Salut Philippe,
Sympa comme bricolage avec détournement de plein de choses venant d'autres
activités (jante de vélo comme protection de moteur...)
Vu la surface latérale et le volume, rien d'étonnant quant à la sensibilité
au vent :)
C'est le moyen le plus sécurisant de mettre un objectif en
Yep, sympa!
Pour la stabilité caméra, ce ne serait pas un truc comme ça ?:
http://www.camerasystems.com/stabclite.htm
Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona.
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
-Message d'origine-
De
Ca ou autre chose, ca revient toujours au meme, une nacelle gyro stabilisée.
Pour en voir plein plein plein il suffit d'aller faire un tour sur l'index
des galleries du forum américain Runryder (l'un des plus gros forum mondial
de l'helico)
quasiment un pilote sur 10 fait de la photo aerienne.
Salut,
J'ai les deux moteurs (Himax et HXT) que j'ai monté sur l'Acromaster. Au
final j'ai préféré monter le Himax sur l'Acromaster et le HXT sur le Shuckert
que m'a fait venir Guy. Du coup j'utilise le HXT en 3S mais avec une 9x5 sur un
avion ou les contraintes sur l'arbre sont moindres
Bonjour à tous,
Oui, Alain, j'en ai eu un que Manu Seyssens m'avait apporté pour mettre un
nouvel axe.
L'axe casse au ras du roulement avant, parce que les concepteurs ont eu
la bonne idée d'y réaliser une saignée destinée à recevoir un circlips.
Grosse erreur, ou alors il faut être certain
Ca ou autre chose, ca revient toujours au meme, une nacelle gyro
stabilisée.
Pour en voir plein plein plein il suffit d'aller faire un tour sur l'index
des galleries du forum américain Runryder (l'un des plus gros forum
mondial
de l'helico)
quasiment un pilote sur 10 fait de la photo
un système avec ballon captif :
http://www.auteursdevues.com/index.php
--
FredJust
@gmail.com
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
Je ne suis pas doué, mais j'ai les machines qui le sont pour moi ! ;O))
Bon dimanche
Hugo
- Original Message -
From: alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, February 17, 2008 11:21 AM
Subject: [electron.libre] Re: Caracteristique du moteur Hextronik
Bonjour Olivier
L'Angel c'est plus la même motorisation (pack 6 S) ,, je cherche un model
a accoupler avec mon Himax. (celui de l'acromaster)
Tu dis plus grande hélice sur l'Himax attention c'est un moteur donner pour
35 A paraitt'il.
Tu peut en dire un peu plus sur Shuckert
Merci
Alain
En bricolant un peu ca se fait trés bien.
C'est sûr qu'en achetant une tourelle toute faite ca revient beaucoup plus
cher.
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: Silvain [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, February 17, 2008
Re,
Le vanquish serait pour remplacer l'Acromaster, l'Angel pour le plaisir !
Ci-joint qques photos du shukert (A vendre si cela interesse quelqu'un -
dispo Paris ou à Crespières !)
http://cjoint.com/?crmLMkPDDo
http://cjoint.com/?crmMcdVAgt
Bon appetit, et bon
Les plus connus : http://www.balloide-photo.com/
c'est une grosse boite qui franchise des gens un peu partout en France.
il y a qu'à voir l'angle entre le ballon et le pilote,
http://www.balloide-photo.com/img3/MP_BoutilletMDTarantino.mpg
Quelque chose me dit que la musique a dû te
J'ai des contacts avec des photographes aériens pro et ils disent que la
franchise balloides est limite arnaque (cher et prévisions de CA
surréalistes ...)
Il y en a un a Bastia et vue la météo dans le coin, ca ne doit pas être
facile pour lui (souvent du vent)
A+
Pat_2b
-Message
Rien que l'hélium du ballon, il y en a pour une fortune...
c'est a dire ?
on peut le dégonfler quand meme ?
--
FredJust
@gmail.com
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il
Il y en a un aussi ici sur Annecy.
Je trouve ca génial comme activité mais pour en vivre il faut en faire des
photos !
et puis ca doit devenir lassant à force.
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED]
To:
Même pas, une remorque suffit
Pat_2b
Généralement le ballon est stocké dans un camion style machin
qu'on peut
louer pour un déménagement.
il doivent juste le rempoter avec ce qu'il faut je pense.
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From:
Salut ,
je possède un HXT 35-42 C ( Kv 1000 ) et j'en suis très satisfait
Il est actuellement en service sur un Brown B1 de 1,10 m d'envergure et 1,45
Kg avec une APC 11x7 et 3S 2200 mA
J'avais demandé les caractéristiques sur la liste et il m'a était répondu :
Io2.3Rm 0.036
J'ignore si
Bonjour Emmanuel,
Je suis à la recherche d'infos sur ces fameux pylônes SCHAMBECK
J'ai ce pylône.
Les premiers essais ont été fait le WE dernier.
Juste deux petits vols pour découvrir la chose.
Tu trouveras qq. photos ici :
Merci jean tu n'as pas cassé l'axe moteur ?
