[electron.libre] Re : Re: Re : Re: mais pourquoi acheter en chine?

2008-11-25 Par sujet c . veyssiere
Yes ! je sais maintenant qui était LE LECTEUR de ma chronique ;o))
J'avais lu des trucs sur ce moteur en bois...une idée reprise avec les versions 
ironless...

Mais bon, aujourd'hui LRK  se traduit par Lin Ran Kiu ;o)) dans la baie d'HK



-E-mail d'origine-
De : cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 25 Novembre 2008 13:01
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: mais pourquoi acheter en chine?


 
bonjour Christian , 

 

Et grace a tes articles , j'ai transformé  mon premier  moteur de cd rom en 
moteur d'avion et  ensuite  cela m'a donner l'idée du moteur LRK en Bois  qui a 
l'époque était passer sur Passion Ailes .

 

 http://passionailes.ifrance.com/telecharger.htm

 

on peut même y  télécharger encore l'article 

 

a+ Pascal Cepeda 


- Original Message - 

From: [EMAIL PROTECTED] 

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Tuesday, November 25, 2008 9:21 AM

Subject: [electron.libre] Re : Re: mais pourquoi acheter en chine?



Bien d'accord avec cette idéepour quelqu'un qui a commencé l'outrunner en 
cannibalisant les CD-ROM en 2001 ;o))
J'ai encore une boite avec un des premiers moteurs en kit pour 
indoor-parkflyer, vendu par Mamomodels en 2001 (avec coton tige et autres 
gadgets pour le montage)

Je me souviens être revenu de la compétition de Drones à Toulouse où Rick 
Ruisjink nous avait montré dans sa chambre les premiers essais de brushless 
extrapolé de CD-ROM et ensuite la révélation à Carvin en décembre :
Martin Muller et Armin Magellman avec brushless maison et lipo sur des avions 
Dépron léger et mylar
et en face les Frères PLR avec Depron lourd et structure bois équipé de 
brushless Inline voir de Speed 300 (Benoit) réducté et batterie NiMh.
La bascule ce jour là...
J'ai encore un troupeau de photo dans le PC...
Faudra que je fasse une retrospective de 12 ans d'Indoor à 10 rencontres 
annuelles !
Nostalgie...
En tout cas le rebobinage, c'est bien l'esprit de base du LRK, sans moyens 
industriels, le modéliste peut encore faire de l'expérimentation !

 




[electron.libre] Re : Re: Re : Re: mais pourquoi acheter en chine?

2008-11-22 Par sujet olivier gomez
Tu veux dire qu'il y a des gusses qui parlent en cm ???!!!  :-)
 
oliver

--- En date de : Sam 22.11.08, Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED] a écrit :

De: Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED]
Objet: [electron.libre] Re: Re : Re: mais pourquoi acheter en chine?
À: electron.libre@ml.free.fr
Date: Samedi 22 Novembre 2008, 21h13


 
Mais il n'y en pas un qui parle en cm et l'autre en pouces ?
 
pat_2b



De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de olivier gomez
Envoyé : samedi 22 novembre 2008 21:05
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re : Re: mais pourquoi acheter en chine?







Je fais office de petit joueur à coté:
 
Thermique : 16*13
Electrique : 17x12   .peut être bientôt 21 ou 22x10  :-)
 
Olivier
 


--- En date de : Sam 22.11.08, thierry2 [EMAIL PROTECTED] a écrit :

De: thierry2 [EMAIL PROTECTED]
Objet: [electron.libre] Re: mais pourquoi acheter en chine?
À: electron.libre@ml.free.fr
Date: Samedi 22 Novembre 2008, 14h08



merci Marcellus, je me sens moins seul :)
 
mes limites, 24*10 en thermique, 20*10 en électrique..
 
des vibrations sur un cyclon 40
 
Thierry

- Original Message - 
From: Marcellus 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Saturday, November 22, 2008 1:48 PM
Subject: [electron.libre] Re: mais pourquoi acheter en chine?


