[electron.libre] Re: Helico TT Innovator
Bonsoir, La principale innovation est de rendre tout l'equipement incompatible avec l'existant. Format proprietaire = rentrees financieres esperees superieures. Quand je vois le prix d'une batterie Hirobo pour mon Lama je comprends mieux l'interet des fabricants a pratiquer de la sorte. L'helico est interessant la mise en oeuvre commerciale beaucoup moins. JG Guy Revel : Salut Ky, Bon, j'ai regardé. C'est dans RC Heli Action d'octobre. En effet, il y a tellement d'innovations et de nouveautés que je ne peux même pas toutes te les citer. Tout d'abord l'hélicoptère est complet et tout est intégré, il y a une unité électronqiue avec récepteur, électronique des servos, gyron contrôleur et une centrale dénommée ICS (Intelligent Control System) qui intègre tous les paramètres programmés à l'émetteur et contgrôle et enregistre tous les paramètres de vol, jusqu'à la température du moteur ou de la batterie, etc. Les servos sont aussi intégrés dans une seule unité. Même la batterie de propulsion est dotée d'un microprocesseur relié à l'ICS qui enregistre toutes les données de la batterie. Côté mécanique la tête de rotor est aussi entièrement nouvelle. Enfin, il y a une communication bidirectionnelle entre l'ICS et l'émetteur.. Toutes les données enregistrées par l'ICS peuvent être récupérées sur PC et l'hélico est fourni avec un simulateur et un logiciel pour tout régler sur le simu et transférer ensuite à l'ICS sur l'hélico. Et ce n'est qu'un aperçu. Si tu veux en savoir plus: http://www.innovator-rc.com/france/index.html http://www.mrcmodelisme.com/fiche_helico.php?id=42 Guy R. At 09:25 18/10/2008, you wrote: /Dingue et jaune KN 2008/10/18 Guy Revel [EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] / /At 09:17 18/10/2008, you wrote: / /Qu'est ce que l'helico Thunder Tiger Innovator a de si innovant ? / /Ca reste un helico classique rotor principal + AC. / /Pourquoi serait-il plus simple a piloter ? / /Qqun a essaye ?/ / / /Salut Ky, / /Un essai détaillé est paru dans une revue allemande le mois derniern je vais essayer de le retrouver. / / / -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Remorqueurs electriques
Le 19/10/08 21:44, « Tremont Jean » [EMAIL PROTECTED] a écrit : Bonsoir, Trois essais de remorqueurs electriques sur Topmodel: http://www.topmodel.fr/actualites-390 http://www.topmodel.fr/actualites-391 http://www.topmodel.fr/actualites-386 JG Salut JG... C'est de la bonne pub pour TopModel, mais il n'y a finalement rien de nouveau. Je pense que sur cette liste, tout le monde est persuadé que l'électrique est l'avenir du modélisme. Mathieu DOUET et son acolyte Thierry C (qu'il soit encore remercié pour l'aide qu'il m'a apporté lors du choix de mon moteur pour le remorqueur) ont présenté il y a plus d'un an un remorqueur électrique perso. Mais, dans le cas particulier du remorquage, le problème reste toujours l'autonomie et le prix. Prenons le cas du Pilatus présenté (j'ai relevé les prix à la louche chez Aircraft) : Moteur Hyperion : 240$ Contrôleur : 200$ Pack 12S : 600$ Total : environ 1000 $ Autonomie : environ 7 remorquages. - Moteur DL50 : environ 360 $ Autonomie : ça dépend de la taille de ton jerrycan... Je sais bien que le prix de l'essence n'arrête pas de monter, mais il y a, hélas, encore de la marge. Mais remorquer épisodiquement des petits planeurs (-Maxi 1,5 à 2 kg) avec un modèle pas trop cher (comme un Magister d'occasion !!!) et bien vitaminé, reste une activité intéressante et abordable au sein d'un Club. A+ MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation d'un Taxi 2400
Salut Jacky, j'utilise le moteur HXT 63-74 et controleur le Turnigy 100A sur un Diablotin XL, et ca fonctionne vraiment bien. J'utilise un pack de lipo en 9S, mais des A123 en 10S devraient également convenir. A plus Fred http://electronlibre.myminicity.com/ - Original Message - From: Jacky Kugler To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 19, 2008 5:08 PM Subject: [electron.libre] Motorisation d'un Taxi 2400 Salut la Liste, je veux monter un TAXI 2400 avec lequel je compte faire aussi du remorquage. En ce qui concerne les accus je compte utiliser des A123 (10S et 2P si le poids le permet) pour la motorisation j'aurais bien vu un Turnigy AerodriveXp SK 63-74 http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7870 avec un controleur Turnigy Sentilion 100 A http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4691 qu'en pensez vous ? Avez vous un retour d'expérience avec ce moteur et ce controleur ? Merci ! Jacky -- J’utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés. Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 22959 courriels spam et m’a fait gagner du temps. Nous avons en ce moment 5.5 millions d’utilisateurs de par le monde entier. Les utlisateurs payants n’ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la version gratuite: http://www.spamfighter.com/lfr
[electron.libre] Re: Motorisation d'un Taxi 2400
Bonjour Et hop! une petite vidéo d'un remorquage en électrique http://fr.youtube.com/watch?v=7vv93xRD3js Christian Jacky Kugler a écrit : Salut la Liste, je veux monter un TAXI 2400 avec lequel je compte faire aussi du remorquage. En ce qui concerne les accus je compte utiliser des A123 (10S et 2P si le poids le permet) pour la motorisation j'aurais bien vu un Turnigy AerodriveXp SK 63-74 http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7870 avec un controleur Turnigy Sentilion 100 A http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4691 qu'en pensez vous ? Avez vous un retour d'expérience avec ce moteur et ce controleur ? Merci ! Jacky -- Aéromodélisme découpe CNC : http://popy33.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation d'un Taxi 2400
Bonjour, la première question, c'est pour quel type de planeur ? Si moins de 3m et 3kg, un simple mentor bien motorisé suffit. Après, il faut de la puissance et un avion plus gros. Perso, j'ai un taurus 1 avec un HXT 63-64A en 12S1P A123 et une 20*10 http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4188Product_Name=HXT_63-64-B_230Kv_Outrunner_(Eq._5330/18_or_5330/24) http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4691Product_Name=TURNIGY_Sentilon100A_HV_2-12S_Speed_Controller http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6444 Je remorque un Alpina sans problème pour 4 montées environ mais le taurus reste un peu lourd comme base. J'hésiste à investir dans un deuxième pack A123 pour le monter en // ou deux packs lipo 5S 5000mA Le Taxi 2400 ou le Kadett 2400 sont de bonnes bases car plus léger. Thierry - Original Message - From: Jacky Kugler To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 19, 2008 5:08 PM Subject: [electron.libre] Motorisation d'un Taxi 2400 Salut la Liste, je veux monter un TAXI 2400 avec lequel je compte faire aussi du remorquage. En ce qui concerne les accus je compte utiliser des A123 (10S et 2P si le poids le permet) pour la motorisation j'aurais bien vu un Turnigy AerodriveXp SK 63-74 http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7870 avec un controleur Turnigy Sentilion 100 A http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4691 qu'en pensez vous ? Avez vous un retour d'expérience avec ce moteur et ce controleur ? Merci ! Jacky -- No virus found in this incoming message. Checked by AVG. Version: 7.5.549 / Virus Database: 270.8.1/1732 - Release Date: 18/10/2008 18:01
[electron.libre] Hypothese sur les ventes Hobby King
Bonjour HK annonce 198000 clients depuis 2004 Combien de transactions ? 50 ? En 4 ans si chaque client a achete 2 moteurs (en moyenne ?) Ca ferait 40 moteurs soit 10 moteurs par an Avec qui voulez vous lutter ? Louis Personnellement j'en ai achete plus de 12 ... tests obligent __ Do You Yahoo!? En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection possible contre les messages non sollicités http://mail.yahoo.fr Yahoo! Mail
[electron.libre] ÿso-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_Récepteu? ÿso-8859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produced By Microsoft Exchange V6.5
Je crois surtout que c'est le couillon de ton club qu'il faudrait interner... Il est probablement (pour ne pas dire certainement !) la cause principale du problème !!! Mais, bien que moi-même pilote hélico, je te rejoins entièrement sur une chose: je pense que des machines de type TRex 450 avec des pales fibre ou carbone et un régime de malade pour la 3D (3000 tours/minutes ou plus !?) n'ont vraiment plus leur place en indoor. C'est bien trop dangereux à mon goût, même si le pilote maîtrise... Manu le Wallon -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Bernard Munoz Sent: vendredi 17 octobre 2008 13:44 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: Spam: [electron.libre] RE : Récepteur corona et gyro Bonjour Puisqu'on parle hélico, permettez-moi ce hors-sujet? Koike? Hier soir, séance vol en salle. Un des membres de notre club prépare consciencieusement son hélico électrique... Puis il le maintient au sol avec sa main gauche et pousse petit à petit le manche des gaz avec la main droite... Le rotor prend ses tours, semble se mettre à vibrer... et flac! Un grand bruit. Le squelette de l'hélico se met à sursauter, prenant des claques avec ... une seule pale! Car l'autre a fusé et a traversé la moitié de la salle. Au bilan: la pièce maîtresse soutenant moteur, rotor... est cassée. La barre de bell tordue, l'axe principal fait la gueule, les servos ont arraché leurs pattes... Mais puis-je me permettre de vous dire le ouf que j'ai poussé lorsque j'ai constaté que la pale qui s'était arrachée n'avait touché personne! Un véritable poignard que ce bidule!!! Faudra-t-il en arriver à mettre les hélicoptéristes dans une cage, comme les lanceurs de marteau? Que les partisans des voilures tournantes ne m'en veuillent pas, mais voilà une expérience qui ne me réconciliera pas avec ces engins! Bernard -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Tremont Jean Envoyé : vendredi 17 octobre 2008 11:49 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Récepteur corona et gyro Bonjour, Je viens de finir de monter un petit hélico Hurricane 200. Mauvaise surprise et grands effets: le gyro ne s'initialise pas avec ces récepteurs (j'en ai essayé deux) . Je monte un recepteur standard premier vol de réglage, deuxieme vol je m'eloigne un peu , des tops et crac l'helico par terre. Je crois que je vais passer au 2.4 gHz JiGe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre / ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] question servos
* Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire. Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur, et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer à l'émetteur et de le détruire. Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu responsable de l'altération du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus. Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de l'Organisme sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel. ** MICRO SERVO TRAIN RENTRANT MR 2645 Quelqu'un a t il une expérience ? SERVO DE TRAIN RENTRANT TAILLE MICRO Couple kgxcm: 2,6 Vitesse 165°: 0,45 Poids g: 19 Dimensions mm: 29,5x14,0x25,0 Utilisation: Servo de train rentrant (mécanique) pour les modèles où le poids mini est recherché (petits modèles, modèles à propulsion électrique, etc ) Pignons: nylon
[electron.libre] Twinstar II
Bonjour à tous, J'envisage de réaliser un twinstar II et j'aimerai si possible avoir quelques renseignements. * Je voudrais le mettre en version Brushless, que conseillez-vous comme moteurs, contrôleurs, accus, hélices, etc afin d'avoir l'autonomie la plus grande possible. Merci d'avance Michel
[electron.libre] Re: vilain petit canard
Silvain a écrit : Shuuuttt ! Nom de code Colle Vert et c'est pas pour mes vieux jours, c'est dès que l'atelier pourra reprendre ... Peut-être voudras-tu ajouter celui-ci : http://www.legallou.com/Modelisme/PlaneurPerso/Lesieux/canard.html ;-) * Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire. Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur, et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer à l'émetteur et de le détruire. Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu responsable de l'altération du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus. Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de l'Organisme sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel. ** Salut Sil ! Non sans façons .
