[electron.libre] Re: charge lipo 1C

2006-12-22 Par sujet jean francois pion

[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Bonjour,
 
 avez-vous vu cette image
 http://www.eflight.ch/forum/files/hyp_3c_chrge_742.gif
 
 elle est dans ce topic
 http://www.eflight.ch/forum/viewtopic.php?t=984
 
 qui parle du dernier chargeur hyperion 1210i.
 
 Mais surtout cette phrase qui indique que certains packs peuvent se charger à 
 plus de 2C voir 3C sans dégradation ! 
 
 Olivier
 
c'est bien ça

mais ce qui compte c'est de savoir si on peut recharger une batterie 
dans la foulée de la décharge

s'il faut attendre 24 heures où est l'avantage ?

-- 
JF Pion
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[electron.libre] Re: charge lipo 1C

2006-12-21 Par sujet Guy Revel
At 11:55 16/12/2006, you wrote:
mais ce qui compte c'est de savoir si on peut recharger une batterie
dans la foulée de la décharge

s'il faut attendre 24 heures où est l'avantage ?

That is the question !
Dans tous les cas, ça équivaut à une durée de vie réduite. C'est 
cureiux qu'on se préoccupe surtout de ce qu'on PEUT faire sans 
prendre en compte les conséquences (en particulier sur la longévité) 
alors même qu'on trouve que les accus Li-poly sont coûteux. Et on 
préfère n'avoir qu'une seule batterie qu'on charge sauvagement pour 
accumuler les vols dans la journée, une batterie qui risque de ne 
même durer une cinquantaine de cycles alors qu'avec trois batteries 
utilisées calmement elles tiendront chacune au-delà des 200 ou 250 cycles.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: charge lipo 1C

2006-12-16 Par sujet Guy Revel
At 11:34 16/12/2006, you wrote:
avez-vous vu cette image
http://www.eflight.ch/forum/files/hyp_3c_chrge_742.gif
elle est dans ce topic
http://www.eflight.ch/forum/viewtopic.php?t=984
qui parle du dernier chargeur hyperion 1210i.
Mais surtout cette phrase qui indique que certains packs peuvent se 
charger à plus de 2C voir 3C sans dégradation !

Salut,

Ce n'est pas nouveau, juste de la pub pour leur chargeur. Il y a déjà 
des années que les documents Kokam montrent qu'on peut très bien 
charger à 5 C. Mais ce qui n'est pas dit, c'est que la charge rapide 
(tout comme la décharge rapide) abrège la durée de vie. La charge à 1 
C est un bon compromis entre une durée de charge acceptable et une 
durée de vie de la batterie pas trop réduite.
Bien entendu ce que la pub hyperion indique est cependant valable: 
il faut une bonne précision de la limitation en tension (évidemment 
ils indiquent que leur chargeur est pratiquement le seul à le faire) 
et que pour éviter des dégâts il est prudent d'arrêter la charge 
AVANT 4,20 V. Soit dit en passant, c'est exactement ce qu'on peut 
faire avec les chargeurs et équilibreurs MGM et j'ai déjà mentionné 
qu'à titre personnel je les programme pour arrêter la charge à 4,15 V 
justement pour que mes accus vivent plus vieux.

Olivier, pendant que tu y étais, tu aurais pu copier ça aussi :-)) :

Wie kommt Jemand auf die Idee einen 12S Lader mit nur 180W zu bauen ???
Erst recht nicht wenn im User's Manual erwähnt wird, dass man 
Hyperion LiPo mit bis zu 3C laden kann.
Für ein F3A Pack mit 5.3Ah/10S braucht man 223W bei einer 1C-Ladung.
Will man ein Schlepper-Pack 8.4Ah/12S mit 2C laden dann bräuchte man 
12s x 4.2V x 16.8A = 846W !!!

Guy R. 


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[electron.libre] Re: charge lipo 1C

2006-12-16 Par sujet frédéric quenton

Bonjour,

Tout à fait d'accord avec tes arguments.

Même si l'investissement de départ peut sembler lourd, j'ai fait le choix 
d'avoir plusieurs packs afin de ne les utiliser qu'une fois  chaque par 
séance de vol.

Cet été, j'ai shooté 3 packs de Polyquest 1800 entre autre pour cause 
d'utilisation intensive. 25 cycles :-(

Bilan des courses, j'ai racheté 6 packs de lipos que j'utilise:

- soit 3 vols p.e le samedi avec recharge le dimanche, et 3 vols avec les 3 
packs restants le dimanche.
- soit 6 vols le samedi (si dame météo le permet) et recharge le lendemain.

