[electron.libre] Re : Re: 2.4 jeti premiers vols

2009-09-09 Par sujet c . veyssiere
Bonjour,

comme je l'ai dit dans la chronique HLM de RC Pilot et sur le site web 
correspondant (mise à jour sous très peu), la bascule 41 - 2,4 ou tout 
autre module semble possible assez facilement.

L'alimentation en 'signal' des modules 2,4 Ghz se fait par 3 fils (pour 
ceux que j'ai vu) +, - et signal. L'idée qui a été développée est de 
réunir tous les - des différents modules avec le - de la radio 
(référence de base de tension pour l'ensemble des équipements).
L'idée ensuite est de basculer vers l'un ou l'autre des modules par des 
inter à 2 positions avec verrouillage. Chaque inter doit disposer de 2 
circuits séparés l'un basculant le + et l'autre le signal.
Ma MC24 peut ainsi émettre soit du 41 Mhz avec le module d'origine, 
soit du 2,4 Ghz graupner soit du 2,4 Ghz Spektrum.
Les poussoirs et les diodes des différents modules 2,4 Ghz ont été  
recopiés sur la face de l'émetteur pour faciliter le travail de Bind et 
de visualisation.

@+

Christian

-E-mail d'origine-
De : Norbyjon norby...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 8 Septembre 2009 23:51
Sujet : [electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols

je ne sais pas
si ça présente un intérêt sauf pour des modèles gros et coûteux parce 
qu'il faut
un système de regroupement des réception, un sécurité batterie et tot 
et tout,
ça commence à peser lourd
 
En fait, je pensais plutôt a un truc du genre : 1
coté en 2.4 (ex: aileron gauche, volet gauche, demi profondeur gauche, 
1ere
alim) et 1 coté en 41 (ex: aileron droit,, volet droit, demi profondeur
droite, 2eme alim), bien sur pour un gros modèle, pour parer un 
brouillage sur
une bande de fréquence.
 
Après, bon c'est juste une idée comme
cela..
 
Si déjà j'arrive a faire du 2.4 seul et du 41 seul
en basculant juste un inter, ça me va très bien !
Il faut juste un truc fiable et simple généralement
dans ces cas la.
 
L'autre question que je me pose et quid de la 
prise écolage une fois le système installé ? On peut encore l'utiliser 
en
écolage ou plus du tout ?
 
Merci
 
Norbert
 
 
 
X-pstn-neptune: 0/0/0.00/0
X-pstn-levels: (S:28.14592/99.9 CV:99.9000 FC:95.5390 LC:95.5390 
R:95.9108 P:95.9108 M:94.5022 C:99.5902 )
X-pstn-settings: 4 (1.5000:1.5000) s cv gt3 gt2 gt1 r p m c 
X-pstn-addresses: from c.veyssi...@waika9.com [294/10] 

  - Original Message -
  From:
  jean francois pion
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Tuesday, September 08, 2009 10:01
  PM
  Subject: [electron.libre] Re: 2.4 jeti
  premiers vols

Le 08/09/2009 20:17, Norbyjon a écrit :




SAlut Jean-François,
 
oui, exactement.. c'est pas tres clair sur ce
qui se passe avec ce cavalier.
Et oui, je pense mettre un inter serieux
dessus.
 
Reste a voir ce q'uil est possible de
faire.
41 seul OK
2.4 seul semble OK aussi
mais quid du 41 + 2.4
  Ghzje ne sais pas si ça présente un intéret sauf
   pour des modèles gros et couteux parce qu'il faut un systeme de 
regroupement
   des réception, un sécurité batterie et tot et tout, ça commence à 
peser
  lourd



 
En fait je trouve qu'il manque de com sur ce
sujet du coté doc jetic'est surtout la traduc en
   anglais qui est un peu légère je pense, à priori en chainant sortie 
du codeur
   module jeti module 41 si tu mets le cavalier 2.4 tu as le 2.4 si tu 
rajoute le
   cavalier 41 tu as 41+ 2.4, ce qui n'est pas clair c'est ce que tu 
obtiens si
   tu ne mets que le cavalier 41, j'ai compris que tu n'as rien mais je 
peux me
   tromper, sinon c'est ultra simple de cabler tout en serie et il 
suffit alors
  de 2 inverseurs pour valider le truc

avec 2 inverseurs quadruple
   circuit tu peux facilement faire la même chose sans pb métaphysique 
avec en
  plus des led de signalisation façon le blog de christian






 
Norbert


  --




  JF Pion

If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an 
empty desk a sign ? 
 Albert Einstein
  Errare
  humanum est, perseverare politicum


  La différence entre l'homme politique
   et l'homme d'État est la suivante : le premier pense à la prochaine 
élection,
  le second à la prochaine génération.
James Freeman Clarke
  (1810-1888)



des montages électroniques pour
  le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr
le
  site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
J’utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 73292 courriels spam.
Nous avons en ce moment 6 millions d’utilisateurs de par le monde 
entier.
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[electron.libre] Re : Re: 2.4 jeti premiers vols

2009-09-08 Par sujet c . veyssiere
Si cela peut aider... c'est suite à la parution de la chronique HLM 
dans RC Pilot
2 modules 2,4 et un 41 dans une MC24 (mais cela marche avec d'autres)


http://hangarlm.free.fr/hlm16.html

-E-mail d'origine-
De : Norbyjon norby...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 8 Septembre 2009 9:08
Sujet : [electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols

Salut Jean-François,
 
le gars sur ce site a reussi a faire ce que je
souhaite :
http://www.jensn.de/baubericht,43,umbau_einer_multiplex_cockpit_sx_auf_24_ghz_technik.html
 
Je cherche c'est les plans et explications de où
souder et comment mettre l'inter 41 / 2.4
Mais bon, c'est peut etre bien expliquer dans la
notice JETI
 
Norbert

  - Original Message -
  From:
  jean francois pion
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Tuesday, September 08, 2009 12:09
  AM
  Subject: [electron.libre] Re: 2.4 jeti
  premiers vols

Le 07/09/2009 22:13, Norbyjon a écrit :








Merci Paul,
 
en fait je cherche a l'intéegrer à l'interieur
de la SX.
Du coup je chercher a savoir ce qu'il fallait
souder (comme sur le site allemand) et les possibilités de passage
41/2.4
 
Norbert
le plus
   simple pour conserver le 41 est d'utiliser la prise écolage pour 
alimenter le
  module et désactiver le 41 en cas de branchement

il est possible de
   mettre le module émetteur dans le boitier et de sortir un cable avec 
une prise
  din pour la connexion

simple pas cher

avec l'inconvénient de ne
  pouvoir faire de l'écolage en 2.4

comme j'ai mon gamin qui s'y met je
   vais chercher une solution pour ma 3030 pour pouvoir choisir entre le 
41 et le
   2.4 installé en interne (il y a plus de place que dans une SX) et 
basculé avec
  un inverseur

A+

  --




  JF Pion

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R:95.9108 P:95.9108 M:94.5022 C:99.5902 )
X-pstn-settings: 4 (1.5000:1.5000) s cv gt3 gt2 gt1 r p m c 
X-pstn-addresses: from c.veyssi...@waika9.com [294/10] 


  La différence entre l'homme politique
   et l'homme d'État est la suivante : le premier pense à la prochaine 
élection,
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[electron.libre] Re : Re: Re : Re: 2.4 jeti premiers vols

2009-09-08 Par sujet c . veyssiere
je vois cela ce soir

-E-mail d'origine-
De : didier seutin didier.seu...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 8 Septembre 2009 10:41
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: 2.4 jeti premiers vols

Pour info Christian impossible de charger le schéma en grand quand on 
clique
dessus on a
http://hangarlm.free.fr/img/hlm16/ok/hlm16%20(17).jpg et error 404 .
@+ didier

- Original Message -
From: c.veyssi...@waika9.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, September 08, 2009 12:14 PM
Subject: [electron.libre] Re : Re: 2.4 jeti premiers vols


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 -E-mail d'origine-
 De : Norbyjon norby...@wanadoo.fr
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Mardi, 8 Septembre 2009 9:08
 Sujet : [electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols

 Salut Jean-François,
 Â
 le gars sur ce site a reussi a faire ce que je
 souhaite :

http://www.jensn.de/baubericht,43,umbau_einer_multiplex_cockpit_sx_auf_24_ghz_technik.html
 Â
 Je cherche c'est les plans et explications de où
 souder et comment mettre l'inter 41 / 2.4
 Mais bon, c'est peut etre bien expliquer dans la
 notice JETI
 Â
 Norbert

   - Original Message -
   From:
   jean francois pion
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Tuesday, September 08, 2009 12:09
   AM
   Subject: [electron.libre] Re: 2.4 jeti
   premiers vols

 Le 07/09/2009 22:13, Norbyjon a écrit :








 Merci Paul,
 Â
 en fait je cherche a l'intéegrer à l'interieur
 de la SX.
 Du coup je chercher a savoir ce qu'il fallait
 souder (comme sur le site allemand) et les possibilités de 
passage
 41/2.4
 Â
 Norbert
 le plus
simple pour conserver le 41 est d'utiliser la prise écolage pour
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 il est possible de
mettre le module émetteur dans le boitier et de sortir un cable 
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[electron.libre] Re : Beynat et electron libriens

2009-08-10 Par sujet c . veyssiere
Je ne sais pas mais tu est sur les terres du clan Veyssiere !!
Mes parrents sont de là et la région est magnifique...


-E-mail d'origine-
De : Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 10 Août 2009 10:28
Sujet : [electron.libre] Beynat et electron libriens

lut,
je suis a Beynat en Correze.
Y a t il des Els dans le coin ?
KN
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[electron.libre] Re : Re: Autant en emporte-piece

2009-07-31 Par sujet c . veyssiere
Pas un ET...mais il est vrai que développer un outil pour une forme, 
cela n'a d'intérêt que pour de la production importante.
Comme nos modèles (ceux qui nécessites des guignols un peu complexes) 
sont souvent uniques ou en petit nombre, l'intérêt est mince.
La solution qui reste sur ce genre de choses est l'accès à une découpe 
laser ou fraisage.
Mais là aussi, l'usage d'un tel outil pour du coup par coup...

Aller Silvain..une autre idée !!



-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 31 Juillet 2009 11:07
Sujet : [electron.libre] Re: Autant en emporte-piece

 
 

gt; Je vois pas l'intérêt. Je fais ça dans de la plaque de'
verre-époxy mince
 
Comme pour les circuits imprimés, mais sans le cuivre ?
 
gt; achetée chez Weber et ça se coupe aux ciseaux,
 
:-o
 
Faut déjà des bons ciseaux, non ?
Et puis ça dépend des formes : si (comme moi) tu as des angles 
concaves,
faut y aller mollo avec les ciseaux.
 
 
gt; finition à la lime en quelques minutes.

Mais faut un gabarit, faut tracer, etc.
Alors que si on avait une pince qui
va bien, pas de traçage, pas de ciseaux, éventuellement un petit coup 
de lime
puis de perceuse...
 
Je ne pensais pas que je passerais
pour un extraterrestre en demandant ça...
 
:-)
 
X-pstn-neptune: 0/0/0.00/0
X-pstn-levels: (S: 5.21634/99.9 CV:99.9000 FC:95.5390 LC:95.5390 
R:95.9108 P:95.9108 M:97.0282 C:98.6951 )
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[electron.libre] Re : Re: Re : Re: Autant en emporte-piece

2009-07-31 Par sujet c . veyssiere
Si Môsieur fait des études maintenant, il est impossible de rivaliser 
avec les cours d'M6-Boutique...peut être la foire de Paris et certaines 
branches du concours Lépine...

Au bar non de d'diou !!

-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 31 Juillet 2009 12:01
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: Autant en emporte-piece


 Pas un ET...mais il est vrai que développer un outil pour une forme,
 cela n'a d'intérêt que pour de la production importante.
 Comme nos modèles (ceux qui nécessites des guignols un peu complexes)
 sont souvent uniques ou en petit nombre, l'intérêt est mince.
 La solution qui reste sur ce genre de choses est l'accès à une découpe
 laser ou fraisage.
 Mais là aussi, l'usage d'un tel outil pour du coup par coup...

 Aller Silvain..une autre idée !!


Quand on voit ce qui est vendu sur M6 Boutique, pour faire des encoches 
dans
les citrons ou découper des carottes en forme de guirlandes...
Je suis trop influençable :-)




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[electron.libre] ÿso-8859-15?Q?Re_:_[electron.libre]_Re:_Pégase_:_Concorde__et_Bo? ÿso-8859-15?Q? e_ing_747?Date: Tue, 28 Jul 2009 05:03:22 -0400

2009-07-28 Par sujet c . veyssiere
merci. Effectivemet Guy R. me l'a communiqué mais il semble que ce soit 
le éléchargement qui soit en cause.
Je recommencerai et je verrai.

A+


-E-mail d'origine-
De : Titi crazyt...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 28 Juillet 2009 10:44
Sujet : [electron.libre] Re: Pégase : Concorde  et Bo  e ing 747

oui je m'excuse c'est ce que je voulais faire mais je me suis tromper 
de
bouton ...

Thibault.

- Original Message -
From: calyps...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, July 28, 2009 10:39 AM
Subject: [electron.libre] Re: Pégase : Concorde et Boe ing 747


 Pour les mots de passe il vaut mieux les donner en mail privé, 
Christian V
 avait
 déjà eu sa réponse comme ça ...

 Christian.

--
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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X-pstn-neptune: 0/0/0.00/0
X-pstn-levels: (S: 0.56516/99.82270 CV:99.9000 FC:95.5390 LC:95.5390 
R:95.9108 P:95.9108 M:97.0282 C:98.6951 )
X-pstn-settings: 4 (1.5000:1.5000) s cv gt3 gt2 gt1 r p m c 
X-pstn-addresses: from c.veyssi...@waika9.com [294/10] 


[electron.libre] Re : Nouveau servo lineaire

2009-07-01 Par sujet c . veyssiere
effectivement ce servo est apparu il y a quelques temps comme un 
complément des micro récepteurs spektrum. Il est directement issus des 
modules 2?4 Ghz qui équipent les modèles parkzone comme le Ember et le 
Vapor.
Autant sur ces platines, de faibles coûts ce genre de mécanique 
convient, cependant sa fiabilité technique montre que ce n'est peut 
être pas la solution la plus évidente à des problème de poids.
Les micro servos falcon (1,7 g, dans le même ordre de prix 17 €) sont 
plus fiables
http://www.falconmodels.uk.com/acatalog/Radio_Equipment.html

Christian


-E-mail d'origine-
De : Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 1 Juillet 2009 11:37
Sujet : [electron.libre] Nouveau servo lineaire

SSalut a tous, je vien de decouvrir grace a
une autre liste un nouveau servo lineaire micro…

Voila le lien…

 

http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPMAS2000

 

 

A+

Enrique
Se certificó que el correo saliente no contiene virus.
Comprobada por AVG - www.avg.es
Versión: 8.5.375 / Base de datos de virus: 270.13.1/2212 - Fecha de la 
versión: 07/01/09 05:53:00




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R:95.9108 P:95.9108 M:97.0282 C:98.6951 )
X-pstn-settings: 4 (1.5000:1.5000) s cv gt3 gt2 gt1 r p m c 
X-pstn-addresses: from c.veyssi...@waika9.com [294/10] 


[electron.libre] Re : Re: Re : Nouveau servo lineaire

2009-07-01 Par sujet c . veyssiere
Perso j'en ai deux (voir plus) qui ne frétillent pas ;)
il est vrai que d'une part ils ont des comportements parfois surprenant  
et que leur réactivité et retour au neutre est sensible à la tempé 
rature.
1g c'était bien mais comme il existe des 1,6 g à moteur et même des 2,5  
g classique, il est assez facile de faire léger...mais si le gramme  
compte

-E-mail d'origine-
De : David du Mans david.du.m...@neuf.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 1 Juillet 2009 12:38
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Nouveau servo lineaire

en revanche, personnellement, je suis tres deçu des servos avec fils
musculaires (me rappel plus du vrai non),
ils sont certe leger (1gr) mais ils fretillent sans cesse!
  j'en ai deux, et les deux ont le meme probleme, totalement  
inutilisable!
X-pstn-neptune: 0/0/0.00/0
X-pstn-levels: (S:99.9/99.9 CV:99.9000 FC:95.5390 LC:95.5390 
R:95.9108 P:95.9108 M:97.0282 C:98.6951 )
X-pstn-settings: 4 (1.5000:1.5000) s cv gt3 gt2 gt1 r p m c 
X-pstn-addresses: from c.veyssi...@waika9.com [294/10] 


- Original Message -
From: c.veyssi...@waika9.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, July 01, 2009 11:54 AM
Subject: [electron.libre] Re : Nouveau servo lineaire


effectivement ce servo est apparu il y a quelques temps comme un
complément des micro récepteurs spektrum. Il est directement issus des
modules 2?4 Ghz qui équipent les modèles parkzone comme le Ember et le
Vapor.
Autant sur ces platines, de faibles coûts ce genre de mécanique
convient, cependant sa fiabilité technique montre que ce n'est peut
être pas la solution la plus évidente � des problème de poids.
Les micro servos falcon (1,7 g, dans le même ordre de prix 17 �,�) sont
plus fiables
http://www.falconmodels.uk.com/acatalog/Radio_Equipment.html

Christian


-E-mail d'origine-
De : Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 1 Juillet 2009 11:37
Sujet : [electron.libre] Nouveau servo lineaire

SSalut a tous, je vien de decouvrir grace a
une autre liste un nouveau servo lineaire micro�?�

Voila le lien�?�

�

http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPMAS2000

�

�

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Enrique
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[electron.libre] Re : RC-Pilot de juin

2009-06-29 Par sujet c . veyssiere
reçu en abonnement. Pas de vérif en kiosque

-E-mail d'origine-
De : Eric Pinchon ericpinc...@orange.fr
A : Electron Libre 2 electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 29 Juin 2009 12:02
Sujet : [electron.libre] RC-Pilot de juin

Bonjour,
avez-vous vu le dernier magazine dans les kiosques?

Eric

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R:95.9108 P:95.9108 M:97.0282 C:98.6951 )
X-pstn-settings: 4 (1.5000:1.5000) s cv gt3 gt2 gt1 r p m c 
X-pstn-addresses: from c.veyssi...@waika9.com [294/10] 


[electron.libre] Re : Pou du ciel

2009-06-23 Par sujet c . veyssiere
Il est indéniable que l'on ne ressort pas indemne de la lecture de ce 
'bouquin'.
Il faut remettre les choses dans le contexte (1934, 1937, voir 1928 car 
beaucoup de passages sont repris du premier livre.)
Je pense que tu es déjà en train de te procurer le CTP et le bois ;o)
Comme je ne doute pas un instant de ta capacité à clouer une caisse 
d'emballage, la construction de l'avion est une rigolade.

