[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet Philippe Lecocq

salut
le mien vole comme ca depuis le début, avec un pack 3S et  l'hélice 
d'origine. PLus de 30A au sol, j'ai réduit à 25A par une courbe de gaz. 
Même avec plus de 200gr d'appareil photo il monte quasi a la verticale.
Lors d'un vol photos avec Bernard Munoz, j'ai cru que le réducteur 
venait de rendre l'âme (je ne lui en aurais pas voulu) et c'était 
simplement le support d'hélice dessérré. Les tous petits filetages 
plastique fatiguent  a la longue. J'ai les ai  juste refait un peu  a 
la Cyano et c'est reparti.
Philippe
Hugo Vanhaverbeke a écrit :
 Houlà !  Kv =3867 !!!
 Va monter aux arbres ! prévois de rester en 7 éléments alors (peut être, car 
 le couple chute avec le Kv qui augmente) .
 Et le réducteur.??
 15 L veut dire que c'est la série longue (40 mm) du type 13084xx L
 15 = 15 tours = Kv 3867

 le mien = 20L =  Kv 2900


 - Original Message - 
 From: alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:23 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


   
 Mon moteur est : FEIGAO B20-15L



 - Original Message - 
 From: Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:04 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 
 Pour l'instant, (depuis début de cette année ) je me suis fait deux pack
 avec ces accu ci :
 http://www.modellhobby.de/e-vendo.php?shop=k_staufenbSessionId=url=http%3A%2F%2Fwww.modellhobby.de%2FAkkus.htm%3Fshop%3Dk_staufenb%26SessionId%3D%26a%3Dcatalog%26t%3D130%26c%3D10%26p%3D10

 Ils étaient à 1,60 à l'époque, rien à redire, largement suffisant et 21 g
 /élément, c'est correct.
 L'avantage, c'est que l'EG est centré un rien arrière en poussant le pack
 à
 fond dans le logement, mais sans placer la bille préconisée par 
 Multiplex.
 Eléments soudés côte à côte.
 Dans cette configuration, encore une heure de vol avec 1/2 batterie, en
 plaine, dimanche dernier .
 Mais conditions fumantes ;O) me suis fait peur ! faudrait un aide 
 avec
 des jumelles ;O

 Bons vols

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: didier seutin [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 7:55 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


   
 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:41 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 
 Merci!
 ou trouve ton des accus 8 elts NiCD qui correspondrait à l'easy glider?
 Sébout


   
 Les NI-CD sont normalement  interdit à la vente les NI-MH les
 remplacent
 et dans le cas de l'easy -glider ce que je vois le plus autisé au 
 terrain
 ce
 sont des intellect IB 1400 ( mon C130 vole avec 21 éléments IB 1400 )
 @+ds


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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet alain depraetere

Bonjour Patrice
As tu un easy glider ?
Moi oui et j'ai eu  beaucoup de planeur, ASH 26, XL 3200, Thermik XL de 
valenta, F3 J etc
Ce planeur procure d'autres sensations, j'ai ete tres surpris!!!
A+
Alain

- Original Message - 
From: Patrice [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 2:09 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



sans hésiter, je préfère celui-ci... avec brushl+control+lipos chez UH...
http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15449modcontent=6op=view_ficartid=22968

Pat/17



alain depraetere a écrit :
 Bonjour

 Je possede un Easy glider avec un  brushless feigao et 8 GP 1100.
 Cet ensemble m'enchante.
 Un copain plutot avion moteur explosion, me demande un avis sur le planeur
 BMI   ELBATROS /
 http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15422modcontent=6op=view_ficartid=23135.

 Il est vrai que le prix est attractif, mais je ne connais ni ses qualités 
 de
 vol et de fabrication.
 Pour moi l'easy est remarquable
 Avez vous un avis  sur  l' Elbatros, eventuellement comparé a l'Easy 
 glider.
 Merci de m'aider à le conseiller
 A+
 Alain





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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet Patrice

c'est toujours mieux que mon élipsoid!
Pat/17

francis a écrit :
 Slt Pat

 J'ai la bete .Pour le prix rien à redire ( chez lindinger) sauf qu'il faut 
 modifier le diedre (inexistant ) et la grosseur de clé d'aile (6mm) .En 
 electrique il sort à 1kg5 .
 Sinon tel quel il vole plutot bien mais la clé d'aile fait peur , donc je 
 fait la modif et je revollerai avec ensuite

   @+ ***Francis***
 - Original Message - 
 From: Patrice [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 2:09 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


   
 sans hésiter, je préfère celui-ci... avec brushl+control+lipos chez UH...
 http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15449modcontent=6op=view_ficartid=22968

 Pat/17



 alain depraetere a écrit :
 
 Bonjour

 Je possede un Easy glider avec un  brushless feigao et 8 GP 1100.
 Cet ensemble m'enchante.
 Un copain plutot avion moteur explosion, me demande un avis sur le 
 planeur
 BMI   ELBATROS /
 http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15422modcontent=6op=view_ficartid=23135.

 Il est vrai que le prix est attractif, mais je ne connais ni ses qualités 
 de
 vol et de fabrication.
 Pour moi l'easy est remarquable
 Avez vous un avis  sur  l' Elbatros, eventuellement comparé a l'Easy 
 glider.
 Merci de m'aider à le conseiller
 A+
 Alain



   
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet Bernard Munoz

Hello Philippe!
Quand tu écris :  Lors d'un vol photos avec Bernard Munoz, j'ai cru que le 
réducteur 
venait de rendre l'âme (je ne lui en aurais pas voulu) ...
Il n'aurait plus manqué que ça! Que tu m'en veuilles?
Ah, bon, c'est du réducteur que tu voulais parler...???  
Au plaisir!
Bernard





 Message du 03/10/07 08:09
 De : Philippe Lecocq 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
 salut
 le mien vole comme ca depuis le début, avec un pack 3S et l'hélice 
 d'origine. PLus de 30A au sol, j'ai réduit à 25A par une courbe de gaz. 
 Même avec plus de 200gr d'appareil photo il monte quasi a la verticale.
 Lors d'un vol photos avec Bernard Munoz, j'ai cru que le réducteur 
 venait de rendre l'âme (je ne lui en aurais pas voulu) et c'était 
 simplement le support d'hélice dessérré. Les tous petits filetages 
 plastique fatiguent a la longue. J'ai les ai juste refait un peu a 
 la Cyano et c'est reparti.
 Philippe
 Hugo Vanhaverbeke a écrit :
  Houlà ! Kv =3867 !!!
  Va monter aux arbres ! prévois de rester en 7 éléments alors (peut être, 
  car 
  le couple chute avec le Kv qui augmente) .
  Et le réducteur.??
  15 L veut dire que c'est la série longue (40 mm) du type 13084xx L
  15 = 15 tours = Kv 3867
 
  le mien = 20L = Kv 2900
 
 
  - Original Message - 
  From: alain depraetere 
  To: 
  Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:23 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
  
  Mon moteur est : FEIGAO B20-15L
 
 
 
  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: 
  Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:04 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
  
  Pour l'instant, (depuis début de cette année ) je me suis fait deux pack
  avec ces accu ci :
  http://www.modellhobby.de/e-vendo.php?shop=k_staufenbSessionId=url=http%3A%2F%2Fwww.modellhobby.de%2FAkkus.htm%3Fshop%3Dk_staufenb%26SessionId%3D%26a%3Dcatalog%26t%3D130%26c%3D10%26p%3D10
 
  Ils étaient à 1,60 à l'époque, rien à redire, largement suffisant et 21 g
  /élément, c'est correct.
  L'avantage, c'est que l'EG est centré un rien arrière en poussant le pack
  à
  fond dans le logement, mais sans placer la bille préconisée par 
  Multiplex.
  Eléments soudés côte à côte.
  Dans cette configuration, encore une heure de vol avec 1/2 batterie, en
  plaine, dimanche dernier .
  Mais conditions fumantes ;O) me suis fait peur ! faudrait un aide 
  avec
  des jumelles ;O
 
  Bons vols
 
  Hugo Vanhaverbeke
  - Original Message - 
  From: didier seutin 
  To: 
  Sent: Tuesday, October 02, 2007 7:55 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
  
  - Original Message - 
  From: Sebout 
  To: 
  Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:41 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
  
  Merci!
  ou trouve ton des accus 8 elts NiCD qui correspondrait à l'easy glider?
  Sébout
 
 
  
  Les NI-CD sont normalement  interdit à la vente les NI-MH les
  remplacent
  et dans le cas de l'easy -glider ce que je vois le plus autisé au 
  terrain
  ce
  sont des intellect IB 1400 ( mon C130 vole avec 21 éléments IB 1400 )
  @+ds
 
 
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[electron.libre] Re: Pourquoi je fais de l'électrique

2007-10-03 Par sujet Xavier
Extra je l'envoie à un copain qu'est pas sur la liste il va adorer !!!

:-)

xav

olivier gomez a écrit :
 Bonsoir

   Drôle de titre me direz-vous, du moins sur cette liste :-) 

   Avec le temps et l'expérience .. du thermique !

   Mes amitiés à tous

   Olivier, dit Acromaster  :-)


-- 
Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

Xavier CLAISE

Mon site :   Site : http://www.ixess.org

Ma wishlist :
http://www.amazon.fr/gp/registry/registry.html/402-6662629-9604112?ie=UTF8type=wishlistid=28QMV0OOHY5YQ

Mes humeurs :  Blog : http://ixess.free.fr/wordpress/

Ma Galerie : http://www.pbase.com/ixess/

The Radio : http://www.ornithorynque.net




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[electron.libre] Re: HS pour Enriqué.

2007-10-03 Par sujet Enrique Iglesias Osuna

Salut Jean, c'est  de moi que tu demandes?

[EMAIL PROTECTED]


Enrique Iglesias Osuna


-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de Mathieu J
Enviado el: martes, 02 de octubre de 2007 08:23
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] HS pour Enriqué.

Bonjour,

Enriqué si tu me lis peux tu répondre à ce mail pour que j'ai de nouveau ton
adresse émail, je l'ai perdu suite à un crash de mon disque dur.

Bonne journée à tous.

Cordialement

Jean

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Checked by AVG Free Edition. 
Version: 7.5.488 / Virus Database: 269.13.39/1045 - Release Date: 02/10/2007
18:43
 

No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition. 
Version: 7.5.488 / Virus Database: 269.13.39/1045 - Release Date: 02/10/2007
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet Patrice

ok Stephan les prix sont placés... mais en frais de port / France... 
combien te prennent-ils???
car les ricains confondent facilement... frais de port et bénéfice 
supplémentaire

Pat/17

[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 B'soir!
 Pour ma part, j'ai équipé mon EG avec ce moteur ci : 
 http://www.bidproduct.com/part/Product_view_BRUSHLESS%20MOTOR_6.html 
 Il tourne l'hélice d'origine en LiPo 2S1P de 2150mAh et consomme...18A à 
 plein régime, bien qu'il soit théoriquement limité à 13A pendant 15sec... 
 Pour 18€, je ne crois pas m'être fait voler!

 Steph

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo 
 Vanhaverbeke
 Envoyé : mardi 2 octobre 2007 20:30
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 Bonsoir,
 Le moteur Feigao qui va bien c'est celui ci :
 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4875
 Il possède +/- le même Kv que le Speed 400 ( 2900 ).
 Alimenté sous 8 éléments il ne consomme que 12,6 A au sol !
 La différence de comportement par rapport au Speed 400 est incroyable !

 Bonne soirée

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:02 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


   
 Salut!
 le moteur feigao, c'est lequel et il vaut combien car on m'a donné un easy 
 glider avec un moteur de cette marque, mais je ne peux lire ses références 
 et je souhaiterai dédommager le copain généreux du moteur..
 Merci
 Sebout


 
 Message du 02/10/07 14:37
 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 At 14:30 02/10/2007, you wrote:
   
 et avec le dollars a 1.40 :

 http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html

 ... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)
 
 Salut,

 1) Ils n'expédient pas hors des USA des kits de cette taille
 2) Si ça passe à la douane avec la TVA et les frais de passage, ça
 risque de faire drôle à un débutant pour un machin chinois qui de
 toutes façons n'est qu'une mauvaise copie des originaux Multiplex et 
 Robbe.

