Bls: Re: [pelaut] Maaf
Mantap... Dikirim dari Yahoo! Mail pada Android [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: Bls: Re: [pelaut] Maaf
Yg ad can kasi iNfo Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: Asnar Anzar as.an...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Tue, 28 May 2013 00:02:02 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com; fenditin...@yahoo.comfenditin...@yahoo.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Bls: Re: [pelaut] Maaf Mantap... Dikirim dari Yahoo! Mail pada Android [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Maaf
Kalian itu belum menghitung 75000 pada saat itu,apa sudah mengalami gaji sprt itu ditahun 94#x27;. Tak usah mengira,ambil aja hikmahnya. [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Maaf
Itu baru,pelaut [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Maaf
Nawaitu.. Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: TUGIYATNO BAMBANG NUGROHO pakt...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 5 Apr 2013 00:14:06 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Jangan putus asa, perjuangan awal adalah menderita namun bila kita mampu dan percaya pada Tuhan pasti ada harapan di hari esok From: rio_septh...@yahoo.co.id rio_septh...@yahoo.co.id To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Thursday, April 4, 2013 11:29 PM Subject: Re: [pelaut] Maaf weh weh weh..klo mo cerita jadul mah..thn 1990 indomie kaldu ayam masih 150 perak.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! -Original Message- From: yolman...@yahoo.com yolman...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 04 Apr 2013 23:15:48 To: pelaut@yahoogroups.com; pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Wah..waaah...waahbuntut nya pd cerita pengalaman nee...klo thn 1994 dah lumayan jg gj segitu, sampoerna mild bru 1500/bungkus.. Sent from my HTC - Reply message - From: JOENYSZEF johnniewall...@rocketmail.com To: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Date: Thu, Apr 4, 2013 19:13 Thn 1994 saya pernah jadi OS (asst/maintenance) di perusahaan surabaya namanya SBA, MV ARMADA MURNI 5800 GRT,General Cargo,g tau masih Ada Atw tutup. Memang itu sdh hampir 20 thn lalu hanya 6bln saja,gaji saya cuma Rp 75.000/bln Lalu ada uang lasing apabila Muatan ondeck,Ada juga cleaning palka.masing 5000/org,hanya sayang sampai 5 bln kerja hanya ucapan saja saya teman2 tak pernah menerima hasilnya,Oleh karenanya saya berjanji utk merubah nasib tak mau jadi OS,SAK,ternyata Oleh Krn sengsara sakit hati saya jadi BAIK,ternyata TUHAN punya rencana indahnya buat hidup saya kedepan,Sekarang saya bekerja di BOURBON OFFSHORE dgn gaji 310.5US$ Sebagai CO,setelah melalui proses perubahan hidup susah/senang. Karena Hal itu yg menuntun saya jadi BAIK dan selalu bersyukur dgn apa yg saya terima,walaupun pahit. So saudara ku bersyukurlah dgn yg Ada padamu Salam pelaut JFL Sent from my iPad On Apr 4, 2013, at 4:18 PM, ferdinand_dam...@yahoo.com wrote: Sekedar share, Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2, Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton, 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar). 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar). 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2), 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri lainnya ondel2 alAmat bau kari. 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000. Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama, padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah kerja dikapal. Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan, makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah, Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro. Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras, tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat, Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur, ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil, ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu, itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai sekarang bro Y mudah2an hati anda jd terbuka, ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati, Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com
Re: [pelaut] Maaf
Yang penting ada niat dan semangat. Bravo pelaut Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: ekaputra...@gmail.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 5 Apr 2013 06:21:44 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Nawaitu.. Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: TUGIYATNO BAMBANG NUGROHO pakt...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Fri, 5 Apr 2013 00:14:06 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Jangan putus asa, perjuangan awal adalah menderita namun bila kita mampu dan percaya pada Tuhan pasti ada harapan di hari esok From: rio_septh...@yahoo.co.id rio_septh...@yahoo.co.id To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Thursday, April 4, 2013 11:29 PM Subject: Re: [pelaut] Maaf weh weh weh..klo mo cerita jadul mah..thn 1990 indomie kaldu ayam masih 150 perak.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! -Original Message- From: yolman...@yahoo.com yolman...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 04 Apr 2013 23:15:48 To: pelaut@yahoogroups.com; pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Wah..waaah...waahbuntut nya pd cerita pengalaman nee...klo thn 1994 dah lumayan jg gj segitu, sampoerna mild bru 1500/bungkus.. Sent from my HTC - Reply message - From: JOENYSZEF johnniewall...