Re: [OSM-talk] Unification of OpenStreetBugs an Trac
Christoph : I do not want to spend time writing a bug tracker that is then rejected because of the way it stores the bug reports. If you propose a tag/value storage, there is no reason someone would reject it. Xav ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Yahoo WMS server?
Message: 5 Date: Thu, 4 Dec 2008 21:13:59 +0100 From: Till Harbaum / Lists [EMAIL PROTECTED] Subject: [OSM-talk] Yahoo WMS server? To: talk@openstreetmap.org Message-ID: [EMAIL PROTECTED] Content-Type: text/plain; charset=us-ascii Hi, is there a stand-alone yahoo WMS server? Yahoos license seem to allow this and some users of my osm2go ask for yahoo images. Going through a wms server would be the easiest and cleanest solution i think. Thanks, Till And would allow me to trace from Yahoo! images when stealing time off work. The systems on work doesn't allow the Yahoo WMS plugin in JOSM to work correctly, and I cannot use my private computer. I seriously think of buying a broadband dongle just to download email and use Yahoo images in JOSM. Just think of it, almost out of landsat details in my state, and no Yahoo for 5 weeks! And also, no chance to get another GPX track for at least 5 weeks either. -- Brgds Aun Johnsen (Over Web Mail) ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] can your yournavigation support inter-island routing
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Nic Roets wrote: Yes. http://www.yournavigation.org/?flat=52.96331flon=4.76825tlat=53.0023tlon=4.78954v=motorcarfast=1layer=mapnik It's the slowest form of transport : routing bicycle=3 foot=3 goods=3 hgv=3 motorcycle=3 motorcar=3 psv=3/ It won't take the Channel Tunnel, or any UK - Mainland Europe ferries yet: http://www.yournavigation.org/?flat=50.938668flon=1.903311tlat=51.176453tlon=0.82v=motorcarfast=1layer=mapnik Is this because the database is partitioned or something? Robert (Jamie) Munro -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.8 (Darwin) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iEYEARECAAYFAkk5DXQACgkQz+aYVHdncI3/MgCgpbCpcHlG8PBBDUc/Hym7b8L1 B4IAoKK1AGnBJIjLBHMLZ7oeyajfVNUQ =gSrn -END PGP SIGNATURE- ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] [OSM-dev] Name tag for amenity=bank and amenity=atm
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Shaun McDonald wrote: I've always used name=, rather than operator= for banks. They are different things. The operator is the name of the company that runs the bank. The name is the name of the building or branch name. The renderers have the option to use the operator logos to render the banks. I don't think they should render the names, except for on the very highest zoom levels, or if it's a particularly large building. It's more obvious / important for other kinds of amenities than for banks, but we should be consistent. If your stuck, add both tags with the same value. But don't leave operator out. Robert (Jamie) Munro -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.8 (Darwin) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iEYEARECAAYFAkk5K5MACgkQz+aYVHdncI0ROQCfQx2iPS9lccQhwaqOcqJPDwuR CiIAoIyHE4KQjKZPE6uYTRuDbd0a/Q2Q =sDGI -END PGP SIGNATURE- ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] can your yournavigation support inter-island routing
Is this also a matter of proper tagging? http://www.yournavigation.org/?flat=63.449421flon=10.199466tlat=63.50989tlon=10.13994v=motorcarfast=1layer=mapnik Here you get a 4 hour drive instead of 25 minutes with the ferry. 2008/12/5 Lambertus [EMAIL PROTECTED]: I think that the Channel Tunnel won't work because of it being a car/train connection which is not yet supported in Gosmore. The first ferry route that Nic showed [1] is a European ferry route, so the technique works. It's probably a matter of proper tagging for the other routes. [1] http://www.yournavigation.org/?flat=52.96331flon=4.76825tlat=53.0023tlon=4.78954v=motorcarfast=1layer=mapnik Robert (Jamie) Munro wrote: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Nic Roets wrote: Yes. http://www.yournavigation.org/?flat=52.96331flon=4.76825tlat=53.0023tlon=4.78954v=motorcarfast=1layer=mapnik It's the slowest form of transport : routing bicycle=3 foot=3 goods=3 hgv=3 motorcycle=3 motorcar=3 psv=3/ It won't take the Channel Tunnel, or any UK - Mainland Europe ferries yet: http://www.yournavigation.org/?flat=50.938668flon=1.903311tlat=51.176453tlon=0.82v=motorcarfast=1layer=mapnik Is this because the database is partitioned or something? Robert (Jamie) Munro -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.8 (Darwin) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iEYEARECAAYFAkk5DXQACgkQz+aYVHdncI3/MgCgpbCpcHlG8PBBDUc/Hym7b8L1 B4IAoKK1AGnBJIjLBHMLZ7oeyajfVNUQ =gSrn -END PGP SIGNATURE- ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk -- Bernt Marius Johnsen ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Yahoo WMS server?
On Thu, Dec 04, 2008 at 09:13:59PM +0100, Till Harbaum / Lists wrote: is there a stand-alone yahoo WMS server? Yahoos license seem to allow this and some users of my osm2go ask for yahoo images. Going through a wms server would be the easiest and cleanest solution i think. How much different is Yahoo imagery protocol from Microsoft VirtualEarth [1] one? I wrote a WMS proxy for VE, I can provide the PHP :-( code! Just install Apache and copy the php code. Unfortunately VE is not usable for OSM, due VirtualEarth license restriction. [1] http://msdn.microsoft.com/en-us/library/bb259689.aspx -- Niccolo Rigacci Firenze - Italy ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Google Maps - OSM comparison
At CloudMade we have been doing a lot of research and comparison into the quality and completeness of the map but more focussing on Europe and the USA. So it is very interesting to see this and see just how far ahead we seem to be in less developed areas. I would be very interested in looking through that spreadsheet Alex, could you send it over to me. Perhaps I will go through the list myself and do some rankings and we can compare results. Ed Johnson [EMAIL PROTECTED] wrote: Captials in Europe are done very well (Vaduz is an exception) In South America OSM is far behind Google In Afrika the winner is OSM In Asia it's mixed. I ran through the whole list, ranking the quality of the map for each of OSM and Google on a scale of 0-5. (0 meaning that the map is blank or only the name appears, 5 meaning that it doesn't seem like anything is missing from the map) Assuming I did a good job of ranking, OSM is slightly ahead of Google worldwide and in in Africa and Asia. In Europe, OSM is well ahead. Google is slightly ahead in Oceania, and well ahead in North and especially South America Here are the results (I can provide my rankings in a spreadsheet as well if anyone is interested): OSM Google World 2.642.50 Africa2.021.78 Asia 2.622.36 Europe3.903.38 N Am 2.172.77 Oceania 2.192.35 S Am 2.363.21 -Alex Mauer hawke ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Edit war on the wiki map features
Richard Fairhurst wrote: Sure it does. if access==no or access==false then allowed=no else allowed=yes So basically, you have to decide that all unknown values default to either one or the other. If I'm a renderer, and I come across bicycle=difficult, and I only know about no and yes, which one do I assume? IMO, at the very least, people who wish to extend existing tags in this way need to update the tag description page to say what the default is in the case of an unknown value. Gerv ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Edit war on the wiki map features
Hi, Gervase Markham wrote: If I'm a renderer, and I come across bicycle=difficult, and I only know about no and yes, which one do I assume? Without commenting on the rest of the discussion: Surely you (the renderer) must draw such an object as if there were no bicycle tag at all, whatever that means for you. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] can your yournavigation support inter-island routing
Hi Bernt, The default parameters for gosmore is that a ferry travels at 3 km/h and there is currently no way to override the parameters for specific object (It's not yet perfect !). The 3km/h allows for the time it will you will need to wait for the ferry to arrive, embarking, traveling and disembarking i.e. 3 hours for the ferry ride in question. You may well say I'll plan my day so that I arrive at the scheduled departure time, but then you won't be using gosmore. Selecting shortest reveals that there is some problem with the oneway service roads in that area, because reversing the route or changing to bicycle or foot works. -- The English channel ferry routes looks OK: http://www.yournavigation.org/?flat=51.127581flon=1.332441tlat=50.966031tlon=1.859529v=footfast=0layer=mapnik If I slightly modify the route, gosmore gives up with no data problem. It does this in order conserve RAM (there may also be a bad hash function in the mix...). (It's not yet perfect !) The Channel Tunnel is tagged * tunnel: yes * railway: rail * name:nl: Kanaaltunnel * created_by: Potlatch 0.10c * maxspeed: 160 * name: Channel Tunnel * tracks: 2 * source: interpolation * layer: -4 Can we tag it with motorcar:yes foot:yes bicycle:yes ? That in itself will not be enough, but the changes to gosmore will eventually follow. On Fri, Dec 5, 2008 at 1:16 PM, Robert (Jamie) Munro [EMAIL PROTECTED] wrote: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Nic Roets wrote: Yes. http://www.yournavigation.org/?flat=52.96331flon=4.76825tlat=53.0023tlon=4.78954v=motorcarfast=1layer=mapnik It's the slowest form of transport : routing bicycle=3 foot=3 goods=3 hgv=3 motorcycle=3 motorcar=3 psv=3/ It won't take the Channel Tunnel, or any UK - Mainland Europe ferries yet: http://www.yournavigation.org/?flat=50.938668flon=1.903311tlat=51.176453tlon=0.82v=motorcarfast=1layer=mapnik Is this because the database is partitioned or something? Robert (Jamie) Munro -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.8 (Darwin) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iEYEARECAAYFAkk5DXQACgkQz+aYVHdncI3/MgCgpbCpcHlG8PBBDUc/Hym7b8L1 B4IAoKK1AGnBJIjLBHMLZ7oeyajfVNUQ =gSrn -END PGP SIGNATURE- ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Edit war on the wiki map features
Gervase Markham wrote: Richard Fairhurst wrote: if access==no or access==false then allowed=no else allowed=yes So basically, you have to decide that all unknown values default to either one or the other. If I'm a renderer, and I come across bicycle=difficult, and I only know about no and yes, which one do I assume? My entire point was that you extend the access tags for variations on yes alone. It doesn't remotely make any sense otherwise. Hence, as above: if access==no or access==false then allowed=no else allowed=yes If you like I can write a fourth message saying this in a different way, if it helps? Perhaps in Medieval Welsh for variety? cheers Richard -- View this message in context: http://www.nabble.com/Edit-war-on-the-wiki-%22map-features%22-tp20683909p20862375.html Sent from the OpenStreetMap - General mailing list archive at Nabble.com. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Edit war on the wiki map features
Frederik Ramm wrote:
Without commenting on the rest of the discussion: Surely you (the
renderer) must draw such an object as if there were no bicycle tag at
all, whatever that means for you.
