[electron.libre] Catégorie aéromodèle

2007-05-17 Par sujet thierry

Un point sur les catégories. Il me semblait que ca évoluait mais pas de trace 
sur le site de la fédé.

C'est toujours :

Catégorie 1 : aéromodèle de masse inférieure ou égale à 12 kg et dont les 
moteurs ont une cylindrée totale inférieure ou égale à 50 cm3.. L'utilisation 
d'aéromodèles de cette catégorie est libre sauf pour une propulsion par 
turboréacteur(s) d'une poussée totale de plus de 8 daN (cf. paragraphe 3).



Catégorie 2 : aéromodèle de masse inférieure à 25 kg et n'appartenant pas à la 
catégorie 1. Un aéromodèle de catégorie doit faire l'objet d'une déclaration à 
la FFAM qui a délégation de la direction générale de l'aviation civile pour 
gérer cette catégorie d'aéromodèles.



Catégorie 3 : aéromodèle de masse supérieure à 25 kg. Un aéromodèle de 
catégorie 3 est soumis à une autorisation de vol accordée par la direction 
générale de l'aviation civile à l'issue d'une épreuve spécifique.

Les masses définies ci avant s'entendent réservoir(s) ou ballast(s) plein(s) 
avant mise en route.



ou  (source aéromodèle 60 pg 20 ) :

Catégorie A : moins de 25 Kg, moins de 160 cm3 (15 kW) 



Catégorie B : le reste




Est ce que les brevet pilote de démonstration changent aussi.




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[electron.libre] RE : Re: Webra scan DS8 à synthèse

2007-05-17 Par sujet bernard munoz

Bonjour à tous

 Suite à la demande de Jean-Claude Lambert concernant ses problèmes avec
un Webra scan, voici:

- le nom de mon interlocuteur:  Klaus-Dieter Rauch
 mailto:[EMAIL PROTECTED]
- et  les coordonnées de chez Webra:

WEBRA MODELLMOTOREN GmbH.  Co. KG
Eichengasse 9
A-2551 Enzesfeld
Tel.: ++43-2256-81122 DW29  Fax.:++43-2256-82306
Internet: http://www.webra-austria.at

Bonne chance!

Bernard Munoz
 
 Connaissez-vous Edmond Dantesque?... Nouvelle histoiresur
http://bernardino.over-blog.net  


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de jclambert.el
Envoyé : mercredi 16 mai 2007 22:41
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Webra scan DS8 à synthèse



Subject: [electron.libre] Webra scan DS8 à synthèse

Bonjour Bernard,

moi aussi j'ai dans un tiroir un récepteur WEBRA DS8 défectueux.
Voudrais-tu me donner l'adresse où tu as renvoyé le tien. Cordialement,

jc lambert 



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[electron.libre] Re: Catégorie aéromodèle

2007-05-17 Par sujet Daniel THOMAS

voilà, c'est dans le guide du dirigant

Daniel29
- Original Message - 
From: thierry [EMAIL PROTECTED]
To: [EMAIL PROTECTED]; electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 17, 2007 8:50 AM
Subject: [electron.libre] Catégorie aéromodèle


 Un point sur les catégories. Il me semblait que ca évoluait mais pas de
 trace sur le site de la fédé.

 C'est toujours :

 Catégorie 1 : aéromodèle de masse inférieure ou égale à 12 kg et dont les
 moteurs ont une cylindrée totale inférieure ou égale à 50 cm3..
 L'utilisation d'aéromodèles de cette catégorie est libre sauf pour une
 propulsion par turboréacteur(s) d'une poussée totale de plus de 8 daN (cf.
 paragraphe 3).



 Catégorie 2 : aéromodèle de masse inférieure à 25 kg et n'appartenant pas
 à la catégorie 1. Un aéromodèle de catégorie doit faire l'objet d'une
 déclaration à la FFAM qui a délégation de la direction générale de
 l'aviation civile pour gérer cette catégorie d'aéromodèles.