[electron.libre] Re: Motorisation d'un Taxi 2400
Bonjour la liste, Pour info: Je viens de commander ce moteur ( HXT 63-74 ) chez Hobby-city avec un Turnigy 100A Le commande a été passée il y a 14 jours. L'ensemble sera monté sur un Nova (ancien avion fabriqué par B. Dollé) pour servir de remorqueur Env. 2m, surface : 62dm² , aile médiane, poids actuel de la cellule avec radio et estimation moteur + contrôleur : 2,6 Kg Reste le choix de la batterie , je penche pour des A123 Message du 20/10/08 12:05 De : christian levadou A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Motorisation d'un Taxi 2400 Bonjour Et hop! une petite vidéo d'un remorquage en électrique http://fr.youtube.com/watch?v=7vv93xRD3js Christian Jacky Kugler a écrit : Salut la Liste, je veux monter un TAXI 2400 avec lequel je compte faire aussi du remorquage. En ce qui concerne les accus je compte utiliser des A123 (10S et 2P si le poids le permet) pour la motorisation j'aurais bien vu un Turnigy AerodriveXp SK 63-74 http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7870 avec un controleur Turnigy Sentilion 100 A http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4691 qu'en pensez vous ? Avez vous un retour d'expérience avec ce moteur et ce controleur ? Merci ! Jacky -- Aéromodélisme découpe CNC : http://popy33.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: �so-8859-1?Q?RE:_Sp am:_[electron.libre]_RE_:_R�cepteu?�so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5
Salut, il me semble avoir lu quelque part que la FFAM interdit les hélicos de plus de 500grammes en salle ! Ce qui met donc le T-rex et hélicos similaires hors concours. Fred - Original Message - From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 9:30 AM Subject: [electron.libre] ÿso-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_Récepteu?ÿso-8859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produced By Microsoft Exchange V6.5 Je crois surtout que c'est le couillon de ton club qu'il faudrait interner... Il est probablement (pour ne pas dire certainement !) la cause principale du problème !!! Mais, bien que moi-même pilote hélico, je te rejoins entièrement sur une chose: je pense que des machines de type TRex 450 avec des pales fibre ou carbone et un régime de malade pour la 3D (3000 tours/minutes ou plus !?) n'ont vraiment plus leur place en indoor. C'est bien trop dangereux à mon goût, même si le pilote maîtrise... Manu le Wallon -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Bernard Munoz Sent: vendredi 17 octobre 2008 13:44 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: Spam: [electron.libre] RE : Récepteur corona et gyro Bonjour Puisqu'on parle hélico, permettez-moi ce hors-sujet? Koike? Hier soir, séance vol en salle. Un des membres de notre club prépare consciencieusement son hélico électrique... Puis il le maintient au sol avec sa main gauche et pousse petit à petit le manche des gaz avec la main droite... Le rotor prend ses tours, semble se mettre à vibrer... et flac! Un grand bruit. Le squelette de l'hélico se met à sursauter, prenant des claques avec ... une seule pale! Car l'autre a fusé et a traversé la moitié de la salle. Au bilan: la pièce maîtresse soutenant moteur, rotor... est cassée. La barre de bell tordue, l'axe principal fait la gueule, les servos ont arraché leurs pattes... Mais puis-je me permettre de vous dire le ouf que j'ai poussé lorsque j'ai constaté que la pale qui s'était arrachée n'avait touché personne! Un véritable poignard que ce bidule!!! Faudra-t-il en arriver à mettre les hélicoptéristes dans une cage, comme les lanceurs de marteau? Que les partisans des voilures tournantes ne m'en veuillent pas, mais voilà une expérience qui ne me réconciliera pas avec ces engins! Bernard -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Tremont Jean Envoyé : vendredi 17 octobre 2008 11:49 �? : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Récepteur corona et gyro Bonjour, Je viens de finir de monter un petit hélico Hurricane 200. Mauvaise surprise et grands effets: le gyro ne s'initialise pas avec ces récepteurs (j'en ai essayé deux) . Je monte un recepteur standard premier vol de réglage, deuxieme vol je m'eloigne un peu , des tops et crac l'helico par terre. Je crois que je vais passer au 2.4 gHz JiGe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre / ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- J�??utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés. Jusqu�??à présent SPAMfighter a bloqué 22959 courriels spam et m�??a fait gagner du temps. Nous avons en ce moment 5.5 millions dâ??utilisateurs de par le monde entier. Les utlisateurs payants nâ??ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la version gratuite: http://www.spamfighter.com/lfr -- Liste de diffusion
[electron.libre] Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5
Exact mais pas facile à faire respecter ! Les 500 gr max c'est pour TOUS les modèles indoor que ce soit à rotor ou à hélices ! @+ didier ps du coup mon too-cool qui a au moins 4 ou 5 ans et 58 h de vol est limite avec toutes les réparations qu'il a subi ! - Original Message - From: Fred [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 2:57 PM Subject: [electron.libre] Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5 Salut, il me semble avoir lu quelque part que la FFAM interdit les hélicos de plus de 500grammes en salle ! Ce qui met donc le T-rex et hélicos similaires hors concours. Fred - Original Message - From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 9:30 AM Subject: [electron.libre] ÿso-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_Récepteu?ÿso-8859-1?Q?r_corona_ et_gyro?X-MimeOLE: Produced By Microsoft Exchange V6.5 Je crois surtout que c'est le couillon de ton club qu'il faudrait interner... Il est probablement (pour ne pas dire certainement !) la cause principale du problème !!! Mais, bien que moi-même pilote hélico, je te rejoins entièrement sur une chose: je pense que des machines de type TRex 450 avec des pales fibre ou carbone et un régime de malade pour la 3D (3000 tours/minutes ou plus !?) n'ont vraiment plus leur place en indoor. C'est bien trop dangereux à mon goût, même si le pilote maîtrise... Manu le Wallon -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Bernard Munoz Sent: vendredi 17 octobre 2008 13:44 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: Spam: [electron.libre] RE : Récepteur corona et gyro Bonjour Puisqu'on parle hélico, permettez-moi ce hors-sujet? Koike? Hier soir, séance vol en salle. Un des membres de notre club prépare consciencieusement son hélico électrique... Puis il le maintient au sol avec sa main gauche et pousse petit à petit le manche des gaz avec la main droite... Le rotor prend ses tours, semble se mettre à vibrer... et flac! Un grand bruit. Le squelette de l'hélico se met à sursauter, prenant des claques avec ... une seule pale! Car l'autre a fusé et a traversé la moitié de la salle. Au bilan: la pièce maîtresse soutenant moteur, rotor... est cassée. La barre de bell tordue, l'axe principal fait la gueule, les servos ont arraché leurs pattes... Mais puis-je me permettre de vous dire le ouf que j'ai poussé lorsque j'ai constaté que la pale qui s'était arrachée n'avait touché personne! Un véritable poignard que ce bidule!!! Faudra-t-il en arriver à mettre les hélicoptéristes dans une cage, comme les lanceurs de marteau? Que les partisans des voilures tournantes ne m'en veuillent pas, mais voilà une expérience qui ne me réconciliera pas avec ces engins! Bernard -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Tremont Jean Envoyé : vendredi 17 octobre 2008 11:49 ? : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] R cepteur corona et gyro Bonjour, Je viens de finir de monter un petit hélico Hurricane 200. Mauvaise surprise et grands effets: le gyro ne s'initialise pas avec ces récepteurs (j'en ai essayé deux) . Je monte un recepteur standard premier vol de réglage, deuxieme vol je m'eloigne un peu , des tops et crac l'helico par terre. Je crois que je vais passer au 2.4 gHz JiGe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre / ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL
[electron.libre] Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5
Le 20/10/08 13:07, « didier seutin » [EMAIL PROTECTED] a écrit : Exact mais pas facile à faire respecter ! Les 500 gr max c'est pour TOUS les modèles indoor que ce soit à rotor ou à hélices ! @+ didier ps du coup mon too-cool qui a au moins 4 ou 5 ans et 58 h de vol est limite avec toutes les réparations qu'il a subi ! Salut Didier, Ah! Tu as un Too-Cool tout epoxy ? Un modèle unique alors... MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5
