Bung Smanatap,Terimakasih penjelasannya, kapal kita kontainer. diameter pipa
sea chest 12 inch. pekerjaan ini semua sudah dihandle oleh pihak Office (
Superintendent). Baik pekerjanya maupun semua bahan2 nya. Kami dikapal hanya
mengawasi Dan membantu seperlunya. Saya cuma menyayangkan klo pipa kuningan
diganti pipa besi. Dan lagi saya khawatir terjadi hal2 yang tidak diinginkan,
seperti terjadinya kebocoran. Krn smua valva tidak ada yang kedap.
Salam..... --- Pada Sel, 31/7/12, smana...@yahoo.com <smana...@yahoo.com>
menulis:
Dari: smana...@yahoo.com <smana...@yahoo.com>
Judul: Re: [pelaut] Pekerjaan Bawah Air
Kepada: pelaut@yahoogroups.com
Tanggal: Selasa, 31 Juli, 2012, 2:06 AM
Bung dwi verry,
Menurut saya pipa kuningan itu justru lbh baik dari pipa besi.perusahaan kpl
psti semua ingin kapalx menggunakan pipa kuningan.krna pipa berbahan dasar
kuningan lbh tahan lama.kalau boleh saya tahu kapal bapak jenis apa dan berapa
diameter sea chest yg paling besar?dan kalau hanya untuk mengganti pipa saja
tdk perlu menutup(blank)sea chest dari luar/lunas kapal.cukup dgn menutup dari
sisi dlm sblm kran sea chest.dgn catatan pompa bilges anda bekerja dgn baik.dan
sudah jelas hal ini tidak ekonomis karena sudah merugikan perusahaan.karena
pipa yg akan diganti masih dlm keadaan baik seperti yang saudara
katakan.mungkin ini hanya proyek port engineer saja,supaya ada uang
masuk.begitu pendapat dari saya.dan kalau boleh saya sekalian promo jika bapak
butuh diver utk pekerjaan bawah air saya bisa mengadakannya.terimakasih
Salam pelaut.
Empower your Business with BlackBerry® and Mobile Solutions from Etisalat
-----Original Message-----
From: Dwi verry Irawan <dwiver...@yahoo.com>
Sender: pelaut@yahoogroups.com
Date: Mon, 30 Jul 2012 10:36:19
To: <pelaut@yahoogroups.com>
Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Subject: [pelaut] Pekerjaan Bawah Air
Di kapal saya akan dilaksanakan Penggantian semua pipa Air Laut dari Sea Chest
sampai Over Board.Pelaksanaannya pada waktu kapal IDDLE BERLABUH di Tg.
Priok.Semua pipa yang terpasang TIDAK ADA KEBOCORAN Dan terbuat dari bahan
KUNINGAN, yang nantinya akan diganti pipa BESI.Sebelum penggantian pipa,
terlebih dahulu akan di tutup Isapan Sea Chest (di Blank) dari sisi Lambung &
Lunas Kapal, karena SEMUA VALVE SEA CHEST TIDAK KEDAP.1. Seberapa besar resiko
kebocoran?2. Seberapa besar Tingkat Keselamatannya?3. Perlukah PIPA KUNINGAN
diganti PIPA BESI?4. Pelaksanaan tidak bisa di Cancel, Mungkinkah ada nilai
Ekonomis?Mohon Pencerahannya....Jayalah Pelaut Indonesia......
[Non-text portions of this message have been removed]
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------------
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------------
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas
asli pengirim berita.
2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE.
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/
<*> Your email settings:
Individual Email | Traditional
<*> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join
(Yahoo! ID required)
<*> To change settings via email:
pelaut-dig...@yahoogroups.com
pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