 Catégorie 3 : aéromodèle de masse supérieure à 25 kg. Un aéromodèle de
 catégorie 3 est soumis à une autorisation de vol accordée par la direction
 générale de l'aviation civile à l'issue d'une épreuve spécifique.

 Les masses définies ci avant s'entendent réservoir(s) ou ballast(s)
 plein(s) avant mise en route.



 ou  (source aéromodèle 60 pg 20 ) :

 Catégorie A : moins de 25 Kg, moins de 160 cm3 (15 kW)



 Catégorie B : le reste




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[electron.libre] Re: Catégorie aéromodèle

2007-05-17 Par sujet thierry

c'est un extrait du guide du dirigeant que j'ai mis.

il faut regarder en fait la gazette au 04/04/07

Les nouveaux textes s'appliquent 2 mois après la publication donc ce n'est 
pas encore bon.

J.O n° 79 du 3 avril 2007 page 6200 texte n° 41

Décrets, arrêtés, circulaires

Textes généraux

Ministère des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer

Arrêté du 21 mars 2007 relatif aux aéronefs non habités qui évoluent en vue 
directe de leurs

opérateurs

NOR: EQUA0700564A

Le ministre des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer,

Vu la convention relative à l'aviation civile internationale du 7 décembre 
1944, publiée par le

décret n° 47-974 du 31 mai 1947, ensemble les protocoles qui l'ont modifiée, 
notamment le

protocole du 24 septembre 1968 concernant le texte authentique trilingue de 
ladite

convention, publiée par le décret n° 69-1158 du 18 décembre 1969 ;

Vu le règlement (CE) n° 1592/2002 du Parlement européen et du Conseil du 15 
juillet 2002

concernant des règles communes dans le domaine de l'aviation civile et 
instituant une Agence

européenne de la sécurité aérienne ;

Vu le code de l'aviation civile, notamment ses articles L. 110-1, L. 110-2, 
L. 131-2 et L. 131-

3, R. 132-1, R. 133-1-2, D. 131-1 à D. 131-10 ;

Vu l'arrêté du 10 octobre 1957 relatif au survol des agglomérations et des 
rassemblements de

personnes et d'animaux ;

Vu l'arrêté du 17 juillet 1992 relatif aux procédures générales de 
circulation aérienne pour

l'utilisation des aérodromes par les aéronefs, et en particulier son annexe 
VII,

Arrête :

Article 1

Le présent arrêté fixe les dispositions qui s'appliquent aux aéronefs non 
habités qui évoluent

en vue directe de leurs opérateurs (1).

Est dénommé aéronef non habité pour l'application du présent arrêté tout 
aéronef qui circule

sans aucune personne à bord.

Cet aéronef est dénommé captif s'il est relié au sol par tout moyen fixe, 
mobile ou à son

pilote.

Ces aéronefs sont définis selon les catégories suivantes :

Catégorie A :

Aéronef motorisé ou non de masse maximale au décollage inférieure à 25 
kilogrammes, ou,

pour les aéronefs à gaz inerte, de masse totale (masse structurale et charge 
emportée)

inférieure à 25 kilogrammes, comportant un seul type de propulsion et 
respectant les

limitations suivantes :

- moteur thermique : cylindrée totale inférieure ou égale à 160 cm³ ;

- moteur électrique : puissance totale inférieure ou égale à 15 kW ;

- turbopropulseur : puissance totale inférieure ou égale à 15 kW ;

- réacteur : poussée totale inférieure ou égale à 30 daN, avec un rapport 
poussée/poids sans

carburant inférieur ou égal à 1,3 ;

- air chaud : masse totale de gaz en bouteilles embarquées inférieure ou 
égale à 5 kg.

Catégorie B : tout aéronef ne répondant pas aux caractéristiques de la 
catégorie A.

Article 2

Les aéronefs de catégorie A sont dispensés de document de navigabilité et 
sont autorisés à

voler sans autre condition relative à leur aptitude au vol.

Article 3

a) Les aéronefs de catégorie B ne relevant pas en matière de navigabilité de 
la réglementation

européenne sont autorisés à voler sous réserve qu'une autorisation de vol 
ait été délivrée par

le ministre chargé de l'aviation civile.

