[electron.libre] Re: Montage inconnu

2007-10-02 Par sujet Sebout

Oups j'ai mal lu...
 si le schéma est comme  : (peux tu confirmer le sens de la diode et la 
position de la résistance)
http://cjoint.com/data/kciRPA4uka.htm
alors la diode sert à éviter que la tension de signal servos ne soit supérieur 
à la tension d'alim (ce qui peut détruire les composant d'entrée sur le servos) 
et la résistance créera une légere perte de tension toujours dans le meme 
but...a réflechir plus réveillé!!
Sébout

 Message du 02/10/07 08:18
 De : Sebout [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Montage inconnu
 
 
 Peut etre juste une adaptation de tension pour un servo qui ne supporterai 
 pas le 6V pas ex, mais du coup sa tension d'alim varierai selon le courant 
 donc pas terrible... la diode, si le servos crache des cochonnerie, ca 
 permete d'éviter que cela remonte vers Rx.. les valeurs des composants?
 Sébout
 
 
  Message du 02/10/07 07:50
  De : [EMAIL PROTECTED]
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] Re: Montage inconnu
  
  
  Je ne vois pas. Un système pour réduire les risques de pb radio dû aux 
  grandes
  rallonges?
  
  François ROBERT.
  
  
  
  Selon [EMAIL PROTECTED]:
  
  
   Bonsoir la liste,
  
  
  
   En faisant le check up de prévol de mon ASW22B ce samedi, j’ai remarqué un
   faux contact sur un aileron. J’ai tenté de localiser une éventuelle 
   rupture
   sur le cordon de rallonge sortant de l’aile. Comme je croyais avoir repéré
   quelque chose à proximité de la fiche, je me suis résigné à couper trois 
   cm
   de fil et ressouder la fiche plus loin. C’est ici que j’ai trouvé un truc
   bizarre : en ôtant la gaine thermo autour de la fiche (MPX), j’ai 
   découvert
   que le fil jaune (extérieur) était relié à sa cosse par une petite
   résistance, et relié à la cosse centrale par une diode. Quelqu’un d’entre
   vous a-t-il idée de l’utilité de ce montage fait par feu mon beau-père ?
  
  
  
   Stéphane Jacobs
  
  
  
   PS : bonne nouvelle : l’avarie ne s’est pas déclarée au cours des vols
   précédents et j’ai donc quand même pu un peu tâter et me régaler de cet
   engin à la pente :-)
  
  
   No virus found in this outgoing message.
   Checked by AVG Free Edition.
   Version: 7.5.488 / Virus Database: 269.13.36/1041 - Release Date: 
   1/10/2007
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[electron.libre] Rafale

2007-10-02 Par sujet JG Trémont

Bonjour,
Je cherche des photos de Rafale , en particulier le proto (blanc). Google ne 
m'aide pas vraiment. Savez vous s'il existe un ou plusieurs sites ou on peut 
trouver des photos de jets dont le rafale?
Merci
JGT
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[electron.libre] aide pour avion solaire

2007-10-02 Par sujet Louis FOURDAN

Bonjour Jorge

Voir le prototype solaire de l'Insa Toulouse qui vole avec 10-14 W
http://www.etud.insa-toulouse.fr/~modelism/solaire/
Le club s'appelle Solar Insa
La structure est en balsa
Il y a des photos et je crois un forum
En gros envergure 1.70 m poids 600 g ?? sous réserve

Louis



- Message d'origine 
De : Jorge Nolla [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 2 Octobre 2007, 7h40mn 41s
Objet : [electron.libre] Re: aide pour avion solaire


Merci Guy, je transmets.
Jorge

 Il y a tellement de choses qui ne vont pas qu'il est difficile de
 tout détailler..
. On ne va pas
 réinventer l'eau tiède ni se lancer à l'aventure sans avoir étudié ce
 qui s'est déjà fait, les solutions adoptées, les limites et les
 contraintes.

 Guy R.





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[electron.libre] Re: Rafale

2007-10-02 Par sujet Marcellus

Hello JG,

www.airliners.net

en passant par le moteur de recherche d'images du site on trouve tout et 
meme plus.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message - 
From: JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:58 AM
Subject: [electron.libre] Rafale



 Bonjour,
 Je cherche des photos de Rafale , en particulier le proto (blanc). Google 
 ne m'aide pas vraiment. Savez vous s'il existe un ou plusieurs sites ou on 
 peut trouver des photos de jets dont le rafale?
 Merci
 JGT
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[electron.libre] Re: Rafale

2007-10-02 Par sujet Guy Revel

Salut,

Le blanc avec des filets bleu et rouge ? C'est le Rafale A (le 
démonstrateur ). Si j'avais le courage de fouiller dans mon stock 
de négatifs je te trouverais probablement ça, mais j'ai pas ce 
courage en ce moment. Et puis, il ne correspond pas au 3-vues du 
Rafale de série, tu veux faire un hybride ? ;-)

Guy R.

At 08:58 02/10/2007, you wrote:
Je cherche des photos de Rafale , en particulier le proto (blanc). 
Google ne m'aide pas vraiment. Savez vous s'il existe un ou 
plusieurs sites ou on peut trouver des photos de jets dont le rafale?
Merci
JGT





-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: application/octet-stream
-- File: Dassault Aviation - Rafale.pdf


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[electron.libre] Re: Rafale

2007-10-02 Par sujet Laurent Michelet

Dassault-passion

http://www.dassault-passion.org/index.php?arbo_id=20

en bas à droite...
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com


Le 2 oct. 07, à 08:58, JG Trémont a écrit :


Bonjour,
Je cherche des photos de Rafale , en particulier le proto (blanc).  
Google ne m'aide pas vraiment. Savez vous s'il existe un ou plusieurs  
sites ou on peut trouver des photos de jets dont le rafale?
Merci
JGT
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[electron.libre] Re: aide pour avion solaire

2007-10-02 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

une forme ayant de l'allongement et de la surface :
http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/x-48.html

Le 02/10/07, Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Bonjour Jorge

 Voir le prototype solaire de l'Insa Toulouse qui vole avec 10-14 W
 http://www.etud.insa-toulouse.fr/~modelism/solaire/
 Le club s'appelle Solar Insa
 La structure est en balsa
 Il y a des photos et je crois un forum
 En gros envergure 1.70 m poids 600 g ?? sous réserve

 Louis



 - Message d'origine 
 De : Jorge Nolla [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Mardi, 2 Octobre 2007, 7h40mn 41s
 Objet : [electron.libre] Re: aide pour avion solaire


 Merci Guy, je transmets.
 Jorge

  Il y a tellement de choses qui ne vont pas qu'il est difficile de
  tout détailler..
 . On ne va pas
  réinventer l'eau tiède ni se lancer à l'aventure sans avoir étudié ce
  qui s'est déjà fait, les solutions adoptées, les limites et les
  contraintes.
 
  Guy R.
 
 
 


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[electron.libre] Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet alain depraetere

Bonjour

Je possede un Easy glider avec un  brushless feigao et 8 GP 1100.
Cet ensemble m'enchante.
Un copain plutot avion moteur explosion, me demande un avis sur le planeur 
BMI   ELBATROS /
http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15422modcontent=6op=view_ficartid=23135.

Il est vrai que le prix est attractif, mais je ne connais ni ses qualités de 
vol et de fabrication.
Pour moi l'easy est remarquable
Avez vous un avis  sur  l' Elbatros, eventuellement comparé a l'Easy glider.
Merci de m'aider à le conseiller
A+
Alain


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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Patrice

sans hésiter, je préfère celui-ci... avec brushl+control+lipos chez UH...
http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15449modcontent=6op=view_ficartid=22968

Pat/17



alain depraetere a écrit :
 Bonjour

 Je possede un Easy glider avec un  brushless feigao et 8 GP 1100.
 Cet ensemble m'enchante.
 Un copain plutot avion moteur explosion, me demande un avis sur le planeur 
 BMI   ELBATROS /
 http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15422modcontent=6op=view_ficartid=23135.

 Il est vrai que le prix est attractif, mais je ne connais ni ses qualités de 
 vol et de fabrication.
 Pour moi l'easy est remarquable
 Avez vous un avis  sur  l' Elbatros, eventuellement comparé a l'Easy glider.
 Merci de m'aider à le conseiller
 A+
 Alain


   


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[electron.libre] Re: aide pour avion solaire

2007-10-02 Par sujet Guy Revel

At 13:23 02/10/2007, you wrote:
une forme ayant de l'allongement et de la surface :
http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/x-48.html

Salut,

Surface, oui, allongement, non. Avec en plus des inconvénients 
majeurs pour du vol à faible nombre de Re, la flèche de l'aile et le 
faible allongement qui génèrent une énorme traînée à forte portance, 
exactement ce dont on ne veut pas lorsqu'on n'a que peu de puissance 
et une vitesse de vol réduite.

N'importe quel concept destiné à des vitesses du haut subsonique ou 
supersoniques est par nature inadapté aux basses vitesses.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Guy Revel

At 14:09 02/10/2007, you wrote:
sans hésiter, je préfère celui-ci... avec brushl+control+lipos chez UH...
http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15449modcontent=6op=view_ficartid=22968

Pat/17

Déjà dans les caractéristiques, ils indiquent que le profil est naze
Pas encourageant... ;-))

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Fred Just

Le 02/10/07, Patrice[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 sans hésiter, je préfère celui-ci... avec brushl+control+lipos chez UH...
 http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15449modcontent=6op=view_ficartid=22968

 Pat/17

et avec le dollars a 1.40 :

http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html

... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)

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[electron.libre] Re: Rafale

2007-10-02 Par sujet JG Trémont


- Original Message - 
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 2:11 PM
Subject: [electron.libre] Re: Rafale



 JG Trémont wrote:
 Bonjour,
 Je cherche des photos de Rafale , en particulier le proto (blanc). Google 
 ne m'aide pas vraiment. Savez vous s'il existe un ou plusieurs sites ou 
 on peut trouver des photos de jets dont le rafale?
 Merci
 JGT

 Salut JG,

 Quelques photos prise a rennes il y a 15 jours si ca peut t'aider. Le
 proto etait plus grand que le final si je ne me trompe pas.

 http://picasaweb.google.com/gillesmullerfr/RafaleRennesAirShow

 Que veux-tu faire?

 Gilles


Ben un jet ! :)))
JiGe 


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[electron.libre] Comment équilibrer une hélice ?