Christian (pouducieliste par conviction)




-E-mail d'origine-
De : Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 23 Juin 2009 8:34
Sujet : [electron.libre] Pou du ciel

Bonjour à tous,

Christian Chauzit m'a prêté le bouquin de Mignet  Pourquoi et comment 
j'ai
construit le Pou du ciel  et j'avoue me régaler à sa lecture.
J'ai été étonné ( et admiratif ) par son explication du dynamic 
soaring
alors que ça ne devait pas être vraiment pratiqué dans les années 30
Et amusé par certains de ces commentaires sur les facultés des femmes à
piloter ou sur le matériel de camping nécessaire pour pouvoir 
s'installer
dans un champ prêté par un ami pour les premiers essais du Pou.
Bref, c'est amusant et ça parle de tout un tas de choses.
X-pstn-levels: (S:53.78007/99.9 CV:99.9000 FC:95.5390 LC:95.5390 
R:95.9108 P:95.9108 M:97.0282 C:98.6951 )
X-pstn-settings: 4 (1.5000:1.5000) s cv gt3 gt2 gt1 r p m c 
X-pstn-addresses: from c.veyssi...@waika9.com [294/10] 

Pour ceux qui veulent en construire un ou en savoir plus, il existe là :
http://www.volez.com/catal/prod-2-13-430-Le_Sport_de.html

A+

Patrick L

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[electron.libre] Re : Re: Re : Pou du ciel

2009-06-23 Par sujet c . veyssiere
je suis en plein dedans...mais bon on en reparle en septembre, Louis et 
Marcel sont en train de construire une aile au Hangar pour le nouveau 
projet...;)
http://www.charles-acs.fr/produits/panneaux-derives/contreplaques-speciaux-aviation/contreplaque-aviation/default.aspx

-E-mail d'origine-
De : Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 23 Juin 2009 9:18
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Pou du ciel

Tu as des adresses pour le CTP ?
:-)


- Original Message -
From: c.veyssi...@waika9.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 23, 2009 9:13 AM
Subject: [electron.libre] Re : Pou du ciel


 Il est indéniable que l'on ne ressort pas indemne de la lecture de ce
 'bouquin'.
 Il faut remettre les choses dans le contexte (1934, 1937, voir 1928 
car
 beaucoup de passages sont repris du premier livre.)
 Je pense que tu es déjà en train de te procurer le CTP et le bois ;o)
 Comme je ne doute pas un instant de ta capacité à clouer une caisse
 d'emballage, la construction de l'avion est une rigolade.

 Christian (pouducieliste par conviction)




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 De : Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Mardi, 23 Juin 2009 8:34
 Sujet : [electron.libre] Pou du ciel

 Bonjour à tous,

 Christian Chauzit m'a prêté le bouquin de Mignet  Pourquoi et comment
 j'ai
 construit le Pou du ciel  et j'avoue me régaler à sa lecture.
 J'ai été étonné ( et admiratif ) par son explication du dynamic
 soaring
 alors que ça ne devait pas être vraiment pratiqué dans les années 30
 Et amusé par certains de ces commentaires sur les facultés des femmes 
à
 piloter ou sur le matériel de camping nécessaire pour pouvoir
 s'installer
 dans un champ prêté par un ami pour les premiers essais du Pou.
 Bref, c'est amusant et ça parle de tout un tas de choses.

 Pour ceux qui veulent en construire un ou en savoir plus, il existe 
là :
 http://www.volez.com/catal/prod-2-13-430-Le_Sport_de.html

 A+

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[electron.libre] Re : RC pilot 68

2009-06-23 Par sujet c . veyssiere
un coup de mail à la rédaction peut être...
perso je suis abonné 'Pas De Fichier'...

Sorry

-E-mail d'origine-
De : Fred Just fredj...@gmail.com
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 23 Juin 2009 12:37
Sujet : [electron.libre] RC pilot 68

Bonjour

le numéro 68 est téléchargeable pour les abonnés PDF
mais je n'arrive pas a ouvrir les fichiers de ce numéro
(fichier endommagé)
suis je le seul ?

Merci

--
FredJust
@gmail.com
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[electron.libre] Re : Re: Re : Pou du ciel

2009-06-23 Par sujet c . veyssiere
ben oui 1,3 de plus donne bien 1,69 de surface en plus...

C'est un 2 fois environ..quoi

1,3 fois combien d'envergure ?
Pourquoi pas un pou au 1/3


-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 23 Juin 2009 13:32
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Pou du ciel





 Il est indéniable que l'on ne ressort pas indemne de la lecture de ce
 'bouquin'.
 Il faut remettre les choses dans le contexte (1934, 1937, voir 1928 
car
 beaucoup de passages sont repris du premier livre.)
 Je pense que tu es déjà en train de te procurer le CTP et le bois ;o)
 Comme je ne doute pas un instant de ta capacité à clouer une caisse
 d'emballage, la construction de l'avion est une rigolade.

 Christian (pouducieliste par conviction)


Coïncidence :  je suis en train de préparer mon chèque pour adhérer à
L'amicale pouducieliste :-)


En ce qui concerne le plan Modèle Mag, l'auteur me suggère de 
multiplier les
dimensions par 1,3 pour doubler la surface.
Comment calcule-t-il ça ?
Naïvement je pensais que ça allait augmenter la surface de 1,3 X 1,3 = 
1,69.
Où est l'astuce ?


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[electron.libre] Re : Re: Re : Re: Re : Pou du ciel

2009-06-23 Par sujet c . veyssiere
la version Depron marche très bien (Sophie Depaux, la compagne de 
Philippe Accart le fais voler à merveille)
Perso Sylviane construit le estarmodelplus joli et pas compliqué

-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 23 Juin 2009 14:37
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : Pou du ciel

 
- Original Message -
From: lt;c.veyssi...@waika9.comgt;
To: lt;electron.libre@ml.free.frgt;
Sent: Tuesday, June 23, 2009 1:42 PM
Subject: [electron.libre] Re : Re: Re : Pou du
ciel


gt;
gt; ben oui 1,3 de plus donne bien 1,69
de surface en plus...
gt;
gt; C'est un 2 fois
environ..quoi
 
Bon, autant augmenter de 1,4 (pour ne pas dire
racine carrée de deux, vue la précision des réglets) ça sera encore 
plus
proche de 2 :-)
Ce plan n'utilise pas de tube carbone qui serait
difficilement trouvable en plus d'un mètre, semble-t-il.
 
 

gt; 1,3 fois combien d'envergure
?

Tu n'as pas ce plan ? Je vais me faire un plaisir
de te renseigner :
 

gt; Pourquoi pas un pou au
1/3

Trop grand :-)
 
Pour une première expérience, je cherche :

- le plus petit possible pour un park-flyer
breton
- matériaux peu couteux
- construction simple
 
Quitte à en faire un plus noble
ensuite.
 
Je fais fausse route ?
 
 
Silvain
 



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[electron.libre] Re : Re: Re : Un Pou en EPP.

2009-06-18 Par sujet c . veyssiere
ce n'était pas mon propos, loin de là. Je suis un grand défenseur de 
l'usage approprié des matériaux les plus modernes. Une souricette ou un 
pouchel avec ses nervures en styrofoam est une idée très intelligente 
qui met à profit les matériaux modernes pour optimiser la construction.
La différence entre utiliser habillement les matériaux de l'époque en 
connaissant le besoin, permet d'optimiser la construction.
Une cellule de planeur et sa voilure est aujourd'hui inconcevable hors 
des matériaux composites.
L'EPP est une matière formidable. Je la trouve même indispensable dans 
les avions de débuts (voltige ou pas) car elle permet tous les essais 
sans avoir les contraintes.
Une formule mignet utilisant les matériaux modernes pourquoi pas bien 
au contraire, mais quand l'objectif est uniquement de réaliser vite et 
mal une copie ratée d'un avion, je ne vois pas l'intérêt.
Un pouchel utilise cette formule avce nervures en styro et structure en 
profilé d'alu (Dural) mais le revêtement est en toile...

si l'on construit une avionnette HM8 ou un HM14, même si l'on simplifie 
la construction en rapport de l'échelle, pour quoi faire un fuselage 
dans un bloc d'EPP autant le faire avec quelques planches. Quand à 
l'aile elliptique en découpe au fil chaud, je ne pense pas que le gain 
de temps et de masse soit en rapport non plus

Les matériaux modernes sont là pour permettre de créer d'autres avions 
plus modernes en poussant les caractéristiques bien au delà de ce que 
les matériaux anciens permettaient.
Les brésiliens de la fondation Arruda Bothello ont construit plusieurs 
demoiselle réplique pour fêter les 100 ans de la machine de Santos 
Dumont. Construites en dural et avec des matériaux modernes, elles sont 
plus lourdes et tout aussi mauvaise en vol que l'original.
L'objectif était là de faire un hommage mais si l'ion veut faire un bon 
ULM actuel avec les matériaux de notre temps, il ne faut pas singer les 
formes anciennes.
Perso j'ai abandonné les matériaux modernes en excès dans mes 
réalisations d'avions anciens car ce n'était qu'illusion et peu 
d'efficacité. Ce n'est pas le jonc de carbone qui fait la solidité d'un 
montage mais le bon emplacement de la pièce...et parfois, le bois 
suffit...

Mais ce n'est qu'un avis...

Christian ( Wright et Blériot mais aussi polyclub et piaget en EPP)



-E-mail d'origine-
De : Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 18 Juin 2009 8:45
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Un Pou en EPP.

c.veyssi...@waika9.com a écrit :
 je m'y fait pas moi au Pou en EPP, c'est un peu comme un ASH 26 en 
bois
 et toile...

 Inconditionnel !


Mais si, mais si, il faut rester dans l'esprit du pou. Quand dans les
années 30, Henri Mignet a conçu son appareil, il l'a réalisé avec les
moyens qu'il avait à sa disposition.

Aujourd'hui, de nombreux modélistes travaillent tout autant le bois que
les diverses mousses (avec ou sans houblon) et les matériaux composites.

Donc au 21ème siècle, s'il parait plus simple et tout aussi efficace à
un modéliste de réaliser un aérodyne de formule Mignet en utilisant de
l'EPP et du carbone, ça ne me choque pas...

Aujourd'hui, il me semble que la construction amateur grandeur a 
suivi
ce pas et ne se prive pas d'utiliser les matériaux modernes. Et
d'ailleurs, pourquoi serait-il plus choquant d'envisager un EPPou
qu'un appareil construit autour d'échelles en aluminium ?

Christophe


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[electron.libre] Re : Un Pou en EPP.

2009-06-17 Par sujet c . veyssiere
je m'y fait pas moi au Pou en EPP, c'est un peu comme un ASH 26 en bois 
et toile...

Inconditionnel !

-E-mail d'origine-
De : Bertrand Le Cun bertrand.le...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 17 Juin 2009 15:04
Sujet : [electron.libre] Un Pou en EPP.

Bonjour,

Une autre piste de pou : Z-system en a sorti un en EPP.
80cm d'envergure.

http://www.zsysteme.com/html/pou.html

Cordialement,
Bertrand-
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[electron.libre] ÿso-8859-15?Q?Re_:_[electron.libre]_Re:_Poux_à_Crespières?Date: Tue, 16 Jun 2009 02:42:01 -0400

2009-06-16 Par sujet c . veyssiere
Je souhaiterai apporter une petite rectification à cet enthousiasme 
débridé...

Crespières 2010 sera un plutôt un rassemblement Mignet.
Différence subtile qui permet d'y introduire (avec consentement) toutes 
les formules Mignet.
De l'avionnette en passant par les Poux, mais également toutes les 
dérives qui ont suivies et pour lesquels la formule s' applique (ailes 
en tandem et gestion des commandes spécifique) mais pour lesquels le 
terme de poux est parfois lointain. Les Pouchelecs sont un sujet bien 
captivant dans le cadre d'une telle réunion...
Mais bon c'est juste histoire de chercher des poux dans la tête

Christian


-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 16 Juin 2009 7:01
Sujet : [electron.libre] Re: Poux à Crespières

Wooh Oooh !

:-)



- Original Message -
From: Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 15, 2009 11:38 PM
Subject: [electron.libre] Poux à Crespières



 Bonjour à tous,

 C'est OK pour le club du MACE pour un rassemblement de Poux à 
Crespières
 en 2010 en même temps que la rencontre électrique.
 A priori on ferait ça le dimanche 23 mai 2010, à confirmer pour le 
moment.

 A+

 Patrick L


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[electron.libre] Re : Re: Caudron Typhon

2009-06-16 Par sujet c . veyssiere
Ce Caudron a été tréité par un dénommé Jean Michel Yvé (dit N'halyn) 
dans Fly. En version PSS et ensuite motorisé. Je pense que l'on doit 
pouvoir se servir de ce travail pour extrapoler un modèle à échelle 
plus petite.
Le sien est superberouge et or...et quand je l'ai vu dans le 
garage...très gros également.




-E-mail d'origine-
De : Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 15 Juin 2009 23:32
Sujet : [electron.libre] Re: Caudron Typhon

Non, ça c'est le DH 88 Comet
Ca ressemble pas mal quand même.
 
A+
 
Patrick L

  - Original Message -
  From:
  ctv01
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Monday, June 15, 2009 9:58 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Caudron
  Typhon


  un comme ca ?
   
  http://ctv01.free.fr/macon09/target43.html
   
  pas moi :(

- Original Message -
From:
Ky-nam
Tran
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 15, 2009 9:42
PM
Subject: [electron.libre] Caudron
Typhon

'oucou,

Est ce qqun aurait deja fait cet avion
?

KN



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[electron.libre] Re : Re: Crespieres_2009_est_mort_vive_Crespieres_2010

2009-06-12 Par sujet c . veyssiere
Salut,

d'abord la confirmation de principe du MACE et ensuite faire un 
inventaire à la Prévert.

Je souhaiterai mettre en ligne les documents qui pourrait aider chacun 
à construire :
- tout ou partie des livres de  Mignet (ou les liens vers les sites qui 
en dispose
- les photos d'appareils existant et visibles ainsi que leur 
localisation (google map)
- les plans d'appareils proposé dans les revues ou perso (en restant 
dans la légalité et les autorisations si besoin)
- le scan des articles parus dans le domaine.
- faire un  suivi des constructions si cela intéresse certain
- donner tous les liens vers les kit et autres fagots existants.

Donner envie quoi !

Hier soir à la maison, sortie des vieux MVM et de la doc .
projet envisageable HM14 original et HM8on reste dans le rétro
Madame a choisie : elle c'est le HM8, d'autant quelle à vue la petite 
avionnette à Angers et qu'elle la trouve vraiment craquante il me 
reste donc le choix du pou.

Christian


-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 12 Juin 2009 8:51
Sujet : [electron.libre] Re: 
Crespieres_2009_est_mort_vive_Crespieres_2010


- Original Message -
From: c.veyssi...@waika9.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, June 11, 2009 1:01 PM
Subject: [electron.libre]
ÿso-8859-15?Q?_[electron.libre]Crespières_09_est_mort_vive_Crespièr?ÿso-8
859-15?Q?es_2010?Date:
Thu, 11 Jun 2009 07:01:33 -0400



 Bon cette idée de thème Mignet... cela dit quoi ?
 Soyons fous et élargissons...tous Mignet anciens ou récents (bienvenu
 aux Ballerit et autres Pouchel miniature)...toutes tailles.tous
 matériaux
 Je laisse le soin au MACE de fournir la marie rose qui va bien pour
 nettoyer le terrain après.

 Si cela se décide rapidement, je pourrais l'annoncer dans l'article à
 paraître et ainsi commencer la promo.
 Reste ensuite à mettre en ligne toute la documentation, les plans, les
 liens vers les fabricants de kits et tous et tous...
 Y'a de la place sur @éroland si besoin...

 Christian (qui se gratte la tête)



As-tu besoin de quelque chose ? En quoi peut-on t'aider ?



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[electron.libre] Re : Monter un inter sur controleur

2009-06-12 Par sujet c . veyssiere
Avec précision sur l'aspect fonctionnel et électrique je ne m'aventure 
pas.
J'ai fait l'opération pour supprimer l'alimentation du Rx.
Cela fonctionne mais le contrôleur est sous tension et réagit en mode 
absence de signal.

En fait sur mes modèles (autant que possible, j'ai un inter (alim en 
provenance du BEC ou intégrée sur le contrôleur et un pontage 
permettant de fermer le circuit de batterie.
Je fais donc 2 opérations : raccordement batterie externe et ensuite 
alimentation Rx.
Là où il faut être prudent c'est bien dans la connaissance de la 
réaction des contrôleur à l'absence de signal venant du Rx.

Christian (Chef mécano du Team...plus connu sous le nom de Marcel ... 
un noble puisque c'est Marcel du Hangar ;o)

-E-mail d'origine-
De : alain.depraet...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 12 Juin 2009 10:05
Sujet : [electron.libre] Monter un inter sur controleur

Bonjour
 
Les contrôleurs turnigy avec bec  sont
dépourvus d'inter.
Est ce que le fait de monter un inter sur le plus
et moins du cable allant au  récepteur, est electroniquement correcte
et permet d'obtenir  le même résultat qu'avec les jeti ?
 
Merci
Alain



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[electron.libre] ÿso-8859-15?Q?Re_:_[electron.libre]_Peinture_sur_Dépron?Date: Thu, 11 Jun 2009 05:17:49 -0400

2009-06-11 Par sujet c . veyssiere
pas spécialiste du Depron, les autogyres que nous faisons voler sont  
peintes avec des acryliques pour aérographe.. La peinture humbrol marche  
bien également et le tout sans travail de préparation.
..plus d'excuses...

-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 11 Juin 2009 10:58
Sujet : [electron.libre] Peinture sur Dépron










 

   

 

  gt;
  Salut a tous…
  gt;
   Bien David, il est tres sympa ton pou…Le minium reconvertit, pas bete,  
pas
   trop cher, pas trop fragile. Par contre la je ne vois pas comment tu  
as fait
  la commande de profondeur.  IL ne manque qu’une deco !

  gt;
  Enrique
   
 
C'est vrai que la peinture accroche mal sur la face
glacée du Dépron...
Quelqu'un a trouvé une solution satisfaisante
?
 
 



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[electron.libre] ÿso-8859-15?Q?_[electron.libre]Crespières_09_est_mort_vive_Crespièr? ÿso-8859-15?Q?es_2010?Date: Thu, 11 Jun 2009 07:01:33 -0400

2009-06-11 Par sujet c . veyssiere
Bon cette idée de thème Mignet... cela dit quoi ?
Soyons fous et élargissons...tous Mignet anciens ou récents (bienvenu 
aux Ballerit et autres Pouchel miniature)...toutes tailles.tous 
matériaux
Je laisse le soin au MACE de fournir la marie rose qui va bien pour 
nettoyer le terrain après.

Si cela se décide rapidement, je pourrais l'annoncer dans l'article à 
paraître et ainsi commencer la promo.
Reste ensuite à mettre en ligne toute la documentation, les plans, les 
liens vers les fabricants de kits et tous et tous...
Y'a de la place sur @éroland si besoin...