On peut dire qu'il est tout composite et cette année encore il est de la fête !! mes copains à l'indoor en ont marre de le voir mais que veux-tu je l'aime bien ce qui est marrant c'est qu'avec des modèles comme le too-cool , le crobe , le polyclub je me régale comme un fou voir plus qu'avec mes planeurs tout composite ! Hier j'ai enfin fait voler un stock 2 qui sechait depuis 4 ou 5 ans dans l'atelier ! grand plaisir aussi mais encore beaucoup de réglages à faire avant d'en tirer partie ! à+ didier - Original Message - From: ROGER Michel [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 3:09 PM Subject: [electron.libre] Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5 Le 20/10/08 13:07, « didier seutin » [EMAIL PROTECTED] a écrit : Exact mais pas facile à faire respecter ! Les 500 gr max c'est pour TOUS les modèles indoor que ce soit à rotor ou à hélices ! @+ didier ps du coup mon too-cool qui a au moins 4 ou 5 ans et 58 h de vol est limite avec toutes les réparations qu'il a subi ! Salut Didier, Ah! Tu as un Too-Cool tout epoxy ? Un modèle unique alors... MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Helico en indoor
Pour info il y a des petits hélicos à pas collectifs qui font moins de 500 gr ( valeur max en indoor ) et même certains qui font moins de 250 gr . Je ne vois pas où est le pb de l'utilisation d'un pas collectif par rapport à un pas fixe ? à dimension égale je préfere et de loin piloter un pas collectif pour sa plus grande maniabilité et sa précision . J' ai trop vu de (gros) birotor finir au milieu de tout le monde en vrac car soi disant plus facile à piloter ! Pour tester un hélico ( comme me l'avait dit marcellus) il ne faut ni le tenir à la main et encore moins le fixer de manière rigide ( j'ai fait le test et c'est dangereux car aucun amortissement des phénomèmes vibratoires et de résonnance ). De toute façon cela n'enlève rien au danger que représente un hélico qui peut avoir un problème mécanique ou radio et une toujours possible erreur de pilotage ! @+ didier - Original Message - From: Frédéric COUTURIER To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 2:11 PM Subject: [electron.libre] Re: ÿso-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_Récepteu?ÿso-8859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produced By Microsoft Exchange V6.5 Bonjour à tous, Je te rejoins tout à fait sur ce point ; un CP en club indoor, ce n'est vraiment pas la panacée :) Pour en avoir vu tourner en extèrieur, il ne me serait jamais venu à l'idée d'en faire en salle... Je suis asser surpris. Un bi ou un FP, ok, mais certainement pas un CP... Quant à le tenir au sol de la main gauche ??? De l'inconscience s'il en faut ! Si besoin est, on le fixe de facon solide à l'aide d'un étau par exemple... A moins bien sur que l'on ait trop de main :D Bonne journée à tous, Mes amitiés Vénéré Président ;-) Message du 20/10/08 12:27 De : Seyssens Emmanuel A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] ÿso-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_Récepteu?ÿso-8859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produced By Microsoft Exchange V6.5 Je crois surtout que c'est le couillon de ton club qu'il faudrait interner... Il est probablement (pour ne pas dire certainement !) la cause principale du problème !!! Mais, bien que moi-même pilote hélico, je te rejoins entièrement sur une chose: je pense que des machines de type TRex 450 avec des pales fibre ou carbone et un régime de malade pour la 3D (3000 tours/minutes ou plus !?) n'ont vraiment plus leur place en indoor. C'est bien trop dangereux à mon goût, même si le pilote maîtrise... Manu le Wallon -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Bernard Munoz Sent: vendredi 17 octobre 2008 13:44 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: Spam: [electron.libre] RE : Récepteur corona et gyro Bonjour Puisqu'on parle hélico, permettez-moi ce hors-sujet? Koike? Hier soir, séance vol en salle. Un des membres de notre club prépare consciencieusement son hélico électrique... Puis il le maintient au sol avec sa main gauche et pousse petit à petit le manche des gaz avec la main droite... Le rotor prend ses tours, semble se mettre à vibrer... et flac! Un grand bruit. Le squelette de l'hélico se met à sursauter, prenant des claques avec ... une seule pale! Car l'autre a fusé et a traversé la moitié de la salle. Au bilan: la pièce maîtresse soutenant moteur, rotor... est cassée. La barre de bell tordue, l'axe principal fait la gueule, les servos ont arraché leurs pattes... Mais puis-je me permettre de vous dire le ouf que j'ai poussé lorsque j'ai constaté que la pale qui s'était arrachée n'avait touché personne! Un véritable poignard que ce bidule!!! Faudra-t-il en arriver à mettre les hélicoptéristes dans une cage, comme les lanceurs de marteau? Que les partisans des voilures tournantes ne m'en veuillent pas, mais voilà une expérience qui ne me réconciliera pas avec ces engins! Bernard -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Tremont Jean Envoyé : vendredi 17 octobre 2008 11:49 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Récepteur corona et gyro Bonjour, Je viens de finir de monter un petit hélico Hurricane 200. Mauvaise surprise et grands effets: le gyro ne s'initialise pas avec ces récepteurs (j'en ai essayé deux) . Je monte un recepteur standard premier vol de réglage, deuxieme vol je m'eloigne un peu , des tops et crac l'helico par terre. Je crois que je vais passer au 2.4 gHz JiGe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre /
[electron.libre] Re: Helico en indoor
A nouveau bonjour :) Je connais ces petits hélicos, et ils sont problématiques effectivement... J'imagine que la fédé va nous sortir un adendum sur le sujet, ou s'en remettra aux présidents des clubs... Le problème, c'est qu'entre un FP et un CP, la vitesse de rotation des pales n'est pas la mème, et de TRES LOIN s'en faut. Une pale qui se détache sur un FP finira sa course au pire à qqes mêtres ; sur un cp, c'est une autre histoire. D'autre part les pales sur bi et FP sont incurvées, elles n'iront jamais se planter dans le décor mais auront tendance à jouer les feuilles mortes jusqu'à tomber toute seule. Le CP, les pales sont plates, c'est mème un critère important... Autant dire qu'en cas d'ejection, vaut mieux pas être sur la trajectoire... Quand tu parles de maniabilité, il faut supposer que le pilote maitrise son engin ; ce n'est malheureusement pas toujours le cas. De quel genre de gros birotor parles-tu ? A ma connaissance eSky vient juste de sortir un modèle qui, de part son poids et sa taille, permettrait de voler outdoor (attention au monstre quand mème !!! De mémoire il fait dans les 450 gr !!! Diantre !!!). D'ailleurs imagine la mème scène avec un T-rex :( En tous les cas, ce sont des règles élèmentaires de sécurité et de savoir vivre que de ne pas voler à proximité de tierces personnes me semble t'il. Le système de l'étau n'était qu'un exemple pour bien préciser de NE PAS tenir l'hélico à la main. Voila voila, tout ceci étant dit sans aucune animosité aucune ;-) Fred PS:vraiment ton GROS bi m'interesse ; j'en cherche un qui tienne le vent justement... Si tu as un lien ou d'autres infos, je prends merci :) Message du 20/10/08 14:26 De : didier seutin A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Helico en indoor Pour info il y a des petits hélicos à pas collectifs qui font moins de 500 gr ( valeur max en indoor ) et même certains qui font moins de 250 gr . Je ne vois pas où est le pb de l'utilisation d'un pas collectif par rapport à un pas fixe ? à dimension égale je préfere et de loin piloter un pas collectif pour sa plus grande maniabilité et sa précision . J' ai trop vu de (gros) birotor finir au milieu de tout le monde en vrac car soi disant plus facile à piloter ! Pour tester un hélico ( comme me l'avait dit marcellus) il ne faut ni le tenir à la main et encore moins le fixer de manière rigide ( j'ai fait le test et c'est dangereux car aucun amortissement des phénomèmes vibratoires et de résonnance ). De toute façon cela n'enlève rien au danger que représente un hélico qui peut avoir un problème mécanique ou radio et une toujours possible erreur de pilotage ! @+ didier - Original Message - From: Frédéric COUTURIER To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 2:11 PM Subject: [electron.libre] Re: ÿso-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_Récepteu?ÿso-8859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produced By Microsoft Exchange V6.5 Bonjour à tous, Je te rejoins tout à fait sur ce point ; un CP en club indoor, ce n'est vraiment pas la panacée :) Pour en avoir vu tourner en extèrieur, il ne me serait jamais venu à l'idée d'en faire en salle... Je suis asser surpris. Un bi ou un FP, ok, mais certainement pas un CP... Quant à le tenir au sol de la main gauche ??? De l'inconscience s'il en faut ! Si besoin est, on le fixe de facon solide à l'aide d'un étau par exemple... A moins bien sur que l'on ait trop de main :D Bonne journée à tous, Mes amitiés Vénéré Président ;-) Message du 20/10/08 12:27 De : Seyssens Emmanuel A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] ÿso-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_Récepteu?ÿso-8859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produced By Microsoft Exchange V6.5 Je crois surtout que c'est le couillon de ton club qu'il faudrait interner... Il est probablement (pour ne pas dire certainement !) la cause principale du problème !!! Mais, bien que moi-même pilote hélico, je te rejoins entièrement sur une chose: je pense que des machines de type TRex 450 avec des pales fibre ou carbone et un régime de malade pour la 3D (3000 tours/minutes ou plus !?) n'ont vraiment plus leur place en indoor. C'est bien trop dangereux à mon goût, même si le pilote maîtrise... Manu le Wallon -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Bernard Munoz Sent: vendredi 17 octobre 2008 13:44 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: Spam: [electron.libre] RE : Récepteur corona et gyro Bonjour Puisqu'on parle hélico, permettez-moi ce hors-sujet? Koike? Hier soir, séance vol en salle. Un des membres de notre club prépare consciencieusement son hélico électrique... Puis il le maintient au sol avec sa main gauche et pousse petit à petit le manche des gaz avec la main droite... Le rotor prend ses tours, semble se mettre à