 Guy R.

 -- 
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet Bernard Munoz

Bonjour
ton hélice tourne en direct ou bien est-elle réductée? Auquel cas, quel 
rédcuteur utilises-tu?
Avec  mes remerciements.
Bernard



 Message du 02/10/07 21:22
 De : [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
 B'soir!
 Pour ma part, j'ai équipé mon EG avec ce moteur ci : 
 http://www.bidproduct.com/part/Product_view_BRUSHLESS%20MOTOR_6.html 
 Il tourne l'hélice d'origine en LiPo 2S1P de 2150mAh et consomme...18A à 
 plein régime, bien qu'il soit théoriquement limité à 13A pendant 15sec... 
 Pour 18€, je ne crois pas m'être fait voler!
 
 Steph
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo 
 Vanhaverbeke
 Envoyé : mardi 2 octobre 2007 20:30
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
 Bonsoir,
 Le moteur Feigao qui va bien c'est celui ci :
 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4875
 Il possède +/- le même Kv que le Speed 400 ( 2900 ).
 Alimenté sous 8 éléments il ne consomme que 12,6 A au sol !
 La différence de comportement par rapport au Speed 400 est incroyable !
 
 Bonne soirée
 
 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: Sebout 
 To: 
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:02 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
 
  Salut!
  le moteur feigao, c'est lequel et il vaut combien car on m'a donné un easy 
  glider avec un moteur de cette marque, mais je ne peux lire ses références 
  et je souhaiterai dédommager le copain généreux du moteur..
  Merci
  Sebout
 
 
  Message du 02/10/07 14:37
  De : Guy Revel 
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
  At 14:30 02/10/2007, you wrote:
  et avec le dollars a 1.40 :
  
  http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html
  
  ... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)
 
  Salut,
 
  1) Ils n'expédient pas hors des USA des kits de cette taille
  2) Si ça passe à la douane avec la TVA et les frais de passage, ça
  risque de faire drôle à un débutant pour un machin chinois qui de
  toutes façons n'est qu'une mauvaise copie des originaux Multiplex et 
  Robbe.
 
  Guy R.
 
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Bonjour,
Patrice écrit :c'est toujours mieux que mon élipsoid!

Pas satisfait d'un Elipsoid ?
Pourtant ca vole super bien !

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: Patrice [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 9:23 AM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 c'est toujours mieux que mon élipsoid!
 Pat/17

 francis a écrit :
 Slt Pat

 J'ai la bete .Pour le prix rien à redire ( chez lindinger) sauf qu'il 
 faut
 modifier le diedre (inexistant ) et la grosseur de clé d'aile (6mm) .En
 electrique il sort à 1kg5 .
 Sinon tel quel il vole plutot bien mais la clé d'aile fait peur , donc je
 fait la modif et je revollerai avec ensuite

   @+ ***Francis***
 - Original Message - 
 From: Patrice [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 2:09 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 sans hésiter, je préfère celui-ci... avec brushl+control+lipos chez 
 UH...
 http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15449modcontent=6op=view_ficartid=22968

 Pat/17



 alain depraetere a écrit :

 Bonjour

 Je possede un Easy glider avec un  brushless feigao et 8 GP 1100.
 Cet ensemble m'enchante.
 Un copain plutot avion moteur explosion, me demande un avis sur le
 planeur
 BMI   ELBATROS /
 http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15422modcontent=6op=view_ficartid=23135.

 Il est vrai que le prix est attractif, mais je ne connais ni ses 
 qualités
 de
 vol et de fabrication.
 Pour moi l'easy est remarquable
 Avez vous un avis  sur  l' Elbatros, eventuellement comparé a l'Easy
 glider.
 Merci de m'aider à le conseiller
 A+
 Alain




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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet Patrice

absolument, aucun regret! Je l'ai toujours et vole avec ... calmement.
mais à prix egale... ce planeur façon maquette est mille fois plus 
séduisant... et certainement plus costaud! (les ailes de l'elipsoid 
n'acceptent pas de prendre de la vitesse... flutter immédiat!)
Pat/17

Hugo Vanhaverbeke a écrit :
 Bonjour,
 Patrice écrit :c'est toujours mieux que mon élipsoid!

 Pas satisfait d'un Elipsoid ?
 Pourtant ca vole super bien !

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: Patrice [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, October 03, 2007 9:23 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


   
 c'est toujours mieux que mon élipsoid!
 Pat/17

 francis a écrit :
 
 Slt Pat

 J'ai la bete .Pour le prix rien à redire ( chez lindinger) sauf qu'il 
 faut
 modifier le diedre (inexistant ) et la grosseur de clé d'aile (6mm) .En
 electrique il sort à 1kg5 .
 Sinon tel quel il vole plutot bien mais la clé d'aile fait peur , donc je
 fait la modif et je revollerai avec ensuite

   @+ ***Francis***
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 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 2:09 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



   
 sans hésiter, je préfère celui-ci... avec brushl+control+lipos chez 
 UH...
 http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15449modcontent=6op=view_ficartid=22968

 Pat/17



 alain depraetere a écrit :

 
 Bonjour

 Je possede un Easy glider avec un  brushless feigao et 8 GP 1100.
 Cet ensemble m'enchante.
 Un copain plutot avion moteur explosion, me demande un avis sur le
 planeur
 BMI   ELBATROS /
 http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15422modcontent=6op=view_ficartid=23135.

 Il est vrai que le prix est attractif, mais je ne connais ni ses 
 qualités
 de
 vol et de fabrication.
 Pour moi l'easy est remarquable
 Avez vous un avis  sur  l' Elbatros, eventuellement comparé a l'Easy
 glider.
 Merci de m'aider à le conseiller
 A+
 Alain




   
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet Guy Revel

At 11:35 03/10/2007, you wrote:
Bonjour,
Patrice écrit :c'est toujours mieux que mon élipsoid!

Pas satisfait d'un Elipsoid ?
Pourtant ca vole super bien !

Salut,

Et cette année Reichard vient de sortir un nouveau 
planeur/motoplaneur absolument superbe: le Sirius
http://cjoint.com/?kdlXgaThrw

Guy R. 

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[electron.libre] Lipo à plus de 100A

2007-10-03 Par sujet Pierre-Alexandre


Bonjour la liste,
 
Je sors un peu du domaine des objets volants pour me pencher sur celui des 
objets flottants, tout en restant électrique.
J'ai donc un hydro en projet, du type outrigger (coque à 3 points) orienté 
vitesse pure (SAW). Si vous souhaitez voir à quoi ça ressemble, tapez 
outrigger hydro dans Google image.
Je pars sur une base type H1 motorisée par un moteur avec un kV vers 5000 qui 
tourne habituellement avec 7 NiMh mais je passe sur lipo en 2S.
Ma question est donc : quel type de pack y monter, sachant que je pars sur une 
conso continue de 100A. Dans les faits, l'accélération ne dure pas plus de 5 
secondes mais la conso tourne vers 150A. Je devrais peut-être regarder ce qui 
se fait en F5x ?
Les KOKAM H5 me font de l'oeil en tous cas.
 
Merci,
 
Pierre-Alexandre
_
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Exact, l'Elipsoid, c'est destiné aux chasseurs de thermiques en 
plaine;O))
Mais quel plaisir...
C'est comme nos autos, on voudrait une mini en ville, et une rouge avec un 
petit cheval cabré devant le capot pour se rendre en Allemagne ;O)))
Bonne journée

Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - 
From: Patrice [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 11:39 AM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 absolument, aucun regret! Je l'ai toujours et vole avec ... calmement.
 mais à prix egale... ce planeur façon maquette est mille fois plus
 séduisant... et certainement plus costaud! (les ailes de l'elipsoid
 n'acceptent pas de prendre de la vitesse... flutter immédiat!)
 Pat/17

 Hugo Vanhaverbeke a écrit :
 Bonjour,
 Patrice écrit :c'est toujours mieux que mon élipsoid!

 Pas satisfait d'un Elipsoid ?
 Pourtant ca vole super bien !

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: Patrice [EMAIL PROTECTED]
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 Sent: Wednesday, October 03, 2007 9:23 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 c'est toujours mieux que mon élipsoid!
 Pat/17

 francis a écrit :

 Slt Pat

 J'ai la bete .Pour le prix rien à redire ( chez lindinger) sauf qu'il
 faut
 modifier le diedre (inexistant ) et la grosseur de clé d'aile (6mm) .En
 electrique il sort à 1kg5 .
 Sinon tel quel il vole plutot bien mais la clé d'aile fait peur , donc 
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 Sent: Tuesday, October 02, 2007 2:09 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros




 sans hésiter, je préfère celui-ci... avec brushl+control+lipos chez
 UH...
 http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15449modcontent=6op=view_ficartid=22968

 Pat/17



 alain depraetere a écrit :


 Bonjour

 Je possede un Easy glider avec un  brushless feigao et 8 GP 1100.
 Cet ensemble m'enchante.
 Un copain plutot avion moteur explosion, me demande un avis sur le
 planeur
 BMI   ELBATROS /
 http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-338-15422modcontent=6op=view_ficartid=23135.

 Il est vrai que le prix est attractif, mais je ne connais ni ses
 qualités
 de
 vol et de fabrication.
 Pour moi l'easy est remarquable
 Avez vous un avis  sur  l' Elbatros, eventuellement comparé a l'Easy
 glider.
 Merci de m'aider à le conseiller
 A+
 Alain





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[electron.libre] RE : Lipo à plus de 100A

2007-10-03 Par sujet olivier gomez

Salut ,
   
  En F3A la gamme EVO est utilisé avec des conso du meme calibre que ce que tu 
annonces .
   
  Olivier
  

Pierre-Alexandre [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  

Bonjour la liste,

Je sors un peu du domaine des objets volants pour me pencher sur celui des 
objets flottants, tout en restant électrique.
J'ai donc un hydro en projet, du type outrigger (coque à 3 points) orienté 
vitesse pure (SAW). Si vous souhaitez voir à quoi ça ressemble, tapez 
outrigger hydro dans Google image.
Je pars sur une base type H1 motorisée par un moteur avec un kV vers 5000 qui 
tourne habituellement avec 7 NiMh mais je passe sur lipo en 2S.
Ma question est donc : quel type de pack y monter, sachant que je pars sur une 
conso continue de 100A. Dans les faits, l'accélération ne dure pas plus de 5 
secondes mais la conso tourne vers 150A. Je devrais peut-être regarder ce qui 
se fait en F5x ?
Les KOKAM H5 me font de l'oeil en tous cas.

Merci,

Pierre-Alexandre
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet Guy Revel

At 11:39 03/10/2007, you wrote:
absolument, aucun regret! Je l'ai toujours et vole avec ... calmement.
mais à prix egale... ce planeur façon maquette est mille fois plus
séduisant... et certainement plus costaud! (les ailes de l'elipsoid
n'acceptent pas de prendre de la vitesse... flutter immédiat!)

Salut,

C'est la même taille ? Tu trouves que 145 petits euros c'est trop 
pour un planeur de 2,80 m ? Construit et entoilé ?

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet Patrice

j'dis pas qu'il est trop cher... j'dis que je préfère le look maquette !

Pat/17


Guy Revel a écrit :
 At 11:39 03/10/2007, you wrote:
   
 absolument, aucun regret! Je l'ai toujours et vole avec ... calmement.
 mais à prix egale... ce planeur façon maquette est mille fois plus
 séduisant... et certainement plus costaud! (les ailes de l'elipsoid
 n'acceptent pas de prendre de la vitesse... flutter immédiat!)
 