But that doesn't work, does it?
Say I'm a general purpose renderer who shows access. I understand
bicycle=no and bicycle=yes, and show them accordingly. Now, instead
of someone coming along with a new tag for their info, they extend
bicycle and do bicycle=difficult. My code hits it. If I've defensively
programmed my code, it'll do one of:
if (bicycle=yes) {
Do A
}
else {
Do B
}
or, alternatively,
if (bicycle=no) {
Do B
}
else {
Do A
}
Which should I have done? That's the question I'm saying that anyone who
wants to extend a formerly binary tag with new values needs to provide
an answer to before they start using the new values.
Say I assume bicycle=no for unknown values, as you suggest. That means
that bicycle-accessible bits, formerly rendered on my map, would
suddenly drop off entirely because someone decided to get more specific.
So in this case, an assumption of yes might make more sense. But it
might not in every case.
My point is that (leaving aside the specific bicycle example) extending
already-used tags in this way is going to result in confused renderers
and undefined and renderer-specific behaviour.
Gerv
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Edit war on the wiki map features
Hi, Gervase Markham wrote: Say I'm a general purpose renderer who shows access. I understand bicycle=no and bicycle=yes, and show them accordingly. You will also have to understand way without bicycle tag because that's what 90% of ways have. Now, instead of someone coming along with a new tag for their info, they extend bicycle and do bicycle=difficult. My code hits it. You treat it like way without bicycle tag. Anything else would be stupid. What exactly way without bicycle tag means for you, whether you're optimistic and assume that such ways can be used by bicycles or whether you're conservative and drop them from your map, is another, altogehter different matter. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Edit war on the wiki map features
Gervase Markham wrote: Which should I have done? That's the question I'm saying that anyone who wants to extend a formerly binary tag with new values needs to provide an answer to before they start using the new values. IMO, one should implement the even-more-defensive option C, which is: if bicycle=no: don't do it else if bicycle=yes: do it else: do whatever makes sense for your map here It is an incorrect assumption that the binary tag only contains yes or no (or a handful of variants) when an editor is allowed to enter arbitrary values. And assuming there are a fixed number of values for bicycle is (in some ways) just as bad as assuming there are a fixed number of values for, say, highway. (Well, it's none of these other things--it must be a motorway!) My point is that (leaving aside the specific bicycle example) extending already-used tags in this way is going to result in confused renderers and undefined and renderer-specific behaviour. I'd say this is totally true, in theory. But since we can't possibly stop people from extending tags (all they have to do is use Potlatch) we have to make sure the renderers can handle it. If someone edits the map to say bicycle=masochistic and a renderer draws it as a friendly bike route, it's the renderer's issue, ultimately. -Beej ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Yahoo WMS server?
El Viernes, 5 de Diciembre de 2008, Niccolo Rigacci escribió: How much different is Yahoo imagery protocol from Microsoft VirtualEarth [1] one? It's not about the protocol or the API, it's about the license. The Yahoo guys are happy with OSM using their imagery, but we just don't know about microsoft. (For the record: I have my doubts about Google maps imagery) Cheers, -- -- Iván Sánchez Ortega [EMAIL PROTECTED] Proudly running Debian Linux with 2.6.26-1-amd64 kernel, KDE 3.5.9, and PHP 5.2.6-5 generating this signature. Uptime: 00:21:10 up 6 days, 6:42, 1 user, load average: 0.50, 0.45, 0.50 signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Downtime
The web site and API will be down for an unknown period of time today, Saturday 6th December, while some electrical work is carried out in the building where most of our servers are hosted. We expect the downtime to start around 8-9am but we are not currently able to say what time the work will be completed. Tom -- Tom Hughes ([EMAIL PROTECTED]) http://www.compton.nu/ ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Updated view of 'A year of edits on OSM' and also Santa's Routes!
Also deleted way 26645814 ( http://www.openstreetmap.org/browse/way/26645814/history) that ran east from Australia... d 2008/12/5 D Tucny [EMAIL PROTECTED] Deleted way 27597540 ( http://api.openstreetmap.org/browse/way/27597540/history) http://api.openstreetmap.org/browse/way/27597540/historyincluding 5 nodes, 303045069, 303045070, 303045071, 303045072, 303045073... User 'pefok'... Ran from a lake in Canada into the Atlantic, across South America, out into the Pacific and back again, no objects had any tags even created_by... d 2008/12/4 Peter Miller [EMAIL PROTECTED] A few weeks ago ITO published a planet view of edits to OpenStreetMap over the past year. http://www.flickr.com/photos/peterito/3054501076/in/pool-itomedia This showed lots of good stuff (and loads of hard work!) but also shows some large scale graffiti which was immediately christened as 'Santa's routes' (see comment on the Flickr page). Some of these routes have now been removed. We have just updated this image to show the current situation which shows what is now left in the dataset and still needs clearing (unless they are ferry routes). Can I suggest that people find them and edit them out if appropriate (this is not easy with big features and the current editors)? Can I also suggest that people make a comment on the Flickr page if they have removed one to avoid duplicate work? We will update this image every few days until they are clear, another good reason to leave a comment if you have removed a trail. It you want to keep up with other images published by ITO then why not subscribe to the 'ItoMedia' pool. Regards, Peter Miller ITO World Ltd ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk-nl] Gezocht: Slides voor presentatie
Voor de geinteresseerden: Mijn presentatie 11 ways to locate your users is te vinden op http://www.slideshare.net/PanMan/11-ways-to-locate-your-users-options-for-lbs-presentation Aan het eind leg ik (vrij high-level) uit hoe slippy maps werken. Groeten, Martijn. Martijn van Oosterhout wrote: Hoi, Ik ben op zoek naar wat simpele slides over OSM in het Nederlands. Ik dacht dat iemand ooit een link had gestuurd maar ik kan het nu niet vinden. Heeft iemand wat aanwijzingen? Mvg, ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] NLnet Subsidie
ja ik had al een opzetje gemaakt op http://osm.2dev.nl/ wegens tijdgebrek en prioriteiten nog niet veel aan kunnen doen er zit een map in en de rest is een kwestie van vullen.. Rob Op 4 december 2008 11:30 heeft Roeland Douma [EMAIL PROTECTED] het volgende geschreven: Rob is hier al enige tijd mee bezig. Hij gebruikt hier Drupal voor als ik het goed heb. Maar daar kan kan Rob zelf vast meer over vertellen :P Groet, --Roeland On Thursday 04 December 2008 10:35:21 Gert Gremmen wrote: Valer Mischenko (NLnet) is positief. Laten we verder gaan. Ik wilde voorstellen om de nieuwe NL-site met een kruimelsubsidie van 2 x 8 uur te honoreren. Ik wilde gaan voor statische hoofdpagina's met verschillende thema's en een contentmanagement systeem (te customizen). Daarin kunnen alle NL-projecten een plaatsje vinden. De statische pagina's zijn vooral om de zoekmachine's te pleasen. Het CMS is dan de eigenlijke werk pagina. Wie wil gaan voor een leuk ontwerp voor de statische pagina's, met daarin tekst links en een open-layer window(tje). Wie is er handig met een CMS en kan daar onze activiteiten in onderbrengen: forum mail archief links algemeen nieuws Ik wilde zelf (zonder subsidie) de content van de themapagina's opzetten en tav de vindbaarheid wat optimaliseren. Openstreetmap NL Mappen Historie OV Fiets Algemeen Water ? Topo Bugs Aangepaste voorstellen ook welkom. Regards, Ing. Gert Gremmen ce-test, qualified testing bv Van: [EMAIL PROTECTED] [mailto:talk-nl- [EMAIL PROTECTED] Namens Martijn van Exel Verzonden: Wednesday, December 03, 2008 11:45 PM Aan: OpenStreetMap NL discussion list Onderwerp: Re: [OSM-talk-nl] NLnet Subsidie Gert, Prima werk. Ben benieuwd naar de reactie van Valer. Grt, Martijn On Wed, Dec 3, 2008 at 21:43, Milo van der Linden [EMAIL PROTECTED] wrote: Gert, Excelent! Ziet er heel duidelijk uit en past wat mij betreft zeer goed in de open filosofie van OpenStreetMap, ook de financiële informatie mag door iedereen gezien worden! Hulde! Vr.gr., Milo Gert Gremmen wrote: Bi-monthly report published on wiki. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/%E2%82%AC15.000_Funding_for_Software_Development_- _Proposal/Bimonthly_Report_for_Dec_2008 Gert Gremmen ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl -- martijn van exel -+- [EMAIL PROTECTED] -+- http://www.schaaltreinen.nl/ ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
[OSM-talk-nl] End-of-year party - Amsterdam - 14 december - 13:00
Bij deze de officiele uitnodiging :) Volgende week zondag 14 december is de End-of-year party van Openstreetmap Nederland! De agenda: Onder het genot van een drankje het afgelopen jaar en alle wilde plannen voor het komende jaar doornemen... Locatie: Amsterdam, Cafe de Vergulde Gaper op de hoek van Prinsengracht en Prinsenstraat. Vanaf 13.00 staan de OSM bitterballen op tafel. http://www.openstreetmap.org/?lat=52.3777lon=4.88691zoom=17layers=0B00FTF Er staan al 10 mensen op de wiki dus gezellig wordt het zowiezo! Ben je nieuw en wil je gewoon kennis maken dan is deze meeting daar ook zeker geschikt voor... Meer info op de wiki: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Netherlands_Mapping_Parties_2008#OSM_end-of-year_party_-_Amsterdam_-_14_december Tot volgende week, Floris Looijesteijn ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
[talk-au] Camping/rest stop POIs