[electron.libre] Re: Helico en indoor
Quand je dis gros c'est environ 30 à 35 cm de rotor style graupner ( rien contre cette marque juste à titre d'exemple) , samedi dernier on a encore vu un crash de ce type d'hélico pour l'interressé c'était dû à une interférence radio mais je ne saurai pas dire en tout cas çà a duré quelques secondes avant qu'il puisse l'attraper pour l'arrêter ! Je trouve ces hélicos plus dangereux que les autres car ils sont la suite logique du picozz ( 10gr) qui était un jouet et les utilisateurs les considèrent souvent comme des jouets et font n'importe quoi au mépris des règles élémentaires de sécurité ,d'ailleurs dans le cas cité la personne m'a donné sa fréquence quand je suis arrivé et il s'est avéré qu'après son crash nous avons vérifié nos fréquences et la sienne et il n'avait pas annoncé la bonne , et en plus en hors bande inférieure dans le 41 !! Pour les pales je n'ai jamais vu de bris en vol et je ne préfère pas ! par contre je ne suis pas sûr que la pale qu'elle soit FP ou CP ne se mette pas dans le même axe de vol , larguée en rotation il a peu de raisons pour que la FP se mette en travers du vent relatif pour finir en feuille morte par contre beaucoup moins lourde donc beaucoup moins loin !! çà c'est sûr , toujours est-il l'hélico est un danger potentiel pour tous les présents dans la salle donc soyons prudents ! @+ didier - Original Message - From: Frédéric COUTURIER To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 4:47 PM Subject: [electron.libre] Re: Helico en indoor A nouveau bonjour :) Je connais ces petits hélicos, et ils sont problématiques effectivement... J'imagine que la fédé va nous sortir un adendum sur le sujet, ou s'en remettra aux présidents des clubs... Le problème, c'est qu'entre un FP et un CP, la vitesse de rotation des pales n'est pas la mème, et de TRES LOIN s'en faut. Une pale qui se détache sur un FP finira sa course au pire à qqes mêtres ; sur un cp, c'est une autre histoire. D'autre part les pales sur bi et FP sont incurvées, elles n'iront jamais se planter dans le décor mais auront tendance à jouer les feuilles mortes jusqu'à tomber toute seule. Le CP, les pales sont plates, c'est mème un critère important... Autant dire qu'en cas d'ejection, vaut mieux pas être sur la trajectoire... Quand tu parles de maniabilité, il faut supposer que le pilote maitrise son engin ; ce n'est malheureusement pas toujours le cas. De quel genre de gros birotor parles-tu ? A ma connaissance eSky vient juste de sortir un modèle qui, de part son poids et sa taille, permettrait de voler outdoor (attention au monstre quand mème !!! De mémoire il fait dans les 450 gr !!! Diantre !!!). D'ailleurs imagine la mème scène avec un T-rex :( En tous les cas, ce sont des règles élèmentaires de sécurité et de savoir vivre que de ne pas voler à proximité de tierces personnes me semble t'il. Le système de l'étau n'était qu'un exemple pour bien préciser de NE PAS tenir l'hélico à la main. Voila voila, tout ceci étant dit sans aucune animosité aucune ;-) Fred PS:vraiment ton GROS bi m'interesse ; j'en cherche un qui tienne le vent justement... Si tu as un lien ou d'autres infos, je prends merci :) Message du 20/10/08 14:26 De : didier seutin A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Helico en indoor Pour info il y a des petits hélicos à pas collectifs qui font moins de 500 gr ( valeur max en indoor ) et même certains qui font moins de 250 gr . Je ne vois pas où est le pb de l'utilisation d'un pas collectif par rapport à un pas fixe ? à dimension égale je préfere et de loin piloter un pas collectif pour sa plus grande maniabilité et sa précision . J' ai trop vu de (gros) birotor finir au milieu de tout le monde en vrac car soi disant plus facile à piloter ! Pour tester un hélico ( comme me l'avait dit marcellus) il ne faut ni le tenir à la main et encore moins le fixer de manière rigide ( j'ai fait le test et c'est dangereux car aucun amortissement des phénomèmes vibratoires et de résonnance ). De toute façon cela n'enlève rien au danger que représente un hélico qui peut avoir un problème mécanique ou radio et une toujours possible erreur de pilotage ! @+ didier - Original Message - From: Frédéric COUTURIER To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 2:11 PM Subject: [electron.libre] Re: ÿso-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_Récepteu?ÿso-8859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produced By Microsoft Exchange V6.5 Bonjour à tous, Je te rejoins tout à fait sur ce point ; un CP en club indoor, ce n'est vraiment pas la panacée :) Pour en avoir vu tourner en extèrieur, il ne me serait jamais venu à l'idée d'en faire en salle... Je suis asser surpris. Un bi ou un FP, ok, mais certainement pas un CP...
[electron.libre] Re: ÿso-8859-1?Q?RE: _Spam:_[electron.libre]_RE_:_Récepteu? ÿso-8859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOL E: Produced By Microsoft Exchange V6.5
Bonjour à tous, Je te rejoins tout à fait sur ce point ; un CP en club indoor, ce n'est vraiment pas la panacée :) Pour en avoir vu tourner en extèrieur, il ne me serait jamais venu à l'idée d'en faire en salle... Je suis asser surpris. Un bi ou un FP, ok, mais certainement pas un CP... Quant à le tenir au sol de la main gauche ??? De l'inconscience s'il en faut ! Si besoin est, on le fixe de facon solide à l'aide d'un étau par exemple... A moins bien sur que l'on ait trop de main :D Bonne journée à tous, Mes amitiés Vénéré Président ;-) Message du 20/10/08 12:27 De : Seyssens Emmanuel A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] ÿso-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_Récepteu?ÿso-8859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produced By Microsoft Exchange V6.5 Je crois surtout que c'est le couillon de ton club qu'il faudrait interner... Il est probablement (pour ne pas dire certainement !) la cause principale du problème !!! Mais, bien que moi-même pilote hélico, je te rejoins entièrement sur une chose: je pense que des machines de type TRex 450 avec des pales fibre ou carbone et un régime de malade pour la 3D (3000 tours/minutes ou plus !?) n'ont vraiment plus leur place en indoor. C'est bien trop dangereux à mon goût, même si le pilote maîtrise... Manu le Wallon -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Bernard Munoz Sent: vendredi 17 octobre 2008 13:44 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: Spam: [electron.libre] RE : Récepteur corona et gyro Bonjour Puisqu'on parle hélico, permettez-moi ce hors-sujet? Koike? Hier soir, séance vol en salle. Un des membres de notre club prépare consciencieusement son hélico électrique... Puis il le maintient au sol avec sa main gauche et pousse petit à petit le manche des gaz avec la main droite... Le rotor prend ses tours, semble se mettre à vibrer... et flac! Un grand bruit. Le squelette de l'hélico se met à sursauter, prenant des claques avec ... une seule pale! Car l'autre a fusé et a traversé la moitié de la salle. Au bilan: la pièce maîtresse soutenant moteur, rotor... est cassée. La barre de bell tordue, l'axe principal fait la gueule, les servos ont arraché leurs pattes... Mais puis-je me permettre de vous dire le ouf que j'ai poussé lorsque j'ai constaté que la pale qui s'était arrachée n'avait touché personne! Un véritable poignard que ce bidule!!! Faudra-t-il en arriver à mettre les hélicoptéristes dans une cage, comme les lanceurs de marteau? Que les partisans des voilures tournantes ne m'en veuillent pas, mais voilà une expérience qui ne me réconciliera pas avec ces engins! Bernard -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Tremont Jean Envoyé : vendredi 17 octobre 2008 11:49 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Récepteur corona et gyro Bonjour, Je viens de finir de monter un petit hélico Hurricane 200. Mauvaise surprise et grands effets: le gyro ne s'initialise pas avec ces récepteurs (j'en ai essayé deux) . Je monte un recepteur standard premier vol de réglage, deuxieme vol je m'eloigne un peu , des tops et crac l'helico par terre. Je crois que je vais passer au 2.4 gHz JiGe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre / ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Remorqueurs electriques
