[electron.libre] Re: macon 2007

2007-05-22 Par sujet thierry

d'autres photos : http://ctv01.free.fr/macon2007/index.html

A part le jeudi gaché par la pluie, on a volé vendredi et samedi en nord et 
dimanche en sud. Très bonnes conditions vendredi et dimanche, un peu faible 
samedi ce qui a empêché les PSS de voler a part quelques pilotes téméraires.

il y a eu du monde et des vols presques non stop, même jeudi sous la pluie 
sans compter ceux de la nuit :)

Le samedi soir, on a volé dans la restit sur la pente nord jusqu'à la nuit, 
excellent.

Thierry

- Original Message - 
From: Jean [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, May 22, 2007 7:45 AM
Subject: [electron.libre] Re: macon 2007



 Merci pour ces photos inédites
 Apparemment il y avait moins de monde cette année vu le nombre de 
 voitures;
 les conditions météo étaient -elles bonnes??
 Jean Py
 - Original Message -
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, May 21, 2007 10:18 PM
 Subject: [electron.libre] Re: macon 2007



 les deux mon capitaine ;)

 voic quelques images en preview :
 http://marcelluswallace.free.fr/images/avion/macon2007/

 les images originales font 3648x2736... y'a du détail !
 il n'y a eu aucun recadrage sous photoshop, juste un redimmensionnement.
 ca représente donc exactement ce que j'ai cadré avec les lunettes.

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message -
 From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, May 21, 2007 10:55 AM
 Subject: [electron.libre] Re: macon 2007


 
  et en immersion en plus? Tu pilotes quoi en immersion? l'hélico ou
  l'appareil photo?
  J'ai hate d'en savoir plus.
  Philippe
  - Original Message -
  From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Sunday, May 20, 2007 11:22 PM
  Subject: [electron.libre] Re: macon 2007
 
 
 
  Salut Philippe,
 
  Le choix du G7 a été fait en vue du montage sur l'hélico, en digne
  successeur de mon A80 il sait se montrer à la hauteur, sans jeu de mots
 :)
  je mettrai des photos sur mon site de la pente nord de Macon vu du ciel
  pendant la rencontre.
  en immersion totale c'était assez sympa de tourner autour de la zone à
 une
  altitude plus que confortable.
 
  @+
  Marcellus
  http://marcelluswallace.free.fr
  - Original Message -
  From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Sunday, May 20, 2007 10:06 PM
  Subject: [electron.libre] Re: macon 2007
 
 
 
  salut Marcellus,
  je vois que tu as osé monter le Canon G7 sous l'Eco 8. Même pas
  peur.;
  J'espère que tu nous détailleras l'installation et les résultats.
  Philippe
  - Original Message -
  From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Sunday, May 20, 2007 9:39 PM
  Subject: [electron.libre] Re: macon 2007
 
 
 
  Trop cool, merci Mathieu :)
 
  et dire qu'ils n'ont pas voulu inscrire mon Salto à Réacteur  au
 concours
  PSS, bricolé avec amour et une boite de 33cl de Kro entoilée avec un
 bout
  de
  couverture de survie ;)
  http://tedstriker.free.fr/Evenements/macon2007/_00026.htm
 
  @+
  Marcellus
  http://marcelluswallace.free.fr
  - Original Message -
  From: Mathieu DOUET [EMAIL PROTECTED]
  To: destinataires inconnus:
  Sent: Sunday, May 20, 2007 9:35 PM
  Subject: [electron.libre] macon 2007
 
 
  Hello
 
  Quelques photos au retour de Macon:
 
  http://tedstriker.free.fr/Evenements/macon2007/contact_1.htm
 
 
  Mathieu
 
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[electron.libre] Macon 2007 résumé

2007-05-22 Par sujet Xavier
Y'en a qui ont ramés.
D'autres qui ont pas réussis à poser sur la piste mais directe (ou 
presque) au trou.
D'autres ont tondus le gazon en hélico pour finir en vrac tête de rotor 
explosée.
D'autres se sont envoyés en l'air de façon lumineuse.
D'autre n'ont pu voller faute d'avoir pris le temps d'acheter une liscence.
D'autres se sont fait couper en deux leur évo60 par des planeurs maquette.
Y'en a qui comme tous les ans construisent sur place au dernier moment.
Beucoups croient qu'ils peuvent voller ou toucher le ciel.
Certains malgrès un taux de gama GT élevé ont découvert le modélisme.
Certains ont voulu faire des concours maquette annulé
ou s'imisser sournoisement avec des bricolage de fortunes à base de 
canette de cro dans le concours PSS

Enfin bref un Mâcon grand cru malgrès le temps incertain au départ.

Quelques Photos à suivre Bientôt.

Xavier

Denis Den a écrit :
 j'ai entendu parler de macon, et d'un certain marcellus qui a pas mal ramé, 
 c'est vrai ?
 lol
 Denis
- 
Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

Xavier CLAISE

Mon site :   Site : http://www.ixess.org

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[electron.libre] Re: Torres et tops

2007-05-22 Par sujet Sebout

Bonjour,
Juste une chose, fais bien attention que tout fonctionne bien après les torres 
car a défaut de supprimer les parasites, tu peux aussi réduire le signal (faut 
quand memey aller) Il est possible de faire un paquet cadeau en alu autour 
des differents elements (servos, recepteur, controleur) mais attention au 
courts circuit ;(. ou une autre solution est d'utiliser une peinture 
conductrice pour faire un blindage sur les cables. Bien evidemment, 
l'utilisation de plusieurs de ces solutions est envisageable.
Bon déparasitage!
Sébout 


 Message du 22/05/07 00:07
 De : jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Torres et tops
 
 Eric Pinchon a écrit :
  Salut à tous,
  étant confronté aux tops radio sur 1 planeur et 1 avion électriques, 
  j'ai finalement opté pour mettre des torres de ferrite sur les fils de 
  tous les servos.
  j'ai 2 types de torres: ceux circulaires où on passe env 6 boucles et 
  ceux qui se ferment par clip en enserrant le cable.
  
  J'ai remarqué que sur ceux à clip, les 2 parties du torre ne se 
  trouvaient pas toujours en contact, cela a t-il une incidence sur la 
  filtration ? y a t-il un mieux que l'autre?
 
 oui les tores, sinon la rupture du champ magnétique diminue l'efficacité 
 de la chose
 
  
  dernière chose, mes contros sont opto (MGM), est-il nécessaire de mettre 
  aussi un torre sur ce fil?
 
 à priori non mais ça dépend de la longueur
 
  
  Merci pour vos réponses car là, je sèche un peu
  j'ai envoyé ce mail sur les listes planet et EL, cela peut intéresser tt 
  le monde
  
  Eric
  
  
  
  
 
 
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 JF Pion
 booster d'entropie
 des montages électroniques pour le modélisme 
 http://jean.francois.pion.free.fr
 le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
 
 
 
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[electron.libre] Re: N’oubliez pas de me met tre sur la liste blanche

2007-05-22 Par sujet Christophe Lauverjat
philippe charoze a écrit :
 Si vous n’avez pas de filtre Spam, je peux vous recommander SPAMfighter. Il 
 s’agit d’un filtre Spam gratuit pour Outlook et Outlook Express.
   

J'adore les logiciels anti-spam qui envoient leur propre spam...

Christophe (toujours ravi de sa MC-3030)


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[electron.libre] Re : Rencontre électr ique au MCCR

2007-05-22 Par sujet c . veyssiere

Pour info Frédéric, le samedi 9 se déroule une soirée vol de nuit à
Savignysur Orge

http://aero.land.free.fr/images/Affiche%20AMN%209%20juin%202007.jpg

Je vais ajouter ta rencontre dans le calendrier d'@éro-land. Si le temps le
permet nou serons de la fête.
N'oubliez pas qu'il y a une rencontre électrique le 17 juin à Persan
Beaumont

http://cmb.club.free.fr/Sommaire/sommaire.htm

Belle piste en dur et grand espace dans un cadre aéronautique. Bonne
ambiancecomme peuvent le confirmer les participants des années passées.

Christian (en OUT, il fait beau...)

- Message d'origine -
De: Frédéric Fitaire 
Date: Lundi, Mai 21, 2007 8:27
Objet: [electron.libre] Rencontre électrique au MCCR
À: electron.libre@ml.free.fr

 Bonjour à tous,
 
 Première vraie intervention sur cette liste de diffusion. 
 Désolé, même si
 je vous lis depuis déjà un moment, je ne suis pas vraiment habitué 
 avec vos
 us et coutumes.
 Ainsi, peut-on annoncer une manifestation de son club ?
 