This week I was clearing through my list of GPX files that I had recorded over the past 18 months. Amongst them was a zipped folder of POIs I received about a year or so ago. The data is free from copyright and is associated with a book about camping. It took some work as they were .wpt files, which had to be reformatted, converted to GPX and then to OSM/XML format. Needless to say they're all uploaded. However, I have noticed there were a few 'errors' in the data. For example, rest stops were listed as campgrounds, some co-ords are slightly out. There has also been a few incidences of duplication. Overall though, I believe it's added to the map, even if there is some post-upload quality control now needed. Therefore, if in your mapping adventures you notice that one of these is not correct, please adjust it as you see necessary. If any one else has a copyright free wpt files that they would like to upload, I'm happy to assist. BTW - There are sets of speed and redlight cameras POI files around. Have they been uploaded yet? Darren Darren Osborne Mobile: +61 4 7952 [EMAIL PROTECTED] www.darrenosborne.com ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
[talk-au] Major road cleanup
Recently, for lack of any new GPS traces to work on, I've been wandering around various parts of the country looking at the state of the major roads (eg: Western Highway in Vic, Stuart Highway in NT etc.) A lot of these roads look like they were either traced off Yahoo, or from a single GPS trace about a year and a half ago. In the time since then, many more traces have been uploaded, and suddenly there is substantially better data to work off. I was just thinking that it might be a good time to revisit some of these roads and just clean them up a bit. They kind of get ignored once they are in place (and I don't think the newer users tend to touch the major roads - I didn't for a while when I started). So if you are bored, or want some mindless work on OSM, feel free to re-align some roads... It's funny - I was just re-aligning a section of the western highway in potlatch, and flipping between all traces and only my traces for that road (I've got 3 traces each way). Either there's some widly varying accuracy on the general traces uploaded, or I always drive in the right hand lane going from Melbourne - Ballarat, and in the left hand lane going from Ballarat - Melbourne. Given I've got a slow diesel fourby, I doubt I was driving in hte fast line going up those hills towards Ballarat. Matt ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
[talk-au] Traces of Naracoorte, SA
Does anyone have any traces of Naracoorte is SA lurking around that haven't been uploaded? One of my clients regularly buy maps of Naracoorte (and other towns in the area) from a commercial map supplier for publication in the local newspapers, and it costs them ~$400 a time. I spent a while giving them the bible according to OSM, without knowing how well Naracoorte had been mapped. Sadly, it hasn't even been started. In my real job, I have a number of clients around australia who regualry publish maps in the local newspapers and the like, and all of them pay similar amounts each time for commercial maps. Most of these clients require rural town maps, and I reckon I could easily convice the majority to use OSM maps if the data was there (which I reckon would be a bit of a coup - having OSM visible in a lot of these papers just gets the word out on the street, so to speak). I wanted to use Naracoorte as an example, as this client would publish the maps immediately, and would provide a nice demonstration for the rest of my clients. So, if you've got either Naracoorte traces, or local Naracoorte knowledge in terms of streetnames etc, I'd really appreciate some help :-) Matt ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Traces of Naracoorte, SA
On Sat, 6 Dec 2008, Matt White wrote: So, if you've got either Naracoorte traces, or local Naracoorte knowledge in terms of streetnames etc, I'd really appreciate some help :-) Sorry Matt, visited there a coupla years ago, before I started with OSM. So all I have now is commercial maps and no photos taken of the street signs or similar. Can't even remember the name of the pub, but the food was excellent. ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [Talk-de] Tagwatch
On Thu, 4 Dec 2008, Etric Celine wrote: Am Donnerstag 04 Dezember 2008 11:39:52 schrieb Dirk Stöcker: Falls Ihr aktuellere Daten haben wollt, dann wäre es schön, falls jemand den Fehler im Skript sucht und findet. Ist die Fehlermeldung zufällig: Can't use an undefined value as a HASH reference at libs/constructHTMLStats.pm line 1054. Ja. Ich habe vor ein paar Tagen deswegen schonmal eine Mail bekommen diesbezüglich. Ich wollte mich wenn es meine Zeit erlaubt am WE mal davor setzten und der Sache auf dem Grund gehen. Die Ursache liegt aber einen Schritt vorher. Das Parsen des Wiki's hinterlässt nur leere Dateien. Ciao -- http://www.dstoecker.eu/ (PGP key available)___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer Höhenmesser
hallo markus Markus wrote: [...] Und ich kann doch sowohl für x/y, als auch für z Satelliten nehmen, die ~90° zueinander stehen? nein, für z kannst du schwer satelliten finden, die in bezug auf die z-achse günstig liegen, weil dir gewissermassen unser planet im weg steht! grüße hermann ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] übernahme aus wikipedia
Hallo Jan, dürfen Listeninhalte aus Wikipedia übernommen werden? Inhalte von Wikipedia stehen unter der Lizenz http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:GNU_Free_Documentation_License Wenn Du dich an die Lizenzbestimmungen hältst: ja. Wenn Du der (einzige) Verfasser der Liste bist: ja. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] MotorwayCheck
Hi, habe das Ergebnis des MotorwayChecks http://wiki.openstreetmap.org/wiki/MotorwayCheck abgearbeitet für Deutschland. Einiges habe ich gleich verbessert, anderes in Openstreetbugs geposted. Es fällt auf, dass die meisten Probleme um Brücken herum auftreten. Einige _links waren als nur als motorway getaggt. Zwei Baustellen gab es, wo es in den Gegenverkehr ging, der aber nicht oneway=no hatte. Ciao Gerhard Gary68 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer Höhenmesser
Hallo Hermann, Und ich kann doch sowohl für x/y, als auch für z Satelliten nehmen, die ~90° zueinander stehen? nein, für z kannst du schwer satelliten finden, die in bezug auf die z-achse günstig liegen, weil dir gewissermassen unser planet im weg steht! Klingt Interessant! Ich kann mir aber noch nicht so genau vorstellen was Du meinst. Könntest Du dazu mal eine Zeichnung ins Wiki machen? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tiles herausfinden
Hallo Matthias, Ich stehe jetzt vor dem Problem, welche Tiles sind die von Japan? Wie kann ich rausfinden, welche Nummern ich ins GPS laden muss? Ganz einfach: http://ulrichkuester.de/OSM/CoordinateToOSMTile.html Sind aber viele Kacheln, habs letztens auch für Japan gemacht, ist aber leider nicht mehr aktuell. Wenn das noch mehr brauchen, sollen wir überlegen, ob man das nicht auch automatisch mit baut. Gruß Kai -- Pt! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört? Der kann`s mit allen: http://www.gmx.net/de/go/multimessenger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Tiles herausfinden
Hallo, ich habe mir das Worldfile für Garmin von Computerteddy heruntergeladen. Jetzt möchte ich die Karten von Japan auf mein 60Csx laden. sendmap läuft auch schon. Ich stehe jetzt vor dem Problem, welche Tiles sind die von Japan? Wie kann ich rausfinden, welche Nummern ich ins GPS laden muss? Gruß Matthias Schwindt ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Yahoo in JOSM 1081
Ich bin ratlos: JOSM kann bei mir keine WMS-Bilder laden... Ich habe jetzt: - JOSM 1103 - Java 1.6.0_11-b03 - FF 2.0.0.18 - wmsplugin 8721 - YWMSPlugin 7342 Das Luftbild wird im FF geladen, erscheint aber nicht in JOSM Fehlermeldung: Server returned HTTP response code 500 for URL http://localhost:8000/ymap?request=... Gruss, Makus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Konferenz Geoinformatik 2009: Noch Pla tz für Open Source Beiträge und Sponsoren
---sorry for crossposting--- Sehr geehrte Damen und Herren, das erste Programm für die Geoinformatik 2009 in Osnabrück (31.3.-2.4.09) steht nun fest und ist auf http://www.geoinformatik2009.de einsehbar. Das endgültige Programm wird erst nach Dursicht aller eingegangenen Abstracts (Deadline 17.12) stehen: Hier ist auch noch viel Platz für eingereichte Beiträge aus dem Open Source Bereich :-) Zudem gibt es noch verschiedene Möglichkeiten für potentielle Aussteller und Sponsoren. Die Konditionen können hier heruntergeladen werden: http://www.geoinformatik2009.de/public/index.php?cmd=fileid=0_lde Mit freundlichen Grüßen, Kai Behncke Dipl.-Geogr. Dipl.-Umweltwiss. Kai Behncke Geschäftsführer Gesellschaft für Geoinformatik (GfGI) Institut für Geoinformatik und Fernerkundung (IGF) Universität Osnabrück Seminarstr. 19a/b 49069 Osnabrück Raum: 01/301 Tel.: +49 541 969-4781 E-Mail: mailto:[EMAIL PROTECTED] Tagung GEOINFORMATIK 2009 http://www.geoinformatik2009.de Nutzen der Geoinformatik für Umwelt und Gesellschaft Osnabrück, 31.3. - 2.4.2009 -- Pt! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört? Der kann`s mit allen: http://www.gmx.net/de/go/multimessenger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie markiere ich ein Internet-Cafe?
Lars Kruse wrote: Hi, vielleicht uebersehe ich ja etwas offensichtliches, aber ... weder Tagwatch noch die Suchmaschine meiner Wahl konnten mir helfen, ein passendes Tag fuer ein Internet-Cafe zu finden. Hat jemand von euch Gedanken dazu? Ich habe mir mal Gedanken gemacht und auch kein Tag gefunden. Meine Idee wäre: Als normales Cafe taggen und zusätzlich: internet=public oder so? Das Internet als Extra-Tag hätte den Vorteil dass es auch für: - Bibliotheken - Geschäfte die zusätzlich Internet den kunden anbieten - echte Inet Kaffes geht. In meinem Ort haben wir alles drei, wobei das Geschäft eine EDV Firma ist, die es auch gegen Geld anbieten, aber viel billiger als das Internetcafe. Wenn du gute Ideen für die genauen Tags von Internet hast, schreibe ich ein Proposal. Was unterschieden werden könnte, wäre: - Kostenpflichtiger WLAN Hotspot - Kostenfreier WLAN Hotspot (gibt es sowas überhaupt)? - Internet gegen Bezahlung und vorgegebenen PCs - Internetnutzung gratis (z.B. in Universitätsbibliotheken). MfG Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Stolberg oder Stolberg(Rheinland)
Hi,
ich hätte da mal gerne ein Problem. ;-)
Es gibt eine nette Stadt
Stolberg
http://stolberg.active-city.net/city_info/webaccessibility/indexcfm?region_id=75waid=17
im
Kreis Aachen. Nun ist die Frage normalerweise benutzt keiner den Zusatz
Rheinland.
Sollte dieser aber nun in jeder Adresse mit genutzt werden ?
