Le 3/10/09 22:54, « JP-ALLARD » jp_av...@yahoo.fr a écrit :
Bonsoir,
L'idéal pour un poly-club: 2S, 8x4.3 et moteur 25 à 30g.
Tout dépend du kv...
Depuis quelques temps, sur mon PolyClub perso qui sert pour l'écolage (pas
celui qui sert de remorqueur), j'utilise des 3S et une 7 X 3,5 en
Hier, de nouveaux Polyremorquages au terrain. Mais un vent assez soutenu
avait tendance à emmener l'attelage vers les bois, alors nous avons
abandonné nos essais pour le moment.
Présence sur le terrain de Laurent B. (parrain de Guillaumet), dit Lolo et
de son fils Romain.
Essais d'une conception
Plus grosse boutique autrichienne :)
Fiable, rapide, pas chère, un peu de mal avec les reliquats.
oui je savais je parlais de l'autre que je n'avais pas cité
dispo ici aussi comme un 10S
http://www.progressiverc.com/
cela signifie quoi exactement cette caractéristique :
Maximum charge
- Original Message -
From: JP-ALLARD jp_av...@yahoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, October 03, 2009 10:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: Fauvel
A Rennes, on appelait ça la godasse, ça planait comme un brodequin...
A Rennes ? Tu es de Rennes, JP ?
--
Fred Just a écrit :
Plus grosse boutique autrichienne :)
Fiable, rapide, pas chère, un peu de mal avec les reliquats.
oui je savais je parlais de l'autre que je n'avais pas cité
dispo ici aussi comme un 10S
http://www.progressiverc.com/
cela signifie quoi exactement cette
Le 04/10/2009 09:28, Fred Just a crit:
"Maximum charge power capacity : 350W (@ input voltage 17V)"
et s'il est reli a une batterie de voiture il sort combien ?
idem pour le 1010+
"Maximum charge power capacity : 300W (@ input voltage 13.5V)"
a veut dire que comme il utilise un
Et dire qu'en ce moment même il y a la Coupe des Baronnes...
eh pourtant en 1962, j'avais 16 ans et volais au club des Ardennes a
St Hubert, on m'a laché sur la godasse et je me suis tapé un vol
inoubliable de 3 heures !
les difficultés étaient au décollage : pousser le stick pour ne pas
monter plus haut que le remorqueur. et l'atterro qu'il fallait amener
Salut,
Quelques nouveaux plans disponibles dans les différentes catégories:
http://aeromodel.archives.free.fr/
Je voudrais vous recommander deux plans qui me semblent
particulièrement intéressants:
- Le Satyr, dans les avions de sport, est un petit biplan de voltige
particulièrement bien
Quelqu'un a des échos de la Coupe des Baronnes ?
Hello,
Fred Just a écrit :
Le 3 octobre 2009 21:26, alain.depraet...@free.fr a écrit :
Re
Dommage port USPS ca sent la douane?
ben non, au contraire
c'est pas UPS mais USPS
elle est fiable cette boutique ?
en europe on le trouve a 190 euro
Bonsoir I,
Non, et malheureusement pas pu y passer j'avais en même temps une rencontre
entre constructeurs amateurs de machines CNC.
Il a fallut choisir !
A +
Y
_
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain
Envoyé : dimanche 4
Pas pu y aller non plus...
Le 04/10/09, Sylvain MATHONsylmath...@free.fr a écrit :
Bonsoir I,
Non, et malheureusement pas pu y passer j'avais en même temps une rencontre
entre constructeurs amateurs de machines CNC.
Il a fallut choisir !
A +
Y
_
De :
ça alors, j'ai toujours une boite de Taurus! Le bois vieilli toujours...
JP
Guy Revel a écrit :
Salut,
- Le Taurus, le très célèbre avion de voltige d'Ed Kazmirski, champion
du monde de voltige en 1963 (à Genk, dans le Limbourg belge minier et
triste (et il a beaucoup plu cette année-là
Bonjour les moto-planeuristes,
Sur le moto-planeur électrique Last Xdown XXL, pour le refroidissement
du moteur (Flyware F6, lipo 3S et hélice 13x8, 48A / 12V / 8 ktr/mn, 42A
/ 11V / 7,5 ktr/mn, 38A / 10V / 7 ktr/mn au sol, en plein été ça
chauffait pas mal), j'ai faits 2 entée d'air Naca à
- Original Message -
From: JP-ALLARD jp_av...@yahoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, October 05, 2009 12:16 AM
Subject: [electron.libre] Re: : Les plans de mes archives
ça alors, j'ai toujours une boite de Taurus! Le bois vieilli toujours...
JP
Ca lui fait une VSE
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