 Il me semble que oui, je me permets donc de vous annoncer notre 
 journéeElectron (Electron libre nous plaisait bien mais il 
 parait que c'est
 déjà pris !) le 10 juin prochain sur notre terrain de Cressely, 
 près de St
 Rémy lès Chevreuse.
 Nous accueillerons tous les modèles électriques, avions et 
 hélicos, à
 l'exception des planeurs grandes plumes (nous avons en effet une 
 limiteverticale à 100 m qui fait perdre tout leur charme à ce type 
 de modèles)
 pour du vol libre de 10h à 18h.
 Nous n'affichons pas les mêmes ambitions que le MACE ou le MCB, notre
 terrain et notre organisation sont plus modestes, mais vu les 
 difficultés à
 voler à Crespières cette année à cause du vent et l'annulation de
 l'Electrophy, j'ai pensé que cette rencontre pourrait intéresser les
 afficionados du pack Lipo, frustrés de n'avoir pu voler autant 
 qu'ils le
 souhaitaient !
 
 A priori, pas d'autre rencontre programmée en région Parisienne ce 
 week-end
 là, on vous attend donc nombreux !
 
 Plus d'infos et plan d'accès sur www.mccr78.com
 
 -- 
 Frédéric Fitaire
 Model Club de la Cour Roland
 www.mccr78.com
 
 -- 
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 le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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 ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
 
 
 la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-
 [EMAIL PROTECTED] carte mondiale des 
 électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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 [EMAIL PROTECTED] 
 
 
 
 

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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: Re : Rencontre électr ique au MCCR

2007-05-22 Par sujet Frédéric Fitaire

Bonjour Christian,
Effectivement, pour Savigny j'ai vu l'affiche chez Bat l'autre jour et je me
disais qu'il serait temps que j'équipe un modèle de quelques loupiottes.
Pour faire plus vrai, le système de strobe sur la dérive et les phares
d'atterrissage doivent pas mal en jeter avec un montage comme celui-ci:
http://www.rc-cam.com/navlight.htm
J'ai tous les composants dans un sachet depuis plusieurs mois, il s'agirait
de faire un peu chauffer le fer, et pourquoi pas tester ça sur une dépronade
à Savigny le 9 ! Si quelqu'un de la liste a déjà testé ce montage, j'aimerai
bien quelques avis.

Merci pour l'ajout de date sur @ero-land, en général Michel ou moi on
t'envoit un mot pour que tu le fasses mais sur ce coup on a complètement
zappé ...

On croise les doigts pour la météo et on t' (la famille au complet ?) y
attend avec plaisir.

Le 22/05/07, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Pour info Frédéric, le samedi 9 se déroule une soirée vol de nuit à
 Savignysur Orge

 http://aero.land.free.fr/images/Affiche%20AMN%209%20juin%202007.jpg

 Je vais ajouter ta rencontre dans le calendrier d'@éro-land. Si le temps
 le
 permet nou serons de la fête.
 N'oubliez pas qu'il y a une rencontre électrique le 17 juin à Persan
 Beaumont

 http://cmb.club.free.fr/Sommaire/sommaire.htm

 Belle piste en dur et grand espace dans un cadre aéronautique. Bonne
 ambiancecomme peuvent le confirmer les participants des années passées.

 Christian (en OUT, il fait beau...)

 - Message d'origine -
 De: Frédéric Fitaire
 Date: Lundi, Mai 21, 2007 8:27
 Objet: [electron.libre] Rencontre électrique au MCCR
 À: electron.libre@ml.free.fr

  Bonjour à tous,
 
  Première vraie intervention sur cette liste de diffusion.
  Désolé, même si
  je vous lis depuis déjà un moment, je ne suis pas vraiment habitué
  avec vos
  us et coutumes.
  Ainsi, peut-on annoncer une manifestation de son club ?
 
  Il me semble que oui, je me permets donc de vous annoncer notre
  journéeElectron (Electron libre nous plaisait bien mais il
  parait que c'est
  déjà pris !) le 10 juin prochain sur notre terrain de Cressely,
  près de St
  Rémy lès Chevreuse.
  Nous accueillerons tous les modèles électriques, avions et
  hélicos, à
  l'exception des planeurs grandes plumes (nous avons en effet une
  limiteverticale à 100 m qui fait perdre tout leur charme à ce type
  de modèles)
  pour du vol libre de 10h à 18h.
  Nous n'affichons pas les mêmes ambitions que le MACE ou le MCB, notre
  terrain et notre organisation sont plus modestes, mais vu les
  difficultés à
  voler à Crespières cette année à cause du vent et l'annulation de
  l'Electrophy, j'ai pensé que cette rencontre pourrait intéresser les
  afficionados du pack Lipo, frustrés de n'avoir pu voler autant
  qu'ils le
  souhaitaient !
 
  A priori, pas d'autre rencontre programmée en région Parisienne ce
  week-end
  là, on vous attend donc nombreux !
 
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[electron.libre] Re: Servo Numérique DF M22130 16g

2007-05-22 Par sujet cepeda pascal

bonjour ,

A cette adresse c'est bien moins cher
http://www.bidproduct.com/part/Product_view_SERVOS_17.html
, sans compter le taux de change ,
J'en ai commandé quatres , il y a quelques jours , dès que je les reçois je 
vous tiens au courant .

a+ pascal cepeda

- Original Message - 
From: Patrice [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, May 21, 2007 10:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: Servo Numérique DF M22130 16g



 Bingo trouvé!
 le voici chez himodel
 http://www.himodel.com/radios/9g_Digital_Ball_Bearing_Micro_Servo_DS-928BB.html
 et surprenant... au même prix...$ = € moins la parité monétaire
 plus la tva/douane

 bref, la mondialisation va peut être finir par trouver son équilibre

 Pat.17



 Paul Derbier a écrit :
 Si la description de Topmodel dit vrai,Il m'a l'air génial ce servo 
 DS1811,qui le fabrique?
 a t'il d'autres appellations dans d'autres marques ?
 quelqu'un l'a t'il expérimenté ? il n'est pas (encore) sur Servormances

 Paul Derbier
   - Original Message - 
   From: Patrice
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Monday, May 21, 2007 10:09 AM
   Subject: [electron.libre] Re: Servo Numérique DFM22130 16g



   connais pas spécialement...
   dans le même style, un poil plus petit et moins cher, tu as aussi...
   http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=14941

   Pat/17






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[electron.libre] Re: orres et tops

2007-05-22 Par sujet Guy Revel

At 22:59 21/05/2007, you wrote:
étant confronté aux tops radio sur 1 planeur et 1 avion électriques,
j'ai finalement opté pour mettre des torres de ferrite sur les fils de
tous les servos.
j'ai 2 types de torres: ceux circulaires où on passe env 6 boucles et
ceux qui se ferment par clip en enserrant le cable.

J'ai remarqué que sur ceux à clip, les 2 parties du torre ne se
trouvaient pas toujours en contact, cela a t-il une incidence sur la
filtration ? y a t-il un mieux que l'autre?

dernière chose, mes contros sont opto (MGM), est-il nécessaire de mettre
aussi un torre sur ce fil?

Salut,

Les tores enclipsables sont le plus souvent utilisés dans l'industrie 
parce que beaucoup plus pratiques pour une fabrication automatisée, 
mais c'est plus gros, plus lourd et beaucoup moins efficace. Il faut 
que le cordon fasse plusieurs tours dans le tore pour que ce soit 
bien efficace pour les fréquences à filtrer. En général je met 5 à 7 
tours, en fait tout ce qui peut passer.

Tu peux en mettre aussi sur le contrôleur, tous les cordons agissent 
comme des antennes et peuvent donc transmettre des parasites au récepteur.
Ne met pas les tores trop près du récepteur, c'est pas pratique et il 
faut conserver libre une longueur de cordon pas trop différente de la 
longueur d'origine pour le contrepoids d'antenne.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: à propos d'équ ilibrage

2007-05-22 Par sujet Guy Revel

At 23:54 21/05/2007, you wrote:
Pour le transport, isolés dans des poches plastique alvéolées et enfermés
dans une boîte en fer hermétique.