Christian (qui se gratte la tête)



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[electron.libre] ÿso-8859-15?Q?crespières.?Date: Wed, 10 Jun 2009 03:13:55 -0400

2009-06-10 Par sujet c . veyssiere
Bilan de la photo

1 Arnaud Levadou
2 Françis Rieu
2,5 (derrière le 2) Remi Felix
3 Patrice Cazenave
4 Jean Michel Coeur
5 Romain Berlivet
6 ??
7 ??
8 Beau fils de Michel Solé
9 Michel Solé
10 Robert Hutant (MACE)
11 Thomas Borie (MACE)
12 Marc Borie (MACE)
13 Patrick Lemarchand (MACE)
14 Roger MACE (MACE)
15 Denis Rousseau
16 Sylviane Veyssiere
17 Frédéric Klein
18 Ky-Nam Tran
19 Marc Timsit
20 Jean-Françaois Houdin
21 Jean Pierre Loyer (je pense, il avait le même valentino que l'année 
passée)
22 ??
23 Pascal Cepeda
24 Christian Levadou alias Popy
25 Thierry Rose

Guy Heilbronn devait aussi être présent car son Catalina était sur la 
piste



26 (+ Moi et Laurent Berlivet, Pascal Bourguignon arrivé bien après la 
photo ;) et un participant de dernière minute avec de beaux war birds 
(B25 TopFlite notamment)) soit 31
ce qui  fait une belle participation
l'année passée 38 !




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R:95.9108 P:95.9108 M:97.0282 C:98.6951 )
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[electron.libre] ÿso-8859-15?Q?Re_:_[electron.libre]_Re:_Crespières?Date: Wed, 10 Jun 2009 03:17:38 -0400

2009-06-10 Par sujet c . veyssiere
Il n'y a pas urgence...prends le temps de te reposer
Nous, on cumul un peu, Samedi à Douai en extérieur pour le centenaire 
de La Brayelle et ensuite Dimanche à Persan Beaumont pour la journée 
électrique...

@+

Christian

-E-mail d'origine-
De : Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 10 Juin 2009 9:01
Sujet : [electron.libre] Re: Crespières

Je viens seulement de rentrer ce matin , donc je dors un peu et je m'y 
met
rapidement.

Patrick L

- Original Message -
From: Christian Veyssiere c.veyssi...@waika9.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 08, 2009 7:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières


 Patrick, si tu as la liste des participants avec les caractéristiques
 des appareils, ce serait sympa... ;-)

 Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
 @éroland
 Une certaine mémoire de l'air
 http://aero.land.free.fr
 http://Hangarlm.free.fr
 http://aeromav.free.fr



 Patrick Lemarchand a écrit :
 Merci Christian et à tous les autres aussi pour votre indéfectible 
bonne
 humeur : météo plutôt pourrie, organisation légèrement bordélique et 
vous
 continuez à venir !
 Pas un seul râleur, pas de doute les électrons ç'est une drogue qui 
fait
 voir la vie en rose.

 Patrick L

 - Original Message - From: Christian Veyssiere
 c.veyssi...@waika9.com
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, June 07, 2009 5:54 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Crespières


 Nous avons bien volé et rencontré les copains..très bonne 
journée...les
 photos à suivre...

 Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
 @éroland
 Une certaine mémoire de l'air
 http://aero.land.free.fr
 http://Hangarlm.free.fr
 http://aeromav.free.fr



 Silvain a écrit :




 Et arrêt de la régie vers 15h30 cause arrivée de grosse pluie !

 Ca c'est pas de bol...




 A+

 Patrick L

 P.S. Ai loupé la dédicace de F. Bergèse qui est pourtant venu ce 
matin
 passer une heure ou deux sur le terrain :-(

 Je ne t'en veux absolument pas. Ce qui compte c'est que vous ayez 
pu
 passer un bon moment entre copains :-)




 Mauvaise journée quoi!

 Qui aurait imaginé qu'il ferait une météo dégueulasse un 7 juin ?

 C'est de la faute de Yann Arthus-Bertrand, si j'ai bien compris...



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X-pstn-neptune: 0/0/0.00/0
X-pstn-levels: (S: 1.01110/99.80982 CV:99.9000 FC:95.5390 LC:95.5390 
R:95.9108 P:95.9108 M:97.0282 C:98.6951 )
X-pstn-settings: 4 

[electron.libre] ÿso-8859-15?Q?Re_:_[electron.libre]_ÿso-8859-15?Q?crespières.? ÿso-8859-15?Q??Date:_Wed,_10_Jun_2009_03:13:55_-0400?Date: Wed, 10 Jun 2009 03:19:47 -0400

2009-06-10 Par sujet c . veyssiere


-E-mail d'origine-
De : c.veyssi...@waika9.com
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 10 Juin 2009 9:13
Sujet : [electron.libre] ÿso-8859-15?Q?crespières.?Date: Wed, 10 Jun 
2009 03:13:55 -0400

Rectificationle 23 était sur le bord de l'écran et il est tombé 
dans ma boîte à crayon ;)

Bilan de la photo

1 Arnaud Levadou
2 Françis Rieu
2,5 (derrière le 2) Remi Felix
3 Patrice Cazenave
4 Jean Michel Coeur
5 Romain Berlivet
6 ??
7 ??
8 Beau fils de Michel Solé
9 Michel Solé
10 Robert Hutant (MACE)
11 Thomas Borie (MACE)
12 Marc Borie (MACE)
13 Patrick Lemarchand (MACE)
14 Roger MACE (MACE)
15 Denis Rousseau
16 Sylviane Veyssiere
17 Frédéric Klein
18 Ky-Nam Tran
19 Marc Timsit
20 Jean-Françaois Houdin
21 Jean Pierre Loyer (je pense, il avait le même valentino que l'année
passée)
22 ??
23 ??
24 Pascal Cepeda
25 Christian Levadou alias Popy
26 Thierry Rose

Guy Heilbronn devait aussi être présent car son Catalina était sur la
piste



27 (+ Moi et Laurent Berlivet, Pascal Bourguignon arrivé bien après la
photo ;) et un participant de dernière minute avec de beaux war birds
(B25 TopFlite notamment)) soit 32
ce qui  fait une belle participation
l'année passée 38 !




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R:95.9108 P:95.9108 M:97.0282 C:98.6951 )
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[electron.libre] Re : Re: C'est Pou-ssible :-)

2009-06-10 Par sujet c . veyssiere
Il est certain que le thème de base de cette rencontre, à savoir 
l'électrification n'en est plus un, au sens nouveauté.
Personne n'a trouvé extraordinaire de voir voler un fournier aussi 
grand et voltigeur parce qu'il est électrique...
ce qui fait maintenant la nouveauté c'est soit la rareté et le travail, 
la taille et la puissance ou la beauté.
Je pense qu'il est indispensable de lancer un ou des thèmes en plus, de 
manière à créer l'évènement.
Les idées de Guy étaient géniales (elles le sont encore ;)
Soyons encore plus fédérateur en ouvrant aussi des thèmes à l'accès 
plus facile comme le principe de la coupe de Barronnes (avion simple et 
plan existant)
Moi je dis cela, c'est pour faire réfléchir je ne sais pas si mon 
calendrier me permettra de participer à une des idées bien qu'un Pou 
plairait à ma moitié (dès que mon Klem volera, que son B.5 volera, 
dès que j'aurais construit son Taube Limousine 1912, dès que les 
nouvelles maquettes seront finies...
En élargissant...si on faisait un spécial Mignettous modèles et 
tailles confondues ?

@+

Christian


-E-mail d'origine-
De : Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 10 Juin 2009 9:00
Sujet : [electron.libre] Re: C'est Pou-ssible :-)

Pourquoi pas ?
On peut très bien imaginer un groupe Pou du ciel avec des créneaux
réservés comme on l'avait fait pour la coupe Goodyear au début.
Je trouve même que c'est une bonne idée d'avoir un thème particulier en
plus.

Patrick L

- Original Message -
From: Marc LR marc...@wanadoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 08, 2009 5:42 PM
Subject: [electron.libre] C'est Pou-ssible :-)




 Ouais, à mon avis il ne faut pas viser ce regroupement avec des 
indoor.
 Le modèle e-star est probablement mieux adapté, pas vrai, Marc ?
 ;-)

 Oui.
 Si l'idée d'un rassemblement de Poux pour l'année prochaine à 
Crespières
 intéresse quelques-uns, je me ferais bien cet hiver :

 
http://www.estarmodels.com/shop/goods/goods_net_detail.php?gcode=296classcode=mpage=1rowcnt=1

 C'est un vrai puzzle 3D. A la cyano, c'est vite monté. Et avec le 
cours du
 $ actuel, c'est pas cher.

 (il y a aussi le kit RBC :
 http://www.rbckits.com/shop/index.php?_a=viewProdproductId=25 )

 Marc LR


 --
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R:95.9108 P:95.9108 M:97.0282 C:98.6951 )
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[electron.libre] Re : Re: Re : Re: C'est Pou-ssible :-)

2009-06-10 Par sujet c . veyssiere
le problème des webmail, du pc du bureau et des accents qui passent 
bizarrement.
éèà (par exemple pour e accent aigu, grave et a accent grave)

-E-mail d'origine-
De : Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 10 Juin 2009 10:05
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: C'est Pou-ssible :-)

Salut tous...Christian, tu as mangé quoi ce matin? Tu écris tout drôle!
Pour un spécial Mignet c'est une idée excellente...!



Enrique


-Mensaje original-
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de 
c.veyssi...@waika9.com
Enviado el: miércoles, 10 de junio de 2009 9:28
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re : Re: C'est Pou-ssible :-)

Il est certain que le thème de base de cette rencontre, à savoir
l'électrification n'en est plus un, au sens nouveauté.
Personne n'a trouvé extraordinaire de voir voler un fournier aussi
grand et voltigeur parce qu'il est électrique...
ce qui fait maintenant la nouveauté c'est soit la rareté et le 
travail,
la taille et la puissance ou la beauté.
Je pense qu'il est indispensable de lancer un ou des thèmes en plus, 
de
manière à créer l'évènement.
Les idées de Guy étaient géniales (elles le sont encore ;)
Soyons encore plus fédérateur en ouvrant aussi des thèmes à 
l'accès
plus facile comme le principe de la coupe de Barronnes (avion simple et
plan existant)
Moi je dis cela, c'est pour faire réfléchir je ne sais pas si mon
calendrier me permettra de participer à une des idées bien qu'un Pou
plairait à ma moitié (dès que mon Klem volera, que son B.5 
volera,
dès que j'aurais construit son Taube Limousine 1912, dès que les
nouvelles maquettes seront finies...
En élargissant...si on faisait un spécial Mignettous modèles et
tailles confondues ?

@+

Christian


-E-mail d'origine-
De : Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 10 Juin 2009 9:00
Sujet : [electron.libre] Re: C'est Pou-ssible :-)

Pourquoi pas ?
On peut très bien imaginer un groupe Pou du ciel avec des créneaux
réservés comme on l'avait fait pour la coupe Goodyear au début.
Je trouve même que c'est une bonne idée d'avoir un thème particulier 
en
plus.

Patrick L

- Original Message -
From: Marc LR marc...@wanadoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 08, 2009 5:42 PM
Subject: [electron.libre] C'est Pou-ssible :-)




 Ouais, Ã  mon avis il ne faut pas viser ce regroupement avec des
indoor.
 Le modèle e-star est probablement mieux adapté, pas vrai, Marc ?
 ;-)

 Oui.
 Si l'idée d'un rassemblement de Poux pour l'année prochaine Ã
Crespières
 intéresse quelques-uns, je me ferais bien cet hiver :


http://www.estarmodels.com/shop/goods/goods_net_detail.php?gcode=296classcode=mpage=1rowcnt=1

 C'est un vrai puzzle 3D. A la cyano, c'est vite monté. Et avec le
cours du
 $ actuel, c'est pas cher.

 (il y a aussi le kit RBC :
 http://www.rbckits.com/shop/index.php?_a=viewProdproductId=25 )

 Marc LR


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[electron.libre] ÿso-8859-15?Q?Re_:_[electron.libre]_Re:_ÿso-8859-15?Q?crespière? ÿso-8859-15?Q?s. ?Date:_Wed,_10_Jun_2009_03:13:55_-0400?Date: Wed, 10 Jun 2009 04:40:28 -0400

2009-06-10 Par sujet c . veyssiere
Je n'ai pas vu Sylvain mais dans mon décompte (de l'année et de la 
précédente) Christian n'était pas compté dans les pilotes.
Je ne l'ai pas oublié loin de là.

-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 10 Juin 2009 10:09
Sujet : [electron.libre] Re: ÿso-8859-15?Q?crespières.  ?Date: Wed, 10 
Jun 2009 03:13:55 -0400





 Bilan de la photo

 1 Arnaud Levadou
 2 Françis Rieu
 2,5 (derrière le 2) Remi Felix
 3 Patrice Cazenave
(...)
 24 Christian Levadou alias Popy
 25 Thierry Rose

 Guy Heilbronn devait aussi être présent car son Catalina était sur la
 piste



 26 (+ Moi et Laurent Berlivet, Pascal Bourguignon arrivé bien après la
 photo ;) et un participant de dernière minute avec de beaux war birds
 (B25 TopFlite notamment)) soit 31
 ce qui  fait une belle participation
 l'année passée 38 !


... et Christian Chauzit, et Sylvain Mathon qui est passé dire 
bonjour...


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R:95.9108 P:95.9108 M:97.0282 C:98.6951 )
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[electron.libre] Re : Re: Re : Re: C'est Pou-ssible :-)

2009-06-10 Par sujet c . veyssiere
Quoi, j'ai ete transforme par un robot via un quoted printable

Aller, maintenant j'ecris sans accent une fois !

non ça vient du logiciel de mail de christian qui a envoyé en quoted
printable que l'auto transformation par le robot à rendu dur à lire





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[electron.libre] ÿso-8859-15?Q?Re_:_[electron.libre]_ÿso-8859-15?Q?Re_:_[elect? ÿso-8859-15?Q?ron.libre]_ÿso-8859-15?Q?crespières.? ÿso? ÿso-8859-15?Q?-8859-15?Q??Date:_Wed,_10_Jun_2009_03:13:? ÿs

2009-06-10 Par sujet c . veyssiere
pourtant quand je lis ce que le robot me transmet, il y a les 
accents

-E-mail d'origine-
De : c.veyssi...@waika9.com
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 10 Juin 2009 9:19
Sujet : [electron.libre] 
ÿso-8859-15?Q?Re_:_[electron.libre]_ÿso-8859-15?Q?crespières.?  ÿso-8859-1
5?Q??Date:_Wed,_10_Jun_2009_03:13:55_-0400?Date: Wed, 10 Jun 2009 
03:19:47 -0400



-E-mail d'origine-
De : c.veyssi...@waika9.com
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 10 Juin 2009 9:13
Sujet : [electron.libre] ÿso-8859-15?Q?crespières.?Date: Wed, 10 Jun
2009 03:13:55 -0400

Rectificationle 23 était sur le bord de l'écran et il est tombé
dans ma boîte à crayon ;)

Bilan de la photo

1 Arnaud Levadou
2 Françis Rieu
2,5 (derrière le 2) Remi Felix
3 Patrice Cazenave
4 Jean Michel Coeur
5 Romain Berlivet
6 ??
7 ??
8 Beau fils de Michel Solé
9 Michel Solé
10 Robert Hutant (MACE)
11 Thomas Borie (MACE)
12 Marc Borie (MACE)
13 Patrick Lemarchand (MACE)
14 Roger MACE (MACE)
15 Denis Rousseau
16 Sylviane Veyssiere
17 Frédéric Klein
18 Ky-Nam Tran
19 Marc Timsit
20 Jean-Françaois Houdin
21 Jean Pierre Loyer (je pense, il avait le même valentino que l'année
passée)
22 ??
23 ??
24 Pascal Cepeda
25 Christian Levadou alias Popy
26 Thierry Rose

Guy Heilbronn devait aussi être présent car son Catalina était sur la
piste



27 (+ Moi et Laurent Berlivet, Pascal Bourguignon arrivé bien après la
photo ;) et un participant de dernière minute avec de beaux war birds
(B25 TopFlite notamment)) soit 32
ce qui  fait une belle participation
l'année passée 38 !




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R:95.9108 P:95.9108 M:97.0282 C:98.6951 )
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[electron.libre] ÿso-8859-15?Q?Re_:_Re:_Crespières?Date: Tue, 09 Jun 2009 04:19:29 -0400

2009-06-09 Par sujet c . veyssiere
La question maintenant c'est pourquoi ne pas l'avoir reconnue !! ;o)

Le passage de la cinquantaine cette année ?
Son statut (et le mien) de grands parents ?
La présence d'un si gros avions dans les mains d'une pratiquante du 
volensalle subminiature ?

pour la photo

en partant de la gauche :
le cricri à genoux c'est Pascal Cepeda...
le cricri central sans casquette c'est poppy (pour le nom faut voir le 
site du club )
derrière lui Patrice Cazenave
l'homme le plus à droite (dans la bande des cricri) et debout, Jean 
Michel Coeur alias Bat Modélisme
Devant lui Thierry Rose.
Derrière mon épouse (gauche) avec un Jet : Denis Rousseau
Derrière mon épouse toujours, casquette orange et Vulcan dans les bras, 
Frédéric Klein
Au centre avec un F104 dans les mains... Michel Solé

Pour le reste, je suis un peu honteux mais ma mémoire des noms n'est 
pas très bonne.

Christian (

-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : c.veyssi...@waika9.com
Envoyé le : Mardi, 9 Juin 2009 10:03
Sujet : Re: Crespières





 Ne même pas reconnaitre la seule femme pilote de la rencontre 
 cherche pas le mari, il est derrière l'objectif ;)

 Christian (Crepièriste à donf)


C'est ton épouse, avec le biplan jaune ?
Eh bien non, j'avoue, je ne l'avais pas reconnue. Toutes mes excuses :-)







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R:95.9108 P:95.9108 M:97.0282 C:98.6951 )
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[electron.libre] Re : �so-8859-15?Q?Re_:_Re:_ Crespi�res?Date: Tue, 09 Jun 2009 04:19:29 -0400

2009-06-09 Par sujet c . veyssiere
http://popy33.free.fr/index.php?lng=fr


le cricri central sans casquette c'est poppy (pour le nom faut voir le
site du club )




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[electron.libre] ballons et dirigeables...c'est eclectique et électrique (L a France)

2009-04-06 Par sujet c . veyssiere


Amis parisiens, le musée promenade de Marly Le Roi viens d'ouvrir une
exposition sur les premiers ballons jusqu'au dirigeable... très
agréable et instructive (visite faite samedi en compagnie de Audouin
Dolffusavec qui je suis lier par un évènement forten 1959)

Christian


[electron.libre] Re : Re: ballons et dirigeables...c'est eclect ique et électrique (L a France)

2009-04-06 Par sujet c . veyssiere

 Pas Charles, Audouin, le fils...de 85 ans...mais un regard d'enfant...
Il est le président de l'association qui œuvre pour la sauvegarde du Hangar Y à 
Meudon
Ce cher Audouin en 1959 (pile 50 ans), un 22 avril s'est permit une petite 
ascension en ballons (104) dans une capsule à 14 000 m poiur faire quelques 
observations de la planète mars au télescope.
 Il est lui aussi un passionné des choses de l'air et de l'astronomie (passions 
que nous partageons)
Ce jour exact de son ascension (à Villacoublay) correspond à celui de ma 
naissance (à Clichy)
Je suis donc né sous une très bonne étoile.
Plus rigolo, comme nous le confiait son épouse, le 25 avril, il a fait sa 
demande en mariage...et quelques années plus tard, cette même date sera choisie 
pour le mien.

Mais là on s'égare et l'on se rapproche du bar.




