quelle est l’addition ?
1 Taranis + 1 RX + 1 capteur alti-vario = 230 E en Europe
georges
From: Frédéric Fitaire
Sent: Tuesday, July 22, 2014 12:26 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Télémétrie altitude sur JR PCM9XII
Bonjour à tous,
Je souhaiterai équiper mes
On arrive à environ 80€ en achat chez HK, sinon un peu plus de 110€ en
France (modelpascher, FPV4ever, ...)
Le 23 juillet 2014 09:04, gdh gdhau...@orange.fr a écrit :
quelle est l’addition ?
1 Taranis + 1 RX + 1 capteur alti-vario = 230 E en Europe
georges
*From:* Frédéric Fitaire
https://picasaweb.google.com/115296341233572874601/DuxfordFlyingLegend12Et13Juillet2014#slideshow/6035972058700820802
jc
c’est sur ca fait moins cher mais ca fait pas le même travail et ca n’a rien a
voir avec ce que fait une Taranis
y a t il possibilité d’annonces vocales, pratiquant un petit peu, pour moi il
n’est pas question de lâcher de vue un planeur
pour consulter un écran !
dans ce système rien n’est
Salut JC,
Marche pas le lien :-(
Paul
Le 23/07/2014 12:19, jcf a écrit :
https://picasaweb.google.com/115296341233572874601/DuxfordFlyingLegend12Et13Juillet2014#slideshow/6035972058700820802
jc
---
Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce
que la
Ah si! Et c'est très chouette!
Le 23/07/2014 12:52, p.derb...@orange.fr a écrit :
Salut JC,
Marche pas le lien :-(
Paul
Le 23/07/2014 12:19, jcf a écrit :
https://picasaweb.google.com/115296341233572874601/DuxfordFlyingLegend12Et13Juillet2014#slideshow/6035972058700820802
jc
Je reposte avec un sujet adapté
Bonjour.
J’ai la radio Trurnigy 9X CH, la version V2.
Je suis avec la config HF d’origine.
J’ai ajouté une plaquette afin de pouvoir la flasher et mettre open9x.
Cette config me convient et les récepteur H.K aussi.
Seulement je ne vois pas comme programmer un Fail
paul c'est ok chez moi ...?
jc
- Original Message -
From: p.derb...@orange.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, July 23, 2014 12:52 PM
Subject: [electron.libre] Re: duxford 2014
Salut JC,
Marche pas le lien :-(
Paul
Le 23/07/2014 12:19,
Bonjour
Chez moi non plus ça ne marche pas.
Internal error...
Mon navigateur?
Autre?
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
Message du 23/07/14 12:54
De : jb
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à
Pour ceux où ça ne fonctionne pas essayez ce lien :
https://plus.google.com/photos/+PhilippePallu/albums/6035972012453384337?banner=pwa
Thibault.
Le 23/07/2014 13:07, jcf a écrit :
paul c'est ok chez moi ...?
jc
- Original Message -
*From:* p.derb...@orange.fr
Mon besoin est juste d'avoir une alarme sonore sur:
- l'altitude atteinte pour ne pas dépasser le plafond qui nous est imposé
(122m) du fait du positionnement du terrain sur le circuit d'approche de
l'aérodrome de Toussus.
- le niveau de batterie Rx si celui-ci venait à descendre trop bas.
J'ai
J'ai bien fait de pas prendre de photos ...
Celle-là sont très belles !!!
@+
François
- Mail original -
De: jcf j...@club.fr
À: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Envoyé: Mercredi 23 Juillet 2014 12:19:11
Objet: [electron.libre] duxford 2014
Bonjour
Nickel... ça roule!
Merci.
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
Message du 23/07/14 13:33
De : Titi
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: duxford 2014
Bonjour
Mon copain Félix est retourné pour la nième fois à Duxford.
Il en a rapporté quelques séquences, axées Spitfire... parce qu'il connaît
mon penchant pour ce mythique avion... dont je possède un exemplaire avec train
rentrant (plan Brian Taylor), qui prend la poussière sur mes
Bonsoir,
j'ai un moteur protronik 2210 avec l'axe allant vers l'avant.
Je veux qu'il aille vers l'arrière.
J'ai enlevé les vis pour clé allen qui maintiennent l'axe et la
cloche, le circlip aussi et pourtant l'axe ne bouge pas d'un poil et la
cloche de seulement qq millimètres.