Salut,

Ca, c'est pas une bonne idée. Si ça brûle, il ne faut pas que le 
récipient soit hermétique, sinon ça explose du fait de l'augmentation 
de pression due à la chaleur. En plus la chaleur de combustion du 
lithium qu'il y a dans ces accus, c'est presque 1000° C, alor la 
boîte en fer aurait vite fait de brûler ce sur quoi elle est posée.
Les gants de cuisine qu'on trouve maintenant pour protéger de la 
chaleur constituent une solution simple au problème du transport.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: à propos d'équilibrage

2007-05-22 Par sujet Guy Revel

At 20:15 21/05/2007, you wrote:
C'est vrai que c'est très long. Je pense que tôt ou tard je vais acheter un
équilibreur.
L'avantage c'est que les accus ne perdent que 10% de leur charge par mois
(paraît il) donc je pourrais les charger pendant mes cours, 4 heures s'il le
faut. :o)

Salut,

En fait c'est beaucoup moins de 10 % par mois. Tu peux charger sans 
inconvénient une ou deux semaines avant de voler. En revanche, évite 
de charger sur le terrain, la durée de vie en souffrira beaucoup. 
Laisse passer au moins une nuit, de préférence un jour ou deux avant 
de recharger.

Guy R. 


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[electron.libre] RE : cherche plans

2007-05-22 Par sujet Erwan LE PECQ

Salut Jorge,

J'ai trois plans de warbird dédié à la Cnc = 70 cm d'envergure 250g
environ
Ces plans sont au format DWG (autocad)

Si tu ai intéressé transmet mois ton e-mail et je te les envoi en pièce
jointe.

Erwan

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Jorge Nolla
Envoyé : mercredi 16 mai 2007 21:26
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] cherche plans


Salut,

Je cherche de plans de warbird. Pas forcement dédiés modélisme ou
structure
balsa.
C'est pour m'en faire un perso à base de Dépron et extrudé, comme d'hab.
Et
il me faut les proportions exactes.
Il faudrait qu'il sorte à 400 gr poids total, envergure 80 - 90 cm et
une
charge alaire de 18 à 24 gr/dm2
Mais il devra être joli pour une fois...
Jorge

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[electron.libre] Re: à propos d'équilibra ge

2007-05-22 Par sujet Guy Revel

At 12:23 21/05/2007, you wrote:
Le prix est de 40 et quelques euros.
Mais ce que tu dis me rassure car je compte voler pépère avec des paks de 2S
exclusivement (450 à 800 mA).
Je verrai pour la suite...

Salut,

A ce prix là il vaudrait peut-être mieux un MGM dont le courant 
d'équilibrage peut atteindre 3 A si besoin est.
Comme ça,  l'équilibre peut être rétabli en quelques minutes sans 
attendre la fin de la charge.

Guy R. 


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[electron.libre] Re : Re: Re : Renco ntre électr ique au MCCR

2007-05-22 Par sujet c . veyssiere

Pour les loupiottes, au salon, il y avait Night Fly qui propose des
ensemblesbien sympas. 
http://aero.land.free.fr/aerologis24.htm#24lampe
http://www.mminfo.biz/nightfly/

HS---
Perso pour la famille...c'est du réduit maintenant...moi et sylviane..les
autres...Gaetan pouponne, Gaelle étudie, Riwan batifolle et le grand...
http://aero.land.free.fr/aeropara.html

HS---


- Message d'origine -
De: Frédéric Fitaire 
Date: Mardi, Mai 22, 2007 12:28
Objet: [electron.libre] Re: Re : Rencontre électr ique au MCCR
À: electron.libre@ml.free.fr

 
 Bonjour Christian,
 Effectivement, pour Savigny j'ai vu l'affiche chez Bat l'autre 
 jour et je me
 disais qu'il serait temps que j'équipe un modèle de quelques 
 loupiottes.Pour faire plus vrai, le système de strobe sur la 
 dérive et les phares
 d'atterrissage doivent pas mal en jeter avec un montage comme 
 celui-ci:
 http://www.rc-cam.com/navlight.htm
 J'ai tous les composants dans un sachet depuis plusieurs mois, il 
 s'agiraitde faire un peu chauffer le fer, et pourquoi pas tester 
 ça sur une dépronade
 à Savigny le 9 ! Si quelqu'un de la liste a déjà testé ce montage, 
 j'aimeraibien quelques avis.
 
 Merci pour l'ajout de date sur @ero-land, en général Michel ou moi on
 t'envoit un mot pour que tu le fasses mais sur ce coup on a 
 complètementzappé ...
 
 On croise les doigts pour la météo et on t' (la famille au complet 
 ?) y
 attend avec plaisir.
 
 Le 22/05/07, [EMAIL PROTECTED] a 
 écrit :
 
 
  Pour info Frédéric, le samedi 9 se déroule une soirée vol de 
 nuit à
  Savignysur Orge
 
  http://aero.land.free.fr/images/Affiche%20AMN%209%20juin%202007.jpg
 
  Je vais ajouter ta rencontre dans le calendrier d'@éro-land. Si 
 le temps
  le
  permet nou serons de la fête.
  N'oubliez pas qu'il y a une rencontre électrique le 17 juin à Persan
  Beaumont
 
  http://cmb.club.free.fr/Sommaire/sommaire.htm
 
  Belle piste en dur et grand espace dans un cadre aéronautique. Bonne
  ambiancecomme peuvent le confirmer les participants des années 
 passées.
  Christian (en OUT, il fait beau...)
 
  - Message d'origine -
  De: Frédéric Fitaire
  Date: Lundi, Mai 21, 2007 8:27
  Objet: [electron.libre] Rencontre électrique au MCCR
  À: electron.libre@ml.free.fr
 
   Bonjour à tous,
  
   Première vraie intervention sur cette liste de diffusion.
   Désolé, même si
   je vous lis depuis déjà un moment, je ne suis pas vraiment habitué
   avec vos
   us et coutumes.
   Ainsi, peut-on annoncer une manifestation de son club ?
  
   Il me semble que oui, je me permets donc de vous annoncer notre
   journéeElectron (Electron libre nous plaisait bien mais il
   parait que c'est
   déjà pris !) le 10 juin prochain sur notre terrain de Cressely,
   près de St
   Rémy lès Chevreuse.
   Nous accueillerons tous les modèles électriques, avions et
   hélicos, à
   l'exception des planeurs grandes plumes (nous avons en effet une
   limiteverticale à 100 m qui fait perdre tout leur charme à ce type
   de modèles)
   pour du vol libre de 10h à 18h.
   Nous n'affichons pas les mêmes ambitions que le MACE ou le 
 MCB, notre
   terrain et notre organisation sont plus modestes, mais vu les
   difficultés à
   voler à Crespières cette année à cause du vent et l'annulation de
   l'Electrophy, j'ai pensé que cette rencontre pourrait 
 intéresser les
   afficionados du pack Lipo, frustrés de n'avoir pu voler autant
   qu'ils le
   souhaitaient !
  
   A priori, pas d'autre rencontre programmée en région 
 Parisienne ce
   week-end
   là, on vous attend donc nombreux !
  
   Plus d'infos et plan d'accès sur www.mccr78.com
  
   --
   Frédéric Fitaire
   Model Club de la Cour Roland
   www.mccr78.com
  
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[electron.libre] Re: à propos d'équ ilibrage

2007-05-22 Par sujet Jorge Nolla

D'accord...
Je pensais que le fait de les mettre dans une boîte en fer hermétique
empêcherait la combustion par manque d'oxygène.
Trop jeune, trop naïf...
Va pour les gants de cuisine.
Merci,
Jorge



 Salut,

 Ca, c'est pas une bonne idée. Si ça brûle, il ne faut pas que le
 récipient soit hermétique, sinon ça explose du fait de l'augmentation
 de pression due à la chaleur. En plus la chaleur de combustion du
 lithium qu'il y a dans ces accus, c'est presque 1000° C, alor la
 boîte en fer aurait vite fait de brûler ce sur quoi elle est posée.
 Les gants de cuisine qu'on trouve maintenant pour protéger de la
 chaleur constituent une solution simple au problème du transport.

 Guy R.



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[electron.libre] Re: se mettre au goût du jour

2007-05-22 Par sujet Guy Revel

At 10:32 20/05/2007, you wrote:
---Oui, c'est ce que je fais aussi. Après quelques vols, on sent quand le
régime baisse et quand il faut poser. Ce qui peu tromper c'est le vent qui
augmente la conso...

