13
*************************************

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