2007-10-02 Par sujet Fred Just

Bonjour

quelles sont vos méthodes pour équilibrer vos hélices ?
- alourdir la pale la plus légère, oui mais avec quoi ? (peinture,
colle, plomb ...)
- alléger la pale la plus lourde mais comment (poncage, rognage, percage ... ;-)

j'ai tenter un peu de colle en bout de pale d'une APC E mais j'ai peur
que le déséquilibre aérodynamique soit plus néfaste que le
déséquilibre de poids

merci pour vos truc

-- 
FredJust
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Guy Revel

At 14:30 02/10/2007, you wrote:
et avec le dollars a 1.40 :

http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html

... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)

Salut,

1) Ils n'expédient pas hors des USA des kits de cette taille
2) Si ça passe à la douane avec la TVA et les frais de passage, ça 
risque de faire drôle à un débutant pour un machin chinois qui de 
toutes façons n'est qu'une mauvaise copie des originaux Multiplex et Robbe.

Guy R. 

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[electron.libre] RE : Comment équilibrer une hél ice ?

2007-10-02 Par sujet Bernard Munoz

... du scotch cristal...

Bernard Munoz
 
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-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fred Just
Envoyé : mardi 2 octobre 2007 14:36
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Comment équilibrer une hélice ?


Bonjour

quelles sont vos méthodes pour équilibrer vos hélices ?
- alourdir la pale la plus légère, oui mais avec quoi ? (peinture,
colle, plomb ...)
- alléger la pale la plus lourde mais comment (poncage, rognage, percage
... ;-)

j'ai tenter un peu de colle en bout de pale d'une APC E mais j'ai peur
que le déséquilibre aérodynamique soit plus néfaste que le
déséquilibre de poids

merci pour vos truc

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[electron.libre] Re: Comment équilibrer une héli ce ?

2007-10-02 Par sujet JG Trémont

Poncage de la pale la plus lourde a l'intrados
JG
- Original Message - 
From: Fred Just [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 2:35 PM
Subject: [electron.libre] Comment équilibrer une hélice ?



 Bonjour

 quelles sont vos méthodes pour équilibrer vos hélices ?
 - alourdir la pale la plus légère, oui mais avec quoi ? (peinture,
 colle, plomb ...)
 - alléger la pale la plus lourde mais comment (poncage, rognage, percage 
 ... ;-)

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[electron.libre] Re: Rafale

2007-10-02 Par sujet Gilles Muller (cnc)

JG Trémont wrote:

 
 Ben un jet ! :)))

Je m'en doute ;-)

Tu pars d'un kit? ou tu veux tout faire perso?

Gilles

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[electron.libre] Re: Rafale

2007-10-02 Par sujet JG Trémont

Pour l'instant je cherche un peu tout azimut...
JG
- Original Message - 
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 2:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: Rafale



 JG Trémont wrote:


 Ben un jet ! :)))

 Je m'en doute ;-)

 Tu pars d'un kit? ou tu veux tout faire perso?

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[electron.libre] Fond de tiroir encore... genre antiquité

2007-10-02 Par sujet ROGER Michel

Je sais, ça va avoir l'air un peu rétro, mais...

...pour qui voudrait faire un petit bimoteur économique :

J'ai retrouvé 2 excellents réducteurs Aeronaut 1,5/1 (nacelle-support en
plastique solide, pignons à denture hélicoïdale, roulement à bille) équipés
de Speed 380 et adaptateur d'hélice.

Photos sur demande.

Prix 30 Euros les 2  port compris.

En cadeau, un Speed 250 tout neuf encore sous plastique et dans sa boite !

That's all folks !

C'était la minute nostalgique de monsieur Microlax !







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[electron.libre] Re: aide pour avion solaire

2007-10-02 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

bonjour Guy,
peut etre mais n'empèche que depuis plusieurs années, plusieurs versions ont
volé a Mâcon lors des journées de l'Ascention. dont un énorme et ma foi
ça le faisait bien. mais bon pas tres léger car devaient le lancer a trois !


Le 02/10/07, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 At 13:23 02/10/2007, you wrote:
 une forme ayant de l'allongement et de la surface :
 http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/x-48.html

 Salut,

 Surface, oui, allongement, non. Avec en plus des inconvénients
 majeurs pour du vol à faible nombre de Re, la flèche de l'aile et le
 faible allongement qui génèrent une énorme traînée à forte portance,
 exactement ce dont on ne veut pas lorsqu'on n'a que peu de puissance
 et une vitesse de vol réduite.

 N'importe quel concept destiné à des vitesses du haut subsonique ou
 supersoniques est par nature inadapté aux basses vitesses.

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Comment équilibrer une héli ce ?

2007-10-02 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Bonjour,
L'équilibrage des hélices représente un vrai défi !
Même en possédant une balance de labo qui mesure le 0,0001 g ( un dix 
millième ! ), c'est pas encore gagné !
En effet, si deux pales composant une hélice ne sont pas au même poids en 
sortie de fabrication, il devient quasi impossible, sans outillage 
spécialisé d'effectuer un équilibrage statique (facile) et dynamique 
(compliqué )
Pensez à vos roues d'auto, avec une masse de plomb à l'extérieur de la jante 
et l'autre à l'intérieur (souvent ).
Et posez vous la question de savoir pourquoi !
En gros , les  deux pales d'une même hélice, doivent peser le même poids, 
mais doivent également avoir chacune, un centre de gravité situé exactement 
au même endroit.
Bonjour les mesures ! ;O)))
J'ai  volontairement laissé de côté l' égalité aérodynamique des deux 
pales

Bons vols à tous

Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - 
From: Fred Just [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 2:35 PM
Subject: [electron.libre] Comment équilibrer une hélice ?



 Bonjour

 quelles sont vos méthodes pour équilibrer vos hélices ?
 - alourdir la pale la plus légère, oui mais avec quoi ? (peinture,
 colle, plomb ...)
 - alléger la pale la plus lourde mais comment (poncage, rognage, percage 
 ... ;-)

 j'ai tenter un peu de colle en bout de pale d'une APC E mais j'ai peur
 que le déséquilibre aérodynamique soit plus néfaste que le
 déséquilibre de poids

 merci pour vos truc

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[electron.libre] Re: aide pour avion solaire

2007-10-02 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Bonjour,
Je possède un RCM hors série électrique  daté de mars 1992 dans lequel on 
signale (avec photo ) un planeur équipé de cellules solaires qui réalisait 
de vols de 6 heures en été !
Cet appareil ne comportait aucune batterie d'alimentation du moteur !
Je pense que les développements des cellules permettraient de faire mieux 
actuellement.

A+

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 4:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: aide pour avion solaire



 bonjour Guy,
 peut etre mais n'empèche que depuis plusieurs années, plusieurs versions 
 ont
 volé a Mâcon lors des journées de l'Ascention. dont un énorme et ma 
 foi
 ça le faisait bien. mais bon pas tres léger car devaient le lancer a trois 
 !


 Le 02/10/07, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 At 13:23 02/10/2007, you wrote:
 une forme ayant de l'allongement et de la surface :
 http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/x-48.html

 Salut,

 Surface, oui, allongement, non. Avec en plus des inconvénients
 majeurs pour du vol à faible nombre de Re, la flèche de l'aile et le
 faible allongement qui génèrent une énorme traînée à forte portance,
 exactement ce dont on ne veut pas lorsqu'on n'a que peu de puissance
 et une vitesse de vol réduite.

 N'importe quel concept destiné à des vitesses du haut subsonique ou
 supersoniques est par nature inadapté aux basses vitesses.

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Comment équilibrer une hé lice ?

2007-10-02 Par sujet didier seutin


- Original Message - 
From: Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 5:55 PM
Subject: [electron.libre] Re: Comment équilibrer une hélice ?



 Bonjour,
 L'équilibrage des hélices représente un vrai défi !
 Même en possédant une balance de labo qui mesure le 0,0001 g ( un dix
 millième ! ), c'est pas encore gagné !
 En effet, si deux pales composant une hélice ne sont pas au même poids en
 sortie de fabrication, il devient quasi impossible, sans outillage
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 (compliqué )
 Pensez à vos roues d'auto, avec une masse de plomb à l'extérieur de la
jante
 et l'autre à l'intérieur (souvent ).
 Et posez vous la question de savoir pourquoi !
 En gros , les  deux pales d'une même hélice, doivent peser le même poids,
 mais doivent également avoir chacune, un centre de gravité situé
exactement
 au même endroit.
 Bonjour les mesures ! ;O)))
 J'ai  volontairement laissé de côté l' égalité aérodynamique des deux
 pales

 Bons vols à tous

 Hugo Vanhaverbeke


Sur les gros moteurs , on appelle ça un poids/moment , pas toujours facile
d'équilibrer un fan !
@+ds


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[electron.libre] Re: recepteur

2007-10-02 Par sujet Daniel THOMAS

Merci Guy,

j'avais un train de retard.

Donc, c'est cuit pour cette année...

Daniel29
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, October 01, 2007 7:40 PM
Subject: [electron.libre] Re: recepteur



 Salut,

 Ben si c'est tchèque, il y a des chances que je puisse en avoir.
 D'ailleurs avant de partir au Salon de Prague j'avais demandé s'il y
 avait des intéressés, c'est comme ça que j'ai rapporté des cônes
 d'hélice métalliques (comme l'année dernière, d'ailleurs), des kits
 d'autogire etc. Alors suffit de demander et je dis si c'est possible ou 
 non.
 C'est aussi comme ça qu'il y a parfois des commandes groupées, en
 particulier pour des kits, ce qui permet de diviser les prix de
 transport et d'avoir le prix du fabricant, comme pour le DG-300 Elan
 de 4 m qu'un colistier va certainement nous montrer en vidéo après
 ses vols du prochain week end ;-)

 Guy R.

 At 19:29 01/10/2007, you wrote:
Hé bien des récepteurs (objet du message en réf.)
- Original Message -

  At 18:43 01/10/2007, you wrote:
 Comment s'y prend-on pour connaître les produits vendus et 
 accessoirement
 leur prix?
 daniel29
 
  Salut,
 
  De quels produits parles-tu ?



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[electron.libre] Re: recepteur

2007-10-02 Par sujet Guy Revel

At 19:09 02/10/2007, you wrote:
j'avais un train de retard.
Donc, c'est cuit pour cette année...

Salut,

Des trains, j'ai pas. Si c'est un récepteur, un contrôleur ou un 
moteur, j'ai peut-être. Si c'est un modèle, faudra attendre une 
prochaine commande groupée, pour l'instant il y en a une en train de 
naviguer entre Prague et Paris, c'est trop tard ;-)

Guy R. 