Salut,

Si tu sens une baisse de régime, c'est que les éléments de la 
batterie n'ont pas la même capacité et qu'au moins un est déjà en fin 
de décharge alors que les autres ont encore un peu de réserve. C'est 
le signe que c'est trop tard et qu'on aurait pu poser avant.

Il suffit de comparer avec les batteries Ni-Cd boostées-triées, 
justement triées pour que les éléments aient tous la même capacité et 
la même résistance interne. La baisse de tension survient brutalement 
parce que tous les éléments sont au même niveau de décharge. C'est 
bien pour ça qu'avec les Li-poly qu'il est difficile de trier en 
capacité il est important de ne pas trop décharger et d'équilibrer.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Servo Numérique DF M22130 16g

2007-05-22 Par sujet Guy Revel

At 12:31 22/05/2007, you wrote:
A cette adresse c'est bien moins cher
http://www.bidproduct.com/part/Product_view_SERVOS_17.html
, sans compter le taux de change ,
J'en ai commandé quatres , il y a quelques jours , dès que je les reçois je
vous tiens au courant .

Salut,

Moins cher peut-être, mais celui dont tu donnes le lien a des pignons 
plastiques, pas métalliques.

Guy R. 


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[electron.libre] RE : cherche plans

2007-05-22 Par sujet Jorge Nolla

Merci bcp Erwan, ça m'intéresse.
Si tu as des avions ailes hautes dans le même style je suis preneur aussi.
Tu as mes mails dans la signature, en bas.
Merci encore,
Jorge

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 Salut Jorge,

 J'ai trois plans de warbird dédié à la Cnc = 70 cm d'envergure 250g
 environ
 Ces plans sont au format DWG (autocad)

 Si tu ai intéressé transmet mois ton e-mail et je te les envoi en pièce
 jointe.

 Erwan



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[electron.libre] Re: à propos d'équilibrage

2007-05-22 Par sujet Jorge Nolla


 En fait c'est beaucoup moins de 10 % par mois. Tu peux charger sans
 inconvénient une ou deux semaines avant de voler.

Super, ça va VRAIMENT me changer la vie. Combien de fois j'ai chargé mes
accus NimH et NiCd la veille et le lendemain la pluie me chamboulait tout.

 En revanche, évite
 de charger sur le terrain, la durée de vie en souffrira beaucoup.
 Laisse passer au moins une nuit, de préférence un jour ou deux avant
 de recharger.

Sur un forum quelqu'un disait que 2 ou 3 heures étaient suffisantes, mais
bon...
En tous cas j'ai commandé 4 packs et je ne pense pas les utiliser tous en
une seule après midi.
Alors la charge se fera à la maison dans la cheminée 1 jour sur 2 max.
Merci Guy pour toutes ces précisions.
J

 Guy R.



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[electron.libre] RE : drenalyne

2007-05-22 Par sujet Erwan LE PECQ



Celui-ci est plus léger et marche très bien


http://www.rctechnics.eu/282215-brushless-outrunner-1540kv-p-101.html

Erwan



-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Durieux
Envoyé : lundi 21 mai 2007 02:07
À : EL
Objet : [electron.libre] drenalyne


Bonsoir,

Un copain veut attaquer une Drenalyne brushlessisée.
Ça doit peser dans les 150-180gr.
En 3S, à vu de nez, j'ai regardé les petits moteur de cette gamme (sans
doute un peut trop fort d'ailleur) :
http://www.rctechnics.eu/220817-brushless-outrunner-1100kv-p-1692.html

Mais comme je ne sais pas comment vole une drenalyne, je ne sais s'il
faut privilégier la vitesse ou la traction !

C'est pour voler dehors, dans son jardin  (quand on a pas de salle de
sport, on met du soleil ...)

merci et a+

Pat_2b

No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition. 
Version: 7.5.467 / Virus Database: 269.7.6/813 - Release Date:
20/05/2007 07:54
 
  

-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: text/x-vcard
-- File: Patrick Durieux.vcf


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[electron.libre] Re: à propos d'équilibrage

2007-05-22 Par sujet Guy Revel

At 13:03 22/05/2007, you wrote:
Super, ça va VRAIMENT me changer la vie. Combien de fois j'ai chargé mes
accus NimH et NiCd la veille et le lendemain la pluie me chamboulait tout.

Sur un forum quelqu'un disait que 2 ou 3 heures étaient suffisantes, mais
bon...
En tous cas j'ai commandé 4 packs et je ne pense pas les utiliser tous en
une seule après midi.
Alors la charge se fera à la maison dans la cheminée 1 jour sur 2 max.

Salut,

Avec le Li-poly il faut oublier tout ce qui est devenu automatique 
avec les Ni-Cd et ni-MH et presque faire le contraire.

Avec les Ni-xx, pour avoir de bonnes performances il est essentiel de 
les charger sur le terrain immédiatement avant le vol, c'est dans les 
5 minutes qui suivent la fin de la charge que ça marche le mieux.
Avec les lithium, il vaut mieux ne pas charger avant de voler, les 
performances ne sont pas différentes si on a chargé un jour ou une 
semaine avant.

Les Ni-xx (surtout les Ni-Cd) s'équilibrent par le bas: on les vide 
et en chargeant on met la même quantité d'énergie dans chaque élément 
(si au minimum la résistance interne est la même), donc pratiquement 
pas de risque de déséquilibre en décharge.

Les lithium ne supportent pas une décharge profonde et ne peuvent 
s'équilibrer que par le haut. De ce fait, non seulement la résistance 
interne, mais la capacité de chaque élément joue un rôle. Il est 
techniquement impossible que tous les éléments aient la même 
capacité, suivant les fabricants les différences peuvent atteindre 30 
%. Voilà pourquoi il ne faut jamais décharger complètement et 
pourquoi les contrôleurs bas de gamme qui coupent à 2,75 ou 3 V par 
élément en calculant sur le nombre d'éléments sont dangereux. La 
durée de vie des batteries s'en trouve imparablement réduite.

Ceux qui disent qu'on peut recharger une batterie lithium sur le 
terrain après deux heures (bien sûr, on PEUT le faire, là n'est pas 
le problème) sont les mêmes qui, six mois ou un an après, se 
plaignent que ces batteries ne résistent pas et sont portes après une 
cinquantaine de cycles.

Néanmoins il y a des ressemblances. Les Ni-MH, pour avoir de bonnes 
performances c'est au maximum deux charges dans la journée. En 
compétition, une charge par jour, c'est le maximum. En haute 
compétition, c'est une charge par semaine si on ne veut pas un 
vieillissement très accéléré.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Servo Numérique DF M22130 16g

2007-05-22 Par sujet Patrice

pas sûr Metal Bearing car le model juste avant celui ci est à 
9$ et ne stipule pas metal bearingmais seulement ball bearing
peut être simplement une erreur d'écriture...

Pat/17



Guy Revel a écrit :
 At 12:31 22/05/2007, you wrote:
   
 A cette adresse c'est bien moins cher
 http://www.bidproduct.com/part/Product_view_SERVOS_17.html
 , sans compter le taux de change ,
 J'en ai commandé quatres , il y a quelques jours , dès que je les reçois je
 vous tiens au courant .
 

 Salut,

 Moins cher peut-être, mais celui dont tu donnes le lien a des pignons 
 plastiques, pas métalliques.

 Guy R. 


   


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[electron.libre] Re: Servo Numérique DF M22130 16g

2007-05-22 Par sujet Guy Revel

At 14:18 22/05/2007, you wrote:
pas sûr Metal Bearing car le model juste avant celui ci est à
9$ et ne stipule pas metal bearingmais seulement ball bearing
peut être simplement une erreur d'écriture...

Salut,

Sûrement pas.. Metal bearing , c'est un palier métallique, en 
bronze ou éventuellement en laiton. Autrement dit, l'engrenage de 
sortie tourne dans un roulement à billes en tête et un palier en 
métal en pied. Même les Chinois ne confondent pas un palier et un engrenage ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: à propos d'équilibra ge

2007-05-22 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

Hello,

selon les infos des F5Bistes du club, les NiMH, c'est de la daube  
actuellement... la qualité a tellement baissé qu'ils font un vol avec  
un pack et zou, revendu pour pas cher... enfin c'est juste pas encore  
ça pour l'entraînement... mais les packs sont vite mourus !