L'autorisation de vol est délivrée lorsque l'aéronef répond au dossier 
technique établi par le

postulant et accepté par le ministre chargé de l'aviation civile, et que le 
ou les opérateurs qui

l'utilisent ont prouvé leur compétence lors d'une ou plusieurs 
démonstrations en vol, selon un

programme conforme à un programme type figurant en annexe.

Si l'aéronef présente des caractéristiques de conception ou de pilotage 
inhabituelles ou

complexes, le ministre peut notifier des conditions techniques 
particulières.

b) Les aéronefs de catégorie B qui disposent d'un document de navigabilité 
valide délivré par

l'Agence européenne pour la sécurité aérienne sont autorisés à voler sous 
réserve qu'une

autorisation de vol ait été délivrée par le ministre chargé de l'aviation 
civile.

L'autorisation de vol est délivrée dès lors que le ou les opérateurs qui 
utilisent l'aéronef ont

prouvé leur compétence lors d'une ou plusieurs démonstrations en vol selon 
un programme

conforme à un programme type figurant en annexe.

c) Les conditions de la demande d'autorisation de vol, les éléments du 
dossier technique à

constituer par le postulant et le programme type de démonstration en vol 
sont définis en

annexe.

Article 4

L'autorisation de vol précise l'identité du ou des opérateurs ayant réalisé 
la ou les

démonstrations en vol pour l'aéronef présenté. Cette autorisation doit 
pouvoir être fournie lors

de toute demande d'une autorité.

Article 5

L'autorisation de vol est délivrée sans limite de durée. Elle reste valide 
tant que les conditions

qui ont prévalu à sa délivrance restent valables et que l'attestation prévue 
ci-dessous a été

établie.

Le bénéficiaire de l'autorisation de vol adresse chaque année au 

[electron.libre] Pack AQ A123

2007-05-17 Par sujet olivier gomez

Bonjour la liste,
   
  Pour l'un de mes modeles en cours de restauration, je suis à la recherche de 
packs d'AQs A123 bon marchés, équivalent à un 6S Lipo.
   
  Si vous avez des adresses, je suis preneur .
   
  Merci par avance,
   
  Olivier, en auvergne pour le WE, et ça va voler !

 
-
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[electron.libre] NOTICE X REG PROG CARD

2007-05-17 Par sujet cepeda pascal

Bonjour , 

tout est dans le titre , je cherche la notice de la carte  xreg  prog card 
topmodel

merçi 

a+ pascal cepeda 
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[electron.libre] Re: NOTICE X REG PROG CARD

2007-05-17 Par sujet cepeda pascal

re bonjour ,

je me réponds !!! la notice est téléchargement sur le sîte topmodel ,

merçi  à tous


- Original Message - 
From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 17, 2007 12:54 PM
Subject: [electron.libre] NOTICE X REG PROG CARD



 Bonjour ,

 tout est dans le titre , je cherche la notice de la carte  xreg  prog card 
 topmodel

 merçi

 a+ pascal cepeda
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[electron.libre] Re: Pack AQ A123

2007-05-17 Par sujet Paul

Passe un mail à ce copain , Nicolas MICHAL,
il vient d'en acheter et a volé avec

[EMAIL PROTECTED]
A+
Paul




- Original Message - 
From: olivier gomez [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 17, 2007 12:53 PM
Subject: [electron.libre] Pack AQ A123



 Bonjour la liste,

  Pour l'un de mes modeles en cours de restauration, je suis à la recherche 
 de packs d'AQs A123 bon marchés, équivalent à un 6S Lipo.

  Si vous avez des adresses, je suis preneur .

  Merci par avance,

  Olivier, en auvergne pour le WE, et ça va voler !


