Am Wed, Mar 06, 2024 at 11:32:02PM +0100 schrieb Florian Lohoff: > Hola, > weil ich es gerade auf Mastodon gelesen habe: > > https://c.im/@mfdz@chaos.social/112050878362208358 > > Barrierefreies Routing erfordert korrekte Daten. > > Der Landkreis mit den meisten (80) Lageabweichungen > 200 Meter zwischen > #DELFIeV und #OpenStreetMap Haltestellen ist #KreisLippe. > > Insgesamt zählen wir mehr als 2300 solche Haltestellen in Deutschland. Das passt ja gut in Diskussion um die Fahrplanänderung in PB. In PB sind die Abweichungen auch erfreulich gering. Auffällig sind allerdings Haltestellen bei denen die beiden Haltepunkte (für die unterschiedlichen Richtungen) große und nahezu identische Entfernungsabweichungen haben. Das liegt daran, dass die beiden Haltepunkte vertauscht sind. Stellt sich die Frage, wo der Fehler liegt. Vermutlich ist es die ref:IFOPT. Ein Beispiel aus der Liste https://gtfs.mfdz.de/delfi/region_de05774.html
Die Stephanusstraße hat zwei Haltepunkte. Beide sind in OSM mit einer ref:IFOPT (in der Liste als DHID bezeichnet) eingetragen. Die Positionen der Haltestellen passen auf wenige Meter, trotzdem ist in der Spalte 'Entfernung' 151,5 und 155,5 eingetragen, weil die beiden Haltepunkte vertauscht werden. Die nördliche Haltestelle (die von der N4 bedient wird) ist laut ÖV-Datenverbund NRW die de:05774:8606:0:1. In OSM ist sie allerdings als de:05774:8606:0:2 eingetragen, weil die Daten vom Padersprinter sie auch mit de:05774:8606:0:2 bezeichnen. Von dieser Sorte gibt es noch ein paar Haltestellen, z.B. Im Lohfeld, Hoopenhof, Fröbelstraße Stellt sich die Frage, welche Daten sind richtig? Uwe -- MMK GmbH, Fleyer Str. 196, 58097 Hagen uwe.steinm...@mmk-hagen.de Tel: 02331 840446 Fax: 02331 843920
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