 Christian


 

-E-mail d'origine-
De : Guy Revel guyre...@volny.cz
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 6 Avril 2009 14:07
Sujet : [electron.libre] Re: ballons et dirigeables...c'est eclectique  et 
électrique (L a France)











At 14:04 06/04/2009, you wrote:


(visite
faite samedi en compagnie de Audouin Dolffusavec qui je suis lier par
un évènement forten 1959)


Christian


Quel lien avec Charles Dollfus ?


Guy R.
 



[electron.libre] Re : Re: Re : Re: ballons et dirigeables...c'e st eclect ique et électrique (L a Fran ce)

2009-04-06 Par sujet c . veyssiere

 Comme les aéroclub qui ont brulé leurs vieux avions et planeurs à l'arrivée du 
matériel réquisitionné en Allemagne.
Mais bon ne parlons pas de la sauvegarde du patrimoine...ni des musées car 
il y a tellement de choses à dire...
Le nombre de choses magnifiques qui traînent dehors où dans les hangars.
Mais bon, nous avons tous (et les états également) des choses bien plus 
intéressantes à conserver : notre pouvoir d'achat, nos retraites, nos voitures, 
notre confort, nos équipes de foot, nos industries.
Et il y a tellement peu de gens qui acceptent de prendre du temps pour 
entretenir l'histoire.

Mais là on fait vieux qui radotent.

Comme Jean Molveau, je me mettrai bien à être chiffonnier aéronautique mais je 
manque encore de place...qui sait...




 


 

-E-mail d'origine-
De : Guy Revel guyre...@volny.cz
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 6 Avril 2009 14:29
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: ballons et dirigeables...c'est  eclect 
ique  et électrique (L a France)











Charles Dollfus, premier conservateur du Musée de
l'Air.

Passionné d'aérostation, au point qu'il a envoyé à la destruction des tas
d'avions de la première guerre mondiale et d'avant qui étaient
disponibles et qui lui avaient été proposés pour le musée, car seul le
plus léger que l'air l'intéressait.


Désolé pour cet aparté.


Guy R.


At 14:19 06/04/2009, you wrote:


Pas
Charles, Audouin, le fils...de 85 ans...mais un regard d'enfant...

Il est le président de l'association qui œuvre pour la sauvegarde du
Hangar Y à Meudon

Ce cher Audouin en 1959 (pile 50 ans), un 22 avril s'est permit une
petite ascension en ballons (104) dans une capsule à 14 000 m poiur
faire quelques observations de la planète mars au télescope.

 Il est lui aussi un passionné des choses de l'air et de
l'astronomie (passions que nous partageons)

Ce jour exact de son ascension (à Villacoublay) correspond à
celui de ma naissance (à Clichy)

Je suis donc né sous une très bonne étoile.

Plus rigolo, comme nous le confiait son épouse, le 25 avril, il a fait
sa demande en mariage...et quelques années plus tard, cette même date
sera choisie pour le mien.



 



[electron.libre] Re : Re: Servos Waypoint W 092MB

2009-04-03 Par sujet c . veyssiere

 Il y a d'un coté la production, et là les chinois comme les autres savent 
faire du bon et du mauvais.
Ensuite il y a la distribution (qui normalement apporte un contrôle par le 
choix et les cahiers des charges), là aussi, plus ou moins bon, certains font 
un vrai travail qui justifie leur part, d'autres se contentent de revendre ce 
qu'ils trouvent sur le marché et sans apporter la moindre plus value
Vient ensuite la part du revendeur qui lui apporte un service de conseils et de 
dispo

Reste en final à savoir ce que l'on paye !

Il est certain que acheter un servo chinois, directement importé par une grande 
marque européenne sans autre ajout et ensuite revendu par un magasin sans 
conseil ni rien d'autres...en final le client qui se rend compte que le servo 
ne vaut rien et que tant qu'a acheter de la m... autant la payer pas trop cher, 
cela explique le point de vue de certains.

Si les services intermédiaire existent, le prix plus élevé s'explique aussi.

Alors qui ne fait pas sa part...

Ex : un avion en EPP chez UH à 40$ avec un brushless (pas top mais bon)en 
vente dans un magasin en ligne français après passage par un 'importateur' à 
69€ sans le moteurle service en plus  la dispo ?? les pièces ??
Cela donne envie d'aller chez le chinois, c'est sur !

Un Rx 2,4 Ghz vendu aux US 60 $ qui arrivent en france avec la marque du 
distributeur et sans ajout de quoi que ce soit (à part un semblant de notice) 
et qui est vendu 119 €... cela peut faire bondir aussi !

Mieux Pales d'hélicos E-Flite 
la paire, 12,9€ chez un revendeur parisien près de la gare de Lyon 
Les 4, 8,9€ port compris du coté de Toulouse dans un magasin avec pignon sur 
rue (pas sur  le net)

Il est vrai que tout cela interpelle !

Alors le fautif ? 
Les méchants acheteur qui détrusient le marché ?
Qu'attend-t-on d'un distributeur ? et d'un revendeur ?

Aller à plus

Pour vous détendre avec des choses surprenantes :
http://www.bostondynamics.com/index.php
Allez dans Robotics il y a des vidéos



 


 

-E-mail d'origine-
De : phtirti...@gmail.com phtirti...@gmail.com
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 3 Avril 2009 12:15
Sujet : [electron.libre] Re: Servos Waypoint W 092MB










bonjour a tous
jean, je partage ton point de vue a 200%
cordialement
et bon vol a tous
Pol (qui se prépare pour une 4ème apres midi de vol cette semaine. ce
sera la plus belle car le vent est tombé :-)))


Le 3 avril 2009 11:24, MathJea jeannot.m...@free.fr a écrit :
 Guy Revel a écrit :

 At 10:32 03/04/2009, you wrote:

 /Il y a ça qui est pas mal
 
 https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6758Product_Name=MKS_P03_No.4_Copper_Gear_Servo_10g/2.9kg/.1sec
 https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6758Product_Name=MKS_P03_No.4_Copper_Gear_Servo_10g/2.9kg/.1sec
 

 C'est pas facile dans les petits modèles de servos de trouver de bon
 servo, surtout pour avoir un peu de puissance.

 Jean/

 Salut,

 Faut pas exagérer. Dans les servos de 9 ou 10 grammes, il y a beaucoup
 d'excellents servos chez Futaba, JR, Hitec et autres. En cherchant moins
 cher les GWS (Naro et autres) sont très bons avec un fonctionnement
 irréprochable et une bonne précision de positionnement.
 Evidemment, quand on cherche des servos à zéro euro et pour lesquels on
 vous rend encore la monnaie, la qualité ne fait pas partie des critères de
 choix.

 Guy R.

 Bonjour Guy,

 La je te sens énervé!ben moi je pense que chaqu'un voie midi à sa
 porte comme on dit chez moi.

 Je dois avoir plus de 200 servos!de marque comme Graupner, Bobbe, Hitec
 et même Teler?à l'époque et tu dois t'en souvenir on payaient ça la peau
 des fesses, pour une qualité et une puissance pas forcément au rendez
 vous?.bref
 j'en ai un plein tiroir de ces servos, quand je prend des servos chez le
 chinois, oui je sais tu as déjà une allergie, je les ouvrent bon il y a des
 modèles qui son faible mais beaucoup de modèles n'ont pas à rougir devant
 des Hitec ou Graupner etc..(tiens,un C9021, j'en est un qui dort dans un
 tiroir que j'avais payé à l'époque 500Frs et en Andorre SVP)donc je pense
 pense que j'ai suffisamment engraissé des commerçants plus ou moins
 compétent d'ailleurs, qui n'en on rien à ciré de te vendre des servos (ou
 autres chose) qui sont ou pas de bonne qualité, bref ils ne les contrôle pas
 que je sache!moi j'ouvre pour voir la qualité, donc quand je donne un
 lien sur un servo, c'est que je l'ai et que je l'ai ouvert, après libre à
 chaqu'un de faire comme il veut, perso. je n'ai rien contre les personnes
 qui achètent dans les magasins spécialisés, moi ma retraite ne me le permet
 pas.

 Bon ont pourrait en parler pendant des heures je pense!.mais pour moi le
 matériels chinois est une aubaine, mais il faut en prendre et en laisser, je
 pense que certain commerçants devrons revoir leurs copies à plus ou moins
 long terme.

 Sans rancune, aucune.

 Très cordialement.

 Jean


[electron.libre] Re : Re: branchement de batteries

2009-04-01 Par sujet c . veyssiere

 Sur des petits indoors où le démontage de la batterie est problématique 
j'utilise le montage suivant.

L'accu est relié à une prise mâle femelle  avec mâle + et femelle - (petite PK 
ou connecteur informatique)
Le mémé - est relié au variateur (contrôleur)
L'entrée + du contrôleur est relié à une prise mâle unique que je place à coté 
de 2 autres.
Si je raccorde le chargeur aux bornes mâle et femelle de la batterie je 
recharge, si je relie par un shunt les 2 prises mâles entre elles, j'alimente 
le controleur
C'est l'un ou l'autre.
Je suis en train de faire de même avec des avions extérieurs de classe 1,5m
Petit changement (PK 4 mm)
une mâle (-) et une femelle (+) en sortie de la batterie et fixées sur le 
fuselage (dépassant à l'extérieur, à raz pour la femelle)
Par sécurité, la borne mâle sort couverte avec un petit capuchon en durite 
silicone (durite essence ou similaire)
Ces deux prises me permettent la recharge
Le câble venant du contrôleur (le + car le - est déjà soudé sur la prise mâle 
extérieure) est munie lui d'une fiche mâle qui vient se raccorder à la borne 
femelle pour le vol.
Par protection, elle est aussi muni d'un capuchon en silicone entre les vols. 
Sur ce bout de durite , il est même possible d'attacher un bout de tissu rouge 
genre 'remove before fly'.

C'est plus facile à montrer qu'à décrire.
L'ensemble fait inter de puissance, prise de charge et vérif. le tout 
interdépendant car il n'y a que 3 prises pour 2 type de connexion, alors faut 
partager.
Surement pas la solution la plus simple mais moi elle me convient pour 
l'instant.

Un dispositif électronique de veille qui se fermerai par ouverture d'un 
interrupteur c'est un dispositif de plus dans la chaîne...  


 


 Christian (électricien de bazzar)



-E-mail d'origine-
De : Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 1 Avril 2009 13:16
Sujet : [electron.libre] Re: branchement de batteries









Bonjour, 

en mettant un doubleur de prise ou rajoutant une prise mais je ne vois pas 
l'intéret. 

C'est pour quel usage ? Recharger pour revoler tout de suite après la 
recharge ? 

Si c'est pour des lipos il y as certains chargeurs qui n'ont besoin que de 
la prise d'équilibrage pour recharger donc la prise principale peut rester 
sur le variateur. 

Fred 
 

- Original Message - 
From: JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr 

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Wednesday, April 01, 2009 8:06 AM 

Subject: [electron.libre] branchement de batteries 
 


 Bonjour, 

 existe-t-il un système qui permette de ne pas débrancher la batterie du 
 variateur pour la mettre en charge? Je veux dire un système avec double 
 cordon et probablement un interrupteur qui, selon la position, permettrait 
 de brancher le chargeur sur un  des cordons, et le variateur sur l'autre. 

 

 JB 

 

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[electron.libre] Re : Ce n'est pas un avion, mais ça vole et c'est électrique

2009-03-18 Par sujet c . veyssiere

 C'est un aéronef et même s'il est de la catégorie des plus léger que 
l'air...il 'vole' à sa façon...car on est plutôt dans archimède que dans 
reynolds..
Majestueux et finalement dans la mouvance actuelle des animatics (reproduction 
des mouvements et fonctionnalités animales dans des objets techniques.)
Très en vogue dans les microdrones et dans la robotique exploratoire en 
générale...
La question que le Professeur Michelson a posé dernièrement (AGRA mars 2008) 
est : doit on chercher à reproduire les fonctionnements animaux pour leur 
efficacité et leur adaptation ou bien doit-on utiliser ces vecteurs et les 
asservir ?
En 2 mots, reconstruire des mouches ou les doter d'un radicommande !
Ici c'est entre la méduse et le poulpe voir la raie manta...pas facile à 
piloter ces animaux en RC...le poulpe est assez intelligent mais la méduse 
semble basique.
 
Christian (admiratif)



 


 

-E-mail d'origine-
De : Guy Revel guyre...@volny.cz
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 18 Mars 2009 10:18
Sujet : [electron.libre] Ce n'est pas un avion, mais ça vole et c'est électrique











Salut,


Pour le plaisir des yeux. Nous essayons de les faire venir aux WAG à
Turin :



http://www.festo.com/cms/de_de/5890_6299.htm#id_6040



http://www.festo.com/cms/de_de/5008_6609.htm#id_3350



http://www.festo.com/cms/de_de/5008_6543.htm#id_3350



http://www.festo.com/cms/de_de/4991_6726.htm#id_3250


Guy R.
 



[electron.libre] Re : Re: RE Ce n'est pas un avion, mai s � �a vole et c'est électrique

2009-03-18 Par sujet c . veyssiere

 D'autant que Festo a l'air d'être bien en pointe dans les ballons et ce qui va 
autour (air chaud et gaz)
Rien d'étonnant à ce qu'ils s'intéressent à une variante des dirigeables.
J'ai même vu un projet de nacelle de montgolfière gonflable.

















si si, c'est le même group :


 


http://www.festo.com/INetDomino/fr/fr/company_portal_fr.htm


 



Salut 
  Guy,
C'est le festo des 'raccords festo' qui créé ces bêtes là 
??

Salut Cyril,

Aucun 
rapport avec les raccords. C'est une société hi-tech qui cherche des solution 
innovantes à des problèmes actuels, en particulier dans le domaine de la 
biomécanique.


 



[electron.libre] Re : Servos pour TwinStar II

2009-03-10 Par sujet c . veyssiere

 Ben je dirais ceux qu'ils conseillent ;)
Perso j'ai pris des HS81( -idem Tiny S, même boîte mais 2 noms ) et cela marche 
bien...en plus z'étaient en promo chez Euromodel à l'époque... c'est pas tous 
les jours les promos chez eux...sur du matériel valable.



 Faut que je ressorte le miens avec option Brushless et camera... l'Aigle c'est 
bientôt !


 

-E-mail d'origine-
De : Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 10 Mars 2009 15:11
Sujet : [electron.libre] Servos pour TwinStar II









'lut,

Quels servos mettriez vous sur un Twinstar II ?

Merci,

KN



 



[electron.libre] Re : Servos pour TwinStar II

2009-03-10 Par sujet c . veyssiere

 HS81 : 17,5 chez pyrénées models...
Y'a pt'ét des 17g équivalent chez UH... faut voir..


 


 

-E-mail d'origine-
De : Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 10 Mars 2009 15:11
Sujet : [electron.libre] Servos pour TwinStar II









'lut,

Quels servos mettriez vous sur un Twinstar II ?

Merci,

KN



 



[electron.libre] Re : Re : Servos pour TwinStar II

2009-03-10 Par sujet c . veyssiere

 Heu, c'est un Twinstar à ailes battantes avec propulsion et pilotage par 
déformation caudale au moins !


 


 

-E-mail d'origine-
De : olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 10 Mars 2009 15:40
Sujet : [electron.libre] Re : Servos pour TwinStar II











Des numériques de 50 grs qui proposent au moins 12 kg de couple alimentés en 2S 
lipo au prix de 95€ pièces au moins, sinon ça marche pas ! Oh, bin j'en ai 4 à 
vendre en plus si tu veux !  :-)


 


Nannn, j'déconne !!!


 


Ce que propose MPX ou un équivalent, non !?


 


Olivier










De : Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 10 Mars 2009, 15h11mn 04s
Objet : [electron.libre] Servos pour TwinStar II

'lut,

Quels servos mettriez vous sur un Twinstar II ?

Merci,

KN








  
 



[electron.libre] Re : diamètre cap pour indoor

2009-03-06 Par sujet c . veyssiere

 perso je combine du 1 mm avec un habillage balsa et papier. 
J'enferem la jambe en CAP entre 2 couches de balsa léger rainuré et je profile 
le tout. L'habillage papier autour sert pour l'état de surface, le maintien et 
la déco.
Cela donne du balsa armé. Bonne résistance en allongement (CAP) et maintien en 
flexion par l'habillage, tout en gardabnt de la souplesse ( un petit espace 
entre la jambe et le fuselage laisse la liberté de mouvement sans risque de 
casse.

Christian  


 


 

-E-mail d'origine-
De : gen.eric gen.e...@orange.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 6 Mars 2009 14:21
Sujet : [electron.libre] diamètre cap pour indoor









Bonjour à tous, 
 

Pour un avion indoor d'environ 120-130 gr de poids total, quel diamètre 

de cap pour un simple train utiliseriez-vous sans quand les jambes 

fassent le grand écart à l'atterro, voire même au décollage ? 

Je trouve le 1,5mm tros gros, le 1mm très fin, j'ai pas entre les deux ! 

merci 

Eric 
 

 

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[electron.libre] Re : Re: diamètre cap pour indoor

2009-03-06 Par sujet c . veyssiere

 Heu, Indoor voltige pas de soucis Carbone (bien que des posé un peu virils 
entraînent une transmission d'efforts néfaste 
Sur un polyclub like de 150 g le train est en 1?2 et la souplesse est appréciée.

En avion plus boisla CAP peut convenir car elle apporte un amortissement 
qui est bénéfique à l'atterrissage et évite de choquer la cellule...mais bon 
c'est un avis.

La différence de masse et le gain en souplesse me font plutôt chercher des 
gains ailleurs (dans la taille de la batterie et les prises par exemple)

Christian (qui répare son Wright qui lui n'a pas de train...donc pas de 
question...faut bien choisir ses avions ;)



 


 

-E-mail d'origine-
De : Guy Revel guyre...@volny.cz
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 6 Mars 2009 14:28
Sujet : [electron.libre] Re: diamètre cap pour indoor











At 14:21 06/03/2009, you wrote:


Pour un
avion indoor d'environ 120-130 gr de poids total, quel diamètre

de cap pour un simple train utiliseriez-vous sans quand les jambes

fassent le grand écart à l'atterro, voire même au décollage ?

Je trouve le 1,5mm tros gros, le 1mm très fin, j'ai pas entre les deux
!

merci


Salut,


Pour ce poids d'avion aucun fil d'acier ne fait l'affaire. C'est trop
lourd.

Du carbone de 1,2 mm doit aller.


Guy R.
 



[electron.libre] Re : Une maquette pas comme les autres

2009-03-06 Par sujet c . veyssiere

 J'ai regardé le modèle 3D ... même pas de torque... :)

Magnifique.
Je n'ai pas tout scruté (car mon employeur m'interdit le chargement de vidéos 
perturbatrice dans ma production ;)
mais j'y retrouve quelques petits points visités... grâce à un très fameux 
guide local ;)




 


 

-E-mail d'origine-
De : Guy Revel guyre...@volny.cz
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 6 Mars 2009 12:27
Sujet : [electron.libre] Une maquette pas comme les autres











Salut,


Ceci s'adresse en particulier à ceux qui sont déjà venus à Prague, mais
pas seulement.

Il y a au musée de la ville de Prague une maquette extraordinaire,
réalisée par Antonin Langweil de 1826 à 1837 : celle de la ville de
Prague toute entière. En carton peint, elle s'étend sur 20 m2. On peut la
voir au dernier étage du musée de la ville de Prague, c'est un chef
d'oeuvre comme il y en a peu.


