J'ai posé la question sur le contact du site, Mme Nadège Payet Tisset
vient de me répondre :
Nous vous remercions à nouveau pour l'intérêt que vous portez à notre
moteur solaire et pour vos vœux de réussite. Vous avez parfaitement
compris le fonctionnement du moteur. Lorsque le moteur est
Oh j'avais pas vu ce detail, je crois savoir que si l'on masque une
seule cellule dans un groupe monté en série, cela coupe la tension de
l'ensemble (probleme de masquage partiel d'un panneau qui ne produit
alors plus rien du tout !?)
ainsi les panneaux extérieurs devraient commuter eux aussi
Oui le vol en continu, en autopilote, avec gestion d’énergie est beaucoup plus difficile que le
vol sans batterie.en modélisme RC, sans batterie, (il y a aussi des records a battre avec
batterie) tout le matériel pour construire est disponible. La seule difficulté du record c'est
l'heure
Pour les hélices coupe d'hiver ou puis je trouver de la doc pour la
réalisation ..
merci pour le logiciel PropCalc d’expérimentation théorique d’hélice, jusqu’à présent je
travaillais uniquement en copiage, allégement, amincissement. Pour le "Mode d'emploi et
développement
Ce moteur a haut voltage me semble bon pour faire du solaire avec un avion de 2kg avec 40 cellules
pour avoir du 24V..dans mon cas, avec 20 cellules pour limiter les couts, sous 2m d'envergure,
mon moteur outrunner non réducté fait 42gr, je l'ai rebobiné avec un point de rendement max à 3A,
BonjourAMHA une cellule solaire (sous une certaine illumination en lux)est un
générateur de tension-courant DC ayant une "certaine" résistance interne Ri
(sérigraphie et connecteurs)A mon avis la capacité // doit être très faible et
il y a aussi une certaine inductance L (sérigraphie)Le tout est
Une petite question me traverse l'esprit...
A-t-on une idée de la dynamique de la réponse des cellules solaires ?
Pour un usage habituel la question ne se pose pas mais là vu qu'on les
utilise en "commutation", il faut que la cellule délivre immédiatement
le courant dès qu'elle est éclairée.
BonjourScorpion Calc (SC) a été mis à jour (v3.66 début
mars)http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=736782
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=34180924=434Au fur et à
mesures de mes tests je mettrai d'autres hélices Falcon carboneQuelqu'un
aurait-il des PT-Model(Cz) carbone à
Salut,
Je trouve que l'idée n'est pas mauvaise.
Pour les applications visées, il n'est pas besoin de beaucoup de
puissance. L'idée est surtout d'avoir un système avec le moins de
pièces possibles et surtout sans aucune électronique. Dès qu'il y a de
la lumière, ça tourne, pas besoin de s'en
Le 10/03/2016 10:17, Louis FOURDAN a
écrit :
Bonjour
A mon humble avis de
scientifique ..
** pour du courant
venant de l'extérieur il faut obligatoirement un contrôleur
brushless
** la
commutation interne (via les
BonjourA mon humble avis de scientifique ..** pour du courant venant de
l'extérieur il faut obligatoirement un contrôleur brushless** la commutation
interne (via les fenêtres) peut aider au démarrage du rotor et même servirau
synchronisme (au lieu du système à effet Hall classique)
Louis
Bonjour Louis,
Là où j'ai un problème c'est comment la présence de panneaux
photovoltaïques supplémentaires augmente la puissance
Comment la commutation est-elle possible sans électronique ?
Ou bien on met en série les cellules éclairées de temps en temps et
celles éclairées tout le temps et ?
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