ROGER Michel a écrit : Mais remorquer épisodiquement des petits planeurs (-Maxi 1,5 à 2 kg) avec un modè;le pas trop cher (comme un Magister d'occasion !!!) et bien vitaminé, reste une activité intéressante et abordable au sein d'un Club. Bonjour Michel, Je suis bien d'accord. C'est pour celà que je reste à mon e-trainer 1800 qui permet de remorquer la majorite des planeurs de mon club jusqu'au F3B. Des packs 4S en parallele suffisent à assurer 7 a 10 montees . Par contre pour de gros planeurs on est oblige de passer à beaucoup plus puissant et le thermique reste inegalé (à ce jour). Peut etre avec des elements life et recharge rapide sur le terrain. Il faudra aussi que le remorqueur soit prevu pour de l'emlectrique (plus leger) JiGe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Lunettes rouges Axis
Expérience perso, pour le planeur, on a besoin de bien voir. Les surlunettes, c'est pas top car il y a des reflets, de saleté, du flou... Damien -- mèl : damien à iod.nc -- tel : (+687) 78 20 52 Le 17 oct. 08 à 21:57, MathJea a écrit : Guy Revel a écrit : C'est ici: http://www.axisoptical.co.uk/rangerinfo.htm Ils ne vendent pas à l'étranger, il faut donc passer par un relai en Angleterre pour le paiement.. Comme je pense qu'en cette saison il n'y a pas trop d'urgence, s'il y a plusieurs intéressés je pourrai éventuellement récupérer les lunettes le 6 décembre pour éviter les frais d'envoi de la dernière fois. Ca donnera aussi éventuellement le temps à d'autres de se décider. Guy R. Bonjour Guy, Personnellement je serais très intéressé (ne pratiquant que le planeur)mais la question que me je pose est ce qu'il y a des sur lunette car j'ai des lunettes de vue (correction de près et de loin)donc pas question pour moi de faire sans!. Avec mes remerciements. Cordialement. Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Helico en indoor
Salut la compagnie, Alors, OUI, un hélico présente un potentiel de risque plus élevé qu'un avion pour tout un tas de raisons, c'est indéniable. Mais, pour rejoindre un peu le propos de Didier, le plus grand danger ne réside bien souvent pas dans le matériel lui-même, mais plutôt dans la ou les personnes qui l'utilisent. Pour ma part, en indoor 3D, je n'utilise plus que mon GAUI EP200 qui ne pèse que 274g en ordre de vol, tout simplement parce que le club du coin ne souhaite pas mettre ne place les protections nécessaires à l'évolution de modèle de plus de 500g lors des rencontres publiques. Cet EP200 est une machine extraordinaire mais qui nécessite d'être un pilote aguerri, car ce moustique ne se laisse pas dompter facilement. Et s'il est vrai que la vitesse de rotation est plus élevée que celle d'un Bi-Rotors, la masse des pales est cependant ridiculement faible. Et puis, pour avoir cassé plusieurs fois le mien en indoor, je n'ai jamais vu les pales partir bien loin... La sortie du nouveau T-Rex 250 devrait aussi permettre de développer l'hélico 3D indoor. Pour ceux que le 3D n'intéresse pas, il existe aussi quelques fuselages pour ces formats de machines, mais j'ignore quel est la masse finale avec ceux-ci. Au fait, pour ceux qui pensent que 500g est la valeur maximum autorisée en indoor, je les invite à relire en détail le guide du dirigeant!!! @+ François - Original Message - From: didier seutin To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 3:22 PM Subject: [electron.libre] Re: Helico en indoor Quand je dis gros c'est environ 30 à 35 cm de rotor style graupner ( rien contre cette marque juste à titre d'exemple) , samedi dernier on a encore vu un crash de ce type d'hélico pour l'interressé c'était dû à une interférence radio mais je ne saurai pas dire en tout cas çà a duré quelques secondes avant qu'il puisse l'attraper pour l'arrêter ! Je trouve ces hélicos plus dangereux que les autres car ils sont la suite logique du picozz ( 10gr) qui était un jouet et les utilisateurs les considèrent souvent comme des jouets et font n'importe quoi au mépris des règles élémentaires de sécurité ,d'ailleurs dans le cas cité la personne m'a donné sa fréquence quand je suis arrivé et il s'est avéré qu'après son crash nous avons vérifié nos fréquences et la sienne et il n'avait pas annoncé la bonne , et en plus en hors bande inférieure dans le 41 !! Pour les pales je n'ai jamais vu de bris en vol et je ne préfère pas ! par contre je ne suis pas sûr que la pale qu'elle soit FP ou CP ne se mette pas dans le même axe de vol , larguée en rotation il a peu de raisons pour que la FP se mette en travers du vent relatif pour finir en feuille morte par contre beaucoup moins lourde donc beaucoup moins loin !! çà c'est sûr , toujours est-il l'hélico est un danger potentiel pour tous les présents dans la salle donc soyons prudents ! @+ didier - Original Message - From: Frédéric COUTURIER To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 4:47 PM Subject: [electron.libre] Re: Helico en indoor A nouveau bonjour :) Je connais ces petits hélicos, et ils sont problématiques effectivement... J'imagine que la fédé va nous sortir un adendum sur le sujet, ou s'en remettra aux présidents des clubs... Le problème, c'est qu'entre un FP et un CP, la vitesse de rotation des pales n'est pas la mème, et de TRES LOIN s'en faut. Une pale qui se détache sur un FP finira sa course au pire à qqes mêtres ; sur un cp, c'est une autre histoire. D'autre part les pales sur bi et FP sont incurvées, elles n'iront jamais se planter dans le décor mais auront tendance à jouer les feuilles mortes jusqu'à tomber toute seule. Le CP, les pales sont plates, c'est mème un critère important... Autant dire qu'en cas d'ejection, vaut mieux pas être sur la trajectoire... Quand tu parles de maniabilité, il faut supposer que le pilote maitrise son engin ; ce n'est malheureusement pas toujours le cas. De quel genre de gros birotor parles-tu ? A ma connaissance eSky vient juste de sortir un modèle qui, de part son poids et sa taille, permettrait de voler outdoor (attention au monstre quand mème !!! De mémoire il fait dans les 450 gr !!! Diantre !!!). D'ailleurs imagine la mème scène avec un T-rex :( En tous les cas, ce sont des règles élèmentaires de sécurité et de savoir vivre que de ne pas voler à proximité de tierces personnes me semble t'il. Le système de l'étau n'était qu'un exemple pour bien préciser de NE PAS tenir l'hélico à la main. Voila voila, tout ceci étant dit sans aucune animosité aucune ;-) Fred PS:vraiment ton GROS bi m'interesse ; j'en cherche un qui tienne le vent justement... Si tu as un lien ou d'autres infos, je prends merci :) Message du 20/10/08 14:26 De : didier seutin A : electron.libre@ml.free.fr Copie à :
[electron.libre] De retour...Enfin!
Salut a tous…Je suis de retour parmi vous… Apres presque 3 mois passes entre toubibs et soins, la jambe va beaucoup mieux et Cristina grossie sans soucis…je retourne au boulot, et donc peux vous lire. J’ai évidement pas perdu mon temps d’arrêt, car j’ai construis, meme assis, et des que je peux les sortir de la camera, je vous passerais qq photos de mon dernier projet. C’est un Jet biturbine, sur une base a la Steve Shumate et parkjet + methode Papy+ sauce Enrique. Je n’en dis pas plus pour l’instant, car je doit terminer l’installation radio, et qqs bricoles. A+ Enrique
[electron.libre] Re : Twinstar II
Bonjour Si ma compil' est bonne Un certain Frederic D. utilise sur son Twinstar II * Accus Lipos 3S(x2, un pour chaque cote) * 2x APC E 8x6* Moteur 2x HXT 3530C 1100 rpm/V « 2808 » 78g * ESC 2x 18A Perso je mettrais deux contrarotatives APC 8x6 E et EP puisque la paire existe (a faire tourner dans le bon sens comme le disait notre cher disparu JLB) Une petite pensee pour lui. Moteur generique : poids 70-80g Kv 1050-1150 rpm/V (tres commun) Voir Turnigy 2217-1050 , 2830B-1050 Peut-etre la classe : poids 50-60g 1000-1050 Kv (stator 2212) conviendrait aussi TGY SK 2826-1000 (je n'en ai pas et donc n'ai pas teste les Turnigy) Louis De : Michel78 [EMAIL PROTECTED] À : Electron.libre electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Lundi, 20 Octobre 2008, 12h04mn 46s Objet : [electron.libre] Twinstar II Bonjour à tous, J'envisage de réaliser un twinstar II et j'aimerai si possible avoir quelques renseignements. * Je voudrais le mettre en version Brushless, que conseillez-vous comme moteurs, contrôleurs, accus, hélices, etc afin d'avoir l'autonomie la plus grande possible. Merci d'avance Michel __ Do You Yahoo!? En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection possible contre les messages non sollicités http://mail.yahoo.fr Yahoo! Mail
[electron.libre] Re: ÿso-885 9-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre] _RE_:_Récepteu?ÿso-8859-1?Q?r_co rona_et_gyro?X-MimeOL E: Produce d By Microsoft Exchange V6.5
Bonjour à tous, Je te rejoins tout à fait sur ce point ; un CP en club indoor, ce n'est vraiment pas la panacée :) (...)Si besoin est, on le fixe de facon solide à l'aide d'un étau par exemple... A moins bien sur que l'on ait trop de main :D Bonne journée à tous, Mes amitiés Vénéré Président ;-) Président de quoi ? Il paie un coup pour fêter ça ? :-)
[electron.libre] Re: Helico en indoor