Le musée vient d'en terminer la numérisation et la reconstruction
virtuelle en 3D. Ce qui a nécessité la création de nouvelles techniques
et la prise de 244 000 photos pour un résultat unique au monde qui est
disponible depuis la semaine dernière dans un DVD permettant la visite
virtuelle de la ville de Prague des années 1830. Tout simplement
extraordinaire.


On peut télécharger sur le site du musée une vidéo (188 Mo) qui montre
cela et permet de voir des exemples du résultat. Je suis sûr que vous ne
regretterez pas ce téléchargement ici:


http://www.langweil.cz/multimedia/rekonstrukce_en.wmv


On peut aussi voir des éléments particulier du modèle 3D par des photos
et des petites vidéos  ici:


http://www.langweil.cz/gallery.php


Guy R.



 



[electron.libre] [electron.libre]Sinsheim

2009-03-06 Par sujet c . veyssiere
Salut la liste,

Certains vont faire un tour à Sinsheim ? (courses, plaisir)
Si c'est le cas, un stand mérite le détour...il sera tenu par une bande de 
passionnés franco-néerlandais. Son thème : Blériot il y a 100 ans, la Manche.
Des modèles réduits (petit), des plus gros (Blériot et Demoiselle au 1/2), et 
un grand modèle Blériot échelle 1 avec le pilote, constructeur sur le stand. 
Des moteurs Anzani reconstruits en petit et en grand...

Pour infos sur le site aéroland ( http://aero.land.free.fr/toury.html) vous 
avez le récits des origines de ces avions.


Venez faire un tour au passage et si tout ce passe bien, nous devrions même 
voler dans l'aire Indoor...avec Wright, Blériot, Demoiselle et autres bêtises 
françaises

 

Dommage pour ceux quei ne passerons pas.

Promis, je rapporte des photoset d'autres babioles si nécessaire

Christian

 

 



 



[electron.libre] Re : Re: graisse pour reducteur HACKER

2009-03-05 Par sujet c . veyssiere

j'avais indiqué à notre ami JLB la grausse au téflon
de chez Robbe 

C'est qui la grosse au Téflon chez Robbe...:D


Guy R.
 



[electron.libre] Re : Re: Re : Re: graisse pour reducteur HACKER

2009-03-05 Par sujet c . veyssiere

 Le mail était piégé
Ceci est un recensement de ceux qui regarde TF1 et autres programmes à grande 
richesse intellectuelle au lieu de travailler à l'atelier...



 Tant qu'à parler d'implants autant que ce soit ceux des équipements 
électroniques sensés mettre en action les appareils prévus en vol début juin 
dans l'Ouest de la région parisienne :)

Je me moque mais avec les préparations diverse et les ballades dominicale voir 
plus (Sinsheim la semaine prochaine), le kit est toujours sur l'établi... et 
quand je dit kit c'est Svenson... gros paquet de bois avec le plan qui va 
bien...
...et c'est pas un baron...

A+


 

-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 5 Mars 2009 10:40
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: graisse pour reducteur HACKER
















 


La grosse au silicone, je vois bien : elle est à la 
télé toutes les semaines :-)


 



  
- Original Message - 

  
From: 
  c.veyssi...@waika9.com 

  
To: electron.libre@ml.free.fr 

  
Sent: Thursday, March 05, 2009 9:48 
  AM

  
Subject: [electron.libre] Re : Re: 
  graisse pour reducteur HACKER

  



  
j'avais indiqué à notre ami JLB la grausse au téflon de chez 
  Robbe 

C'est qui la grosse au 
  Téflon chez Robbe...:D

Guy R.


 



[electron.libre] Re : Re: RC-PILOT

2009-02-26 Par sujet c . veyssiere

 reçu ce matin (abonnement)
par contre 2 kiosques sans RC-Pilot..trop vendu  ;) ou pas reçu :( ?



 


 

-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 26 Février 2009 13:41
Sujet : [electron.libre] Re: RC-PILOT












Il semblerait que Fly n'est pas sorti non plus (avec le plan encarté des ailes 
de la Baronne 2)...




 Message du 26/02/09 11:06
 De : didier seutin 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: RC-PILOT
 
 
On pourrait le supposer puisqu'il n'est toujours pas sorti aujourd'hui !! 

@+ didier 


- Original Message - 

From: Guy Revel 

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Wednesday, February 25, 2009 12:19 PM

Subject: [electron.libre] Re: RC-PILOT


 
At 10:12 25/02/2009, you wrote:
 
A la librairie le monsieur m'a expliqué qu'il y avait 3 ou 4 titres en
 retard de plusieurs jours ( environ deux à trois jours )

 Ils sont imprimés en Guadeloupe ?
 
 Guy R. 




 



[electron.libre] Re : Re: train rentrant

2009-02-19 Par sujet c . veyssiere

 Certes SolidWorks (que j'utilise un peu) est génial mais l'approche pas 
toujours évidente. 

A défaut de mecano, pourquoi pas une maquette en bois et Depron. Avec peu de 
moyen cela doit débroussailler pas mal de choses ?



 


 

-E-mail d'origine-
De : alain vergnaud vergnaud.al...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 19 Février 2009 10:08
Sujet : [electron.libre] Re: train rentrant
















j 'ai essaye avec turbocad


 


on y arrive apres plein de 
tatonnements


 


mais j'esperai trouver un logiciel permettant sans 
trop de temps et argent a y consacrer de le faire plus 
automatiquement


 


l' idee du mecano est bonne mais l'espace entre les 
trous est trop importante


 


merci a tous



  
- Original Message - 

  
From: 
  Jean-Francois 
  Thier 

  
To: electron.libre@ml.free.fr 

  
Sent: Thursday, February 19, 2009 9:05 
  AM

  
Subject: [electron.libre] Re: train 
  rentrant

  


Sketchup est un très bon logiciel de 3D, mais il ne permet pas 
  de simuler le fonctionnement de pièces mécaniques comme le fait Solidworks. 
  Avec définitions des degrés de libertés, contraintes de déplacements, 
  détection de collision entre les éléments etc. Mais bon ce n'est pas le même 
  budget.
Sinon une petite maquette en mécano comme disait JF Pion, c'est 
  peut-être la solution la plus simple :-)

JF


  
Le 19 février 2009 08:33, ROGER Michel micro...@cpva-fr.org a écrit 
  :

  
Le 
18/02/09 20:35, « Jean-Francois Thier » jfth...@gmail.com a écrit :



 Solidworks (édité par Dassault) par 
exemple.
 Mais, hors le prix du logiciel, ça va te prendre un moment 
pour le maitriser
 ;-)
 J-F

 Le 16 février 2009 
18:51, alain vergnaud vergnaud.al...@wanadoo.fr a 
écrit
 :

  quel qu un connaitrait il un 
logiciel permettant de simuler la
 modification d'un trapeze en 
poussant un des sommets sachant que deux autres
 sommets sont 
fixes.



Peut-être ça (Sketchup) ?
C'est 
gratuit...

Le logiciel:
http://sketchup.google.fr/index.html

Didacticiels 
vidéo très bien faits (in english of course)
http://sketchup.google.fr/training/videos.html

Banque 
d'objets 3D faits par la communauté:
http://sketchup.google.com/3dwarehouse/search?q=stampe=Rechercher=m=1

MicRolax













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[electron.libre] Re : Re: train rentrant

2009-02-19 Par sujet c . veyssiere

 Certes SolidWorks (que j'utilise un peu) est génial mais l'approche pas 
toujours évidente. 

A défaut de mecano, pourquoi pas une maquette en bois et Depron. Avec peu de 
moyen cela doit débroussailler pas mal de choses ?



 


 

-E-mail d'origine-
De : alain vergnaud vergnaud.al...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 19 Février 2009 10:08
Sujet : [electron.libre] Re: train rentrant
















j 'ai essaye avec turbocad


 


on y arrive apres plein de 
tatonnements


 


mais j'esperai trouver un logiciel permettant sans 
trop de temps et argent a y consacrer de le faire plus 
automatiquement


 


l' idee du mecano est bonne mais l'espace entre les 
trous est trop importante


 


merci a tous



  
- Original Message - 

  
From: 
  Jean-Francois 
  Thier 

  
To: electron.libre@ml.free.fr 

  
Sent: Thursday, February 19, 2009 9:05 
  AM

  
Subject: [electron.libre] Re: train 
  rentrant

  


Sketchup est un très bon logiciel de 3D, mais il ne permet pas 
  de simuler le fonctionnement de pièces mécaniques comme le fait Solidworks. 
  Avec définitions des degrés de libertés, contraintes de déplacements, 
  détection de collision entre les éléments etc. Mais bon ce n'est pas le même 
  budget.
Sinon une petite maquette en mécano comme disait JF Pion, c'est 
  peut-être la solution la plus simple :-)

JF


  
Le 19 février 2009 08:33, ROGER Michel micro...@cpva-fr.org a écrit 
  :

  
Le 
18/02/09 20:35, « Jean-Francois Thier » jfth...@gmail.com a écrit :



 Solidworks (édité par Dassault) par 
exemple.
 Mais, hors le prix du logiciel, ça va te prendre un moment 
pour le maitriser
 ;-)
 J-F

 Le 16 février 2009 
18:51, alain vergnaud vergnaud.al...@wanadoo.fr a 
écrit
 :

  quel qu un connaitrait il un 
logiciel permettant de simuler la
 modification d'un trapeze en 
poussant un des sommets sachant que deux autres
 sommets sont 
fixes.



Peut-être ça (Sketchup) ?
C'est 
gratuit...

Le logiciel:
http://sketchup.google.fr/index.html

Didacticiels 
vidéo très bien faits (in english of course)
http://sketchup.google.fr/training/videos.html

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[electron.libre] Re : Mini infos

2009-02-17 Par sujet c . veyssiere

 Si le Christen Eagle est comme le Edge 540, avec plus gros moteur (8mm) mais 
pas de dérive (ailerons profondeur) cela reste limité de l'avis des voltigeur 
qui l'ont essayé. 
Louis et Marcel m'ont fait part d'un truc pour ajouter une troisième voie et 
même un brushless sur ces bricket sans se prendre le choux...mais bon c'est 
encore dans le Hangar




 


 

-E-mail d'origine-
De : Guy Revel guyre...@volny.cz
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 17 Février 2009 17:11
Sujet : [electron.libre] Mini infos











Salut,


Pour ceux qui s'intéresses à la (petite) chose, Kyosho sort une nouvelle
maquette Minium, cette fois pour faire de la voltige : un Christen Eagle.
Ca devrait plaire.


Dans le FMT de fébrier, un essai du planeur L-213 de voltige de chez
Valenta. 3,90 m d'envergure, 4,43 m avec les rallonges, c'est une grosse
bête !


Enfin, dans le RC Modely de février, un article de construction sur le
beau motoplaneur L-23 SDL Super Vivat. Absolument superbe, il est vrai
que le grandeur mérite considération. On peut le voir par exemple dans
cet essai paru dans une revue française:


http://scalesoaring.co.uk/MOTOR_GLIDERS/Docs_MotorGliders/MotorGliders/Vivat/images/Articles/Vivat_En_Vol_Oct_96_006.pdf



Guy R.
 



[electron.libre] Re : Re: helico Epp

2009-02-05 Par sujet c . veyssiere

 Super, ayant un de ces appareils en stock mais avec pièces manquantes, une 
bonne occasion de réessayer des trucs.

Le distributeur en Allemagne et en Hollande de de LMH était assez copain avec 
les gens de MPX (suite à une rencontre à Sinsheim il m'a l'avait même apporté 
un hélico directement à la maison lors d'une venue au salon de la porte de 
Versailles)


 


 

-E-mail d'origine-
De : Patrice patrice.de...@laposte.net
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 5 Février 2009 11:15
Sujet : [electron.libre] Re: helico Epp









effectivement curieux et astucieux ce super-brushless qui doit avoir 
un super couple 

autre remarque: cet hélico est à pas fixe... mais par contre il y a un 
kit de fixation de pales à 3°, 4° et 5°... selon la vigueur que l'on 
veut lui attribuer... et le taux de monté se commande simplement avec la 
puissance moteur... comme les bi-rotors... 
 

sûr que pour s'initier à l'hélico il devrait faire un carton... 

en plus un rotor de 77cm pour un poids de 1250g... tout cela est idéal 
pour une bonne visibilité et une bonne inertie/stabilité... 
 

Pat17 
 

 

Tremont Jean a écrit : 

 

 En effet c'est marqué sur la fiche technique. Idée intéressante, le 
 gros outrunner en prise directe. 

 Je suis un partisan de cet hélicoptère, il m'a permis de vraiment 
 débuter seul, d'apprendre le stationnaire et les premières 
 translations. Quelques crashs également mais sans conséquences. 

 Pour moi, à recommander sans modération. 

 JG 

 

 Patrice a écrit : 

 exacte... d'ailleurs ils le disent sur leur fiche technique: inspiré 
 des solutions LMH (Lite Machine Hélico)...) 

 

 en tout cas le résultat semble super... reste à voir le prix à venir... 

 

 après les grands succès précédents... avion Twinstar... planeur 
 EasyGlider... voici peut être l'hélico Funcopter... :o)) 

 

 Pat17 

 

 

 Tremont Jean a écrit : 

 

 Tremont Jean a écrit : 

 Bonjour, 

 Il me semble bien que c'est un CoronaLa commande de 
 l'anticouple est identique 

 JG 

 Et la tête aussi. En tout cas revu par Multiplex il est sympa, la 
 carrosserie a de l'allure. 

 JG 

 

 
 

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[electron.libre] Re : Re: Crespi�res 2009

2009-01-27 Par sujet c . veyssiere
Tiens cela me rappelle la mort prématurée d'un joli Vicky en bois et toile 
(avec de jolis rideaux aux fenêtres) et dont la tombe fleurie a ornée le 
terrain de Crespières il y a 3 ou 4 ans :(



-E-mail d'origine-
De : Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 27 Janvier 2009 11:55
Sujet : [electron.libre] Re: Crespi�res 2009


Salut, 
je pense que dans toute manif il faut une limitation, même en 2.4GHz. 
Limiter les avions en l'air en même temps et aussi ne pas mettre en l'air des 
avions aux vols incompatibles du genre jets rapides en même temps que des 
maquettes ou hélicos/avions qui font pas bon ménage ensemble. 
Fred 
 



[electron.libre] Re : Re: Commande en suisse

2009-01-26 Par sujet c . veyssiere

 Que les immigrés Européens puissent aller travailler librement en Suisse ou 
que les Immigrés Suisse puissent le faire c'est une chose. De là à ne pas 
gagner un peu d'argent sur les marchandises...en est une autre ;o)



 


 

-E-mail d'origine-
De : Guy Revel guyre...@volny.cz
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 26 Janvier 2009 11:32
Sujet : [electron.libre] Re: Commande en suisse











At 11:19 26/01/2009, you wrote:



Un ami qui bosse à la poste ma dit que tout ce qui venait de suisse
était contrôlé, effectivement mon fils a reçu un casque audio acheté sur
ebay en suisse, avec une belle plus
value


Salut,


C'est à vérifier. Depuis le mois dernier la Suisse est dans l'espace
Schengen, donc plus de contrôle des personnes aux frontières, il serait
logique qu'il n'y ait donc plus de contrôle des marchandises non
plus.


Guy R.
 



[electron.libre] Re : Re: Re : Re: [pattaya] cle d'aile

2009-01-19 Par sujet c . veyssiere
Il y a plein de moyen d'entoiler els avions de petites tailles (come ceux que 
vend EBM)
Classique, colle blanche diluée, tension eau-alcool, enduit.
EBM (et bien d'autres) pose le apier à la UhuStick (qui garde une élasticité et 
assure une pose tendue sans déformation du au mouillage)
La tension finale et l'enduit sont réalisés avec des vernis en bombe (Krylon) 
léger et ne générant que peut de déformation.



-E-mail d'origine-
De : Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 19 Janvier 2009 9:25
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: [pattaya] cle d'aile


Et ca s'applique avec de la UHU stick ?!



Le 19 janvier 2009 08:50, c.veyssi...@waika9.com a écrit :


Je ne peux rien dire aujourd'hui. Le mieux c'est de voir ici :

 

http://www.easybuiltmodels.com/ordering.htm
La dernière commande que j'ai passé chez eux était grosse et pas de paiement 
par carte (Western Union à l'époque) donc frais de port et de transfert 
important.








[electron.libre] Re : Re: Re : Re: [pattaya] cle d'aile

2009-01-19 Par sujet c . veyssiere
Il y a plein de moyen d'entoiler els avions de petites tailles (come ceux que 
vend EBM)
Classique, colle blanche diluée, tension eau-alcool, enduit.
EBM (et bien d'autres) pose le apier à la UhuStick (qui garde une élasticité et 
assure une pose tendue sans déformation du au mouillage)
La tension finale et l'enduit sont réalisés avec des vernis en bombe (Krylon) 
léger et ne générant que peut de déformation.



-E-mail d'origine-
De : Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 19 Janvier 2009 9:25
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: [pattaya] cle d'aile


Et ca s'applique avec de la UHU stick ?!



Le 19 janvier 2009 08:50, c.veyssi...@waika9.com a écrit :


Je ne peux rien dire aujourd'hui. Le mieux c'est de voir ici :

 

http://www.easybuiltmodels.com/ordering.htm
La dernière commande que j'ai passé chez eux était grosse et pas de paiement 
par carte (Western Union à l'époque) donc frais de port et de transfert 
important.








[electron.libre] Re : Re: [pattaya] cle d'aile

2009-01-18 Par sujet c . veyssiere

Je ne peux rien dire aujourd'hui. Le mieux c'est de voir ici :



http://www.easybuiltmodels.com/ordering.htm
La dernière commande que j'ai passé chez eux était grosse et pas de paiement 
par carte (Western Union à l'époque) donc frais de port et de transfert 
important.




-E-mail d'origine-
De : Regis Mira rgm...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 19 Janvier 2009 8:43
Sujet : [electron.libre] Re: [pattaya] cle d'aile



Christian Veyssiere a écrit : 
 et avec le lien c'est mieux : 
 http://www.easybuiltmodels.com/ebl.htm 
Bonjour 
 Bien ce site. Les frais de port et délais? 
 
Régis 
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[electron.libre] Re : ÿso-8859-1?Q?Remplaçant_T ooCool?Date: Tue, 13 Jan 2009 16:16:11 +0100

2009-01-13 Par sujet c . veyssiere

 Le progress paru dans Fly n)160 de Aout 2008 est une excellente machine.
Donuts devrait le sortir en kit.
Il y a aussi son petit frère chez un commerçant suisse.

Perso j'attends la livraison de ça :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8472Product_Name=Turnigy_Piaget_EPP-CF_3D

Cela me semble une bonne chose pour le vol en salle et la découverte de la 
voltige en toute sérénité.
Si c'est pour du park flyer, MS composit est plus adapté.
TipToprc prépare également un voltigeur en EPP. En attende de production, pour 
l'instant ce ne sont que des protos.