 Salut,

 C'est la même taille ? Tu trouves que 145 petits euros c'est trop 
 pour un planeur de 2,80 m ? Construit et entoilé ?

 Guy R. 

   


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[electron.libre] Re: Lipo à plus de 100A

2007-10-03 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Bonjour,
Pour tirer des ampérages pareils, je viserais plutôt les A123 !!
Actuellement, difficile de trouver mieux !

Bonne journée

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: Pierre-Alexandre [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 11:54 AM
Subject: [electron.libre] Lipo à plus de 100A




 Bonjour la liste,

 Je sors un peu du domaine des objets volants pour me pencher sur celui des 
 objets flottants, tout en restant électrique.
 J'ai donc un hydro en projet, du type outrigger (coque à 3 points) orienté 
 vitesse pure (SAW). Si vous souhaitez voir à quoi ça ressemble, tapez 
 outrigger hydro dans Google image.
 Je pars sur une base type H1 motorisée par un moteur avec un kV vers 
 5000 qui tourne habituellement avec 7 NiMh mais je passe sur lipo en 2S.
 Ma question est donc : quel type de pack y monter, sachant que je pars sur 
 une conso continue de 100A. Dans les faits, l'accélération ne dure pas 
 plus de 5 secondes mais la conso tourne vers 150A. Je devrais peut-être 
 regarder ce qui se fait en F5x ?
 Les KOKAM H5 me font de l'oeil en tous cas.

 Merci,

 Pierre-Alexandre
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[electron.libre] La suite de Clamelec, Predimelec 2.1

2007-10-03 Par sujet Mathieu J
Bonjour Louis,

Chez moi ça fonctionne très bien, veux tu que je te l'envoie en direct.


Bonne journée

Jean


Louis FOURDAN a écrit :
 Bonsoir
 Impossible d'ouvrir
 Le fichier EXCEL est protégé par un mot de passe
 Louis
 
 
 - Message d'origine 
 De : *Cristèle, Pierre-Yves, Corentin et Gwenaël* [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Mardi, 2 Octobre 2007, 22h04mn 22s
 Objet : [electron.libre] La suite de Clamelec, Predimelec 2.1
 
 
 Bonjour à tous,
 
 Certains d'entre vous se rappellent peut etre Calmelec, petit soft ecrit 
 pour faciliter au néophyte le choix d'une propulsion electrique.
 
 La derniere version, au format Excel, de cet utilitaire, est dispo:
 http://www.cijoint.fr/cij70339504827416.xls
 Il gere entre autres le multipale, le montage parallele des packs, une 
 estimation d'une nombre d'elements necessaire...
 
 Ca correspond plus ou moins a la multitude d'article sur le choix d'une 
 motorisation electrique fleurissant ici et la au gré des pages des revues 
 spécialisées, mais les réfléxions qui ont conduit a son élaboration 
 datent 
 de bien avant cette vague.
 
 Il n'a pas du tout la pretention de rivaliser ou de remplacer des softs plus 
 costauds du genre Motocalc, MM calc ou Drivecalc, il se place plutot en 
 amont, au niveau des caracteristiques globales de l'installation, et est 
 plutot destiné aceux qui n'ont pas envie de se plonger dans trop de 
 calculs...
 
 Voili voilou, que ceux a qui ca peut être utile me disent ce qu'ils en 
 pensent..
 
 Bonne fin de soirée.
 
 Pierre-Yves Puech
 
 
 


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[electron.libre] La suite de Clamelec, Predimelec 2.1

2007-10-03 Par sujet Louis FOURDAN

Merci Jean
J'ai eu depuis la version non protégée
Louis


- Message d'origine 
De : Mathieu J [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 3 Octobre 2007, 12h10mn 53s
Objet : [electron.libre] La suite de Clamelec, Predimelec 2.1


Bonjour Louis,

Chez moi ça fonctionne très bien, veux tu que je te l'envoie en direct.

Bonne journée

Jean


Louis FOURDAN a écrit :
 Bonsoir
 Impossible d'ouvrir
 Le fichier EXCEL est protégé par un mot de passe
 Louis
 
 
 - Message d'origine 
 De : *Cristèle, Pierre-Yves, Corentin et Gwenaël* [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Mardi, 2 Octobre 2007, 22h04mn 22s
 Objet : [electron.libre] La suite de Clamelec, Predimelec 2.1
 
 
 Bonjour à tous,
 
 Certains d'entre vous se rappellent peut etre Calmelec, petit soft ecrit 
 pour faciliter au néophyte le choix d'une propulsion electrique.
 
 La derniere version, au format Excel, de cet utilitaire, est dispo:
 http://www.cijoint.fr/cij70339504827416.xls
 Il gere entre autres le multipale, le montage parallele des packs, une 
 estimation d'une nombre d'elements necessaire...
 
 Ca correspond plus ou moins a la multitude d'article sur le choix d'une 
 motorisation electrique fleurissant ici et la au gré des pages des revues 
 spécialisées, mais les réfléxions qui ont conduit a son élaboration 
 datent 
 de bien avant cette vague.
 
 Il n'a pas du tout la pretention de rivaliser ou de remplacer des softs plus 
 costauds du genre Motocalc, MM calc ou Drivecalc, il se place plutot en 
 amont, au niveau des caracteristiques globales de l'installation, et est 
 plutot destiné aceux qui n'ont pas envie de se plonger dans trop de 
 calculs...
 
 Voili voilou, que ceux a qui ca peut être utile me disent ce qu'ils en 
 pensent..
 
 Bonne fin de soirée.
 
 Pierre-Yves Puech
 
 
 


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[electron.libre] Module pour plusieurs servos

2007-10-03 Par sujet Mathieu J
Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un module qui permet à partir d'une sortie du 
récepteur d'aller vers par exemples deux servos (cas d'une aile de 
planeur avec deux servos pour les ailerons)car je n'ai pas assez de 
voies sur mon RX pour tous les servos que je vais avoir sur se planeur, 
  l'intérêt d'un tel module serait de pourvoir régler la course et le 
sens de chaque servo.

Si vous avez des source je suis preneur. Merci à vous tous.

Bonne journée

Jean

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[electron.libre] Re: positionnement turbine

2007-10-03 Par sujet serrib

Bonjour,
La turbine est montée dans une tuyère en rhodoïd mais uniquement par
l'arrière
car elle a des lèvres, c'est une GWS.
Tu dis aussi:
Plus la turbine est à faible distance, moins la perte
 de charge est importante, mais à l'arrière de la turbine on a les
 mêmes problèmes.

mais à faible distance d'où, de l'arrière ou de l'avant ?

serge

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 12:01 AM
Subject: [electron.libre] Re: positionnement turbine



 At 23:55 01/10/2007, you wrote:
 Bonjour,
 Sans parler centrage, quelle est la meilleur position d'une turbine
 dans un fuselage avec 2 entrées d'air ?
 merci
 serge

 Salut,

 Ca dépend uniquement de la qualité des canalisations. La vitesse de
 l'écoulement à l'intérieur est plus grande qu'à l'extérieur de
 l'avion, il faut donc un état de surface impeccable et aucun obstacle
 à l'écoulement. Plus la turbine est à faible distance, moins la perte
 de charge est importante, mais à l'arrière de la turbine on a les
 mêmes problèmes.
 En clair, il faut encore plus soigner l'intérieur que l'extérieur.

 Guy R.

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[electron.libre] Gp 1100 ou 1300 introuvable

2007-10-03 Par sujet alain depraetere

Bonjour

Prix et dispo rendent innacecible les GP 1100 ou 1300, voila ce qui nous est 
proposé à la place:
http://www.weymuller.fr/index.php?modcontent=6op=view_fic_rechartid=23331.

Avez vous infos et avis ?
merci
alain 


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[electron.libre] Re: Gp 1100 ou 1300 introuvable

2007-10-03 Par sujet Pierre-Alexandre


Salut,
 
Dans le même format, je peux te conseiller les IB1400, puissants et fiables. 
Dispos chez ACW par exemple.
Il y a aussi les Elite 1500 mais je te les déconseille, ils sont fragiles.
 
A+
 
Pierre-Alexandre
 Date: Wed, 3 Oct 2007 13:06:22 +0200 From: [EMAIL PROTECTED] Subject: 
 [electron.libre] Gp 1100 ou 1300 introuvable To: electron.libre@ml.free.fr 
   Bonjour  Prix et dispo rendent innacecible les GP 1100 ou 1300, voila 
 ce qui nous est  proposé à la place: 
 http://www.weymuller.fr/index.php?modcontent=6op=view_fic_rechartid=23331. 
  Avez vous infos et avis ? merci alain--  Liste de diffusion 
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[electron.libre] Re: positionnement turbine

2007-10-03 Par sujet Guy Revel

At 12:32 03/10/2007, you wrote:
La turbine est montée dans une tuyère en rhodoïd mais uniquement par
l'arrière
car elle a des lèvres, c'est une GWS.
Tu dis aussi:
 Plus la turbine est à faible distance, moins la perte
  de charge est importante, mais à l'arrière de la turbine on a les
  mêmes problèmes.

mais à faible distance d'où, de l'arrière ou de l'avant ?

Salut,

La chose la plus importante: toute la canalisation intérieure doit 
être parfaitement aérodynamique (plus qu'à l'extérieur parce que la 
vitesse d'écoulement est plus importante) pour éviter toute perte de 
charge. Donc surfaces impeccables, pas de protubérances ni 
d'aspérité, tout doit être lisse, très lisse et il ne doit y avoir 
aucune variation brutale de section. Dans la canalisation la turbine 
elle-même peut être placée un peu n'importe où mais plus la longueur 
totale de la canalisation est faible, mieux ça marche. La lèvre doit 
être à l'entrée de la canalisation, pas dans le courant d'air. La 
turbine GWS est faite pour se trouver tout à l'avant (comme par 
exemple pour le A-10), sinon il faut la couper pour que la surface 
intérieure de la turbine soit exactement dans le prolongement de la 
canalisation d'entrée pour ne pas perturber l'écoulement.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Lipo à plus de 100A

2007-10-03 Par sujet Pierre-Alexandre


La tendance en bateau est plutôt orientée vers le Lipo. Et puis mon Schulze 
n'est pas updaté, pas de A123.
Je regarde aussi du côté des Flightpower.
 
A+
 
Pierre-Alexandre From: [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr 
Subject: [electron.libre] Re: Lipo à plus de 100A Date: Wed, 3 Oct 2007 
12:08:47 +0200   Bonjour, Pour tirer des ampérages pareils, je viserais 
plutôt les A123 !! Actuellement, difficile de trouver mieux !  Bonne 
journée  Hugo Vanhaverbeke - Original Message -  From: 
Pierre-Alexandre [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: 
Wednesday, October 03, 2007 11:54 AM Subject: [electron.libre] Lipo à plus de 
100A  Bonjour la liste,   Je sors un peu du domaine des objets 
volants pour me pencher sur celui des   objets flottants, tout en restant 
électrique.  J'ai donc un hydro en projet, du type outrigger (coque à 3 
points) orienté   vitesse pure (SAW). Si vous souhaitez voir à quoi ça 
ressemble, tapez   outrigger hydro dans Google image.  Je pars sur une 
base type H1 motorisée par un moteur avec un kV vers   5000 qui
  tourne habituellement avec 7 NiMh mais je passe sur lipo en 2S.  Ma 
question est donc : quel type de pack y monter, sachant que je pars sur   une 
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5 secondes mais la conso tourne vers 150A. Je devrais peut-être   regarder ce 
qui se fait en F5x ?  Les KOKAM H5 me font de l'oeil en tous cas.   
Merci,   Pierre-Alexandre  
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[electron.libre] Re: positionnement turbine

2007-10-03 Par sujet Enrique Iglesias Osuna

Salut Serge, c'est de l'avant!, c'est pour ça que on voit souvent des trous sous
le fuselage de jets a turbines, tres pres de la turbine, en avant, pour
faciliter l'aspiration, ameliorer le rendement, eviter le brassage d'air et
l'ecrasement en amont de la turbine, des veines...
C'est pour quel modele? 
Regarde voir dans d'autres modeles a turbines ce qui ce fait, mais c'est souvent
assez pres du CG, en arriere de celui ci ...Tout depend du modele...!