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[electron.libre] RE Re: NOTICE X REG PROG CARD

2007-05-17 Par sujet christian . favry
Bonjour,
Justement une question , a quoi sert la fonction 8 governance mode ?


   
 cepeda pascal   
 [EMAIL PROTECTED] 
 ee.fr  A 
 Envoyé par :  electron.libre@ml.free.fr 
 electron.libre-ow  cc 
 [EMAIL PROTECTED]
 Objet 
   [electron.libre] Re: NOTICE  X REG  
 17/05/2007 12:57  PROG CARD   
   
   
 Veuillez répondre 
 à 
 [EMAIL PROTECTED] 
 .free.fr  
   
   





re bonjour ,

je me réponds !!! la notice est téléchargement sur le sîte topmodel ,

merçi  à tous


- Original Message -
From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 17, 2007 12:54 PM
Subject: [electron.libre] NOTICE X REG PROG CARD



 Bonjour ,

 tout est dans le titre , je cherche la notice de la carte  xreg  prog
card
 topmodel

 merçi

 a+ pascal cepeda
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[electron.libre] RE : Re: Pack AQ A123

2007-05-17 Par sujet olivier gomez
Merci Paul, je viens de lui adresser un message ...
   
  Cdlt,
   
  Olivier

Paul [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  
Passe un mail à ce copain , Nicolas MICHAL,
il vient d'en acheter et a volé avec

[EMAIL PROTECTED]
A+
Paul




- Original Message - 
From: olivier gomez 
To: 
Sent: Thursday, May 17, 2007 12:53 PM
Subject: [electron.libre] Pack AQ A123



 Bonjour la liste,

 Pour l'un de mes modeles en cours de restauration, je suis à la recherche 
 de packs d'AQs A123 bon marchés, équivalent à un 6S Lipo.

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[electron.libre] Re: RE : Re: Pack AQ A123

2007-05-17 Par sujet Patrice

va sur ebay et cherche dewalt DC9360
les packs contiennent 7él. A123 soit = 6 lipos classiques
c'est facile à démonter...
cout moyen avec le transport 130$

Pat:17

olivier gomez a écrit :
 Merci Paul, je viens de lui adresser un message ...

   Cdlt,

   Olivier

 Paul [EMAIL PROTECTED] a écrit :
   
 Passe un mail à ce copain , Nicolas MICHAL,
 il vient d'en acheter et a volé avec

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 A+
 Paul




 - Original Message - 
 From: olivier gomez 
 To: 
 Sent: Thursday, May 17, 2007 12:53 PM
 Subject: [electron.libre] Pack AQ A123


   
 Bonjour la liste,

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[electron.libre] Re: RE : Re: Pack AQ A123

2007-05-17 Par sujet Paul

Tu peux aussi le joindre au 06 81 42 43 39
il me semble qu'il m'ait dit les avoir achetés chez  www.guindeuil.de/   (qui 
parle français)




- Original Message - 
From: olivier gomez [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 17, 2007 2:53 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: Pack AQ A123


 Merci Paul, je viens de lui adresser un message ...
   
  Cdlt,
   
  Olivier
 
 Paul [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  
 Passe un mail à ce copain , Nicolas MICHAL,
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 [EMAIL PROTECTED]
 A+
 Paul

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[electron.libre] Re: RE : Re: Pack AQ A123

2007-05-17 Par sujet Patrice

Excuse, petite erreur dans mail précédent!
= les pack Dewalt contiennent 10 él. A123 !!! (ce sont les Milwaukee 
qui contiennet 7 él. emoli-3A...)


Tu les trouves aussi en allemagne sous le nom de Konion-X 2300 pour 
15.50 l'unité
http://www.lipoly.de/index.php?main_page=indexcPath=255_109_764

chez ce même fournisseur, tu as aussi les Konion-maxx2900 à 16.50 qui ne 
sont autres que les émoli 3A que l'on trouve dans les packs Milwaukee 
V28

Enfin en France, tu rouves les A123 à 24.50 chez Gerb-air...
http://www.gerb-air.fr/achat/index.php?catid=97

Pat/17



Paul a écrit :
 Tu peux aussi le joindre au 06 81 42 43 39
 il me semble qu'il m'ait dit les avoir achetés chez  www.guindeuil.de/   (qui 
 parle français)




 - Original Message - 
 From: olivier gomez [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, May 17, 2007 2:53 PM
 Subject: [electron.libre] RE : Re: Pack AQ A123


   
 Merci Paul, je viens de lui adresser un message ...
   