it, pour ceux qui pensent que 500g est la valeur maximum autorisée en indoor, je les invite à relire en détail le guide du dirigeant!!! @+ François Intéressant jusqu'à 1500 gr pour les hélicos en présentation en public ! Par contre je n'ai guère trouvé d'infos sur la définition des modèles en indoor sauf la définition des CAT A et B ce qui me fait un peu peur ! J'ai pas dû trouver l'info au bon endroit . en tous les cas je vais presque pouvoir venir avec mon ECO8 ;=)) @+ didier
[electron.libre] Re: Helico en indoor
Salut, est-ce que tu pourrais nous énnoncer le contenus du guide du dirigeant concernant les modèles indoor ou nous donner un liens ? Fred - Original Message - From: François Chemarin To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 5:37 PM Subject: [electron.libre] Re: Helico en indoor Salut la compagnie, Alors, OUI, un hélico présente un potentiel de risque plus élevé qu'un avion pour tout un tas de raisons, c'est indéniable. Mais, pour rejoindre un peu le propos de Didier, le plus grand danger ne réside bien souvent pas dans le matériel lui-même, mais plutôt dans la ou les personnes qui l'utilisent. Pour ma part, en indoor 3D, je n'utilise plus que mon GAUI EP200 qui ne pèse que 274g en ordre de vol, tout simplement parce que le club du coin ne souhaite pas mettre ne place les protections nécessaires à l'évolution de modèle de plus de 500g lors des rencontres publiques. Cet EP200 est une machine extraordinaire mais qui nécessite d'être un pilote aguerri, car ce moustique ne se laisse pas dompter facilement. Et s'il est vrai que la vitesse de rotation est plus élevée que celle d'un Bi-Rotors, la masse des pales est cependant ridiculement faible. Et puis, pour avoir cassé plusieurs fois le mien en indoor, je n'ai jamais vu les pales partir bien loin... La sortie du nouveau T-Rex 250 devrait aussi permettre de développer l'hélico 3D indoor. Pour ceux que le 3D n'intéresse pas, il existe aussi quelques fuselages pour ces formats de machines, mais j'ignore quel est la masse finale avec ceux-ci. Au fait, pour ceux qui pensent que 500g est la valeur maximum autorisée en indoor, je les invite à relire en détail le guide du dirigeant!!! @+ François - Original Message - From: didier seutin To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 3:22 PM Subject: [electron.libre] Re: Helico en indoor Quand je dis gros c'est environ 30 à 35 cm de rotor style graupner ( rien contre cette marque juste à titre d'exemple) , samedi dernier on a encore vu un crash de ce type d'hélico pour l'interressé c'était dû à une interférence radio mais je ne saurai pas dire en tout cas çà a duré quelques secondes avant qu'il puisse l'attraper pour l'arrêter ! Je trouve ces hélicos plus dangereux que les autres car ils sont la suite logique du picozz ( 10gr) qui était un jouet et les utilisateurs les considèrent souvent comme des jouets et font n'importe quoi au mépris des règles élémentaires de sécurité ,d'ailleurs dans le cas cité la personne m'a donné sa fréquence quand je suis arrivé et il s'est avéré qu'après son crash nous avons vérifié nos fréquences et la sienne et il n'avait pas annoncé la bonne , et en plus en hors bande inférieure dans le 41 !! Pour les pales je n'ai jamais vu de bris en vol et je ne préfère pas ! par contre je ne suis pas sûr que la pale qu'elle soit FP ou CP ne se mette pas dans le même axe de vol , larguée en rotation il a peu de raisons pour que la FP se mette en travers du vent relatif pour finir en feuille morte par contre beaucoup moins lourde donc beaucoup moins loin !! çà c'est sûr , toujours est-il l'hélico est un danger potentiel pour tous les présents dans la salle donc soyons prudents ! @+ didier - Original Message - From: Frédéric COUTURIER To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 4:47 PM Subject: [electron.libre] Re: Helico en indoor A nouveau bonjour :) Je connais ces petits hélicos, et ils sont problématiques effectivement... J'imagine que la fédé va nous sortir un adendum sur le sujet, ou s'en remettra aux présidents des clubs... Le problème, c'est qu'entre un FP et un CP, la vitesse de rotation des pales n'est pas la mème, et de TRES LOIN s'en faut. Une pale qui se détache sur un FP finira sa course au pire à qqes mêtres ; sur un cp, c'est une autre histoire. D'autre part les pales sur bi et FP sont incurvées, elles n'iront jamais se planter dans le décor mais auront tendance à jouer les feuilles mortes jusqu'à tomber toute seule. Le CP, les pales sont plates, c'est mème un critère important... Autant dire qu'en cas d'ejection, vaut mieux pas être sur la trajectoire... Quand tu parles de maniabilité, il faut supposer que le pilote maitrise son engin ; ce n'est malheureusement pas toujours le cas. De quel genre de gros birotor parles-tu ? A ma connaissance eSky vient juste de sortir un modèle qui, de part son poids et sa taille, permettrait de voler outdoor (attention au monstre quand mème !!! De mémoire il fait dans les 450 gr !!! Diantre !!!). D'ailleurs imagine la mème scène avec un T-rex :( En tous les cas, ce sont des règles élèmentaires de sécurité et de savoir vivre que de ne pas voler à proximité de tierces personnes me semble t'il. Le système de l'étau n'était qu'un exemple pour bien préciser
[electron.libre] (hs)conseil caméscope ou appareil photo
Bonjour, Ce petit hs pour vous demander un conseil d'achat pour un camescope ou appareil photo numérique. C'est juste pour filmer sur le terrain, je ne cherche pas la grande qualité, prendre des photos, petit, compact et biensûr pas cher. Je pense que beaucoup de colistiers ont ce genre de matériel. merci d'avance serge
[electron.libre] Re : Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5
On dit : VINTAGE --- En date de : Lun 20.10.08, ROGER Michel [EMAIL PROTECTED] a écrit : De: ROGER Michel [EMAIL PROTECTED] Objet: [electron.libre] Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5 À: electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Date: Lundi 20 Octobre 2008, 14h09 Le 20/10/08 13:07, « didier seutin » [EMAIL PROTECTED] a écrit : Exact mais pas facile à faire respecter ! Les 500 gr max c'est pour TOUS les modèles indoor que ce soit à rotor ou à hélices ! @+ didier ps du coup mon too-cool qui a au moins 4 ou 5 ans et 58 h de vol est limite avec toutes les réparations qu'il a subi ! Salut Didier, Ah! Tu as un Too-Cool tout epoxy ? Un modèle unique alors... MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] __ Do You Yahoo!? En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection possible contre les messages non sollicités http://mail.yahoo.fr Yahoo! Mail
[electron.libre] Re: ÿso-885 9-1?Q?RE:_Spa m:__RE_:_Récepteu?ÿso-8859-1 ?Q?r_co rona_et_gyro?X-MimeOL E: Produce d By M icrosoft Exchange V6.5
Mouarf ! Faudra qu'il réponde lui mème alors ; c'est le Vénéré Président du club qui a bien voulu m'accueillir l'année dernière, malgré un gros défaut ; je ne vol qu'en hélico :D Mais bon, je fais des efforts ; je possède un minium pour la salle, et depuis peu un Nemo, mais lui c'est plus pour l'extérieur en fait... Vala :) Silvain a écrit: Bonjour à tous, Je te rejoins tout à fait sur ce point ; un CP en club indoor, ce n'est vraiment pas la panacée :) (...)Si besoin est, on le fixe de facon solide à l'aide d'un étau par exemple... A moins bien sur que l'on ait trop de main :D Bonne journée à tous, Mes amitiés Vénéré Président ;-) Président de quoi ? Il paie un coup pour fêter ça ? :-)
[electron.libre] Re: Helico en indoor
Ah ok ; rien que de trés standard alors, dommage :( Moi j'avais des vues sur le esky Licsa : * Diamètre du rotor principal : 460mm (46cms). * Longueur : 510mm (51cms). * Hauteur : 260mm (26cms). * Largeur : 110mm (11cms). * Moteurs : 370 motor*2 Mais bon, coté look, c'est pas ça... Nous coté fréquence, on fait gaffe ; au prix du matos, y'a quand mème intérêt : bobone serait pas contente sinon :-))) Pour ce qui est des pales, ce que je veux dire c'est que d'un coté (CP), elles sont droites et rigides, de l'autre (bi/FP) souple et arrondie. J'ai un collègue qui a assisté à une explosion de pales en vol sur un trex sauf erreur ; impressionnant quoique dans ce cas, sans gravité (outdoor) ; la cause ? Des pales de piètre qualité, écartée depuis. Et je te rejoins sur la prudence, mais elle est tout aussi valable en hélico qu'en avion ;-) Bons vols à tous Fred didier seutin a écrit: Quand je dis gros c'est environ 30 à 35 cm de rotor style graupner ( rien contre cette marque juste à titre d'exemple) , samedi dernier on a encore vu un crash de ce type d'hélico pour l'interressé c'était dû à une interférence radio mais je ne saurai pas dire en tout cas çà a duré quelques secondes avant qu'il puisse l'attraper pour l'arrêter ! Je trouve ces hélicos plus dangereux que les autres car ils sont la suite logique du picozz ( 10gr) qui était un jouet et les utilisateurs les considèrent souvent comme des jouets et font n'importe quoi au mépris des règles élémentaires de sécurité ,d'ailleurs dans le cas cité la personne m'a donné sa fréquence quand je suis arrivé et il s'est avéré qu'après son crash nous avons vérifié nos fréquences et la sienne et il n'avait pas annoncé la bonne , et en plus en hors bande inférieure dans le 41 !! Pour les pales je n'ai jamais vu de bris en vol et je ne préfère pas ! par contre je ne suis pas sûr que la pale