Voilà les quelques infos dont je dispose

Christian (@office)


 


 

-E-mail d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 13 Janvier 2009 16:16
Sujet : [electron.libre] ÿso-8859-1?Q?Remplaçant_TooCool?Date: Tue, 13 Jan 2009 
16:16:11 +0100










Salut à tous,

ayant revendu mon TooCool à un membre du club qui voulait absolument un 
modèle 
en EPP plug  fly pour voler derrière chez lui quand il a 5 minutes, je lui 
cherche un remplaçant...
Le Pitts S2 de MS-Composit me fait de l'oeil...  :)
L'un d'entre vous a-t-il (eu) ce modèle ?  Quid des qualités de vol ?

Merci d'avance.
Manu le Wallon
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[electron.libre] Re : Fw: Aile volante Pleine de Vital it� �...

2009-01-05 Par sujet c . veyssiere
Par contre une drenalyne de 410 mm, sachnat que la version 500 était déjà 
vivecelle là en brushless doit être vitalisante !!


-E-mail d'origine-
De : ctv01 ct...@orange.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 5 Janvier 2009 7:50
Sujet : [electron.libre] Fw: Aile volante Pleine de Vital ité...


 
Décidément, ce vendeur est efficace et prolifique en modèle avec des couts très 
raisonnables

 

Thierry

 

 
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[electron.libre] Re : Re: Re : Fw: Ai le volante Pleine de Vi tal it é. ..

2009-01-05 Par sujet c . veyssiere
Reste que malgré le poids, l'envergure est petite.
Rectification , la version NPM était une 420mm




-E-mail d'origine-
De : didier seutin didier.seu...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 5 Janvier 2009 9:06
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Fw: Ai le volante Pleine de Vital it é. ..


 
Faut voir le poids annocé est 90/120 c'est peut-être optimiste mais si c'est le 
cas c'est plus leger qu'une drénalyne avec un moteur reducté et accus ni-mh ! 

Faudrais essayer !

à+ didier

 


- Original Message - 

From: c.veyssi...@waika9.com 

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Monday, January 05, 2009 10:56 AM

Subject: [electron.libre] Re : Fw: Aile volante Pleine de Vital it é...



Par contre une drenalyne de 410 mm, sachnat que la version 500 était déjà 
vivecelle là en brushless doit être vitalisante !!


-E-mail d'origine-
De : ctv01 ct...@orange.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 5 Janvier 2009 7:50
Sujet : [electron.libre] Fw: Aile volante Pleine de Vital ité...


 
Décidément, ce vendeur est efficace et prolifique en modèle avec des couts très 
raisonnables

 

Thierry

 

 
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[electron.libre] Re : On ne badine pas avec le récepte u r

2008-12-30 Par sujet c . veyssiere
le module d'autopilot le plus célèbre des micro drones inclus un GPS et ressort 
plein d'infos sur les mouvements du mobile. 
http://paparazzi.enac.fr/wiki/Main_Page

La vitesse donnée par le GPS semble être une info de type vitesse géolocalisée. 
Le badin, c'est pas la vitesse air ? 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Instrument_de_bord_(a%C3%A9ronautique)
dans ce cas relative au fluide dans lequel on se meut. Bien différente en 
aviation de la vitesse sol


-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 30 Décembre 2008 9:45
Sujet : [electron.libre] On ne badine pas avec le récepte ur


Un colistier s'est déjà amusé à faire des mesures de badin en embarquant un GPS 
? 
 
Pas de précautions spéciales ? 
 
 
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[electron.libre] Crespières 2009...ses stars !

2008-12-11 Par sujet c . veyssiere
Bonjour Patrick

Tu es au courant toi de la venue de Buzz Aldrin et de Clara Morgane à 
Crespières le 1er juin 2009 ?
Si je comprenfds bien le thème de l'année c'est la lune
Je sais pas, c'est un bruit qui court ;o)



-E-mail d'origine-
De : Patrick Lemarchand [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 11 Décembre 2008 14:44
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: Cr espières 2009


 
Diable, le rapport avec crespières 2009 ( objet du message ) devient assez 
lointain !

 

A+

 

Patrick L


- Original Message - 

From: [EMAIL PROTECTED] 

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Thursday, December 11, 2008 1:21 PM

Subject: [electron.libre] Re : Re: Crespières 2009



Attention, il y en avait une avec Buzz qui n'est pas vraiment celle dont je 
parle ;) 
elle a peut être été une 'clara' mais aujourd'hui serait plutôt une 
'réprésentante' de la chirurgie esthétique américaine.
Sorry Mrs Aldrin !






-E-mail d'origine-
De : Silvain [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 11 Décembre 2008 10:42
Sujet : [electron.libre] Re: Crespières 2009






 
 
 Heu, elle s'appelle pas Clara mais Sylviane et elle m'accompagne (comme 
 photographe)
 Pour ceux qui ne connaissent pas..regardez le prochain RC-Pilot
 

Ah mais si, je connais : j'ai eu l'honneur de vous croiser au Mans cet été :-)

(en présence de Buzz Aldrin)







[electron.libre] Re : Re: Gros HS mais électriqu e

2008-11-26 Par sujet c . veyssiere
Certes mais l'économie et l'amélioration de l'existant est tout aussi viable 
que de croire artificiellement que ce qui sort de la prise de courant est 
inépuisable.
Le cas des moteurs hybride est une vrai amélioration du rendement des véhicules 
par récupération de l'énergie de freinage (comme sur les trains, métros et 
autres trams)
Il est surtout utile de faire évoluer les comportements pour ne pas remplacer 
une voiture thermique par une voiture électrique.
Parisien quotidien, il est surpenant de voir partout  4m de tôles et de 
plastique pesant entre 1000 et 1500 kg pour transporter 70 kg de viande et d'os 
en moyenne à 20 km/h. 
Avant de consommer autant mais différement, il faut donc consommer mieux et 
plus utilement (  17 km quotidien par eurpéen en 1970 contre 35 aujourd'hui) et 
chercher de vraies sources d'énergies alternatives (et pas seulement en 50 Hz).

L'écolonomie du futur passe aussi par la chaîne écologique d'un produit 
(inclure l'impact des distances et du transport, la fameuse taxe carbone sur le 
coût écologique d'un produit.)

On peut aussi parler du rendement des pompes à cahleur air/air que l'on cherche 
(EDF) à nous vendre en ce moment avec l'étiquette écolo (écolo gogo !) ou le 
moteur à air comprimé qui certes ne pollue pas mais pour lequel la production 
d'air comprimé, à partir d'une source d'énergie non renouvelable (uranium, 
pétrole, charbon ou autres combustible) offre là aussi un rendement 
catastrophique. 
J'attends d'avoir un moteur moderen léger à hautt rendement avec une chaine 
hybrides pour ma 4L renault légère et non équipé des multiples gadgets actuels 
(utiles pour certains et sécuritaires mais pour d'autres bien futiles : ex: sur 
les Scénic 2, le coffre central entre les deux sièges avant peut coulisser 
d'avant en arrière. Pour le maintenir en place il y a un rail avec un verrou et 
bien au lieu de mettre un verrou commandé par une mécanique (l'énergie étant 
alors fourni par la main du conducteur), ils ont placé un contact qui actionne 
un moteur qui ouvre le verrou. Surement moins cher en terme d fabrication et de 
montage mais dans la catégorie usine à gaz (électrique) c'est pas mal. Idem 
pour les portes et coffres électriques.)

Alors sans rationnement, consommont plus léger et plus intelligent, cela fera 
du bien.

Pour finir sur un sujet avion, l'autre jour je regardai voler un avion de 
volensalle et je le comparai à ses ancêtres. Celui d'aujourd'hui se serait 
contenté de NiCd et d'un speed 280 si la masse de sa structure avait été 
optimisée (les voltigeurs en Dépron de 2000 avec profil biconvexe et fuselage 
en forme par arrport au schock flyer. 

A+






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De : [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]
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Envoyé le : Mercredi, 26 Novembre 2008 10:28
Sujet : [electron.libre] Re: Gros HS mais électriqu e



Le 25 novembre 2008 21:13, Christian Veyssiere
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 je répondrai bien que j'ai mis sur mon site n rapport intéressant sur
 l'usage de l'électrique...A lire :
 http://aero.land.free.fr/ecoloplane.html

 Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
le problème n'est plus de faire des comparaisons et de choisir entre
eux fillières mais bien de remplacer celle qui bientôt ne sera plus
isponible.

ol-Henri TIRTIAUX
tilisateur UBUNTU
ttp://www.framabook.org/docs/ubuntu/framabook2_ubuntu-8-04_v4_creative-commons-by-sa.pdf
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[electron.libre] Re : Re: mais pourquoi acheter en chine?

2008-11-25 Par sujet c . veyssiere
Bien d'accord avec cette idéepour quelqu'un qui a commencé l'outrunner en 
cannibalisant les CD-ROM en 2001 ;o))
J'ai encore une boite avec un des premiers moteurs en kit pour 
indoor-parkflyer, vendu par Mamomodels en 2001 (avec coton tige et autres 
gadgets pour le montage)

Je me souviens être revenu de la compétition de Drones à Toulouse où Rick 
Ruisjink nous avait montré dans sa chambre les premiers essais de brushless 
extrapolé de CD-ROM et ensuite la révélation à Carvin en décembre :
Martin Muller et Armin Magellman avec brushless maison et lipo sur des avions 
Dépron léger et mylar
et en face les Frères PLR avec Depron lourd et structure bois équipé de 
brushless Inline voir de Speed 300 (Benoit) réducté et batterie NiMh.
La bascule ce jour là...
J'ai encore un troupeau de photo dans le PC...
Faudra que je fasse une retrospective de 12 ans d'Indoor à 10 rencontres 
annuelles !
Nostalgie...
En tout cas le rebobinage, c'est bien l'esprit de base du LRK, sans moyens 
industriels, le modéliste peut encore faire de l'expérimentation !

 

-E-mail d'origine-
De : Christophe Lauverjat [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 25 Novembre 2008 8:50
Sujet : [electron.libre] Re: mais pourquoi acheter en chine?


Jean a écrit : 
 Je partage cet avis 
 J'utilise pour ma part aussi bien du Flyware(1er outrunner acheté) que  de 
 l'AXI ou du Chinois(HXT,Turningy) ,j'ai la chance de voler souvent  et je 
 suis très satisfait de tout ce matériel,alors quant à la  qualité, si un 
 moteur me fait défaut, il partira en recyclage 
 La technologie avançant très vite, je considère que ce qui est la  référence 
 aujourd'hui , sera vite dépassé d'ici qqs mois 
 Le rapport qualité /prix n'est qu'un curseur que l'on déplace en  fonction 
 de ses envies et de ses possibilités 
 Bons vols à tous 
 Jean PY 
 
J'ai commencé le brushless avec des kits DIY de chez AC-W. 
Du coup, aujourd'hui, si un moteur chinois me lache, je n'hésite pas à tenter 
un rebobinage, quite au passage à changer le nombre de spire pour mieux 
l'adapter à mon usage, ou simplement essayer quelque chose de différent. C'est 
aussi ça le charme de l'outrunner ! 
 
Christophe 
 
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[electron.libre] Re : Re: [HS]netbook

2008-11-25 Par sujet c . veyssiere
J'en ai un proto sur mon bureau
Tu parles de ce truc blanc et fin, avec un système de dépose d'encre 
électronique voir carbonée. J'arrive à pointer le curseur partout et à faire du 
copier coller par mise en mémoire centrale. J'ai même remarqué une capacité de 
décodage OCR des saisies intuitives à graphisme aléatoire (saisies 
d'information en mode pédestre voir métropolitaine.
La sauvegarde est extrémement rapide par soulèvement et rotation latérale, 
entrainenant l'apparition immédiate d'un fichier 'nouveau' de formatage 
identique.
Je vous laisse, ma 'souris' me demande un réaffutage et mon pointeur doit être 
réalimenté en pixels liquides à transition automatique.



Christian (Cro-Mignon)


-E-mail d'origine-
De : Damien Raczy [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 25 Novembre 2008 6:12
Sujet : [electron.libre] Re: [HS]netbook


Hello 
 
Pour éviter la bataille navale, j'ai un truc révolutionnaire, mieux que l'écran 
tactile : c'est le tout digital. Ca utilise des technologies peu onéreuse, avec 
des supports ultra plats, bien plus plats que tes trucs tactiles. Et surtout, 
cela existe en des formats vraiment réduits, qui tiennent dans la poche. 
 
Dam 
 
-- mèl : damien à iod.nc 
-- tel : (+687) 78 20 52 
 
 
 
Le 25 nov. 08 à 08:38, Eric Payan a écrit : 
 
 
 - Original Message - 
 From: Ky-nam Tran 
 
 
 un écran tactile avec reconnaissance caractère 
 C'est pratique c'est vrai mais pas fondamental 
 
 
 Si c'est fondamental ! j'utilise depuis 2 an un tablette PC (ASUS  R1) dont 
 l'écran tactile peut se replier en pivotant sur le clavier 
 (http://www.asus.com/products.aspx?l1=5l2=24l3=329model=1299modelmenu=1 
 ) . Le truc GENIAL est en réunion de disposer d'un objet plat posé  sur la 
 table, je t'assure qu'en évitant l'effet bataille  naval (chacun caché 
 derrière l'écran de son portable) la relation  humaine change. 
 
 Cordialement 
 
--Liste de diffusion electron.libre 
archives de la listes sur : 
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ 
 
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou 
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr 
 
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[electron.libre] Re : Re: Re : Re: [HS]netbook

2008-11-25 Par sujet c . veyssiere
Bingo Bernard
Vive les Geek du 20ème siècle



-E-mail d'origine-
De : Bernard Munoz [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 25 Novembre 2008 10:25
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: [HS]netbook





Ah oui, la tablette graphique qu'on appelait bloc-notes
Format 21x29.7
Avec une souris sans fil alimentée au graphite!

Excellent!

Hé...  C'était le bon temps...

Bernard




 Message du 25/11/08 10:05
 De : [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re : Re: [HS]netbook
 
 J'en ai un proto sur mon bureau
 Tu parles de ce truc blanc et fin, avec un système de dépose d'encre 
 électronique voir carbonée. J'arrive à pointer le curseur partout et à faire 
 du copier coller par mise en mémoire centrale. J'ai même remarqué une 
 capacité de décodage OCR des saisies intuitives à graphisme aléatoire 
 (saisies d'information en mode pédestre voir métropolitaine.
 La sauvegarde est extrémement rapide par soulèvement et rotation latérale, 
 entrainenant l'apparition immédiate d'un fichier 'nouveau' de formatage 
 identique.
 Je vous laisse, ma 'souris' me demande un réaffutage et mon pointeur doit 
 être réalimenté en pixels liquides à transition automatique.
 
 
 
 Christian (Cro-Mignon)
 
 
 -E-mail d'origine-
 De : Damien Raczy 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Mardi, 25 Novembre 2008 6:12
 Sujet : [electron.libre] Re: [HS]netbook
 
 
Hello 
  
 Pour éviter la bataille navale, j'ai un truc révolutionnaire, mieux que 
 l'écran tactile : c'est le tout digital. Ca utilise des technologies peu 
 onéreuse, avec des supports ultra plats, bien plus plats que tes trucs 
 tactiles. Et surtout, cela existe en des formats vraiment réduits, qui 
 tiennent dans la poche. 
  
 Dam 
  
 -- mèl : damien à iod.nc 
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 Le 25 nov. 08 à 08:38, Eric Payan a écrit : 
  
  
  - Original Message - 
  From: Ky-nam Tran 
  
  
  un écran tactile avec reconnaissance caractère 
  C'est pratique c'est vrai mais pas fondamental 
  
  
  Si c'est fondamental ! j'utilise depuis 2 an un tablette PC (ASUS  R1) 
  dont l'écran tactile peut se replier en pivotant sur le clavier 
  (http://www.asus.com/products.aspx?l1=5l2=24l3=329model=1299modelmenu=1
   ) . Le truc GENIAL est en réunion de disposer d'un objet plat posé  sur 
  la table, je t'assure qu'en évitant l'effet bataille  naval (chacun 
  caché derrière l'écran de son portable) la relation  humaine change. 
  
  Cordialement 
  
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Bernard MUNOZ
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Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur




[electron.libre] Re : Re: Re : Re: [HS]netbook

2008-11-25 Par sujet c . veyssiere
Une question technique (dès fois qu j'irai dans l'espace) : comment font-ils 
pour faire descendre le graphite ? Ya un ressort ou s'est sous pression

Christian qu'a bonne mine maintenant !



-E-mail d'origine-
De : Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 25 Novembre 2008 12:24
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: [HS]netbook



Et oui, et en plus, cela existe en couleur !

 

A propos, pour les missions spatiales, les étasuniens on dépensé des  pour 
mettre au point un stylo qui écrit en apesanteur, et les russes utilisent ... 
des crayons à papier  :)

 

a+

 

pat_2b




[electron.libre] Re : Re: Re : Re: mais pourquoi acheter en chine?

2008-11-25 Par sujet c . veyssiere
Yes ! je sais maintenant qui était LE LECTEUR de ma chronique ;o))
J'avais lu des trucs sur ce moteur en bois...une idée reprise avec les versions 
ironless...

Mais bon, aujourd'hui LRK  se traduit par Lin Ran Kiu ;o)) dans la baie d'HK



-E-mail d'origine-
De : cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 25 Novembre 2008 13:01
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: mais pourquoi acheter en chine?


 
bonjour Christian , 

 

Et grace a tes articles , j'ai transformé  mon premier  moteur de cd rom en 
moteur d'avion et  ensuite  cela m'a donner l'idée du moteur LRK en Bois  qui a 
l'époque était passer sur Passion Ailes .

 

 http://passionailes.ifrance.com/telecharger.htm

 

on peut même y  télécharger encore l'article 

 

a+ Pascal Cepeda 


- Original Message - 

From: [EMAIL PROTECTED] 

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Tuesday, November 25, 2008 9:21 AM

Subject: [electron.libre] Re : Re: mais pourquoi acheter en chine?



Bien d'accord avec cette idéepour quelqu'un qui a commencé l'outrunner en 
cannibalisant les CD-ROM en 2001 ;o))
J'ai encore une boite avec un des premiers moteurs en kit pour 
indoor-parkflyer, vendu par Mamomodels en 2001 (avec coton tige et autres 
gadgets pour le montage)

Je me souviens être revenu de la compétition de Drones à Toulouse où Rick 
Ruisjink nous avait montré dans sa chambre les premiers essais de brushless 
extrapolé de CD-ROM et ensuite la révélation à Carvin en décembre :
Martin Muller et Armin Magellman avec brushless maison et lipo sur des avions 
Dépron léger et mylar
et en face les Frères PLR avec Depron lourd et structure bois équipé de 
brushless Inline voir de Speed 300 (Benoit) réducté et batterie NiMh.
La bascule ce jour là...
J'ai encore un troupeau de photo dans le PC...
Faudra que je fasse une retrospective de 12 ans d'Indoor à 10 rencontres 
annuelles !
Nostalgie...
En tout cas le rebobinage, c'est bien l'esprit de base du LRK, sans moyens 
industriels, le modéliste peut encore faire de l'expérimentation !