Aux derniers CM, les ricains chargeaient 3 packs en même temps, car 1  
dégaze et ils prenaient le meilleur des 2 restants, si 2 restants !
Un allemand vendait 60 euros un pack juste après le vol si le  
pack n'était pas mort en vol !

Bonjour les $$$ de la compét.
Sauf erreur dès juin 2007, ils devront faire 2 vols mini avec un pack  
NiMH et pour l'année prochain, c'est des lipos et là aussi, il y a un  
nombre de pack-vol à respecter.

:-)

Olivier

Le 22 mai 07 à 13:52, Guy Revel a écrit :


Néanmoins il y a des ressemblances. Les Ni-MH, pour avoir de bonnes
performances c'est au maximum deux charges dans la journée. En
compétition, une charge par jour, c'est le maximum. En haute
compétition, c'est une charge par semaine si on ne veut pas un
vieillissement très accéléré.

Guy R. 
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[electron.libre] et un nouveau teste li-ion... involontaire!

2007-05-22 Par sujet Patrice

Et oui... étourdi ça s'appelle!
dimanche j'ai mis en recharge un élément li-ion (Gion 1100) que j'ai 
installé dans une mini-percuese à 10€ (à la place des 3 nicd d'origines)
je prépare mon chargeur schulze-330... sortie 2 1 lipo...300mA...et 
je branche mes 2 cables de charge sur la sortie 1  ... sans 
faire gaffe...
Trois heures plus tard... bpbpbp longs du chargeurs, 
indiquant dépassement de durée...
Tiens, curieux me dis je... normalement, y a pas ça sur la sortie 2
Je vais voir, et que vois je? mon li-ion sur la sortie 1 règlée à... 
NiMh-auto!
Le voltage finale...? Et bien 4.65v ! wouaaa
pas d'explosion, pas de chauffe du tout
j'ai réutilisé ma mini perceuse sans problème perçage, coupe d'une 
tige acier de 8mm avec scie carbure no problème.
Le soir, ayant de nouveau vidé l'accus (c'est du boulot de monté un 
ASW24...), j'ai rechargé cet accus ... en faisant gaffe cette fois à la 
bonne sortie 2. La charge s'est passée normalement arrivée à 
1100mA et 4.21v... schulze a coupé. Et je continue de percer et scier 
normalement...
Reste à voir dans l'avenir Cet accus a déjà 2ans de bricollage

Pour info je vous rappelle qu'avec ce même type d'accus (G-ion ou 
Konion), j'en ai déjà récupéré plus d'un pack déchargé à ... 1.9v et 
1.5v par élément... sur des avions perdus 24/48h dans champs de blé... 
radio allumée évidemment... Et depuis, ces accus fonctionnent toujours
J'ai aussi réussi à faire FONDRE les pattes métalliques de liaison des 
élément sur un pack (mauvais calcul de puissance sur un hélico 
électrique)... c'était il y a 2ans et ces mêmes packs volent toujours 
très bien sur un planeur Elipsoid...!!!

Ces Gion/Konion sont peut etre un peu plus lourds que les lipo 
classiques, débitent également un peu moins (3.2v contre 3.4v) mais 
pour moi, ils sont cent fois plus résistants aux mauvaises manip. que 
les lipos classiques...
J'en ai 6 packs (2-3ans), je vole régulièrement avec et je n'ai aucune 
prise d'équilibrage dessus!

Pour les gros modèles, je me suis équipé de Emoli-3A et A123-2.3A je 
verrai s'ils sont aussi résistant à l'usage que leur petits cousins...

Pat/17



Patrice a écrit :
 pas sûr Metal Bearing car le model juste avant celui ci est à 
 9$ et ne stipule pas metal bearingmais seulement ball bearing
 peut être simplement une erreur d'écriture...

 Pat/17



 Guy Revel a écrit :
   
 At 12:31 22/05/2007, you wrote:
   
 
 A cette adresse c'est bien moins cher
 http://www.bidproduct.com/part/Product_view_SERVOS_17.html
 , sans compter le taux de change ,
 J'en ai commandé quatres , il y a quelques jours , dès que je les reçois je
 vous tiens au courant .
 
   
 Salut,

 Moins cher peut-être, mais celui dont tu donnes le lien a des pignons 
 plastiques, pas métalliques.

 Guy R. 


   
 


   


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[electron.libre] Re: à propos d'équilibra ge

2007-05-22 Par sujet Guy Revel

Salut,

At 14:31 22/05/2007, you wrote:
selon les infos des F5Bistes du club, les NiMH, c'est de la daube
actuellement... la qualité a tellement baissé qu'ils font un vol avec
un pack et zou, revendu pour pas cher... enfin c'est juste pas encore
ça pour l'entraînement... mais les packs sont vite mourus !

C'est peut-être aussi parce que la consommation en F5B est passé 
d'environ 200 A à environ 300 A, non ? ;()

Bonjour les $$$ de la compét.
Sauf erreur dès juin 2007, ils devront faire 2 vols mini avec un pack
NiMH et pour l'année prochain, c'est des lipos et là aussi, il y a un
nombre de pack-vol à respecter.

Ca c'est la logique habituelle de l'ami Emil Giezendanner. A partir 
du 1er janvier prochain seules les batteries lipo (donc même pas 
lithium-ion) sont autorisées, mais à partir du 1er juillet il faut 
faire 2 vols avec la même batterie, ce qui est impossible avec le 
matériel actuel en Ni-MH. Donc le seul choix est de se refaire un 
ensemble de propulsion complet  en Ni-MH valable à partir de juillet 
et illégal dès le début de l'année prochaine ou attendre sans voler, 
puisque les Li-poly ne sont autorisées qu'à partir du 1er janvier 2008.

Le spécialiste en formation continue qu'est Emil est décidément bien 
étrange... ;-)  La logique et rigueur suisse en prend un coup...

Voici les textes officiels qui seront applicables :

--
b) Model Aircraft specifications:
Minimum weight without battery ……000 g

Type of battery………Lithium Polymer

Maximum number of only serial cells16 6

(Cells in parallel are not permitted.)

Maximum weight of battery pack 450 – 600 g

Limitation of energy by an electronic
limiter that stops the motor 1750 watt-min (maximum)

Effective 01/01/08..
---
et:
5.5.4.1 Definition

d) Maximum number of battery packs
to enter the contest: 1 pack per 2 rounds;

1 pack for reflights.
Effective 01/07/07.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: à propos d'équilibra ge

2007-05-22 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

quel fabriquant a la cote actuellement ?

Le 22/05/07, [EMAIL PROTECTED][EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Hello,

 selon les infos des F5Bistes du club, les NiMH, c'est de la daube
 actuellement... la qualité a tellement baissé qu'ils font un vol avec
 un pack et zou, revendu pour pas cher... enfin c'est juste pas encore
 ça pour l'entraînement... mais les packs sont vite mourus !

 Aux derniers CM, les ricains chargeaient 3 packs en même temps, car 1
 dégaze et ils prenaient le meilleur des 2 restants, si 2 restants !
 Un allemand vendait 60 euros un pack juste après le vol si le
 pack n'était pas mort en vol !

 Bonjour les $$$ de la compét.
 Sauf erreur dès juin 2007, ils devront faire 2 vols mini avec un pack
 NiMH et pour l'année prochain, c'est des lipos et là aussi, il y a un
 nombre de pack-vol à respecter.

 :-)

 Olivier

 Le 22 mai 07 à 13:52, Guy Revel a écrit :


 Néanmoins il y a des ressemblances. Les Ni-MH, pour avoir de bonnes
 performances c'est au maximum deux charges dans la journée. En
 compétition, une charge par jour, c'est le maximum. En haute
 compétition, c'est une charge par semaine si on ne veut pas un
 vieillissement très accéléré.

 Guy R.
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[electron.libre] Speed 400 Plus

2007-05-22 Par sujet Alain Guinchard

Bonjour,
Quelqu'un sur la liste pourrait il me faire parvenir la notice du  
moteur Graupner Speed 400 plus, (variateur soudé à l'arrière du  
moteur) ?
La notice de programmation du variateur est uniquement en allemand,  
celle fournie sur le site Graupner est illisible.
Dans l'attente, merci

Bien cordialement
Alain Guinchard





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[electron.libre] Re: à propos d'équilibra ge

2007-05-22 Par sujet Guy Revel

At 14:51 22/05/2007, you wrote:
b) Model Aircraft specifications:
Minimum weight without battery ……000 g

Tiens, j'ai loupé mon copier-coller ;-)
En réalité, c'est:
Minimum weight without battery ……1000 g

Trop facile ! :-D

Guy R.