Schöne Grüße
Henry E
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___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stolberg oder Stolberg(Rheinland)
in der Wiki find ich die Unterscheidung vernünftig. Aber in der Karte machts keinen Sinn. -- Mario [EMAIL PROTECTED] schrieb: Hi, ich hätte da mal gerne ein Problem. ;-) Es gibt eine nette Stadt Stolberg http://stolberg.active-city.net/city_info/webaccessibility/index.cfm?region_id=75waid=17 im Kreis Aachen. Nun ist die Frage normalerweise benutzt keiner den Zusatz Rheinland. Sollte dieser aber nun in jeder Adresse mit genutzt werden ? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer Höhenmesser
Andreas Labres schrieb: Nur für die Höhenmessung? Naja, das ist ein geometrisches Problem, irgendwie ist für die untere Hälfte die Erde im Weg, drum ist die Höhe immer ungenauer als Länge/Breite. Siehe Dilution Of Precision (DOP, HDOP, VDOP). Genau, wobei die Genauigkeit vertikal ca. halb so groß ist als horizontal. Die Genauigkeitsanzeige im Gerät ist meist nicht sehr genau. Ein Automatismus in der Art, wenn geschätzte H-Genauigkeit 5 m dann gleiche Baro-Höhe mit GPS Höhe ab ist also problematisch. Mein Gerät ist zB im Stand ungenauer als in Bewegung. Gestern bei Einschalten auf meinem Balkon zeigt es nach Einlesen der Sats eine Höhe von -33 m an. Erst nachdem ich mich ein bisschen bewegt habe nähere er sich der korrekten Höhe von 54 m an. Grüße Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Am Freitag, 5. Dezember 2008DE 07:05:04DE schrieb Guenther Meyer: Am Donnerstag 04 Dezember 2008 schrieb Frank Mohr: Guenther Meyer wrote: Am Donnerstag 04 Dezember 2008 schrieb André Reichelt: Guenther Meyer schrieb: aehm, da ich die einschraenkung als punkt eintrage, kann da keiner dazwischen auf die strecke kommen... Und was ist, wenn doch? deine ueberlegung geht etwas an der realitaet vorbei... wie soll ein lkw auf einem punkt auf die strasse kommen, der unter einer bruecke liegt, wo er aufgrund seiner hoehe gar nicht hinkommen kann? Einfachste Möglichkeit: unbeladen reingefahren, zu hohe Ladung aufgenommen und er kommt nicht mehr raus dann sollte er aber das schild gesehen haben. und wer nur nach navi faehrt, hat eh einen an der klatsche. Größere LKW haben eine variable Höhe. Wenn der Fahrer die Technik falsch bedient ... Es gibt aber auch die Situation einer Unterführung, da kann ein Long Vehicle schon mal stecken bleiben, wenn die Hinterachsen noch auf dem Hang stehen. Die Höhenbeschilderung berücksichtigt dies nämlich nicht, da ist der Fahrer gefragt, der das auch nur schätzen kann. Ein Beispiel findest Du hier: http://www.informationfreeway.org/?lat=54.18954530656702lon=9.102204897010369zoom=17layers=BF000F Da sich über die Jahrzehnte da öfters LKW festgefahren hatten und es inzwischen auch alternative Routen gibt, ist die Straße für größere LKW gesperrt worden. Ich bin mir aber sehr sicher, das es solche Situationen noch öfters gibt. über eine Einbahnstraße fährt er in ein Gebiet, das er nur unter einer Brücke wieder verlassen kann das sollte ihm der router dann eigentlich mitgeteilt haben, dass das nicht geht. Ohhh, das kenne ich gut. Solche Details fehlen sehr häufig in den Navis. -- Mit freundlichen Grüßen René Falk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] eWMSplugin
Die Seite zum eWMSplugin wurde auf Deutsch übersetzt: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Plugins/DE:ewmsplugin Der Text erscheint mir widersprüchlich und unverständlich (siehe Kommentare). Wer kann das verbessern und etwas ausführlicher beschreiben? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
André Reichelt schrieb: Tobias Wendorff schrieb: Für einen Gewerbetreibenden leider uninteressant, da mit solchen Eingriffen die Gewährleistung und Garantie verloren geht. Blödsinn! Ich habe ja an der Original-Software nichts geändert. Ich habe das Programm nur auf die Speicherkarte gepackt und starte es dann ganz normal über den Explorer. In den kommt man, wenn man beim hochfahren des Navis eine bestimmte Taste gedrückt hält. Blödsinn, aha. Die Garantie ist sowieso freiwillig. Wenn der Hersteller Spuren einer anderen Software auf dem Telefon sieht, kann er sofort von seiner Garantie zurücktreten, auch wenn er sie beim Kauf zugesichert hat . Die Gewährleistung ist aber verpflichtend, aber nach den ersten sechs Monaten muss der *Käufer* nachweisen, dass die Mängel am Gerät nicht durch die eingespielte Software entstanden sind. Solche Beweise werden von Seiten der Gerichte und Hersteller natürlich nur von Gutachtern anerkannt. Der PDA mit Auslieferung als Navigationssystem (und somit eine Beschränkung der Möglichkeiten) ist vergleichbar mit Brandings von Handys vieler Mobilfunkbetreiber. Durch Software-Eingriff wird die Funktion / das mögliche Potential beschränkt und/oder verändert. Ich würde abwägen: Wenn man wirklich nur eine Taste drücken muss, um das fremde Programm zu starten und keine Manipulation an der Firmware oder mitgelieferten Software durchführen muss, dann ist es sicherlich akzeptabel. Man kann das Gerät beim Einschicken ggf. einfach zurücksetzen. Sobald man jedoch Core-Programme umschreibt, austauscht oder gar die Firmware austauscht, fällt das Ganze unter Urheberrechtsverstoß, da Software geschützt ist. Heise hat vor einiger Zeit genau dazu einen Artikel geschrieben (irgendwo bei Heise-Mobile). Viel gravierender sehe ich allerdings die markenrechtliche Probleme; lies hierzu § 24 Abs. 2 MarkenG - bezüglich ähnlicher Eingriffe, nämlich dem Entfernen von SIM-Locks hat der BGH bereits geurteilt: Entfernung ohne Eingriff in die Software = Markenverletzung ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Dominik Spies schrieb: Davon kann man Ausnahmen wie bei Plätzen / Fußgängerzonen machen, aber jeder Wohngebiets oder Staatsstraße als Fläche: Halt ich für Unsinn, und werde ich nie machen. Aber Du hast schon verstanden, dass es einen Konflikt gibt, wenn man die Fläche da enden lässt, wo sie sich befindet und die Straße als Linie darstellt? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Karl Eichwalder schrieb: Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] writes: Wobei wir jetzt auch erstmalig die Möglichkeit haben, Straßen und alles Andere mit den wirklichen Breiten als wirkliche Flächen zu mappen. Bei 2m-auflösung wird das kaum genau gehen. Erm und wieso nicht? Ich glaube, ich muss mal wieder eine Zeichnung machen. Für mich ist das nur von sehr nachgeordneter wichtigkeit. Ich möchte eher wissen, wo ich als radfahrer fahren darf. Die umgehung bei Hersbruck wurde gerade mal wieder von trunk zu primary gemacht... bicycle = yes und fertig ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
[EMAIL PROTECTED] schrieb: Meine Aussagen bezogen sich auf das Vista, da bin ich mir sicher, das der auch einen Temperatursensor hat, und das ist für mich ein Handgerät. Oder wie meinst Du das? Wenn ich das Gerät in der warmen Hosentasche oder jetzt im warmen Bus habe und dann raus gehe ... wie verhält es sich dann? Oder wenn ich es stundenlang in den Händen halte. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
Holger Issle schrieb: On Thu, 04 Dec 2008 14:53:20 +0100, Tobias Wendorff wrote: Das scheitert genau dann wenn der Barometer auch grob nicht mehr mit dem GPS zusammenpasst: im Flugzeug mit künstlich erhöhtem Luftdruck in der Kabine. Flugzeuge verwenden ... Relevanz? Information für Leser, die diese Diskussion im Archiv verfolgen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
Hallo Jonas, Ich sehe weder Widersprüche noch Kommentare. Kommentare sieht man nur unter Bearbeiten? Und die roten Links sind auch noch leer. Und ich sehe grad: WMSplugin ist auch noch nicht übersetzt: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Plugins/WMSPlugin Wäre schön, wenn diese Seiten zum Projektstart von Luftbilder aus Bayern in DAU-verständlicher Fassung vorliegen würden. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
Holger Issle schrieb: Nein. Wie ich schon sagte, und zumindest beim Map76s durch Vergleich mit anderen Geräten bestätigen kann, ist daß die Fehler des Barometer über die GPS-Höhe korrigiert werden. Garmin sagt auch daß man das GPS 1 Stunde eingeschaltet liegen lassen soll, wenn man nur auf GPS-Höhe kalibriert, um einen vernünftigen Startwert zu erreichen. Ein Vergleich mit anderen Geräten sagt nichts aus, da jedes Gerät ja den gleichen Fehler haben könnte. Viel sinnvoller wäre es, die Geräte mit einem Messpunkt oder einer Karte zu vergleichen. Ruf' doch mal beim örtlichen Vermessungsamt oder dem LVermA an und frag, ob sie dir irgendeinen Referenzpunkt mit Koordinate und Höhe in deinem Ort zukommen lassen können. So kleine Dinger machen sie in der Regel kostenfrei. Da fährst Du dann hin und testest oder kalibrierst genau auf Höhe. Hier in Dortmund gibt es z.B. zwei höchst genaue Höhenpunkte, einen davon kann ich Dir direkt geben: LAT: 51,570391 LON: 7,561259 ellipsoide Höhe h (WGS84): 132,54 m Undulation (WGS84): 45,55 m ellipsoide Höhe h (DHDN): 87,35 m Undulation (DHDN): 0,36 m Normalhöhe über Null: 86,99 m ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
Hallo Tobias, [EMAIL PROTECTED] schrieb: Meine Aussagen bezogen sich auf das Vista, da bin ich mir sicher, das der auch einen Temperatursensor hat, und das ist für mich ein Handgerät. Oder wie meinst Du das? Wenn ich das Gerät in der warmen Hosentasche oder jetzt im warmen Bus habe und dann raus gehe ... wie verhält es sich dann? Oder wenn ich es stundenlang in den Händen halte. Da sehe ich keine Probleme, solange der Sensor nahe an dem Drucksensor ist, von daher also die Sensortemperatur kennt. Sollte es nun noch eine Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur zum Luftdruck geben, dann würde das nichts bringen. Meines Wissens ist aber die Temperatur von dem Sensor wichtig... Gruß Kai -- Pt! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört? Der kann`s mit allen: http://www.gmx.net/de/go/multimessenger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
