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2015-12-04 Par sujet Jean Pierre ALLARD
J'espère que ma position ne choquera pas trop les amis colistiers. Ce n'est pas le but. Mais la lecture du rapport du BEA m'a vraiment perturbé vis à vis de mes activités aéronautiques bénévoles. Le 4 décembre 2015 à 11:55, jean francois pion a écrit : > Le

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2015-12-04 Par sujet jean francois pion
Le 04/12/2015 12:30, Jean Pierre ALLARD a écrit : juste une question, ces avions sont ils equipés d'un parachute pyro tecnique ? si non, pourquoi ? Non, il n'y en a pas;

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2015-12-04 Par sujet Jean Pierre ALLARD
Oui, j'ai remarqué. La précision doit l'imposer. D'après les pilotes de l'EVAA vu à La Ferté, on encaisse beaucoup plus dans un chasseur même s'il y a moins de G car ça dure plus longtemps. Même s'il y a la combinaison anti G. J'avoue ne pas aimer leur voltige hyper brutale, mais j'adore le 1/2

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2015-12-04 Par sujet Michel ROGER
De : Jérôme ROGER Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: vraiment impressionnant > > Certains modélistes vous donnent envie d'aller vous cacher derrière votre > voiture dès que vous les voyez arriver, je suis sûr que vous voyez de qui je > parle ;-) Alors là,

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2015-12-04 Par sujet Alex Feguy
[image: Images intégrées 1] Le 4 décembre 2015 à 13:14, Michel ROGER a écrit : > > > De : Jérôme ROGER > Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: vraiment impressionnant > > > Certains modélistes vous donnent envie d'aller vous cacher derrière

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2015-12-04 Par sujet emmanuel
Ce qui m’a surpris dans la vidéo, c’est de n’avoir pas compris comment elle gère la puissance. On dirait qu’elle est toujours à fond sauf en entrée de cloche où l’on entend bien la baisse de régime. Que gère t-elle avec sa main gauche ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr

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2015-12-04 Par sujet Jérôme Roger
Bonjour, >juste une question, ces avions sont ils equipés d'un parachute pyro tecnique ? si non, pourquoi ? C'est encombrant et lourd. >deuxièment il n'est pas très difficile de mettre un systeme d'homme mort pour un déclenchement automatique en cas de voile noir ou rouge, celà existe t il

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2015-12-04 Par sujet jean francois pion
Le 04/12/2015 12:30, Jean Pierre ALLARD a écrit : J'espère que ma position ne choquera pas trop les amis colistiers. Ce n'est pas le but. Mais la lecture du rapport du BEA m'a vraiment perturbé vis à vis de mes activités aéronautiques bénévoles.

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2015-12-04 Par sujet fmaheo
Pas de soucis ... j'ai aussi lu ce rapport dont je pressentais la teneur quand à la responsabilité du pilote. Vanité des vanités, dit l'Ecclésiaste, vanité des vanités, tout est vanité. Un bon pilote est un pilote humble. @+ François - Mail original - De: "Jean Pierre ALLARD"

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2015-12-04 Par sujet emmanuel
Un bon pilote est un pilote vivant. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de fma...@aliceadsl.fr Envoyé : vendredi 4 décembre 2015 13:06 À : electron libre Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re:

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2015-12-04 Par sujet jean francois pion
Le 04/12/2015 11:44, Jean Pierre ALLARD a écrit : D'après les pilotes de l'EVAA vu à La Ferté, on encaisse beaucoup plus dans un chasseur même s'il y a moins de G car ça dure plus longtemps. Même s'il y a

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2015-12-04 Par sujet Jean Pierre ALLARD
Il n'y a pas de bons pilotes, il y a des vieux pilotes. Le 4 décembre 2015 à 13:07, emmanuel a écrit : > Un bon pilote est un pilote vivant. > > -Message d'origine- > De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: > electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de

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2015-12-04 Par sujet Jean Pierre ALLARD
L'aviation est l'école de l'humilité. Et c'est une très bonne école qui a transformé beaucoup de jeunes. ça a été le cas pour mes 2 garçons. Pas question de frimer quand on se retrouve dans un avion. Et quel que soit le nbre d'heures de vol au compteur, chaque vol est un nouveau vol. Le 4

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2015-12-04 Par sujet jean francois pion
Le 04/12/2015 13:56, Jean Pierre ALLARD a écrit : Très franchement, je préfère poser mon avion dans les champs en cas de panne moteur, car je reste actif jusqu'au bout. Et j'ai appris à le faire. Je connais des ULM équipés de ces