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[electron.libre] Re: à propos d'équilibra ge

2007-05-22 Par sujet Guy Revel

At 14:51 22/05/2007, you wrote:
Maximum number of only serial cells16 6
(Cells in parallel are not permitted.)
Maximum weight of battery pack 450 ­ 600 g

Evidemment, quand je copie du texte en World, le formattage disparaît.

Donc:
Maximum number of only serial cells 6

Maximum weight of battery pack   600 g

Guy R. 


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[electron.libre] Mâcon portraits et modèles

2007-05-22 Par sujet Xavier
Quelques premières photos ici:

http://www.pbase.com/ixess/macon_2007

et là

http://www.pbase.com/ixess/portraits

D'autres viendront.

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veuillez n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

Xavier

Mon site :   Site : http://www.ixess.org

Ma wishlist :
http://www.amazon.fr/gp/registry/registry.html/402-6662629-9604112?ie=UTF8type=wishlistid=28QMV0OOHY5YQ

Mes humeurs :  Blog : http://ixess.free.fr/wordpress/

Ma Galerie : http://www.pbase.com/ixess/

The Radio : http://www.ornithorynque.net




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[electron.libre] Re: à propos d'équilibra ge

2007-05-22 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

Et bien toujours selon nos F5Bistes, il n'y en a pas vraiment  
mais comme Guy l'a écrit, les 300A sont un peu responsable

ils ont surtout notés que les derniers packs de compét ont vite perdu  
la capacité et ceci depuis les séries de l'été dernier. un plus de  
4000 tombe vite à 3400 - 3600 mAh !

Olivier


Le 22 mai 07 à 14:53, [EMAIL PROTECTED] a écrit :


quel fabriquant a la cote actuellement ?

Le 22/05/07, [EMAIL PROTECTED][EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Hello,

 selon les infos des F5Bistes du club, les NiMH, c'est de la daube
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 un pack et zou, revendu pour pas cher... enfin c'est juste pas encore
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 Le 22 mai 07 à 13:52, Guy Revel a écrit :


 Néanmoins il y a des ressemblances. Les Ni-MH, pour avoir de bonnes
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[electron.libre] Re: Mâcon portraits et m odèles

2007-05-22 Par sujet Xavier
Non mais Bruno lui il sait :

[EMAIL PROTECTED]

écris lui de ma part

Xavier  alias ixess

Gilles Muller (cnc) a écrit :
 Sais-tu quelle techno a ete utilisee pour le fumigene ?

 Gilles

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Mes humeurs :  Blog : http://ixess.free.fr/wordpress/

Ma Galerie : http://www.pbase.com/ixess/

The Radio : http://www.ornithorynque.net




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[electron.libre] Re: Mâcon portraits et m odèles

2007-05-22 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Sais-tu quelle techno a ete utilisee pour le fumigene ?

Gilles

Xavier wrote:
 Quelques premières photos ici:
 
 http://www.pbase.com/ixess/macon_2007
 
 et là
 
 http://www.pbase.com/ixess/portraits
 
 D'autres viendront.
 


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Gilles Muller

http://gm.cnc.free.fr/
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[electron.libre] Ca vol ...enfin !!

2007-05-22 Par sujet olivier gomez

Salut à tous,
   
  Bon, retour laborieux d'un long WE de 4 jours, passé en famille et en 
Auvergne, où j'ai enfin pu voler ! Alors pour l'occasion, j'ai chargé la 
voiture des avions, l'outillage, chargeur, etc  sauf  le cordon de charge 
de l'émetteur :-( Bon, une visite chez Techniloisir saluer christian tachet, et 
5 euros plus tard, le WE est sauvé, enfin, j'espere, car vu la météo c'est peut 
être pas gagné !
   
  Bon, finalement, il a fait pas trop vilain, quelques goutes de temps à autre, 
sinon, pas mal de soleil, mais son pote le vent était là aussi .
   
  Mise en charge de la cargaison d'AQ, direction le club local, demande de vol 
au président du club qui m'autorise apres les consignes de sécurité du site et 
montage des avions ! Déjà une premiere satisfaction :-)
   
  Bon, c'est qu'il y a du monde ce jour, au moins 3 avions écoles, les éleves e 
t leur moniteur et quelques modelistes, tous thermiciens, éh bé, l'electrique, 
ça ne fait pas d'émule ici !  :-(
   
  Bref, montage des avions, dernier réglages, pofinages (et oui, c'est le 
premier vol) car comment dire, c'est le moment ou le rythme cardiaque se fait 
entendre et où les genoux se rappelent à moi, mécréant !!!
   
  Premier en l'air le twinstar II, en lance, ça n'avance pas :-(  Deux minutes 
de vol plus tard je pose, déçu ! Un doute sur l'AQ, je change de pack, et là, 
la classe ! un trim à la dérive, un peu à la profondeur et 10 minutes de 
bonheur ! Au premier vol, en gros, les loopings, les renversements, les 
tonneaux, et les tours de piste sur le dos. Au 2eme vol en début de pack, je 
ferai meme des looping inversé, j'adore cet avion :-)
   
  Bon, c'est pas tout, il faut passer à l'autre et là, c'est un peu plus 
stressant comme modele, j'ai craqué sur un acromaster de MPX !
   
  On respire un grand coup, on jette les Watts, et ça grimpe aux arbres presque 
à l'infini ! Fantastique petit avion, qui fait tout ce que l'on veut, ne se 
fait pas trop chahuter dans le vent et se pose avec une facilité deconcertante 
! Je passe sous silence la voltige, tout ce que je sais faire il sait le faire 
facilement, j'ai plus qu'à progresser !!!
   
  Allez, voici deux photos de mes crimes ! Ah si, l'acromaster, j'vais le 
peindre car là, comme sur les photos, on le voit pas tres bien en l'air !
   
  @+ Olviier
   
   
   
   
   
  
 
 DSC_0012 redim
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-- Attached file included as plaintext by Listar --

X-Apparently-To: [EMAIL PROTECTED] via 217.146.176.238; Mon, 21 May 2007 
14:39:49 -0700
X-YahooFilteredBulk: 212.27.60.41
X-Originating-IP: [212.27.60.41]
Authentication-Results: mta451.mail.mud.yahoo.com  from=ml.free.fr; 
domainkeys=fail (bad syntax)
Received: from 212.27.60.41  (EHLO ml.free.fr) (212.27.60.41)
  by mta451.mail.mud.yahoo.com with SMTP; Mon, 21 May 2007 14:39:45 -0700
Received: from ml-g19 (localhost [127.0.0.1])
by ml.free.fr (Postfix) with ESMTP
id 3F644C3341; Mon, 21 May 2007 23:15:12 +0200 (CEST)
Received: with LISTAR (v0.42; list el.barducoin); Mon, 21 May 2007 23:15:12 
+0200 (CEST)
Delivered-To: [EMAIL PROTECTED]
Received: from web25609.mail.ukl.yahoo.com (web25609.mail.ukl.yahoo.com 
[217.12.10.168])
by ml.free.fr (Postfix) with SMTP id EA381C2F8F
for [EMAIL PROTECTED]; Mon, 21 May 2007 23:15:11 +0200 (CEST)
Received: (qmail 17191 invoked by uid 60001); 21 May 2007 21:15:11 -
DomainKey-Signature: a=rsa-sha1; q=dns; c=nofws;
  s=ymail_pm1; d=yahoo.fr;
  
h=X-YMail-OSG:Received:X-RocketMarker:Date:From:Subject:To:In-Reply-To:MIME-Version:Content-Type:Content-Transfer-Encoding:Message-ID;
  
b=C5ZefyYQo0nqt+ta1JrDRBPO0J1BzVs4OfIOawb86mIRbvqGwfkps3JIp7SYIq78ZbtadY0Cv/pGECrqIY/2W4D4jCwJOkb5U/h4Ge+ALbD6VTkb3ZN9cB3Gbm0LtYQRVgVE1cGTxGCUlxKIowtj+xNevWmxN3YIQB0VCWy/I6M=;
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Date: Mon, 21 May 2007 23:15:11 +0200 (CEST)
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Subject: [barducoin] Ca vol ...enfin !!
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Salut à tous,
   
  Bon, retour laborieux d'un long WE de 4 

[electron.libre] Re: orres et tops

2007-05-22 Par sujet Eric PINCHON





Salut Guy,

 Tu peux en mettre aussi sur le contrôleur, tous les cordons agissent 
 comme des antennes et peuvent donc transmettre des parasites au récepteur.
Ok, je vais le faire aussi

 Ne met pas les tores trop près du récepteur, c'est pas pratique et il 
 faut conserver libre une longueur de cordon pas trop différente de la 
 longueur d'origine pour le contrepoids d'antenne.
Là, je ne suis pas bien sûr de comprendre 
Eric
 
 Guy R. 
 