@rocketmail.com To: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Date: Thu, Apr 4, 2013 19:13 Thn 1994 saya pernah jadi OS (asst/maintenance) di perusahaan surabaya namanya SBA, MV ARMADA MURNI 5800 GRT,General Cargo,g tau masih Ada Atw tutup. Memang itu sdh hampir 20 thn lalu hanya 6bln saja,gaji saya cuma Rp 75.000/bln Lalu ada uang lasing apabila Muatan ondeck,Ada juga cleaning palka.masing 5000/org,hanya sayang sampai 5 bln kerja hanya ucapan saja saya teman2 tak pernah menerima hasilnya,Oleh karenanya saya berjanji utk merubah nasib tak mau jadi OS,SAK,ternyata Oleh Krn sengsara sakit hati saya jadi BAIK,ternyata TUHAN punya rencana indahnya buat hidup saya kedepan,Sekarang saya bekerja di BOURBON OFFSHORE dgn gaji 310.5US$ Sebagai CO,setelah melalui proses perubahan hidup susah/senang. Karena Hal itu yg menuntun saya jadi BAIK dan selalu bersyukur dgn apa yg saya terima,walaupun pahit. So saudara ku bersyukurlah dgn yg Ada padamu Salam pelaut JFL Sent from my iPad On Apr 4, 2013, at 4:18 PM, ferdinand_dam...@yahoo.com wrote: Sekedar share, Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2, Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton, 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar). 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar). 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2), 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri lainnya ondel2 alAmat bau kari. 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000. Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama, padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah kerja dikapal. Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan, makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah, Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro. Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras, tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat, Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur, ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil, ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu, itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di
Re: [pelaut] Maaf
Itulah bedax bro. Dikpl ada yg kerja pake otak ada yg pake otot dan ada yg tanggung jwb. Yg kerja pake otak n punya tanggung jwb otomatis hrs punya skill yg di buktikan dg sertifikat dmn trainingx bukan dg uang yg murah. Mkx gaji besar krn tanggung jwb bkn krn otot siapa yg kerja byk itu yg byk gaji..kalo dihitung untuk jadi officer / engineer sekolah di akedemi aja sdh 3-4th. Sertifikat 10-15 pcs dg waktu n biaya yg nga sedikit. Sdngkn jd Ab / Os / Oiler hanya perlu bbrp 1 bln untuk ambil ANT-D / ATTD dan sertifikat lainx hanya perlu bbrp minggu. Jd jgn salah kalo gaji mereka lbh bsr. Ibarat kontraktor bangunan, apa mgkn gaji kuli lbh bsr dr mandorx kan nga mgknjadi itulah rumus hidup kalo mau berkarir yg tau sendiri bgmn jalanx kn. Mohon maaf jika ada kata2 yg tak pantas. Popeye Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! -Original Message- From: ferdinand_dam...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 4 Apr 2013 09:18:22 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Sekedar share, Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2, Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton, 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar). 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar). 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2), 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri lainnya ondel2 alAmat bau kari. 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000. Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama, padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah kerja dikapal. Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan, makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah, Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro. Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras, tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat, Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur, ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil, ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu, itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai sekarang bro Y mudah2an hati anda jd terbuka, ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati, Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo di pikir dengan logika klo kita krj jauh dengan resiko yg tinggi klo trima gji segitu ya mendingan krj di darat,saya sebagai manusia yg normal tidak mau munafik kita krj itukn untuk mncari gji bukan cri yg lain.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com
Re: [pelaut] Maaf
Jual Kemenyan.. Sent from my iPad On Apr 3, 2013, at 7:25 PM, ekaputra...@gmail.com wrote: Jualan bakso aja... Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: endr...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 03:27:35 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Ya kalo masalah gajinya kecil, tolong komennya gk usah diposting mascukup buat referensi aja, kalo gk cocok gajinya, ya gk usah apply.. Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo di pikir dengan logika klo kita krj jauh dengan resiko yg tinggi klo trima gji segitu ya mendingan krj di darat,saya sebagai manusia yg normal tidak mau munafik kita krj itukn untuk mncari gji bukan cri yg lain.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! 1.Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1.Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1.Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Maaf
