Salut JL,
réponse tardive pour cause de congés, sorry... :)
En fait, c'est la combo vendue par Staufenbiel: Moteur 600 ventilé sur
roulements + réducteur planétaire alu (3.3:1, de mémoire) + CamProp 12x6.5 +
cône alu. Il faut noter que cette combo est à un super prix: 55EUR, et que le
merci à Tous
Pat/17
Christophe Lauverjat a écrit :
Jean Luc Boutillon a écrit:
Est ce qu'on ne la connecte pas comme les 30xx par la prise DIN de charge
???
il m'avait semblé lire ça ...
je n'ai pas répondu au premier message car j'ai soupçonné que le logiciel
qui fait les radio
Salut JL,
réponse tardive pour cause de congés, sorry... :)
En fait, c'est la combo vendue par Staufenbiel: Moteur 600 ventilé sur
roulements + réducteur planétaire alu (3.3:1, de mémoire) + CamProp 12x6.5 +
cône alu. Il faut noter que cette combo est à un super prix: 55EUR, et que
le résultat
Bonjour à tous
Arrivée de UPS ce matin avec dans le carton un beau fuselage de Last
Down, tout neuf et pas cassé cette fois.
Bravo pour la réactivité de Staufenbiel.
JLB
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Bonjour.
Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
un additif à la notice de montage presente l'installation d'un GP/EP
Canalyser dont j'ignore le role et l'interet.
Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est assez
inesthetique.
Ci quelq'un sait a quoi cela sert
Il y avait un papier là dessus dans un n° de R/C Pilot.
C'est une invention des frères Paysan-Leroux, on peut penser que ça sert à
quelque chose ...
N'étant pas un pro de l'avion, ni de la voltige, je laisse à d'autres le
soin d'expliquer l'utilité du machin !
@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]
Pour les ailes, après les avoir passées au fer à entoiler elles sont
relativement bien ... sauf une qui a des traces de marques sous l'entoilage sur
le coffrage, mais c'est plus ma déception générale qui m'avait fait réagir
fort, que la réalité ... car bon, comparé à un entoilage Reichard
C'est pas pour augmenter l'effet-l'action de la dérive lors des vols
tranche ?
Olivier
Le 3 août 06 à 11:31, Francois a écrit :
Il y avait un papier là dessus dans un n° de R/C Pilot.
C'est une invention des frères Paysan-Leroux, on peut penser que
ça sert à
quelque chose ...
Salut Jean-Luc
Si tu veux, je pourrai te prêter ma paire d'ailes de LD COMPETITON si
tu veux te faire une idée(eh oui, j'ai craqué il y a quelques mois
déjà), une fois que ton fuselage sera prêt à voler.
Evidemment, ce n'est plus du tout le même planeur...
En vol de pente, il ne doit pas
Et puis ... c'est la mode , donc du marketing .. comme à l'époque des
stabs en dièdre inversé
Jean-Luc BOUTILLON
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Francois
Envoyé : jeudi 3 août 2006 10:31
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet :
Et d'ailleurs, ça revient
y'a un F3A qui vole avec le stab inversé japonais je crois...
Olivier
Le 3 août 06 à 11:42, Jean Luc Boutillon a écrit :
Et puis ... c'est la mode , donc du marketing .. comme à
l'époque des
stabs en dièdre inversé
Jean-Luc BOUTILLON
ça vole sans, mais ça vole mieux avec
Et puis ca fait poignet :-)
KN
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
PROTECTED]:21 ou
merci
- Original Message -
From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, August 03, 2006 12:07 PM
Subject: [electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho GP/EP Canalyser
Alain Depraetere a écrit :
Bonjour.