  Cdlt,
   
  Olivier

 Paul [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  
 Passe un mail à ce copain , Nicolas MICHAL,
 il vient d'en acheter et a volé avec

 [EMAIL PROTECTED]
 A+
 Paul
 

   

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[electron.libre] servo mg 995

2007-05-17 Par sujet jmuzergues


Bonjour

que vaut les servos MG 995 ?
fiabilité , puissance ?
merci
jm


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[electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante.

2007-05-17 Par sujet Christian Veyssiere

C'est l'impression qu'on en a sur la photo.. 

Le bord d'attaque est vers l'avant et le bombé de l'hélice également en 
mode propulsif comme en mode tractif... me trompe-je ?
http://www.zsysteme.com/z-aile_75/IMG_1400.JPG
http://www.zsysteme.com/z-aile_75/z75_brushless10.jpg
http://www.zsysteme.com/z-aile_clients/IMG_0138.jpg

novice !!


Marcellus a écrit :
 Salut,

 C'est un peu normal puis que le moteur est monté en propulsif :)

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message - 
 From: Loel Beau [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, May 15, 2007 5:04 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante.


   
 Bonjour Marcellus

 Sur la photo de ton site il me semble que l'hélice est montée à l'envers 
 sur
 ta twinjet, c'est a dire avec son bord de fuite à la place du bord
 d'attaque.

 Loel

 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, May 13, 2007 2:04 PM
 Subject: [electron.libre] Twinjet MPX, config interessante.


 
 Hello,

 Non sans mal, je viens de mettre à jour mon site avec une page sur un
 essai d'une Twinjet MPX montée ultra light : 573g au lieu de 1200g.
 Le résultat est fantastique.
 la suite en photos sur mon site :)

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
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[electron.libre] Re: RE Re: NOTICE X REG PROG CARD

2007-05-17 Par sujet Raymond Fornaresio

Salut,

Il me semble que certain contrôleur helico ont cette fonction pour garder un
régime constant.

Raymond http://raymondfor.free.fr/ 

 

 

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
[EMAIL PROTECTED]
Envoyé : jeudi 17 mai 2007 13:30
À : electron.libre@ml.free.fr
Cc : electron.libre@ml.free.fr; [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] RE Re: NOTICE X REG PROG CARD

 

Bonjour,

Justement une question , a quoi sert la fonction 8 governance mode ?

 

 

   

 cepeda pascal   

 [EMAIL PROTECTED] 

 ee.fr  A 

 Envoyé par :  electron.libre@ml.free.fr 

 electron.libre-ow  cc 

 [EMAIL PROTECTED]

 Objet 

   [electron.libre] Re: NOTICE  X REG  

 17/05/2007 12:57  PROG CARD   

   

   

 Veuillez répondre 

 à 

 [EMAIL PROTECTED] 

 .free.fr  

   

   

 

 

 

 

 

re bonjour ,

 

je me réponds !!! la notice est téléchargement sur le sîte topmodel ,

 

merçi  à tous

 

 

- Original Message -

From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]

To: electron.libre@ml.free.fr

Sent: Thursday, May 17, 2007 12:54 PM

Subject: [electron.libre] NOTICE X REG PROG CARD

 

 

 

 Bonjour ,

 

 tout est dans le titre , je cherche la notice de la carte  xreg  prog

card

 topmodel

 

 merçi

 

 a+ pascal cepeda

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[electron.libre] : Re: Pack AQ A123 Vanquish F3A

2007-05-17 Par sujet olivier gomez

Merci patrice et les autres pour toutes vos réponses, voilà que je commence à 
avoir un certain nombre de piste à explorer :-)
   
  Bon WE à tous .
   