Sekedar share, Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2, Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton, 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar). 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar). 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2), 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri lainnya ondel2 alAmat bau kari. 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000. Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama, padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah kerja dikapal. Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan, makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah, Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro. Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras, tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat, Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur, ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil, ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu, itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai sekarang bro Y mudah2an hati anda jd terbuka, ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati, Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo di pikir dengan logika klo kita krj jauh dengan resiko yg tinggi klo trima gji segitu ya mendingan krj di darat,saya sebagai manusia yg normal tidak mau munafik kita krj itukn untuk mncari gji bukan cri yg lain.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Maaf
Thn 1994 saya pernah jadi OS (asst/maintenance) di perusahaan surabaya namanya SBA, MV ARMADA MURNI 5800 GRT,General Cargo,g tau masih Ada Atw tutup. Memang itu sdh hampir 20 thn lalu hanya 6bln saja,gaji saya cuma Rp 75.000/bln Lalu ada uang lasing apabila Muatan ondeck,Ada juga cleaning palka.masing 5000/org,hanya sayang sampai 5 bln kerja hanya ucapan saja saya teman2 tak pernah menerima hasilnya,Oleh karenanya saya berjanji utk merubah nasib tak mau jadi OS,SAK,ternyata Oleh Krn sengsara sakit hati saya jadi BAIK,ternyata TUHAN punya rencana indahnya buat hidup saya kedepan,Sekarang saya bekerja di BOURBON OFFSHORE dgn gaji 310.5US$ Sebagai CO,setelah melalui proses perubahan hidup susah/senang. Karena Hal itu yg menuntun saya jadi BAIK dan selalu bersyukur dgn apa yg saya terima,walaupun pahit. So saudara ku bersyukurlah dgn yg Ada padamu Salam pelaut JFL Sent from my iPad On Apr 4, 2013, at 4:18 PM, ferdinand_dam...@yahoo.com wrote: Sekedar share, Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2, Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton, 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar). 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar). 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2), 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri lainnya ondel2 alAmat bau kari. 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000. Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama, padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah kerja dikapal. Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan, makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah, Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro. Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras, tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat, Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur, ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil, ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu, itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai sekarang bro Y mudah2an hati anda jd terbuka, ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati, Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo di pikir dengan logika klo kita krj jauh dengan resiko yg tinggi klo trima gji segitu ya mendingan krj di darat,saya sebagai manusia yg normal tidak mau munafik kita krj itukn untuk mncari gji bukan cri yg lain.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! 1.Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via
Bls: Re: [pelaut] Maaf
Itulah Om yang saya kenal, salam 19 Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: JOENYSZEF johnniewall...@rocketmail.com Date: Thu, 4 Apr 2013 04:43:35 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf This message is eligible for Automatic Cleanup! (johnniewall...@rocketmail.com) Add cleanup rule: https://www.boxbe.com/popup?url=https%3A%2F%2Fwww.boxbe.com%2Fcleanup%3Ftoken%3Dy0oSY40c9PPT0F%252FRtvDS%252FHNsymVxAzm%252BKl%252FsO%252BN4ImIm21oZJ4E4ODjQ9MWT6gX%252FjOe7Aqey%252Fi33g9FTsyxRPXVd3koXzd0uzWgqFe%252B8bYVmyNeZaLAna6LHf57zzkt7U5rtLjrCWB5a7qhIsWAQTx9yRqCbUD2v%26key%3Dqp5uAsrg1WqKnxvqVqfVtUMeW5oLzlOcgRb8%252BmZ%252FObk%253Dtc_serial=13890871375tc_rand=463843499utm_source=stfutm_medium=emailutm_campaign=ANNO_CLEANUP_ADDutm_content=001 More info: http://blog.boxbe.com/general/boxbe-automatic-cleanup?tc_serial=13890871375tc_rand=463843499utm_source=stfutm_medium=emailutm_campaign=ANNO_CLEANUP_ADDutm_content=001 [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Maaf
saya dlu dikapal cargo curah thn 2007 ocean going gaji O/S sdh 700 usd, kenapa kpl tanker besar ocean going lg gaji O/S cuma 400 usd, jelas2 gaji dikapal tanker lebih besar dari kapall cargo, klo mau bantu pelaut pemula kenapa hrs gaji dikasih kecil, yg namanya mau bantu y kasih yg besarlah. Tohh kerjanya pelaut baru sama pelaut senior sama aja... Tks, Pelaut timbul tenggelam Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: JOENYSZEF johnniewall...@rocketmail.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 4 Apr 2013 18:13:53 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Thn 1994 saya pernah jadi OS (asst/maintenance) di perusahaan surabaya namanya SBA, MV ARMADA MURNI 5800 GRT,General Cargo,g tau masih Ada Atw tutup. Memang itu sdh hampir 20 thn lalu hanya 6bln saja,gaji saya cuma Rp 75.000/bln Lalu ada uang lasing apabila Muatan ondeck,Ada juga cleaning palka.masing 5000/org,hanya sayang sampai 5 bln kerja hanya ucapan saja saya teman2 tak pernah menerima hasilnya,Oleh karenanya saya berjanji utk merubah nasib tak mau jadi OS,SAK,ternyata Oleh Krn sengsara sakit hati saya jadi BAIK,ternyata TUHAN punya rencana indahnya buat hidup saya kedepan,Sekarang saya bekerja di BOURBON OFFSHORE dgn gaji 310.5US$ Sebagai CO,setelah melalui proses perubahan hidup susah/senang. Karena Hal itu yg menuntun saya jadi BAIK dan selalu bersyukur dgn apa yg saya terima,walaupun pahit. So saudara ku bersyukurlah dgn yg Ada padamu Salam pelaut JFL Sent from my iPad On Apr 4, 2013, at 4:18 PM, ferdinand_dam...