Re: [Talk-de] Kreuz Werl - seltsame Spurnutzung

[Bernhard Weiskopf]

> Wäre es nicht sinnvoll, die auf/abfahrten mit demselben maxspeed zu tagen 
> wie die parallele Autobahn?

Die Tags sollten immer die tatsächlichen Eigenschaften widerspiegeln, also die 
Regeln der StVO und der lokalen Beschilderung.

Der Router sollte die highway = *_link mit niedriger Geschwindigkeit (higher 
costs) bewerten.

Sollten wir Mapper kurz vor der Einmündung eines motorway_link auf den motorway 
ein Zeichen "Vorfahrt gewähren" (node mit "highway = give_way") einfügen?
Vgl. § 18 Abs. 3 StVO. Das gilt auch, wenn vor Ort kein Schild aufgestellt 
wurde.
"highway = give_way" sollte als zusätzlicher Zeitaufwand berücksichtigt werden.

Aber: Wenn die Fahrt über die Parallelfahrbahn und das erneute Einfädeln 
tatsächlich deutlich schneller ist, finde ich das Routing korrekt.

Bernhard




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Re: [Talk-de] OpenLayers und OSM

[Markus]

Noch eine historische Frage:
- wann hat OSM auf Leaflet gewechselt? (Jahr)
  was war die letzte OL-Version von OSM?
  was waren die Gründe und wie wurde dar Wechsel entschieden?

Mit herzlichem Gruss,
Markus


Am 09.10.2019 um 14:56 schrieb Markus:
> Liebe Entwickler,
>
> welche OL-Version verwenden osm.org bzw. osm.de ?
> Wo liegt der aktuelle Code von osm.org bzw. osm.de ?
>
> In welchen Abständen wird da OL upgegradet?
>
> Aktuell ist OL-6.0.1
> Was hat sich da seit OL-3 geändert?
> (wo finde ich eine de:Doku?)
>
> Mit herzlichem Gruss,
> Markus

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Re: [Talk-de] Kreuz Werl - seltsame Spurnutzung

[michael spreng]

Ich interpretiere das leicht anders. routing.openstreetmap.de braucht
einen anderen Regelsatz:
https://github.com/fossgis-routing-server/cbf-routing-profiles

Die auf/abfahrt ist mit maxspeed=none gemappt, welches in 140kmh
übersetzt wird.
maxspeed=signals hingegen ist dem Profil unbekannt, und es wird der
weltweite default für motorway von 90kmh angenommen.

Wäre es nicht sinnvoll, die auf/abfahrten mit demselben maxspeed zu
tagen wie die parallele Autobahn?

Was für eine Geschwindigkeit sollte vom routing bei signals angenommen
werden?

Grüsse
Michael

On 12/10/2019 16:35, Holger Bruch wrote:
> Im Gegensatz zu den anderen Auffahrten/Abfahrten sind die Parallelfahrbahn 
> und zwei Rampen mit  source:maxspeed=DE:motorway getaggt: 
> http://overpass-turbo.eu/s/N3w 
> 
> Dies wird durch OSRM interpretiert: 
> https://github.com/Project-OSRM/osrm-backend/pull/5217/commits/801d0ebe4d12f4eaa139c46066fa46e8f1764683
> 
> Viele Grüße,
> Holger
> 
> 
>> Am 12.10.2019 um 08:19 schrieb Harald Hartmann 
>> :
>>
>> Interessant ist auch der NordWestliche "Kreisel" mit bis zu 119km/h :-D
>>
>> Am 12.10.19 um 08:16 schrieb Harald Hartmann:
>>> siehe auch diese Debug-Ansicht:
>>> https://routing.openstreetmap.de/debug/car.html#16.73/51.53445/7.89292
>>>
>>> Die Nebenspur mit 112km/h gewertet, die Hauptspur nur mit 90km/h
>>>
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