Alain
- Original Message -
From: Jean [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, February 17, 2008 2:21 PM
Subject: [electron.libre] Re: Caracteristique du moteur Hextronik HXT35-42A
Salut ,
je possède un HXT 35-42 C (
Bonjour
Le HXT3542-X est aussi chez Aeronuts : ref 2820 soit en Kv 910 soit en Kv 1270
Avec le soft Aeronuts Calc
Il est fabriqué par EMP-XYH (Shenzhen)
Louis
- Message d'origine
De : alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Dimanche, 17 Février
Bonsoir
Juge de paix = thermomètre
Louis
- Message d'origine
De : Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
À : electron libre electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Dimanche, 17 Février 2008, 18h56mn 54s
Objet : [electron.libre] Consomation en statique
Bonsoir
Je viens de mesurer la conso
Bonsoir
Je viens de mesurer la conso en statique du moteur Himax 3516/1130 avec
une APC 11/6.
Pointe au démarage 39,3 A ensuite 37 a 38 A, puis je estimer que la conso en
vol plein gaz est d'environs 90% Soit 35 A.
Ce serait super le moteur est prévu pour 35 A
Merci de votre avis
Alain
J'ai un copain qui a celui-ci sur son F3B
http://www.gambournens.ch/wp-pix/70/F3B_pylon_2.jpg
Olivier
Le 17 févr. 08 à 17:56, Laurent Chef a écrit :
Bonjour Emmanuel,
Je suis à la recherche d'infos sur ces fameux pylônes
SCHAMBECK
J'ai ce pylône.
Les premiers essais ont été
Bonjour
Les Torque sont vendus par www.extremeflightrc.com
Ils sont fabriqués par un fabricant chinois (inconnu de moi, pour l'instant)
Louis
- Message d'origine
De : alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Samedi, 16 Février 2008, 20h13mn 15s
Objet
Salut,
pourquoi est-ce qu'il faudrait casser tous les axes moteur ? Suffit de ne
pas toucher le sol avec l'hélice ;o)
Ils ne sont d'ailleurs pas prévus pour cela hein :-)
Fred
- Original Message -
From: alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday,
Bonsoir Louis
Merci de toutes ces infos, j'espere ne pas me tromper en estimant la conso
en vol à 90% du statique.
Sur le peu de temps que j'ai tourné au sol je nai pas remarque
d'echauffement, car je n'ai pas d'enregistreur embarqué.
A+
alain
- Original Message -
From: Louis FOURDAN
bonsoir a tous
sur un des mes modèles le frein moteur n'est pas suffisant. le contrôleur
est un hextronic. est ce que vous savez si la puissance varie d'une marque à
l'autre et si oui lequel est le plus puissant ?
Thierry Rose
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur
Salut,
j'ai reçu le mien récemment, le kit est magnifique mais il ne faut pas
casser...
Eric
Mais pour ma part, je crois que j'aurai craqué avant pour un autre modele
:-) - L'angel de Seb'art, toujours chez ARESTI.
@+ Olivier
al
--
Liste de diffusion
la marque frein a main
- Original Message -
From: Pink Famili [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, February 17, 2008 7:55 PM
Subject: [electron.libre] puissance de frein
bonsoir a tous
sur un des mes modèles le frein moteur n'est pas suffisant. le
J'ai commandé et reçu ce moteur en mai 2007 et j'ai la chance de pouvoir
voler beaucoup
Il a d'abord fonctionné sur un Fournier RF3 de ma fabrication (plan MVM
réduit à 1.7 m) en 3S et hélice 9x6 pds 900gr;
les montées n'étaient pas très maquette vue la vitesse ascensionnelle
Les atterrissages
Bonsoir,
Tu tires combien d'amperes en pointe ?
Merci,
KN
Le 17/02/08, Jean [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Salut ,
je possède un HXT 35-42 C ( Kv 1000 ) et j'en suis très satisfait
Il est actuellement en service sur un Brown B1 de 1,10 m d'envergure et
1,45
Kg avec une APC 11x7 et 3S
- Original Message -
From: parent pierre [EMAIL PROTECTED]
To: [EMAIL PROTECTED]
Sent: Sunday, February 17, 2008 10:19 PM
Subject: indoor
aéromodélisme du ternois(62)organise sa première rencontre indoor ce
samedi 23 février et serait heureux de vous y accueillir en tant que
Bonjour,
Pour faire moderne, un copain veut prendre un easyglider pro, mais
moteur à part ...
Il a des packs 8 x GP1100, 8 x IB1400 et des 3 x A123 que je viens de
lui monter.
À quel moteur pensez-vous ?
Il y a bien la motorisation du kit Mpx, avec une hélice un poil plus
petite, mais peut-être
Je n'ai pas mesuré, mais d'après ce que j'ai pu lire, l'ampérage doit se
situer aux alentours de 30 A avec une 11x7 . Le contrôleur utilisé est un
40A E-MAX
A+Jean Py
- Original Message -
From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, February 17,
Salut,
le mien :
Moteur sans balais WALKERA 180L 3200kv Brushless Motor
Ici :
http://cgi.ebay.fr/Moteur-sans-balais-WALKERA-180L-3200kv-Brushless-Motor_W0QQitemZ330212440077QQihZ014QQcategoryZ774QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
@+ Olviier
Patrick Durieux [EMAIL
Bonjour
A la lecture de cette phrase: Le design et la géométrie extrêmement moderne
du Vanquish en font un vrai multi moderne et lui procure un comportement
très proche d'un multi 2+2 par temps calme.
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