Je viens de recevoir le kit OXALYS 50
Il s'agit d' un T canaliseur qui comme son nom le dit recanalise l'air avant le
stab et la dérive pour augmenter leur efficacitées (se n'est pas du tout un
gadget le gain est de 20 a 30% sur les débattements pour un vol tranche)
A+ Arnaud
Message du 03/08/06 12:41
De : Alain Depraetere
Comme sur une F1
2006/8/3, Arnaud KREBS [EMAIL PROTECTED]:
Il s'agit d' un T canaliseur qui comme son nom le dit recanalise l'air
avant le stab et la dérive pour augmenter leur efficacitées (se n'est pas du
tout un gadget le gain est de 20 a 30% sur les débattements pour un vol
tranche)
A+
Bonjour,
Ayant toujours peur de manquer... il me reste sur les bras 12 Elts de IB
4200 Booté Apairé de chez HOPF,
dont je ne me servirait pas si cela interesse un co-listier vous pouvez
m'envoyer un mail en privé sur:
denis.marchalot AT 9online.fr [EMAIL PROTECTED]
AT etant bien sur == @
@+
Bonjour à tous,
Une petite question :
je viens de finir de me monter et régler un voilier avec un treuil HITEC,
sur la notice duquel les données de couple sont donnés pour 6 Volts
(donc cinq éléments semble t il).
Les questions , et oui en fait il y'en a deux :
Le récepteur mpx micro 5/6
c'est un petit gadget utilisé par les frères PLR qui augmente énrmément
la précision de la dérive dans les manoeuvres exotiques la différence
est flagrante (dixit les pilotes de mon club) au point que ça va etre
adopté par tous les pilotes de F3A et qu'il parait que les grandeur y
regardent)
Arnaud KREBS a écrit :
Il s'agit d' un T canaliseur qui comme son nom le dit recanalise l'air
avant le stab et la dérive pour augmenter leur efficacitées (se n'est pas
du tout un gadget le gain est de 20 a 30% sur les débattements pour un vol
tranche)
A+ Arnaud
je
At 11:25 03/08/2006, you wrote:
Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
un additif à la notice de montage presente l'installation d'un
GP/EP Canalyser dont j'ignore le role et l'interet.
Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est
assez inesthetique.
Ci quelq'un
Tiens Guy (Bonjour) et les autres
.. au passage dans la même veine
Mon planeur en construction a tout ses 6 servos au bout de longs câbles ...
.notamment direction et profondeur qui sont dans la queue a 80 cm du
récepteur environ plus les servos de volets et les servos d'ailerons
Je n'ai
Et pendant que j'y suis est ce sage de mettre des ferrites au bout de
chaque branchement de servo ??? ou alors c'est du pipeau ???
Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Jean Luc Boutillon
Envoyé :
At 14:20 03/08/2006, you wrote:
Mon planeur en construction a tout ses 6 servos au bout de longs câbles ...
.notamment direction et profondeur qui sont dans la queue a 80 cm du
récepteur environ plus les servos de volets et les servos d'ailerons
Je n'ai prévu qu'un accu 4 éléments ... mais on dit
Non le couple ça devrait suffire, il ne s'agit que d'un classe 1Mètre
donc relativement petit.
Je me disait juste que si ça augmentait l'autonomie ...
Meis comme ce n'est pas le cas je vais faire l'économie d'un pack 5
éléments;-)
Merci Guy
PS pour Guy : Valenta des nouvelles
Xavier
At 14:30 03/08/2006, you wrote:
PS pour Guy : Valenta des nouvelles
Pas pour l'instant. Pour aujourd'hui je pourrai te dire dans 2 ou
3 heures. Le colis a été expédié le 19 mais je n'ai pas le numéro de
suivi et Valenta est en congés.
Guy R.
--
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Toujour aussi sage Guy
merci
alain
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, August 03, 2006 2:20 PM
Subject: [electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho GP/EP Canalyser
At 11:25 03/08/2006, you wrote:
Je viens de recevoir le
si tu veut passer en 5 elements et si tu ne trouves pas d'elements separé, le
plus simple, c'est d'acheter 5 paquets de 4 , et d'en faire 4 packs
je suis deja sorti.
;o))
@+ David..du Mans
- Original Message -
From: Jean Luc Boutillon
To:
Ok c'est sympa de me reprendre les trois packs en Rab.
Donc je te les amène la prochaine fois qu'on se voit.
