[electron.libre] Re: triste nouvelle....
Gloups :( Quand je pense qu'il y a 2 jours j'ai failli me prendre le rotor d'anticouple de mon 450 dans les mollets... Il s'est déréglé en vol, posé en vitesse devant moi, une fois au sol il a fait une pirouette et le rotor arrière est pas passé loin. J'aime de plus en plus ces machines, mais faut vraiment faire gaffe avec! J-François 2013/7/12 David SIMONNOT davidsimon...@free.fr ** Gaffe avec les ventilateur : http://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/Percute-par-un-helico-miniature--il-decede-30180811 ;o( David
[electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels
Bonjour Jean Francois Merci pour les photos. Pour le moteur j'ai celui la en stock neuf http://www.okhobby.com/product.php?id_product=779 avec une 10/6 en 3S motocalc me donne une traction statique de 1084 gr pour 21 A. Je vais tester Merci encore Alain From: Jean-Francois Thier Sent: Saturday, July 13, 2013 9:39 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels Voila quelques photos de la trappe. Désolé pour la qualité mais je n'avais que mon mobile sous la main. L'idéal est de prévoir cette trappe lors de la construction (à la conception du kit ça aurait été encore mieux) ce qui permettra de faire un travail plus propre. Telle que je l'ai fait ça permet de passer un accu 3S 2200. La cale d'incidence rajoutée est en ctp de 1mm. Il se peut aussi que je n'ai pas correctement calé le stab lors de la construction. L'assise de stab est un simple bout de balsa collé sur le treillis du fuselage, et c'est facile de le monter incorrectement. J'avais d'ailleurs rajouté 2 tirants en cap sous le stab (comme le grandeur) pour renforcer son installation. Le moteur que tu as mis en lien me semblerait pas mal pour cet avion. Sans doute un peu surmotorisé, mais bon...;) Et sa masse te faciliterait le centrage. Bonne construction J-François Le 11 juillet 2013 09:52, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : Bonjour Jean François C'est avec plaisir pour les photos, et l'épaisseur de la cale d'incidence . Pour favoriser le centrage pourquoi pas un moteur plus lourd de ce style: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36303__Turnigy_D3542_6_1000KV_Brushless_Outrunner_Motor_NL_Warehouse_.html Merci Alain From: Jean-Francois Thier Sent: Thursday, July 11, 2013 9:39 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels Bonjour Alain, Sur le mien j'ai construit une trappe sous l'avant du fuselage avec un compartiment accu. C'est le plus pratique, mais ça demande de modifier le fuselage. Je peux te faire quelques photos si tu veux. J'avais aussi rajouté une cale d'incidence en ctp sous le bdf de l'aile parce que l'avion avait une drôle d'allure en vol (queue basse). Le centrage n'est pas facile à obtenir à cause du nez court et j'avais même installé un accu nimh pour la réception, fixé sur le bati moteur pour pouvoir le centrer. Et comme l'a déjà écrit Frédéric, le train d'origine est à remplacer par quelque chose de plus solide. Sinon, c'est un joli modèle, agréable à piloter, si on ne recherche pas un truc rapide ou acrobatique ;) Volets baissés, il peut voler très lentement. Ca fait presque 10 ans que je l'ai. Depuis je lui ai greffé une paire de skis et m'en sert uniquement en hiver quand tout est sous la neige. J-François Le 11 juillet 2013 06:41, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : Bonjour Frédéric As tu trouvé une solution pour installer l'accus de propulsion sans démonter l'aile ? Merci From: Frédéric Fitaire Sent: Wednesday, July 10, 2013 9:37 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels Bonjour, J'ai eu ce modèle il y a quelques années. Le montage est un vrai bonheur, tout s'emboite parfaitement. Un point de cyano aux jonctions entre les pièces et c'est monté ! Je l'avais motorisé avec un X-POWER 3508.24 qui était largement suffisant. Hélice 10x5E si mes souvenirs sont bons. Accus 3S 2000. Servos TowerPro 9g partout. A retenir: - le train fourni est beaucoup trop souple, prévoir d'en refaire un en vrai CAP, pas en chewing-gum comme celui fourni. - prendre soin de l'articulation des volets qui est faite en CTP et dont l'ajustement doit être précis si on ne veut pas que ça force. - le décrochage est un peu violent: il part d'un coup sur une aile. Toujours garder un filet de gaz à l'atterrissage. Mais le mien était peut-être un peu trop chargé ... Une petite photo pour finir. @+ Le 10 juillet 2013 08:20, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : Bonjour Je m'intéresse à ce kit ( silence model). Avez vous retour d'expérience sur sa qualité et sa motorisation ? Merci Alain -- Frédéric Fitaire Model Club de la Cour Roland www.mccr78.com
[electron.libre] Re: triste nouvelle....