@yahoo.com wrote: Sekedar share, Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2, Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton, 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar). 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar). 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2), 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri lainnya ondel2 alAmat bau kari. 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000. Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama, padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah kerja dikapal. Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan, makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah, Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro. Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras, tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat, Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur, ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil, ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu, itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai sekarang bro Y mudah2an hati anda jd terbuka, ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati, Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo di pikir dengan logika klo kita krj jauh dengan resiko yg tinggi klo trima gji segitu ya mendingan krj di darat,saya sebagai manusia yg normal tidak mau munafik kita krj itukn untuk mncari gji bukan cri yg lain.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! 1.Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2
Re: [pelaut] Maaf
Wah..waaah...waahbuntut nya pd cerita pengalaman nee...klo thn 1994 dah lumayan jg gj segitu, sampoerna mild bru 1500/bungkus.. Sent from my HTC - Reply message - From: JOENYSZEF johnniewall...@rocketmail.com To: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Date: Thu, Apr 4, 2013 19:13 Thn 1994 saya pernah jadi OS (asst/maintenance) di perusahaan surabaya namanya SBA, MV ARMADA MURNI 5800 GRT,General Cargo,g tau masih Ada Atw tutup. Memang itu sdh hampir 20 thn lalu hanya 6bln saja,gaji saya cuma Rp 75.000/bln Lalu ada uang lasing apabila Muatan ondeck,Ada juga cleaning palka.masing 5000/org,hanya sayang sampai 5 bln kerja hanya ucapan saja saya teman2 tak pernah menerima hasilnya,Oleh karenanya saya berjanji utk merubah nasib tak mau jadi OS,SAK,ternyata Oleh Krn sengsara sakit hati saya jadi BAIK,ternyata TUHAN punya rencana indahnya buat hidup saya kedepan,Sekarang saya bekerja di BOURBON OFFSHORE dgn gaji 310.5US$ Sebagai CO,setelah melalui proses perubahan hidup susah/senang. Karena Hal itu yg menuntun saya jadi BAIK dan selalu bersyukur dgn apa yg saya terima,walaupun pahit. So saudara ku bersyukurlah dgn yg Ada padamu Salam pelaut JFL Sent from my iPad On Apr 4, 2013, at 4:18 PM, ferdinand_dam...@yahoo.com wrote: Sekedar share, Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2, Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton, 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar). 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar). 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2), 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri lainnya ondel2 alAmat bau kari. 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000. Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama, padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah kerja dikapal. Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan, makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah, Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro. Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras, tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat, Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur, ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil, ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu, itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai sekarang bro Y mudah2an hati anda jd terbuka, ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati, Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo di pikir dengan logika klo kita krj jauh dengan resiko yg tinggi klo trima gji segitu ya mendingan krj di darat,saya sebagai manusia yg normal tidak mau munafik kita krj itukn untuk mncari gji bukan cri yg lain.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links [Non-text portions of this message have been removed] [Non-text portions of this message have been removed] 1. Moderator tidak bertanggung jawab
Re: [pelaut] Maaf
weh weh weh..klo mo cerita jadul mah..thn 1990 indomie kaldu ayam masih 150 perak.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! -Original Message- From: yolman...@yahoo.com yolman...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 04 Apr 2013 23:15:48 To: pelaut@yahoogroups.com; pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Wah..waaah...waahbuntut nya pd cerita pengalaman nee...klo thn 1994 dah lumayan jg gj segitu, sampoerna mild bru 1500/bungkus.. Sent from my HTC - Reply message - From: JOENYSZEF johnniewall...