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[electron.libre] Fw: Re: aide pour avion solaire

2007-10-02 Par sujet thierry


 cette petite bête :

 http://ctv01.free.fr/macon2004/target80.html
 http://ctv01.free.fr/macon2004/target113.html
 http://ctv01.free.fr/macon2004/target127.html

 qui volait extremement bien.

 Thierry

 - Original Message - 
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 4:53 PM
 Subject: [electron.libre] Re: aide pour avion solaire



 bonjour Guy,
 peut etre mais n'empèche que depuis plusieurs années, plusieurs versions 
 ont
 volé a Mâcon lors des journées de l'Ascention. dont un énorme et ma 
 foi
 ça le faisait bien. mais bon pas tres léger car devaient le lancer a 
 trois !


 Le 02/10/07, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 At 13:23 02/10/2007, you wrote:
 une forme ayant de l'allongement et de la surface :
 http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/x-48.html

 Salut,

 Surface, oui, allongement, non. Avec en plus des inconvénients
 majeurs pour du vol à faible nombre de Re, la flèche de l'aile et le
 faible allongement qui génèrent une énorme traînée à forte portance,
 exactement ce dont on ne veut pas lorsqu'on n'a que peu de puissance
 et une vitesse de vol réduite.

 N'importe quel concept destiné à des vitesses du haut subsonique ou
 supersoniques est par nature inadapté aux basses vitesses.

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Fw: Re: aide pour avion solaire

2007-10-02 Par sujet Laurent Michelet

Oui, mais tu noteras que l'allongement du modèle de Caldara était bien  
supérieur quand même...
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
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Le 2 oct. 07, à 19:45, thierry a écrit :



  cette petite bête :

  http://ctv01.free.fr/macon2004/target80.html
  http://ctv01.free.fr/macon2004/target113.html
  http://ctv01.free.fr/macon2004/target127.html

  qui volait extremement bien.

  Thierry

 - Original Message -
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 4:53 PM
 Subject: [electron.libre] Re: aide pour avion solaire



 bonjour Guy,
 peut etre mais n'empèche que depuis plusieurs années, plusieurs  
 versions
 ont
 volé a Mâcon lors des journées de l'Ascention. dont un énorme et  
 ma
 foi
 ça le faisait bien. mais bon pas tres léger car devaient le lancer a
 trois !


 Le 02/10/07, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 At 13:23 02/10/2007, you wrote:
 une forme ayant de l'allongement et de la surface :
 http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/x-48.html

 Salut,

 Surface, oui, allongement, non. Avec en plus des inconvénients
 majeurs pour du vol à faible nombre de Re, la flèche de l'aile et le
 faible allongement qui génèrent une énorme traînée à forte portance,
 exactement ce dont on ne veut pas lorsqu'on n'a que peu de puissance
 et une vitesse de vol réduite.

 N'importe quel concept destiné à des vitesses du haut subsonique ou
 supersoniques est par nature inadapté aux basses vitesses.

 Guy R.


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[electron.libre] Re: aide pour avion solaire

2007-10-02 Par sujet Guy Revel

Salut Thierry,

Le problème du solaire est entièrement différent. La faible puissance 
et la faible vitesse de vol imposent à la fois une faible charge 
alaire, une chasse effrénée à la moindre traînée et une finesse aussi 
élevée que possible. Sans compter les contraintes d'intertie dues à 
la masse des cellules photovoltaïques réparties sur l'aile. Sans 
compter également l'obligation de ne toujours virer qu'à très faible 
inclinaison pour perdre le moins de puissance possible. Le vol de 
pente ne donne aucune indication sur tout cela et j'ai suffisamment 
d'expérience des modèles solaires pour affirmer ce que je dis.

Guy R.

At 19:45 02/10/2007, you wrote:
  cette petite bête :

  http://ctv01.free.fr/macon2004/target80.html
  http://ctv01.free.fr/macon2004/target113.html
  http://ctv01.free.fr/macon2004/target127.html

  qui volait extremement bien.



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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Sebout

Salut!
 le moteur feigao, c'est lequel et il vaut combien car on m'a donné un easy 
glider avec un moteur de cette marque, mais je ne peux lire ses références et 
je souhaiterai dédommager le copain généreux du moteur..
Merci
Sebout


 Message du 02/10/07 14:37
 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
 At 14:30 02/10/2007, you wrote:
 et avec le dollars a 1.40 :
 
 http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html
 
 ... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)
 
 Salut,
 
 1) Ils n'expédient pas hors des USA des kits de cette taille
 2) Si ça passe à la douane avec la TVA et les frais de passage, ça 
 risque de faire drôle à un débutant pour un machin chinois qui de 
 toutes façons n'est qu'une mauvaise copie des originaux Multiplex et Robbe.
 
 Guy R. 
 
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[electron.libre] Re: aide pour avion solaire

2007-10-02 Par sujet thierry

je dis pas le contraire, j'illustrai juste les propos de Ph

Pour ma part, absolument aucune expérience en solaire

En plus, c'est toujours un moment de plaisir de regarder ces photos.

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 7:59 PM
Subject: [electron.libre] Re: aide pour avion solaire



 Salut Thierry,

 Le problème du solaire est entièrement différent. La faible puissance
 et la faible vitesse de vol imposent à la fois une faible charge
 alaire, une chasse effrénée à la moindre traînée et une finesse aussi
 élevée que possible. Sans compter les contraintes d'intertie dues à
 la masse des cellules photovoltaïques réparties sur l'aile. Sans
 compter également l'obligation de ne toujours virer qu'à très faible
 inclinaison pour perdre le moins de puissance possible. Le vol de
 pente ne donne aucune indication sur tout cela et j'ai suffisamment
 d'expérience des modèles solaires pour affirmer ce que je dis.

 Guy R.

 At 19:45 02/10/2007, you wrote:
  cette petite bête :

  http://ctv01.free.fr/macon2004/target80.html
  http://ctv01.free.fr/macon2004/target113.html
  http://ctv01.free.fr/macon2004/target127.html

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[electron.libre] Re: aide pour avion solaire

2007-10-02 Par sujet Laurent Michelet

C'est effectivement assez évident? ce ci dit, une aile à grand  
allongement et un fuselage plateau comme le modèle de l'isna de Lyon,  
c'est pas idiot, à mon avis
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com


Le 2 oct. 07, à 19:59, Guy Revel a écrit :


Salut Thierry,

Le problème du solaire est entièrement différent. La faible puissance
et la faible vitesse de vol imposent à la fois une faible charge
alaire, une chasse effrénée à la moindre traînée et une finesse aussi
élevée que possible. Sans compter les contraintes d'intertie dues à
la masse des cellules photovoltaïques réparties sur l'aile. Sans
compter également l'obligation de ne toujours virer qu'à très faible
inclinaison pour perdre le moins de puissance possible. Le vol de
pente ne donne aucune indication sur tout cela et j'ai suffisamment
d'expérience des modèles solaires pour affirmer ce que je dis.

Guy R.

At 19:45 02/10/2007, you wrote:
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  http://ctv01.free.fr/macon2004/target80.html
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  http://ctv01.free.fr/macon2004/target127.html

  qui volait extremement bien.



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[electron.libre] Re: aide pour avion solaire

2007-10-02 Par sujet Guy Revel

At 20:16 02/10/2007, you wrote:
C'est effectivement assez évident? ce ci dit, une aile à grand
allongement et un fuselage plateau comme le modèle de l'isna de Lyon,
c'est pas idiot, à mon avis
--

Salut,

En effet, à ceci près qu'il s'agit en pratique d'une aile volante 
avec les limitations de coefficient de portance et de statilité en 
tangage que cela entraîne, mais ça doit pouvoir voler, même  si ça 
doit manquer de stabilité et n'avoir qu'une marge de puissance limitée.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Bonsoir,
Le moteur Feigao qui va bien c'est celui ci :
http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4875
Il possède +/- le même Kv que le Speed 400 ( 2900 ).
Alimenté sous 8 éléments il ne consomme que 12,6 A au sol !
La différence de comportement par rapport au Speed 400 est incroyable !

Bonne soirée

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Salut!
 le moteur feigao, c'est lequel et il vaut combien car on m'a donné un easy 
 glider avec un moteur de cette marque, mais je ne peux lire ses références 
 et je souhaiterai dédommager le copain généreux du moteur..
 Merci
 Sebout


 Message du 02/10/07 14:37
 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 At 14:30 02/10/2007, you wrote:
 et avec le dollars a 1.40 :
 
 http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html
 
 ... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)

 Salut,

 1) Ils n'expédient pas hors des USA des kits de cette taille
 2) Si ça passe à la douane avec la TVA et les frais de passage, ça
 risque de faire drôle à un débutant pour un machin chinois qui de
 toutes façons n'est qu'une mauvaise copie des originaux Multiplex et 
 Robbe.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet didier seutin


- Original Message - 
From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:41 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Merci!
 ou trouve ton des accus 8 elts NiCD qui correspondrait à l'easy glider?
 Sébout


Les NI-CD sont normalement  interdit à la vente les NI-MH les remplacent
et dans le cas de l'easy -glider ce que je vois le plus autisé au terrain ce
sont des intellect IB 1400 ( mon C130 vole avec 21 éléments IB 1400 )
@+ds


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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Guy Revel

At 19:55 02/10/2007, you wrote:
Les NI-CD sont normalement  interdit à la vente les NI-MH les remplacent
et dans le cas de l'easy -glider ce que je vois le plus autisé au terrain ce
sont des intellect IB 1400 ( mon C130 vole avec 21 éléments IB 1400 )

Salut Didier,

Et ça se trouve où ? (ça, c'est pour Patrick D.)