John07 schrieb: Ich sehe weder Widersprüche noch Kommentare. Er meint: !-- was bedeutet das? -- etc. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
2008/12/5 Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED]: Dominik Spies schrieb: Davon kann man Ausnahmen wie bei Plätzen / Fußgängerzonen machen, aber jeder Wohngebiets oder Staatsstraße als Fläche: Halt ich für Unsinn, und werde ich nie machen. Aber Du hast schon verstanden, dass es einen Konflikt gibt, wenn man die Fläche da enden lässt, wo sie sich befindet und die Straße als Linie darstellt? Ne, wieso? funktioniert doch bei River - Stausee - River auch ? (River ohne riverbank) Dominik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
Tobias Wendorff schrieb: John07 schrieb: Ich sehe weder Widersprüche noch Kommentare. Er meint: !-- was bedeutet das? -- etc. Ah, danke. Für mich gehören Kommentare auf die Dikussionsseite. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
[EMAIL PROTECTED] schrieb: Da sehe ich keine Probleme, solange der Sensor nahe an dem Drucksensor ist, von daher also die Sensortemperatur kennt. Sollte es nun noch eine Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur zum Luftdruck geben, dann würde das nichts bringen. Meines Wissens ist aber die Temperatur von dem Sensor wichtig... Für die korrekte Berechnung des Drucks ist die Außentemperatur notwendig, da die Luft ja dann anders auf die Erde drückt. Wenn draußen -20 °C sind und das Gerät +10 °C hat, frage ich mich, wie das Ganze funktionieren soll. Der Sensor (egal wo im Gerät er ist) hat falsche Informationen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
Markus schrieb: Und ich sehe grad: WMSplugin ist auch noch nicht übersetzt: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Plugins/WMSPlugin hier steht enhanced WMS plugin - heißt eWMS also nicht experimental, sondern enhanced? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tagwatch
Dirk Stöcker: On Thu, 4 Dec 2008, Etric Celine wrote: Ich habe vor ein paar Tagen deswegen schonmal eine Mail bekommen diesbezüglich. Ich wollte mich wenn es meine Zeit erlaubt am WE mal davor setzten und der Sache auf dem Grund gehen. Die Ursache liegt aber einen Schritt vorher. Das Parsen des Wiki's hinterlässt nur leere Dateien. Mitte November wurde das Redirect im Wiki angepasst [1]. Es müsste wohl reichen, in der getWikiTags.pm in Zeile 27 Den Pfad auf 'path' = '/wiki' anzupassen. Ich wollte das schon ausprobieren, aber ich bekomme nicht alle Abhängigkeiten im Tagwatch-Script aufgelöst. Entwicklungsumgebung ist ActivePerl unter Windows und ich weiß nicht, woher ich die MediaWiki.pm Bibliothek bekommen soll. Mein Perl Package Manager kennt kein derartiges Packet, bei MediaWiki selbst liegt keines bei und das von CPAN [2] tut es leider nicht :( Gruß, Claudius [1] http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2008-November/031395.html [2] http://search.cpan.org/dist/CMS-MediaWiki/ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
André Reichelt schrieb: Es ist ja nicht fertig, nur ortsfremde dort Straßen, Gebäude und Parks einzeichnen. Was uns ja fehlt sind Straßennamen, Klassifizierungen etc. - das kann man ja nicht von den Luftbildern ablesen. Nur leider machen viele unklassifizierte Geisterwege einen schlechten Eindruck und keiner hat Lust darauf, etwas einzutragen. ??? Was meinst Du denn, worauf diese Abmal-Aktion hinausläuft? Wenn hier in Dortmund irgendwas in der Oberpfalz abmale, kann ich es gar nicht korrekt taggen. Also zeichne ich nur. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] nochmal SO!GIS-Daten
On Fri, Dec 05, 2008 at 02:13:02AM +0100, Frederik Ramm wrote: Hallo, Sarah Hoffmann wrote: Ich kann mich gern mal der Sache annehmen, das ganze automatisiert zu reparieren, aber dann muessten mir die Beteiligten auch versprechen, so lang mal moeglichst die Finger davon zu lassen, nicht dass ich (wie beim letzten Mal) wieder ein Skript mache und dann hat jemand schon alles muehsam mit JOSM repariert ;-) Ich denke, dass sollte diesmal klappen. Ich bin der Sache jetzt mal gruendlich nachgegangen. Erstmal vielen Dank dafür. Zunaechst einmal sind sehr viele der an dem von Dir genannten Datum von hdus geaenderten Ways inzwischen von den Benutzerkennungen fixso und Adrian Vogt erneut geaendert worden. In sehr vielen Faellen wurde dabei offenbar eine (deutliche) Wegvereinfachung durchgefuehrt. Wohl doch zu spät gewesen. Zwei Wochen ist halt eine lange Zeit in OSM. Mir scheint aber ausserdem, dass Dein Verdacht mit dem Validator-Bug nicht ganz stimmt. Zum Beispiel dieser Way hier (Auszug aus der History): way id=27059848 visible=true timestamp=2008-09-15T07:49:44+01:00 user=hdus nd ref=296900958/ nd ref=296900957/ nd ref=296900956/ nd ref=296901003/ nd ref=296901004/ tag k=highway v=unknown/ tag k=copyright v=Kanton Solothurn/ tag k=source v=SO!GIS-Import http://www.sogis.ch/ /way way id=27059848 visible=true timestamp=2008-11-17T21:06:07+00:00 user=hdus nd ref=296900958/ nd ref=296900957/ nd ref=296900956/ nd ref=296901003/ nd ref=296900708/ tag k=highway v=unknown/ tag k=copyright v=Kanton Solothurn/ tag k=source v=SO!GIS-Import http://www.sogis.ch/ /way way id=27059848 visible=true timestamp=2008-11-19T20:53:13+00:00 user=fixso nd ref=296900958/ nd ref=296900708/ tag k=highway v=unknown/ tag k=copyright v=Kanton Solothurn/ tag k=source v=SO!GIS-Import http://www.sogis.ch/ /way Hmm, interessant. hdus' Änderung da darin ist vom 17.11. und in der Tat sieht sie gut aus. Die von mir gesichteten Wege wurden alle am 18.11. geändert, z.B. der da: http://www.openstreetmap.org/browse/way/28096985/history Das scheint das Problem zumindest zeitlich einzugrenzen. Der Node 296901004 ist am 17.11. geloescht worden (vermutlich durch den Validator fix duplicate nodes), aber der Way wurde korrekt angepasst und benutzt nun den Node 296900708 an der gleichen Position. Spaeter hat fixso dann die drei Zwischen-Nodes rausgeworfen. Zur fraglichen Zeit wurden rund 11.000 Nodes geloescht. Zu rund 9.000 davon gibt es im aktuellen Datensatz einen zweiten Node an der gleichen Position. Es wurden rund 5.000 Ways geaendert. Ich habe untersucht, bei welchen dieser Ways die aktuelle und die letzte historische Version sich nur darin unterscheiden, dass einer der geloeschten Nodes aus dem Way entfernt wurde. Dies trifft nur fuer einen einzigen Way zu (id 27059729). Bei allen anderen unterscheiden sich die aktuellsten zwei Versionen entweder gar nicht in der Node-Anzahl, oder es wurden weitere Nodes entfernt, was es sehr schwierig macht, irgendwelche automatischen Korrekturen vorzunehmen. Das erstaunt mich jetzt. Der oben angeführte Weg hätte eigentlich auch auftauchen sollen. Anderes Beispiel: Weg 28096985. Und dann hätte ich noch zwei Wege, wo der erste und der letzte Knoten fehlen: 27270714, 28096967. Weg 27059729 hingegen sieht nur nach einer Vereinfachung aus. Also im Augenblick habe ich den Eindruck, dass ich mich da besser nicht einmische, da scheinen schon genug Leute in groesserem Ausmass dran rumzuaendern ;-) Wohl wahr, die Situation im Kanton Solothurn ist gerade etwas unübersichtlich. Ich schau mal, ob ich mit dem Daily-Planet-Diff zumindest eine Liste potentiell betroffener Knoten bekommen kann, um das dann händisch zu reparieren. Gibt es eine Möglichkeit die letzte bekannte Position gelöschter Knoten zu ermitteln? Gruss Sarah ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Dominik Spies schrieb: Ne, wieso? funktioniert doch bei River - Stausee - River auch ? (River ohne riverbank) Aber der River geht ja auch in den Stausee über, oder nicht? |-| | | river| stausee |river | | |-| In unserem Fall wäre es so: --| | |-- | | | | | | parkfläche| | |andere fl. | | | | | | --| | |-- nichts ^ | ^ nichts ^ Straßenway Da man ja die kannten rechts und links der Fläche hat, kann man auch die Breite der Straße bestimmen und diese dann an die Straße pappen. Daraus lassen sich dann z.B. solche Rechnungen durchführen: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:TobWen/Flächen bzw. http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:TobWen/Fl%C3%A4chen ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
Mahlzeit, On Fri, 05 Dec 2008 13:57:32 +0100, Tobias Wendorff wrote: Ein Vergleich mit anderen Geräten sagt nichts aus, da jedes Gerät ja den gleichen Fehler haben könnte. Das zu glauben bin ich viel zu sehr selber Statistiker. Was durch GPS beim Barometer ausgeglichen wird, sind langsame Drifts durch Fehler in: - Temperatur - Luftdruckänderungen - Auswerteelektronik Die absolute Höhe muß man ja eh kalibrieren, egal wie das nun geschieht. Viel sinnvoller wäre es, die Geräte mit einem Messpunkt oder einer Karte zu vergleichen. Damit prüfst Du den absoluten Wert (und die konstanz desselben). Meine Methode bewertet die Änderung in Bewegung. Beide Ergebnisse sind meiner Meinung nach nicht vergleichbar. Ruf' doch mal beim örtlichen Vermessungsamt oder dem LVermA an und frag, ob sie dir irgendeinen Referenzpunkt mit Koordinate und Höhe in deinem Ort zukommen lassen können. Solche gibt es hier auch, ja. Hier in Dortmund gibt es z.B. zwei höchst genaue Höhenpunkte Danke, ich bin südlich von Stuttgart daheim und fahre wegen sowas nicht nach Hannover, und außerdem hab ich den 76s schon lang vertickt, kanns also nicht mehr nachprüfen. Aber vielleicht hat in der Gegend ja jemand ein Garmin 60|76csx oder 76s? -- Ciao, Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100, GRR#51) 90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha TDM 850 26 Mm 95-97 KTM 620 LC4 13 Mm | seit 97 BMW R1100GS 69 Mm (Die Renndrecksau!) cu @ http://www.issle.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie markiere ich ein Internet-Cafe?