Bonjour, Moi aussi j'adore ces machines, la mécanique est super belle, mais faut vraiment être sur ses gardes et ne pas voler trop prêt de soi. Ca permet de voler chez soi le soir quand le vent est tombé mais une fois le rotor de queue s' est desserti, il est parti dans le tronc du cerisier pour finir dans la haie sans trop de casse mais ça aurait pu être sur moi. @+Alain B - Original Message - From: Jean-Francois Thier To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, July 13, 2013 9:44 AM Subject: [electron.libre] Re: triste nouvelle Gloups :( Quand je pense qu'il y a 2 jours j'ai failli me prendre le rotor d'anticouple de mon 450 dans les mollets... Il s'est déréglé en vol, posé en vitesse devant moi, une fois au sol il a fait une pirouette et le rotor arrière est pas passé loin. J'aime de plus en plus ces machines, mais faut vraiment faire gaffe avec! J-François 2013/7/12 David SIMONNOT davidsimon...@free.fr Gaffe avec les ventilateur : http://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/Percute-par-un-helico-miniature--il-decede-30180811 ;o( David
[electron.libre] Re: electron.libre Digest V11 #180
Sad news indeed, a little bit more information http://www.rcheliresource.com/tragic-news-from-switzerland-involving-a-model-helicopter/ Triste, Ron van Sommeren chez Nijmegen, Nederland
[electron.libre] Re: Quelle prise?
Etant un peu tête en l'air il m'est déja arrivé d'oublier l'adaptateur, au moins si c'est soudé ce risque est écarté, puis j'aime bien la soudure, c'est peut être pour ça que je change systématiquement mes prises ;-) Les copains électriciens sont également quasiment tous en dean, ça permet de se dépanner au cas où et comme c'est souvent moi qui doit leur souder leurs prises c'est ça ou rien @+ Pourquoi ne pas souder simplement des prises XT60 ? (ou je n'ai pas compris le pb ?) J'étais 100% Deans, mais depuis que les nouveaux accus arrivent en XT60, j'ai fait un petit adaptateur et je ne dessoude plus rien. Et maintenant, ça existe tout fait : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14543__Male_XT60_gt_Female_T_Connector_1pc_bag_.html pat_2b Le 12/07/2013 13:03, Benoit a écrit : Bonjour, Je n'utilise que des prises dean T-plug, donc dès qu'une nouvelle batterie arrive je déssoude celle qui est dessus et je ressoude la dean, sans précautions particulières, j'en ai déja fait des dizaines et jamais eu le moindre soucis! Pareil pour les controleurs... Mais c'est vrai qu'avec un peu d'entrainement et un bon fer a souder (60 Watts) c'est très rapide a faire. @+ - Original Message - From: Hugo liège To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, July 12, 2013 12:42 PM Subject: [electron.libre] Re: Quelle prise? Bonjour, J'ai eu le même cas , j'ai commandé ces pièces pour souder sur le variateur et pas souder sur la batterie . http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2087__Polymax_5_5mm_Gold_Connectors_10_pairs_20pc_.html Les câbles batteries sont en AWG 10 !!! Je craignais un transfert de chaleur vers la batterie. Les câbles variateurs ont une section plus faible, n'empêche qu'il vaut mieux enrouler autour du câble, un ruban de tissus mouillé pour dissiper au maximum la chaleur . Par les Pays Bas, 3 jours Bons vols Le 12 juillet 2013 11:40, Jean-Bernard Muffat jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr a écrit : Bonjour, j'ai cet accu: http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16484 Je ne souhaite pas l'utiliser à plus de 32A, (donc 12 C) Mon variateur à une prise XT60. Il faut donc que je fasse/trouve un adaptateur (pas vu sur HB pour des connecteurs de cette tailles), soit que j'enlève les connecteurs et que je soude une prise. Quelle serait la meilleure solution? Y a-t-il des précautions particulières? JB -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: Quelle prise?
Ce que j'ai sur l'accu se sont des prises or de 5,5mm de diamètre, et je n'ai pas (encore trouvé d'adaptateur). Je ne comprends le coup de souder directement: j'ai besoin d'une prise pour relier non seulement au variateur, mais aussi pour la charge. Bon WE à tous. JB
[electron.libre] Re: Quelle prise?
Il semble que ces prises 5,5 mm soient devenues le standard Lipo. Alors plutôt que de souder sur chaque nouvelle batterie, j'ai préféré souder sur le(s) variateur(s) et le câble de charge . Bons vols Hugo Le 13 juillet 2013 16:19, jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr a écrit : Ce que j'ai sur l'accu se sont des prises or de 5,5mm de diamètre, et je n'ai pas (encore trouvé d'adaptateur). Je ne comprends le coup de souder directement: j'ai besoin d'une prise pour relier non seulement au variateur, mais aussi pour la charge. Bon WE à tous. JB -- Hugo Vanhaverbeke