 




[electron.libre] Re : Motocalc et réalité

2008-11-18 Par sujet c . veyssiere
La théorie semble dire que le bourdon ne peut pas voler. Le bourdon, 
n'accordant que peu d'intêret aux théories des hommes, continue de virevolter 
de fleurs en fleurs.
La modélisation est encore jeune et aussi bon soit les modèles mathématiques, 
les hommes sont capables de faire bouger subtilement le réel pour contrer cette 
mathématisation extrême.


-E-mail d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 19 Novembre 2008 7:08
Sujet : [electron.libre] Motocalc et réalité



Bonjour

 

En attendant l'hélice qui convient, je viens de tester ce moteur :

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2139

avec une hélice 11/5,5.

 

Une mesure à la pince amperemetrique me de donne un courant de 57 A, alors que 
Motocalc me calcul 41 A, voir le fichier  ci dessous :

http://cjoint.com/?ltgUqY0NZR.

 

J'usque la le Logiciel Motocalc : pas de pb.

Les caractéristiques électrique du moteur( pas trouvées sur HC) sont données la 
:

http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=34

 

 

d'ailleurs sur cette page  avec une 11/5.5 en 4 S  la conso prévue est 32.9 A.

 

Alors 57 A  mesuré   au lieu  32.9 ou 41 A  . Qu'est ce qui arrive a ce moteur. 
?

 

Merci

Alain



[electron.libre] Re : meeting à Bais : membres electr onlibre

2008-11-17 Par sujet c . veyssiere
Bien plaisant de mettre des visages sur certains noms
Le Vol-En-Salle est une activité de petits jeunes apparement ;o)








-E-mail d'origine-
De : Bernard Munoz [EMAIL PROTECTED]
A : Electron. Libre electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 17 Novembre 2008 11:06
Sujet : [electron.libre] meeting à Bais : membres electronlibre



Salut  à vous
je viens de recevoir ce cliché... en provenance de l'ami Jean.
De gauche à droite:
ernard Munoz, Silvain Pinot, Michel Roger, Stéphane Pinson, David Du
ans, Jean Chessé, et Régis Mira.
A+
Bernard



[Photo retirée de l'e-mail] 



[electron.libre] Re : Re: RCM et MMag dans la tourmente ?

2008-11-14 Par sujet c . veyssiere
Pour le N° de novembre (que j'ai lu) le 30 c'est un peu tard.
Numéro sortit et sans soucis semble-t-il.
Pourquoi cette fémninisation de RC-Pilot (rcpilote) ?


-E-mail d'origine-
De : Maurice HERVE [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Novembre 2008 11:44
Sujet : [electron.libre] Re: RCM et MMag dans la tourmente ?


Bonjour Jean-François, 
en Kiosque vers le 30 Novembre avec Fly. 
Amicalement 
  Maurice 
 
jean francois pion a écrit : 
 bonjour, 
 
 je trouve bizarre de ne pas voir le numéro de novembre en kiosque, on  est 
 quand même le 14 
 
 ou alors ils vont changer la date pour coller à rcPilote ? 
 
 A+ 
 
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[electron.libre] Re : Re: Re : Re: RCM et MMag dans la tourmente ?

2008-11-14 Par sujet c . veyssiere
Oui mais si je me souviens bien à l'origine l'dée était de faire une revue à 
ambition internationale d'où la dénomination anglo-saxonne
RC-Pilot (avion) 
RC-Driver (voiture) ...sortie de route ;o)
RC-Captain (bateau) ...en cale sèche ;o)


-E-mail d'origine-
De : Patrick Dottax [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Novembre 2008 12:10
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: RCM et MMag dans la tourmente ?



On dit bien un pilote

 

sauf pour les Captains d'Air France...

 

Au fait, connaissez-vous la différence entre un Captain d'Air France et Dieu ?

 

(Elle est connue...) ;-)

 

Pat(.Hoax) Rentré en TGV...

 

Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.

Proverbe Basque...

 



De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED]
Envoyé : vendredi 14 novembre 2008 11:54
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re : Re: RCM et MMag dans la tourmente ?




Pour le N° de novembre (que j'ai lu) le 30 c'est un peu tard.
Numéro sortit et sans soucis semble-t-il.
Pourquoi cette fémninisation de RC-Pilot (rcpilote) ?


-E-mail d'origine-
De : Maurice HERVE [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Novembre 2008 11:44
Sujet : [electron.libre] Re: RCM et MMag dans la tourmente ?


Bonjour Jean-François, 
en Kiosque vers le 30 Novembre avec Fly. 
Amicalement 
  Maurice 
 
jean francois pion a écrit : 
 bonjour, 
 
 je trouve bizarre de ne pas voir le numéro de novembre en kiosque, on  est 
 quand même le 14 
 
 ou alors ils vont changer la date pour coller à rcPilote ? 
 
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No virus found in this incoming message.
Checked by AVG.
Version: 7.5.549 / Virus Database: 270.9.3/1786 - Release Date: 13/11/2008 18:01




No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG.
Version: 7.5.549 / Virus Database: 270.9.3/1786 - Release Date: 13/11/2008 18:01




[electron.libre] Re : Re: (HS). Photos vraiment superbes...

2008-11-13 Par sujet c . veyssiere


Ah, Mais que la guerre était jolie, quand elle dansait dans les rues de Paris, 
en chantant à pleine voix, ça ira.

Michel Delpech





Ah! Dieu que la  guerre est jolie...
MicRolax... Heu...non... Apollinaire



[electron.libre] Re : Jeti Duplex 2.4 GHz

2008-11-12 Par sujet c . veyssiere
Cela ne fera qu'un 'standard de plus. Les chinois essayant eux aussi d'imposer 
le leur ( Assan et autres) 
http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcps61206_61411

La multiplicité ne favorise pas la longévité...
A suivre 

Christian 


-E-mail d'origine-
De : Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 12 Novembre 2008 8:49
Sujet : [electron.libre] Jeti Duplex 2.4 GHz


'lut,

Connaisez vous ce systeme ?
http://www.jetimodel.cz/eng/hlavnien.htm

Serait-ce la solution miracle qd il n'existe pas de module 2.4 specifque pour 
sa telecommande (FX 18) ?

KN




[electron.libre] Re : jouets volants

2008-11-12 Par sujet c . veyssiere
Yen a qui marche et pas d'autres...
Le mieux c'est de se faire un petit truc dans son coin avec son matos...cela 
marche et en plus c'est satisfaisant.
Les Trucs à 2 balles, ne sont que des moyen de nous faire croire que l'on peu 
faire du modélisme rapide pas cher et durable.
Tu dois avoir plein de matos en stock : fait toi un avion simple et qui 
fonctionne et fait le voler : plaisir assuré !
Sinon les iales batantes c'est rogolo, les turbimachin, c'est distrayant, les 
picootruc, c'est relaxant 5 minutes et puis après, de nouveau le manque...alors 
on retourne au supermachin ou sur www.xx.com pour un nouveau jouet.

Christian (qui restaure ses avions de 1999)


-E-mail d'origine-
De : Stéphane HAYEZ [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 12 Novembre 2008 10:14
Sujet : [electron.libre] jouets volants



 
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont confidentiels. 
ls s'adressent exclusivement à la personne destinataire. Si cet envoi ne vous 
st pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur, et afin de ne pas violer le 
ecret des correspondances, vous ne devez pas le transmettre à d'autres 
ersonnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer à l'émetteur et de le détruire.
Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable 
e l'altération du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier 
ue les messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus. Les 
pinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces jointes sont 
elles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de l'Organisme sauf 
'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
*



Bonjour,
n ces fêtes de noël fleurissent des jouets volants dans nos hypers.
u'en pensez vous ?
l y a entre autre le modèle à la Turbinator (qui avait fait des essai il y a 
uelques années) qui se présente comme une roue avec ailes et moteurs.
l y a aussi les ailes battantes.
es retours d'expérience ?



[electron.libre] Re : Re: Re : jouets volants

2008-11-12 Par sujet c . veyssiere
avec du 3mm et un rabot électrique, un fil chaud ou une poncette, rien n'est 
impossible.
Le plus dur c'est pas de faire, mais de ce convaincre que l'on peut.
Le plus dur à vaincre c'est pas le boulot mais l'inertie de démmarrage.
Hier, 14h essai au gymnase du Nieuport 2N ( RCM 1999).
Moteur brushless 10 g hobbycity, lipo et 3 axes (gauchissement)
1 vol patatras gamelle, le train et le nez hs
Retour maison dans le but de mettre le tout au fond de l'atelier.
Mon épouse me dit : Mais ya rien, essaye de réparer !
Pas motivé, je tente... bilan l'inertie du désepsoir et l'inquiétude de la non 
réussitye vaincue...l'appareil à voler et bien.
Re casse et du coup démontage, réentoilage et autres sans soucis...
Le plus dur c'est de démarrer. comme quand on pousse une voiture.
Alors au boulot ;o))




-E-mail d'origine-
De : Stéphane HAYEZ [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 12 Novembre 2008 11:24
Sujet : [electron.libre] Re: Re : jouets volants



 
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont confidentiels. 
ls s'adressent exclusivement à la personne destinataire. Si cet envoi ne vous 
st pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur, et afin de ne pas violer le 
ecret des correspondances, vous ne devez pas le transmettre à d'autres 
ersonnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer à l'émetteur et de le détruire.
Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable 
e l'altération du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier 
ue les messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus. Les 
pinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces jointes sont 
elles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de l'Organisme sauf 
'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
*



c'éTAIT POUR AVOIR DES RETOURS !!!
ntre autre le turbi machin qui est le petit frère du turbitruc de Turbinator.
'idée était de savoir si ça fonctionne...pour voir plus grand et mieux 
ventuellement.
our moi, j'ai du matos en effet, manque plus qu'un servo de train rentrant 
etit format et j'ai tout ce qu'il me faut.
i je voulais acheter, je reprendrais un P51 ou autre Union Model pour remplacer 
e miens qui a bien souffert.
 moins de faire moi même des silhouettes, mais je peux pas faire du 1.5 dépron.



[electron.libre] Re : Re : Re: Re : Re: Dans l'espace personne ne vous entend crier...IL faut alors baisser la musique !

2008-11-04 Par sujet c . veyssiere
http://aero.land.free.fr/img/film/4D.wmv
avec c'est mieux !!


-E-mail d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 4 Novembre 2008 11:49
Sujet : [electron.libre] Re : Re: Re : Re: Dans l'espace personne ne vous 
entend crier...IL faut alors baisser la musique !


C'est pas encore sur mon site mais pour passer un moment
Un petit film fait hier soir à l'entrainement Vol-En-Salle avec le fiston 
(jeune papa qui trouve enfin le temps de venir voler avec ses parents)
http://aero.land.free.fr/img/4D.wmv


bientôt sur RC-pilot TV

Christian (grand père du coup !) 


[electron.libre] Re : Re: Dans l'espace personne ne vous entend crier...IL faut alors baisser la musique !

2008-11-04 Par sujet c . veyssiere
moi aussi !


-E-mail d'origine-
De : Enrique Iglesias Osuna [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 4 Novembre 2008 10:25
Sujet : [electron.libre] Re: Dans l'espace personne ne vous entend crier...IL 
faut alors baisser la musique !




Mais si, je viens de recevoir celui ci

Ne te fâches pas…

Enrique

 



De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En nombre de Silvain
Enviado el: martes, 04 de noviembre de 2008 10:13
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Dans l'espace personne ne vous entend crier



 


 



Test : je n'ai rien reçu depuis hier 23h15...



 



Et vous ?



 


No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.175 / Virus Database: 270.8.6/1765 - Release Date: 03/11/2008 16:59




[electron.libre] Re : Re: Re : Re: Dans l'espace personne ne vous entend crier...IL faut alors baisser la musique !

2008-11-04 Par sujet c . veyssiere
C'est pas encore sur mon site mais pour passer un moment
Un petit film fait hier soir à l'entrainement Vol-En-Salle avec le fiston 
(jeune papa qui trouve enfin le temps de venir voler avec ses parents)
http://aero.land.free.fr/img/4D.wmv


bientôt sur RC-pilot TV

Christian (grand père du coup !)

[electron.libre] Re : Papys

2008-11-04 Par sujet c . veyssiere

Papy-pionnier me semble bien ou papy-lote à la rigeur.
mais pour mamy  ;o)) ??

On verra bien qui l'appelera comme celà dans une prochaine rencontre  !




-E-mail d'origine-
De : Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 4 Novembre 2008 12:10
Sujet : [electron.libre] Papys




Bonjour Christian

Y a deja le papy kilowatt, le papy Ion et le papy solaire ...
Faut que tu te trouves un surnom !

Louis le papy solaire




De : [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 4 Novembre 2008, 11h57mn 43s
Objet : [electron.libre] Re : Re : Re: Re : Re: Dans l'espace personne ne vous 
entend crier...IL faut alors baisser la musique !

http://aero.land.free.fr/img/film/4D.wmv
avec c'est mieux !!


-E-mail d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 4 Novembre 2008 11:49
Sujet : [electron.libre] Re : Re: Re : Re: Dans l'espace personne ne vous 
entend crier...IL faut alors baisser la musique !


C'est pas encore sur mon site mais pour passer un moment
Un petit film fait hier soir à l'entrainement Vol-En-Salle avec le fiston 
(jeune papa qui trouve enfin le temps de venir voler avec ses parents)
http://aero.land.free.fr/img/4D.wmv


bientôt sur RC-pilot TV

Christian (grand père du coup !) 







[electron.libre] Re : Re: RHAAA!!!

2008-10-31 Par sujet c . veyssiere

 Et oui, ballade ULM annulée aujourd'hui mais demain, Vol-En-Salle...avec du 
beau monde et du coup, pluie = public au chaud ;o))

Christian


 


 

-E-mail d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 31 Octobre 2008 10:44
Sujet : [electron.libre] Re: RHAAA!!!










Bonjour Christian,


Centenaire sous une météo pas clémente du tout!  :o(




François ROBERT.



Selon Christian Veyssiere [EMAIL PROTECTED]:

 D'autant qu'il se prépare de belles choses...
 Je vous tiendrai au courant bientôt.
 J'étais à Bruay La Buissière le WE dernier : 2 Blériot au 1/2. Ce WE à
 Toury (28) un Blériot au 1/2 de Henk Van Horn (Hollandais) qui a
 également ne demoiselle a 1/2 en prépa..et perso mon nouveau Blériot
 avance et le modèle de 99 (Air Loisir)s a été remis en état et équipé
 de
 vrillage...le vol est superbe
 Il y aura aussi le centenaire Caudron au Crotoy

 Dans toutes ses manifs du Vol-En-Salle et de l'extérieur...
 Et puis aller sur le site tous est là en image ;o)

 Tiens demain c'est Toury Artenay aller-retour (30 km) avec une trentaine
 d'ULM... Les photos et les vidéos dès la semaine prochaine (et surement
 en vol ;o))

 et pour le plaisir, le site du Club avec un article sur le Vol-En-Salle
 (j'attends vos avis)
 http://aeroguynemer.free.fr

 @+

 Christian Veyssiere
 @éroland
 Une certaine mémoire de l'air
 http://aero.land.free.fr
 http://Hangarlm.free.fr
 http://aeromav.free.fr

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[electron.libre] Re : Re: Fwd: ESSAI DE LARADIO MONO

2008-10-01 Par sujet c . veyssiere
Cette solution a été testé notamment par les équipes 'microdrones'. Problème, 
la précision toute relative des manettes et surtout des accessoires foont que 
cette solution n'est valable que dans le cas de commande haut niveau, disons 
des intentions de directions que l'appareil prends en compte sachant que la 
stabilisation est assurée en local.
Cela se faisait d'ailleurs au travers d'un PC qui lui même ést en interface 
avec le véhicule volant.

Tout le problème vient en faite de l'interface entre l'homme et l'émetteur, et 
là tant que l'on pense 'mains' c'est pas bon...
Reste la pensée .

A+


-E-mail d'origine-
De : David.du Mans [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mercredi, 1 Octobre 2008 12:27
Sujet : [electron.libre] Re: Fwd: ESSAI DE LARADIO MONO



b'jour a tous

 

et pourquoi ne pas utiliser la mecanique d'une manette pour pc style manche a 
balais??

 

ya tout dessus reste a la raccorder sur une radio comme le dit J-F...

 

David


- Original Message - 

From: Guy Revel 

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Wednesday, October 01, 2008 11:01 AM

Subject: [electron.libre] Re: Fwd: ESSAI DE LARADIO MONO



At 10:49 01/10/2008, you wrote:

avec une 3030 il est tout à fait possible d'extraire les fils de commande pour 
installer un système façon joystick pour avoir ailerons profondeur dérive sur 
le joystick 3 axes plus les gaz sur une molette en sommet de joystick sous le 
pouce

Salut,

Le problème n'est pas là, même s'il n'est pas toujours facile de faire un 
manche creux pour y faire passer les fils. Le vrai problème est mécanique pour 
avoir un système sans jeu, une commande de direction au bout du manche avec un 
retour au neutre précis et fiable et une force de rappel bien ajustée. Et une 
fois qu'on a fait tout ça, le manche est devenu nettement plus lourd, ce qui 
impose de modifier aussi le mécanisme de rappel de l'ensemble du manche pour 
retrouver une force de rappel correcte.

Guy R. 



[electron.libre] Re : Re: test Rossy

2008-09-25 Par sujet c . veyssiere
Electron tellement libre que détaché de tout... La mode est passée ??
Au fait, annulation de Rossy (sage décision) et report à Demain !
A défaut, de belles images d'histoires sur FR3 ce midi et aux commentaires, 
l'intarrissable Felzer ;o)



[electron.libre] Re : [electron.libre]Personne sur la liste aujourd'hui?....

2008-09-02 Par sujet c . veyssiere
Tout le monde est au bar...du coin ;o))


-E-mail d'origine-
De : MathJea [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 2 Septembre 2008 12:32
Sujet : [electron.libre] [electron.libre]Personne sur la liste aujourd'hui?


Bonjour, 
 
Tout le monde à pris le chemin de l'école!ou bien il y a un problème sur 
la liste avec Free. 
 
Jean 
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[electron.libre] Re : Re: [electron.libre]Seagull_PRO_Wireless_Sailplane_Flight_System,_433mhz

2008-07-01 Par sujet c . veyssiere

Pour les infos je ne sais pas où mais pour ce qui est des multiples sources 2,4 
Ghz, au concours de drone en inde à Agra l'équipe japonaise a eu de gros soucis 
avec vidéo retransmisse en 2,4 Ghz et télémétrie sur la même bande. Passé 200 m 
plus de lien.
Suite aux remarques de l'équipe française ( qui avait connue les mêmes pb) et 
au soutien des australiens (prêt d'un modem), ils sont passé en 900 Mhz pour la 
télémétrie.



-E-mail d'origine-
De : JP-ALLARD [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 1 Juillet 2008 10:06
Sujet : [electron.libre] Re: 
[electron.libre]Seagull_PRO_Wireless_Sailplane_Flight_System,_433mhz




erci.
ù peut-on trouver des infos sur les dits pb?
PA
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Y'en qu'ont essayé z'ont eu des problèmes...

 ---
 Laurent Michelet
 Rédac'chef RC Pilot

 www.rcpilot-online.com
 www.rcpilot-tv.com




 Le 30 juin 08 à 14:34, jean francois pion a écrit :

 JP-ALLARD wrote:
   
 Bonjour,
 Cette télémesure existe en 433 Mhz pour l'Europe, en 900 Mhh pour  
 les US
 (y en a qui l'utilise en France) et en 2,4 Ghhz.
 Question: y-a-t-il des risques de mauvais fonctionnements si le modèle
 est télécommandé en 2,4 G et la télémesure aussi en 2,4 G (proximité  
 de
 2 systèmes TX et RX distincts au sol et dans le modèle)? La  
 télécommande
 risque t-elle d'être perturbée?
 JPA.

 
 honnétement je m'y risquerais pas

   

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[electron.libre] Re : Re: [electron.libre]Seagull_PRO_Wireless_Sailplane_Flight_System,_433mhz

2008-07-01 Par sujet c . veyssiere

Peut être pas mais si l'émetteur est dans le même mobile que le récepteur


-E-mail d'origine-
De : Patrice [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 1 Juillet 2008 10:47
Sujet : [electron.libre] Re: 
[electron.libre]Seagull_PRO_Wireless_Sailplane_Flight_System,_433mhz




alut...
onc si je comprends bien...
our être sécurisé, tu t'équipes d'une radio en 2.4Ghz...
n pote vient voler avec sa radio encore en 41, mais embarque dans son 
inc, une vidéo ou autre system travaillant en 2.4Ghz pour la 
etransmission au sol...
 et bien... paf! ton zinc en 2.4Ghz peut très bien se planter 
.c'est ça?
Pat/17

jean francois pion a écrit :
 JP-ALLARD wrote:
   
 Merci.
 Où peut-on trouver des infos sur les dits pb?
 JPA

 
 simplement risque de brouillage car les émmetteurs vidéo ne sont pas 
 très sélectifs sur le plan fréquence et bavent beaucoup

 mettrais tu un emetteur 41 dans ton avion si tu utilise la même bande 
 pour la commande ?

   

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[electron.libre] Re : Short kits et découpe CNC

2008-06-24 Par sujet c . veyssiere

Oui et il semble que les Shorts Kits qu'il propose ne sont pas tous autorisé...

A mon tour de faire de la pub :
et celui là, vous connaissez ?
www.manzanolaser.com.

la page intérressante est là : http://www.manzanolaser.com./id3.html

et mieux encore...un short kit de plan encarté RC-Pilot...
http://www.manzanolaser.com./id52.html
ou pas...
http://www.manzanolaser.com./id68.html

et là c'est légal et en plus c'est pour la promo d'un copain Frédéric 
Klein
Mais il y en a beaucoup d'autres.









-E-mail d'origine-
De : Bernard Munoz [EMAIL PROTECTED]
A : Electron. Libre electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 24 Juin 2008 11:57
Sujet : [electron.libre] Short kits et découpe CNC




onjour à tous

onnaissez-vous ce site ?

ww.technimaniacs.com http://www.technimaniacs.com/ 


ernard Munoz

ise en ligne Le peu de la fourchette...
http://bernardino.over-blog.net http://bernardino.over-blog.net  

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[electron.libre] Re : Re: 2,4 Ghz ASSAN

2008-06-19 Par sujet c . veyssiere

Expérience perso du 2,4 Ghz. Module (XPS) Graupner sur MC24, récepteur 
Graupneur et XPS (c'est les même) en 8 chanel. Config standard recommandé par 
le fabricant pour la France.

Avions taille 1,6m (fuselage fibre et bois) et planeur (fuseau plastique) 2,7m 
(pas de carbone ni de structure metallique)

Vol sur piste avec contrebas et RX posé au fond du fuselage
Pas de souscis au roulage (mais toujours à faible distance - 10 ...20 m)
Aucun problème en vol, les limites étant plus visuelle que de portée. Distance 
2 à 300 m estimée
Un peu plus avec le planeur mais là ausi, limites visuelles.
En 41, parfois des Tops dans certaines configurations de vol et sur certaine 
zone du terrain(??) frétillement des ailerons ou petits hocquets en tangage. 
Rien de chez rien en 2,4.

En attente de plus d'infos mais pour l'instant très satisfait.
De la vigilance sur le BEC en ayant une marge sur la conso des servos et du Rx 
et en évitant de charger les accus en nombre de C ( choix perso de toujours 
rester au max à 10 C.)
 

-E-mail d'origine-
De : Denis [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 19 Juin 2008 9:29
Sujet : [electron.libre] Re: 2,4 Ghz ASSAN




N'importe quelle radio utilisé en sol-sol avec obstacle (la c'est pire, 
'est en contrebas) à du mal a dépasser les 400 à 500 m.
a portée triple au minimum en sol-air. A savoir que le phénomène est 
mplifié en 2,4 GHZ, à tel point que le fabriquant XPS recommande de 
aire les test de portée récepteur à 20 cm du sol minimum (Pour l'essai 
e portée sans antenne et en puissance réduite) et recommande de mettre 
e récepteur dans la verrière, mais en aucun cas à raz du sol pour 
viter les risque de perte de portée en taxiant l'avion au loin.
our ma part, j'ai un avion avec le récepteur en raze motte, je n'ai 
amais eu de problèmes, mais je ne le taxie pas à 200M non plus.
en
Seyssens Emmanuel a écrit :
 Ca dépend de ce que tu fais voler...  400 m n'est rien quand on fait du 
laneur, et même en avion, il m'arrive d'être largement au-delà...
 Cette portée me parait vraiment ridicule, sauf bien-sûr s'il s'agit d'un Rx 
révu pour l'indoor.  Je ne connais 
 pas ce matériel...

 Manu le Wallon

 -Original Message-
 From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] 
n Behalf Of Michel78
 Sent: mercredi 18 juin 2008 20:15
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: 2,4 Ghz ASSAN

 Bonjour,

 Ce matin sur le terrain de l'AMCY, on a essayé un polyclub équipé d'un 
 recepteur ASSAN.
 A 400 mètres, tout fonctionnait parfaitement.
 A 500 mètres, cela ne fonctionnait plus, mais l'émetteur était sur une 
 route en contre bas par rapport au récepteur, et devant se trouvait un 
 champ de blé. Il faudrait refaire la mesure sur une grande ligne droite 
 sans masque.
 Enfin, 400 m de portée suffit largement, après il faut piloter avec des 
 jumelles  :-)

 A+
 Michel

 Fred a écrit :
   
 Merci pour les infos, je vais également faire de mon coté des essais avec le 
 X8R7 et verrais ce que ca donne...
 Fred

 - Original Message - 
 From: Denis [EMAIL PROTECTED]
 aposte.net
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, June 18, 2008 9:28 AM
 Subject: [electron.libre] Re: 2,4 Ghz ASSAN


   
 
 Pareil, j'ai cherché, et je n'ai trouvé aucune info. Du coup nous avons
 fait des essais, car un collègue de club a acheté le module Jamara avec
 le récepteur Plat a antennes courtes, le X8R7 je pense, identique au 
 ASSAN.
 Nous l'avons monté pour essai dans un easy glider électrique, le
 récepteur collé avec la batterie, les antennes à 1cm parallèles à la
 batterie. (Ce qui est déconseillé).
 J'ai ensuite satellisé le bidule, à la limite de la vision, j'avais
 toujours le contrôle. Ensuite, je l'ai fait descendre un peu, pour
 distinguer parfaitement ses mouvements. Nous avons fait des essais de
 masquage d'antenne. Radio derrière mon dos, et moi entre la radio et le
 planeur, aucun problème, je garde le contrôle. Antenne d'émission
 masquée avec les deux mains autours, on perd 
 le contrôle, ce qui est
 classique avec tout les ensemble 2,4, mais la reprise en main est
 immédiate après la perte de contrôle. Pas de temps de reboot.
 Au premiers essai, le système a l'air correct. Les prochains essais se
 feront sur un petit mustang thermique motorisé avec un 25.
 C'est vrai que j'ai du mal à comprendre pourquoi assan sort un récepteur
 à 2 antennes courtes souples, un 2 a antennes longues souples et un
 autre, le 8 voies avec une antenne rigide pliable.
 Ils ont sans doute leurs spécificités, mais lesquelles ?
 Den


 Fred a écrit :
 
   
 Bonjour,
 est-ce que quelqu'un aurais déjà testé et pourrais me dire quel est la
 portée des récepteurs ASSAN X8R7 et X8F, je n'ais pas trouvé 
 d'informations
 la dessus...
 Fred



   
 
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[electron.libre] Re : test

2008-06-13 Par sujet c . veyssiere

9h34...mais tout le monde est :
1 : au lit
2 : absent
3 : parti voler
4 : au travail (avec du travail ;o))
5 : infecté par le Virus et-hanol.exe qui détruit lentement tout ce qui touche 
à l'électrification des appareils volants voir les propulsions annexes 
(Jacoulot et autres breuvages présents au BdC !


Christian (4)



-E-mail d'origine-
De : didier seutin [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr; [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]
Envoyé le : Vendredi, 13 Juin 2008 8:33
Sujet : [electron.libre] test




/ 13/06/08 à 09h33

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[electron.libre] Re : Re: BID Robbe

2008-06-13 Par sujet c . veyssiere

Cela semble faire un BIDe


-E-mail d'origine-
De : Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 13 Juin 2008 9:33
Sujet : [electron.libre] Re: BID Robbe




ouh.
Personne n'a d'avis sur le Batterie-IDentifikations-System de Robbe ?


e 11 juin 2008 13:07, Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 'oucou,

 Que pensez vous du systeme BID de Robbe ?

 KN

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[electron.libre] Re : Re: Approv. axe Flyware 650, suite et fin

2008-06-13 Par sujet c . veyssiere




Bonjour guy !



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[electron.libre] Re : Re: [electron.libre]photos crespieres: T7 de Christian C

2008-06-10 Par sujet c . veyssiere

Je lui envoie les photos en vol. ;o))



-E-mail d'origine-
De : Patrick Lemarchand [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 10 Juin 2008 12:50
Sujet : [electron.libre] Re: [electron.libre]photos crespieres: T7 de Christian 
C




ui, Christian publiera les plans.
+
- Original Message - 
rom: Silvain [EMAIL PROTECTED]
o: electron.libre@ml.free.fr
ent: Sunday, June 08, 2008 10:43 AM
ubject: [electron.libre] Re: [electron.libre]photos crespieres



 A l'attention de Patrick Lemarchand et de Christian Chauzit, le T7 est
 en ligne également
 http://aero.land.free.fr/pa7Chauzit.html


 Ne pas oublier Roger le constructeur  attitre de Christian. Il construit
 tres rigoureusement et bien. Ces deux comperes  forment une duo parfait.


 Joli avion, une gueule à la Tintin :-)
 Christian compte publier les plans ?

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[electron.libre] Re : Re: Chipmunk

2008-06-05 Par sujet c . veyssiere


Je vole (nous volons ;o) depuis 2 ans avec kadett et Rainbow. AQ 3S 4000 et 32 
3700 (en alternance).

Pas de pb.

 J'ai quelques doutes sur des top provoqué par l'accu ?

décharge et bec inactif ? 



Pour info, http://aero.land.free.fr/mace08.html
et sur RCpilot-online
le tableau avec les modèles de Crespières2 kadett et 2 rainbow...

Christian


-E-mail d'origine-
De : Jean-Philippe Arth [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 5 Juin 2008 9:54
Sujet : [electron.libre] Re: Chipmunk





alut,
je ne sais pas si mon message d'hier est passé (envoie avec le mauvais
mail) :
J'ai craché mon electro-kadett graupif
e suis passé d'un aq 3s 2200 ma à un 3S 4000, et les top l'ont mis au tas.
twister  25, aq de chez UH, récepteur et controleur aussi).
J'ai jamais eu de problème en volant en 2s gion, ni en 3s lipo 2200 avant,
e mets donc ça sur le compte de l'aq 3S 4000 puisque c'est le seul élément
ui a changé, mais j'ai pas d'explication...
Jean-Philippe Arth
Le 5 juin 2008 09:40, Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED] a
crit :

 Mouarf !!!  :)))

 Non, plus sérieusement, j'ai voulu ma la jouer je fais confiance aux
 grandes marques pour le récepteur, et surtout j'avais en stock un Rx Futaba
 de taille standard dont je ne savais trop que faire = l'ai mis dedans.  Je
 précise que ce Rx n'a jamais eu le moindre problème, mais là, pê est-ce du
 au fait que l'antenne passe à l'intérieur du fuso, pas très loin des
 commandes, ou que les ser
 vos d'ailerons ont une rallonge de la longueur
 kifôpa et sans ferrite (bien que je n'ai jamais rencontré ce type de probl.
 en Futaba), qui sait...  Pê qu'en sortant simplement l'antenne, les tops
 auraient disparus.  Ou pê que ce Rx qui est en stock depuis plusieurs
 années est tout simplement désaligné, vas savoir  Toujours est-il qu'en
 rentrant, je l'ai viré et remplacé par un Corona 8 voies DS à synthèse, ce
 qui devrait résoudre le problème.  Confirmation dès vendredi... :)

 Pour ce qui est du look en vol, je suis moi aussi tombé sous le charme.  Je
 trouve que cet avion est de toute beauté.  Moins racé et moins agressif
 qu'un voltigeur moderne (Yak, Edge, Cap, Extra et autres Sukhoy), mais un
 charme à l'ancienne et une vraie présence en l'air.  Tout ça pour moins de
 100 euros à Sinsheim, je regrette presque de ne pas en avoir pris deux au
 cas où ! LOL

 Manu le Wallon



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[electron.libre] Re : Re: double HS / amortisseurs pour avions

2008-06-04 Par sujet c . veyssiere




ur conard il y en a mais le choix est plutot réduit :

C'est un avis ou une expérience malheureuse ;o)




http://www.conrad.fr/amortisseurs_a_pression_d_huile_en_alu_pour_1_8e_p_19379_19486_49380
'ets vrai comme la dit marcellus que les modele 1/8eme risque d'etre un 
eut leger, alors que les modele pour monster truck sont souvent plus gros 
en faite ceux de la marder 1/6 sont aussi sur certains MT)
Tu na pas de ma gasin de modélisme prés de chez toi ?
Thibault.


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[electron.libre] Re : Re: Un peu HS et sa dérive sur le robot

2008-05-30 Par sujet c . veyssiere


KARL 9000... c'est le concurent du vieux système IBM.. avec une vieux 
relent de Golem.

Christian (qui retourne derrière son monolithe)




-E-mail d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 30 Mai 2008 14:28
Sujet : [electron.libre] Re: Un peu HS et sa dérive sur le robot





000 si je ne m'abuse, non ?
---
aurent Michelet
édac'chef RC Pilot
www.rcpilot-online.com
ww.rcpilot-tv.com


e 30 mai 08 à 13:31, Silvain a écrit :

 ... mais de temps en temps il devient parano
 et en voit partout !!

 Thibault.

 Un petit cousin de KARL?

Karl Parano ?
'est qui ?
Karl Zéro ? Karl Lagerfeld ? Karl Habruni ? Karl Hingue ?


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[electron.libre] Re : Id�e en l'air

2008-05-27 Par sujet c . veyssiere

Le porte avion roulable...
Perso le problème que je rencontre fréquement avec des petites roues c'est pas 
le décollage (le lancer main marche bien) mais l'atterrissage !
Viser juste avec un poil de vent pour placer sur 1,45 de large Aïe !
Pour les kyoshisistes et autre utilisateurs de minium, le toit d'un break ou 
d'un monospace marche bien...sans gallerie ;o))



-E-mail d'origine-
De : Stéphane HAYEZ [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 27 Mai 2008 9:56
Sujet : [electron.libre] Id�e en l'air




onjour,
ne idée m'est venue en étant, comme chaque matin, bloqué dans les 
mbouteillages...
l est difficile de faire décoller certain modèles d'une piste en herbe pour 
ifférentes raisons et j'ai pensé à une astuce pour créer une piste 
ransportable pouvant
tteindre une dizaine de mètres.
'idée est de déployer une chute de balatom (chute de revêtement de sol en 
ouleau) de 10 m sur 1.45m tendue et retenue par des cordes et des sardines de 
amping
oeillets à prévoir pour consolider la toile).
oulée sur son carton d'origine, ça va dans le coffre, déroulée et tendue, ça 
ermettrait de faire décoller des modèles à petites roues et d'éventuellement 
énérer
es petits concours d'atterrissages style appontages.
e plus, même sur herbe haute, il suffirait de fouler l'emplacement puis de 
ositionner.
oili, voilou, une idée con ... se le dise ...
asté



Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces 
 jointes sont confidentiels. 
ls s'adressent exclusivement à la personne destinataire. Si cet envoi ne vous 
st pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur, et afin de ne pas violer le 
ecret des correspondances, vous ne devez pas le transmettre à d'autres 
ersonnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer à l'émetteur et de le détruire.
Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable 
e l'altération du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier 
ue les messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus. Les 
pinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces jointes sont 
elles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de l'Organisme sauf 
'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
*
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[electron.libre] Re : Re: � en l'air

2008-05-27 Par sujet c . veyssiere

En récupérant la moquette de l'aire de vol du salon du Bourget 2008, il est 
possible de faire des vols de cacahuètes et encore.;o) 




ne bonne solution est de récuperer la moquette de certaines 
naugurations/salons
nous avons ça à cherbourg pour la piste de la démo annuelle
le luxe décoller sur tapis rouge ;-)
-- 
F Pion
ooster d'entropie
Le chien a un maître, le chat un serviteur, l’ordinateur un esclave.
Errare humanum est, perseverare politicum
des montages électroniques pour le modélisme 
ttp://jean.francois.pion.free.fr
e site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re : Re: Amusant

2008-05-22 Par sujet c . veyssiere

Ce qui suit n'est pas encore disponible en ligne mais cela ne devrait pas 
tarder. Voici un exemple d'appareil volant utilisant une double hélice contra 
rotative avec 2 moteurs axi. 
http://aeromav.free.fr/MAV08/team/UOA/uoa.wmv
Pour ceux que cela interresse, il existe également une très bonne étude faite 
par l'Université de l'Arizona conjointement avec SUPAERO (maintenant ISAE).
Elle a été présenté par le professeur Shkarayev (Ukrainien travaillant aux US). 
http://aeromav.free.fr/MAV07/schedule-plenary-session-page.htm
C'est la première présentation du lundi 17
Elle explique très bien les gains et les avantages de ce mode de propulsion. 
Louis Fourdan a si je me rapelle ce genre de moteur au banc et pourra en dire 
plus peut être. Ce qui est à retenir c'est gain en perfo et plus de couple. La 
vidéo en dit long sur le fonctionnement (taille de l'aile et de l'hélice). 

Christian (drone de modéliste) 








-E-mail d'origine-
De : titi [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 22 Mai 2008 12:08
Sujet : [electron.libre] Re: Amusant




e serait curieux de connaitre le bruit que font ces doubles hélies à 
otation inversés ?
Thibault.
- Original Message - 
rom: Eric Payan [EMAIL PROTECTED]
o: electron.libre@ml.free.fr
ent: Wednesday, May 21, 2008 11:29 PM
ubject: [electron.libre] Amusant


 J'avais déja vu des réalisations perso, en voici une version bridé :

 http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6565

 Sa doit permettre de réaliser des maquettes amusantes : Arsenal VB 10 ou 
 le
 Martin-Baker MB5.

 Bye


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