Stefan Hirschmann schrieb: [...] - Kostenfreier WLAN Hotspot (gibt es sowas überhaupt)? [...] Oh ja, das gibts sogar öfter mal. Z.B. http://www.mcdonalds.de/metanavigation/restaurants/wlan.html Gruß nk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
Hallo Tobias, Habe ein paar Dinge hinzugefügt. Danke. Unter Windows-Installation 2. verstehe ich bei Punkt vier nicht genau, was ich da wie genau machen soll: in ein beliebiges Verzeichnis und dann in den JOSM-WMS-Einstellungen den Pfad vor dem webkit-image Aufruf eintragen Unklar ist auch, was genau gnome-web-photo oder webkit-image ist, wofür es und wann gebraucht wird und wie es eingerichtet wird. Kannst Du das noch genau beschreiben? Vielleicht in drei Teilen: 1. was das Plugin kann, wann es benutzt werden soll (und wann nicht) 2. wie es funktioniert 3. wie man es einrichtet und benutzt Es fehlt auch noch: wann benutzt man eWMS? und wann WMS + yWMS? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
Hallo Tobias, hier steht enhanced WMS plugin - heißt eWMS also nicht experimental, sondern enhanced? Was ist denn das für den Benutzer relevante Problem von experimentell? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
2008/12/5 Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED]: Dominik Spies schrieb: Ne, wieso? funktioniert doch bei River - Stausee - River auch ? (River ohne riverbank) Aber der River geht ja auch in den Stausee über, oder nicht? |-| | | river| stausee |river | | |-| In unserem Fall wäre es so: --| | |-- | | | | | | parkfläche| | |andere fl. | | | | | | --| | |-- nichts ^ | ^ nichts ^ Straßenway Da man ja die kannten rechts und links der Fläche hat, kann man auch die Breite der Straße bestimmen und diese dann an die Straße pappen. Daraus lassen sich dann z.B. solche Rechnungen durchführen: width-Tag der Straße auswerten und die Fläche bis zur bzw auf die Straße ziehen. Gruß, Dominik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
Hallo Markus, Markus schrieb: Was ist denn das für den Benutzer relevante Problem von experimentell? ich habe Dirks ganze Posts nichts verfolgt, da sie großteils über die DEV-Group kamen. Es ist halt in der Erprobungsphase und kann instabil sein. Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: André Reichelt schrieb: Es ist ja nicht fertig, nur ortsfremde dort Straßen, Gebäude und Parks einzeichnen. Was uns ja fehlt sind Straßennamen, Klassifizierungen etc. - das kann man ja nicht von den Luftbildern ablesen. Nur leider machen viele unklassifizierte Geisterwege einen schlechten Eindruck und keiner hat Lust darauf, etwas einzutragen. ??? Was meinst Du denn, worauf diese Abmal-Aktion hinausläuft? Wenn hier in Dortmund irgendwas in der Oberpfalz abmale, kann ich es gar nicht korrekt taggen. Also zeichne ich nur. Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Dominik Spies schrieb: Daraus lassen sich dann z.B. solche Rechnungen durchführen: width-Tag der Straße auswerten und die Fläche bis zur bzw auf die Straße ziehen. Das habe ich ja ursprünglich als Alternative vorgeschlagen, vielleicht hast Du es ja nur überlesen? Aber wie sollte man beim Abmalen vorgehen? Topographisch oder topologisch? Soll die Fläche da aufhören, wo sie auf dem Bildchen aufhört oder soll sie da aufhören, wo der Way für die Straße ist. Beides hat Vor- und Nachteile. Vom Handling her, finde ich es aber viel besser, die Fläche bis an die Straße zu ziehen und sogar die gleichen Nodes nutzen zu lassen. Denn wenn man die Straße bewegt, bewegt sich die angrenzende Fläche gleich mit, wie in Realität. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: John07 schrieb: Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein. Schade, dass sich damit nur Oberpfälzer an der OSM-Aktion beteiligen dürfen. Ich hätte gerne 1-2 Wochen mit dem Abzeichnen von Straßen verbracht. Dann muss ich ja die Sache nun nicht mehr weiter verfolgen. ? Versteh ich jetzt nicht so ganz. Ich hab dir lediglich empfohlen Wälder und Wasser einzuzeichnen, weil ich das für sinnvoller erachte. Wenn Du aber Straßen einzeichnen willst kannst du das auch tun. Warum du nun beleidigt bist verstehe ich nicht. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
John07 schrieb: Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein. Schade, dass sich damit nur Oberpfälzer an der OSM-Aktion beteiligen dürfen. Ich hätte gerne 1-2 Wochen mit dem Abzeichnen von Straßen verbracht. Dann muss ich ja die Sache nun nicht mehr weiter verfolgen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hilfe, niemand macht mehr mit!
Hallo, Beruhigend zu wissen, dass dann, in der Stunde der Not, wenigstens auf qbert biker Verlass ist, der dabei stehen wird und sagen: Ich hab es ja immer gesagt! Du weisst so gut wie ich, dass ich nie einfach nur dabei gestanden bin. Meine Beitraege im Wiki sind ebenso noch praesent wie meine Eintraege in die Datenbank selber. Und gelegentlich analysiere ich das was in meiner Umgebung eingetragen wird und kann in das andauernde Jubeln da nicht so ganz einstimmen. Z.B. Suedostbayern: Von den 100% bis Ende des Jahres fehlt da noch ein gewaltiges Stueck und unterhalb der Bundesstrassen gibts grossflaechig nix. In andern Flaechen (die ich derzeit nachbearbeite) ist mal bei 50%, mal bei ca. 90% Deckung abgebrochen worden und es bewegt sich nix (ausser dem wenigen, das ich selber eintragen kann). Die Orte? Die Eintraege aus der externen DB sind da, aber bei ca 60% der kleineren Orte gibts wieder mal sonst nix. Keine Wohnstrassen, keine Strassennamen, einfach nix. Ich sehe darin eigentlich nix negatives und keine Schwarzmalerei, sondern eine normale Entwicklung. Man hat es mit Menschen zu tun und Menschen machen freiwillig manches aber nicht alles. Menschen haben Spieltrieb, der auch mal spontan nachlaesst und lassen dann auch mal das Spielzeug liegen. Das ist normal. Deshalb die Anregung, sich mal mit dem Ende der exponentiellen Entwicklung auseinanderzusetzen, denn die wird passieren. Weitere Datenspenden moegen kommen und die Mapper irgendwann obsolet machen (ist das vielleicht die vorrangige Strategie?), aber bis dahin werden wohl die Mapper die Arbeit machen muessen und die sind und bleiben keine unendliche Ressource... -- Sensationsangebot verlängert: GMX FreeDSL - Telefonanschluss + DSL für nur 16,37 Euro/mtl.!* http://dsl.gmx.de/?ac=OM.AD.PD003K1308T4569a ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA?Bayern?-?Vertrag?unterschrieben?//?Vorgehensweise?
John07 [EMAIL PROTECTED] wrote: Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein. Fußballplätze und Gebäude nicht zu vergessen. Sven -- and on the third day he rebooted into Linux-1.3.84 (Linus Torvalds, Easter Kernel Release 1996) /me is [EMAIL PROTECTED], http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA?Bayern?-?Vertrag?unterschrieben?//?Vorgehensweise?
Sven Geggus schrieb: John07 [EMAIL PROTECTED] wrote: Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein. Fußballplätze und Gebäude nicht zu vergessen. Eben wurde doch noch die Meinung geäußert: Was bringen Gebäude, wenn niemand vor Ort ist, ihnen eine Hausnummer zu geben? Klar, irgendwann kommt vielleicht mal wer dran vorbei oder ein OSMler findet sich im Ort. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hilfe, niemand macht mehr mit!
qbert biker schrieb: Deshalb die Anregung, sich mal mit dem Ende der exponentiellen Entwicklung auseinanderzusetzen, denn die wird passieren. Das ist ja irgendwo auch klar, denn irgendwann sind wir fertig. Anfangs hatten wir viele Interessenten, weil man auf einem weissen Blatt malen konnte. Mittlerweile haben wir vielrorts nur noch fehlende Straßen. In länflichen Gebieten, wo sich kaum Mitstreiter finden lassen, bleibt es eben lange blank. Ich für meinen Teil mappe zur Zeit weniger. Viel mehr male ich irgendwelche afrikanischen Großstädte ab oder verkünstle mich an den Landsat-Fotos. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
John07 schrieb: ? Versteh ich jetzt nicht so ganz. Ich hab dir lediglich empfohlen Wälder und Wasser einzuzeichnen, weil ich das für sinnvoller erachte. Wenn Du aber Straßen einzeichnen willst kannst du das auch tun. Warum du nun beleidigt bist verstehe ich nicht. Bin ja nicht beleidigt, habe nur dein Argument verstanden. Es bringt nichts, wenn wir hunderte Straßen einzeichnen und keiner ihnen einen Namen geben kann. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Wolfgang W. Wasserburger schrieb: Da ist er nun der grobe Unfug: komplexe langsame Router mögen vielleicht auch noch das Langsamer Fahren vor hübschen Kirchen berücksichtigen. Für viele Anwendungen reichen einfache Algorithmen aus. Mein Medion braucht zwischen 5 und 7 Sekunden, um eine route zu berechnen. Ich hätte aber ehrlich gesagt auch kein Problem mit einer Minute Wartezeit, wenn dadurch die Qualität des Materials und die Strecke verbessert werden. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: Was meinst Du denn, worauf diese Abmal-Aktion hinausläuft? Wenn hier in Dortmund irgendwas in der Oberpfalz abmale, kann ich es gar nicht korrekt taggen. Also zeichne ich nur. Ich sagte ja, wir müssen erstmal nach Wäldern, Gewässern und ggf. auch Umrissen markanter Gebäude schauen. Als wir damals temporär abmalen durften, hat einer aus einer Stadt in meiner nähe den kompletten Stadtkern abgemalt. Dann passierte ein halbes Jahr nichts. Er hat dann wegen rechtlicher Bedenken die Sachen wieder gelöscht und promt kamen 10 User und haben alles komplett neu gemacht mit allen Tags. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] writes: Bei 2m-auflösung wird das kaum genau gehen. Erm und wieso nicht? Ich glaube, ich muss mal wieder eine Zeichnung machen. Weil ich dabei nicht genügend sehe (Regensburg-beispiel). Yahoo scheint für Nürnberg und weite teile der Fränkischen mehr zu bieten. Für mich ist das nur von sehr nachgeordneter wichtigkeit. Ich möchte eher wissen, wo ich als radfahrer fahren darf. Die umgehung bei Hersbruck wurde gerade mal wieder von trunk zu primary gemacht... bicycle = yes und fertig Wenn, dann no. Wobei mir nicht klar ist, ob no bedeutet, dass es verkehrsrechtlich verboten oder verkehrstechnisch für einen normalen radfahrer unmöglich ist... -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Tobias Wendorff schrieb: Die Garantie ist sowieso freiwillig. Wenn der Hersteller Spuren einer anderen Software auf dem Telefon sieht, kann er sofort von seiner Garantie zurücktreten, auch wenn er sie beim Kauf zugesichert hat . Das wäre mir neu... Seit wann soll das nicht erlaubt sein? Auf meinem PC darf ich schließlich auch ein anderes Betriebssystem installieren. Die Gewährleistung ist aber verpflichtend, aber nach den ersten sechs Monaten muss der *Käufer* nachweisen, dass die Mängel am Gerät nicht durch die eingespielte Software entstanden sind. Solche Beweise werden von Seiten der Gerichte und Hersteller natürlich nur von Gutachtern anerkannt. So ein quatsch. Software KANN ein Gerät nicht kaputt machen. Das ging in den 90ern noch, heute geht es nicht mehr. Wenn ein Hardware-Defekt vorliegt, dann ist das die Schuld einer falschen Montage oder der unsachgemäßen Behandlung. Ich würde abwägen: Wenn man wirklich nur eine Taste drücken muss, um das fremde Programm zu starten und keine Manipulation an der Firmware oder mitgelieferten Software durchführen muss, dann ist es sicherlich akzeptabel. Man kann das Gerät beim Einschicken ggf. einfach zurücksetzen. Wie gesagt, das Programm habe ich manuell auf die SD-Karte geladen. Durch das Drücken der Taste wird beim Straten einfach verhindet, dass die Medion-Software geladen wird. Man besindet sich dann auf den Desktop und kann alles machen. Das Medion-Teil ist eigentlich nur eine Vollbild-Applikation. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Dominik Spies [EMAIL PROTECTED] writes: width-Tag der Straße auswerten und die Fläche bis zur bzw auf die Straße ziehen. Besser wäre es, die flächen mit gemeinsamen punkten aneinander zu pappen und die straße als weg darüber zu legen. Wenn die flächen (z.b. landuse) einen gewissen abstand von der straße aufweisen, dann eventuell keine gemeinsamen punkte. -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: Bin ja nicht beleidigt, habe nur dein Argument verstanden. Es bringt nichts, wenn wir hunderte Straßen einzeichnen und keiner ihnen einen Namen geben kann. Es geht nichts ums können, eher ums Wollen. Wir machen ja mit, da wir was neues erschaffen können. Wenn es einfach nur darum ginge, fertigen Straßen einen Namen zu geben, würde keiner mehr was machen, da solch stupide rbeit keinem Spaß macht. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA?Bayern?-?Vertrag?unterschrieben?//?Vorgehensweise?