 
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[electron.libre] Re: orres et tops

2007-05-22 Par sujet Guy Revel

At 17:41 22/05/2007, you wrote:
  Ne met pas les tores trop près du récepteur, c'est pas pratique et il
  faut conserver libre une longueur de cordon pas trop différente de la
  longueur d'origine pour le contrepoids d'antenne.

Là , je ne suis pas bien sûr de comprendre
Eric

Salut,

Il y a des spécialistes sur la liste qui t'expliqueront ça beaucoup 
mieux que ça. En gros, le récepteur est accordé avec une antenne et 
un contrepoids d'antenne constitué des cordons des servos (ils ont 
toujours une longueur standard de l'ordre de 20 cm). Eloigner les 
tores du récepteur de cette longueur (environ) conserve l'accord.

Bon, c'est ce qu'on m'a expliqué mais je connais fort mal la théorie. 
En tous cas, je peux te dire par expérience que si tu mets les tores 
trop près du récepteur, ça se bouscule  et ça devient difficile à 
loger. J'ai eu un planeur F3B pour lequel il a fallu tout refaire à 
cause de ça.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: macon 2007

2007-05-22 Par sujet Jean

merci pour ces photos et toutes tes précisions Thierry
CordialementJean   PY
- Original Message -
From: thierry [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, May 22, 2007 8:02 AM
Subject: [electron.libre] Re: macon 2007



 d'autres photos : http://ctv01.free.fr/macon2007/index.html

 A part le jeudi gaché par la pluie, on a volé vendredi et samedi en nord
et
 dimanche en sud. Très bonnes conditions vendredi et dimanche, un peu
faible
 samedi ce qui a empêché les PSS de voler a part quelques pilotes
téméraires.

 il y a eu du monde et des vols presques non stop, même jeudi sous la pluie
 sans compter ceux de la nuit :)

 Le samedi soir, on a volé dans la restit sur la pente nord jusqu'à la
nuit,
 excellent.

 Thierry

 - Original Message -
 From: Jean [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, May 22, 2007 7:45 AM
 Subject: [electron.libre] Re: macon 2007


 
  Merci pour ces photos inédites
  Apparemment il y avait moins de monde cette année vu le nombre de
  voitures;
  les conditions météo étaient -elles bonnes??
  Jean Py
  - Original Message -
  From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Monday, May 21, 2007 10:18 PM
  Subject: [electron.libre] Re: macon 2007
 
 
 
  les deux mon capitaine ;)
 
  voic quelques images en preview :
  http://marcelluswallace.free.fr/images/avion/macon2007/
 
  les images originales font 3648x2736... y'a du détail !
  il n'y a eu aucun recadrage sous photoshop, juste un
redimmensionnement.
  ca représente donc exactement ce que j'ai cadré avec les lunettes.
 
  @+
  Marcellus
  http://marcelluswallace.free.fr
  - Original Message -
  From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Monday, May 21, 2007 10:55 AM
  Subject: [electron.libre] Re: macon 2007
 
 
  
   et en immersion en plus? Tu pilotes quoi en immersion? l'hélico ou
   l'appareil photo?
   J'ai hate d'en savoir plus.
   Philippe
   - Original Message -
   From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Sunday, May 20, 2007 11:22 PM
   Subject: [electron.libre] Re: macon 2007
  
  
  
   Salut Philippe,
  
   Le choix du G7 a été fait en vue du montage sur l'hélico, en digne
   successeur de mon A80 il sait se montrer à la hauteur, sans jeu de
mots
  :)
   je mettrai des photos sur mon site de la pente nord de Macon vu du
ciel
   pendant la rencontre.
   en immersion totale c'était assez sympa de tourner autour de la zone
à
  une
   altitude plus que confortable.
  
   @+
   Marcellus
   http://marcelluswallace.free.fr
   - Original Message -
   From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Sunday, May 20, 2007 10:06 PM
   Subject: [electron.libre] Re: macon 2007
  
  
  
   salut Marcellus,
   je vois que tu as osé monter le Canon G7 sous l'Eco 8. Même pas
   peur.;
   J'espère que tu nous détailleras l'installation et les résultats.
   Philippe
   - Original Message -
   From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Sunday, May 20, 2007 9:39 PM
   Subject: [electron.libre] Re: macon 2007
  
  
  
   Trop cool, merci Mathieu :)
  
   et dire qu'ils n'ont pas voulu inscrire mon Salto à Réacteur  au
  concours
   PSS, bricolé avec amour et une boite de 33cl de Kro entoilée avec un
  bout
   de
   couverture de survie ;)
   http://tedstriker.free.fr/Evenements/macon2007/_00026.htm
  
   @+
   Marcellus
   http://marcelluswallace.free.fr
   - Original Message -
   From: Mathieu DOUET [EMAIL PROTECTED]
   To: destinataires inconnus:
   Sent: Sunday, May 20, 2007 9:35 PM
   Subject: [electron.libre] macon 2007
  
  
   Hello
  
   Quelques photos au retour de Macon:
  
   http://tedstriker.free.fr/Evenements/macon2007/contact_1.htm
  
  
   Mathieu
  
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[electron.libre] Re: Macon 2007 résumé

2007-05-22 Par sujet Jean

Du vrai et du bon Mâcon en résumé; tant mieux et longue vie encore à cette
belle manifestation
Jean PY (ancien PSSiste)
- Original Message -
From: Xavier [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, May 22, 2007 8:29 AM
Subject: [electron.libre] Macon 2007 résumé


 Y'en a qui ont ramés.
 D'autres qui ont pas réussis à poser sur la piste mais directe (ou
 presque) au trou.
 D'autres ont tondus le gazon en hélico pour finir en vrac tête de rotor
 explosée.
 D'autres se sont envoyés en l'air de façon lumineuse.
 D'autre n'ont pu voller faute d'avoir pris le temps d'acheter une
liscence.
 D'autres se sont fait couper en deux leur évo60 par des planeurs maquette.
 Y'en a qui comme tous les ans construisent sur place au dernier moment.
 Beucoups croient qu'ils peuvent voller ou toucher le ciel.
 Certains malgrès un taux de gama GT élevé ont découvert le modélisme.
 Certains ont voulu faire des concours maquette annulé
 ou s'imisser sournoisement avec des bricolage de fortunes à base de
 canette de cro dans le concours PSS

 Enfin bref un Mâcon grand cru malgrès le temps incertain au départ.

 Quelques Photos à suivre Bientôt.

 Xavier

 Denis Den a écrit :
  j'ai entendu parler de macon, et d'un certain marcellus qui a pas mal
ramé,
  c'est vrai ?
  lol
  Denis
 -
 Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
 veuillez n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

 Xavier CLAISE

 Mon site :   Site : http://www.ixess.org

 Ma wishlist :

http://www.amazon.fr/gp/registry/registry.html/402-6662629-9604112?ie=UTF8t
ype=wishlistid=28QMV0OOHY5YQ

 Mes humeurs :  Blog : http://ixess.free.fr/wordpress/

 Ma Galerie : http://www.pbase.com/ixess/

 The Radio : http://www.ornithorynque.net




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[electron.libre] Re: macon 2007

2007-05-22 Par sujet Paul Hubin

Jeudi, pluie (pas de concours maquettes)
Vendredi, vent
Samedi, pas de vent (pas de concours PSS), on sort les électriques
Dimanche, vent à décorner des bœufs, concours de précision d'atterrissage où
l'on atterrissait en marche arrière..

Bref, bien amusé malgré la perte totale de mon Psycho sauvagement coupé en
quatre par une vicieuse grande plume.