  PS : j'ai vu voler le petit Vanquish F3A visible ici :
   
  
http://www.aresti-modelisme.com/PBSCCatalog.asp?ActionID=67240448PBMItemID=1593383
   
  De la balle, il fait le programme National B (F3A) sans probleme (c'est moi 
qui annoncait les figures à Christophe, alias Aresti)
   
  @+ Olivier
  

Patrice [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  
Excuse, petite erreur dans mail précédent!
= les pack Dewalt contiennent 10 él. A123 !!! (ce sont les Milwaukee 
qui contiennet 7 él. emoli-3A...)


Tu les trouves aussi en allemagne sous le nom de Konion-X 2300 pour 
15.50 l'unité
http://www.lipoly.de/index.php?main_page=indexcPath=255_109_764

chez ce même fournisseur, tu as aussi les Konion-maxx2900 à 16.50 qui ne 
sont autres que les émoli 3A que l'on trouve dans les packs Milwaukee 
V28

Enfin en France, tu rouves les A123 à 24.50 chez Gerb-air...
http://www.gerb-air.fr/achat/index.php?catid=97

Pat/17



Paul a écrit :
 Tu peux aussi le joindre au 06 81 42 43 39
 il me semble qu'il m'ait dit les avoir achetés chez www.guindeuil.de/ (qui 
 parle français)




 - Original Message - 
 From: olivier gomez 
 To: 
 Sent: Thursday, May 17, 2007 2:53 PM
 Subject: [electron.libre] RE : Re: Pack AQ A123


 
 Merci Paul, je viens de lui adresser un message ...
 
 Cdlt,
 
 Olivier

 Paul 
a écrit :
 
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 Paul
 

 

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[electron.libre] Re: servo mg 995

2007-05-17 Par sujet thierry

a part un peu de jeu au bout d'un moment, je n'ai pas eu de problème. A 
moins de 7$ chez UH, faut pas se priver.

Thierry
- Original Message - 
From: jmuzergues [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 17, 2007 4:28 PM
Subject: [electron.libre] servo mg 995




 Bonjour

 que vaut les servos MG 995 ?
 fiabilité , puissance ?
 merci
 jm


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[electron.libre] Re: : Re: Pack AQ A123 Vanquish F3A

2007-05-17 Par sujet thierry

Il y avait celui là à Corbas.

http://www.aresti-modelisme.com/PBSCCatalog.asp?ActionID=67240448PBMItemID=1403595

Il est magnifique et vole parfaitement.

Thierry
- Original Message - 
From: olivier gomez [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 17, 2007 8:26 PM
Subject: [electron.libre] : Re: Pack AQ A123  Vanquish F3A



 Merci patrice et les autres pour toutes vos réponses, voilà que je 
 commence à avoir un certain nombre de piste à explorer :-)

  Bon WE à tous .

  PS : j'ai vu voler le petit Vanquish F3A visible ici :

 
 http://www.aresti-modelisme.com/PBSCCatalog.asp?ActionID=67240448PBMItemID=1593383

  De la balle, il fait le programme National B (F3A) sans probleme (c'est 
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  @+ Olivier


 Patrice [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Excuse, petite erreur dans mail précédent!
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 Pat/17



 Paul a écrit :
 Tu peux aussi le joindre au 06 81 42 43 39
 il me semble qu'il m'ait dit les avoir achetés chez www.guindeuil.de/ 
 (qui parle français)




 - Original Message - 
 From: olivier gomez
 To:
 Sent: Thursday, May 17, 2007 2:53 PM
 Subject: [electron.libre] RE : Re: Pack AQ A123



 Merci Paul, je viens de lui adresser un message ...

 Cdlt,

 Olivier

 Paul
 a écrit :

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 Paul




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[electron.libre] Re: Twinjet MPX, config interessante.

2007-05-17 Par sujet jean francois pion
Christian Veyssiere a écrit :
 C'est l'impression qu'on en a sur la photo.. 
 