Au bilan, j'ai dépensé de l'argent pour 9 packs, dont seulement 6 sont 
encore utilisablesC'est ballot, car avec ma méthode actuelle, avec 6 
vols le samedi, c'est dimanche au sol :-(

Bon, je reconnais qu'acheter tout son carburant d'un coup ne plaira pas 
forcément au ministre des finances du ménage, mais bon...

@+
fred


 At 11:55 16/12/2006, you wrote:
mais ce qui compte c'est de savoir si on peut recharger une batterie
dans la foulée de la décharge

s'il faut attendre 24 heures où est l'avantage ?

 That is the question !
 Dans tous les cas, ça équivaut à une durée de vie réduite. C'est
 cureiux qu'on se préoccupe surtout de ce qu'on PEUT faire sans
 prendre en compte les conséquences (en particulier sur la longévité)
 alors même qu'on trouve que les accus Li-poly sont coûteux. Et on
 préfère n'avoir qu'une seule batterie qu'on charge sauvagement pour
 accumuler les vols dans la journée, une batterie qui risque de ne
 même durer une cinquantaine de cycles alors qu'avec trois batteries
 utilisées calmement elles tiendront chacune au-delà des 200 ou 250 cycles.

 Guy R.



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[electron.libre] Re: charge lipo 1C

2006-12-16 Par sujet didier seutin


- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, December 16, 2006 11:34 AM
Subject: [electron.libre] charge lipo 1C


 Bonjour,

 avez-vous vu cette image
 http://www.eflight.ch/forum/files/hyp_3c_chrge_742.gif

 elle est dans ce topic
 http://www.eflight.ch/forum/viewtopic.php?t=984

 qui parle du dernier chargeur hyperion 1210i.

 Mais surtout cette phrase qui indique que certains packs peuvent se
charger à plus de 2C voir 3C sans dégradation !

 Olivier

 -- 

marrant ça ressemble au msg de ky-nam d'hier après midi j'ai lu le pdf et
ton raccourci nous montre une partie de cette notice , ky nous a envoyé ça à
15h58 le 15
@+ds
ps voir ci-dessous le msg de ky
Pour info :
http://aircraft-world.com/prod_datasheets/hp/eos1210i/EOS1210i-MAN-ENG.pdf


-- 
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[electron.libre] Re: charge lipo 1C

2006-12-16 Par sujet ocrteam
oups bin oui, j'aurais pu...

mais comme sur EL, il y a plus de petits packs que des plus gros... m'enfin 
c'est un peu moins important. et comme dit dans les mails suivants, est-ce bien 
raisonnable.

Olivier

- Message reçu -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
Date: Sat, 16 Dec 2006 11:50:55 +0100
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: charge lipo 1C

 At 11:34 16/12/2006, you wrote:
 avez-vous vu cette image
 http://www.eflight.ch/forum/files/hyp_3c_chrge_742.gif
 elle est dans ce topic
 http://www.eflight.ch/forum/viewtopic.php?t=984
 qui parle du dernier chargeur hyperion 1210i.
 Mais surtout cette phrase qui indique que certains packs peuvent se 
 charger à plus de 2C voir 3C sans dégradation !
 
 Salut,
 
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 charger à 5 C. Mais ce qui n'est pas dit, c'est que la charge rapide 
 (tout comme la décharge rapide) abrège la durée de vie. La charge à 1 
 C est un bon compromis entre une durée de charge acceptable et une 
 durée de vie de la batterie pas trop réduite.
 Bien entendu ce que la pub hyperion indique est cependant valable: 
 il faut une bonne précision de la limitation en tension (évidemment 
 ils indiquent que leur chargeur est pratiquement le seul à le faire) 
 et que pour éviter des dégâts il est prudent d'arrêter la charge 
 AVANT 4,20 V. Soit dit en passant, c'est exactement ce qu'on peut 
 faire avec les chargeurs et équilibreurs MGM et j'ai déjà mentionné 
 qu'à titre personnel je les programme pour arrêter la charge à 4,15 V 
 justement pour que mes accus vivent plus vieux.
 
 Olivier, pendant que tu y étais, tu aurais pu copier ça aussi :-)) :
 
 Wie kommt Jemand auf die Idee einen 12S Lader mit nur 180W zu bauen ???
 Erst recht nicht wenn im User's Manual erwähnt wird, dass man 
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 Für ein F3A Pack mit 5.3Ah/10S braucht man 223W bei einer 1C-Ladung.
 Will man ein Schlepper-Pack 8.4Ah/12S mit 2C laden dann bräuchte man 
 12s x 4.2V x 16.8A = 846W !!!
 
 Guy R. 
 
 
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 PROTECTED]:21 ou
 http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
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