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Pour l'instant, (depuis début de cette année ) je me suis fait deux pack 
avec ces accu ci :
http://www.modellhobby.de/e-vendo.php?shop=k_staufenbSessionId=url=http%3A%2F%2Fwww.modellhobby.de%2FAkkus.htm%3Fshop%3Dk_staufenb%26SessionId%3D%26a%3Dcatalog%26t%3D130%26c%3D10%26p%3D10

Ils étaient à 1,60 à l'époque, rien à redire, largement suffisant et 21 g 
/élément, c'est correct.
L'avantage, c'est que l'EG est centré un rien arrière en poussant le pack à 
fond dans le logement, mais sans placer la bille préconisée par Multiplex.
Eléments soudés côte à côte.
Dans cette configuration, encore une heure de vol avec 1/2 batterie, en 
plaine, dimanche dernier .
Mais conditions fumantes ;O) me suis fait peur ! faudrait un aide avec 
des jumelles ;O

Bons vols

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: didier seutin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 7:55 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros




 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:41 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Merci!
 ou trouve ton des accus 8 elts NiCD qui correspondrait à l'easy glider?
 Sébout


 Les NI-CD sont normalement  interdit à la vente les NI-MH les remplacent
 et dans le cas de l'easy -glider ce que je vois le plus autisé au terrain 
 ce
 sont des intellect IB 1400 ( mon C130 vole avec 21 éléments IB 1400 )
 @+ds


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[electron.libre] Re: Montage inconnu

2007-10-02 Par sujet stephane

B'soir Sebout,
N'étant pas familier des composants électroniques, je suis incapable de te 
donner les valeurs et ne peux que te dire ce qui figure sur les éléments. Alors 
voila : la petite résistance est brun-noir-rouge-or et est bien en bout de fil 
jaune. Le condensateur est du type petit plat rond et il y est indiqué ce qui 
pourrait être un Pi et 33. Il est soudé entre les fils jaune et noir(central 
chez MPX). Oui, je sais, je me rends compte que moi aussi j'avais besoin de 
dormir hier soir : c'est pas une diode, mais bien un condensateur. Si cela peut 
aider, je précise aussi qu'à l'origine, ce motoplaneur avait un Speed 700, d'où 
peut-être une crainte de remontées parasites?

Merci de tes recherches!

Steph

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Sebout
Envoyé : mardi 2 octobre 2007 8:47
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Montage inconnu


Oups j'ai mal lu...
 si le schéma est comme  : (peux tu confirmer le sens de la diode et la 
position de la résistance)
http://cjoint.com/data/kciRPA4uka.htm
alors la diode sert à éviter que la tension de signal servos ne soit supérieur 
à la tension d'alim (ce qui peut détruire les composant d'entrée sur le servos) 
et la résistance créera une légere perte de tension toujours dans le meme 
but...a réflechir plus réveillé!!
Sébout

 Message du 02/10/07 08:18
 De : Sebout [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Montage inconnu
 
 
 Peut etre juste une adaptation de tension pour un servo qui ne supporterai 
 pas le 6V pas ex, mais du coup sa tension d'alim varierai selon le courant 
 donc pas terrible... la diode, si le servos crache des cochonnerie, ca 
 permete d'éviter que cela remonte vers Rx.. les valeurs des composants?
 Sébout
 
 
  Message du 02/10/07 07:50
  De : [EMAIL PROTECTED]
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] Re: Montage inconnu
  
  
  Je ne vois pas. Un système pour réduire les risques de pb radio dû aux 
  grandes
  rallonges?
  
  François ROBERT.
  
  
  
  Selon [EMAIL PROTECTED]:
  
  
   Bonsoir la liste,
  
  
  
   En faisant le check up de prévol de mon ASW22B ce samedi, j’ai remarqué un
   faux contact sur un aileron. J’ai tenté de localiser une éventuelle 
   rupture
   sur le cordon de rallonge sortant de l’aile. Comme je croyais avoir repéré
   quelque chose à proximité de la fiche, je me suis résigné à couper trois 
   cm
   de fil et ressouder la fiche plus loin. C’est ici que j’ai trouvé un truc
   bizarre : en ôtant la gaine thermo autour de la fiche (MPX), j’ai 
   découvert
   que le fil jaune (extérieur) était relié à sa cosse par une petite
   résistance, et relié à la cosse centrale par une diode. Quelqu’un d’entre
   vous a-t-il idée de l’utilité de ce montage fait par feu mon beau-père ?
  
  
  
   Stéphane Jacobs
  
  
  
   PS : bonne nouvelle : l’avarie ne s’est pas déclarée au cours des vols
   précédents et j’ai donc quand même pu un peu tâter et me régaler de cet
   engin à la pente :-)
  
  
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[electron.libre] Fw: Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Le lien ne mène pas directement sur l'accu, dans la rubrique Ni-Cd /Nimh, ce 
sont les LRP VTEC 1400 2/3 , à 1, 90 Euros / élément.


- Original Message - 
From: Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:04 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Pour l'instant, (depuis début de cette année ) je me suis fait deux pack
 avec ces accu ci :
 http://www.modellhobby.de/e-vendo.php?shop=k_staufenbSessionId=url=http%3A%2F%2Fwww.modellhobby.de%2FAkkus.htm%3Fshop%3Dk_staufenb%26SessionId%3D%26a%3Dcatalog%26t%3D130%26c%3D10%26p%3D10

 Ils étaient à 1,60 à l'époque, rien à redire, largement suffisant et 21 g
 /élément, c'est correct.
 L'avantage, c'est que l'EG est centré un rien arrière en poussant le pack 
 à
 fond dans le logement, mais sans placer la bille préconisée par Multiplex.
 Eléments soudés côte à côte.
 Dans cette configuration, encore une heure de vol avec 1/2 batterie, en
 plaine, dimanche dernier .
 Mais conditions fumantes ;O) me suis fait peur ! faudrait un aide avec
 des jumelles ;O

 Bons vols

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: didier seutin [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 7:55 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros




 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:41 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Merci!
 ou trouve ton des accus 8 elts NiCD qui correspondrait à l'easy glider?
 Sébout


 Les NI-CD sont normalement  interdit à la vente les NI-MH les 
 remplacent
 et dans le cas de l'easy -glider ce que je vois le plus autisé au terrain
 ce
 sont des intellect IB 1400 ( mon C130 vole avec 21 éléments IB 1400 )
 @+ds


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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet alain depraetere

Re
moi je cherche des 8 elts GP 1300 et je ne trouve pas
a+
alain
- Original Message - 
From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:41 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Merci!
 ou trouve ton des accus 8 elts NiCD qui correspondrait à l'easy glider?
 Sébout


 Message du 02/10/07 20:30
 De : Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 Bonsoir,
 Le moteur Feigao qui va bien c'est celui ci :
 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4875
 Il possède +/- le même Kv que le Speed 400 ( 2900 ).
 Alimenté sous 8 éléments il ne consomme que 12,6 A au sol !
 La différence de comportement par rapport au Speed 400 est incroyable !

 Bonne soirée

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:02 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 
  Salut!
  le moteur feigao, c'est lequel et il vaut combien car on m'a donné un 
  easy
  glider avec un moteur de cette marque, mais je ne peux lire ses 
  références
  et je souhaiterai dédommager le copain généreux du moteur..
  Merci
  Sebout
 
 
  Message du 02/10/07 14:37
  De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
  At 14:30 02/10/2007, you wrote:
  et avec le dollars a 1.40 :
  
  http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html
  
  ... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)
 
  Salut,
 
  1) Ils n'expédient pas hors des USA des kits de cette taille
  2) Si ça passe à la douane avec la TVA et les frais de passage, ça
  risque de faire drôle à un débutant pour un machin chinois qui de
  toutes façons n'est qu'une mauvaise copie des originaux Multiplex et
  Robbe.
 
  Guy R.
 
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet stephane

B'soir!
Pour ma part, j'ai équipé mon EG avec ce moteur ci : 
http://www.bidproduct.com/part/Product_view_BRUSHLESS%20MOTOR_6.html 
Il tourne l'hélice d'origine en LiPo 2S1P de 2150mAh et consomme...18A à plein 
régime, bien qu'il soit théoriquement limité à 13A pendant 15sec... Pour 18€, 
je ne crois pas m'être fait voler!

Steph

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke
Envoyé : mardi 2 octobre 2007 20:30
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


Bonsoir,
Le moteur Feigao qui va bien c'est celui ci :
http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4875
Il possède +/- le même Kv que le Speed 400 ( 2900 ).
Alimenté sous 8 éléments il ne consomme que 12,6 A au sol !
La différence de comportement par rapport au Speed 400 est incroyable !

Bonne soirée

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Salut!
 le moteur feigao, c'est lequel et il vaut combien car on m'a donné un easy 
 glider avec un moteur de cette marque, mais je ne peux lire ses références 
 et je souhaiterai dédommager le copain généreux du moteur..
 Merci
 Sebout


 Message du 02/10/07 14:37
 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 At 14:30 02/10/2007, you wrote:
 et avec le dollars a 1.40 :
 
 http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html
 
 ... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)

 Salut,

 1) Ils n'expédient pas hors des USA des kits de cette taille
 2) Si ça passe à la douane avec la TVA et les frais de passage, ça
 risque de faire drôle à un débutant pour un machin chinois qui de
 toutes façons n'est qu'une mauvaise copie des originaux Multiplex et 
 Robbe.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet alain depraetere

Mon moteur est : FEIGAO B20-15L



- Original Message - 
From: Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:04 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Pour l'instant, (depuis début de cette année ) je me suis fait deux pack
 avec ces accu ci :
 http://www.modellhobby.de/e-vendo.php?shop=k_staufenbSessionId=url=http%3A%2F%2Fwww.modellhobby.de%2FAkkus.htm%3Fshop%3Dk_staufenb%26SessionId%3D%26a%3Dcatalog%26t%3D130%26c%3D10%26p%3D10

 Ils étaient à 1,60 à l'époque, rien à redire, largement suffisant et 21 g
 /élément, c'est correct.
 L'avantage, c'est que l'EG est centré un rien arrière en poussant le pack 
 à
 fond dans le logement, mais sans placer la bille préconisée par Multiplex.
 Eléments soudés côte à côte.
 Dans cette configuration, encore une heure de vol avec 1/2 batterie, en
 plaine, dimanche dernier .
 Mais conditions fumantes ;O) me suis fait peur ! faudrait un aide avec
 des jumelles ;O

 Bons vols

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: didier seutin [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 7:55 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros




 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:41 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Merci!
 ou trouve ton des accus 8 elts NiCD qui correspondrait à l'easy glider?
 Sébout


 Les NI-CD sont normalement  interdit à la vente les NI-MH les 
 remplacent
 et dans le cas de l'easy -glider ce que je vois le plus autisé au terrain
 ce
 sont des intellect IB 1400 ( mon C130 vole avec 21 éléments IB 1400 )
 @+ds


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[electron.libre] Re: aide pour avion solaire

2007-10-02 Par sujet Laurent Michelet

Ha ça la marge de puissance
en solaire
faut bien la chercher
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com


Le 2 oct. 07, à 20:28, Guy Revel a écrit :


At 20:16 02/10/2007, you wrote:
 C'est effectivement assez évident? ce ci dit, une aile à grand
 allongement et un fuselage plateau comme le modèle de l'isna de Lyon,
 c'est pas idiot, à mon avis
 --

Salut,

En effet, à ceci près qu'il s'agit en pratique d'une aile volante
avec les limitations de coefficient de portance et de statilité en
tangage que cela entraîne, mais ça doit pouvoir voler, même  si ça
doit manquer de stabilité et n'avoir qu'une marge de puissance limitée.