Enrique Iglesias Osuna


-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de serrib
Enviado el: miércoles, 03 de octubre de 2007 12:33
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: positionnement turbine


Bonjour,
La turbine est montée dans une tuyère en rhodoïd mais uniquement par l'arrière
car elle a des lèvres, c'est une GWS.
Tu dis aussi:
Plus la turbine est à faible distance, moins la perte  de charge est 
importante, mais à l'arrière de la turbine on a les  mêmes problèmes.

mais à faible distance d'où, de l'arrière ou de l'avant ?

serge

- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 12:01 AM
Subject: [electron.libre] Re: positionnement turbine



 At 23:55 01/10/2007, you wrote:
 Bonjour,
 Sans parler centrage, quelle est la meilleur position d'une turbine
 dans un fuselage avec 2 entrées d'air ?
 merci
 serge

 Salut,

 Ca dépend uniquement de la qualité des canalisations. La vitesse de
 l'écoulement à l'intérieur est plus grande qu'à l'extérieur de
 l'avion, il faut donc un état de surface impeccable et aucun obstacle
 à l'écoulement. Plus la turbine est à faible distance, moins la perte
 de charge est importante, mais à l'arrière de la turbine on a les
 mêmes problèmes.
 En clair, il faut encore plus soigner l'intérieur que l'extérieur.

 Guy R.

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[electron.libre] Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet Enrique Iglesias Osuna

Salut a tous, je souhaite mettre une lipo 3s dans une radio (une futaba 4 voies,
toute neuve, sans accus…). 

J’ai cherché et vu un peu de tout. 

Certains mettent la lipo 3s, avec une diode en serie qui fait abaisser le
voltage a 10.5 (+/-) mais qui ne contrôle, ni protège la batterie ni en charge
(a efectuer hors radio, avec chargeur dedie…), ni en décharge,( voir HYPERLINK
http://www.rcgroups.comwww.rcgroups.com ) et d’autres achètes des montages
dans le style PCM de par ex chez HYPERLINK
http://www.rcmaterial.com)http://www.rcmaterial.com), qui gerent tout, la
charge, la decharge, l’equilibrage, les cours jus, et cela sans changer de
chargeur (celui qui vient d’office de futaba...Étonnant non ?)

 

Y a-t-il d’autres sistemes similaires? 

Vous faites quoi vous ? 

Merci pour les réponses !

 

 

 

 

 

Enrique Iglesias Osuna

 


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[electron.libre] Art Squats in Paris on Google Maps.

2007-10-03 Par sujet d.
Hi list, 

my name is Dante and I am involved into a street poetry project called 
eVeLine (www.eveline.milano.it), as I will be in Paris during the last 10 
days of October, and since I would like to visit the Art Squats in Paris, I 
am creating a public map for that.
To do that, I need a complete list.
The art squats I know about are: 

Electron Livre.
La Maison de la Plage.
Une Gallette dans l'art.
Hors Champs. *now closed* 

Are there any other ? 

The map is visible here:
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8hl=enmsa=0msid=11221357428301744680 
4.00043b93020de06bb8549om=1ll=48.872054,2.33614spn=0.054422,0.11673z=13 

Thank you in advance, 

d. 

 - - -
http://www.alighieri.org 


-- 
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[electron.libre] Re: Module pour plusieurs servos

2007-10-03 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

Hello,

il y a les matchbox de futaba, tu peux mettre 4 servos sur une voie  
et il y a un bouton qui permet de faire des réglages de course.

Très utilisé en VGM et si tu as la places dans ton modèle, tu peux  
aussi mettre un DPSI d'emcotec.

Olivier
Le 3 oct. 07 à 12:28, Mathieu J a écrit :

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un module qui permet à partir d'une sortie du
récepteur d'aller vers par exemples deux servos (cas d'une aile de
planeur avec deux servos pour les ailerons)car je n'ai pas assez de
voies sur mon RX pour tous les servos que je vais avoir sur se planeur,
   l'intérêt d'un tel module serait de pourvoir régler la course et le
sens de chaque servo.

Si vous avez des source je suis preneur. Merci à vous tous.

Bonne journée

Jean

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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

Dans ma 9Z, j'ai mis un 3S 1800 mAh à la place de l'accu d'origine et  
j'ai conservé la fiche d'équilibrage pour mettre un module lipo save

chargeur lipo obligatoire
Le 3 oct. 07 à 13:47, Enrique Iglesias Osuna a écrit :


Salut a tous, je souhaite mettre une lipo 3s dans une radio (une  
futaba 4 voies,
toute neuve, sans accus…).

J’ai cherché et vu un peu de tout.

Certains mettent la lipo 3s, avec une diode en serie qui fait  
abaisser le
voltage a 10.5 (+/-) mais qui ne contrôle, ni protège la batterie ni  
en charge
(a efectuer hors radio, avec chargeur dedie…), ni en décharge,( voir  
HYPERLINK
http://www.rcgroups.comwww.rcgroups.com ) et d’autres achètes des  
montages
dans le style PCM de par ex chez HYPERLINK
http://www.rcmaterial.com)http://www.rcmaterial.com), qui gerent  
tout, la
charge, la decharge, l’equilibrage, les cours jus, et cela sans  
changer de
chargeur (celui qui vient d’office de futaba...Étonnant non ?)



Y a-t-il d’autres sistemes similaires?

Vous faites quoi vous ?

Merci pour les réponses !











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[electron.libre] Re: Gp 1100 ou 1300 introuvable

2007-10-03 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Bonjour ,

J'ai actuellement 3 jeux de 8 x GP1100 et 2 de LRP VTEC 1400 dédiés EG , 
pour moi, les 1400 sont parfaites et aussi pêchues que les GP 1100 .
Coûtent moins cher, et on les reçoit en moins d'une semaine.
Je n'ai pas encore utilisé de GP1300, mais au vu des prix, y a pas photo !
Je pense avoir lu que la fabrication des GP 1100 était arrêtée au profit des 
1300, mais il doit encore rester des 1100 chez Battman !

Choisis, 1,90 pour 1400 mAh chez Stauf ou 2,60 pour des 1300 chez Batt ! 
;O))

A+

Hugo Vanhaverbeke



- Original Message - 
From: alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 1:06 PM
Subject: [electron.libre] Gp 1100 ou 1300 introuvable



 Bonjour

 Prix et dispo rendent innacecible les GP 1100 ou 1300, voila ce qui nous 
 est
 proposé à la place:
 http://www.weymuller.fr/index.php?modcontent=6op=view_fic_rechartid=23331.

 Avez vous infos et avis ?
 merci
 alain


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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet didier seutin


- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:56 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 At 19:55 02/10/2007, you wrote:
 Les NI-CD sont normalement  interdit à la vente les NI-MH les
remplacent
 et dans le cas de l'easy -glider ce que je vois le plus autisé au
terrain ce
 sont des intellect IB 1400 ( mon C130 vole avec 21 éléments IB 1400 )

 Salut Didier,

 Et ça se trouve où ? (ça, c'est pour Patrick D.)

 Guy R.


Bonjour ,
pas facile de suivre le rythme travail de nuit et dormir le jour !  = 100
mails
Je les ai acheté chez Tridents modélisme au blanc mesnil (93) 15 ou 16 euros
en 7 éléments
@+ds


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[electron.libre] Re: Module pour plusieurs servos

2007-10-03 Par sujet didier seutin

Cela existe , je crois que graupner a fait un module qui faisait cette
fonction plus d'autres
@+ds
- Original Message - 
From: Mathieu J [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 1:28 PM
Subject: [electron.libre] Module pour plusieurs servos


 Bonjour à tous,

 Je suis à la recherche d'un module qui permet à partir d'une sortie du
 récepteur d'aller vers par exemples deux servos (cas d'une aile de
 planeur avec deux servos pour les ailerons)car je n'ai pas assez de
 voies sur mon RX pour tous les servos que je vais avoir sur se planeur,
   l'intérêt d'un tel module serait de pourvoir régler la course et le
 sens de chaque servo.

 Si vous avez des source je suis preneur. Merci à vous tous.

 Bonne journée

 Jean

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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet didier seutin

Chez UH ils vendent un 3s avec un module elecrtonique de regulation
à+ds
- Original Message - 
From: Enrique Iglesias Osuna [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 2:47 PM
Subject: [electron.libre] Lipo dans TX



 Salut a tous, je souhaite mettre une lipo 3s dans une radio (une futaba 4
voies,
 toute neuve, sans accus.).

 J'ai cherché et vu un peu de tout.

 Certains mettent la lipo 3s, avec une diode en serie qui fait abaisser le
 voltage a 10.5 (+/-) mais qui ne contrôle, ni protège la batterie ni en
charge
 (a efectuer hors radio, avec chargeur dedie.), ni en décharge,( voir
HYPERLINK
 http://www.rcgroups.comwww.rcgroups.com ) et d'autres achètes des
montages
 dans le style PCM de par ex chez HYPERLINK
 http://www.rcmaterial.com)http://www.rcmaterial.com), qui gerent tout,
la
 charge, la decharge, l'equilibrage, les cours jus, et cela sans changer de
 chargeur (celui qui vient d'office de futaba...Étonnant non ?)



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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet Guy Revel

At 13:27 03/10/2007, you wrote:
Chez UH ils vendent un 3s avec un module elecrtonique de regulation
à+ds

Salut Didier,

Tu pourrais mettre ton horloge de PC à l'heure ?
C'est dur de trouver tes messages ;-)

Guy R. 

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[electron.libre] Re: positionnement turbine

2007-10-03 Par sujet serrib

L'avion est le XRUSH adapté à la découpe cnc, et sur le plan la turbine est
complètement en arrière, voici le plan
http://cjoint.com/?kdoLfBzf3U

serge
- Original Message - 
From: Enrique Iglesias Osuna [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 1:01 PM
Subject: [electron.libre] Re: positionnement turbine



 Salut Serge, c'est de l'avant!, c'est pour ça que on voit souvent des
trous sous
 le fuselage de jets a turbines, tres pres de la turbine, en avant, pour
 faciliter l'aspiration, ameliorer le rendement, eviter le brassage d'air
et
 l'ecrasement en amont de la turbine, des veines...
 C'est pour quel modele?
 Regarde voir dans d'autres modeles a turbines ce qui ce fait, mais c'est
souvent
 assez pres du CG, en arriere de celui ci ...Tout depend du modele...!

 Enrique Iglesias Osuna


 -Mensaje original-
 De: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] En
 nombre de serrib
 Enviado el: miércoles, 03 de octubre de 2007 12:33
 Para: electron.libre@ml.free.fr
 Asunto: [electron.libre] Re: positionnement turbine


 Bonjour,
 La turbine est montée dans une tuyère en rhodoïd mais uniquement par
l'arrière
 car elle a des lèvres, c'est une GWS.
 Tu dis aussi:
 Plus la turbine est à faible distance, moins la perte  de charge est
 importante, mais à l'arrière de la turbine on a les  mêmes problèmes.

 mais à faible distance d'où, de l'arrière ou de l'avant ?

 serge

 - Original Message -
 From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 12:01 AM
 Subject: [electron.libre] Re: positionnement turbine


 
  At 23:55 01/10/2007, you wrote:
  Bonjour,
  Sans parler centrage, quelle est la meilleur position d'une turbine
  dans un fuselage avec 2 entrées d'air ?
  merci
  serge
 
  Salut,
 
  Ca dépend uniquement de la qualité des canalisations. La vitesse de
  l'écoulement à l'intérieur est plus grande qu'à l'extérieur de
  l'avion, il faut donc un état de surface impeccable et aucun obstacle
  à l'écoulement. Plus la turbine est à faible distance, moins la perte
  de charge est importante, mais à l'arrière de la turbine on a les
  mêmes problèmes.
  En clair, il faut encore plus soigner l'intérieur que l'extérieur.
 
  Guy R.
 
  -- 
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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet didier seutin


- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 3:26 PM
Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX



 At 13:27 03/10/2007, you wrote:
 Chez UH ils vendent un 3s avec un module elecrtonique de regulation
 à+ds

 Salut Didier,

 Tu pourrais mettre ton horloge de PC à l'heure ?
 C'est dur de trouver tes messages ;-)

 Guy R.

mon ordi suit mon rythme biologique  soit 7h49 du matin pour moi,=))
actuellement la pendule de mon ordi indique 14h50 soit peut-être 5mn
d'avance sur ma montre
msg envoyé à 14h51 (ordi)
@ds


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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet didier seutin

ah tu as raison il arrive tout de suite mais en indiquant 15h46 ?
alors là je ne comprends pas !
si un spécialiste peut expliquer au bar du coin pour ne pas encombrer
electron .
Merci
didier
et pis tiens je vais retourner faire la sieste

- Original Message - 
From: didier seutin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 2:51 PM
Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX




 - Original Message - 
 From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, October 03, 2007 3:26 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX


 
  At 13:27 03/10/2007, you wrote:
  Chez UH ils vendent un 3s avec un module elecrtonique de regulation
  à+ds
 
  Salut Didier,
 
  Tu pourrais mettre ton horloge de PC à l'heure ?
  C'est dur de trouver tes messages ;-)
 
  Guy R.
 
 mon ordi suit mon rythme biologique  soit 7h49 du matin pour moi,=))
 actuellement la pendule de mon ordi indique 14h50 soit peut-être 5mn
 d'avance sur ma montre
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[electron.libre] Re: positionnement turbine

2007-10-03 Par sujet Guy Revel

At 14:39 03/10/2007, you wrote:
L'avion est le XRUSH adapté à la découpe cnc, et sur le plan la turbine est
complètement en arrière, voici le plan
http://cjoint.com/?kdoLfBzf3U

Salut,

Alors je sens qu'on va ouvrir une longue discussion sur la liste ;-).
Mon avis:
- couper l'avant de la turbine GWS pour supprimer la lèvre
- modifier la canalisation pour qu'elle s'adapte sans discontinuité à 
la turbine
- faire une levre sur chaque entrée d'air.
- Si tu ne l'as pas fait, tapisser toute la canalisation entre 
l'avant et la turbine de rhodoïd qui assure un bon glissement de l'air.

Ceci dit, d'autres sur la liste on plus d'expérience pratique que moi 
dans ce domaine précis, je pense simplement que ça te permettrait 
d'obtenir plus de poussée effective.

Guy R.


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[electron.libre] Re: positionnement turbine

2007-10-03 Par sujet David du Mans

Bonjour

Dommage que tu ne nous ai pas donné cette info avant, la tuyere du L159 est a 
fabriquer en depron roulé et a installer dans le fuselage en EPP, peut etre 
aurait elle un meilleur rendement en la remplacant pour du rodoïd

David.du 
  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, October 03, 2007 2:52 PM
  Subject: [electron.libre] Re: positionnement turbine



  At 14:39 03/10/2007, you wrote:
  L'avion est le XRUSH adapté à la découpe cnc, et sur le plan la turbine est
  complètement en arrière, voici le plan
  http://cjoint.com/?kdoLfBzf3U

  Salut,

  Alors je sens qu'on va ouvrir une longue discussion sur la liste ;-).
  Mon avis:
  - couper l'avant de la turbine GWS pour supprimer la lèvre
  - modifier la canalisation pour qu'elle s'adapte sans discontinuité à 
  la turbine
  - faire une levre sur chaque entrée d'air.
  - Si tu ne l'as pas fait, tapisser toute la canalisation entre 
  l'avant et la turbine de rhodoïd qui assure un bon glissement de l'air.

  Ceci dit, d'autres sur la liste on plus d'expérience pratique que moi 
  dans ce domaine précis, je pense simplement que ça te permettrait 
  d'obtenir plus de poussée effective.

  Guy R.


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[electron.libre] RE : Re: Pourquoi je fais de l'éle ctrique

2007-10-03 Par sujet olivier gomez

  Super histoire ! Elle mérite d'être publiée ;o)  
   
  Peut être pas dans l'état même  :-) manque des mots, des lettres et j'en 
passe   :-)
   
  Olivier

Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  
Super histoire ! Elle mérite d'être publiée ;o) En tous les cas de ne 
pas disparaître dans comme tous les messages de base d'une 
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Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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http://www.rcpilot-tv.com


Le 2 oct. 07, à 22:02, olivier gomez a écrit :


Bonsoir

Drôle de titre me direz-vous, du moins sur cette liste :-)

Avec le temps et l'expérience j'ai évolué vers des avions de voltige 
basique puis un peu plus évolué pour finir à gouter aux plaisirs de 
voler avec des avions dédiés, genre F3A. Je le mot est laché, je m'y 
suis mis ! Bon, certes pas la version 200 x200 (enfin si mais pour 
2008) mais avec des avions carrés de 175x175. Un tour sur le budget 
électrique et je m'en suis offert un motorisé par un hacker (suis en 
train de le finir). Ce WE, inscrit dans un concours en série promo 
(faut un début à tout et surtout pas griller les étapes), je suis parti 
avec un avion thermique (et ouais, ces avions en électriques 3 ou 4 
packs lipos 10S ça vous calme un budget).

Petit avant le concours, 3 figures, moteur qui cale ! Je ramene sur 
la piste sans dommage :-) . Réglage moteur, au sol tout va bien, arrive 
mon vol, decollage, 3 figures = moteur calé ! Ca commence bien, le vol 
va faire un max de point :-(. Fin de la journée, je décide de me faire 
aider par des bons, reglage moteur, nickel au sol ! J'ai le sourrire, 
direction la piste !
Decollage, 3 figures, le moteru cale et là il ne rejoindra pas la 
piste, mais le chemin, en terre qui va ramener mon avion à un kit :-( 
Me..de !!!

2eme et dernier jour de compet, je laisse tomber, je vais écouter ce 
que dise les juges pour apprendre. Mais ça s'est pas passé comme ça ! 
En fait, j'adore voler, donc j'étais venu avec mon acromaster MPX 
(électrique !) pour voler pendant les intermédes !!! Et voilà qu'une 
coalition se forme pour m'obliger voler et finir la compet avec 
l'acromaster = véridique !!! (on est pas près d'oubler ).

Et me voilà devant un collège de juge à finir mes deux autres vols du 
concours avec un acromaster, alors que volait avant moi Philippe 
Marquet (champion de belgique) et florent rochedieu (pas manchot non 
plus !). A l'applaudimètre j'ai du gagner le concours dans le coeur des 
pilotes spectateurs !!! Un grand moment !

Alors pourquoi je fais de l'électrique ? non, pourquoi je fais encore 
du thermique !

Mes amitiés à tous

Olivier, dit Acromaster :-)


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[electron.libre] Re: positionnement turbine

2007-10-03 Par sujet Guy Revel

At 15:05 03/10/2007, you wrote:

Bonjour

Dommage que tu ne nous ai pas donné cette info avant, la tuyere du 
L159 est a fabriquer en depron roulé et a installer dans le fuselage 
en EPP, peut etre aurait elle un meilleur rendement en la remplacant 
pour du rodoïd

Salut,

Tu veux dire que le L-159 vole déjà ?? ;-) ;-)

Que la surface soit la plus lisse possible pour moins freiner un 
courant d'air à haute vitesse ne me semble pas être une découverte 
décoiffante... ;-)

Guy R.
PS: Free Air sort maintenant une duexième version du L-159 avec un 
moteur à hélice dans le cul...

Guy R.


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[electron.libre] Re: positionnement turbine

2007-10-03 Par sujet Gilles Muller (cnc)
Enrique Iglesias Osuna wrote:
 Salut Serge, c'est de l'avant!, c'est pour ça que on voit souvent des trous 
 sous
 le fuselage de jets a turbines, tres pres de la turbine, en avant, pour
 faciliter l'aspiration, ameliorer le rendement, eviter le brassage d'air et
 l'ecrasement en amont de la turbine, des veines...
 C'est pour quel modele? 
 Regarde voir dans d'autres modeles a turbines ce qui ce fait, mais c'est 
 souvent
 assez pres du CG, en arriere de celui ci ...Tout depend du modele...!

Je rajouterais que le positionnement depend largement du GC. J'aurais 
tendance a equilibrer batteries+turbines c'est pas si simple a 
faire... tu peux jeter un coup d'oeil a mon rafale pour exemple:
http://gm.cnc.free.fr/rafaleV2/

Gilles



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Gilles Muller

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[electron.libre] Re: positionnement turbine

2007-10-03 Par sujet Guy Revel

At 15:38 03/10/2007, you wrote:
Je rajouterais que le positionnement depend largement du GC. J'aurais
tendance a equilibrer batteries+turbines c'est pas si simple a
faire... tu peux jeter un coup d'oeil a mon rafale pour exemple:
http://gm.cnc.free.fr/rafaleV2/

Gilles

Salut,

J'attendais ton intervention puisque tu es spécialiste de ces choses :-)
Pour l'équilibrage, évidemment ça compte mais il ne faut pas oublier 
qu'on a intérêt à ce que les masses soient concentrées le plus près 
possible du centre de gravité, sinon l'inertie en tangage peut faire 
des dégâts...

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet Seyssens Emmanuel

Salut Enrique,

Perso, j'ai un 3S de chez United Hobbies qui est spécifiquement conçu pour 
alimenter les TX et qui contient une protection contre la décharge profonde...  
Le seul probl., comme je l'ai expliqué il y a peu, c'est que ma FF9 ne commence 
à gueuler batterie faible qu'à 8.4V, et que la protection intégrée du pack 
LiPo coupe le jus 10 secondes plus tard.  J'ai un planeur tout plastique en 
vrac à cause de ça... :-((
La solution est d'utiliser un module d'alerte externe dont le seuil d'alerte 
est plus adapté aux LiPos (plutôt vers 10.5 V que vers 8.4 !!!).  J'attends 
d'un jour à l'autre la dernière création de Maître Acetronics à cet effet, je 
vous ferai un compte-rendu de l'installation. ;-)

Manu le Wallon

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Enrique Iglesias 
Osuna
Sent: mercredi 3 octobre 2007 13:47
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Lipo dans TX
Importance: High


Salut a tous, je souhaite mettre une lipo 3s dans une radio (une futaba 4 voies,
toute neuve, sans accus...). 

J'ai cherché et vu un peu de tout. 

Certains mettent la lipo 3s, avec une diode en serie qui fait abaisser le
voltage a 10.5 (+/-) mais qui ne contrôle, ni protège la batterie ni en charge
(a efectuer hors radio, avec chargeur dedie...), ni en décharge,( voir HYPERLINK
http://www.rcgroups.comwww.rcgroups.com ) et d'autres achètes des montages
dans le style PCM de par ex chez HYPERLINK
http://www.rcmaterial.com)http://www.rcmaterial.com), qui gerent tout, la
charge, la decharge, l'equilibrage, les cours jus, et cela sans changer de
chargeur (celui qui vient d'office de futaba...Étonnant non ?)

 

Y a-t-il d'autres sistemes similaires? 

Vous faites quoi vous ? 

Merci pour les réponses !

 

 

 

 

 

Enrique Iglesias Osuna

 


No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition. 
Version: 7.5.488 / Virus Database: 269.13.39/1045 - Release Date: 02/10/2007
18:43
 

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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet Seyssens Emmanuel

Euh, le module ne régule rien du tout...  Il coupe juste l'alim si tu descends 
trop bas en décharge pour préserver le pack...  ce qui préserve beaucoup moins 
le modèle en vol, d'ailleurs.  Ask me how I know !