Paul


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Philippe Lecocq
Envoyé : mardi 22 mai 2007 7:40
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: macon 2007


superbe!
Vous avez eu du vent la bas?
Philippe
- Original Message - 
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, May 21, 2007 10:18 PM
Subject: [electron.libre] Re: macon 2007



les deux mon capitaine ;)

voic quelques images en preview :
http://marcelluswallace.free.fr/images/avion/macon2007/

les images originales font 3648x2736... y'a du détail !
il n'y a eu aucun recadrage sous photoshop, juste un redimmensionnement.
ca représente donc exactement ce que j'ai cadré avec les lunettes.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, May 21, 2007 10:55 AM
Subject: [electron.libre] Re: macon 2007



 et en immersion en plus? Tu pilotes quoi en immersion? l'hélico ou
 l'appareil photo?
 J'ai hate d'en savoir plus.
 Philippe
 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, May 20, 2007 11:22 PM
 Subject: [electron.libre] Re: macon 2007



 Salut Philippe,

 Le choix du G7 a été fait en vue du montage sur l'hélico, en digne
 successeur de mon A80 il sait se montrer à la hauteur, sans jeu de mots :)
 je mettrai des photos sur mon site de la pente nord de Macon vu du ciel
 pendant la rencontre.
 en immersion totale c'était assez sympa de tourner autour de la zone à une
 altitude plus que confortable.

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message - 
 From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, May 20, 2007 10:06 PM
 Subject: [electron.libre] Re: macon 2007



 salut Marcellus,
 je vois que tu as osé monter le Canon G7 sous l'Eco 8. Même pas
 peur.;
 J'espère que tu nous détailleras l'installation et les résultats.
 Philippe
 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, May 20, 2007 9:39 PM
 Subject: [electron.libre] Re: macon 2007



 Trop cool, merci Mathieu :)

 et dire qu'ils n'ont pas voulu inscrire mon Salto à Réacteur  au concours
 PSS, bricolé avec amour et une boite de 33cl de Kro entoilée avec un bout
 de
 couverture de survie ;)
 http://tedstriker.free.fr/Evenements/macon2007/_00026.htm

 @+
 Marcellus
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 From: Mathieu DOUET [EMAIL PROTECTED]
 To: destinataires inconnus:
 Sent: Sunday, May 20, 2007 9:35 PM
 Subject: [electron.libre] macon 2007


 Hello

 Quelques photos au retour de Macon:

 http://tedstriker.free.fr/Evenements/macon2007/contact_1.htm


 Mathieu

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[electron.libre] Re: orres et tops

2007-05-22 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Bonjour à tous,
Il serait intéressant de développer ce point, car sur mon EG j'ai des 
ferrites placées à 5 cm du récepteur et sur le variateur, la ferrite est 
placée d'origine par Hobby Wing aussi à 5 cm du RX.
C'est vrai que c'est pas agréable à regarder, ni à monter ( les ferrites 
sont sur les câbles des servos d'ailerons ).
Mais jamais eu le moindre top ou autre ennui.
Tx et Rx Futaba FX18
Je viens de recevoir des Ubec de l'Est (Hobby Wing), avec une ferrite placée 
à 2 cm de la fiche Rx !
Par contre, en construction perso, je colle la ou les ferrite(s) dans 
l'aile, contre la nervure d'emplanture, c'est bien plus pratique et là 
d'accord, j'ai mes +/- 20 cm de câble entre Rx et ferrite.
Merci d'avance à qui sait donner une explication sur la bonne manière de 
faire !
A+
Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, May 22, 2007 5:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: orres et tops



 At 17:41 22/05/2007, you wrote:
  Ne met pas les tores trop près du récepteur, c'est pas pratique et il
  faut conserver libre une longueur de cordon pas trop différente de la
  longueur d'origine pour le contrepoids d'antenne.

Là , je ne suis pas bien sûr de comprendre
Eric

 Salut,

 Il y a des spécialistes sur la liste qui t'expliqueront ça beaucoup
 mieux que ça. En gros, le récepteur est accordé avec une antenne et
 un contrepoids d'antenne constitué des cordons des servos (ils ont
 toujours une longueur standard de l'ordre de 20 cm). Eloigner les
 tores du récepteur de cette longueur (environ) conserve l'accord.

 Bon, c'est ce qu'on m'a expliqué mais je connais fort mal la théorie.
 En tous cas, je peux te dire par expérience que si tu mets les tores
 trop près du récepteur, ça se bouscule  et ça devient difficile à
 loger. J'ai eu un planeur F3B pour lequel il a fallu tout refaire à
 cause de ça.

 Guy R.


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[electron.libre] Re: cone hélice

2007-05-22 Par sujet francis

Si tu en trouve fait moi signe , je n'en ai jamais trouvé pour ma part .Je 
ne pense pas que ca existe.

  @+ ***Francis***
- Original Message - 
From: thierry [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, May 22, 2007 8:50 PM
Subject: [electron.libre] cone hélice



 Bonjour,

 je cherche un cone de 45 pour hélice repliable porte pale de 8mm et un axe
 de 8mm

 Je trouve pour les axes de 6mm mais pas de 8mm

 Quelqu'un a une idée où trouver cette bête rare ?

 merci.
 Thierry



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[electron.libre] eagle tree

2007-05-22 Par sujet fvardier

Bonsoir,
Je cherche une personne qui possède cet ensemble de mesure embarqué .
a+
fv
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[electron.libre] AV Reichard XL 3200

2007-05-22 Par sujet Fabrice ESTIVALS

Salut,

mon père vend son planeur Reichard XL 3200 : 
http://www.reichard.cz/de/_xl3200.htm
Il est en parfait état, motorisé Simprop (Hacker) HBR 40.12 LG 4.4:1 + 
Controleur Magic 60/16 Bec-Opto, cone alu, hélice les servos du fuselage.
10 NiCd 2400 sont fournis avec.

Prix : 390 € (hors port)

Contact : Jean-Marc ESTIVALS - Toulouse / 06 98 13 97 98 / 
[EMAIL PROTECTED]


A bientôt.

Fabrice.


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[electron.libre] RE : eagle tree

2007-05-22 Par sujet Luc CREPIN

Salut,

J'ai un micro power de eagletree. 

@+
Luc

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de fvardier
Envoyé : mardi 22 mai 2007 22:05
À : electron libre
Objet : [electron.libre] eagle tree


Bonsoir,
Je cherche une personne qui possède cet ensemble de mesure embarqué .
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[electron.libre] cone hélice

2007-05-22 Par sujet thierry

Bonjour,

je cherche un cone de 45 pour hélice repliable porte pale de 8mm et un axe 
de 8mm

Je trouve pour les axes de 6mm mais pas de 8mm

Quelqu'un a une idée où trouver cette bête rare ?

merci.
Thierry 



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[electron.libre] Re: eagle tree

2007-05-22 Par sujet Fabrice ESTIVALS

fvardier a écrit :
 Bonsoir,
 Je cherche une personne qui possède cet ensemble de mesure embarqué .
 a+
 fv
   


Yo ! J'ai :-)

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[electron.libre] Re: RE : eagle tree

2007-05-22 Par sujet fvardier

Bonsoir,
Merci à vous 2, c'était pour un petit coup de main, mais j'ai trouvé.
Je viens de recevoir le mien avec une sonde brushless, j'attends la sonde
anémométrique et je me bagarre avec l'anglais, mais pour l'instant c'est moi
qui gagne;-))
Je garde quand même vos adresses en mémoire au cas où, ça ne vous dérange
pas ?
a+
fv
- Original Message - 
From: Luc CREPIN [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, May 22, 2007 10:26 PM
Subject: [electron.libre] RE : eagle tree



 Salut,

 J'ai un micro power de eagletree.

 @+
 Luc

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de fvardier
 Envoyé : mardi 22 mai 2007 22:05
 À : electron libre
 Objet : [electron.libre] eagle tree


 Bonsoir,
 Je cherche une personne qui possède cet ensemble de mesure embarqué .
 a+
 fv
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[electron.libre] Re: cone hélice

2007-05-22 Par sujet Guy Revel

At 20:50 22/05/2007, you wrote:
je cherche un cone de 45 pour hélice repliable porte pale de 8mm et un axe
de 8mm
Je trouve pour les axes de 6mm mais pas de 8mm

Salut,

Ca me paraît difficile. Il faut probablement regarder chez les 
fournisseurs de matos de compète, comme Freudenthaler ou tout 
simplement demander à Plettenberg.

Guy R. 


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