Guy R.

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Ici Alain, ,à 2,60 ;O)
http://www.batt-mann.de/

Bonne soirée

Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - 
From: alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:19 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Re
 moi je cherche des 8 elts GP 1300 et je ne trouve pas
 a+
 alain
 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:41 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Merci!
 ou trouve ton des accus 8 elts NiCD qui correspondrait à l'easy glider?
 Sébout


 Message du 02/10/07 20:30
 De : Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 Bonsoir,
 Le moteur Feigao qui va bien c'est celui ci :
 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4875
 Il possède +/- le même Kv que le Speed 400 ( 2900 ).
 Alimenté sous 8 éléments il ne consomme que 12,6 A au sol !
 La différence de comportement par rapport au Speed 400 est incroyable !

 Bonne soirée

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:02 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 
  Salut!
  le moteur feigao, c'est lequel et il vaut combien car on m'a donné un
  easy
  glider avec un moteur de cette marque, mais je ne peux lire ses
  références
  et je souhaiterai dédommager le copain généreux du moteur..
  Merci
  Sebout
 
 
  Message du 02/10/07 14:37
  De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
  At 14:30 02/10/2007, you wrote:
  et avec le dollars a 1.40 :
  
  http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html
  
  ... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)
 
  Salut,
 
  1) Ils n'expédient pas hors des USA des kits de cette taille
  2) Si ça passe à la douane avec la TVA et les frais de passage, ça
  risque de faire drôle à un débutant pour un machin chinois qui de
  toutes façons n'est qu'une mauvaise copie des originaux Multiplex et
  Robbe.
 
  Guy R.
 
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  Liste de diffusion electron.libre
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet francis

Slt Pat

J'ai la bete .Pour le prix rien à redire ( chez lindinger) sauf qu'il faut 
modifier le diedre (inexistant ) et la grosseur de clé d'aile (6mm) .En 
electrique il sort à 1kg5 .
Sinon tel quel il vole plutot bien mais la clé d'aile fait peur , donc je 
fait la modif et je revollerai avec ensuite

  @+ ***Francis***
- Original Message - 
From: Patrice [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 2:09 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 sans hésiter, je préfère celui-ci... avec brushl+control+lipos chez UH...
 http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15449modcontent=6op=view_ficartid=22968

 Pat/17



 alain depraetere a écrit :
 Bonjour

 Je possede un Easy glider avec un  brushless feigao et 8 GP 1100.
 Cet ensemble m'enchante.
 Un copain plutot avion moteur explosion, me demande un avis sur le 
 planeur
 BMI   ELBATROS /
 http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15422modcontent=6op=view_ficartid=23135.

 Il est vrai que le prix est attractif, mais je ne connais ni ses qualités 
 de
 vol et de fabrication.
 Pour moi l'easy est remarquable
 Avez vous un avis  sur  l' Elbatros, eventuellement comparé a l'Easy 
 glider.
 Merci de m'aider à le conseiller
 A+
 Alain





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[electron.libre] Re: Montage inconnu

2007-10-02 Par sujet Fred

Bonsoir,
ce montage résistance-condensateur est un filtre passe bas qui laisse passer 
les basses fréquences (signal du récepteur) et filtre les hautes fréquences 
(parasites)
D'après mes souvenirs de codes de couleur de résistance ce serais une 
2,1Kohms et le condensateur certainement 33 pico farads ?
A bientot
Fred


- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:05 PM
Subject: [electron.libre] Re: Montage inconnu



 B'soir Sebout,
 N'étant pas familier des composants électroniques, je suis incapable de te 
 donner les valeurs et ne peux que te dire ce qui figure sur les éléments. 
 Alors voila : la petite résistance est brun-noir-rouge-or et est bien en 
 bout de fil jaune. Le condensateur est du type petit plat rond et il y est 
 indiqué ce qui pourrait être un Pi et 33. Il est soudé entre les fils 
 jaune et noir(central chez MPX). Oui, je sais, je me rends compte que moi 
 aussi j'avais besoin de dormir hier soir : c'est pas une diode, mais bien 
 un condensateur. Si cela peut aider, je précise aussi qu'à l'origine, ce 
 motoplaneur avait un Speed 700, d'où peut-être une crainte de remontées 
 parasites?

 Merci de tes recherches!

 Steph

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Sebout
 Envoyé : mardi 2 octobre 2007 8:47
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Montage inconnu


 Oups j'ai mal lu...
 si le schéma est comme  : (peux tu confirmer le sens de la diode et la 
 position de la résistance)
 http://cjoint.com/data/kciRPA4uka.htm
 alors la diode sert à éviter que la tension de signal servos ne soit 
 supérieur à la tension d'alim (ce qui peut détruire les composant d'entrée 
 sur le servos) et la résistance créera une légere perte de tension 
 toujours dans le meme but...a réflechir plus réveillé!!
 Sébout

 Message du 02/10/07 08:18
 De : Sebout [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Montage inconnu


 Peut etre juste une adaptation de tension pour un servo qui ne 
 supporterai pas le 6V pas ex, mais du coup sa tension d'alim varierai 
 selon le courant donc pas terrible... la diode, si le servos crache des 
 cochonnerie, ca permete d'éviter que cela remonte vers Rx.. les valeurs 
 des composants?
 Sébout


  Message du 02/10/07 07:50
  De : [EMAIL PROTECTED]
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Montage inconnu
 
 
  Je ne vois pas. Un système pour réduire les risques de pb radio dû aux 
  grandes
  rallonges?
 
  François ROBERT.
 
 
 
  Selon [EMAIL PROTECTED]:
 
  
   Bonsoir la liste,
  
  
  
   En faisant le check up de prévol de mon ASW22B ce samedi, j’ai 
   remarqué un
   faux contact sur un aileron. J’ai tenté de localiser une éventuelle 
   rupture
   sur le cordon de rallonge sortant de l’aile. Comme je croyais avoir 
   repéré
   quelque chose à proximité de la fiche, je me suis résigné à couper 
   trois cm
   de fil et ressouder la fiche plus loin. C’est ici que j’ai trouvé un 
   truc
   bizarre : en ôtant la gaine thermo autour de la fiche (MPX), j’ai 
   découvert
   que le fil jaune (extérieur) était relié à sa cosse par une petite
   résistance, et relié à la cosse centrale par une diode. Quelqu’un d’entre
   vous a-t-il idée de l’utilité de ce montage fait par feu mon 
   beau-père ?
  
  
  
   Stéphane Jacobs
  
  
  
   PS : bonne nouvelle : l’avarie ne s’est pas déclarée au cours des 
   vols
   précédents et j’ai donc quand même pu un peu tâter et me régaler de 
   cet
   engin à la pente :-)
  
  
   No virus found in this outgoing message.
   Checked by AVG Free Edition.
   Version: 7.5.488 / Virus Database: 269.13.36/1041 - Release Date: 
   1/10/2007
   10:20
  
  
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Houlà !  Kv =3867 !!!
Va monter aux arbres ! prévois de rester en 7 éléments alors (peut être, car 
le couple chute avec le Kv qui augmente) .
Et le réducteur.??
15 L veut dire que c'est la série longue (40 mm) du type 13084xx L
15 = 15 tours = Kv 3867

le mien = 20L =  Kv 2900


- Original Message - 
From: alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Mon moteur est : FEIGAO B20-15L



 - Original Message - 
 From: Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:04 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Pour l'instant, (depuis début de cette année ) je me suis fait deux pack
 avec ces accu ci :
 http://www.modellhobby.de/e-vendo.php?shop=k_staufenbSessionId=url=http%3A%2F%2Fwww.modellhobby.de%2FAkkus.htm%3Fshop%3Dk_staufenb%26SessionId%3D%26a%3Dcatalog%26t%3D130%26c%3D10%26p%3D10

 Ils étaient à 1,60 à l'époque, rien à redire, largement suffisant et 21 g
 /élément, c'est correct.
 L'avantage, c'est que l'EG est centré un rien arrière en poussant le pack
 à
 fond dans le logement, mais sans placer la bille préconisée par 
 Multiplex.
 Eléments soudés côte à côte.
 Dans cette configuration, encore une heure de vol avec 1/2 batterie, en
 plaine, dimanche dernier .
 Mais conditions fumantes ;O) me suis fait peur ! faudrait un aide 
 avec
 des jumelles ;O

 Bons vols

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: didier seutin [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 7:55 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros




 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:41 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Merci!
 ou trouve ton des accus 8 elts NiCD qui correspondrait à l'easy glider?
 Sébout


 Les NI-CD sont normalement  interdit à la vente les NI-MH les
 remplacent
 et dans le cas de l'easy -glider ce que je vois le plus autisé au 
 terrain
 ce
 sont des intellect IB 1400 ( mon C130 vole avec 21 éléments IB 1400 )
 @+ds


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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet alain depraetere

Cela fait plus d'un an que je vole avec des GP 1100, ca marche trés bien 
j'ai pompé ce model de moteur sur Planete Soaring
a+
alain
- Original Message - 
From: Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:42 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Houlà !  Kv =3867 !!!
 Va monter aux arbres ! prévois de rester en 7 éléments alors (peut être, 
 car
 le couple chute avec le Kv qui augmente) .
 Et le réducteur.??
 15 L veut dire que c'est la série longue (40 mm) du type 13084xx L
 15 = 15 tours = Kv 3867

 le mien = 20L =  Kv 2900


 - Original Message - 
 From: alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:23 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Mon moteur est : FEIGAO B20-15L



 - Original Message - 
 From: Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:04 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Pour l'instant, (depuis début de cette année ) je me suis fait deux pack
 avec ces accu ci :
 http://www.modellhobby.de/e-vendo.php?shop=k_staufenbSessionId=url=http%3A%2F%2Fwww.modellhobby.de%2FAkkus.htm%3Fshop%3Dk_staufenb%26SessionId%3D%26a%3Dcatalog%26t%3D130%26c%3D10%26p%3D10