Manu

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of didier seutin
Sent: mercredi 3 octobre 2007 13:28
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX


Chez UH ils vendent un 3s avec un module elecrtonique de regulation
à+ds
- Original Message - 
From: Enrique Iglesias Osuna [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 2:47 PM
Subject: [electron.libre] Lipo dans TX



 Salut a tous, je souhaite mettre une lipo 3s dans une radio (une futaba 4
voies,
 toute neuve, sans accus.).

 J'ai cherché et vu un peu de tout.

 Certains mettent la lipo 3s, avec une diode en serie qui fait abaisser le
 voltage a 10.5 (+/-) mais qui ne contrôle, ni protège la batterie ni en
charge
 (a efectuer hors radio, avec chargeur dedie.), ni en décharge,( voir
HYPERLINK
 http://www.rcgroups.comwww.rcgroups.com ) et d'autres achètes des
montages
 dans le style PCM de par ex chez HYPERLINK
 http://www.rcmaterial.com)http://www.rcmaterial.com), qui gerent tout,
la
 charge, la decharge, l'equilibrage, les cours jus, et cela sans changer de
 chargeur (celui qui vient d'office de futaba...Étonnant non ?)



 Y a-t-il d'autres sistemes similaires?

 Vous faites quoi vous ?

 Merci pour les réponses !











 Enrique Iglesias Osuna




 No virus found in this outgoing message.
 Checked by AVG Free Edition.
 Version: 7.5.488 / Virus Database: 269.13.39/1045 - Release Date:
02/10/2007
 18:43


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 Checked by AVG Free Edition.
 Version: 7.5.488 / Virus Database: 269.13.39/1044 - Release Date:
02/10/2007 11:10



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[electron.libre] Re: positionnement turbine

2007-10-03 Par sujet David du Mans

oui il a volé, il y a deja un moment, mais etant seul, j'ai pas pu le filmer!!

reste a retrouver l'evo9, le chargeur et les lipos  dans les cartons,  et on 
devrait pouvoir faire une ptite video, pour vous le prouver!!

;o)

David
  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, October 03, 2007 3:35 PM
  Subject: [electron.libre] Re: positionnement turbine



  At 15:05 03/10/2007, you wrote:

  Bonjour
  
  Dommage que tu ne nous ai pas donné cette info avant, la tuyere du 
  L159 est a fabriquer en depron roulé et a installer dans le fuselage 
  en EPP, peut etre aurait elle un meilleur rendement en la remplacant 
  pour du rodoïd

  Salut,

  Tu veux dire que le L-159 vole déjà ?? ;-) ;-)

  Que la surface soit la plus lisse possible pour moins freiner un 
  courant d'air à haute vitesse ne me semble pas être une découverte 
  décoiffante... ;-)

  Guy R.
  PS: Free Air sort maintenant une duexième version du L-159 avec un 
  moteur à hélice dans le cul...

  Guy R.


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[electron.libre] Re: positionnement turbine

2007-10-03 Par sujet Gilles Muller (cnc)
Guy Revel wrote:

 Salut,
 
 J'attendais ton intervention puisque tu es spécialiste de ces choses :-)
 Pour l'équilibrage, évidemment ça compte mais il ne faut pas oublier 
 qu'on a intérêt à ce que les masses soient concentrées le plus près 
 possible du centre de gravité, sinon l'inertie en tangage peut faire 
 des dégâts...

oui tout a fait. D'ou l'importance d'estimer la place du GC a la conception.

En ce qui concerne la surface lisse, j'utilise du polyfilla fine surface 
sur le poly expanse. Puis je lisse amoureusement... Pour une future 
version, je pensais eventuellement faire des moules et un conduit en 
fibre... plein de projets... peu de temps...

Gilles

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[electron.libre] Re: RE : Re: Pourquoi je fais d e l'éle ctrique

2007-10-03 Par sujet Laurent Michelet

Oui, oui, mais dans l'esprit, j'aime bien
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http://www.rcpilot-tv.com


Le 3 oct. 07, à 15:21, olivier gomez a écrit :


   Super histoire ! Elle mérite d'être publiée ;o)  

   Peut être pas dans l'état même  :-) manque des mots, des lettres et  
j'en passe   :-)

   Olivier

Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED] a écrit :

Super histoire ! Elle mérite d'être publiée ;o) En tous les cas de ne
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Le 2 oct. 07, à 22:02, olivier gomez a écrit :


Bonsoir

Drôle de titre me direz-vous, du moins sur cette liste :-)

Avec le temps et l'expérience j'ai évolué vers des avions de voltige
basique puis un peu plus évolué pour finir à gouter aux plaisirs de
voler avec des avions dédiés, genre F3A. Je le mot est laché, je m'y
suis mis ! Bon, certes pas la version 200 x200 (enfin si mais pour
2008) mais avec des avions carrés de 175x175. Un tour sur le budget
électrique et je m'en suis offert un motorisé par un hacker (suis en
train de le finir). Ce WE, inscrit dans un concours en série promo
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la piste sans dommage :-) . Réglage moteur, au sol tout va bien, arrive
mon vol, decollage, 3 figures = moteur calé ! Ca commence bien, le vol
va faire un max de point :-(. Fin de la journée, je décide de me faire
aider par des bons, reglage moteur, nickel au sol ! J'ai le sourrire,
direction la piste !
Decollage, 3 figures, le moteru cale et là il ne rejoindra pas la
piste, mais le chemin, en terre qui va ramener mon avion à un kit :-(
Me..de !!!

2eme et dernier jour de compet, je laisse tomber, je vais écouter ce
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En fait, j'adore voler, donc j'étais venu avec mon acromaster MPX
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Et me voilà devant un collège de juge à finir mes deux autres vols du
concours avec un acromaster, alors que volait avant moi Philippe
Marquet (champion de belgique) et florent rochedieu (pas manchot non
plus !). A l'applaudimètre j'ai du gagner le concours dans le coeur des
pilotes spectateurs !!! Un grand moment !

Alors pourquoi je fais de l'électrique ? non, pourquoi je fais encore
du thermique !

Mes amitiés à tous

Olivier, dit Acromaster :-)


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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Bonjour Manu,
Tu n'as pas de réglage de la tension d'alerte sur ta FF9 
Je te conseille la FX18 alors...;O))
Bonne journée

Hugo
- Original Message - 
From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 3:43 PM
Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX



 Salut Enrique,

 Perso, j'ai un 3S de chez United Hobbies qui est spécifiquement conçu pour 
 alimenter les TX et qui contient une protection contre la décharge 
 profonde...  Le seul probl., comme je l'ai expliqué il y a peu, c'est que 
 ma FF9 ne commence à gueuler batterie faible qu'à 8.4V, et que la 
 protection intégrée du pack LiPo coupe le jus 10 secondes plus tard.  J'ai 
 un planeur tout plastique en vrac à cause de ça... :-((
 La solution est d'utiliser un module d'alerte externe dont le seuil 
 d'alerte est plus adapté aux LiPos (plutôt vers 10.5 V que vers 8.4 
 !!!).  J'attends d'un jour à l'autre la dernière création de Maître 
 Acetronics à cet effet, je vous ferai un compte-rendu de l'installation. 
 ;-)

 Manu le Wallon

 -Original Message-
 From: [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Enrique Iglesias 
 Osuna
 Sent: mercredi 3 octobre 2007 13:47
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Lipo dans TX
 Importance: High


 Salut a tous, je souhaite mettre une lipo 3s dans une radio (une futaba 4 
 voies,
 toute neuve, sans accus...).

 J'ai cherché et vu un peu de tout.

 Certains mettent la lipo 3s, avec une diode en serie qui fait abaisser le
 voltage a 10.5 (+/-) mais qui ne contrôle, ni protège la batterie ni en 
 charge
 (a efectuer hors radio, avec chargeur dedie...), ni en décharge,( voir 
 HYPERLINK
 http://www.rcgroups.comwww.rcgroups.com ) et d'autres achètes des 
 montages
 dans le style PCM de par ex chez HYPERLINK
 http://www.rcmaterial.com)http://www.rcmaterial.com), qui gerent tout, 
 la
 charge, la decharge, l'equilibrage, les cours jus, et cela sans changer de
 chargeur (celui qui vient d'office de futaba...Étonnant non ?)



 Y a-t-il d'autres sistemes similaires?

 Vous faites quoi vous ?

 Merci pour les réponses !











 Enrique Iglesias Osuna




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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet Guy Revel

At 15:44 03/10/2007, you wrote:
Euh, le module ne régule rien du tout...  Il coupe juste l'alim si 
tu descends trop bas en décharge pour préserver le pack...  ce qui 
préserve beaucoup moins le modèle en vol, d'ailleurs.  Ask me how I know !

Manu

Salut Manu,

T'as oublié ta signature ;-)
Manu de Waal (dans un avenir indéfini, qui sait... ;-)   )

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet francis

Le discus est à 119 € chez Lindinger.pour 2m60

  @+ ***Francis***
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 11:58 AM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 At 11:39 03/10/2007, you wrote:
absolument, aucun regret! Je l'ai toujours et vole avec ... calmement.
mais à prix egale... ce planeur façon maquette est mille fois plus
séduisant... et certainement plus costaud! (les ailes de l'elipsoid
n'acceptent pas de prendre de la vitesse... flutter immédiat!)

 Salut,

 C'est la même taille ? Tu trouves que 145 petits euros c'est trop
 pour un planeur de 2,80 m ? Construit et entoilé ?

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet didier seutin


- Original Message - 
From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 4:43 PM
Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX



 Salut Enrique,

 Perso, j'ai un 3S de chez United Hobbies qui est spécifiquement conçu pour
alimenter les TX et qui contient une protection contre la décharge
profonde...  Le seul probl., comme je l'ai expliqué il y a peu, c'est que ma
FF9 ne commence à gueuler batterie faible qu'à 8.4V, et que la protection
intégrée du pack LiPo coupe le jus 10 secondes plus tard.  J'ai un planeur
tout plastique en vrac à cause de ça... :-((
 La solution est d'utiliser un module d'alerte externe dont le seuil
d'alerte est plus adapté aux LiPos (plutôt vers 10.5 V que vers 8.4 !!!).
J'attends d'un jour à l'autre la dernière création de Maître Acetronics à
cet effet, je vous ferai un compte-rendu de l'installation. ;-)

 Manu le Wallon


ennuyeux ! sur futaba je ne sais pas mais sur la plupart des graupner il y a
un potar qui permet de regler la tension à l'affichage et en conséquence
l'alarme se déclenche plutôt .
Reste à se renseigner si c'est une possiblité sur ta radio , donc désolé
pour l'info de chez UH je n'avais tout lu mais compris que cet accus etait
fait expres !
@+ds


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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet didier seutin


- Original Message - 
From: Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 5:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX



 Bonjour Manu,
 Tu n'as pas de réglage de la tension d'alerte sur ta FF9 
 Je te conseille la FX18 alors...;O))
 Bonne journée

 Hugo

bon ca existe aussi chez futaba impec alors !
@+ds


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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet Seyssens Emmanuel

On ne se moque pas, dans les places à 5 cents, svp ! :)

Manu le Wallon

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Hugo Vanhaverbeke
Sent: mercredi 3 octobre 2007 16:03
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX


Bonjour Manu,
Tu n'as pas de réglage de la tension d'alerte sur ta FF9 
Je te conseille la FX18 alors...;O))
Bonne journée

Hugo
- Original Message - 
From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 3:43 PM
Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX



 Salut Enrique,

 Perso, j'ai un 3S de chez United Hobbies qui est spécifiquement conçu pour 
 alimenter les TX et qui contient une protection contre la décharge 
 profonde...  Le seul probl., comme je l'ai expliqué il y a peu, c'est que 
 ma FF9 ne commence à gueuler batterie faible qu'à 8.4V, et que la 
 protection intégrée du pack LiPo coupe le jus 10 secondes plus tard.  J'ai 
 un planeur tout plastique en vrac à cause de ça... :-((
 La solution est d'utiliser un module d'alerte externe dont le seuil 
 d'alerte est plus adapté aux LiPos (plutôt vers 10.5 V que vers 8.4 
 !!!).  J'attends d'un jour à l'autre la dernière création de Maître 
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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet Seyssens Emmanuel

Ah mais il l'est, fait exprès, c'est même marqué dessus ! :)
C'est la FF9 qui est une grosse m... à ce niveau, en ne permettant pas de 
modifier le seuil de tension déclenchant le warning... contrairement à plein 
d'autres modèles de la même marque, et pas forcément plus chers ! :-(

Manu le Wallon 

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of didier seutin
Sent: mercredi 3 octobre 2007 16:58
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX



- Original Message - 
From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 4:43 PM
Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX



 Salut Enrique,

 Perso, j'ai un 3S de chez United Hobbies qui est spécifiquement conçu pour
alimenter les TX et qui contient une protection contre la décharge
profonde...  Le seul probl., comme je l'ai expliqué il y a peu, c'est que ma
FF9 ne commence à gueuler batterie faible qu'à 8.4V, et que la protection
intégrée du pack LiPo coupe le jus 10 secondes plus tard.  J'ai un planeur
tout plastique en vrac à cause de ça... :-((
 La solution est d'utiliser un module d'alerte externe dont le seuil
d'alerte est plus adapté aux LiPos (plutôt vers 10.5 V que vers 8.4 !!!).
J'attends d'un jour à l'autre la dernière création de Maître Acetronics à
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l'alarme se déclenche plutôt .
Reste à se renseigner si c'est une possiblité sur ta radio , donc désolé
pour l'info de chez UH je n'avais tout lu mais compris que cet accus etait
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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet didier seutin

ok !
vraiment pas de bol pour toi !
@+ds


- Original Message - 
From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 7:15 PM
Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX



 Ah mais il l'est, fait exprès, c'est même marqué dessus ! :)
 C'est la FF9 qui est une grosse m... à ce niveau, en ne permettant pas de
modifier le seuil de tension déclenchant le warning... contrairement à plein
d'autres modèles de la même marque, et pas forcément plus chers ! :-(

 Manu le Wallon 

 -Original Message-
 From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of didier seutin
 Sent: mercredi 3 octobre 2007 16:58
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX



 - Original Message - 
 From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, October 03, 2007 4:43 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX


 
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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet Guy Revel

At 17:48 03/10/2007, you wrote:
Le discus est à  119 € chez Lindinger.pour 2m60
   @+ ***Francis***

Salut,

Pour une mousse chinoise, c'est vraiment cher.
Mieux vaut un Cularis Multiplex, c'est mieux conçu et plus performant.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Lipo à plus de 100A

2007-10-03 Par sujet Fred

Salut,
à ta place je me pencherais vers des lipos de 8000mAH, il en existe en 15C 
maintenant et si t'as pas trop de soucis de poids mets les en 2P.
Mail privé si tu ne sais pas ou trouver.
Fred

- Original Message - 
From: Pierre-Alexandre [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 1:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: Lipo à plus de 100A




 La tendance en bateau est plutôt orientée vers le Lipo. Et puis mon 
 Schulze n'est pas updaté, pas de A123.
 Je regarde aussi du côté des Flightpower.

 A+

 Pierre-Alexandre From: [EMAIL PROTECTED] To: 
 electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Lipo à plus de 
 100A Date: Wed, 3 Oct 2007 12:08:47 +0200   Bonjour, Pour tirer des 
 ampérages pareils, je viserais plutôt les A123 !! Actuellement, difficile 
 de trouver mieux !  Bonne journée  Hugo Vanhaverbeke - Original 
 Message -  From: Pierre-Alexandre [EMAIL PROTECTED] 
 To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, October 03, 2007 11:54 
 AM Subject: [electron.libre] Lipo à plus de 100A  Bonjour la 
 liste,   Je sors un peu du domaine des objets volants pour me pencher 
 sur celui des   objets flottants, tout en restant électrique.  J'ai 
 donc un hydro en projet, du type outrigger (coque à 3 points) orienté   
 vitesse pure (SAW). Si vous souhaitez voir à quoi ça ressemble, tapez   
 outrigger hydro dans Google image.  Je pars sur une base type H1 
 motorisée par un moteur avec un kV vers   5000 qui
  tourne habituellement avec 7 NiMh mais je passe sur lipo en 2S.  Ma 
 question est donc : quel type de pack y monter, sachant que je pars sur  
   une conso continue de 100A. Dans les faits, l'accélération ne dure pas  
   plus de 5 secondes mais la conso tourne vers 150A. Je devrais peut-être 
regarder ce qui se fait en F5x ?  Les KOKAM H5 me font de l'oeil en 
 tous cas.   Merci,   Pierre-Alexandre  
 _  Votez 
 pour vos acteurs de séries TV préférés et tentez de gagner un voyage   à 
 Hawaï !  http://messengerawards.divertissements.fr.msn.com/  --   
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J'utilise la version gratuíte de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
Ce programme a supprimé22492 d'e-mails spam à ce jour.
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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet Fred

Salut,
aucun intéret à mon avis alors ce module, plutot dangereux pour ton modèle 
et pour les gens qui sont autour et qui peuvent se le prendre sur la tête !
Je préfère griller un pack de lipo que de casser des modèles donc j'utilise 
un pack de lipo 1800mAH 3S sans protection de décharge dans ma 9Z, suffit de 
surveiller le voltmètre...
Fred

- Original Message - 
From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 3:44 PM
Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX



 Euh, le module ne régule rien du tout...  Il coupe juste l'alim si tu 
 descends trop bas en décharge pour préserver le pack...  ce qui préserve 
 beaucoup moins le modèle en vol, d'ailleurs.  Ask me how I know !

 Manu

 -Original Message-
 From: [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of didier seutin
 Sent: mercredi 3 octobre 2007 13:28
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX


 Chez UH ils vendent un 3s avec un module elecrtonique de regulation
 à+ds
 - Original Message - 
 From: Enrique Iglesias Osuna [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, October 03, 2007 2:47 PM
 Subject: [electron.libre] Lipo dans TX



 Salut a tous, je souhaite mettre une lipo 3s dans une radio (une futaba 4
 voies,
 toute neuve, sans accus.).

 J'ai cherché et vu un peu de tout.

 Certains mettent la lipo 3s, avec une diode en serie qui fait abaisser le
 voltage a 10.5 (+/-) mais qui ne contrôle, ni protège la batterie ni en
 charge
 (a efectuer hors radio, avec chargeur dedie.), ni en décharge,( voir
 HYPERLINK
 http://www.rcgroups.comwww.rcgroups.com ) et d'autres achètes des
 montages
 dans le style PCM de par ex chez HYPERLINK
 http://www.rcmaterial.com)http://www.rcmaterial.com), qui gerent tout,
 la
 charge, la decharge, l'equilibrage, les cours jus, et cela sans changer 
 de
 chargeur (celui qui vient d'office de futaba...Étonnant non ?)



 Y a-t-il d'autres sistemes similaires?

 Vous faites quoi vous ?

 Merci pour les réponses !











 Enrique Iglesias Osuna




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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet thierry

J'en ai un aussi et dans une FF9.

Il me semblait aussi qu'il permettait l'équilibrage du pack. Faut que je 
retrouve la notice. De toute façon, vu la faible conso, je ne pense pas 
qu'il y ait un risque de déséquilibre.

En attendant, c'est tout simplement génial d'avoir de l'autonomie, une radio 
toujours chargée et une recharge complète en une grosse heure.

Thierry

- Original Message - 
From: Fred [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 6:56 PM
Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX



 Salut,
 aucun intéret à mon avis alors ce module, plutot dangereux pour ton modèle
 et pour les gens qui sont autour et qui peuvent se le prendre sur la tête 
 !
 Je préfère griller un pack de lipo que de casser des modèles donc 
 j'utilise
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 Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX



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 Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX


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 From: Enrique Iglesias Osuna [EMAIL PROTECTED]
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 Sent: Wednesday, October 03, 2007 2:47 PM
 Subject: [electron.libre] Lipo dans TX



 Salut a tous, je souhaite mettre une lipo 3s dans une radio (une futaba 
 4
 voies,
 toute neuve, sans accus.).

 J'ai cherché et vu un peu de tout.

 Certains mettent la lipo 3s, avec une diode en serie qui fait abaisser 
 le
 voltage a 10.5 (+/-) mais qui ne contrôle, ni protège la batterie ni en
 charge
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 charge, la decharge, l'equilibrage, les cours jus, et cela sans changer
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[electron.libre] Re: Module pour plusieurs servos

2007-10-03 Par sujet Mathieu J
Bonsoir Olivier,

Merci à toi et à Didier, via Google je vais exploiter ces pistes.

Bonne soirée

Jean


[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Hello,
 
 il y a les matchbox de futaba, tu peux mettre 4 servos sur une voie  
 et il y a un bouton qui permet de faire des réglages de course.
 
 Très utilisé en VGM et si tu as la places dans ton modèle, tu peux  
 aussi mettre un DPSI d'emcotec.
 
 Olivier
 Le 3 oct. 07 à 12:28, Mathieu J a écrit :
 
 Bonjour à tous,
 
 Je suis à la recherche d'un module qui permet à partir d'une sortie du
 récepteur d'aller vers par exemples deux servos (cas d'une aile de
 planeur avec deux servos pour les ailerons)car je n'ai pas assez de
 voies sur mon RX pour tous les servos que je vais avoir sur se planeur,
l'intérêt d'un tel module serait de pourvoir régler la course et le
 sens de chaque servo.
 
 Si vous avez des source je suis preneur. Merci à vous tous.
 
 Bonne journée
 
 Jean
 


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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet francis

Ouaih si on veut , j'ai eu un cularis , le plaisir de voir voler une belle 
machine n'est pas le même , mais chacun voit midi à sa porte .

  @+ ***Francis***
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 6:35 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 At 17:48 03/10/2007, you wrote:
Le discus est à 119 ? chez Lindinger.pour 2m60
   @+ ***Francis***

 Salut,

 Pour une mousse chinoise, c'est vraiment cher.
 Mieux vaut un Cularis Multiplex, c'est mieux conçu et plus performant.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet thierry

Surtout que le discus n'est pas une mousse

après on peut aussi se poser des questions sur les performances du Cularis..

- Original Message - 
From: francis [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 7:43 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Ouaih si on veut , j'ai eu un cularis , le plaisir de voir voler une belle
 machine n'est pas le même , mais chacun voit midi à sa porte .

  @+ ***Francis***
 - Original Message - 
 From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, October 03, 2007 6:35 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 At 17:48 03/10/2007, you wrote:
Le discus est à 119 ? chez Lindinger.pour 2m60
   @+ ***Francis***

 Salut,

 Pour une mousse chinoise, c'est vraiment cher.
 Mieux vaut un Cularis Multiplex, c'est mieux conçu et plus performant.

 Guy R.

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[electron.libre] balsa, carbone, etc

2007-10-03 Par sujet Jorge Nolla

Salut,

Où commandez vous votre bois (balsa, contreplaqué, etc) et vos tiges en
carbone ?

Je cherche surtout du sérieux , du prix et des frais de port pas trop
gourmands.
Je suis allé chez Lindinger suite à un mail qui passait par là et ça a l'air
pas mal:
Prix du balsa un poil plus cher, prix du carbone nettement moins cher et
frais de port apparemment à 6 euros ce qui est très raisonnable. Je ne parle
pas allemand mais ça me semble du sérieux.