@rocketmail.com To: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Date: Thu, Apr 4, 2013 19:13 Thn 1994 saya pernah jadi OS (asst/maintenance) di perusahaan surabaya namanya SBA, MV ARMADA MURNI 5800 GRT,General Cargo,g tau masih Ada Atw tutup. Memang itu sdh hampir 20 thn lalu hanya 6bln saja,gaji saya cuma Rp 75.000/bln Lalu ada uang lasing apabila Muatan ondeck,Ada juga cleaning palka.masing 5000/org,hanya sayang sampai 5 bln kerja hanya ucapan saja saya teman2 tak pernah menerima hasilnya,Oleh karenanya saya berjanji utk merubah nasib tak mau jadi OS,SAK,ternyata Oleh Krn sengsara sakit hati saya jadi BAIK,ternyata TUHAN punya rencana indahnya buat hidup saya kedepan,Sekarang saya bekerja di BOURBON OFFSHORE dgn gaji 310.5US$ Sebagai CO,setelah melalui proses perubahan hidup susah/senang. Karena Hal itu yg menuntun saya jadi BAIK dan selalu bersyukur dgn apa yg saya terima,walaupun pahit. So saudara ku bersyukurlah dgn yg Ada padamu Salam pelaut JFL Sent from my iPad On Apr 4, 2013, at 4:18 PM, ferdinand_dam...@yahoo.com wrote: Sekedar share, Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2, Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton, 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar). 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar). 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2), 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri lainnya ondel2 alAmat bau kari. 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000. Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama, padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah kerja dikapal. Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan, makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah, Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro. Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras, tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat, Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur, ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil, ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu, itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai sekarang bro Y mudah2an hati anda jd terbuka, ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati, Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo di pikir dengan logika klo kita krj jauh dengan resiko yg tinggi klo trima gji segitu ya mendingan krj di darat,saya sebagai manusia yg normal tidak mau munafik kita krj itukn untuk mncari gji bukan cri yg lain.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss
Bls: Re: [pelaut] Maaf
@deni: yaah mgkin prshaan itu tanker lg sakit perut bro...hehehe...jd mklum aja, mknya dia ksih gaji segitu. Lagi jg psti mereka pikir gaji sgtu dah gede bnget buat org kita, kan Indonesia negara susah..psti bnyk lah yg mau dgn gaji segitu...!! Yah...smoga aja benar klo Tuhan itu gk prnh tidur !!!, jd dia bs rubah cerita gaji pelaut di negeri ini akan lebih baik dimasa yg akan datang !!! ..sebaik aturan2 persyaratan baru yg hrus kita penuhi di tiap beberapa thn sekali, serta smoga dpt setimpal baik dgn brp bnyk nya sertifikat yg hrs kita ambil agar dpt memenuhi kriteria bkrja di kapal2 type tertentu, Ok bro deni..thanks ya dah share pnglmnnya, salam kompak selalu 'n gd luck !! :) Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: deni_seaman2...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 4 Apr 2013 13:46:03 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf saya dlu dikapal cargo curah thn 2007 ocean going gaji O/S sdh 700 usd, kenapa kpl tanker besar ocean going lg gaji O/S cuma 400 usd, jelas2 gaji dikapal tanker lebih besar dari kapall cargo, klo mau bantu pelaut pemula kenapa hrs gaji dikasih kecil, yg namanya mau bantu y kasih yg besarlah. Tohh kerjanya pelaut baru sama pelaut senior sama aja... Tks, Pelaut timbul tenggelam Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: JOENYSZEF johnniewall...@rocketmail.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 4 Apr 2013 18:13:53 To: pelaut@yahoogroups.compelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Thn 1994 saya pernah jadi OS (asst/maintenance) di perusahaan surabaya namanya SBA, MV ARMADA MURNI 5800 GRT,General Cargo,g tau masih Ada Atw tutup. Memang itu sdh hampir 20 thn lalu hanya 6bln saja,gaji saya cuma Rp 75.000/bln Lalu ada uang lasing apabila Muatan ondeck,Ada juga cleaning palka.masing 5000/org,hanya sayang sampai 5 bln kerja hanya ucapan saja saya teman2 tak pernah menerima hasilnya,Oleh karenanya saya berjanji utk merubah nasib tak mau jadi OS,SAK,ternyata Oleh Krn sengsara sakit hati saya jadi BAIK,ternyata TUHAN punya rencana indahnya buat hidup saya kedepan,Sekarang saya bekerja di BOURBON OFFSHORE dgn gaji 310.5US$ Sebagai CO,setelah melalui proses perubahan hidup susah/senang. Karena Hal itu yg menuntun saya jadi BAIK dan selalu bersyukur dgn apa yg saya terima,walaupun pahit. So saudara ku bersyukurlah dgn yg Ada padamu Salam pelaut JFL Sent from my iPad On Apr 4, 2013, at 4:18 PM, ferdinand_dam...@yahoo.com wrote: Sekedar share, Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2, Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton, 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar). 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar). 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2), 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri lainnya ondel2 alAmat bau kari. 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000. Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama, padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah kerja dikapal. Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan, makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah, Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro. Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras, tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat, Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur, ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil, ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu, itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai sekarang bro Y mudah2an hati anda jd terbuka, ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati, Sent from my