Personnellement je n'ai jamais équilibré une hélice en éléctrique ou en 
thermique, je le fais en hélico c'est tout.
A la limite quand en indoor une hélice est cassée à une extrémité, je donne un 
coup de ciseaux sur l'autre pale pour la rendre symétrique et finir la journée.
je n'ai jamais eu de soucis particulier.
 
mes limites max pour le moment :
thermique : OS25 avec 9x5
électrique : 12x6 sur réducteur et axi 2820.10 en direct.
 
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message - 
From: didier seutin 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Saturday, November 22, 2008 6:28 AM
Subject: [electron.libre] Re: mais pourquoi acheter en chine?


Salut à tous , 
 
Je fais partie de ceux qui achètent en chine de temps en temps , je trouve que 
la qualité s'est amélioré , le sav est présent et efficace. 
Maintenant l'électrique est devenu populaire ( rien de péjoratif là-dedans ) et 
les modèles deviennent de plus en plus grand et lourd , donc la taille des 
moteurs augmentent en conséquence !
 Logique , j'aimerai poser une simple question QUI verifie l'équilibrage de ses 
hélices en électrique ? 
Je pense que beaucoup ont conservé les habitudes des petits moteurs ferrites 
jetables , désormais les puissances ont été multipliées par 10 , 100 et plus et 
même une hélice repliable doit être équilibrée , le moindre défaut peut avoir 
des conséquences sur la durée de vie du moteur et/ou du modèle .
Donc qui équilibre ses hélices ? en thermique avec un 25 OS et des 9*5 toutes 
mes hélices passaient à l'équilibrage ! et 9*5 est une taille largement 
dépassée par pas mal de motorisation maintenant .
Si vous avez lu jusqu'ici répondez avec honnêteté et nous aurons une idée de la 
situation générale .
 
@+ didier
 
ps : non je n'ai aucune action chez hobby king ;=))
 
  

- Original Message - 
From: Patrice 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Saturday, November 22, 2008 1:08 AM
Subject: [electron.libre] Re: mais pourquoi acheter en chine?

je vais regarder cela de près... mais effectivement je pense que les roulements 
seraient à échanger...
 mais je crains que le prix des roulements européens de qualité, ne dépassent 
le prix d'un bon Hypérion équivalent... :o)))

donc petite leçon: si envie d'acheter des Turnigy... choisir les versions SK... 
pour seulement 10$ de plus... ça vaut la différence!!

Pat17




Hugo Vanhaverbeke a écrit : 

Bonsoir Patrice,
 
Pas besoin de jeter ce moteur, il n'a pas grand chose.
C'est Alain Depraetere qui a eu le même incident que toi et l'a relaté dans ces 
lignes.
C'est le roulement avant , qui laisse tourner l'axe sans que la bague 
intérieure tourne.
Son axe était aussi marqué par le frottement dans la bague intérieure qui ne 
tournait pas à la même vitesse.
Voici la solution donnée par Alain au problème:
 

Bonjour
Pb reglé en collant le roulement avant avec : 
http://www.loctite.fr/int_henkel/loctite_fr/binarydata/pdf/648_Oct_1995.PDF
 
Mais je pense que ces roulements sont pas terribles ailleurs leur référence  
NMB   R 1240 KK  je n'ai pas trouvé la mention KK
sur le site.  
http://www.eminebea.com/usa/eMinebea?Transaction=catalog_CatalogPartSpecsListtemplateId=TMP00041measuringSystem=undefinedcatalogID=TMP00041catalogFilterClause=%3Cbore00041%3E%3CFLOAT_VALM%3E%3Cbetween+4+and+4%3E%7C%3Cod00041%3E%3CFLOAT_VALM%3E%3Cbetween+12+and+12%3E%7C%3Cwidth00041%3E%3CFLOAT_VALM%3E%3Cbetween+1+and+8%3E%7C%3Cflang00041%3E%3CVAL_CODE%3E%3C%3D%22unflanged%22%3E%7C%3Cshld00041%3E%3CVAL_CODE%3E%3C%3D%22all%22%3E
 
 
Bonne soirée
 
Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - 
From: Patrice 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Friday, November 21, 2008 8:45 PM
Subject: