[OSM-talk] cannot enter new items in josm - bug?
hi, I have the latest josm on my mac osx 10.4. Am having problems entering items. Say I want to add a name. I click add, and enter 'name' as key. For value there is a dropdown box with suggested values. Say I want to add 'church road'. I type 'c' and then 'h', the 'c' vanishes and is replaced with the 'h', and so on. Sometimes I can get away by taking another value starting with 'c' from the drop down list, but if there is no value starting with 'c', I have to go to potlatch to add the value. This also happens with keys. If the key 'junction' exists in the part of the map I am editing, I can add 'junction' as a key - but if it doesnt, I have to add the first junction in potlatch and the subsequent ones can be added in josm. Any ideas? Is it something to do with my settings? -- regards Kenneth Gonsalves Associate, NRC-FOSS [EMAIL PROTECTED] http://nrcfosshelpline.in/code/ ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] osm in flickr
Guys I've been in contact with them throughout to help this happen, I guess that wasn't clear. I had planned a blog post but have been on a plane from when they posted up until now. On 13 Aug 2008, at 04:30, J.D. Schmidt wrote: Iván Sánchez Ortega skrev: El Lunes, 11 de Agosto de 2008, SteveC escribió: http://www.flickr.com/map?fLat=39.912fLon=116.3783zl=4order_by=interest ingness A friend of mine (thanks, rinzewind!) points me to this entry in the flickr's developers blog: http://blog.flickr.net/en/2008/08/12/around-the-world-and-back-again/ Cheers, Good find ! Now someone just needs to get in touch with them, and suggest that they use OSM data for IoM and Cyprus among other places. And then get that pressrelease out about it, in cooperation with the Flickr dudes, to the oldstyle media. The more innovative ways OSM data is used, and the more that is is publized and evangilized through both oldstyle and newstyle (read Web based non-deadtree) media, the better. Just my 0.01 sqkm worth... Dutch ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk Best Steve ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] osm in flickr
El Miércoles, 13 de Agosto de 2008, SteveC escribió: Guys I've been in contact with them throughout to help this happen, I guess that wasn't clear. I had planned a blog post but have been on a plane from when they posted up until now. Steve, You have to switch to faster airlines. ;-) -- -- Iván Sánchez Ortega [EMAIL PROTECTED] Proudly running Debian Linux with 2.6.25-2-amd64 kernel, KDE 3.5.9, and PHP 5.2.6-2+b1 generating this signature. Uptime: 10:13:17 up 13 days, 8:22, 4 users, load average: 0.71, 0.75, 0.58 signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] cannot enter new items in josm - bug?
Kenneth Gonsalves wrote the following on 13/08/2008 20:07: hi, I have the latest josm on my mac osx 10.4. Am having problems entering items. Say I want to add a name. I click add, and enter 'name' as key. For value there is a dropdown box with suggested values. Say I want to add 'church road'. I type 'c' and then 'h', the 'c' vanishes and is replaced with the 'h', and so on. Sometimes I can get away by taking another value starting with 'c' from the drop down list, but if there is no value starting with 'c', I have to go to potlatch to add the value. This also happens with keys. If the key 'junction' exists in the part of the map I am editing, I can add 'junction' as a key - but if it doesnt, I have to add the first junction in potlatch and the subsequent ones can be added in josm. Any ideas? Is it something to do with my settings? I noticed the same thing yesterday although I can't reproduce it now. When I typed a character it was remaining highlighted so typing another character would replace it giving the appearance that the field was limited to 1 character. Clicking with the mouse to force the cursor after the first character seems to solve it for me at the time. Cheers rcr ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] osm in flickr
I guess Cloudmade's VC funding doesnt quite stretch to buy Steve a Gulfstream G550. What a shame :-) Iván Sánchez Ortega wrote: El Miércoles, 13 de Agosto de 2008, SteveC escribió: Guys I've been in contact with them throughout to help this happen, I guess that wasn't clear. I had planned a blog post but have been on a plane from when they posted up until now. Steve, You have to switch to faster airlines. ;-) ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk begin:vcard fn:Patrick Weber n:Weber;Patrick org:University College London;Department of Managment Science adr:;;Gower Street;London;;WC1E 6BT;United Kingdom email;internet:[EMAIL PROTECTED] title:Engineering Doctorate Student tel;work:02077185430 tel;cell:07854840450 note:Please note I only pick up my office voicemail sporadically url:http://www.ucl.ac.uk/msi version:2.1 end:vcard ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] latest release of mom
From: Robin Paulson [EMAIL PROTECTED] Date: 12 August 2008 20:43:18 BDT To: OSM Talk talk@openstreetmap.org Subject: Re: [OSM-talk] latest release of mom 2008/8/13 elvin ibbotson [EMAIL PROTECTED]: Those of you with mobile phones (especially if they have built-in GPS or you also have a Bluetooth GPS) may be interested to know I have just released the latest version (1.2.5) of my mobile open maps (mom) application. More details at the website or on the wiki. how do i download it without filling out the form? i'd rather not give my details if it's all the same to you A fair proportion of people who download mom appear to share your paranoia and enter fictitious email addresses. I don't really care much. I'm giving away what I believe is a really useful application to which I have devoted countless hours of work and all I ask is a little feedback on what phones and GPS devices people are using, what country they are in and a contact email address so I can let them know if there is an urgent issue specifically affecting their phone. Sorry if this seems unreasonable. elvin ibbotson ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] latest release of mom
From: Patrick Aljord [EMAIL PROTECTED] Date: 13 August 2008 03:34:12 BDT To: OSM Talk talk@openstreetmap.org Subject: Re: [OSM-talk] latest release of mom On Tue, Aug 12, 2008 at 2:43 PM, Robin Paulson [EMAIL PROTECTED] wrote: how do i download it without filling out the form? i'd rather not give my details if it's all the same to you Looking at the html code, all you need to do is visit this page: http://mom.poco.org.uk/thanks.html Or just submit the form empty with an @ in the email field, the js validate function is not stricter than that. Pat Aha! but you missed the hidden code which causes your computer to explode if you just enter '@'. elvin ibbotson ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] osm in flickr
Iván Sánchez Ortega skrev: El Miércoles, 13 de Agosto de 2008, SteveC escribió: Guys I've been in contact with them throughout to help this happen, I guess that wasn't clear. I had planned a blog post but have been on a plane from when they posted up until now. Steve, You have to switch to faster airlines. ;-) Warning : Tongue in cheek post in progress: After the A380 has entered regular service with SQuidAir (Singapore Airlines) Steve has planned to relocate his permanent residence to one of the flats on first class aboard their A380's - The funds that CloudMade has gotten must not go to waste you know. The problem is that Connexion By Boing has shut down, so no internet connection anymore while airborne. He is working on that though, using USB thumbdrives to store blogposts and other data to be dissiminated online - OUFDO AKA OpenUSBFlashdriveDropOff.org is coming online, as soon as he has gotten enough people interested in waiting at the airports served by Singapore Airlines. The link with OSM is appearent on the OUFDO signup page, since any USBCouriers must map the routes taken to and from the airports and upload the corresponding tracklogs to OSM. Amazing what a little ingeniuity and some seed funds from investors can lead to :P Dutch ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] superways as relations ?
On Tue, Aug 12, 2008 at 1:58 PM, Matthias Julius [EMAIL PROTECTED]wrote: Karl Newman [EMAIL PROTECTED] writes: On Thu, Aug 7, 2008 at 2:11 PM, Matthias Julius [EMAIL PROTECTED] wrote: Karl Newman [EMAIL PROTECTED] writes: Sounds like you're looking for this: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relations/Proposed/Segmented_Tag This can not cross way boundaries. If someone splits that way in between to and from there is a problem. Matthias That's exactly the point--that tagging scheme is intended to get away from splitting ways. If this were to be adopted, the need to split ways would be greatly reduced. Splitting ways would probably need to be made non-trivial by the editors and it would take some careful support for copying the relevant tags to new relations and modifying the old ones. Ways need to be split - we can not have the whole world in one single way. If some of the data has to be duplicated the usefulnes of the tagging scheme is allready greatly reduced. Matthias Umm... That's not what I was saying. It's not even possible to have the whole world in a single way. I was just arguing against splitting ways due to attribute changes which have nothing to do with the way itself (i.e., bridges, speed limits, etc.). A reasonable approach would be to split ways only if the name or major (highway) type changes. Obviously for dual carriageways, too... Karl ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Access to SVN?
Hi, I will try to contribute to the SVN. Who gives me an account? I already asked dev and talk-de list... no answer! Thanks Gary68___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] latest release of mom
Elvin, looks interesting, will have to give it a go. I noticed its licensed under a CC licence. Is the source available too? tim On Wed, Aug 13, 2008 at 1:49 PM, elvin ibbotson [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Patrick Aljord [EMAIL PROTECTED] Date: 13 August 2008 03:34:12 BDT To: OSM Talk talk@openstreetmap.org Subject: Re: [OSM-talk] latest release of mom On Tue, Aug 12, 2008 at 2:43 PM, Robin Paulson [EMAIL PROTECTED] wrote: how do i download it without filling out the form? i'd rather not give my details if it's all the same to you Looking at the html code, all you need to do is visit this page: http://mom.poco.org.uk/thanks.html Or just submit the form empty with an @ in the email field, the js validate function is not stricter than that. Pat Aha! but you missed the hidden code which causes your computer to explode if you just enter '@'. elvin ibbotson ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Access to SVN?
Hi, I will try to contribute to the SVN. Who gives me an account? I already asked dev and talk-de list... no answer! Sorry I didn't answer earlier; in the wiki you can find information about where to ask for accounts: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Accounts#SVN_access_.28OSM_software.29 http://wiki.openstreetmap.org/index.php/System_Administrators In your case you should contact Tom Hughes [EMAIL PROTECTED]. Don't forget to tell him your preferred user name. Regards, Marc -- Ist Ihr Browser Vista-kompatibel? Jetzt die neuesten Browser-Versionen downloaden: http://www.gmx.net/de/go/browser ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] cannot enter new items in josm - bug?
Kenneth Gonsalves: hi, I have the latest josm on my mac osx 10.4. Am having problems entering items. Say I want to add a name. I click add, and enter 'name' as key. For value there is a dropdown box with suggested values. Say I want to add 'church road'. I type 'c' and then 'h', the 'c' vanishes and is replaced with the 'h', and so on. Sometimes I can get away by taking another value starting with 'c' from the drop down list, but if there is no value starting with 'c', I have to go to potlatch to add the value. This also happens with keys. If the key 'junction' exists in the part of the map I am editing, I can add 'junction' as a key - but if it doesnt, I have to add the first junction in potlatch and the subsequent ones can be added in josm. Any ideas? Is it something to do with my settings? Are you really sure you're on the latest JOSM release? Check the menu Help - About. The error you are describing has been fixed about a week ago. Get the latest version (Revision 775 as of writing this mail) here: http://josm.openstreetmap.de/ ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] latest release of mom
On Wed, Aug 13, 2008 at 7:49 AM, elvin ibbotson [EMAIL PROTECTED] wrote: Aha! but you missed the hidden code which causes your computer to explode if you just enter '@'. elvin ibbotson Sorry if I offended you Elvin, I don't use mom as I don't own a cell phone capable of doing so. I was just trying to help Robin. I personally think though that forcing a form on people trying to download something is a bit annoying. If you want to alert your user you could create a mailing list, there are plenty of website that offer such things starting with google and yahoo http://groups.google.com/groups/create . Hope that helps, Pat ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk-nl] Hunted 2008 – the sequel
ter info (heeft toch iets met gps te maken) Hunted is een spannend achtervolgingsspel dat dit jaar voor de 2e keer wordt gespeeld in de bossen rondom Deventer in het mooie Salland. Hunted kun je vergelijken met het het vroegere TV-programma The Hunt. Bij Hunted zijn er twee verschillende groepen, zo heb je de Hunted-teams oftewel de lopers en de Hunter-teams, de zoekers. De Hunted-teams hebben als opdracht om zoveel mogelijk posten aan te doen waarbij gebruik gemaakt wordt van kaart, GPS en SMS. bron: http://www.hunted.nl/ ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Mappers in en om Leiden
Ik zit momenteel bij de VN in Wenen, vandaar dat ik zo laat reageer. Ik denk ook dat het misschien wel eens handig is om iets te organiseren. Vooral POI's kunnen nog wel in Leiden geplaatst worden (en Nieuw Leyden als dat toegankelijk is). Ik weet dat mensen van Hogeschool Leiden ook geinteresseerd waren in OSM, helaas nooit iets mee gedaan. Ik meen dat er ook er ook iemand op deze lijst is die vanuit de uni de OSM-gegevens gebruikt (voor navigatie-achtig iets). Groeten, Myckel Habets On Mon, Aug 11, 2008 at 11:18:09AM +0200, Floris Looijesteijn wrote: Ja! Hier is er eentje, sinds ik in Leiden ben gaan wonen... Ik ben ook met parken bezig geweest maar veel waren er al gedaan. Lijkt me leuk om eens af te spreken. Groet, Floris Daniel Paulus schreef: Beste mensen, Ik keek gister weer eens op OpenStreetMap.org en zag dat er in Leiden een hoop gebeurd. Zo zijn bij mij in de wijk een aantal parken ingetekend die er nog niet op stonden een aantal weken geleden. Ook korfbal vereniging Trigon staat ineens op de kaart. Natuurlijk is dit hartstikke mooi :D, Ik zou echter graag met de mensen die in Leiden mappen in contact komen om samen dingen te organiseren en samen Leiden goed op de kaart te zetten. Mijn mapping ervaring is niet bepaald hoog, maar ik heb wel een heel aantal zaken gevonden in Leiden die nog niet compleet zijn of niet kloppen. Misschien kunnen we op deze manier dingen beter co?rdineren.. Met vriendelijke groet, Daniel Paulus ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl -- [EMAIL PROTECTED] SDF Public Access UNIX System - http://sdf.lonestar.org ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] probleem NL planet extracts corrupt/missing
2008/8/11 Rob [EMAIL PROTECTED]: dit was inderdaad een noodmaatregel, ik had beter de europe extract kunnen pakken maar dat duurt allemaal weer langer Voor iedereen: het lijkt alsof (na een heleboel andere problemen) dat er tijdelijk connectivity issues waren zodat hypercube planet.openstreetmap.nl niet kon zien, of zoiets. Ik heb het u handmatig gestart, de cronjob disabled en nu zou het echt moeten lukken. Mvg, -- Martijn van Oosterhout [EMAIL PROTECTED] http://svana.org/kleptog/ ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [Talk-de] Osmarender-Unfall?
Johann H. Addicks schrieb: Was sehe ich hier? In den geringeren Zoomstufen keine blauen Flächen http://www.addicks.net/albums/osm/Osmarender.png (Render-Output hoffentlich inzwischen gefixt) http://www.openstreetmap.com/?lat=50.1243lon=8.57417zoom=17layers=0B0FTF -jha- Hatte ich gestern in Köln auch breitflächig. Heute morgen war die Darstellung zum Großteil wieder korrekt. Da spielt wohl einer an den Stylesheets herum *duck und weg* Raymond. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Anlieger frei nur von einer Seite
On Tue Aug 12, 2008 at 04:3246PM +, m*sh wrote: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Jens Müller wrote: m*sh schrieb: Am Do, 7.08.2008, 13:31, schrieb [EMAIL PROTECTED]: Also, wenn Du das Schild nur auf einer Seite der Straße findest, dann ist das andere Ende vermutlich mitten im Gebiet Nicht unbedingt, ich kenne sowohl Anliegerstrassen als auch 'frei nur fuer Landwirtschaft', die jeweils nur von einer Seite beschildert sind. Meist von der 'Hauptstrasse' aus um Durchgangsverkehr vom durchqueren der entpsrechenden Gebiete abzuhalten. Dann gehört da aber Einfahrt verboten und kein Verkehrsverbot hin. Wenn man Deutschland als Masstab nimmt, vielleicht schon. Allerdings gilt auch bei den Verkehrszeichen: Andere Laender, andere Sitten. Vielleicht sollten wir uns generell eher drauf zurueck ziehen, das zu taggen, was in der Realtitaet vorhanden ist und nicht was wir aufgrund unserer Erfahrung reininterpretieren, und die Interpretation dann den Anwendungen ueberlassen. Da steht ein Schild gesperrt fuer KFZ, Anlieger frei (als Beispiel), nicht mehr und nicht weniger. Wir wissen, dass die Strasse bis zu irgend einem anderen Punkt nicht mit Kfz befahren werden darf (weil das immer so ist); das ist aber bereits eine Interpretation. Es muss ja nicht zwangslaeufig ein 'Gegenschild' dazu geben, dass die Einfahrt von der anderen Seite limitiert, etwa weil der oeffentliche Strassenraum fuer uns unerkennbar irgendwo weiter hinten endet und kein Schild erforderlich ist, weil die Einfahrt von der anderen Seite unmoeglich ist (Engstelle, die ein Durchfahren praktisch unmoeglich macht), weil es von der anderen Seite unwahrscheinlich ist (Zufahrt vom Badesee wird nur von der Hauptstrasse gesucht, und die wenigsten fahren ueber 5 km Feldweg an) oder weil das Schild schlicht vergessen wurde. Wir sollten das Schild taggen, nicht unsere Interpretation. -- Michael Bergbauer [EMAIL PROTECTED] Munich, Germany ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Osmarender-Unfall?
On Wed, Aug 13, 2008 at 03:47:10AM +0200, Johann H. Addicks wrote: Was sehe ich hier? In den geringeren Zoomstufen keine blauen Flächen http://www.addicks.net/albums/osm/Osmarender.png (Render-Output hoffentlich inzwischen gefixt) http://www.openstreetmap.com/?lat=50.1243lon=8.57417zoom=17layers=0B0FTF Ist das Bushaltestellenschild - Ist bereits im osmarender seit gestern abend gefixed und zwangsweise an die clients zum update gegeben ... Flo -- Florian Lohoff [EMAIL PROTECTED] +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Hi, also wenn ich nach dem Wiki gehe, dann ist doch highway=footway eigentlich nur zu verwenden wenn auch nen blaues Schild da ist. Ansonsten hatte ich die wege als highway=path getaggt. Da diese dann aber nicht gerendert (Mapnik) bin ich dazu übergangen und habe im städtischen Bereich die Fußwege die befestigt sind (kein Blaues Schild) als highway=footway zu taggen. path verwende ich dann nur bei unbefestigten Wegen in Parkanlagen, Trampelpfade und so. Paßt das so einigermaßen? (*) Osmarender tut das ja schon, Mapnik noch nicht. Für mich relevant ist die Generierung für mein Garmin - hier habe ich aber noch nicht geschaut, ob da der Path dargestellt wird (ja, ich habe einen Weg, anhand dessen ich das kontrollieren kann). Was daran doof ist, dass es bei mir einige highway=path gibt (0,5-1m breit; unbefestigt) die auch nen Namen haben. Bei Mapnik steht dann einfach der Name da. Sieht ziemlich blöd aus. Wird der Mapnik-Renderer dahingehend angepaßt? Alex ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kombination aus Tunnel und Brücke
Am 13.08.08 schrieb Garry [EMAIL PROTECTED]: Ich denke das stellt die Situation am besten dar - nur Tunnel würde einen richtigen Tunnel vermuten lassen und nur Brücke kann man nicht als eine Brücke für mehrere Verkehrswege darstellen - sieht dann aus wie wenn dazwischen noch tageslicht durchgeht, was oft nicht der Fall ist. *Das* würde ich eindeutig als eine Schwäche des Renderers bezeichnen. Es gab hier - wenn ich mich richtig erinnere - auch bereits Diskussionen darüber, mehrere Verkehrswege(Trassen/Fahrbahnen), die auf einer Brücke laufen, per (Überraschung!) Relation zusammen zu fassen, um dem Renderer eine durchgehende Darstellung zu ermöglichen. Tunnel und Brücke lässt mich vermuten, daß es unter der Geländeoberfläche, über die die Brücke führt, noch einen Tunnel gibt. MfG, Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Zugang zu SVN???
Hi, ich suche Zugang zum SVN. Wer erteilt Zugänge? Habe ein/zwei scripts geschrieben, die ich zur Verfügung stellen möchte. Client Tortoise habe ich installiert... Gary68___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
hi, Wenn ich hier lese, dass es Kreisstraßen gibt, die mehrspurig ausgebaut sind, dann handelt es sich bestimmt um städtisches Umfeld. Hier im ländlichen Raum gibt es sogar eine Kreisstraße bei der ich mich weigere, die als tertiary einzustufen, weil sie deutlich zu schmal für zwei Autos ist. Das halte ich nicht für richtig, sie hat sicher eine überörtliche Funktion und sollte sich daher deutlich von den Gemeindewegen abheben, auch für den Router. also ich muss da mal für mein persönliches Tagging-verhalten nachhaken. Ich wohne in einer Kleinstadt (13000 E) und ringsherum gibt es K und L Straßen die die umliegenden Dörfer verbinden. Die L's meist länger und geradliniger. Aber der Ausbauzustand ist halt meist der gleiche (Mittellinie, können bequem 2 LKW's nebeneinander fahren). Nun sind die hier aber mal secondary und mal tertiary getaggt. Soll ich die nun alle ändern? Obwohls schon ziemlich komisch aussieht, wenn ne K-Straße in der Stadt beginnt und damit ja dann ziemlich breit gerendert wird. Oder taggt man so ne Straße dann erst ab Ortsausgangsschild höherwertig? Alex ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Hallo. Am Mittwoch, 13. August 2008 schrieb Alexander Schulze: also ich muss da mal für mein persönliches Tagging-verhalten nachhaken. Ich wohne in einer Kleinstadt (13000 E) und ringsherum gibt es K und L Straßen die die umliegenden Dörfer verbinden. Die L's meist länger und geradliniger. Aber der Ausbauzustand ist halt meist der gleiche (Mittellinie, können bequem 2 LKW's nebeneinander fahren). Nun sind die hier aber mal secondary und mal tertiary getaggt. Ich würde mich im Zweifelsfall dann schon an der offiziellen Klassifizierung orientieren. Z.B. sind Landesstraßen oftmals auch bei gleichem Ausbauzustand besser geräumt, Baustellen werden besser ausgeschildert bzw. Umleitungen sind besser befahrbar. Das ist keine zwingende Regel, beobachte ich hier aber öfters und kann für einen Nutzer der Karte durchaus ein Vorteil sein. Oftmals sind L-Straßen auch einfach länger, verbinden mehrere Gemeinden miteinander und schon deshalb (weniger Abbiegen) besser als Durchfahrtstraße geeignet als K-Straßen (verbindet oft nur eine Gemeinde mit ihren Teilorten). Soll ich die nun alle ändern? Obwohls schon ziemlich komisch aussieht, wenn ne K-Straße in der Stadt beginnt und damit ja dann ziemlich breit gerendert wird. Oder taggt man so ne Straße dann erst ab Ortsausgangsschild höherwertig? Also ich würde es niemals so machen, dass eine Straße den Typ einfach wechselt. Es gibt ein paar Fälle, in denen eine L-Straße plötzlich in zwei K-Straßen aufgeht und sich deren Ausbauzustand auch entsprechend verändert (eine Straße mit viel Verkehr wird zu zwei Straßen mit halb so viel Verkehr). Dann können aus einer secondary schonmal zwei tertiary hervorgehen. Aber einfach so ist es normal nicht so, dass sich Klassifizierungen ändern. Die Landesstraßen bilden in aller Regel ein eigenständiges Straßennetz, an das die kleineren Straßen angeschlossen sind. So sollten wir das auch abbilden. Ein Nutzer sollte normal nicht von einer secondary auf eine tertiary müssen um danach wieder auf einer secondary weiter zu fahren. Alle umtaggen ist keine gute Idee. Einzelne eventuell, wenn es halt nicht passt. Aber nur wenn man die Straße kennt und abschätzen kann ob die relativen Straßeneinstufungen auf der Karte noch zu den relativen Zuständen in der Realität passen. Gruß, Bernd -- Und ihr wundert wuch, dass es euch schlecht geht? - Dirk Bach bei der Echo-Verleihung 2004 zur Musikindustrie signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] weitere Koordination - Deutsche Post AG - Briefkasten
Am Mittwoch, 13. August 2008 schrieb Tobias Hägele: Ohne jetzt die genauen entleerungszeiten erfassen zu wollen, ich würde gerne taggen ob der Briefkasten einen roten Punkt (Spät-/Nacht-/Sonntagsleerung) hat. Wie könnte man das am besten erfassen? Dann geisterte neulich die Meldung durch die Presse, dass DHL die Paketstationen nun bei ALDI-Filialen aufstellen will, sollte man da mal bei DHL nachfassen, ob wir hier die Standortdaten dafür bekommen können? Nicht einfach DHL, sondern DHL Express bitte. In dem Konzern gibt es weit über 30 eigenständige Firmen, die alle ein DHL im Namen tragen und kaum etwas miteinander zu tun haben, bzw. wenig voneinander wissen. Wenn man da die falsche Firma erwischt, läuft man ins Leere. Grüße René ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Hi, Alle umtaggen ist keine gute Idee. Einzelne eventuell, wenn es halt nicht passt. Aber nur wenn man die Straße kennt und abschätzen kann ob die relativen Straßeneinstufungen auf der Karte noch zu den relativen Zuständen in der Realität passen. Damit meinte ich schon nur die, die es betrifft. Wobei ich sowieso das Gefühl habe, das in meiner Ecke viele L und K-Straße mittels Luftbilddigitalisation erzeugt wurden. Als Anwohner und Radfahrer ist die Ortskenntnis da ;-) Alex ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] [tagging] Feature Proposal - RFC - (maxspeed = none)
Default-Access-Restriction http://wiki.openstreetmap.org/index.php/OSM_tags_for_routing#Germany Default-Maxspeed-Restriction http://wiki.openstreetmap.org/index.php/OSM_tags_for_routing#Germany_2 Ich habe beide mal in Untersiten von OSM_tags_for_routing verfrachtet, da die Seite langsam arg lang wird. Danke für die vielen Einträge bisher. Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kennzeichnung von Adressen
2008/8/13 Stephan Schildberg [EMAIL PROTECTED]: Die Kennzeichnung von Adressen, von denen sich genau eine in einem Gebäude befindet funktioniert auf die unten beschriebene Weise: http://www.openstreetmap.org/?lat=53.60842lon=10.01025zoom=17layers=0B0FTTT * *fax*: +49-40-5111243 * *note*: Konditor * *telephone*: +49-40-518800 * *website*: http://www.konditorei-fastert.de * *addr:postcode*: 22297 * *created_by*: JOSM * *addr:city*: Hamburg * *addr:street*: Alsterdorfer Straße * *shop*: bakery; confectioner * *name*: Konditorei Fastert * *addr:housenumber*: 292 * *building*: yes Wenn sich nun zwei Adressen ein Gebäude teilen, wie wird das unterschieden, sukzessive in verschiedenen Etagen mit weiteren Raumnummern? In Skyscrapern? Was sagt das Wiki dazu? Ich weise mal darauf hin, daß mir vor 2 Wochen ein Niederländer erklährt hat, daß es dort wohl normal ist, daß ein Gebäude mehrere PLZ hat. Marcus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kennzeichnung von Adressen
Am Mittwoch, 13. August 2008 11:31 schrieb Stephan Schildberg: Die Kennzeichnung von Adressen, von denen sich genau eine in einem Gebäude befindet funktioniert auf die unten beschriebene Weise: http://www.openstreetmap.org/?lat=53.60842lon=10.01025zoom=17layers=0B0F TTT * *fax*: +49-40-5111243 * *note*: Konditor * *telephone*: +49-40-518800 * *website*: http://www.konditorei-fastert.de * *addr:postcode*: 22297 * *created_by*: JOSM * *addr:city*: Hamburg * *addr:street*: Alsterdorfer Straße * *shop*: bakery; confectioner * *name*: Konditorei Fastert * *addr:housenumber*: 292 * *building*: yes Wenn sich nun zwei Adressen ein Gebäude teilen, wie wird das unterschieden, sukzessive in verschiedenen Etagen mit weiteren Raumnummern? In Skyscrapern? Was sagt das Wiki dazu? Also ich würde sagen Neuen Knotenpunkt mit layer=102 für den 102. Stock Und wenn ein Gebäude unterteilt ist einfach das OSM Gebäude auch unterteilen. Gruß Sven ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Hallo. Am Mittwoch, 13. August 2008 schrieb Alexander Schulze: Alle umtaggen ist keine gute Idee. Einzelne eventuell, wenn es halt nicht passt. Aber nur wenn man die Straße kennt und abschätzen kann ob die relativen Straßeneinstufungen auf der Karte noch zu den relativen Zuständen in der Realität passen. Damit meinte ich schon nur die, die es betrifft. Wobei ich sowieso das Gefühl habe, das in meiner Ecke viele L und K-Straße mittels Luftbilddigitalisation erzeugt wurden. Ja, mein Einwand war eher so zu verstehen, dass man nicht großflächig mittels das ist K, das muss tertiary sein umtaggen sollte. In dem Bereich wo man sich auskennt und niemand anderes aktiv ist, geht das klar. Selbst wenn man sich auskennt, parallel aber jemand anderes grade nach seinem Verständnis fleißig am taggen ist, sollte man nicht einfach alles ändern. In so nem Fall einfach Kontakt aufnehmen, das hilft ungemein. :) Wir hatten hier vor längerem die Situation, dass es keine tertiaries gab. Da war alles was größer war als eine Wohnstraße immer gleich secondary. Das führte dazu, dass man den Unterschied zwischen fast schon Bundesstraße und Mit zwei LKWs wird's eng nicht mehr auf der Karte gesehen hat. Zwei Mails haben genügt um mit vereinten Kräften einen halben Landkreis sinnvoller zu taggen. :) Als Anwohner und Radfahrer ist die Ortskenntnis da ;-) Jo, dann passt das doch. Gruß, Bernd -- Die kleineren Übel sind meist von längerer Dauer. - Wieslaw Brudzinski (poln. Schriftsteller) signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kennzeichnung von Adressen
Hallo. Am Mittwoch, 13. August 2008 schrieb Sven Anders: Also ich würde sagen Neuen Knotenpunkt mit layer=102 für den 102. Stock Und wenn ein Gebäude unterteilt ist einfach das OSM Gebäude auch unterteilen. Ich hab zwar keinen konstruktiven Vorschlag, aber das finde ich ne etwas dämliche Idee. Wenn du 102 Knotenpunkte auf der selben Position hast, gibt es momentan außer RAW-XML keine Möglichkeit mehr, das zu bearbeiten. Schließlich ist der Mittelklick in JOSM auf so viele Objekte limitiert wie auf den Bildschirm passen... Gruß, Bernd -- Homer Simpson an der Bank: Mein Name ist Mr. Burns. Lautsprecher: Und wie ist ihr Vorname? Homer: Das hab ich vergessen! signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Am Mittwoch, 13. August 2008 schrieb Bernd Wurst: Aber einfach so ist es normal nicht so, dass sich Klassifizierungen ändern. Die Landesstraßen bilden in aller Regel ein eigenständiges Straßennetz, an das die kleineren Straßen angeschlossen sind. So sollten wir das auch abbilden. Ein Nutzer sollte normal nicht von einer secondary auf eine tertiary müssen um danach wieder auf einer secondary weiter zu fahren. Ausnahme: Die Secondary ist in der Realität tatsächlich unterbrochen. Es gibt ein paar wenige Fälle bei Landesstraßen, wo nur Teilstücke auf Kreisstraßen heruntergestuft wurden. In der Regel sind das Umstruckturierungsmaßnahmen über einen längeren Zeitraum, wo die Landesstraße Stück für Stück umklassifiziert wird und verschwindet, oder wo ein neues Teilstück mit anderer Straßenführung gebaut wird. Bei Bundesstraßen kommt das dann schon ein wenig öfter vor, das sie aus mehreren nichtverbundenen Teilstücken bestehen. Grüße René ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kennzeichnung von Adressen
Ich denke dass 102 Knotenpunkte auf derselben stelle auch semantisch nicht umbedingt sinnvoll sind. Vielleicht ist ein Knotenpunkt mit mehereren Relations für die Stockwerke eine Lösung. gruß Niclas Bernd Wurst schrieb: Hallo. Am Mittwoch, 13. August 2008 schrieb Sven Anders: Also ich würde sagen Neuen Knotenpunkt mit layer=102 für den 102. Stock Und wenn ein Gebäude unterteilt ist einfach das OSM Gebäude auch unterteilen. Ich hab zwar keinen konstruktiven Vorschlag, aber das finde ich ne etwas dämliche Idee. Wenn du 102 Knotenpunkte auf der selben Position hast, gibt es momentan außer RAW-XML keine Möglichkeit mehr, das zu bearbeiten. Schließlich ist der Mittelklick in JOSM auf so viele Objekte limitiert wie auf den Bildschirm passen... Gruß, Bernd ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für Benutzbarkeit eines Weges z .B. als Fußgänger?
Florian Heer schrieb: Ich stell mir das so vor, dass es 3 Kategorien geben sollte: vermeiden, normal, bevorzugen (avoid, standard, favor), wobei die Werte dann avoid, ungesetzt und favor sein könnten. Die Idee an sich ist zwar nicht komplett schlecht, allerdings möchte ich einen Aspekt zu bedenken geben: Ein Rating der Form bevorzugen vs. meiden kann man nur treffen, wenn man eine Wahl hat. Wenn du als Ortskundiger regelmäßig mit Verkehrsmittel V von A nach B willst, und dir stehen dafür zwei oder drei Wege zur Verfügung, hast du eine Wahl und kannst für z.B. den Landstraßenweg vermeiden setzen, und für den (leicht längeren, aber für dein V besser geeigneten) Feldweg bevorzugen. Wenn es nur einen einzigen Weg von A nach B gibt, der dein Verkehrsmittel V zwar grundsätzlich erlaubt, aber dir absolut ungeeignet erscheint, bleibt dir trotz aller Abscheu nichts anderes übrig, als diesen Weg zu nehmen - mangels Alternativen. Obendrein ist die Bewertung eben nur im Verhältnis zu sehen zwischen typischerweise zwei alternativen Wegen. Du willst von A nach B und hast die Wahl zwischen Weg 1 und 2. Dein Favorit ist die 2. Jemand anderes will von C nach B, und er hat dafür sowohl Weg 2 als auch Weg 3 zur Verfügung, und seine Wahl fällt ganz eindeutig auf Weg 3. Mal konkret: Dein Weg 1 ist die stark befahrene, kurvige und radweglose Landstraße (also avoid), dein Weg 2 ein Schotterfeldweg (für dich favour). Der Weg 3 wäre ein schöner Radweg-Teerstreifen entlang einer wenig befahrenen Straße (für jeden Nutzer im Vergleich zu dem Schotterweg favour). Jetzt steht also Aussage gegen Aussage. :) Ich glaube nicht, dass man die Routenplanung durch solche allgemeinen Tags sinnvoll beeinflussen kann. Ich glaube, dass vielmehr die existierenden Tags zusammen mit einer komplexeren Auswahllogik, auch beeinflußt vom Nutzer selbst, zu den gewünschten, individuellen Ergebnissen führen werden. Angenommen, du routest dich von A nach B, und der Router listet dir (ggf. schon mit Hinweis, weil er highway=primary, maxspeed=100, aber kein cycleway-Tag dabei gefunden hat) diese eklige Landstraße auf, die du nicht magst (dank Ortskenntnis). Wenn du dem Router jetzt klarmachst, diese Straße zu meiden, kann er direkt um diese Straße herumrouten. Oder er hätte die Straße für deine Verkehrsmittelwahl und deine Präferenzen ([x] Immer mit Radweg, [x] bis 10% Umweg erlauben, [ ] auch schlechte Wegstrecken verwenden (grade 3 und schlechter)) sowieso ausgeschlossen, sofern die Schotterstrecke als gut getaggt ist. Ich glaube, alle tollen Routingwünsche lassen sich irgendwann einmal erfüllen. Ich glaube allerdings nicht, dass die Antwort auf beliebige Routingwünsche ein immer ausgefeilteres Tagging ist - zumindest nicht zum heutigen Zeitpunkt. Was derzeit fehlt, sind entsprechend ausgefeilte Routing-Applikationen, an denen man die Effizienz der derzeit vorhandenen Tags erst einmal testen kann. Solange an dieser Front die Entwicklung nicht voran geht (denn auch alle neu erfundenen Tags müssen ja vom Router ausgewertet werden), bringen Überlegungen zu neuen Tags relativ wenig. Allerdings kann ich verstehen, warum sie trotzdem angestellt werden: Neue Tags sind in OSM deutlich schneller erdacht und eingetragen, als wie Routingsoftware entwickelt werden kann. :) Viele Grüße Sven ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kennzeichnung von Adressen
Was sagt das Wiki dazu? Also ich würde sagen Neuen Knotenpunkt mit layer=102 für den 102. Stock Und wenn ein Gebäude unterteilt ist einfach das OSM Gebäude auch unterteilen. laut der englischen Wikiseite für das layer Tag [1] ist der Wert nur zulässig von -5 bis 5. Ebenfalls gibt es auf tagwatch [2] kaum Einträge außerhalb dieser Definition :-/ [1] http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Layer [2] http://tagwatch.stoecker.eu/Europe/En/tags.html (runterscrollen bis zum layer tag ;-) ) gruß Niclas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kennzeichnung von Adressen
Nachtrag: habe da noch etwas interessantes im Wiki gefunden [1]: dieser Vorschlag demonstriert die Münchner Uni mit verschiedenen Adressen realisiert durch Relations, das könnte eine Lösung sein wenn man diese Relations nur auf den einen Node des Gebäudes setzt. gruß Niclas [1] http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relations/Proposed/Postal_Addresses#A_building_with_multiple_addresses ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Hallo. Am Mittwoch, 13. August 2008 schrieb René Falk: Ausnahme: Die Secondary ist in der Realität tatsächlich unterbrochen. Teilweise ja. Es gibt ein paar wenige Fälle bei Landesstraßen, wo nur Teilstücke auf Kreisstraßen heruntergestuft wurden. Hier würde ich es der Betrachtung des Mappes überlassen, ob die Straße weiterhin besser ausgebaut ist als ähnlich lange Alternativstrecken und diese trotzdem als secondary bestehen bleiben sollte. Durch eine Umstufung ändert sich zwar die Zuständigkeit und damit vielleicht auch das Budget, das für diese Straße ausgegeben wird. Aber nicht zwingend der Ausbauzustand. Bei Bundesstraßen kommt das dann schon ein wenig öfter vor, das sie aus mehreren nichtverbundenen Teilstücken bestehen. Kommt schon vor, aber eigentlich schon selten. Meist sind sie dann durch noch besser ausgebaute Stücke (Autobahnen) unterbrochen oder zwei Bundesstraßen laufen ein Stück weit auf der selben Fahrbahn. Dass große Straßen von kleineren unterbrochen werden ist doch eher selten der Fall. Gruß, Bernd -- »Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten« - Walter Ulbricht (SED), 1961 »Es hat niemand vor, einen Überwachunsstaat in Deutschland zu errichten« - Wolfgang Bosbach (CDU), 2007 signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Fahrradstrecken Touristinfo
Hallo, gestern bin ich spontan ins Touristinformation einer Nachbarort gegangen um die Streckenverläufe der örtliche Fahrradweg in Erfahrung zu bringen. Wie sich herausstellte war der Mitarbeiter selber damit beschäftigt diese zu aktualisieren und konnte mir sofort einige Ausdrücke mitgeben. In dem sich entwickelnden Gespräch sind (für mich) einige interessante Informationen bei heraus gekommen. Für einige tausende Flyers mit abgebildete Streckenverläufe werden mehrere hunderte Euros Lizenzgebühren für die Karten bezahlt. Mal davon abgesehen, dass vor Ort noch nicht alle größere Strassen (vernünftig) erfasst worden sind, wären die OSM-Karten für ihn eine interessante Alternative. (Zitat: Dürfen die Karten denn auch 'professionell' weiterverwendet werden?) Aus marketingtechnischer Sicht, gibt es auch die Idee, GPS-Geräte zu beschaffen, die dann Gäste mit zugeben und die Fahrradwege dabei aufzeichnen zu lassen. Diese Daten hätten man dann geolife.de (http://www.geolife.de/) zur Verfügung stellen können, damit dort dann daraus Routen erstellt werden können. (Ich denke mal daraus werden dann Overlays für Top50 erstellt.) Im Augenblick bin ich erst einmal dabei die erhaltene Fahrradstrecken als Routen in OSM einzupflegen. Leider bin ich was OSM angeht, nicht ganz so fitt und mich stellt sich jetzt die Frage, wie man diese eingepflegte Strecken für den Mitarbeiter der Touristinformation sinnvoll zur Verfügung stellen kann. Ideen: a) Gibt es die Möglichkeit, nur einzelne Fahrradrouten rendern zu lassen bzw. auszudrucken? b) Oder die einzelne Fahrradrouten als eine Route für das GPS-Gerät zu exportieren? c) Wie sieht es mit der Weiterverarbeitung der OSM-Daten für Druckereien aus? (Die haben glaube ich sowas am liebsten als EPS.) Welche Möglichkeiten gibt es denn derzeit? Wenn die cyclemaps fertig gerendert sind, werde ich dem Touristinfo noch einige Inforomationen und Links zukommen lassen. Gibt es da eine besondere Empfehlung bzw. eine Wiki-Seite ? (Das Wiki und die OSM-Seiten sind klar. Auch Geofabrik steht auf meiner Liste.) Gruß, Daniel ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] weitere Koordination - Deutsche Post AG - Briefkasten
Am Dienstag 12 August 2008 schrieb Stefan Neufeind: Ein paar Leute haben für ihre Umgebung ja nun schon Listen der Deutschen Post AG erhalten. Bei einigen fand sich wohl ein Hinweis in der Email/dem Dokument das die Daten nicht weitergegeben werden dürfen. (Bei mir war das nicht der Fall.) Ich hab das mal probiert, bekam aber nichts brauchbares, nur eine Telefonnummer (ich hab keine Lust die nach einer Liste von 30 Briefkästen zu fragen, die ich mir dann aufnotiere) und ganze 5 standorte in meinem Ort. Gibt's da einen Trick / eine spezielle eMail/Person an die man sich wendet? -- Hanno Böck Blog: http://www.hboeck.de/ GPG: 3DBD3B20 Jabber/Mail:[EMAIL PROTECTED] signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Am Mittwoch, 13. August 2008 schrieb Bernd Wurst: Hallo. Am Mittwoch, 13. August 2008 schrieb René Falk: Ausnahme: Die Secondary ist in der Realität tatsächlich unterbrochen. Teilweise ja. Es gibt ein paar wenige Fälle bei Landesstraßen, wo nur Teilstücke auf Kreisstraßen heruntergestuft wurden. Hier würde ich es der Betrachtung des Mappes überlassen, ob die Straße weiterhin besser ausgebaut ist als ähnlich lange Alternativstrecken und diese trotzdem als secondary bestehen bleiben sollte. Durch eine Umstufung ändert sich zwar die Zuständigkeit und damit vielleicht auch das Budget, das für diese Straße ausgegeben wird. Aber nicht zwingend der Ausbauzustand. Bei Bundesstraßen kommt das dann schon ein wenig öfter vor, das sie aus mehreren nichtverbundenen Teilstücken bestehen. Kommt schon vor, aber eigentlich schon selten. Meist sind sie dann durch noch besser ausgebaute Stücke (Autobahnen) unterbrochen oder zwei Bundesstraßen laufen ein Stück weit auf der selben Fahrbahn. Dass große Straßen von kleineren unterbrochen werden ist doch eher selten der Fall. Ja, ist selten und meistens zeitlich befristet, da man dabei in der Regel davon ausgehen kann, das dort das Straßennetz umstruckturiert wird. Solche Fälle sollte man im Auge behalten, weil da bestimmt noch weitere Änderungen geschehen werden. Grüße René ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Alexander Schulze wrote: Was daran doof ist, dass es bei mir einige highway=path gibt (0,5-1m breit; unbefestigt) die auch nen Namen haben. Bei Mapnik steht dann einfach der Name da. Sieht ziemlich blöd aus. Wird der Mapnik-Renderer dahingehend angepaßt? Bisher scheint hierfür keine rule eingepflegt zu sein. Habe ein Ticket eröffnet, mal schauen was passiert: http://trac.openstreetmap.org/ticket/1112 cheers, mariner ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrradstrecken Touristinfo
Daniel de Wildt schrieb: Aus marketingtechnischer Sicht, gibt es auch die Idee, GPS-Geräte zu beschaffen, die dann Gäste mit zugeben und die Fahrradwege dabei aufzeichnen zu lassen. Diese Daten hätten man dann geolife.de (http://www.geolife.de/) zur Verfügung stellen können, damit dort dann daraus Routen erstellt werden können. (Ich denke mal daraus werden dann Overlays für Top50 erstellt.) sehr löblich ,-) Im Augenblick bin ich erst einmal dabei die erhaltene Fahrradstrecken als Routen in OSM einzupflegen. Leider bin ich was OSM angeht, nicht ganz so fitt und mich stellt sich jetzt die Frage, wie man diese eingepflegte Strecken für den Mitarbeiter der Touristinformation sinnvoll zur Verfügung stellen kann. Relationen erstellen mit den entsprechenden Wegen. Auch wenn der Einstieg etwas holperig ist für viele, mit JOSM geht das besser. Ideen: a) Gibt es die Möglichkeit, nur einzelne Fahrradrouten rendern zu lassen bzw. auszudrucken? Am einfachsten geht das im Do-It-Yourself Verfahren mit Kosmos. Da kann man etliches selber einstellen. Nur ob es mit den Relationen klappt, kann ich so aus dem Bauch nicht sagen. c) Wie sieht es mit der Weiterverarbeitung der OSM-Daten für Druckereien aus? (Die haben glaube ich sowas am liebsten als EPS.) Aus Kosmos per Druckertreiber als PDF wieder raus. Eine Möglichkeit. Legenden etc. müssen aber noch mit einem DTP Programm dazu gebaut werden. Das Ganze macht dann am Ende doch noch eine Menge Arbeit, darum kostet das bei mancher Firma auch nicht ganz wenig. Gruß Thorsten ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrradstrecken Touristinfo
Hallo. Am Mittwoch, 13. August 2008 schrieb Daniel de Wildt: a) Gibt es die Möglichkeit, nur einzelne Fahrradrouten rendern zu lassen bzw. auszudrucken? b) Oder die einzelne Fahrradrouten als eine Route für das GPS-Gerät zu exportieren? Möglichkeiten gibt es viele. Es ist für Leute die das schonmal gemacht haben nicht sonderlich schwer, Osmarender- oder Mapnik-Styles anzupassen bzw. auch OSM-Daten passend zu filtern. Für einen zweck wie den genannten muss man sich allerdings vor Augen führen, dass bei einer kommerziellen Karte zweierlei kosten anfallen: 1. Lizenz für die Karten 2. Arbeitsaufwand um die Karten so darzustellen wie man sie hier gerade haben will. Punkt 2 fällt bei OSM-Daten natürlich weiterhin an, das sollte man nicht vergessen. Es besteht durchaus die Möglichkeit, dass durch den freien Charakter der Daten auch passende Stylesheets oder Konverter-Programme existieren oder noch geschrieben werden, die ebenso frei verfügbar sind. Aber ganz ohne Handarbeit kommt keine Karte aus, zumindest nicht wenn sie gut aussehen soll. Für solche Zwecke, unterstelle ich einfach mal, würde sich Frederik mit seiner GeoFabrik durchaus anbieten. c) Wie sieht es mit der Weiterverarbeitung der OSM-Daten für Druckereien aus? (Die haben glaube ich sowas am liebsten als EPS.) Druckereien und eigentlich alle die im Print- und Druckvorstufe-Bereich arbeiten haben sich mittlerweile ganz gut mit PDF arrangiert. Unter EPS verstehen die Programme leider manchmal im Detail etwas unterschiedliches und die Ergebnisse sind oft mangelhaft. PDF ist da ein brauchbares Austauschformat und sollte sich ohne Probleme von jedem Programm aus erzeugen lassen. Osmarender erzeugt ja z.B. SVG, was man dann entweder so in das DTP-Programm laden kann oder z.B. mittels inkscape in ein PDF rendern kann. Gruß, Bernd -- Schreib von einem ab, und es ist ein Plagiat. Schreib von vielen ab, und es ist eine Forschungsarbeit. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrradstrecken Touristinfo - hier Nutzung von Kosmos unter Windows
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Hallo, ... Am einfachsten geht das im Do-It-Yourself Verfahren mit Kosmos. Da kann man etliches selber einstellen. Nur ob es mit den Relationen klappt, kann ich so aus dem Bauch nicht sagen. ... Existiert irgendwo eine deutschsprachige Anleitung für die Installierung und Benutzung von Kosmos unter Windows? Existiert irgendwo eine deutschsprachige Anleitung über das etliche, was man bei Kosmos unter Windows selber einstellen kann. Existiert irgendwo eine deutschsprachige Anleitung für die Nutzung von ausgewählten OSM-Daten in Kosmos unter Windows? Kann jemand sagen, ob es mit den erforderlichen Relationen bei Kosmos klappt? Rolf -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: PGP Desktop 9.5.3 (Build 5003) Charset: iso-8859-1 wj8DBQFIotEQX/cdferISG0RAjtZAJ9Alu6PU6FWzEMvR6PdoXLAIFZ1tQCgoai/ FlJ0/ruu0DSRgisu+AkMtSY= =lfX2 -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für Benutzbarkeit eines Weges z .B. als Fußgänger?
Hallo, Sven! Sven Rautenberg schrieb: Mal konkret: Dein Weg 1 ist die stark befahrene, kurvige und radweglose Landstraße (also avoid), dein Weg 2 ein Schotterfeldweg (für dich favour). Der Weg 3 wäre ein schöner Radweg-Teerstreifen entlang einer wenig befahrenen Straße (für jeden Nutzer im Vergleich zu dem Schotterweg favour). Jetzt steht also Aussage gegen Aussage. :) Ja, das ist klar, okay, streichen wir favor, da stimme ich Dir zu, was Vorlieben angeht, bliebe ggf. für Extremfälle ein avoid. Ich glaube nicht, dass man die Routenplanung durch solche allgemeinen Tags sinnvoll beeinflussen kann. Ich glaube, dass vielmehr die existierenden Tags zusammen mit einer komplexeren Auswahllogik, auch beeinflußt vom Nutzer selbst, zu den gewünschten, individuellen Ergebnissen führen werden. Glauben... hmm... :-) Angenommen, du routest dich von A nach B, und der Router listet dir (ggf. schon mit Hinweis, weil er highway=primary, maxspeed=100, aber kein cycleway-Tag dabei gefunden hat) diese eklige Landstraße auf, die du nicht magst (dank Ortskenntnis). Wenn du dem Router jetzt klarmachst, diese Straße zu meiden, kann er direkt um diese Straße herumrouten. Oder er hätte die Straße für deine Verkehrsmittelwahl und deine Präferenzen ([x] Immer mit Radweg, [x] bis 10% Umweg erlauben, [ ] auch schlechte Wegstrecken verwenden (grade 3 und schlechter)) sowieso ausgeschlossen, sofern die Schotterstrecke als gut getaggt ist. Ja, klar, wenn es ein entsprechendes Unterscheidungsmerkmal wie mit oder ohne Rad-/Fußweg gibt, keine Frage. Der Fall hier ist aber so nicht entscheidbar. - Die Straße ist tertiary - Viel Geschwindigkeitsbegrenzung, meist 70, manchmal 60 - kein Fußweg (naja, offiziell ist da einer, den darf man aber nicht mehr als solchen ansehen.. :-) ) - schon ohne Fußgänger gefährlich - für mich ein avoid Alternative - auch tertiary - ebenfalls Geschwindigkeitsbegrenzungen - auch kein Fußweg - viel weniger Verkehr und übersichtlicher Und dabei gehts mir klar nicht um Ortskundige. vorhandenen Tags erst einmal testen kann. Solange an dieser Front die Entwicklung nicht voran geht (denn auch alle neu erfundenen Tags müssen ja vom Router ausgewertet werden), bringen Überlegungen zu neuen Tags relativ wenig. Ja, da stimm ich Dir zu, ich sehe bloß an verschiedenen Stellen keine tagbaren Unterscheidungskriterien für diesen meinen Fall. Außerdem wollte ich ja auch Meinungen dazu haben, bevor ich in dieser Richtung tagge oder auch nur einen RFC im Wiki mache... :-) Allerdings kann ich verstehen, warum sie trotzdem angestellt werden: Neue Tags sind in OSM deutlich schneller erdacht und eingetragen, als wie Routingsoftware entwickelt werden kann. :) Hehe, keine Sorge, ich wünsche mir nur Dinge, von denen ich glaube, dass sie anderweitig schwer entscheidbar sind ;-) Grüße, Florian. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kennzeichnung von Adressen
Sven Anders wrote: Was sagt das Wiki dazu? Also ich würde sagen Neuen Knotenpunkt mit layer=102 für den 102. Stock Und wenn ein Gebäude unterteilt ist einfach das OSM Gebäude auch unterteilen. Ein Gebäude ist normalerweise auf Layer 0, egal wie hoch es ist. Oder taggst Du eine Tiefgarage mit zwei Etagen auch als Zwei Parkplätze mit Layer -1 und -2?? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] OSM-Karte mit Panoramio oder ähnliche m?
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Der örtliche Fremdenverkehrsverein hätte gern eine Karte mit Wanderwegen und verbundenen Fotos, in der Art wie Panoramio-Links bei Google Earth. (Die Google-Karten sind aber nicht geeignet, weil da die Wege nicht enthalten sind.) Gibt es so etwas schon fertig in Verbindung mit OSM-Kartendarstellung? Oder irgendwelche Anleitungen, wie man das einrichten könnte? Beispiele zum Kopieren? Viele Grüße Bodo -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.9 (MingW32) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iEYEARECAAYFAkii2F8ACgkQnMz9fgzDSqenjQCeI6vYd8MfXe+M2K8ShwJuA2ov V3cAn2HgXBJQgbQdIlb1olA5Z2iEkN1R =D0Gy -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrradstrecken Touristinfo
Am Mi, 13.08.2008, 13:17, schrieb Thorsten Feles: Daniel de Wildt schrieb: Aus marketingtechnischer Sicht, gibt es auch die Idee, GPS-Geräte zu beschaffen, die dann Gäste mit zugeben und die Fahrradwege dabei aufzeichnen zu lassen. Diese Daten hätten man dann geolife.de (http://www.geolife.de/) zur Verfügung stellen können, damit dort dann daraus Routen erstellt werden können. (Ich denke mal daraus werden dann Overlays für Top50 erstellt.) sehr löblich ,-) Löblich wäre es, wenn die Daten OSM zur Verfügung gestellt werden. geolife ist doch sehr eng an den LVM-Niedersachsen gekoppelt und da dreht es dann auch wieder um Eigentum und Geld. (Ich glaube nicht, dass jemand deren Tracks/Routen so weiter verwenden darf, wie es OSM mit meine hochgeladene Tracks macht.) Im Augenblick bin ich erst einmal dabei die erhaltene Fahrradstrecken als Routen in OSM einzupflegen. Leider bin ich was OSM angeht, nicht ganz so fitt und mich stellt sich jetzt die Frage, wie man diese eingepflegte Strecken für den Mitarbeiter der Touristinformation sinnvoll zur Verfügung stellen kann. Relationen erstellen mit den entsprechenden Wegen. Auch wenn der Einstieg etwas holperig ist für viele, mit JOSM geht das besser. Mir ist das klar, weswegen ich auch beim Touristinfo war. Was ich sagen wollte: Wie kann man die OSM-Daten auf spezielle Bedürfnisse angepasste Art und Weise extrahieren? a) Gibt es die Möglichkeit, nur einzelne Fahrradrouten rendern zu lassen bzw. auszudrucken? Am einfachsten geht das im Do-It-Yourself Verfahren mit Kosmos. Da kann man etliches selber einstellen. Nur ob es mit den Relationen klappt, kann ich so aus dem Bauch nicht sagen. Genau so etwas meinte ich. Danke, -- Daniel de Wildt ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrradstrecken Touristinfo
Am Mi, 13.08.2008, 13:53, schrieb Bernd Wurst: Hallo. Am Mittwoch, 13. August 2008 schrieb Daniel de Wildt: a) Gibt es die Möglichkeit, nur einzelne Fahrradrouten rendern zu lassen bzw. auszudrucken? b) Oder die einzelne Fahrradrouten als eine Route für das GPS-Gerät zu exportieren? Möglichkeiten gibt es viele. Es ist für Leute die das schonmal gemacht haben nicht sonderlich schwer, Osmarender- oder Mapnik-Styles anzupassen bzw. auch OSM-Daten passend zu filtern. [...] Für solche Zwecke, unterstelle ich einfach mal, würde sich Frederik mit seiner GeoFabrik durchaus anbieten. Wenn tatsächlich mal Material aus OSM in Prospekte verwendung finden wird, wird man sowieso nicht herumkommen jemand zu fragen der sich damit auskennt ;) Hauptsache ist, es gibt Möglichkeiten und Alternativen um an die benötigte Daten heranzukommen. Ob diese Möglichkeiten dann auch in Frage kommen, ist ein anderes Thema. -- Daniel de Wildt ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrradstrecken Touristinfo
Am Mi, 13.08.2008, 13:17, schrieb Thorsten Feles: Am einfachsten geht das im Do-It-Yourself Verfahren mit Kosmos. Da kann man etliches selber einstellen. Nur ob es mit den Relationen klappt, kann ich so aus dem Bauch nicht sagen. Kann es :-) Zitat von http://igorbrejc.net/kosmos Kosmos can now render relations. Ive added a sample rule in general purpose rules Wiki page for rendering cycle routes -- Daniel de Wildt ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Lizenzverweis
Hallo, ich habe eine Anfahrtskizze für die Firma erstellt in der ich arbeite. Dazu habe ich die wunderbare OpenStreetMap benutzt. Nun frage ich mich was genau als Lizenz angegeben werden muss. Quasi welcher genauer Text. Leider ist die USE-IT Karte so klein im Internet, sonst hätte man da mal schauen können was die darauf geschrieben haben. Danke schon einmal für eure Hilfe. Vielleicht wäre das ja auch was für das Wiki. Marvin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kennzeichnung von Adressen
Am Mittwoch, 13. August 2008 11:56 schrieb Bernd Wurst: Hallo. Am Mittwoch, 13. August 2008 schrieb Sven Anders: Also ich würde sagen Neuen Knotenpunkt mit layer=102 für den 102. Stock Und wenn ein Gebäude unterteilt ist einfach das OSM Gebäude auch unterteilen. Ich hab zwar keinen konstruktiven Vorschlag, aber das finde ich ne etwas dämliche Idee. Wenn du 102 Knotenpunkte auf der selben Position hast, gibt es momentan außer RAW-XML keine Möglichkeit mehr, das zu bearbeiten. Schließlich ist der Mittelklick in JOSM auf so viele Objekte limitiert wie auf den Bildschirm passen... Ich hab ja nur geschrieben was das Wiki dazu sagt. Natürlich wäre es schön wenn wir dafür eine bessere Lösung hätten. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kennzeichnung von Adressen
Am Mittwoch, 13. August 2008 14:32 schrieb Gerrit Lammert: Sven Anders wrote: Was sagt das Wiki dazu? Also ich würde sagen Neuen Knotenpunkt mit layer=102 für den 102. Stock Und wenn ein Gebäude unterteilt ist einfach das OSM Gebäude auch unterteilen. Ein Gebäude ist normalerweise auf Layer 0, egal wie hoch es ist. Oder taggst Du eine Tiefgarage mit zwei Etagen auch als Zwei Parkplätze mit Layer -1 und -2?? Wenn man in Ebene -2 eine andere Ausfahrt benutzen kann als in Ebene -1 würde das IMHO Sinn machen. Das ist mir aber noch nicht begegnet (und ich habe beim Mappen andere Schwerpunkte). Aber z.B. bei komplexen U-Bahn Haltestellen wünsche ich mir manchmal einen Untergrund-Plan (und wenn es welche in OSM geben würde, könnte man sicher auch einen Renderer dafür bauen). [Ich weiß das es mit dem GPS Empfang in layer=-2 meistens schlecht aussieht ;-) ] Gruß Sven Anders ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für Benutzbarkeit eines Weges z .B. als Fußgänger?
Florian Heer schrieb: Es gab hier ja schon eine Diskussion über die Qualität von Wegen, da ging es um Fahrradfahrer und wenn ich mich recht erinner verlief das im Sande, weil das alles zu subjektiv ist. Ich wuerde die Begruendung anders formluieren, aber egal. Es gibt einen Vorschlag fuer ein tag smoothness, der demnaechst zur Abstimmung gestellt werden soll. Auch wenn ich es von mir aus etwas anders gemacht haette, so bin ich doch dafuer, jetzt erst mal diesen Ansatz umzusetzen, damit bei dem Thema ueberhaupt was auf breiter Front voran geht. Gruss Torsten ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lizenzverweis
Hi, Am 13. August 2008 16:12 schrieb Marvin Preuss [EMAIL PROTECTED]: ich habe eine Anfahrtskizze für die Firma erstellt in der ich arbeite. Dazu habe ich die wunderbare OpenStreetMap benutzt. Nun frage ich mich was genau als Lizenz angegeben werden muss. Quasi welcher genauer Text. Leider ist die USE-IT Karte so klein im Internet, sonst hätte man da mal schauen können was die darauf geschrieben haben. Danke schon einmal für eure Hilfe. Es ist relativ leicht eine Formulierung zu finden, mit der mehr als 99% aller Beteiligten zufrieden sind. Eine Formulierung anzugeben, die 100% juristisch wasserdicht ist, ist dann nicht mehr ganz so einfach. Ich mach mal einen Versuch: Die Attribution-Share Alike 2.0-Lizenz fordert, dass du - sofern du die Anfahrtsskizze veröffentlichst - entsprechend deutlich den/die Original-Autor/en nennst und darauf hinweist, dass die Skizze unter der Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0-Lizenz steht. Dabei musst du im Print die URL http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/ angeben (oder online entsprechend verlinken). Es ist leider nicht ganz einfach, alle entsprechenden Autoren anzugeben... IMHO ist davon auszugehen, dass du online mit dem folgenden Satz in normaler Schriftgröße in der Nähe der Anfahrtsskizze kein Probleme haben wirst: Basierend auf a href=http://www.openstreetmap.org;OpenStreetMap/a. Lizenz: a href=http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/;Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0/a Wenn du verlinkst, kannst du den Lizenzteil IMHO auch auf Lizenz: CC-BY-SA 2.0 verkürzen. Offline würde ich den Text Basierend auf OpenStreetMap (http://www.openstreetmap.org). Lizenz: Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/) empfehlen. Tschüss, Tim. PS: Die allergrößte Mehrheit aller OSMler dürfte schon zufrieden sein, wenn irgendwo Lizenz: CC-BY-SA und ein Hinweis auf OSM steht... -- http://wikipedistik.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Florian Heer schrieb: Hmm... Beispiel: Mikrodorf (Hamlet)-Zubringer. Grad so breit, dass der Bauer seinen Trekker nicht in den Graben setzt, aber außerhalb von Ortschaften. Ist eigentlich doch niedriger als residential, aber residential außerhalb von Ortschaften? Und was spricht gegen ein track fuer diese Strasse? Du kannst ja mittels access dazu angeben, welcher KFZ-Verkehr dort erlaubt ist. Gruss Torsten ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Ampel-Verwirrung Fahrrad-Ampeln
Tobias Wendorff schrieb: Hallo Leute, also über Ampeln steht ja eigentlich gar nichts im Wiki, jedenfalls nichts was Deutschland so richtig betrifft. Meine Frage: 1. Kommen die Ampel-Nodes dahin, wo die Ampeln in Wirklichkeit sind oder kommen sie an die Kreuzungspunkte? 2. Kommen zwei Ampel-Nodes hin, wenn es zwei getrennte Schaltungen für Links- und Rechts-Abbiger gibt? für mein Verständnis spiegelt der Node mit highway=traffic_signals quasi die Haltelinie an der Ampel wieder. 3a. In Großstädten gibt es bei großen Kreuzungen ja Inseln, die dann nochmal eigene Ampeln haben, also insg. 2 Stück pro Richtung. Setze ich jede Ampel einzeln ein? 3b. Werden den Kreuzungsampeln mit Fußgängerinsel so getagged: highway=traffic_signals crossing=island eigentlich müsste da ja noch mal das dahinter: crossing=traffic_signals highway=traffic_signals crossing=traffic_signals ... und wenn die Insel so groß ist, wird meist nicht nur eine eingezeichnete Straße überquert (dual-carriageway) crossing=island sollte nur bei Überwegen verwendet wäre, die eigenltich crossing=uncontrolled wären, aufgrund der Verkehrsinsel (hoffentlich) etwas sicherer Überquerung erlauben (z.B: bei Kindern oder alten Menschen). Toucan wäre ja für Radfahrer und Fußgänger, aber da steht UK-specific ?! Toucan is eine Abkürzung, die so nur in UK vorkommt. highway http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:highway=crossing http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway%3Dcrossing highway http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:highway=traffic_signals http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway%3Dtraffic_signals bicycle http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:bicycle=yes http://wiki.openstreetmap.org/index.php?title=Tag:bicycle%3Dyesaction=edit segregated http://wiki.openstreetmap.org/index.php?title=Key:segregatedaction=edit=no http://wiki.openstreetmap.org/index.php?title=Tag:segregated%3Dnoaction=edit wird die Sache wohl am Allgemeingültigsten beschreiben 4. Wie werden Fahrradschaltungen und deren Druck-Aktivierung gekennzeichnet? dafür brauchen wir noch ein Tag. aber 'push_activation==yes' oder sowas triffts :) -- Mario ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
René Falk schrieb: Am Dienstag, 12. August 2008 schrieb Torsten Leistikow: Nebenbeibemerkt: Ein Forstmensch, mit dem ich mich neulich bei einer Erkundungstour unterhalten habe, unterschied im Wald zwischen Wegen (mehr oder minder erkennbar befestigt, fuer jeden zugaenglich) und Schneisen (mehr oder minder haeufig benutzte Fahrspuren, wo nicht Forst-Menschen eigentlich nichts zu suchen haetten). Da hat er recht. In Wäldern dürfen sich Nicht-Forst-oder-Jägerleute nur auf befestigten Wegen bewegen. OK, Soldaten dürfen das in bestimmten Gebieten auch. Das blöde ist nur, das man nicht immer einwandfrei erkennen kann, ob befestigt oder nicht. Grüße René AFAIK darf man - sofern keine kommunalen Gesetze es verbieten - in deutschen öffentlichen Wäldern beliebig quer-feld-ein gehen. Auch wenn Förster und Jäger das naturgemäß gerne anders hätten ;) -- Mario ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] shp2osm - überarbeitet
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo Leute,
aus experimentellen Gründen habe ich gerade mal shp2osm von
Gabriel Ebner auf den neusten Stand gebracht:
http://raumplanung.tobwen.de/OSM/scripts/shp2osm_080811.pls
Wenn ich diese blöde Proj.4-Library unter ActivePerl aktivieren
könnte, würde ich die Erweiterung von Hermann Schwärzler
integrieren. Diese ermöglicht on the fly Projektion.
Warum benutzt du nicht die Geo::Coordinates::UTM Library. Die ist in
http://ppm4.activestate.com/MSWin32-x86/5.8/822/package.xml
drinnen. Ich habe dann dein Script angepasst:
addiert ziemlich am Anfang:
# To reproject on the fly
use Geo::Coordinates::UTM;
$ellipsoid = Bessel 1841;
$zone = '32U';
# my
($latitude,$longitude)=utm_to_latlon($ellipsoid,$zone,$easting,$northing);
und dann noch 'sub node_out geändert':
sub node_out {
# my ( $lon, $lat, $tags ) = @_;
# we have northing and easting
my ( $northing, $easting, $tags ) = @_;
my $id = $i--;
# reproject
my ($lat,$lon)=utm_to_latlon($ellipsoid,$zone,$easting,$northing);
print node id='$id' lat='$lat' lon='$lon';
print /\n;
$id;
}
Allerdings habe ich trotzdem Probleme mit deinem obigen Script. Es
werden nämlich die Ways
nicht mit /way abgeschlossen und Polylines werden in lauter einzelnen
Ways ausgegeben.
Die Koordinaten stimmen auch noch nicht.
Output Bsp.:
node id='-1' lat='25.4633292699211' lon='54.8293460435404' /
node id='-2' lat='25.4754539701453' lon='54.833084783883' /
way id='-3' action='modify' visible='true'
nd ref='-1' /
nd ref='-2' /
node id='-4' lat='25.4764055521393' lon='54.8335192119137' /
way id='-5' action='modify' visible='true'
nd ref='-2' /
nd ref='-4' /
node id='-6' lat='25.4771693231125' lon='54.8332657751774' /
way id='-7' action='modify' visible='true'
Gruss mikes
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] weitere Koordination - Deutsche Post AG - Briefkasten
Hanno Böck schrieb: Gibt's da einen Trick / eine spezielle eMail/Person an die man sich wendet? Nein ... doch: beim Postkastenleerer mitfahren / GPS-Gerät verleihen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
René Falk schrieb: Am Dienstag, 12. August 2008 schrieb Garry: Kreisstrassen lassen sich (häufig?)gut an den kleinen Schildchen am Strassenrand erkennen die mit K beschriftet sind. Innerstädtisch wirst Du die selten finden. Grüße René könnt drauf an, was du unter innerstädtisch verstehst. Also hier bei mir in der Gegend fließen viele Kreisstraßen durch alles von hamlet hoch bis in citys (auch wenn ich gestehe, dass sie eher aus den cities rausfließen, als hindurch ;) ) Auch wenn es viele nicht wahrhaben wollen: Kreisstraße sagt nur was drüber aus, wer der Bauträger war, und nichts über die Art und Wichtigkeit der Nutzung. hier in meiner Gegend gibts von Kreisstraße als große umgehunngsstraße zum Verbinden von Bundestraßen (-- highway=secondary ) bis Kreisstraße die mitten in der Pampa zu einem Wasserwerk führt mit Verbindungscharackter nahe NULL (-- highway=unclassified) Erfasst die Kreis, Landes-, Bundesstraßen in Relations wenn ihr mögt oder setzt ref=* , aber versucht sie bitte nicht pauschal in irgendwelche highway-Klassen zu drücken. Ich hab vor Monaten mal versucht die Klassifizierung allgemeiner zu beschreiben PRIMARY = ÜBERregionaler Verkehr, z.B. Fernverkehrnetz SECONDARY = ZWISCHENregionaler Verkehr, z.B. Hinführung zum Fernnetz bzw. Erfassung der nicht vom Fernnetz abgedeckten Flächen TERTIARY = INNERregionaler Verkehr, z.B. Straßen mit Verbindungscharackter ich wende diese Methode auch beim Mappen an und ich glaube die Realität damit sehr gut zu erfassen... -- Mario ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für Benutzbarkeit eines Weges z.B . als Fußgänger?
Also mal meine persönliche Meinung, aber osm sollte doch irgendwie versuchen, realität abzubilden und nicht gefühle. Also was ist denn nicht empfehlenswert? Das ist doch höchst subjektiv. Die Sachen, um die es Dir geht, da fallen mir mehr als genug Tags ein, mit denen man das deutlich machen kann. Wir haben Tags, die angeben, ob Gehwege/Radwege vorhanden sind, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Oberflächeneigenschaften etc. pp. Im Gegensatz zu nicht empfehlenswert sind das Dinge, die eine realweltentsprechung haben. Ob ein Gehweg da ist oder nicht, das kann ich im Zweifel nachschauen. Dass es nicht empfehlenswert ist, auf einer Straße mit Tempo 100, ohne Gehweg und Hauptverkehrsachse zu laufen, wenn 10 Meter daneben ein Fußweg ist, das ist doch im Prinzip genau das was Du willst. Dass die vorhandene Routingsoftware das nicht berücksichtigt, das änderst Du auch nicht durch neue Tags. -- Hanno Böck Blog: http://www.hboeck.de/ GPG: 3DBD3B20 Jabber/Mail:[EMAIL PROTECTED] signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Mario Salvini schrieb: AFAIK darf man - sofern keine kommunalen Gesetze es verbieten - in deutschen öffentlichen Wäldern beliebig quer-feld-ein gehen. Auch wenn Förster und Jäger das naturgemäß gerne anders hätten ;) In dem speziellen Fall kann es noch einen Unterschied machen, dass der Wald im Privatbesitz ist (auch wenn da kein extra Schild dran steht). Der Mensch meinte, dass der Besitzer per Gesetz verpflichtet ist, die Benutzung der Wege zu gestatten, aber halt eben auch nur der Wege. Das ist absolut nicht mein Thema, also gebe ich einfach mal so wieder, was mir erzaehlt wurde. Der Mensch wollte mich uebrigens nicht verscheuchen, wir hatten einfach so ein paar Unterhaltungen, weil wir uns beim Abfahren des Waldes mehrfach begegnet sind. Gruss Torsten ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Deutschlandfunk: Frei verfügbare Nav igation
Roman Grabolle schrieb: 12.08.2008 · 16:35 Uhr Frei verfügbare Navigation Konkurrenz zu Google Maps als Graswurzelbewegung Von Anja Braun Technik. - Es ist fast ein Naturgesetz: Kommerzielle Internetgiganten rufen eine Graswurzel-Gegenbewegung hervor. So geht es derzeit Google, dessen Kartenprodukt das openstreetmap-Projekt ausgelöst hat. Wie die Online-Enzyklopädie Wikipedia setzt das Projekt auf die Mitarbeit von Freiwilligen. http://www.dradio.de/dlf/sendungen/forschak/830596/ Ich glaub 's ja nicht - endlich mal ein Artikel, in dem es keine offensihtlichen Fehler gibt. Wir sollten uns zwar für die Zukunft ein paar bessere Argumente einfallen lassen, aber ansonsten. Ich meine, Otto Normalverbraucher wird nie selber eine Karte rendern, aber ich denke, auch für herrn N. finden sich ein paar gute Argumente, nicht Google und Co. zu nutzen. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] An alle Münchner: SYSTEMS/POS: Mit Beteiligung von OpenStreetMap?
Am Mittwoch 13 August 2008 schrieb Jochen Topf: Hi! Ich bin angesprochen worden, ob OSM im Open Source-Bereich der SYSTEMS (21. - 24.10.08, in München) vertreten sein möchte. Hat jemand aus der Müncher Gegend Lust, das zu organisieren? hoert sich interessant an. wenn's die arbeit zulaesst, werd ich mich da gerne beteiligen... wie sieht's mit den anderen anwesenden muenchnern aus? signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] shp2osm - überarbeitet
Hallo Michael, Warum benutzt du nicht die Geo::Coordinates::UTM Library. Die ist in http://ppm4.activestate.com/MSWin32-x86/5.8/822/package.xml drinnen. Ob Du es glaubst oder nicht: das hatte ich noch vor, nachdem ich bemerkt habe, dass sich Proj.4 gar nicht unter Windows mit Strawberry compilieren lässt. Ich habe dann dein Script angepasst: Thanks. Allerdings habe ich trotzdem Probleme mit deinem obigen Script. Es werden nämlich die Ways nicht mit /way abgeschlossen und Polylines werden in lauter einzelnen Ways ausgegeben. Hatte leider noch keine Zeit zum Testen und habe die Originalversion von Gabriel verwendet. Die Koordinaten stimmen auch noch nicht. Muss ich ebenfalls noch überprüfen. Output Bsp.: node id='-1' lat='25.4633292699211' lon='54.8293460435404' / node id='-2' lat='25.4754539701453' lon='54.833084783883' / way id='-3' action='modify' visible='true' nd ref='-1' / nd ref='-2' / node id='-4' lat='25.4764055521393' lon='54.8335192119137' / way id='-5' action='modify' visible='true' nd ref='-2' / nd ref='-4' / node id='-6' lat='25.4771693231125' lon='54.8332657751774' / way id='-7' action='modify' visible='true' Huch, das ist bei mir nicht passiert. Aber moment, was ist denn dein Eingangssatz? Die Koordinaten sehen mir weder nach UTM, noch nach GK, noch nach geographischen Koordinaten aus. Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM-Karte mit Panoramio oder ähnliche m?
Moin, Gibt es so etwas schon fertig in Verbindung mit OSM-Kartendarstellung? such mal nach [Talk-de] Flickr benutzt OSM für China Oder irgendwelche Anleitungen, wie man das einrichten könnte? Beispiele zum Kopieren? Mit OpenLayers.org kann man sowas sicher machen. Kann allerdings sein dass der Code teilweise die beste Doku ist. Beste Grüße, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Hallo. Am Mittwoch, 13. August 2008 schrieb Torsten Leistikow: Mario Salvini schrieb: AFAIK darf man - sofern keine kommunalen Gesetze es verbieten - in deutschen öffentlichen Wäldern beliebig quer-feld-ein gehen. Auch wenn Förster und Jäger das naturgemäß gerne anders hätten ;) Das ist richtig, aber gilt nur für gehen im Sinne von nicht-fahren. Fahrradfahren ist nur auf Wegen gestattet, motorisierter Verkehr wird oft per Beschilderung ausgeschlossen. In dem speziellen Fall kann es noch einen Unterschied machen, dass der Wald im Privatbesitz ist (auch wenn da kein extra Schild dran steht). Nein, macht keinen Unterschied. Der Mensch meinte, dass der Besitzer per Gesetz verpflichtet ist, die Benutzung der Wege zu gestatten, aber halt eben auch nur der Wege. Da muss man differenzieren. Es war hier schon mehrfacht Thema und es ist offensichtlich stark regional unterschiedlich. Wenn die Wege im Wald öffentlicher Boden sind, dann darf der Besitzer des angrenzenden Waldes selbstverständlich nicht den Weg ohne Grund versperren (Grund == aktuell Holzfällarbeiten, ...). Wenn der Weg ein Gemeinschaftseigentum verschiedener Anlieger oder ein eingetragenes Überfahrtsrecht ist, dann ist es Sache der Beteiligten, sich zu einigen, es darf aber natürlich auch grundsätzlich nicht sein dass einer den anderen Berechtigten den Weg versperrt. Bei privaten Wegen im privaten Wald spricht jedoch nichts dafür, dass irgendjemand dem Inhaber vorschreiben kann, wo wie gut ausgebaute Wege sein müssen und dass er diese frei zu halten hat. Hier bei uns sind solche privaten Wege normal vom Ausbauzustand für Wanderer und normale Radfahrer so uninteressant, dass es schon klar erkennbar ist, hinter welchen Wegen öffentliches Interesse steht und wo nicht. Es gibt auch ein Zwischending, nämlich Grundrechtsbelastungen. Das passiert, wenn die Gemeinde ich sag jetzt mal zu faul war, die Fläche des Weges vermessen zu lassen und einen Kauf oder eine Enteignung der Fläche durchzuführen. Dann wurde einfach in das Grundbuch eingetragen, dass über Parzelle X von A nach B ein Weg mit ca. 3 Meter Breite führt. Den Weg hält dann oft die Gemeinde in Schuss, obwohl der Boden auf dem der Weg ist, dem Bauern gehört. Solche Wege sind wie öffentliche Wege zu behandeln (sind aber oftmals natürlich trotzdem für motorisierten Verkehr gesperrt). Letzteres ist bei uns hier sehr verbreitet. Daher gibt es auch keine amtlichen Karten dieser Wege, da diese Wege eben nie vermessungstechnisch erfasst wurden. Gruß, Bernd -- Sie schwankt, sie zögert, mit einem Worte: Sie ist eine Frau. - Jean Racine (frz. Schriftsteller) signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lizenzverweis
Hallo, Marvin Preuss schrieb: ich habe eine Anfahrtskizze für die Firma erstellt in der ich arbeite. Dazu habe ich die wunderbare OpenStreetMap benutzt. Nun frage ich mich was genau als Lizenz angegeben werden muss. Quasi welcher genauer Text. Leider ist die USE-IT Karte so klein im Internet, sonst hätte man da mal schauen können was die darauf geschrieben haben. Danke schon einmal für eure Hilfe. ich schreibe seit ein paar Wochen Zeit (Beispiel): Datengrundlage Kartenmaterial: OpenStreetMap, Stand 01.08.2008 Datengrundlage Kanalnetz: Stadt Mustername, Stand Oktober 2007 ergänzende Kartographie Darstellung: Tobias Wendorff, 13.08.2008 veröffentlicht unter CC-BY-SA 2.0 [daneben ggf. das Logo] Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Tags fuer Altenheim, Tennishalle, Festhalle, Schulmensa, Segelflugplatz
Hallo, wie werden o.g. Objekte getaggt? Gruß Nick (erst seit einigen Wochen dabei) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Osmarender-Unfall?
Am Mittwoch 13 August 2008 08:06:19 schrieb Raimond Spekking: Da spielt wohl einer an den Stylesheets herum *duck und weg* hier möchte ich doch um etwas Zurückhaltung bitten. Wenn sich jemand hinsetzt und die Arbeit für uns macht sollte er sich hinterher nicht auch noch freche Sprüche anhören müssen. Wenn schon nicht aus Überzeugung oder wenigstens aus Höflichkeit, dann doch wenigstens aus ganz nüchternen und sachlichen Überlegungen heraus. Sonst überlege ich es mir nämlich das nächste Mal zweimal ob ich Software für OSM schnitze oder doch lieber in den Biergarten gehe. ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Mario Salvini schrieb: René Falk schrieb: Am Dienstag, 12. August 2008 schrieb Garry: Kreisstrassen lassen sich (häufig?)gut an den kleinen Schildchen am Strassenrand erkennen die mit K beschriftet sind. Innerstädtisch wirst Du die selten finden. Grüße René könnt drauf an, was du unter innerstädtisch verstehst. Also hier bei mir in der Gegend fließen viele Kreisstraßen durch alles von hamlet hoch bis in citys (auch wenn ich gestehe, dass sie eher aus den cities rausfließen, als hindurch ;) ) Es ging um diese kleinen Tafeln auf denen zu lesen ist um welche Strasse es sich handelt, nicht die Strasse an sich! Auch wenn es viele nicht wahrhaben wollen: Kreisstraße sagt nur was drüber aus, wer der Bauträger war, und nichts über die Art und Wichtigkeit der Nutzung. So ganz pauschal kann man das auch wieder nicht sagen - eine Kreisstrassen sollte immer mindestens eine tertiary sein (kann aber auch bis hin zur trunk ausgebaut sein). Das gleiche gilt für Landestrassen (Staatsstrasse für unsere bayrischen Freunde...). Bundesstrassen sollten kaum unter Secondary zu finden sein - werden sie in der Regel vom Bund deshalb finanziert weil sie eine Gewisse Fernstrassenbedeutung haben. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tags fuer Altenheim, Tennishalle, Festhalle, Schulmensa, Segelflugplatz
Am Mittwoch 13 August 2008 schrieb Nick Rudnick: Hallo, wie werden o.g. Objekte getaggt? Altenheim: amenity=nursing_home Tennishalle: building=yes, sport=tennis Festhalle: amenity=public_building Die andern beiden weiss ich auch grad nichts passendes. -- Hanno Böck Blog: http://www.hboeck.de/ GPG: 3DBD3B20 Jabber/Mail:[EMAIL PROTECTED] signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Moin, Fahrradfahren ist nur auf Wegen gestattet, motorisierter Verkehr wird oft per Beschilderung ausgeschlossen. ich meine mich zu erinnern dass das mit dem Rad auch schon grenzwertig ist. In Karlsruhe wurde darauf hingewiesen, dass Gespanne (inklusive Hundegespanne, die man hier gelegentlich beobachten kann) im Wald eine Sondergenehmigung bräuchten. Best regards, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied: residential, unclassified, service
Moin, also wenn ich nach dem Wiki gehe, dann ist doch highway=footway eigentlich nur zu verwenden wenn auch nen blaues Schild da ist. Geschmackssache. Ich mache alles als Footway, was befestigt ist und vorrangig von Fußgängern benutzt zu werden scheint. Pfade sind für mich Trampelpfade, unbefestigte Wanderwege und so weiter. Und schon sind wir wieder mittendrin in der Diskussion nach was wir jetzt taggen sollen ;-) . Ansonsten hatte ich die wege als highway=path getaggt. Da diese dann aber nicht gerendert (Mapnik) bin ich dazu übergangen und habe im städtischen Bereich die Fußwege die befestigt sind (kein Blaues Schild) als highway=footway zu taggen. path verwende ich dann nur bei unbefestigten Wegen in Parkanlagen, Trampelpfade und so. Paßt das so einigermaßen? Sieht nicht komplett daneben aus. Allerdings sollte erstmal Mapnik angepasst werden. (*) Osmarender tut das ja schon, Mapnik noch nicht. Für mich relevant ist die Generierung für mein Garmin - hier habe ich aber noch nicht geschaut, ob da der Path dargestellt wird (ja, ich habe einen Weg, anhand dessen ich das kontrollieren kann). Soweit ich weiß sind Pfade inzwischen in Carstens Garminkarten 'drin. Falls Du die Karten selber baust kannst Du es ja sowieso selber steuern. Was daran doof ist, dass es bei mir einige highway=path gibt (0,5-1m breit; unbefestigt) die auch nen Namen haben. Bei Mapnik steht dann einfach der Name da. Sieht ziemlich blöd aus. Wird der Mapnik-Renderer dahingehend angepaßt? Klingt zumindest wünschenswert ;-) . Beste Grüße, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrradstrecken Touristinfo - hier Nutzung von Kosmos unter Windows
Rolf Gehring schrieb: Hallo, ... Am einfachsten geht das im Do-It-Yourself Verfahren mit Kosmos. Da kann man etliches selber einstellen. Nur ob es mit den Relationen klappt, kann ich so aus dem Bauch nicht sagen. ... Existiert irgendwo eine deutschsprachige Anleitung für die Installierung und Benutzung von Kosmos unter Windows? Es gibt im Wiki die Hauptseite zu Kosmos auch auf Deutsch. http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Kosmos Existiert irgendwo eine deutschsprachige Anleitung über das etliche, was man bei Kosmos unter Windows selber einstellen kann. Nicht auf Deutsch, ist abe rauch nicht wirklich schwer. Man legt unter seinem Nutzer im Wiki eine neue Seite und kopiert die Standardeinstellungen dort hinein. Alle Änderungen können dann im Wiki gemacht werden, das geht relativ einfach. Dann ändere man die Pfad in Kosmos auf die eigene Wiki Seite. Und los gehts. Existiert irgendwo eine deutschsprachige Anleitung für die Nutzung von ausgewählten OSM-Daten in Kosmos unter Windows? Nur auf Englisch, ist aber nicht sehr komplex. Nur wie schon gesagt, für eine gute Karte reicht dass nicht, ein Layout mit Legende etc. muss auch noch gemacht werden. Gruß Thorsten ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tags fuer Altenheim, Tennishalle, Festhalle, Schulmensa, Segelflugplatz
Hi, 2008/8/13 Nick Rudnick [EMAIL PROTECTED]: wie werden o.g. Objekte getaggt? Ich würde wie folgt taggen: Altenheim: amenity=nursing_home Tennishalle: building=yes, sport=tennis, ggf. noch leisure=sports_centre (bin mir nicht sicher) Festhalle: Von der Stadt? Dann amenity=townhall Schulmensa: Wenn du willst, dass es gerendert wird, würde ich ein amenity=restaurant, name=Schulmensa, access=permissice nehmen Segelflugplatz: aeroway=aerodrome, class=gliding Tschüss, Tim. -- http://wikipedistik.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] shp2osm - überarbeitet
Hallo, Michael Schmitt schrieb: Meine Eingangskoordinaten sind Gauß Krüger mit Bessel 1841 Ellipsoid im Meridianstreifen 9°. Ich versuche die nun dirkt umzurechnen, aber wie gesagt, da stimmt noch was nicht. UTM bezieht sich auf WGS84 bzw. GS80 mit kleinen Abweichungen. GK ist, wie Du schon sagtest, Bessel. Ich muss gestehen, dass ich noch nie mit 9° gearbeitet habe, 3° war bei mir immer das Maximale. Kann ich ein paar Deiner Eingangskoordinaten mal haben? Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tags fuer Altenheim, Tennishalle, Festhalle, Schulmensa, Segelflugplatz
Hallo, On Wed, Aug 13, 2008 at 08:39:39PM +0200, Tim 'avatar' Bartel wrote: Festhalle: Von der Stadt? Dann amenity=townhall sicher? Townhall ist doch eher ein Rathaus. [1] Viele Grüße Sebastian Waschik [1] http://dict.tu-chemnitz.de/dings.cgi?lang=deservice=deenopterrors=0optpro=0query=town+halliservice=dlink=selfcomment= ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tags fuer Altenheim, Tennishalle, Festhalle, Schulmensa, Segelflugplatz
Hi, 2008/8/13 Sebastian Waschik [EMAIL PROTECTED]: On Wed, Aug 13, 2008 at 08:39:39PM +0200, Tim 'avatar' Bartel wrote: Festhalle: Von der Stadt? Dann amenity=townhall sicher? Townhall ist doch eher ein Rathaus. [1] Ich folge da dieser Summary: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:amenity%3Dtownhall Use this for a village, town or city townhall. The townhall is a building known as the village/town hall, but not necessarily used (or having ever been used) for administrative function. Commonly a (UK) village will have a Village Hall used for community events such as fundraising and Discos. Tschüss, Tim. -- http://wikipedistik.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] shp2osm - überarbeitet
Tobias Wendorff schrieb: Hallo, Michael Schmitt schrieb: Meine Eingangskoordinaten sind Gauß Krüger mit Bessel 1841 Ellipsoid im Meridianstreifen 9°. Ich versuche die nun dirkt umzurechnen, aber wie gesagt, da stimmt noch was nicht. UTM bezieht sich auf WGS84 bzw. GS80 mit kleinen Abweichungen. GK ist, wie Du schon sagtest, Bessel. Ich muss gestehen, dass ich noch nie mit 9° gearbeitet habe, 3° war bei mir immer das Maximale. Kann ich ein paar Deiner Eingangskoordinaten mal haben? Ich denke das verlagern wir besser auf direkten E-Mail Verkehr. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kennzeichnung von Adressen
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Marcus Wolschon wrote: Ich weise mal darauf hin, daß mir vor 2 Wochen ein Niederländer erklährt hat, daß es dort wohl normal ist, daß ein Gebäude mehrere PLZ hat. Naja, das eine ist das Wohnhaus und das andere hat keine PLZ, sondern dabei handelt es sich um das Kfz-Kennzeichen des Wohnwagens :-) [SCNR] - -- - -m*sh- ___ |harry w. graner |mail: hy [_at_] sha-mash [_dot_] de |--- [public gpg-key on request] take a look at my blogs: http://sha-mash.blog.de -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.6 (GNU/Linux) iD8DBQFIozDh+62Q1j2JM1YRAj4/AJ9YRG0/qsPyh3FiHVufigSlira1sQCgxpIm 5xR7bMPqiZnqhcIBOoqtop4= =DBBP -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Ampel-Verwirrung Fahrrad-Ampeln
Moin, Ich habe in den letzen Tagen (Aufenthalt in D) Gefallen an den eingetragenen Stromleitungen gefunden. Das ist ein cooles Feature, das beim Orientieren wirklich hilft meinst Du jetzt die oberirdischen Hochspannungs- oder die unterirdischen Straßenlampenzuleitungen?!? ;-) Cheers, ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Hochsitze taggen
Moin, das Thema kam gerade im Thread Freileitungen und andere Orientierungspunkte (was: Ampel-Verwirrung Fahrrad-Ampeln) hoch. Johann H. Addicks schrieb: Ja, das schätze ich auch. Was mir noch fehlt ist ein Tag für Jäger-Hoch/Ansitze. Die meisten sind dauerhafter als so manche Schneise und eben lange nicht so beliebig wie schachbrettartiger Forst. Das ist natürlich politisch hochheikel; Jäger müssen dann fürchten, dass sich militante Tierschützer anhand von OSM-Daten systematisch über die Hochsitze hermachen. Da wir allerdings auf solcherlei Befindlichkeiten keine Rücksicht nehmen können, hab' ich vor einiger Zeit schonmal angefangen: http://christeck.de/stuff/Hochsitz.gpx Momentan verwende ich zum Auszeichnen Annehmlichkeit=Hochsitz Entweder behalten wir das bei oder einigen uns auf was anderes und wandeln meine Tags einfach um. Bisher unterscheide ich noch nicht zwischen Hochsitz, Ansitz und mobilen Einrichtungen. Ich bin passenden Zusatztags gegenüber jedoch aufgeschlossen, solange sie optional bleiben :) . Natürlich hoffe ich dass das Schule macht. Wer irgendetwas mappen möchte, wofür es noch keine offiziellen Tags gibt, der soll einfach welche erfinden und die Datenbank damit füttern. Wer erst die Mailingliste befragt wird irgendwann gefrustet aufgeben, während ich schon 53 Hochsitze gemappt habe. Ned schwätze sondern mache. Die Tags umdrehen kann man später immer noch. Beste Grüße, ce (der nicht nur solchen Unfug wie Parkbänke mappt ;-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Flickr benutzt OSM für China
Tim Bartel: Hi, ist das altbekannt? Mir war es neu - gerade bei Twitter drüber gestolpert. Flickr benutzt OSM für China: http://www.flickr.com/map?fLat=39.912fLon=116.3783zl=4order_by=interestingness Tschüss, Tim. Schade finde ich allerdings, dass Yahoo das offenbar nur für Beijing (und nur für Olympia?) manuell hardgecodet haben. In meinem persönlichen Mapping-Projekt in Iran habe ich seit Monaten schon einen höheren Detailgrad als das Yahoo-Datenmaterial. Trotzdem wird dieses in nahem Zoom weiter angezeigt. Aber der Schritt geht in die richtige Richtung. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Deutschlandfunk: Frei verfügbare Na vigation
Hi, André Reichelt schrieb: Roman Grabolle schrieb: 12.08.2008 · 16:35 Uhr Frei verfügbare Navigation Konkurrenz zu Google Maps als Graswurzelbewegung Von Anja Braun Technik. - Es ist fast ein Naturgesetz: Kommerzielle Internetgiganten rufen eine Graswurzel-Gegenbewegung hervor. So geht es derzeit Google, dessen Kartenprodukt das openstreetmap-Projekt ausgelöst hat. Wie die Online-Enzyklopädie Wikipedia setzt das Projekt auf die Mitarbeit von Freiwilligen. http://www.dradio.de/dlf/sendungen/forschak/830596/ Ich glaub 's ja nicht - endlich mal ein Artikel, in dem es keine offensihtlichen Fehler gibt. Wir sollten uns zwar für die Zukunft ein paar bessere Argumente einfallen lassen, aber ansonsten. Ich meine, Otto Normalverbraucher wird nie selber eine Karte rendern, aber ich denke, auch für herrn N. finden sich ein paar gute Argumente, nicht Google und Co. zu nutzen. Ich finde den Artikel auch recht schön geschrieben, kann dir aber beim Prädikat fehlerfrei nicht ganz zustimmen: So geht es derzeit Google, dessen Kartenprodukt das openstreetmap-Projekt ausgelöst hat Uns gibt's ja nicht, weil es Google gibt (und das ist auch gut so), sondern weil für die Isle of Man (oder war's doch eine Andere?) damals noch gar keine Kartendaten im Internet gab ;) Ne aber sonst ist der Artikel schon einer der Bessern Jannis smime.p7s Description: S/MIME Cryptographic Signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Flickr benutzt OSM für China
Hi, Am 13. August 2008 21:43 schrieb Claudius Henrichs [EMAIL PROTECTED]: Schade finde ich allerdings, dass Yahoo das offenbar nur für Beijing (und nur für Olympia?) manuell hardgecodet haben. In meinem persönlichen Mapping-Projekt in Iran habe ich seit Monaten schon einen höheren Detailgrad als das Yahoo-Datenmaterial. Trotzdem wird dieses in nahem Zoom weiter angezeigt. Aber der Schritt geht in die richtige Richtung. In dem Fall würde ich es einfach mit einer Mail an Flickr/Yahoo versuchen. Sie wollen verständlicherweise ihr Material benutzen - nur gleichzeitig ist es ja auch ihr Ziel, die Flickr-Benutzer zufriedenzustellen. Und wenn die Iranabdeckung von OSM besser ist, als die von Yahoo!-Maps, dann klingt das nach einem guten Argument. Tschüss, Tim. -- http://wikipedistik.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Kantenglättung in JOSM
Wer hat denn diese Kantenglättung eingebaut? Linien sehen jetzt zwar deutlich schöner aus, allerdings lassensich sämtliche Texte innerhalb der Karte nicht mehr lesen. Das größte Manko ist jedoch, dass die Framerate massiv eingebrochen ist. Damit meine ich, dass ich eine Diashow auf dem Bildschirm habe. Könnte das bitte jemand optimieren oder wieder abschalten oder mir sagen, wo der passende Knopf dazu ist? Danke. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Lakewalker-Plugin
Ist das eigentlich nur bei mir so, oder bringt das Lakewalker-Plugin schon seit Monaten nicht mehr als eine Fehlermeldung? Nach der Meldung wird dann das Plugin immer sicherheitshalber automatisch gelöscht. Ist das normal? signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Namefinder geht immer noch nicht
Ich möchte an dieser Stelle nun endlich in einem gezielten Thema darauf aufmerksam machen, dass das Namefinder-Plugin für JOSM immer noch nicht zu funktionieren sheint. Ich bekomme immer nur die Meldung, dass scheinbar die Ergebnise nicht vom Server gelesen werden können. Ich hoffe, dass sich hier irgend ein Verantwortlicher rumtreibt, dem das Problem bekannt ist und der mir sagen kann, wie ich es am Besten lösen kann. Danke schonmal im Voraus. PS: Wäre ganz nett, mal zu erfahren, wer denn die selben Probleme hat und bei wem es funktioniert. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lakewalker-Plugin
2008/8/13 André Reichelt [EMAIL PROTECTED]: Ist das eigentlich nur bei mir so, oder bringt das Lakewalker-Plugin schon seit Monaten nicht mehr als eine Fehlermeldung? Nach der Meldung wird dann das Plugin immer sicherheitshalber automatisch gelöscht. Ist das normal? ist glaube ich ein bekannter Bug und bei mir schon seit immer so. Ich weiss gar nicht, was dieses Plugin macht (machen sollte). Weiss das jemand? Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Koblenz Stadtteile SHAPE
Hallo, da die Mail mit Attachement wohl nicht bis zur Liste durchkommen wird, hier als Upload: http://people.freedesktop.org/~cbrill/Koblenz%20Stadtteile.zip Die Daten sind also nach Gauß-Krüger-System projiziert (http://de.wikipedia.org/wiki/Gauss-Kr%C3%BCger-Koordinate) mit dem 9-Grad-Meridian als Bezug, demnach Zone 3. Zusätzlich sind ergänzende Metadaten nach ISO angefügt. Wer es konvertieren kann möge dies bitte tun! Danke!! Viele Grüße, Christoph ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Namefinder geht immer noch nicht
Moin, Ich möchte an dieser Stelle nun endlich in einem gezielten Thema darauf aufmerksam machen, dass das Namefinder-Plugin für JOSM immer noch nicht zu funktionieren sheint. Ich bekomme immer nur die Meldung, dass scheinbar die Ergebnise nicht vom Server gelesen werden können. und weiter? Ich hoffe, dass sich hier irgend ein Verantwortlicher rumtreibt, dem das Problem bekannt ist und der mir sagen kann, wie ich es am Besten lösen kann. Danke schonmal im Voraus. Der Verantwortliche bist Du selbst. Lösen kannst Du das Problem, indem Du Dich hinsetzt, den JOSM-Quellcode entsprechend modifizierst und einen Patch via josm-dev einreichst. Das Danke schonmal im Voraus verkneife ich mir wohl jetzt besser. PS: Wäre ganz nett, mal zu erfahren, wer denn die selben Probleme hat und bei wem es funktioniert. Solange Du so aggressiv und proletenhaft auf der Liste herumpolterst darfst Du Dich nicht wundern, wenn genau das Gegenteil von dem passiert was Du Dir wünschst. ce ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] OT: Hochsitze taggen
Das ist natürlich politisch hochheikel; Jäger müssen dann fürchten, dass sich militante Tierschützer anhand von OSM-Daten systematisch über die Hochsitze hermachen. Das ist überhaupt nicht heikel. Abgesehen davon, dass ich -von einigen Ausnahmen mal abgesehen- von Jagdgegnern angesägte Hochsitze für ein Ammenmärchen halte. (Nein, Tierschützer sind das auch in meinen Augen nicht): Ich halte rund 1/3 der Hochsitze in der Flur für gefährlich im Sinne von ohne Sicherung nicht besteigbar, weil der Weiß- und Braunfäule freier Lauf gelassen wurde. Aber zugegeben weiß natürlich der Jägern in seinem Revier, was ihn erwartet. Und wer sonst noch klettert ist ggf. selbst schuld. Abgesehen davon, wer ernsthaft Hochsitze sabotieren wollte, der braucht keine solche Datenbank. Dafür reicht es, mit offenen Augen irgendwo durch die Flur zu laufen: Überall wo ein gutes Schussfeld ist, da gibt's mindestens einen Hochsitz, und leider nicht nur dort. Wenn man Nachtcaches verlegen möchte und eine Route durch den Forst sucht, auf der man _keine_ Hochsitze kreuzt, steht man oft vor nahezu unlösbaren Problemen. Vielleicht ist das hier in Rhein-Main aber auch nur eine Ausnahme, weil die Jadgpachten hier exorbitant teuer sind und somit die Jäger sich's auch anders ein wenig kosten lassen. Und damit's dann auch immer gut was zu schiessen gibt, werden die Bestände selbst in mildesten Wintern durchgefüttert. In der nächsten Stufe wird hier dann ganzjährig gemästet, warum auch nicht auch das Schwarzwild gleich mit. Momentan verwende ich zum Auszeichnen Annehmlichkeit=Hochsitz Es scheint keinen britischen Terminus für einen Hochsitz zu geben? -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Namefinder geht immer noch nicht
Christoph Eckert schrieb: Der Verantwortliche bist Du selbst. Lösen kannst Du das Problem, indem Du Dich hinsetzt, den JOSM-Quellcode entsprechend modifizierst und einen Patch via josm-dev einreichst. Das Danke schonmal im Voraus verkneife ich mir wohl jetzt besser. Das war ja zu erwarten. Ich find's lustig. Alle Nerds erwarten, dass jeder Mensch auf dieser Welt programmieren kann. Entschuldige bitte, aber solche Aussagen kannst Du Dir echt ersparen. Wäre ich in der Lage, das Problem selbst zu lösen, hätte ich hier nicht um Hilfe gebeten. Wäre ja noch schöner, wenn folgendes wahr würde: Ich ruf beim Fernsehhersteller an, weil mein TV kaputt ist. Der Mitarbeiter sagt mir beherzt: Wir haben das OpenSource-Konzept übernommen! Ich schicke Ihnen die Schaltpläne zu, dann können sie das Problem selbst beheben. Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass sie einen Lötkolben zu Hause haben und etwas von den Plänen verstehen, ansonsten Pech gehabt. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Flickr benutzt OSM für China
Tim 'avatar' Bartel schrieb: In dem Fall würde ich es einfach mit einer Mail an Flickr/Yahoo versuchen. Sie wollen verständlicherweise ihr Material benutzen - nur gleichzeitig ist es ja auch ihr Ziel, die Flickr-Benutzer zufriedenzustellen. Und wenn die Iranabdeckung von OSM besser ist, als die von Yahoo!-Maps, dann klingt das nach einem guten Argument. Außerdem wäre das doch eine tolle Gegenleistung dafür, dass wir deren Sat-Bilder nutzen dürfen. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für Benutzbarkeit eines Weges z .B. als Fußgänger?
Hanno Böck schrieb: Also mal meine persönliche Meinung, aber osm sollte doch irgendwie versuchen, realität abzubilden und nicht gefühle. Die Realität ist immer subjektiv, ich möchte auch nicht flächendeckend diese Art von Tagging haben. Also was ist denn nicht empfehlenswert? Das ist doch höchst subjektiv. Nicht empfehlenswert = verdammt gefährlich. Dass es nicht empfehlenswert ist, auf einer Straße mit Tempo 100, ohne Gehweg und Hauptverkehrsachse zu laufen, wenn 10 Meter daneben ein Fußweg ist, das ist doch im Prinzip genau das was Du willst. Dass die vorhandene Routingsoftware das nicht berücksichtigt, das änderst Du auch nicht durch neue Tags. So ähnlich, aber auch Dinge wie normale Verkehrsdichte kommen da mit rein, in meine Idee. Es gibt einfach große Unterschiede zwischen Landstraßen, die nicht mit den Kategorisierungen abgedeckt werden können. Bei meinem Beispiel, wegen dem ich überhaupt auf die Idee gekommen bin, gibt es 2 Landstraßen, die gleich getaggt sind. Eine ist unübersichtlich und verkehrsreich, die andere, die in diesem Fall minmalst länger wäre, ist genau das nicht. Somit gibt es in diesem Fall keine Entscheidungsmöglichkeit, die die für Fußgänger extrem ungünstige Variante NICHT bevorzugen wird. Grüße, Florian. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Flickr benutzt OSM für China
Tim 'avatar' Bartel: Hi, Am 13. August 2008 21:43 schrieb Claudius Henrichs [EMAIL PROTECTED]: Schade finde ich allerdings, dass Yahoo das offenbar nur für Beijing (und nur für Olympia?) manuell hardgecodet haben. In meinem persönlichen Mapping-Projekt in Iran habe ich seit Monaten schon einen höheren Detailgrad als das Yahoo-Datenmaterial. Trotzdem wird dieses in nahem Zoom weiter angezeigt. Aber der Schritt geht in die richtige Richtung. In dem Fall würde ich es einfach mit einer Mail an Flickr/Yahoo versuchen. Sie wollen verständlicherweise ihr Material benutzen - nur gleichzeitig ist es ja auch ihr Ziel, die Flickr-Benutzer zufriedenzustellen. Und wenn die Iranabdeckung von OSM besser ist, als die von Yahoo!-Maps, dann klingt das nach einem guten Argument. Tschüss, Tim. Offenbar geht dei Beijinger OSM-Karte auf eine Zusammenarbeit zwischen Steve Coast und den Leuten von Yahoo zurück. Er arbeitet auch daran, dass Yahoo in weiteren Regionen OSM-Daten verwendet. Yahoo selbst schwärmt im hauseigenen Blog übrigens in den höchsten Tönen von OSM: That’s part of what appealed to us so much about a fantastic project called OpenStreetMap - a free, editable map of the world, made by the people in it. What an exciting prospect to be able to see maps that are alive and have been lovingly created by citizen cartographers all over the world. Das ist auch ein Teil dessen, was uns bei einem fantastischen Projekt namens OpenStreetMap so angesprochen hat - eine freie, bearbeitbare Karte der Welt, erstellt von Leuten, die auf ihr leben. Es ist eine aufregende Aussicht, dass man bald Karten sehen kann, die lebensnah sind und von Hobby-Kartographen aus der ganzen Welt liebevoll erstellt wurden. http://blog.flickr.net/en/2008/08/12/around-the-world-and-back-again/ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Anlieger frei nur von einer Seite
Michael Bergbauer schrieb: Wir sollten das Schild taggen, nicht unsere Interpretation. Dann wäre das eine Node- und keine way- Eigenschaft. Grüße, Florian. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