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2015-12-04 Par sujet Jérôme Roger
Le 04/12/2015 13:44, Silvain a écrit : L'accident de Renaud Ecalle ? http://www.bea.aero/docspa/2010/f-bz101003/pdf/f-bz101003.pdf C'est un "Objectif destination". http://www.bea.aero/etudes/objectifdestination/objectifdestination.pdf C'est un drame banal. Je pense que tout pilote

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2015-12-04 Par sujet jean francois pion
Le 04/12/2015 12:57, Jérôme Roger a écrit : >juste une question, ces avions sont ils equipés d'un parachute pyro tecnique ? si non, pourquoi ? C'est encombrant et lourd. pour un avion de cette taille c'est moins de 50Kg et vu le vide du

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2015-12-04 Par sujet Silvain
L'accident de Renaud Ecalle ? http://www.bea.aero/docspa/2010/f-bz101003/pdf/f-bz101003.pdf Le 04/12/2015 13:25, jean francois pion a écrit : Le 04/12/2015 12:30, Jean Pierre ALLARD a écrit : J'espère que ma position ne choquera pas trop les amis colistiers. Ce n'est pas le but. Mais

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2015-12-04 Par sujet jean francois pion
Le 04/12/2015 13:56, Jean Pierre ALLARD a écrit : Quant à Jean-Luc, hélas, le parachute n'aurait rien changé. pardon ? un parachute pyrotechnique s'extrait en moins de 50m , attaché à la structure d'un planeur qui vient de perdre une

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2015-12-04 Par sujet jean francois pion
Le 04/12/2015 14:30, Jérôme Roger a écrit : C'est un "Objectif destination". http://www.bea.aero/etudes/objectifdestination/objectifdestination.pdf C'est un drame banal. Je pense que tout pilote expérimenté a un jour commis cette erreur

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2015-12-04 Par sujet Jean Pierre ALLARD
Très franchement, je préfère poser mon avion dans les champs en cas de panne moteur, car je reste actif jusqu'au bout. Et j'ai appris à le faire. Je connais des ULM équipés de ces parachutes, mais ils ne servent qu'en cas de rupture de la machine qui devient incontrôlable. Surtout qu'on apprend à

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2015-12-04 Par sujet Bernard Munoz
Bonsoir  à tous   Ily a déjà un certain temps, j'avais commis ce texte, publié dans MRA...   Enigme     Un jour, j'entendis une bribe de conversation émanant de la bouche d'un homme, disons d'âge mûr. J'aime bien avoir l'oreille qui traîne ; et, comme je suis curieux de nature, il suffit

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2015-12-04 Par sujet Silvain
Bonsoir Bernard, Je me souviens parfaitement de cette chronique dans le MRA, et je la cite régulièrement dès que j'entends parler de quelque "qui se la pète" :-) Silvain Le 04/12/2015 17:13, Bernard Munoz a écrit : Bonsoir à tous Ily a déjà un certain temps, j'avais commis ce

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2015-12-04 Par sujet Gilles Muller (cnc)
En rammassant les restes de modeles, on trouve des champignons a moins que ce soit l'inverse Gilles Le 04/12/2015 18:33, Silvain a écrit : Bonsoir Bernard, Je me souviens parfaitement de cette chronique dans le MRA, et je la cite régulièrement dès que j'entends parler de quelque

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2015-12-04 Par sujet jean francois pion
Le 04/12/2015 20:20, Jean Pierre ALLARD a écrit : Les parachutes doivent être remplacés périodiquement. Ce qu'on vient de faire pour un SR22 et ça fait mal dans les finances du club. Même si la manip a été faite à Jersey. ben oui, les moteurs aussi, les

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2015-12-04 Par sujet Guy Revel
Le 04/12/2015 18:38, Gilles Muller (cnc) a écrit : /En rammassant les restes de modeles, on trouve des champignons a moins que ce soit l'inverse // //Gilles / Ah! Chérence et les petits rosés au bord de la piste, en ramassant (aussi) son planeur... Guy R.

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2015-12-04 Par sujet Jean Pierre ALLARD
Les parachutes doivent être remplacés périodiquement. Ce qu'on vient de faire pour un SR22 et ça fait mal dans les finances du club. Même si la manip a été faite à Jersey. Le 4 décembre 2015 à 14:48, jean francois pion a écrit : > Le 04/12/2015 14:30, Jérôme Roger a