Re: [pelaut] Maaf
Jangan putus asa, perjuangan awal adalah menderita namun bila kita mampu dan percaya pada Tuhan pasti ada harapan di hari esok From: rio_septh...@yahoo.co.id rio_septh...@yahoo.co.id To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Thursday, April 4, 2013 11:29 PM Subject: Re: [pelaut] Maaf weh weh weh..klo mo cerita jadul mah..thn 1990 indomie kaldu ayam masih 150 perak.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! -Original Message- From: yolman...@yahoo.com yolman...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 04 Apr 2013 23:15:48 To: pelaut@yahoogroups.com; pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Wah..waaah...waahbuntut nya pd cerita pengalaman nee...klo thn 1994 dah lumayan jg gj segitu, sampoerna mild bru 1500/bungkus.. Sent from my HTC - Reply message - From: JOENYSZEF johnniewall...@rocketmail.com To: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Date: Thu, Apr 4, 2013 19:13 Thn 1994 saya pernah jadi OS (asst/maintenance) di perusahaan surabaya namanya SBA, MV ARMADA MURNI 5800 GRT,General Cargo,g tau masih Ada Atw tutup. Memang itu sdh hampir 20 thn lalu hanya 6bln saja,gaji saya cuma Rp 75.000/bln Lalu ada uang lasing apabila Muatan ondeck,Ada juga cleaning palka.masing 5000/org,hanya sayang sampai 5 bln kerja hanya ucapan saja saya teman2 tak pernah menerima hasilnya,Oleh karenanya saya berjanji utk merubah nasib tak mau jadi OS,SAK,ternyata Oleh Krn sengsara sakit hati saya jadi BAIK,ternyata TUHAN punya rencana indahnya buat hidup saya kedepan,Sekarang saya bekerja di BOURBON OFFSHORE dgn gaji 310.5US$ Sebagai CO,setelah melalui proses perubahan hidup susah/senang. Karena Hal itu yg menuntun saya jadi BAIK dan selalu bersyukur dgn apa yg saya terima,walaupun pahit. So saudara ku bersyukurlah dgn yg Ada padamu Salam pelaut JFL Sent from my iPad On Apr 4, 2013, at 4:18 PM, ferdinand_dam...@yahoo.com wrote: Sekedar share, Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2, Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton, 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar). 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar). 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2), 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri lainnya ondel2 alAmat bau kari. 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000. Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama, padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah kerja dikapal. Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan, makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah, Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro. Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras, tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat, Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur, ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil, ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu, itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai sekarang bro Y mudah2an hati anda jd terbuka, ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati, Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d
Re: [pelaut] Maaf
jaman sekarang, mobile banyak yang dikeluarkan dari pabrik, Hand pone merek dan produksiny asudah bagus bagus bosss From: rio_septh...@yahoo.co.id rio_septh...@yahoo.co.id To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Thursday, April 4, 2013 11:29 PM Subject: Re: [pelaut] Maaf weh weh weh..klo mo cerita jadul mah..thn 1990 indomie kaldu ayam masih 150 perak.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! -Original Message- From: yolman...@yahoo.com yolman...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 04 Apr 2013 23:15:48 To: pelaut@yahoogroups.com; pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Wah..waaah...waahbuntut nya pd cerita pengalaman nee...klo thn 1994 dah lumayan jg gj segitu, sampoerna mild bru 1500/bungkus.. Sent from my HTC - Reply message - From: JOENYSZEF johnniewall...@rocketmail.com To: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Date: Thu, Apr 4, 2013 19:13 Thn 1994 saya pernah jadi OS (asst/maintenance) di perusahaan surabaya namanya SBA, MV ARMADA MURNI 5800 GRT,General Cargo,g tau masih Ada Atw tutup. Memang itu sdh hampir 20 thn lalu hanya 6bln saja,gaji saya cuma Rp 75.000/bln Lalu ada uang lasing apabila Muatan ondeck,Ada juga cleaning palka.masing 5000/org,hanya sayang sampai 5 bln kerja hanya ucapan saja saya teman2 tak pernah menerima hasilnya,Oleh karenanya saya berjanji utk merubah nasib tak mau jadi OS,SAK,ternyata Oleh Krn sengsara sakit hati saya jadi BAIK,ternyata TUHAN punya rencana indahnya buat hidup saya kedepan,Sekarang saya bekerja di BOURBON OFFSHORE dgn gaji 310.5US$ Sebagai CO,setelah melalui proses perubahan hidup susah/senang. Karena Hal itu yg menuntun saya jadi BAIK dan selalu bersyukur dgn apa yg saya terima,walaupun pahit. So saudara ku bersyukurlah dgn yg Ada padamu Salam pelaut JFL Sent from my iPad On Apr 4, 2013, at 4:18 PM, ferdinand_dam...@yahoo.com wrote: Sekedar share, Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2, Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton, 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar). 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar). 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2), 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri lainnya ondel2 alAmat bau kari. 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000. Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama, padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah kerja dikapal. Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan, makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah, Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro. Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras, tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat, Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur, ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil, ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu, itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai sekarang bro Y mudah2an hati anda jd terbuka, ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati, Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo
Re: [pelaut] Maaf
Yg di omongin apaaatambah ngawur aj Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: yolman...@yahoo.com yolman...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 04 Apr 2013 23:15:48 To: pelaut@yahoogroups.com; pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Wah..waaah...waahbuntut nya pd cerita pengalaman nee...klo thn 1994 dah lumayan jg gj segitu, sampoerna mild bru 1500/bungkus.. Sent from my HTC - Reply message - From: JOENYSZEF johnniewall...@rocketmail.com To: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Date: Thu, Apr 4, 2013 19:13 Thn 1994 saya pernah jadi OS (asst/maintenance) di perusahaan surabaya namanya SBA, MV ARMADA MURNI 5800 GRT,General Cargo,g tau masih Ada Atw tutup. Memang itu sdh hampir 20 thn lalu hanya 6bln saja,gaji saya cuma Rp 75.000/bln Lalu ada uang lasing apabila Muatan ondeck,Ada juga cleaning palka.masing 5000/org,hanya sayang sampai 5 bln kerja hanya ucapan saja saya teman2 tak pernah menerima hasilnya,Oleh karenanya saya berjanji utk merubah nasib tak mau jadi OS,SAK,ternyata Oleh Krn sengsara sakit hati saya jadi BAIK,ternyata TUHAN punya rencana indahnya buat hidup saya kedepan,Sekarang saya bekerja di BOURBON OFFSHORE dgn gaji 310.5US$ Sebagai CO,setelah melalui proses perubahan hidup susah/senang. Karena Hal itu yg menuntun saya jadi BAIK dan selalu bersyukur dgn apa yg saya terima,walaupun pahit. So saudara ku bersyukurlah dgn yg Ada padamu Salam pelaut JFL Sent from my iPad On Apr 4, 2013, at 4:18 PM, ferdinand_dam...@yahoo.com wrote: Sekedar share, Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2, Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton, 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar). 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar). 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2), 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri lainnya ondel2 alAmat bau kari. 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000. Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama, padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah kerja dikapal. Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan, makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah, Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro. Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras, tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat, Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur, ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil, ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu, itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai sekarang bro Y mudah2an hati anda jd terbuka, ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati, Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo di pikir dengan logika klo kita krj jauh dengan resiko yg tinggi klo trima gji segitu ya mendingan krj di darat,saya sebagai manusia yg normal tidak mau munafik kita krj itukn untuk mncari gji bukan cri yg lain.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli
Re: [pelaut] Maaf
Bakwan goreng masih rp 100 dapet 3 biji... Hehehehe Sent from my iPhone On 4 Apr 2013, at 23:14, TUGIYATNO BAMBANG NUGROHO pakt...@yahoo.com wrote: Jangan putus asa, perjuangan awal adalah menderita namun bila kita mampu dan percaya pada Tuhan pasti ada harapan di hari esok From: rio_septh...@yahoo.co.id rio_septh...@yahoo.co.id To: pelaut@yahoogroups.com Sent: Thursday, April 4, 2013 11:29 PM Subject: Re: [pelaut] Maaf weh weh weh..klo mo cerita jadul mah..thn 1990 indomie kaldu ayam masih 150 perak.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! -Original Message- From: yolman...@yahoo.com yolman...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Thu, 04 Apr 2013 23:15:48 To: pelaut@yahoogroups.com; pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Wah..waaah...waahbuntut nya pd cerita pengalaman nee...klo thn 1994 dah lumayan jg gj segitu, sampoerna mild bru 1500/bungkus.. Sent from my HTC - Reply message - From: JOENYSZEF johnniewall...@rocketmail.com To: pelaut@yahoogroups.com pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Date: Thu, Apr 4, 2013 19:13 Thn 1994 saya pernah jadi OS (asst/maintenance) di perusahaan surabaya namanya SBA, MV ARMADA MURNI 5800 GRT,General Cargo,g tau masih Ada Atw tutup. Memang itu sdh hampir 20 thn lalu hanya 6bln saja,gaji saya cuma Rp 75.000/bln Lalu ada uang lasing apabila Muatan ondeck,Ada juga cleaning palka.masing 5000/org,hanya sayang sampai 5 bln kerja hanya ucapan saja saya teman2 tak pernah menerima hasilnya,Oleh karenanya saya berjanji utk merubah nasib tak mau jadi OS,SAK,ternyata Oleh Krn sengsara sakit hati saya jadi BAIK,ternyata TUHAN punya rencana indahnya buat hidup saya kedepan,Sekarang saya bekerja di BOURBON OFFSHORE dgn gaji 310.5US$ Sebagai CO,setelah melalui proses perubahan hidup susah/senang. Karena Hal itu yg menuntun saya jadi BAIK dan selalu bersyukur dgn apa yg saya terima,walaupun pahit. So saudara ku bersyukurlah dgn yg Ada padamu Salam pelaut JFL Sent from my iPad On Apr 4, 2013, at 4:18 PM, ferdinand_dam...