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 Bons vols

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 From: didier seutin [EMAIL PROTECTED]
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 Sent: Tuesday, October 02, 2007 7:55 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros




 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:41 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Merci!
 ou trouve ton des accus 8 elts NiCD qui correspondrait à l'easy 
 glider?
 Sébout


 Les NI-CD sont normalement  interdit à la vente les NI-MH les
 remplacent
 et dans le cas de l'easy -glider ce que je vois le plus autisé au
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[electron.libre] avion solaire INSA

2007-10-02 Par sujet Louis FOURDAN

Bonsoir Laurent

Ca ferait un bon reportage ca ..
avec les gars de l'INSA Toulouse et leurs calculs scientifiques

Louis


- Message d'origine 
De : Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 2 Octobre 2007, 20h16mn 35s
Objet : [electron.libre] Re: aide pour avion solaire


C'est effectivement assez évident? ce ci dit, une aile à grand  
allongement et un fuselage plateau comme le modèle de l'isna de Lyon,  
c'est pas idiot, à mon avis
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com


Le 2 oct. 07, à 19:59, Guy Revel a écrit :


Salut Thierry,

Le problème du solaire est entièrement différent. La faible puissance
et la faible vitesse de vol imposent à la fois une faible charge
alaire, une chasse effrénée à la moindre traînée et une finesse aussi
élevée que possible. Sans compter les contraintes d'intertie dues à
la masse des cellules photovoltaïques réparties sur l'aile. Sans
compter également l'obligation de ne toujours virer qu'à très faible
inclinaison pour perdre le moins de puissance possible. Le vol de
pente ne donne aucune indication sur tout cela et j'ai suffisamment
d'expérience des modèles solaires pour affirmer ce que je dis.

Guy R.

At 19:45 02/10/2007, you wrote:
  cette petite bête :

  http://ctv01.free.fr/macon2004/target80.html
  http://ctv01.free.fr/macon2004/target113.html
  http://ctv01.free.fr/macon2004/target127.html

  qui volait extremement bien.



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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Fred Just

j'avais aussi mis un brushless inrunner a kv 3200 en 3S 24A a fond

Voila comment cela montait avant que le réducteur d'origine ne lache:
http://amaauvers.free.fr/index.php?REP=EasyGliderTooIMG=13

maintenant je vais mettre cet Outrunner
http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2106

-- 
FredJust
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[electron.libre] Re: avion solaire INSA

2007-10-02 Par sujet Laurent Michelet

Ha c'est Toulouse, c'est vrai, pardon !
Oui, mais en synthétisant tout ça et en attendant le résultat final
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com


Le 2 oct. 07, à 21:55, Louis FOURDAN a écrit :


Bonsoir Laurent

Ca ferait un bon reportage ca ..
avec les gars de l'INSA Toulouse et leurs calculs scientifiques

Louis


- Message d'origine 
De : Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 2 Octobre 2007, 20h16mn 35s
Objet : [electron.libre] Re: aide pour avion solaire


C'est effectivement assez évident? ce ci dit, une aile à grand
allongement et un fuselage plateau comme le modèle de l'isna de Lyon,
c'est pas idiot, à mon avis
--   
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 2 oct. 07, à 19:59, Guy Revel a écrit :


Salut Thierry,

Le problème du solaire est entièrement différent. La faible puissance
et la faible vitesse de vol imposent à la fois une faible charge
alaire, une chasse effrénée à la moindre traînée et une finesse aussi
élevée que possible. Sans compter les contraintes d'intertie dues à
la masse des cellules photovoltaïques réparties sur l'aile. Sans
compter également l'obligation de ne toujours virer qu'à très faible
inclinaison pour perdre le moins de puissance possible. Le vol de
pente ne donne aucune indication sur tout cela et j'ai suffisamment
d'expérience des modèles solaires pour affirmer ce que je dis.

Guy R.

At 19:45 02/10/2007, you wrote:
  cette petite bête :

  http://ctv01.free.fr/macon2004/target80.html
  http://ctv01.free.fr/macon2004/target113.html
  http://ctv01.free.fr/macon2004/target127.html

  qui volait extremement bien.



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[electron.libre] La suite de Clamelec, Predimelec 2.1

2007-10-02 Par sujet *Cristèle , Pierre-Yves , Corentin et Gwenaël*

Bonjour à tous,

Certains d'entre vous se rappellent peut etre Calmelec, petit soft ecrit 
pour faciliter au néophyte le choix d'une propulsion electrique.

La derniere version, au format Excel, de cet utilitaire, est dispo:
http://www.cijoint.fr/cij70339504827416.xls
Il gere entre autres le multipale, le montage parallele des packs, une 
estimation d'une nombre d'elements necessaire...

Ca correspond plus ou moins a la multitude d'article sur le choix d'une 
motorisation electrique fleurissant ici et la au gré des pages des revues 
spécialisées, mais les réfléxions qui ont conduit a son élaboration datent 
de bien avant cette vague.

Il n'a pas du tout la pretention de rivaliser ou de remplacer des softs plus 
costauds du genre Motocalc, MM calc ou Drivecalc, il se place plutot en 
amont, au niveau des caracteristiques globales de l'installation, et est 
plutot destiné aceux qui n'ont pas envie de se plonger dans trop de 
calculs...

Voili voilou, que ceux a qui ca peut être utile me disent ce qu'ils en 
pensent..

Bonne fin de soirée.

Pierre-Yves Puech



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[electron.libre] Pourquoi je fais de l'électrique

2007-10-02 Par sujet olivier gomez

Bonsoir
   
  Drôle de titre me direz-vous, du moins sur cette liste :-) 
   
  Avec le temps et l'expérience j'ai évolué vers des avions de voltige basique 
puis un peu plus évolué pour finir à gouter aux plaisirs de voler avec des 
avions dédiés, genre F3A. Je le mot est laché, je m'y suis mis ! Bon, certes 
pas la version 200 x200 (enfin si mais pour 2008) mais avec des avions carrés 
de 175x175. Un tour sur le budget électrique et je m'en suis offert un motorisé 
par un hacker (suis en train de le finir). Ce WE, inscrit dans un concours en 
série promo (faut un début à tout et surtout pas griller les étapes), je suis 
parti avec un avion thermique (et ouais, ces avions en électriques 3 ou 4 packs 
lipos 10S ça vous calme un budget).
   
  Petit avant le concours, 3 figures, moteur qui cale ! Je ramene sur la piste 
sans dommage :-) . Réglage moteur, au sol tout va bien, arrive mon vol, 
decollage, 3 figures = moteur calé ! Ca commence bien, le vol va faire un max 
de point  :-(. Fin de la journée, je décide de me faire aider par des bons, 
reglage moteur, nickel au sol ! J'ai le sourrire, direction la piste !
  Decollage, 3 figures, le moteru cale et là il ne rejoindra pas la piste, mais 
le chemin, en terre qui va ramener mon avion à un kit  :-( Me..de !!!
   
  2eme et dernier jour de compet, je laisse tomber, je vais écouter ce que dise 
les juges pour apprendre. Mais ça s'est pas passé comme ça ! En fait, j'adore 
voler, donc j'étais venu avec mon acromaster MPX (électrique !) pour voler 
pendant les intermédes !!! Et voilà qu'une coalition se forme pour m'obliger  
voler et finir la compet avec l'acromaster = véridique !!! (on est pas près 
d'oubler ). 
   
  Et me voilà devant un collège de juge à finir mes deux autres vols du 
concours avec un acromaster, alors que volait avant moi Philippe Marquet 
(champion de belgique) et florent rochedieu (pas manchot non plus !). A 
l'applaudimètre j'ai du gagner le concours dans le coeur des pilotes 
spectateurs !!! Un grand moment !
   
  Alors pourquoi je fais de l'électrique ? non, pourquoi je fais encore du 
thermique !
   
  Mes amitiés à tous
   
  Olivier, dit Acromaster  :-)

   
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Bonsoir Steph
C'est une copie du Feigao, il semble qu'il aie un Kv un peu supérieur, mais 
Kv3200, tu peux encore risquer de pousser en 8 éléments ;O)
Mais à mon avis tu dois avoir une motorisation agréable sous 2S .
Ce qui m'étonne un peu , ce sont tes 18 A .
Mon Kv 2900 ne tire que 12,6 en statif sous 8 éléments chargés à fond, 
soit plus de 10 Volts.
Hélice et réducteur d'origine bien sûr

Hugo Vanhaverbeke.
- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 B'soir!
 Pour ma part, j'ai équipé mon EG avec ce moteur ci : 
 http://www.bidproduct.com/part/Product_view_BRUSHLESS%20MOTOR_6.html
 Il tourne l'hélice d'origine en LiPo 2S1P de 2150mAh et consomme...18A à 
 plein régime, bien qu'il soit théoriquement limité à 13A pendant 15sec... 
 Pour 18€, je ne crois pas m'être fait voler!

 Steph

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke
 Envoyé : mardi 2 octobre 2007 20:30
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 Bonsoir,
 Le moteur Feigao qui va bien c'est celui ci :
 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4875
 Il possède +/- le même Kv que le Speed 400 ( 2900 ).
 Alimenté sous 8 éléments il ne consomme que 12,6 A au sol !
 La différence de comportement par rapport au Speed 400 est incroyable !

 Bonne soirée

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:02 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Salut!
 le moteur feigao, c'est lequel et il vaut combien car on m'a donné un 
 easy
 glider avec un moteur de cette marque, mais je ne peux lire ses 
 références
 et je souhaiterai dédommager le copain généreux du moteur..
 Merci
 Sebout


 Message du 02/10/07 14:37
 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 At 14:30 02/10/2007, you wrote:
 et avec le dollars a 1.40 :
 
 http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html
 
 ... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)

 Salut,

 1) Ils n'expédient pas hors des USA des kits de cette taille
 2) Si ça passe à la douane avec la TVA et les frais de passage, ça
 risque de faire drôle à un débutant pour un machin chinois qui de
 toutes façons n'est qu'une mauvaise copie des originaux Multiplex et
 Robbe.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Dommage que les réducteurs ne tiennent pas mieux !
C'est agréable de le voir grimper de la sorte.
Combien d'heures avant de casser le réducteur ?

Bonne soirée

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: Fred Just [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 j'avais aussi mis un brushless inrunner a kv 3200 en 3S 24A a fond

 Voila comment cela montait avant que le réducteur d'origine ne lache:
 http://amaauvers.free.fr/index.php?REP=EasyGliderTooIMG=13

 maintenant je vais mettre cet Outrunner
 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2106

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[electron.libre] Re: Montage inconnu

2007-10-02 Par sujet jean francois pion
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 B'soir Sebout,
 N'étant pas familier des composants électroniques, je suis incapable de te 
 donner les valeurs et ne peux que te dire ce qui figure sur les éléments. 
 Alors voila : la petite résistance est brun-noir-rouge-or et est bien en bout 
 de fil jaune. Le condensateur est du type petit plat rond et il y est indiqué 
 ce qui pourrait être un Pi et 33. Il est soudé entre les fils jaune et 
 noir(central chez MPX). Oui, je sais, je me rends compte que moi aussi 
 j'avais besoin de dormir hier soir : c'est pas une diode, mais bien un 
 condensateur. Si cela peut aider, je précise aussi qu'à l'origine, ce 
 motoplaneur avait un Speed 700, d'où peut-être une crainte de remontées 
 parasites?
 
 Merci de tes recherches!
 
 Steph
 
surtout un truc pour éviter les pertes de portées dues aux rallonges de 
servos

-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
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[electron.libre] Re: Montage inconnu

2007-10-02 Par sujet jean francois pion
Fred a écrit :
 Bonsoir,
 ce montage résistance-condensateur est un filtre passe bas qui laisse passer 
 les basses fréquences (signal du récepteur) et filtre les hautes fréquences 
 (parasites)
 D'après mes souvenirs de codes de couleur de résistance ce serais une 
 2,1Kohms et le condensateur certainement 33 pico farads ?
 A bientot
 Fred
 
evite la réinjection du signal d'antenne via le fil de signal (emission 
+ parasites

et c'est 1 Kohm brun =1, noir 0 rouge 2  donc 10 +2*0 = 1000 soit 1 kohm

-- 
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet stephane

Je sais, Hugo, à moi aussi, 18A en statif, ça m'a semblé beaucoup. Et pourtant! 
Je te confirme : hélice et réducteur d'origine. Quant au 3S, c'est ce que je 
voulais mettre initialement, mais les Flightpower de cette génération étaient 
trop épais pour se glisser dans le logement prévu, alors que le 2S était 
pile-poil. Comme tu dis, c'est agréable... et plus encore! Il faudrait que 
j'essaie avec d'autres hélices plus performantes style Aeronaut, mais il faut 
répartir ses budgets... 

Steph

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke
Envoyé : mardi 2 octobre 2007 22:04
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


Bonsoir Steph
C'est une copie du Feigao, il semble qu'il aie un Kv un peu supérieur, mais 
Kv3200, tu peux encore risquer de pousser en 8 éléments ;O)
Mais à mon avis tu dois avoir une motorisation agréable sous 2S .
Ce qui m'étonne un peu , ce sont tes 18 A .
Mon Kv 2900 ne tire que 12,6 en statif sous 8 éléments chargés à fond, 
soit plus de 10 Volts.
Hélice et réducteur d'origine bien sûr

Hugo Vanhaverbeke.
- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 B'soir!
 Pour ma part, j'ai équipé mon EG avec ce moteur ci : 
 http://www.bidproduct.com/part/Product_view_BRUSHLESS%20MOTOR_6.html
 Il tourne l'hélice d'origine en LiPo 2S1P de 2150mAh et consomme...18A à 
 plein régime, bien qu'il soit théoriquement limité à 13A pendant 15sec... 
 Pour 18€, je ne crois pas m'être fait voler!

 Steph

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke
 Envoyé : mardi 2 octobre 2007 20:30
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 Bonsoir,
 Le moteur Feigao qui va bien c'est celui ci :
 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4875
 Il possède +/- le même Kv que le Speed 400 ( 2900 ).
 Alimenté sous 8 éléments il ne consomme que 12,6 A au sol !
 La différence de comportement par rapport au Speed 400 est incroyable !

 Bonne soirée

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:02 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Salut!
 le moteur feigao, c'est lequel et il vaut combien car on m'a donné un 
 easy
 glider avec un moteur de cette marque, mais je ne peux lire ses 
 références
 et je souhaiterai dédommager le copain généreux du moteur..
 Merci
 Sebout


 Message du 02/10/07 14:37
 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 At 14:30 02/10/2007, you wrote:
 et avec le dollars a 1.40 :
 
 http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html
 
 ... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)

 Salut,

 1) Ils n'expédient pas hors des USA des kits de cette taille
 2) Si ça passe à la douane avec la TVA et les frais de passage, ça
 risque de faire drôle à un débutant pour un machin chinois qui de
 toutes façons n'est qu'une mauvaise copie des originaux Multiplex et
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 Guy R.

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[electron.libre] Re: Pourquoi je fais de l'éle ctrique

2007-10-02 Par sujet Laurent Michelet

Super histoire ! Elle mérite d'être publiée ;o) En tous les cas de ne  
pas disparaître dans comme tous les messages de base d'une  
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Laurent michelet
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Le 2 oct. 07, à 22:02, olivier gomez a écrit :


Bonsoir

   Drôle de titre me direz-vous, du moins sur cette liste :-)

   Avec le temps et l'expérience j'ai évolué vers des avions de voltige  
basique puis un peu plus évolué pour finir à gouter aux plaisirs de  
voler avec des avions dédiés, genre F3A. Je le mot est laché, je m'y  
suis mis ! Bon, certes pas la version 200 x200 (enfin si mais pour  
2008) mais avec des avions carrés de 175x175. Un tour sur le budget  
électrique et je m'en suis offert un motorisé par un hacker (suis en  
train de le finir). Ce WE, inscrit dans un concours en série promo  
(faut un début à tout et surtout pas griller les étapes), je suis parti  
avec un avion thermique (et ouais, ces avions en électriques 3 ou 4  
packs lipos 10S ça vous calme un budget).

   Petit avant le concours, 3 figures, moteur qui cale ! Je ramene sur  
la piste sans dommage :-) . Réglage moteur, au sol tout va bien, arrive  
mon vol, decollage, 3 figures = moteur calé ! Ca commence bien, le vol  
va faire un max de point  :-(. Fin de la journée, je décide de me faire  
aider par des bons, reglage moteur, nickel au sol ! J'ai le sourrire,  
direction la piste !
   Decollage, 3 figures, le moteru cale et là il ne rejoindra pas la  
piste, mais le chemin, en terre qui va ramener mon avion à un kit  :-(  
Me..de !!!

   2eme et dernier jour de compet, je laisse tomber, je vais écouter ce  
que dise les juges pour apprendre. Mais ça s'est pas passé comme ça !  
En fait, j'adore voler, donc j'étais venu avec mon acromaster MPX  
(électrique !) pour voler pendant les intermédes !!! Et voilà qu'une  
coalition se forme pour m'obliger  voler et finir la compet avec  
l'acromaster = véridique !!! (on est pas près d'oubler ).

   Et me voilà devant un collège de juge à finir mes deux autres vols du  
concours avec un acromaster, alors que volait avant moi Philippe  
Marquet (champion de belgique) et florent rochedieu (pas manchot non  
plus !). A l'applaudimètre j'ai du gagner le concours dans le coeur des  
pilotes spectateurs !!! Un grand moment !

   Alors pourquoi je fais de l'électrique ? non, pourquoi je fais encore  
du thermique !

   Mes amitiés à tous

   Olivier, dit Acromaster  :-)


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[electron.libre] Re: Pourquoi je fais de l'éle ctrique

2007-10-02 Par sujet jean francois pion
Laurent Michelet a écrit :
 Super histoire ! Elle mérite d'être publiée ;o) En tous les cas de ne  
 pas disparaître dans comme tous les messages de base d'une  
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet stephane

Pas facile de juger comme ça, mais il me semble que le mien n'aurait pas été
loin derrière... Un détail à ne jamais négliger : régulièrement relubrifier
le réducteur. J'utilise de la graisse au téflon avec beaucoup de
satisfaction et je dois avouer que la robustesse de ce réducteur d'origine
me surprend.

Steph

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke
Envoyé : mardi 2 octobre 2007 22:21
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


Dommage que les réducteurs ne tiennent pas mieux !
C'est agréable de le voir grimper de la sorte.
Combien d'heures avant de casser le réducteur ?

Bonne soirée

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: Fred Just [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 j'avais aussi mis un brushless inrunner a kv 3200 en 3S 24A a fond

 Voila comment cela montait avant que le réducteur d'origine ne lache:
 http://amaauvers.free.fr/index.php?REP=EasyGliderTooIMG=13

 maintenant je vais mettre cet Outrunner

http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2
106

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[electron.libre] Re: Montage inconnu

2007-10-02 Par sujet Sebout

En effet si au lieu d'une diode, il y a une capa, c'est plus pareil!!lol 
Les ralonges ont un effet antenne et récupére des signaux qui ne leur sont 
pas destinées... voila l'utilité du filtre comme l'a dit JF Pion.
Sébout

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[electron.libre] La suite de Clamelec, Predimelec 2.1

2007-10-02 Par sujet Louis FOURDAN

Bonsoir
Impossible d'ouvrir
Le fichier EXCEL est protégé par un mot de passe
Louis


- Message d'origine 
De : *Cristèle, Pierre-Yves, Corentin et Gwenaël* [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 2 Octobre 2007, 22h04mn 22s
Objet : [electron.libre] La suite de Clamelec, Predimelec 2.1


Bonjour à tous,

Certains d'entre vous se rappellent peut etre Calmelec, petit soft ecrit 
pour faciliter au néophyte le choix d'une propulsion electrique.

La derniere version, au format Excel, de cet utilitaire, est dispo:
http://www.cijoint.fr/cij70339504827416.xls
Il gere entre autres le multipale, le montage parallele des packs, une 
estimation d'une nombre d'elements necessaire...

Ca correspond plus ou moins a la multitude d'article sur le choix d'une 
motorisation electrique fleurissant ici et la au gré des pages des revues 
spécialisées, mais les réfléxions qui ont conduit a son élaboration datent 
de bien avant cette vague.

Il n'a pas du tout la pretention de rivaliser ou de remplacer des softs plus 
costauds du genre Motocalc, MM calc ou Drivecalc, il se place plutot en 
amont, au niveau des caracteristiques globales de l'installation, et est 
plutot destiné aceux qui n'ont pas envie de se plonger dans trop de 
calculs...

Voili voilou, que ceux a qui ca peut être utile me disent ce qu'ils en 
pensent..

Bonne fin de soirée.

Pierre-Yves Puech



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[electron.libre] Re: Montage inconnu

2007-10-02 Par sujet stephane

Merci pour ces infos. Contrairement à ma première intention, je vais donc
bien laisser ce montage en place... Mais au fait, ça ne fait pas double
emploi avec les ferrites? (Ben oui, y a aussi des ferrites)

Steph

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Sebout
Envoyé : mardi 2 octobre 2007 23:11
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Montage inconnu


En effet si au lieu d'une diode, il y a une capa, c'est plus pareil!!lol 
Les ralonges ont un effet antenne et récupére des signaux qui ne leur sont
pas destinées... voila l'utilité du filtre comme l'a dit JF Pion.
Sébout

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[electron.libre] Re: Montage inconnu

2007-10-02 Par sujet jean francois pion
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Merci pour ces infos. Contrairement à ma première intention, je vais donc
 bien laisser ce montage en place... Mais au fait, ça ne fait pas double
 emploi avec les ferrites? (Ben oui, y a aussi des ferrites)
 
beau papa devait etre un peu marin breton sur les bords:
trop fort n'a jamais manqué

ou

ceinture et bretelles

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Fred Just

 Dommage que les réducteurs ne tiennent pas mieux !
 C'est agréable de le voir grimper de la sorte.
 Combien d'heures avant de casser le réducteur ?

 Bonne soirée

2 saisons
cela fait pas beaucoup d'heures de vols vu que la monté prenait 20 secondes
mais je ne l'ai pas lubrifié ce qui explique surement la casse


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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Fred Just

 Peakeff 80% environ
 C'est pas mal, pour 16.8 $ !
 J'en ai testé deux.
 Qualité moyenne.
 Il n'y a pas beaucoup de 2220 sur le marché

oui il m'a plu celui ci long et fin ;-)
j'hésite sur l'hélice a mettre en 3S
pour le monter à son max soit 25A
9x5 comme celle d'origine ou plus ?

 Le HXT 3530 -1100 (2808) est un peu mieux en qualité à 23.7 $.

j'en ai 3 !
2 dans un twin star et un autre sur le formosa

voila ce que j'ai obtenu comme résultats avec l'Emeter :

TEST MOTEUR HXT 35-30C 1100kv   
HELICE  V   A   P   RPM g
10x7 SF 10,68   25,8276 63901014
12x3,8 SF   10,48   25,4266 5760
9x7,5 SF10,62   22,7242 6840
9x6 SF  10,89   21,7236 7320833
11x5,5 E10,820,8225 74701058
11x3,8 SF   10,89   20,4223 7100
9x7,5 E 10,94   20  219 7860729
8x8 E   11,21   17,3194 8250546
8x6 SF  11,01   16,9186 8550
9x6 E   11,08   16,8186 8610827
8x6 E   11,28   13,5152 8640576
7x5 E   11,26   9,6 108 10290   450

mais autours de 20A l'efficacité n'est que de 60%
il est meilleur avec la 8x6 avec 13A environ 70%




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[electron.libre] Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Louis FOURDAN

Bonsoir

Avec le A2220L 1050 rpm/V tu devrais avoir avec des repliables
Sous 10.9 V (3S)
9x5 ou 9.5x5  14 à 14.5 A thrust 790 gf
9x615.2 A thrust 800 gf
10x6   17 A   thrust 900 gf
11x6   21 A  thrust  1030 gf
et je m'arreterais la
rendements entre 65 et 70%

Quand tu auras des mesures merci d'envoyer.
Si tu veux un A2220L je peux t'en vendre un, région parisienne ou colissimo.

Louis


- Message d'origine 
De : Fred Just [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 3 Octobre 2007, 0h08mn 16s
Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 Peakeff 80% environ
 C'est pas mal, pour 16.8 $ !
 J'en ai testé deux.
 Qualité moyenne.
 Il n'y a pas beaucoup de 2220 sur le marché

oui il m'a plu celui ci long et fin ;-)
j'hésite sur l'hélice a mettre en 3S
pour le monter à son max soit 25A
9x5 comme celle d'origine ou plus ?

 Le HXT 3530 -1100 (2808) est un peu mieux en qualité à 23.7 $.

j'en ai 3 !
2 dans un twin star et un autre sur le formosa

voila ce que j'ai obtenu comme résultats avec l'Emeter :

TEST MOTEUR HXT 35-30C 1100kv
HELICEVA P RPMg
10x7 SF10,6825,827663901014
12x3,8 SF10,4825,42665760
9x7,5 SF10,6222,72426840
9x6 SF10,8921,72367320833
11x5,5 E10,820,822574701058
11x3,8 SF10,8920,42237100
9x7,5 E10,94202197860729
8x8 E11,2117,31948250546
8x6 SF11,0116,91868550
9x6 E11,0816,81868610827
8x6 E11,2813,51528640576
7x5 E11,269,610810290450

mais autours de 20A l'efficacité n'est que de 60%
il est meilleur avec la 8x6 avec 13A environ 70%




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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet Fred Just

 et je m'arreterais la
 rendements entre 65 et 70%

 Quand tu auras des mesures merci d'envoyer.

merci pour ces données
j'avais pas vu le liens vers celle ci sur la page :
http://www.unitedhobbies.com/community/forum_posts.asp?TID=134

 Si tu veux un A2220L je peux t'en vendre un, région parisienne ou colissimo.

merci mais je l'ai déjà inséré dans ma dernière commande chez UH

je le testerais et publierais les résultats

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-02 Par sujet alain depraetere

Bonjour Stephane
Combien de pack te faut t'il pour voler un aprés midi, et à quel prix les 
trouves t'on maintenant ?
Merci
Alain
- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 10:50 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Je sais, Hugo, à moi aussi, 18A en statif, ça m'a semblé beaucoup. Et 
 pourtant! Je te confirme : hélice et réducteur d'origine. Quant au 3S, 
 c'est ce que je voulais mettre initialement, mais les Flightpower de cette 
 génération étaient trop épais pour se glisser dans le logement prévu, 
 alors que le 2S était pile-poil. Comme tu dis, c'est agréable... et plus 
 encore! Il faudrait que j'essaie avec d'autres hélices plus performantes 
 style Aeronaut, mais il faut répartir ses budgets...

 Steph

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke
 Envoyé : mardi 2 octobre 2007 22:04
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 Bonsoir Steph
 C'est une copie du Feigao, il semble qu'il aie un Kv un peu supérieur, 
 mais
 Kv3200, tu peux encore risquer de pousser en 8 éléments ;O)
 Mais à mon avis tu dois avoir une motorisation agréable sous 2S .
 Ce qui m'étonne un peu , ce sont tes 18 A .
 Mon Kv 2900 ne tire que 12,6 en statif sous 8 éléments chargés à fond,
 soit plus de 10 Volts.
 Hélice et réducteur d'origine bien sûr

 Hugo Vanhaverbeke.
 - Original Message - 
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:23 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 B'soir!
 Pour ma part, j'ai équipé mon EG avec ce moteur ci :
 http://www.bidproduct.com/part/Product_view_BRUSHLESS%20MOTOR_6.html
 Il tourne l'hélice d'origine en LiPo 2S1P de 2150mAh et consomme...18A à
 plein régime, bien qu'il soit théoriquement limité à 13A pendant 15sec...
 Pour 18€, je ne crois pas m'être fait voler!

 Steph

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke
 Envoyé : mardi 2 octobre 2007 20:30
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 Bonsoir,
 Le moteur Feigao qui va bien c'est celui ci :
 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4875
 Il possède +/- le même Kv que le Speed 400 ( 2900 ).
 Alimenté sous 8 éléments il ne consomme que 12,6 A au sol !
 La différence de comportement par rapport au Speed 400 est incroyable !

 Bonne soirée

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:02 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Salut!
 le moteur feigao, c'est lequel et il vaut combien car on m'a donné un
 easy
 glider avec un moteur de cette marque, mais je ne peux lire ses
 références
 et je souhaiterai dédommager le copain généreux du moteur..
 Merci
 Sebout


 Message du 02/10/07 14:37
 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 At 14:30 02/10/2007, you wrote:
 et avec le dollars a 1.40 :
 
 http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html
 
 ... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)

 Salut,

 1) Ils n'expédient pas hors des USA des kits de cette taille
 2) Si ça passe à la douane avec la TVA et les frais de passage, ça
 risque de faire drôle à un débutant pour un machin chinois qui de
 toutes façons n'est qu'une mauvaise copie des originaux Multiplex et
 Robbe.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: La suite de Clamelec, Predimelec 2.1

2007-10-02 Par sujet Papaye

Bizarre, le mot de passe n'empeche normalement pas l'ouverture et 
l'utilisation du fichier, en tout cas pas chez moi ??

bon, avec classeur deprotege:
http://www.cijoint.fr/cij12254984927505.xls

++
- Original Message - 
From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 11:15 PM
Subject: [electron.libre] La suite de Clamelec, Predimelec 2.1



 Bonsoir
 Impossible d'ouvrir
 Le fichier EXCEL est protégé par un mot de passe
 Louis


 - Message d'origine 
 De : *Cristèle, Pierre-Yves, Corentin et Gwenaël* [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Mardi, 2 Octobre 2007, 22h04mn 22s
 Objet : [electron.libre] La suite de Clamelec, Predimelec 2.1


 Bonjour à tous,

 Certains d'entre vous se rappellent peut etre Calmelec, petit soft ecrit
 pour faciliter au néophyte le choix d'une propulsion electrique.

 La derniere version, au format Excel, de cet utilitaire, est dispo:
 http://www.cijoint.fr/cij70339504827416.xls
 Il gere entre autres le multipale, le montage parallele des packs, une
 estimation d'une nombre d'elements necessaire...

 Ca correspond plus ou moins a la multitude d'article sur le choix d'une
 motorisation electrique fleurissant ici et la au gré des pages des revues
 spécialisées, mais les réfléxions qui ont conduit a son élaboration 
 datent
 de bien avant cette vague.

 Il n'a pas du tout la pretention de rivaliser ou de remplacer des softs 
 plus
 costauds du genre Motocalc, MM calc ou Drivecalc, il se place plutot en
 amont, au niveau des caracteristiques globales de l'installation, et est
 plutot destiné aceux qui n'ont pas envie de se plonger dans trop de
 calculs...

 Voili voilou, que ceux a qui ca peut être utile me disent ce qu'ils en
 pensent..

 Bonne fin de soirée.

 Pierre-Yves Puech



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