qu'elle soit FP ou CP ne se mette pas dans le même axe de vol , larguée en rotation il a peu de raisons pour que la FP se mette en travers du vent relatif pour finir en feuille morte par contre beaucoup moins lourde donc beaucoup moins loin !! çà c'est sûr , toujours est-il l'hélico est un danger potentiel pour tous les présents dans la salle donc soyons prudents ! @+ didier - Original Message - From: Frédéric COUTURIER mailto:[EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 4:47 PM Subject: [electron.libre] Re: Helico en indoor A nouveau bonjour :) Je connais ces petits hélicos, et ils sont problématiques effectivement... J'imagine que la fédé va nous sortir un adendum sur le sujet, ou s'en remettra aux présidents des clubs... Le problème, c'est qu'entre un FP et un CP, la vitesse de rotation des pales n'est pas la mème, et de TRES LOIN s'en faut. Une pale qui se détache sur un FP finira sa course au pire à qqes mêtres ; sur un cp, c'est une autre histoire. D'autre part les pales sur bi et FP sont incurvées, elles n'iront jamais se planter dans le décor mais auront tendance à jouer les feuilles mortes jusqu'à tomber toute seule. Le CP, les pales sont plates, c'est mème un critère important... Autant dire qu'en cas d'ejection, vaut mieux pas être sur la trajectoire... Quand tu parles de maniabilité, il faut supposer que le pilote maitrise son engin ; ce n'est malheureusement pas toujours le cas. De quel genre de gros birotor parles-tu ? A ma connaissance eSky vient juste de sortir un modèle qui, de part son poids et sa taille, permettrait de voler outdoor (attention au monstre quand mème !!! De mémoire il fait dans les 450 gr !!! Diantre !!!). D'ailleurs imagine la mème scène avec un T-rex :( En tous les cas, ce sont des règles élèmentaires de sécurité et de savoir vivre que de ne pas voler à proximité de tierces personnes me semble t'il. Le système de l'étau n'était qu'un exemple pour bien préciser de NE PAS tenir l'hélico à la main. Voila voila, tout ceci étant dit sans aucune animosité aucune ;-) Fred PS:vraiment ton GROS bi m'interesse ; j'en cherche un qui tienne le vent justement... Si tu as un lien ou d'autres infos, je prends merci :) Message du 20/10/08 14:26 De : didier seutin A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Helico en indoor Pour info il y a des petits hélicos à pas collectifs qui font moins de 500 gr ( valeur max en indoor ) et même certains qui font moins de 250 gr . Je ne vois pas où est le pb de l'utilisation d'un pas collectif par rapport à un pas fixe ? à dimension égale je préfere et de loin piloter un pas collectif pour sa plus grande maniabilité et sa précision . J' ai trop vu de (gros) birotor finir au milieu de tout le monde en vrac car soi
[electron.libre] Re: Re : Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5
non le bon mot c'est collector ! @+ didier - Original Message - From: olivier gomez To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 8:21 PM Subject: [electron.libre] Re : Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5 On dit : VINTAGE --- En date de : Lun 20.10.08, ROGER Michel [EMAIL PROTECTED] a écrit : De: ROGER Michel [EMAIL PROTECTED] Objet: [electron.libre] Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5 À: electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Date: Lundi 20 Octobre 2008, 14h09 Le 20/10/08 13:07, « didier seutin » [EMAIL PROTECTED] a écrit : Exact mais pas facile à faire respecter ! Les 500 gr max c'est pour TOUS les modèles indoor que ce soit à rotor ou à hélices ! @+ didier ps du coup mon too-cool qui a au moins 4 ou 5 ans et 58 h de vol est limite avec toutes les réparations qu'il a subi ! Salut Didier, Ah! Tu as un Too-Cool tout epoxy ? Un modèle unique alors... MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] __ Do You Yahoo!? En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection possible contre les messages non sollicités http://mail.yahoo.fr Yahoo! Mail
[electron.libre] Re: Re : Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5
J'en connais un qui ne verra jamais la couleur de son Last one !! @+ didier - Original Message - From: olivier gomez To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 8:21 PM Subject: [electron.libre] Re : Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5 On dit : VINTAGE --- En date de : Lun 20.10.08, ROGER Michel [EMAIL PROTECTED] a écrit : De: ROGER Michel [EMAIL PROTECTED] Objet: [electron.libre] Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5 À: electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Date: Lundi 20 Octobre 2008, 14h09 Le 20/10/08 13:07, « didier seutin » [EMAIL PROTECTED] a écrit : Exact mais pas facile à faire respecter ! Les 500 gr max c'est pour TOUS les modèles indoor que ce soit à rotor ou à hélices ! @+ didier ps du coup mon too-cool qui a au moins 4 ou 5 ans et 58 h de vol est limite avec toutes les réparations qu'il a subi ! Salut Didier, Ah! Tu as un Too-Cool tout epoxy ? Un modèle unique alors... MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] __ Do You Yahoo!? En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection possible contre les messages non sollicités http://mail.yahoo.fr Yahoo! Mail
[electron.libre] Re: Helico en indoor
déjà fait :) ca brasse beaucoup d'air et ça calme l'assistance ;) mais bon à part du statio, pas grand interet. @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr - Original Message - From: didier seutin To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 5:34 PM Subject: [electron.libre] Re: Helico en indoor it, pour ceux qui pensent que 500g est la valeur maximum autorisée en indoor, je les invite à relire en détail le guide du dirigeant!!! @+ François Intéressant jusqu'à 1500 gr pour les hélicos en présentation en public ! Par contre je n'ai guère trouvé d'infos sur la définition des modèles en indoor sauf la définition des CAT A et B ce qui me fait un peu peur ! J'ai pas dû trouver l'info au bon endroit . en tous les cas je vais presque pouvoir venir avec mon ECO8 ;=)) @+ didier
[electron.libre] Re: Re : Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5
- Original Message - From: didier seutin To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 7:44 PM Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: so-8859-1?Q?RE:_Spam:_[electron.libre]_RE_:_R cepteu?so-8 859-1?Q?r_corona_et_gyro?X-MimeOLE: Produc ed By Microsoft Exchange V6.5 non le bon mot c'est collector ! @+ didier Pourquoi pas tuné ? (de tuning) Ou customisé ? (de je-ne-sais-pas-quoi)
[electron.libre] Re : Twinstar II
Bonsoir Moi j'ai mis la même chose que ca: http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?article259 ac marche du tonnerre A+ alain - Original Message - From: Louis FOURDAN To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 6:12 PM Subject: [electron.libre] Re : Twinstar II Bonjour Si ma compil' est bonne Un certain Frederic D. utilise sur son Twinstar II * Accus Lipos 3S (x2, un pour chaque cote) * 2x APC E 8x6 * Moteur 2x HXT 3530C 1100 rpm/V « 2808 » 78g * ESC 2x 18A Perso je mettrais deux contrarotatives APC 8x6 E et EP puisque la paire existe (a faire tourner dans le bon sens comme le disait notre cher disparu JLB) Une petite pensee pour lui. Moteur generique : poids 70-80g Kv 1050-1150 rpm/V (tres commun) Voir Turnigy 2217-1050 , 2830B-1050 Peut-etre la classe : poids 50-60g 1000-1050 Kv (stator 2212) conviendrait aussi TGY SK 2826-1000 (je n'en ai pas et donc n'ai pas teste les Turnigy) Louis -- De : Michel78 [EMAIL PROTECTED] À : Electron.libre electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Lundi, 20 Octobre 2008, 12h04mn 46s Objet : [electron.libre] Twinstar II Bonjour à tous, J'envisage de réaliser un twinstar II et j'aimerai si possible avoir quelques renseignements. * Je voudrais le mettre en version Brushless, que conseillez-vous comme moteurs, contrôleurs, accus, hélices, etc afin d'avoir l'autonomie la plus grande possible. Merci d'avance Michel __ Do You Yahoo!? En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection possible contre les messages non sollicités http://mail.yahoo.fr Yahoo! Mail
[electron.libre] Re: De retour...Enfin!
Salut Eric, Je regrette d'avoir manqué ça en plus j'aurai pu t'indiquer où voler à Souclin Pour que la pente donne bien, il faut du sud donc le vent plein travers par rapport à la pente. Félicitations pour ton nouveau projet. Thierry - Original Message - From: Eric Payan To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 10:17 PM Subject: [electron.libre] Re: De retour...Enfin! C’est un Jet biturbine, sur une base a la Steve Shumate et parkjet + methode Papy+ sauce Enrique. Je n’en dis pas plus pour l’instant, car je doit terminer l’installation radio, et qqs bricoles. Bonsoir, je suis aussi sur un projet de bi turbines mais comme je n'était pas convaincu par sa capacité de voler je l'ais déja essayé en planneur : http://mc-jonage.xooit.com/t81-Projet-Idiot-N-1.htm#p304 Bonne chance pour ton (tes ! ) projets. Bye -- No virus found in this incoming message. Checked by AVG. Version: 7.5.549 / Virus Database: 270.8.1 - Release Date: 15/10/2008 00:00
[electron.libre] Re: De retour...Enfin!