Sven Geggus schrieb: Fußballplätze und Gebäude nicht zu vergessen. Gebäude sind etwas problematisch. Bei großen Lagerhallen sollte es gehen, aber ein normales Gebäude wird nur mit 10x10 Pixeln erscheinen. Das ist etwas klein, um detailierte Erkenntnisse zu ziehen. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: Vom Handling her, finde ich es aber viel besser, die Fläche bis an die Straße zu ziehen und sogar die gleichen Nodes nutzen zu lassen. Ich würde eher die Realität abbilden und den Parkplatz da enden lassen, wo er wirklich aufhört. Ich verzeichnedie Fahrwege auf Parkplätzen eh immer als Service-Way. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Shop für OSM-Klamotten
Hi Arne habe mich gerade auf der Mailingliste angemeldet und im Archiv zufällig deine Mail entdeckt. Das trifft sich eigtl. ganz gut. Ich bin in den letzten 2 Wochen schon die ganze Zeit am überlegen ob ich (auch bei spreadshirt) nicht mal ein paar OSM-Shirts mache. Vor allem auch deswegen weil ich selbst gerne was schönes zum mappen hätte. Werde mich heute da auch noch an einen Entwurf setzen der recht einfach gehalten sein wird. Vorne Links auf der Brust das OSM-Logo einfarbig nachgemalt, hinten auf dem Rücken dann in groß Unterwegs für OpenStreetMap und klein drunter http://www.openstreetmap.de; oder .org und auf dem linken Ärmel dann ein O S M. Das tolle bei Spreadshirt ist, dass man wohl auch retroreflektierende Farbe verwenden kann, so dass man beim mappen in der Dunkelheit (gerade jetzt im Winter) besser auffällt. Will diesen recht spartanischen Schriftzuf verwenden weil die meisten Vorschläge die ich bisher auch im WIki gesehn hab zu speziell sind. Teilweise zu freakig (weil sie zu sehr auf die Ideale und das technische in OSM eingehen) und teilweise schlecht Umsetzbar wegen der Farben. Wenn ich da was fertig habe melde ich mich nochmal. Viele Grüße, Steffen Hallo, Gibt es für OSM eigentlich auch so etwas wie bei Typo3: http://109827.spreadshirt.net/de/DE/Shop/index Würde ich gut finden, sollte auch was atmungsaktives dabei sein. Habe aber nichts gefunden im www :-( Gruß, Arne+++ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie markiere ich ein Internet-Cafe?
Hmmm, hab mich auch schon gefragt, was man damit anfangen soll. In Düsseldorf (zumindest ist es mir da aufgefallen) hat jemand die WLAN Spots von Fon (http://www.fon.com) eingetragen und zwar so: amenity:wlan class:free source:maps.fon.com Ich hab erstmal die Finger davon gelassen, allerdings finde ich den Eintrag Free so nicht korrekt, da der Zugang nur dann frei ust, wenn man auch bei Fon mitmacht. Andernfall smuß man dafür zahlen. Wäre gut, wenn man das gleich mit abfrühstücken könnte. Stefan Hirschmann wrote: Was unterschieden werden könnte, wäre: - Kostenpflichtiger WLAN Hotspot - Kostenfreier WLAN Hotspot (gibt es sowas überhaupt)? - Internet gegen Bezahlung und vorgegebenen PCs - Internetnutzung gratis (z.B. in Universitätsbibliotheken). ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA?Bayern?-?Vertrag?unterschrieben?//?Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: Sven Geggus schrieb: John07 [EMAIL PROTECTED] wrote: Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein. Fußballplätze und Gebäude nicht zu vergessen. Eben wurde doch noch die Meinung geäußert: Was bringen Gebäude, wenn niemand vor Ort ist, ihnen eine Hausnummer zu geben? Klar, irgendwann kommt vielleicht mal wer dran vorbei oder ein OSMler findet sich im Ort. Das Problem ist doch, dass er ohne Luftbild das Gebäude schwerer einzeichnen kann. Also zeichnest du das Gebäude und er kann dann noch eine Hausnummer dran taggen. Bei Gebäuden spielen Luftbilder halt wirklich ihren Vorteil aus. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
André Reichelt schrieb: Tobias Wendorff schrieb: Die Garantie ist sowieso freiwillig. Wenn der Hersteller Spuren einer anderen Software auf dem Telefon sieht, kann er sofort von seiner Garantie zurücktreten, auch wenn er sie beim Kauf zugesichert hat . Das wäre mir neu... Seit wann soll das nicht erlaubt sein? Auf meinem PC darf ich schließlich auch ein anderes Betriebssystem installieren. Ein PC ist ein modulares System und dazu *ausgelegt*. Ein Navigationssystem ist ein Navigationssystem. Außerdem ist das nicht neu: Wenn Du an Medion Co.-PCs die Hardware ausbaust, ist die Gewährleistung und vielleicht auch die Garantie futsch. Die Gewährleistung ist aber verpflichtend, aber nach den ersten sechs Monaten muss der *Käufer* nachweisen, dass die Mängel am Gerät nicht durch die eingespielte Software entstanden sind. Solche Beweise werden von Seiten der Gerichte und Hersteller natürlich nur von Gutachtern anerkannt. So ein quatsch. Software KANN ein Gerät nicht kaputt machen. Das ging in den 90ern noch, heute geht es nicht mehr. Wenn ein Hardware-Defekt vorliegt, dann ist das die Schuld einer falschen Montage oder der unsachgemäßen Behandlung. Ich kann Dir in 10 Minuten Dein Handy mit Software und Datenkabel zerstören, dass Du es nicht mehr hin bekommst. Auch billige Mainboards haben nur ein BIOS, welches ich Dir gerne umgehend zerschießen kann. Ich würde abwägen: Wenn man wirklich nur eine Taste drücken muss, um das fremde Programm zu starten und keine Manipulation an der Firmware oder mitgelieferten Software durchführen muss, dann ist es sicherlich akzeptabel. Man kann das Gerät beim Einschicken ggf. einfach zurücksetzen. Wie gesagt, das Programm habe ich manuell auf die SD-Karte geladen. Durch das Drücken der Taste wird beim Straten einfach verhindet, dass die Medion-Software geladen wird. Man besindet sich dann auf den Desktop und kann alles machen. Das Medion-Teil ist eigentlich nur eine Vollbild-Applikation. Welches Medion-Teil? Es gibt 4-5 verschiedene Modelle - mindestens. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Bei den Medion PNAs (Hersteller ist m.W. Mitac) ist das definitiv kein Problem! Du brauchst da nichts an der Firmware zu ändern. Er reicht die andere Software aufzuspielen und zu starten. Selbst die mitgelieferte Navi-Software ist so offen Programmiert, dass man da selbst Änderungen machen kann und darf! Man kann die Originalsoftware jederzeit wieder von DVD einspielen. Und Garantie/Gewährleistung ist innerhalb der ersten 2 Jahre überhaupt kein Problem! Gruß, Stefan Tobias Wendorff schrieb: André Reichelt schrieb: Tobias Wendorff schrieb: Für einen Gewerbetreibenden leider uninteressant, da mit solchen Eingriffen die Gewährleistung und Garantie verloren geht. Blödsinn! Ich habe ja an der Original-Software nichts geändert. Ich habe das Programm nur auf die Speicherkarte gepackt und starte es dann ganz normal über den Explorer. In den kommt man, wenn man beim hochfahren des Navis eine bestimmte Taste gedrückt hält. Blödsinn, aha. Die Garantie ist sowieso freiwillig. Wenn der Hersteller Spuren einer anderen Software auf dem Telefon sieht, kann er sofort von seiner Garantie zurücktreten, auch wenn er sie beim Kauf zugesichert hat . Die Gewährleistung ist aber verpflichtend, aber nach den ersten sechs Monaten muss der *Käufer* nachweisen, dass die Mängel am Gerät nicht durch die eingespielte Software entstanden sind. Solche Beweise werden von Seiten der Gerichte und Hersteller natürlich nur von Gutachtern anerkannt. Der PDA mit Auslieferung als Navigationssystem (und somit eine Beschränkung der Möglichkeiten) ist vergleichbar mit Brandings von Handys vieler Mobilfunkbetreiber. Durch Software-Eingriff wird die Funktion / das mögliche Potential beschränkt und/oder verändert. Ich würde abwägen: Wenn man wirklich nur eine Taste drücken muss, um das fremde Programm zu starten und keine Manipulation an der Firmware oder mitgelieferten Software durchführen muss, dann ist es sicherlich akzeptabel. Man kann das Gerät beim Einschicken ggf. einfach zurücksetzen. Sobald man jedoch Core-Programme umschreibt, austauscht oder gar die Firmware austauscht, fällt das Ganze unter Urheberrechtsverstoß, da Software geschützt ist. Heise hat vor einiger Zeit genau dazu einen Artikel geschrieben (irgendwo bei Heise-Mobile). Viel gravierender sehe ich allerdings die markenrechtliche Probleme; lies hierzu § 24 Abs. 2 MarkenG - bezüglich ähnlicher Eingriffe, nämlich dem Entfernen von SIM-Locks hat der BGH bereits geurteilt: Entfernung ohne Eingriff in die Software = Markenverletzung ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: John07 schrieb: ? Versteh ich jetzt nicht so ganz. Ich hab dir lediglich empfohlen Wälder und Wasser einzuzeichnen, weil ich das für sinnvoller erachte. Wenn Du aber Straßen einzeichnen willst kannst du das auch tun. Warum du nun beleidigt bist verstehe ich nicht. Bin ja nicht beleidigt, habe nur dein Argument verstanden. Es bringt nichts, wenn wir hunderte Straßen einzeichnen und keiner ihnen einen Namen geben kann. Gut, dann bin ich ja beruhigt :-) Wobei mittels OSB ja auch normale Leute ganz leicht Straßen bennen können. Ich werde daher so vorgehen: oberste Priorität Wälder, Gewässer. Dann Gebäude und wenn gar nichts mehr da ist Straßen. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
André Reichelt schrieb: Tobias Wendorff schrieb: Vom Handling her, finde ich es aber viel besser, die Fläche bis an die Straße zu ziehen und sogar die gleichen Nodes nutzen zu lassen. Ich würde eher die Realität abbilden und den Parkplatz da enden lassen, wo er wirklich aufhört. Ich verzeichnedie Fahrwege auf Parkplätzen eh immer als Service-Way. Aber dann bitte mit Informationen, wie breit die Straße ist oder wie weit die linke Fläche von der rechten Weg ist. Das könnte man zwar auch nachher mit der Anwendung machen, aber diese müsste dann auch wieder programmiert werden und solange es keiner macht, kann die Information nicht genutzt werden. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Karl Eichwalder schrieb: Besser wäre es, die flächen mit gemeinsamen punkten aneinander zu pappen und die straße als weg darüber zu legen. Also die Straße keine gemeinsamen Punkte mit den Flächen haben lassen? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
Der GPSMAP 60CSx beinhaltet außerdem einen barometrischen Höhenmesser, welcher die Höhenbestimmung sehr exakt ermöglicht. Garmin Oregon 400t (rund 450 EUR): barometrischer Höhenmesser Garmin eTrex Vista HCx (rund 200 EUR): barometrische Höhenmessung Das größte Problem des barometrischen Höhenmessers ist, dass es absolut keinen (bekannten) Weg gibt, ihn auszuschalten. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA?Bayern?-?Vertrag?unterschrieben?//?Vorgehensweise?
