Le 27/01/2016 21:41, Patrick Durieux a
écrit :
Ben oui, c'est un générateur basse tension (100 à 400
V), ça choque les poissons.
ça se pratiquait par ici, j'ai vu aussi des vidéo de pêches pour
études, mais de là à vendre des générateurs sur le net ...
Bonjour Alain,
Je crois savoir que les Lipo, LiFe et LI-ion sont soumis à la même règle
on peu les décharger totalement mais pas les "vider" de
leur tension minimale.. contrairement au plomb (c'est tout
chaud, je viens de me documenter sur les plomb) qui pour, par
exemple "les
Le 27/01/2016 15:36, alain bestion a
écrit :
1,80m je dirais pour un gars de
20 ans jusqu'à 35 ans 80kg mais 85/90kg devraient être une
moyenne acceptable. Après c'est très dure à perdre, faut se
limiter dans la gourmandise et surtout
Sur la page de présentation, ils disent que les accus peuvent être
utilisées dans des "fishing machines".
On a le droit de pêcher à l’électricité ???
pat_2b
Le 27/01/2016 20:04, MathJea a écrit :
Bonsoir à tous,
Puisque c'est calme sur la liste on peu peut être causé batteries,
j'ai trouve
/Le 27/01/2016 20:14, Patrick Durieux a écrit ://
/
/Sur la page de présentation, ils disent que les accus peuvent être
utilisées dans des "fishing machines".//
//On a le droit de pêcher à l’électricité ???//
/ /
//pat_2b/
Salut,
Apparemment c'est tout autre chose, puisqu'il s'agit de ça :
Bonjour à tous !
J’ai envie de m’essayer au drone, en FPV
J’ai déjà les lunettes (Fat Shark Dominator V2 customisée avec ventilo !)
Du coup, il me manque le drone !
J’ai trouvé celui-ci chez Banggood :
Bonsoir,
Tu as tord de penser comme ça, il est très performant avec une CC3D je l'ai
reçu il y a dejà deux semaines 125 € et pas de frais de transport ni de douane
, que du bonheur.
Il est monté il faut juste lui mettre un récepteur 6 ou 7 voies et une config
avec OpenPilot ça vole tout
Ben oui, c'est un générateur basse tension (100 à 400 V), ça choque les
poissons.
ça se pratiquait par ici, j'ai vu aussi des vidéo de pêches pour études,
mais de là à vendre des générateurs sur le net ...
Pat_2b
Le 27/01/2016 21:21, Guy Revel a écrit :
/Le 27/01/2016 20:14, Patrick Durieux
Re
Pour calculer les possibilité de la batterie au Km pres suivant le parcours et
son profil et le vélo et le poids du pilote :
https://www.ebikemaps.com/fr/
Battu=> 108 à 92 en un an et sans coach
From: emmanuel
Sent: Wednesday, January 27, 2016 11:57 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Re ,
Pauvre vélo, maintenant tout dépend de la hauteur du Bonhomme. Tout est relatif
.
@+Alain B
(0)-(0)
..oooO...(_)...Oooo..
- Original Message -
From: Alain Depraetere
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, January 27, 2016
Bravo Alain, belle perf. aussi:-) le poids n'est pas notre ami en vélo
et surtout dans les bosses, on a comme une impression de
"parachute dorsal qui s'ouvre" !!. de toute façon même quand
j'en faisais beaucoup les bosse n'ont jamais étais ma tasse de
thé?.
Pour une bonne
Bonjour AlainIl ne faut pas confondre la tension LiPo sans courant (à vide) et
la tension sous courant (1C ou autre valeur)A zéro courant la tension "remonte"
nettement
Louis
Le Mercredi 27 janvier 2016 11h20, Alain Depraetere
a écrit :
Merci Louis et vous
Tu as raison, pour moi c'est 1.80m, mais on ne choisi pas ça
taille! son poids on peut essayer.
Jean
Le 27/01/2016 13:03, alain bestion a écrit :
Re ,
Pauvre vélo, maintenant tout dépend de la hauteur du Bonhomme. Tout
est relatif .
@+Alain B
Re
Je voulais avoir vos avis, je peut vous dire que couper à 3,3 v en charge
,'avais fait 47 km.
J'ai descendu la coupure a 3 V je n'ai pas fait 500 m de plus.
Moralité à 3.3V la batterie était vide, je vais tester 3.6 V sachant que je
dois pouvoir faire environs 45 Km.
A voir les Coubes sur le
Re Louis
je mesure en exploitation grâce à :
https://ozo-electric.com/85-cycle-analyst
merci
From: Louis FOURDAN
Sent: Wednesday, January 27, 2016 11:34 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Seuil d'arret propulsion sur contoleur lipos
Bonjour Alain
Il ne faut
salut alain
moi aussi je pense qu'il faut mettre la coupure à 3.6v , je pense que tu dois
avoir ce type d'outil : http://www.aircraft-world.com/en/p2024679-hp-eos08sent3
, si tu peux le brancher sur une de tes batteries (pour essai) tu auras la
reponse en live
jc
- Original Message
Bonjour,
+1, 3,6V étant vraiment la limite à ne pas dépasser pour un lipo, Là il reste
15% . ce qui serait bien c'est 25/30%, c'est ce que je fait pour mes batteries
de tricopter qui ne chauffent jamais, seulement un peu tiède.Donc j'ai mis le
couineur à 3,7V, ça me laisse largement le temps
Alain,
Voilà le tableau qui indique se que l'on doit savoir sur les Lipo
http://www.aeroloisirsdu45eme.fr/index.php?option=com_content=article=23:lipo-volts-et-charge=15:articles=162
Du coup en ayant connaissance de ça, on peu anticiper par rapport à son
parcours et se dire faut que je
Bonjour,
Etant donné que vous ne tirez pas dur sur votre batterie (sauf quand
vous démarrez auquel cas vous devez tirer quelque chose comme 2,5C) on
va considérer que la tension en charge est sensiblement la même qu'au
repos.
Dans ce cas en prenant de la marge vous pouvez régler sur 3,6 V
Re
1880 mm
From: MathJea
Sent: Wednesday, January 27, 2016 1:15 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Seuil d'arret propulsion sur contoleur lipos
Tu as raison, pour moi c'est 1.80m, mais on ne choisi pas ça taille!
son poids on peut essayer.
Jean
Le
Oulà esta grandé!
> Message du 27/01/16 14:06
> De : "Alain Depraetere"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Seuil d'arret propulsion sur contoleur lipos
>
>
Re
1880 mm
>
From: MathJea
Sent: Wednesday, January 27, 2016 1:15 PM
To:
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