'lut, C'ets quoi ton enduit maison ? KN Le 20 octobre 2008 22:17, Eric Payan [EMAIL PROTECTED] a écrit : C'est un Jet biturbine, sur une base a la Steve Shumate et parkjet + methode Papy+ sauce Enrique. Je n'en dis pas plus pour l'instant, car je doit terminer l'installation radio, et qqs bricoles. Bonsoir, je suis aussi sur un projet de bi turbines mais comme je n'était pas convaincu par sa capacité de voler je l'ais déja essayé en planneur : http://mc-jonage.xooit.com/t81-Projet-Idiot-N-1.htm#p304 Bonne chance pour ton (tes ! ) projets. Bye
[electron.libre] Re: Helico TT Innovator
C'est un peu ce que je pensais aussi. A moins qu'ils aient integres un controleur du type Helicommand 3... mais a ce prix je n'y crois pas. Le 19 octobre 2008 21:38, Tremont Jean [EMAIL PROTECTED] a écrit : Bonsoir, La principale innovation est de rendre tout l'equipement incompatible avec l'existant. Format proprietaire = rentrees financieres esperees superieures. Quand je vois le prix d'une batterie Hirobo pour mon Lama je comprends mieux l'interet des fabricants a pratiquer de la sorte. L'helico est interessant la mise en oeuvre commerciale beaucoup moins. JG
[electron.libre] Re: Helico en indoor
Sauf erreur le Guide du Dirigeant est en consultation libre sur le site de la FFAM. Pour résumer: 1- Il n'y a de limitation de masse des aéromodèles que dans le cas d'une manifestation ouverte au public. En dehors des manifestations publiques, seul le règlement intérieur du club (et/ou le bon sens) est à même d'imposer une limitation. 2- La présentation d'un modèle de plus de 500g ne pourra se faire qu'en étant titulaire de la QPDD 3- Pour les modèles jusqu'à 500g, un filet de protection à mailles fines (inférieures à 5cm) et de 2m de hauteur doit être mis en place. Au-delà de 500g, ce sont des grilles métalliques de 2m de haut à mailles fines et un filet jusqu'au plafond. 4- Cas particulier des hélicos: Masse limitée à 1500g sauf dérogation de la FFAM François - Original Message - From: Fred To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 6:36 PM Subject: [electron.libre] Re: Helico en indoor Salut, est-ce que tu pourrais nous énnoncer le contenus du guide du dirigeant concernant les modèles indoor ou nous donner un liens ? Fred - Original Message - From: François Chemarin To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 5:37 PM Subject: [electron.libre] Re: Helico en indoor Salut la compagnie, Alors, OUI, un hélico présente un potentiel de risque plus élevé qu'un avion pour tout un tas de raisons, c'est indéniable. Mais, pour rejoindre un peu le propos de Didier, le plus grand danger ne réside bien souvent pas dans le matériel lui-même, mais plutôt dans la ou les personnes qui l'utilisent. Pour ma part, en indoor 3D, je n'utilise plus que mon GAUI EP200 qui ne pèse que 274g en ordre de vol, tout simplement parce que le club du coin ne souhaite pas mettre ne place les protections nécessaires à l'évolution de modèle de plus de 500g lors des rencontres publiques. Cet EP200 est une machine extraordinaire mais qui nécessite d'être un pilote aguerri, car ce moustique ne se laisse pas dompter facilement. Et s'il est vrai que la vitesse de rotation est plus élevée que celle d'un Bi-Rotors, la masse des pales est cependant ridiculement faible. Et puis, pour avoir cassé plusieurs fois le mien en indoor, je n'ai jamais vu les pales partir bien loin... La sortie du nouveau T-Rex 250 devrait aussi permettre de développer l'hélico 3D indoor. Pour ceux que le 3D n'intéresse pas, il existe aussi quelques fuselages pour ces formats de machines, mais j'ignore quel est la masse finale avec ceux-ci. Au fait, pour ceux qui pensent que 500g est la valeur maximum autorisée en indoor, je les invite à relire en détail le guide du dirigeant!!! @+ François - Original Message - From: didier seutin To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 3:22 PM Subject: [electron.libre] Re: Helico en indoor Quand je dis gros c'est environ 30 à 35 cm de rotor style graupner ( rien contre cette marque juste à titre d'exemple) , samedi dernier on a encore vu un crash de ce type d'hélico pour l'interressé c'était dû à une interférence radio mais je ne saurai pas dire en tout cas çà a duré quelques secondes avant qu'il puisse l'attraper pour l'arrêter ! Je trouve ces hélicos plus dangereux que les autres car ils sont la suite logique du picozz ( 10gr) qui était un jouet et les utilisateurs les considèrent souvent comme des jouets et font n'importe quoi au mépris des règles élémentaires de sécurité ,d'ailleurs dans le cas cité la personne m'a donné sa fréquence quand je suis arrivé et il s'est avéré qu'après son crash nous avons vérifié nos fréquences et la sienne et il n'avait pas annoncé la bonne , et en plus en hors bande inférieure dans le 41 !! Pour les pales je n'ai jamais vu de bris en vol et je ne préfère pas ! par contre je ne suis pas sûr que la pale qu'elle soit FP ou CP ne se mette pas dans le même axe de vol , larguée en rotation il a peu de raisons pour que la FP se mette en travers du vent relatif pour finir en feuille morte par contre beaucoup moins lourde donc beaucoup moins loin !! çà c'est sûr , toujours est-il l'hélico est un danger potentiel pour tous les présents dans la salle donc soyons prudents ! @+ didier - Original Message - From: Frédéric COUTURIER To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 4:47 PM Subject: [electron.libre] Re: Helico en indoor A nouveau bonjour :) Je connais ces petits hélicos, et ils sont problématiques effectivement... J'imagine que la fédé va nous sortir un adendum sur le sujet, ou s'en remettra aux présidents des clubs... Le problème, c'est qu'entre un FP et un CP, la vitesse de rotation des pales n'est pas la mème, et de TRES LOIN s'en faut. Une pale qui se détache sur un FP finira sa course au pire à qqes mêtres ;
[electron.libre] Question a Guy
Bonjour Mon petit doigt m'a dit (comme on disait dans l'temps) ... : Scorpion serait distribue en Tchequie par Satria (Ales Bidovsky) www.satria.cz Tu connais Guy ? Cordialement Louis __ Do You Yahoo!? En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection possible contre les messages non sollicités http://mail.yahoo.fr Yahoo! Mail
[electron.libre] Re: De retour...Enfin!
Salut Thierry, je n'était pas seul à la pente, j'ai croisé un sympatique pratiquant qui était venu avec son aile ... de parapente. Du coup on à surtout parlé parapente (que je pratique également). Pour le vent du sud, je l'avais lut et ce jour là la météo annoncé du sud ... qui n'est pas déscendu dans les basses couches (les nuages décalaient en sud). Pas grave j'ai pu tester mon aile quand même. Bye - Original Message - From: ctv01 To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 10:43 PM Subject: [electron.libre] Re: De retour...Enfin! Salut Eric, Je regrette d'avoir manqué ça en plus j'aurai pu t'indiquer où voler à Souclin Pour que la pente donne bien, il faut du sud donc le vent plein travers par rapport à la pente. Félicitations pour ton nouveau projet. Thierry - Original Message - From: Eric Payan To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 10:17 PM Subject: [electron.libre] Re: De retour...Enfin! C’est un Jet biturbine, sur une base a la Steve Shumate et parkjet + methode Papy+ sauce Enrique. Je n’en dis pas plus pour l’instant, car je doit terminer l’installation radio, et qqs bricoles. Bonsoir, je suis aussi sur un projet de bi turbines mais comme je n'était pas convaincu par sa capacité de voler je l'ais déja essayé en planneur : http://mc-jonage.xooit.com/t81-Projet-Idiot-N-1.htm#p304 Bonne chance pour ton (tes ! ) projets. Bye No virus found in this incoming message. Checked by AVG. Version: 7.5.549 / Virus Database: 270.8.1 - Release Date: 15/10/2008 00:00
[electron.libre] Charge accus A123 ou LIFE Maximus Racing
Bonjour, Je me pose la question de changer des LIPOS qui sont morts par des A123 ou LIFEPO4 Maximus Racing (article de modèle mag). Jai un Graupner Ultramat 14 avec un égaliseur Graupner Lipo Balancer Plus. Est-il possible de charger les LIFE avec un des programmes du chargeur GRAUPNER, est-ce que je peux conserver mon égaliseur ou que conseillez-vous ? Merci.
[electron.libre] Re: Re : Twinstar II
Bonsoir Moi j'ai mis la même chose que ca: http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?article259 ac marche du tonnerre A+ alain - Original Message - From: Louis FOURDAN To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 20, 2008 6:12 PM Subject: [electron.libre] Re : Twinstar II Bonjour Si ma compil' est bonne Un certain Frederic D. utilise sur son Twinstar II * Accus Lipos 3S (x2, un pour chaque cote) * 2x APC E 8x6 * Moteur 2x HXT 3530C 1100 rpm/V « 2808 » 78g * ESC 2x 18A Perso je mettrais deux contrarotatives APC 8x6 E et EP puisque la paire existe (a faire tourner dans le bon sens comme le disait notre cher disparu JLB) Une petite pensee pour lui. Moteur generique : poids 70-80g Kv 1050-1150 rpm/V (tres commun) Voir Turnigy 2217-1050 , 2830B-1050 Peut-etre la classe : poids 50-60g 1000-1050 Kv (stator 2212) conviendrait aussi TGY SK 2826-1000 (je n'en ai pas et donc n'ai pas teste les Turnigy) Louis -- De : Michel78 [EMAIL PROTECTED] À : Electron.libre electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Lundi, 20 Octobre 2008, 12h04mn 46s Objet : [electron.libre] Twinstar II Bonjour à tous, J'envisage de réaliser un twinstar II et j'aimerai si possible avoir quelques renseignements. * Je voudrais le mettre en version Brushless, que conseillez-vous comme moteurs, contrôleurs, accus, hélices, etc afin d'avoir l'autonomie la plus grande possible. Merci d'avance Michel __ Do You Yahoo!? En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection possible contre les messages non sollicités http://mail.yahoo.fr Yahoo! Mail
[electron.libre] Re: (hs)conseil caméscope ou appareil photo
At 18:54 20/10/2008, you wrote: Ce petit hs pour vous demander un conseil d'achat pour un camescope ou appareil photo numérique. C'est juste pour filmer sur le terrain, je ne cherche pas la grande qualité, prendre des photos, petit, compact et biensûr pas cher. Je pense que beaucoup de colistiers ont ce genre de matériel. merci d'avance Salut, A mon avis la chose primordiale, c'est de s'assurer que l'appareil a un viseur optique. On ne fait pas de bonnes photos ni de bons films en regardan un écran éclairé par le soleil. Tout le reste est accessoire. Pour filmer des modèles en vol, un autofocus débrayable est nécessaire, de même que le réglage d'exposition doit pouvoir être manuel. Guy R.
[electron.libre] Re: (hs)conseil camésc ope ou appareil photo
Salut sache aussi que de façon générale, un camescope ne fera pas de belles photos et inversement. Philippe Le 21 oct. 08 à 00:00, Guy Revel a écrit : At 18:54 20/10/2008, you wrote: Ce petit hs pour vous demander un conseil d'achat pour un camescope ou appareil photo numérique. C'est juste pour filmer sur le terrain, je ne cherche pas la grande qualité, prendre des photos, petit, compact et biensûr pas cher. Je pense que beaucoup de colistiers ont ce genre de matériel. merci d'avance Salut, A mon avis la chose primordiale, c'est de s'assurer que l'appareil a un viseur optique. On ne fait pas de bonnes photos ni de bons films en regardan un écran éclairé par le soleil. Tout le reste est accessoire. Pour filmer des modèles en vol, un autofocus débrayable est nécessaire, de même que le réglage d'exposition doit pouvoir être manuel. Guy R.