 Le bord d'attaque est vers l'avant et le bombé de l'hélice également en 
 mode propulsif comme en mode tractif... me trompe-je ?
 http://www.zsysteme.com/z-aile_75/IMG_1400.JPG
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 novice !!
 
 
le monsieur il a dit que c'etait une copie de camprop, pour avoir la 
même je confirme qu'elle est bien dans le bon sens la partie qui dépasse 
est le bord de fuite (même que c'est très chiant pour mettre un cone

-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Speed et autre dénominations

2007-05-17 Par sujet crazytiti

Bonjours,

sujet à moitié HS car je vais parler des moteurs speed mais la c'est pour
une voiture ..
Ayant eu des problème avec le moteur de mon ZK2 je l'avait remplacé par un
speed300 6V (donné a 29 000tr/min à vide...)
là les charbons viennent de cramer (odeur caractéristique, puis le démontage
la confirmé)
et en regardant sur la boite il y a marqué que je peut monter un 380 motor
à la place du 280 motor d'origine ...
Alors si quelqu'un a un tableau de conversion dénomination standard et
dénomination graupner speed XXX je suis preneur.

Sachant que avec le speed300 6V il avait plus de pèche qu'avec le moteur
d'origine et plus de pointe aussi (et moins d'autonomie ..)
je me demandais si un speed400 6V irait (physiquement ça rentre) mais l'axe
et 0.3mm + gros ce qui m'oblige a retailler le pignion (changement définitif
donc) et surtout le speed400 6V ets marqué 18 000tr/min à vide et je me
demande si ça va pas me brider ma vitesse de pointe ?

PS : si quelqu'un a les spécif du moteur d'origine ça m'arrangerais, les
seules chose que je sais c'ets qu'il avait pas mal de couple et qu'il a
griller trés vite ...

PS2 : pour les curieux qui se demandent ce qu'ets un ZK2 :
http://www.rcmag.com/reviews/categorie/miniz/18tt/thunder/pres1/prestation.h
tm

Thibault (crameur de moteur professionel que se soit des speed 280(bateau)
300(voiture) 400(avion) ou encore des mabuchi 540 et aussi moteur modifiés
...)


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[electron.libre] Re: Speed et autre dénominations

2007-05-17 Par sujet thierry

380 moteur correspond bien au speed 400

Je ne sais pas s'il tournera plus ou moins vite que le 300.

Sinon, en brushless, tu n'aurais plus de problème d'usure et tu pourrais 
prendre le kv qui t'intéresse.

Thierry

- Original Message - 
From: crazytiti [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, May 18, 2007 1:19 AM
Subject: [electron.libre] Speed et autre dénominations



 Bonjours,

 sujet à moitié HS car je vais parler des moteurs speed mais la c'est pour
 une voiture ..
 Ayant eu des problème avec le moteur de mon ZK2 je l'avait remplacé par un
 speed300 6V (donné a 29 000tr/min à vide...)
 là les charbons viennent de cramer (odeur caractéristique, puis le 
 démontage
 la confirmé)
 et en regardant sur la boite il y a marqué que je peut monter un 380 
 motor
 à la place du 280 motor d'origine ...
 Alors si quelqu'un a un tableau de conversion dénomination standard et
 dénomination graupner speed XXX je suis preneur.

 Sachant que avec le speed300 6V il avait plus de pèche qu'avec le moteur
 d'origine et plus de pointe aussi (et moins d'autonomie ..)
 je me demandais si un speed400 6V irait (physiquement ça rentre) mais 
 l'axe
 et 0.3mm + gros ce qui m'oblige a retailler le pignion (changement 
 définitif
 donc) et surtout le speed400 6V ets marqué 18 000tr/min à vide et je me
 demande si ça va pas me brider ma vitesse de pointe ?

 PS : si quelqu'un a les spécif du moteur d'origine ça m'arrangerais, les
 seules chose que je sais c'ets qu'il avait pas mal de couple et qu'il a
 griller trés vite ...

 PS2 : pour les curieux qui se demandent ce qu'ets un ZK2 :
 http://www.rcmag.com/reviews/categorie/miniz/18tt/thunder/pres1/prestation.h
 tm

 Thibault (crameur de moteur professionel que se soit des speed 280(bateau)
 300(voiture) 400(avion) ou encore des mabuchi 540 et aussi moteur modifiés
 ...)


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