Qu'ai-je
Bonsoir ,
Tu peux faire comme j'ai appliqué pour un moteur de la même marque mais
plus gros
https://plus.google.com/photos/102634709638580016272/albums/5872501957189414705
Pascal
Le 23/07/2014 18:46, jb a écrit :
Bonsoir,
j'ai un moteur protronik 2210 avec l'axe allant vers l'avant.
Je
Merci pour les photos. Mais je ne comprends pas ce qui retient la
cloche: je n'arrive à la bouger que de quelques mm.
Autre pb: je n'ai pas (encore) de perceuse à colonne.
JB
Le 23/07/2014 19:10, cepeda pascal a écrit :
Bonsoir ,
Tu peux faire comme j'ai appliqué pour un moteur de la même
Bonsoir,
Il faut chauffer précisément la cloche autour de l'axe (briquet ou petit
bruleur), et il coulissera avec de suite apres qqs petits coups sec bien
dans l'axe sans attendre
on peut aussi pauser un glacon sur l'axe pour accentuer la différence
thermique |-)
Faire cela rapidement sans
Mon autre pb est pourquoi je n'arrive pas à retirer la cloche de
l'ensemble porteur des aimants.
Le 23/07/2014 19:15, to...@yahoo.fr a écrit :
Bonsoir,
Il faut chauffer précisément la cloche autour de l'axe (briquet ou
petit bruleur), et il coulissera avec de suite apres qqs petits coups
sec
Avant bien sure dissocier cloche et bobinage, si le roulement coince,
poncé l'imperfection qui l'empeche l'axe de coulisser au travert du
roulement, puis au besoin taper doucement sur l'axe avec un petit gaie
Le 23/07/2014 19:15, to...@yahoo.fr a écrit :
Bonsoir,
Il faut chauffer précisément
Bonsoir,
Avant tout mettre un peu d' huile ou dégrippant et laisser le temps agir.
Taper avec gentillesse avec un marteau en buis.
Si ça ne vient pas prendre la grosse masse. ;o))
@+Alain B
(o) - (o)
---ooO-(_)Ooo-
- Original
Le 23/07/2014 20:38, Alain Bestion a écrit :
/Bonsoir, //
//Avant tout mettre un peu d' huile ou dégrippant et laisser le temps
agir. //
//Taper avec gentillesse avec un marteau en buis. //
//Si ça ne vient pas prendre la grosse masse. ;o)) //
//@+Alain B/
Salut,
Judicieuse
Bonjour,
En mécanique , on intercale parfois un barreau de cuivre entre le marteau
et la pièce à déplacer.
Et frapper sur le cuivre bien sûr !! ;O))
Bonne soirée à tous
Hugo
Le 23 juillet 2014 20:50, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :
Le 23/07/2014 20:38, Alain Bestion a écrit :
Merci.
Tout ça ne me dit pas ce qui peut coincer la cloche.
A+
Le 23/07/2014 20:55, Hugo liège a écrit :
Bonjour,
En mécanique , on intercale parfois un barreau de cuivre entre le
marteau et la pièce à déplacer.
Et frapper sur le cuivre bien sûr !! ;O))
Bonne soirée à tous
Hugo
Le 23
Qu'est-ce qui va être le plus facile à trouver : un marteau en buis ou
un barreau de Cu ???
pat_2b
Le 23/07/2014 20:55, Hugo liège a écrit :
Bonjour,
En mécanique , on intercale parfois un barreau de cuivre entre le
marteau et la pièce à déplacer.
Et frapper sur le cuivre bien sûr !! ;O))
Bonsoir ,
Autre technique , plus efficace !
Trouver un tube rond en acier de bonne section dont le diamètre intérieur
permet le passage de l'axe.
Couper une longueur de tube 20 ou 30 mm plus longue que l'axe qui se trouve
encore dans la cloche.
Poser entre les mords d'un étau , d'un côté l'axe
Du cerisier mais c'est encore plus dur à trouver.
@+Alain B
(o) - (o)
---ooO-(_)Ooo-
- Original Message -
From: Guy Revel
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, July
En fait le mieux, se servir d'un étau pour travailler finement et tout en
douceur car tu ne peux pas chauffer à cause des aimants.Bien regarder aussi
s'il n'y a pas une petite vis pointeau sur le côté de la cloche.
@+Alain B
(o) - (o)
---ooO-(_)Ooo-
ben c usiné serré, le probleme c qu'au demontage on ne peut pas mettre
de buté derrière le roulement et en tapant on met du jeu au roulement:
on peut tres legerement reduire le diametre de l'axe au papier 600 à
l'eau et avec une goute de wd40 ensuite ca doit coulisser
Le 23/07/2014 21:00, jb
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