[electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ?

2016-10-23 Par sujet didier.seutin
Bonjour,
J’ai envoyé un mail pour le plan sur LBC on verra bien .
@+ Didier

From: electrofly
Sent: Saturday, October 22, 2016 12:30 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: plan aile volante taborca ou kit ?

plan de la vampyr à vendre là :
https://www.leboncoin.fr/collection/928271030.htm


--


  JF Pion





  Des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
  le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/







 Vérification des malwares effectuée





L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
logiciel antivirus Avast.
  www.avast.com




---
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel 
antivirus Avast.
https://www.avast.com/antivirus


[electron.libre] Re: [Bulk] Re: plan aile volante taborca ou kit ?

2016-10-23 Par sujet to...@yahoo.fr

j’entends comme une pointe de scepticisme, lol
alors je reformule la question initiale, a quoi doit ressembler une aile 
performante et pourquoi ?

ma reponse etait un peu succincte mais fondé
(par performance j'entend finesse max  et aptitude à décoller à forte 
charge)


j'utile xplane, plutot que pifgadget
aerofly pro est tres realiste aussi
le protocol est simple, tester divers types d'avions à charge maximum( 
jusqu'a ce que ca ne decolle plus), ensuite je continu a reculer le 
centrage ce qui permet à l'aeroplane de décoler à nouveau, je continu à 
alourdir l'avion, à reculer le centrage, et ainsi de suite.
s'entrainer à faire voler des fers à repasser est le seul moyen de 
vraiment apprendre à piloter un avion et comprendre comment il vol.
à ce petit jeu les formules les plus surprenantes sont les aeroplanes à 
ailes à tres forte flèche (cf avions de ligne et ailes style tuborca) 
capable de tenir l'air avec des facteurs de charge tres élevé.


si les pilotes du rio paris avait fait de meme ils aurait instantanément 
compris dans quel situation était l'avion et comment y remédier


Aimablement
Seb


Le 22/10/2016 à 16:13, Guy Revel a écrit :

/Le 22/10/2016 à 14:14, to...@yahoo.fr a écrit ://
/
/une aile avec bcp de fleche (donc autostable) et des profils pas 
tres autostable (donc meilleur trainée) ca vole vraiment bien en 
théorie !//
//le hic c'est que dés qu'on centre ce type d'aile un peu trop 
arriere on ne peut plus la remettre en ligne apres un décrochage//
//et vu que la performance en portance augmente proportionnellement 
au centrage arriere, si on rend l'aile performante on la rend aussi 
tres dangereuse  (c'est valable aussi pour les avions de ligne (a 
aile en fleche et minuscule gouverne de profondeur) que l'on centre 
de plus en plus arriere pour economiser du carburant, et ca donne un 
vol Rio-Paris au fond de l'atlantique) /


Salut,

Je crains que pour ce qui est de la théorie, tu aies fort besoin de 
quelques saines lectures. Tu as trouvé ça dans Pif le Chien ?


Su tu suis ce que tes "théories" t'indiquent, tu dois à n'en pas 
douter passer beaucoup plus de temps à construire ou réparer qu'à voler...


Guy R.