Jorge

Cours de guitare par Internet avec suivi personnalisé et des fichiers audio,
vidéo, etc.
http://www.profdeguitare.com
E mail: [EMAIL PROTECTED] ou [EMAIL PROTECTED]


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[electron.libre] Re: Lipo dans TX

2007-10-03 Par sujet Philippe Lecocq


tout pareil
que du bonheur depuis que ma MX22 est lipolisée
Philippe
thierry a écrit :
 J'en ai un aussi et dans une FF9.

 Il me semblait aussi qu'il permettait l'équilibrage du pack. Faut que je 
 retrouve la notice. De toute façon, vu la faible conso, je ne pense pas 
 qu'il y ait un risque de déséquilibre.

 En attendant, c'est tout simplement génial d'avoir de l'autonomie, une radio 
 toujours chargée et une recharge complète en une grosse heure.

 Thierry

 - Original Message - 
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 Sent: Wednesday, October 03, 2007 6:56 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Lipo dans TX


   
 Salut,
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 et pour les gens qui sont autour et qui peuvent se le prendre sur la tête 
 !
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 Salut a tous, je souhaite mettre une lipo 3s dans une radio (une futaba 
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[electron.libre] coaxial contrarotating, no lathe

2007-10-03 Par sujet ronvans

Goedendag

Drawings and suggestions for a coaxial contrarotating motor, no need for a 
lathe or turned parts:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?p=8241939#post8241939

Vriendelijke groeten ;-) Ron van Sommeren
near Nijmegen, Netherlands

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet francis

Oui c'est vrai en plus , j'avais pas percuté sur la mousse .
L'aile est en structure coffrée , entoillée avec de l'oracover ou similaire 
, c'est bien fait.Le fuso par contre est en resine polyestere peint et 
vernis.Des couples sont placé à l'interieur (au niveau des karmans et au 
niveau du pied de derive).
Pour moi la plus grosse modif est de redonner du diedre et passer à une clé 
de 8 mm.C'est pas un enorme travail , il faut ouvrir le coffrage à 
l'intrados (au niveau du fourreau de clé d'aile) , decoller ce fourreau , 
ovaliser les trous dans les nervures pointer le nouveau fourreau , monter le 
tout dans un gabarit et laisser secher en place.Et là ca va donner un tres 
bon planeur .Bon d'un autre coté faut pas avoir deux mains gauche ;o))

  @+ ***Francis***
- Original Message - 
From: thierry [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 03, 2007 7:49 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Surtout que le discus n'est pas une mousse

 après on peut aussi se poser des questions sur les performances du 
 Cularis..

 - Original Message - 
 From: francis [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, October 03, 2007 7:43 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Ouaih si on veut , j'ai eu un cularis , le plaisir de voir voler une 
 belle
 machine n'est pas le même , mais chacun voit midi à sa porte 
 .

  @+ ***Francis***
 - Original Message - 
 From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, October 03, 2007 6:35 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 At 17:48 03/10/2007, you wrote:
Le discus est à 119 ? chez Lindinger.pour 2m60
   @+ ***Francis***

 Salut,

 Pour une mousse chinoise, c'est vraiment cher.
 Mieux vaut un Cularis Multiplex, c'est mieux conçu et plus performant.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet stephane

Réponse difficile, Alain!

Je n'ai qu'un seul pack et souvent, je vais au terrain avec plus d'un modèle. 
Alors, plutôt que de te raconter n'importe quoi, je préfère m'abstenir... De 
toute façon, cela dépend également beaucoup des conditions et de ta manière de 
gérer tes vols! Quant au prix, cela tourne autour de 50€ pour des Flightpower 
2150mAh 2S1P en 20C constant/30 en pointe.

Steph

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de alain depraetere
Envoyé : mercredi 3 octobre 2007 7:35
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


Bonjour Stephane
Combien de pack te faut t'il pour voler un aprés midi, et à quel prix les 
trouves t'on maintenant ?
Merci
Alain
- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 02, 2007 10:50 PM
Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Je sais, Hugo, à moi aussi, 18A en statif, ça m'a semblé beaucoup. Et 
 pourtant! Je te confirme : hélice et réducteur d'origine. Quant au 3S, 
 c'est ce que je voulais mettre initialement, mais les Flightpower de cette 
 génération étaient trop épais pour se glisser dans le logement prévu, 
 alors que le 2S était pile-poil. Comme tu dis, c'est agréable... et plus 
 encore! Il faudrait que j'essaie avec d'autres hélices plus performantes 
 style Aeronaut, mais il faut répartir ses budgets...

 Steph

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke
 Envoyé : mardi 2 octobre 2007 22:04
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 Bonsoir Steph
 C'est une copie du Feigao, il semble qu'il aie un Kv un peu supérieur, 
 mais
 Kv3200, tu peux encore risquer de pousser en 8 éléments ;O)
 Mais à mon avis tu dois avoir une motorisation agréable sous 2S .
 Ce qui m'étonne un peu , ce sont tes 18 A .
 Mon Kv 2900 ne tire que 12,6 en statif sous 8 éléments chargés à fond,
 soit plus de 10 Volts.
 Hélice et réducteur d'origine bien sûr

 Hugo Vanhaverbeke.
 - Original Message - 
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 9:23 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 B'soir!
 Pour ma part, j'ai équipé mon EG avec ce moteur ci :
 http://www.bidproduct.com/part/Product_view_BRUSHLESS%20MOTOR_6.html
 Il tourne l'hélice d'origine en LiPo 2S1P de 2150mAh et consomme...18A à
 plein régime, bien qu'il soit théoriquement limité à 13A pendant 15sec...
 Pour 18€, je ne crois pas m'être fait voler!

 Steph

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke
 Envoyé : mardi 2 octobre 2007 20:30
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 Bonsoir,
 Le moteur Feigao qui va bien c'est celui ci :
 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4875
 Il possède +/- le même Kv que le Speed 400 ( 2900 ).
 Alimenté sous 8 éléments il ne consomme que 12,6 A au sol !
 La différence de comportement par rapport au Speed 400 est incroyable !

 Bonne soirée

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:02 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros



 Salut!
 le moteur feigao, c'est lequel et il vaut combien car on m'a donné un
 easy
 glider avec un moteur de cette marque, mais je ne peux lire ses
 références
 et je souhaiterai dédommager le copain généreux du moteur..
 Merci
 Sebout


 Message du 02/10/07 14:37
 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 At 14:30 02/10/2007, you wrote:
 et avec le dollars a 1.40 :
 
 http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html
 
 ... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)

 Salut,

 1) Ils n'expédient pas hors des USA des kits de cette taille
 2) Si ça passe à la douane avec la TVA et les frais de passage, ça
 risque de faire drôle à un débutant pour un machin chinois qui de
 toutes façons n'est qu'une mauvaise copie des originaux Multiplex et
 Robbe.

 Guy R.

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[electron.libre] moteur le plus simple du monde

2007-10-03 Par sujet ronvans


Goedendag,

Voyez:
http://www.supermagnete.de/fre/elektromotor.php?switch_lang=1

Vriendelijke groeten ;-) Ron
near Nijmegen, the Netherlands

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet stephane

B'soir Patrice,
En fait, Bidproducts se situe à Taïwan et nous avions fait une commande groupée 
au club pour partager les frais de port. Personnellement, j'avais eu le moteur, 
le contrôleur et quatre servos 5gr pour 50€ tout juste si je me souviens bien.

Steph

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrice
Envoyé : mercredi 3 octobre 2007 9:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


ok Stephan les prix sont placés... mais en frais de port / France... 
combien te prennent-ils???
car les ricains confondent facilement... frais de port et bénéfice 
supplémentaire

Pat/17

[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 B'soir!
 Pour ma part, j'ai équipé mon EG avec ce moteur ci : 
 http://www.bidproduct.com/part/Product_view_BRUSHLESS%20MOTOR_6.html 
 Il tourne l'hélice d'origine en LiPo 2S1P de 2150mAh et consomme...18A à 
 plein régime, bien qu'il soit théoriquement limité à 13A pendant 15sec... 
 Pour 18€, je ne crois pas m'être fait voler!

 Steph

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo 
 Vanhaverbeke
 Envoyé : mardi 2 octobre 2007 20:30
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 Bonsoir,
 Le moteur Feigao qui va bien c'est celui ci :
 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4875
 Il possède +/- le même Kv que le Speed 400 ( 2900 ).
 Alimenté sous 8 éléments il ne consomme que 12,6 A au sol !
 La différence de comportement par rapport au Speed 400 est incroyable !

 Bonne soirée

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: Sebout [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:02 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


   
 Salut!
 le moteur feigao, c'est lequel et il vaut combien car on m'a donné un easy 
 glider avec un moteur de cette marque, mais je ne peux lire ses références 
 et je souhaiterai dédommager le copain généreux du moteur..
 Merci
 Sebout


 
 Message du 02/10/07 14:37
 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


 At 14:30 02/10/2007, you wrote:
   
 et avec le dollars a 1.40 :

 http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html

 ... ben non cela devrait etre l'inverse ;-)
 
 Salut,

 1) Ils n'expédient pas hors des USA des kits de cette taille
 2) Si ça passe à la douane avec la TVA et les frais de passage, ça
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 Robbe.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros

2007-10-03 Par sujet stephane

Salut Bernard,
J'ai conservé l'hélice et le réducteur d'origine. Le moteur s'adapte sans 
problème : mêmes entrefer et filetage que le 400. Mais comme je viens de casser 
une pale ce W-E au Blanc Nez lors d'une collision, je vais peut-être changer 
l'hélice pour quelque chose de plus modulable/performant. J'utilise un 
contrôleur 25A racheté d'occasion sur cette liste au printemps, après avoir 
grillé celui acheté avec le moteur. C'était un 18A et a fini par rendre l'âme. 
A ma décharge, je n'avais encore rien à ce moment pour mesurer les consos. 
J'aurais dû acheter plus tôt cette pince ampèremétrique. Frank Aguerre a bien 
raison dans son article du Modèle Mag...

Steph 

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Bernard Munoz
Envoyé : mercredi 3 octobre 2007 10:06
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros


Bonjour
ton hélice tourne en direct ou bien est-elle réductée? Auquel cas, quel 
rédcuteur utilises-tu?
Avec  mes remerciements.
Bernard



 Message du 02/10/07 21:22
 De : [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
 B'soir!
 Pour ma part, j'ai équipé mon EG avec ce moteur ci : 
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 Il tourne l'hélice d'origine en LiPo 2S1P de 2150mAh et consomme...18A à 
 plein régime, bien qu'il soit théoriquement limité à 13A pendant 15sec... 
 Pour 18€, je ne crois pas m'être fait voler!
 
 Steph
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo 
 Vanhaverbeke
 Envoyé : mardi 2 octobre 2007 20:30
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
 Bonsoir,
 Le moteur Feigao qui va bien c'est celui ci :
 http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4875
 Il possède +/- le même Kv que le Speed 400 ( 2900 ).
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 La différence de comportement par rapport au Speed 400 est incroyable !
 
 Bonne soirée
 
 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: Sebout 
 To: 
 Sent: Tuesday, October 02, 2007 8:02 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
 
  Salut!
  le moteur feigao, c'est lequel et il vaut combien car on m'a donné un easy 
  glider avec un moteur de cette marque, mais je ne peux lire ses références 
  et je souhaiterai dédommager le copain généreux du moteur..
  Merci
  Sebout
 
 
  Message du 02/10/07 14:37
  De : Guy Revel 
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Easy glider ou Elbatros
 
 
  At 14:30 02/10/2007, you wrote:
  et avec le dollars a 1.40 :
  
  http://www.nitroplanes.com/dics2arfrare.html
  
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  Salut,
 
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[electron.libre] Re: Art Squats in Paris on Google Maps.

2007-10-03 Par sujet jean francois pion
d. a écrit :
 Hi list, 
 
by by alone
-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/



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