@yahoo.com wrote: Sekedar share, Bung adhi, ΐήΐ realita y saya ƍäª tahu anda di kapal jadi apa, tp yg jelas skrg ΐήΐ kalo kpl yg standart IMO gakk ada yg langsung bisa jd KKM atau Kapten, kcuali memakai ijazah abal2, Mengapa anda memilih jd pelaut kl anda bisa kerja didarat, semua kapal resikonya sama ƍäª perduli kapl. Yg grt nya 5 ton smpai yg 500 rb ton, 1. Sama2 harus meninggalkan keluarga(anak,istri,ortu atau pacar). 2.Sama2 harus menghadapi keganasan alam(badai,taipun, ombak besar). 3. Sama2 tidak bisa tidur2 enak, krn hampir aslinya stby 24 jam,(dari kecil smpai besar tidurr ditempat tidurr yg ƍäª goyang2), 4. Sama2 belum tentu dapat makan enak. Kalo dikapal kita indonesia sendiri lainnya ondel2 alAmat bau kari. 5. Masalah gaji yg jelas sangat beda, OS yg di bawah 400 electrician 2000. Berarti kapten kurang lbh 4000 udah 10 kali lipat, pada kapal yg sama, padahal resikonya sama, kerja OS lebih berat dr kapten, kenapa ƍäª OS yg lbh besar dr kapten,jangan lihat sisi responsibilitynya, kalo anda pernah kerja dikapal. Saya juga pertama kerja jd koki mesti bangun plg pagii, menyiapkan sarapan, makan siang, makan malam, bersihkan dapur, saya ingat gaji pertama saya dl 170 rb jd koki, tp saya mau karena niat saya mencari nafkah, Allah gakk buta bro, kita di uji kemampuan kita smpai dimana ya syukurlah sekarang gaji saya 100 kali lipat dari pertama bro. Jadi skrg kmbali ke niat anda untuk bertarung didunia pelaut yg jelas keras, tantangan alam, situasi kerja dikapal, situasi hidup sehari2 belum lgi urusan sertifikat yg mesti diambil, yg sertifikatnya ƍäª ada yg murah, kalo di kumpulkan biaya sertifikat itu, udah bisa ambil S3 di darat, Jadi bro semua harus dipikirkan dl sbelum semua sia2, kalo anda merasa ƍäª mampu bersaing dilaut lbh baik anda mundur, ΐήΐ pengalaman pribadi saya, dl pernah mau berehenti jd pelaut, ƍäª ada yg mau menerima krn saya. Non pengalaman kerja di darat, sampai jd satpam aja ƍäª ktrima, pdhal sertifikat buat satpam kurasa sdh lengkap, diksarmil, ijazah karate, ijazah renang, ijazah D3, fisik tinggi 168 berat 65 waktu itu, itu aja ƍäª ada yg mau nerima, ya terpaksalah jd koki lagi di kapal sampai sekarang bro Y mudah2an hati anda jd terbuka, ΐήΐ skdar share aja, bukan buat nakut2i atau mengecilkan hati, Sent from my BlackBerry® smartphone from Qtel -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf
Re: [pelaut] Maaf
Masalah ngomong bukan dilaut atau didarat kale, itu masalah etika atawa atitude, anda pikir kerja kerja didarat juga bisa memuaskan seseorang seperti anda Sent from my iPhone On 3 Apr, 2013, at 9:24 AM, adhi.ramo...@yahoo.com wrote: Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo di pikir dengan logika klo kita krj jauh dengan resiko yg tinggi klo trima gji segitu ya mendingan krj di darat,saya sebagai manusia yg normal tidak mau munafik kita krj itukn untuk mncari gji bukan cri yg lain.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! 1.Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Maaf
Ya kalo masalah gajinya kecil, tolong komennya gk usah diposting mascukup buat referensi aja, kalo gk cocok gajinya, ya gk usah apply.. Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo di pikir dengan logika klo kita krj jauh dengan resiko yg tinggi klo trima gji segitu ya mendingan krj di darat,saya sebagai manusia yg normal tidak mau munafik kita krj itukn untuk mncari gji bukan cri yg lain.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
Re: [pelaut] Maaf
Jualan bakso aja... Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: endr...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 03:27:35 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: Re: [pelaut] Maaf Ya kalo masalah gajinya kecil, tolong komennya gk usah diposting mascukup buat referensi aja, kalo gk cocok gajinya, ya gk usah apply.. Powered by Telkomsel BlackBerry® -Original Message- From: adhi.ramo...@yahoo.com Sender: pelaut@yahoogroups.com Date: Wed, 3 Apr 2013 02:24:49 To: pelaut@yahoogroups.com Reply-To: pelaut@yahoogroups.com Subject: [pelaut] Maaf Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo di pikir dengan logika klo kita krj jauh dengan resiko yg tinggi klo trima gji segitu ya mendingan krj di darat,saya sebagai manusia yg normal tidak mau munafik kita krj itukn untuk mncari gji bukan cri yg lain.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Maaf
Maaf klo prkataan saya mnyinggung para pelaut senior yg ada di milis ini saya memang bru jd pelaut dan saya blom prnh krj d kpl tanker or cargo tp mnurut crita dri tmn2 saya yg sudah senior katanya kpl tanker gjinya cukup menjajikan malahan jauh dri d perkirakan dan klo di pikir dengan logika klo kita krj jauh dengan resiko yg tinggi klo trima gji segitu ya mendingan krj di darat,saya sebagai manusia yg normal tidak mau munafik kita krj itukn untuk mncari gji bukan cri yg lain.. Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss...! 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] Maaf nih sblm'y...mau tnya sama abang2 senior ada gak job buat cadet kapal cargo/tanker..thanks.
1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: pelaut-dig...@yahoogroups.com pelaut-fullfeatu...@yahoogroups.com * To unsubscribe from this group, send an email to: pelaut-unsubscr...@yahoogroups.com * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
[pelaut] maaf.....
Marhaban ya ramadhan 'MOHON MAAF LAHIR DAN BATHIN' Semoga ibadah puasa kita di terima Allah SWT... Amin untuk yg non muslim, terimakasih atas toleransi yang di berikan... Viva pelaut.. JALESVEVA YAYAMAHE Yahoo! Groups Links * To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ * Your email settings: Individual Email | Traditional * To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) * To change settings via email: mailto:[EMAIL PROTECTED] mailto:[EMAIL PROTECTED] * To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] * Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