Pour info ce sont des 4000 mAh, tu en déduiras le poids ;-)
Tu me diras tes avions n'en volleront pas plus mal pour autant, ça peut
guerre être pire. ;-)
Jean Luc Boutillon a écrit :
J'espère qu'ils ont déposé le brevet c'est comme ça que l'inventeur des
winglets a fait fortune
JLB
je pense pas
--
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol
Salut,
Ca suffira en 4 éléments. Mais n'oublie pas les ferrites. Ca ne fait
jamais de mal et ça aide souvent. Et ne met pas l'antenne parallèle
aux fils des servos dans le fuselage.
Guy R.
Alors ça, ça va être un réel problème (le parallélisme je veux dire) car les
fils de servos courent dans
Salut,
Ca suffira en 4 éléments. Mais n'oublie pas les ferrites.
Guy R.
Un conseil pour l'achat des ferrites ?? fournisseur? modèle ou en
magasin de modèle réduit
JLB
--
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At 15:24 03/08/2006, you wrote:
Un conseil pour l'achat des ferrites ?? fournisseur? modèle ou en
magasin de modèle réduit
JLB
Magasin d'électronique ou magasin de modélisme. En magasin
d'électronique, occupe-toi plus des dimensions que de la valeur qui
n'est pas critique. Les miennes font
J'ai jamais rien capté à ce sujet.
C'est censé faire quoi ces petites bètes ?
Et comment ça s'explique ?
Xavier
Guy Revel a écrit :
At 15:24 03/08/2006, you wrote:
Un conseil pour l'achat des ferrites ?? fournisseur? modèle ou en
magasin de modèle réduit
JLB
Magasin
Bonjour,
Moi je n'en mets pas . Par contre le cabalge est toujours fait avec du fil
torsadé, le recepteur ( R700) sous la clefs d'aile ( le plus loin possible
du moteur / controleur .)
Quand j'ai perdu le control de mon 4métres , c'est c'est qu'il me manquait
les 3/4quart d'une aile suite à une
Si je pige bien :
Le signal, qui passe (pour faire fonctioner les servos) dans le câble,
est équivalent à ce que le câble de servo fabrique en recevant des
ondes parasites et le ferrite annule cette réception ?
xavier
Guy Revel a écrit :
At 16:04 03/08/2006, you wrote:
J'ai jamais rien
Salut à tous!
Jean-Luc,
Si je puis me permettre, j'ai toujours mis 5 éléments NiMh sur mes grands
planeurs, pour compenser les chutes de tension dans les câbles lors des
appels de courant: même si les ordres sont faibles, les servos travaillent
beaucoup et donc consomment beaucoup (pics de
Quelqu'un a des nouvelles fraiches de Christian ?
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PROTECTED]:21 ou
At 14:30 03/08/2006, you wrote:
PS pour Guy : Valenta des nouvelles
Salut,
Les planeurs Valenta sont arrivés.
Vous pouvez envoyer les sous ;-)
Guy R.
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de
At 19:39 03/08/2006, you wrote:
Hé bien pour moi avec un renvoi vers Toulouse il faut me dire combien tu
en veux
des sous sous !.
Je te dirai ça bientôt. Je viens de sortir les ailes (elles sont
superbes) mais pas encore le fuselage, alors je ne peux pas encore
estimer la taille et le poids
Moi j'ai vu une différence pour des servos d'ailerons d'Elipsoid.
Fred Yegh-Nazarian
Le 3 août 2006 , à 14:23, Jean Luc Boutillon a écrit :
Et pendant que j'y suis est ce sage de mettre des ferrites au
bout de
chaque branchement de servo ??? ou alors c'est du pipeau ???
Jean-Luc
At 23:28 03/08/2006, you wrote:
Moi j'ai vu une différence pour des servos d'ailerons d'Elipsoid.
Fred Yegh-Nazarian
De toutes façons, chaque modèle est un cas particulier, alors faut
pas chercher à généraliser. Les fils torsadés, ça aide, les ferrites
aussi et de toutes façons ça fait jamais
At 23:41 03/08/2006, you wrote:
qui se mettent autour du cordon et qu'on verrouillent.
Ouh! la! la! Comme disait la meuf à Louis XVI, La France, ta
grand'mère fout'l'camp
Bon, c'est pas exactement ça, mais presque, d'ailleurs mon café, il
est jamais bouillu ;-)
D'ailleurs, lui, c'étaient les
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