John07 schrieb: Das Problem ist doch, dass er ohne Luftbild das Gebäude schwerer einzeichnen kann. Also zeichnest du das Gebäude und er kann dann noch eine Hausnummer dran taggen. Bei Gebäuden spielen Luftbilder halt wirklich ihren Vorteil aus. Du weißt also, dass links und rechts der Straße ein Gebäude ist und kannst diese so gut abzeichnen, dass zwischen den beiden Straßenseiten eine Kluft entsteht. Jetzt hoffst Du, dass irgendwann jemand mit seinem GPS-Gerät durch die Straße fährt, die Straße dann noch einzeichnet und alles drantagged? Wenn ich schon die Häuser tagge, kann ich auch gleich einen Strich in der Mitte durchmachen ... wenn es jemand keinen Spaß macht, kann er den Weg dann wieder löschen. Das Löschen macht ja vielen Leuten auch Spaß, die dürfen sich dann ruhig an meinen eingezeichneten Wegen vergnügen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Tobias Wendorff schrieb: Welches Medion-Teil? Es gibt 4-5 verschiedene Modelle - mindestens. Das was es vor einem Jahr mal bei ALDI gab. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb: Bei den Medion PNAs (Hersteller ist m.W. Mitac) ist das definitiv kein Problem! Wie lange wird das noch so sein? Spätestens, wenn OSM wirklich mal auf den Boxen gut läuft, werden die doch dicht machen. Selbst die mitgelieferte Navi-Software ist so offen Programmiert, dass man da selbst Änderungen machen kann und darf! Was bedeutet dies? Und Garantie/Gewährleistung ist innerhalb der ersten 2 Jahre überhaupt kein Problem! Wie kann man so eine Behauptung aufstellen, wenn man nicht für das Unternehmen arbeitet? Immobilien sind ein sicherer Markt, gebaut wird schon seitdem es Menschen gibt. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie markiere ich ein Internet-Cafe?
Ossi schrieb: Ich hab erstmal die Finger davon gelassen, allerdings finde ich den Eintrag Free so nicht korrekt, da der Zugang nur dann frei ust, wenn man auch bei Fon mitmacht. Andernfall smuß man dafür zahlen. Wäre gut, wenn man das gleich mit abfrühstücken könnte. Dafür wäre doch access bestens geeignet. offen für alle (und auch so gewollt): access = yes privater W-LAN AP (interessiert uns eigentlich nicht): access = private W-LAN AP mit größerer Zugangsberechtigung (FON, Uni etc.): access = permissive ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
André Reichelt schrieb: Tobias Wendorff schrieb: Welches Medion-Teil? Es gibt 4-5 verschiedene Modelle - mindestens. Das was es vor einem Jahr mal bei ALDI gab. Und wie sieht es mit aktuellen Modellen aus? Wenn wir eine breite Masse ansprechen wollen, muss es das Gerät auch noch geben :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie markiere ich ein Internet-Cafe?
Habe mal einen Draft für das Internet Cafe erstellt. Bitte mal kurz anschauen und überarbeiten: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Internet Lg Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Ortsgebiet
Ja genau! Denn ein Ortsschild-Polygon ist nicht praktikabel. Das wird vor allem ein Bug-Polygon, da ich bislang in jeder Ortschaft Möglichkeiten gefunden habe, mit dem Auto auf öffentlichen Straßen den Ort zu verlassen/ hineinzufahren, ohne an einem entsprechenden Schild vorbeigekommen zu sein. Wobei ich nicht glaube, dass Gemeinden hinsichtlich der Schildaufstellung überhaupt zu Vollständigkeit verpflichtet sind, sofern es sich nicht um Landes- oder Bundesstraßen handelt. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
Richtige Höhenmesser muss man auf Temperatur kalibrieren, damit sie einigermaßen genau messen. Zumindest die Systemtemperatur ermittelt der Garmin intern, zumindest zeigt er eine deutlich erhöhte Temperatur auf seiner Statusseite an. Das hilft nur alles nichts bei - Gegenwind auf dem Fahrrad - Autogebläse im Defrostmodus beim Windschutzscheibenhalterung Verursacht alles 10-50m Fehler. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Und wie dann weiter? Ein Einsteiger-PDA kostet auch mal eben 200 EUR und die Displays sind in der Regel viel kleiner, als die Navis, die ein Spediteur für 100-200 EUR bekommt. Verabschiedet Euch von der Idee, es ginge auch nur irgendwie billiger oder auch nur genauso teuer wie bei den derzeitgen Massenprodukten. Am billigstens wird es noch, wenn man irgendeine langfristig verfügbare Plattform einkauft, die vorhandene Software herunterwirft und etwas anderes Draufspielt. Ob dabei dann das versteckt laufende Windows-Mobile als Kernel draufbleiben darf oder ob man sich auch noch das OS ans Knie bindet: Das ist wie mit den Linux-Laptops: Wenn man es preiswert haben will, dann kauft man dort billig, lässt das Windows drauf und nutzt dann Firefox, Thunderbird und OpenOffice. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] übernahme aus wikipedia
Hi, Am 5. Dezember 2008 17:25 schrieb André Reichelt [EMAIL PROTECTED]: Das ganze ist etwas schwammig. Offiziell sind die Lizenzen nicht kompatibel. Allerdings können wir auch relativ sicher sein, dass uns die Wikimedia Foundation nicht verklagen wird. Sehr wahrscheinlich, da das nur die Urheber können und nicht die WMF ;-) Ich denke, der Kompromiss ist, das Übernommene entweder zu zitieren, denn im Rahmen des Zitatrechts darfst Du das. Anderenfalls würde ich den kopierten Text deutlich umranden (z.B. in einer DIV-Box) und dann dazu schreiben, dass der Text vom Artikel Sonso, Version Sonso übernommen wurde und hier nicht verändert werden darf. Wenn Jan sich an das GA (Gentleman Agreement) hält, wird ihm mit großer Wahrscheinlichkeit niemand den Kopf abreissen. (http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Lizenzbestimmungenoldid=45531292) Tschüss, Tim. -- http://wikipedistik.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straßengraben , Allee
im Rahmen unserer LKW-Diskussion würde ich sagen: ja. Graben und Böschungen sind ein normaler Teil einer (topographischen) Karte. Wenn da eine Böschung ist und Du sie kennst - super! In Frankreich gibt's -wohl weil auch auf Kraftfahrstraßen- nicht viel Respekt gezeigt wird gegenüber durchgezogenen weißen Linien am Straßrenrand, diese Warnschilder bandes non stabilisées, damit sich ja kein LKW auch nur mit einem Rad auf die verführerisch flachen Böschungen traut. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Tobias Wendorff schrieb: Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb: Bei den Medion PNAs (Hersteller ist m.W. Mitac) ist das definitiv kein Problem! Wie lange wird das noch so sein? Spätestens, wenn OSM wirklich mal auf den Boxen gut läuft, werden die doch dicht machen. Warum sollten sie? Die sind ja nicht abhängig von Navteq. Villeicht wechseln sie auch gänzlich zu unseren Daten, um ihre Geräte nochmals 40 oder 50 € billiger als die Konkurrenz anbieten zu können. Da hätten beide Parteien was davon. Selbst die mitgelieferte Navi-Software ist so offen Programmiert, dass man da selbst Änderungen machen kann und darf! Was bedeutet dies? Du kannst z.B. die komplette Benutzeroberfläche umgestelten (also komplett), diverse Parameter ändern (TCM-Auswertung, Stauumfahrung, Routenberechung) und ähnliches. Außerdem tauchen per MSI installierte Anwendungen auch in der Tools-Übersicht auf, wo Medion schon einen Musikplayer und ähnliches mitliefert. Und Garantie/Gewährleistung ist innerhalb der ersten 2 Jahre überhaupt kein Problem! Wie kann man so eine Behauptung aufstellen, wenn man nicht für das Unternehmen arbeitet? Es gibt eben gute Firmen und schlechte. Wenn man Kunden binden will, muss man auf sie zu gehen und ihnen nicht Steine in den Weg werfen. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
