Bonsoir I,
Non, et malheureusement pas pu y passer j'avais en même temps une rencontre
entre constructeurs amateurs de machines CNC.
Il a fallut choisir !
A +
Y
_
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain
Envoyé : dimanche 4
Pas pu y aller non plus...
Le 04/10/09, Sylvain MATHONsylmath...@free.fr a écrit :
Bonsoir I,
Non, et malheureusement pas pu y passer j'avais en même temps une rencontre
entre constructeurs amateurs de machines CNC.
Il a fallut choisir !
A +
Y
_
De :
]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, October 08, 2007 11:15 AM
Subject: [electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs
Bonjour,
Temps superbe, pas mal de spectateurs et bonne partie de rigolade ! Pour
le
reste il faut bien avouer qu'on a été un peu déçus car il n'y avait que 5
BaronnEs, toutes
@ml.free.fr
Sent: Sunday, October 07, 2007 10:01 PM
Subject: [electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs
Alors c'etait comment ?
Bon j'avais pô de Baronne et avec le boulot de ces derniers jours je
n'avais
pas trop profite de ma petite famille...
Mais j'ai hate de lire le CR et voir les
Alors c'etait comment ?
Bon j'avais pô de Baronne et avec le boulot de ces derniers jours je n'avais
pas trop profite de ma petite famille...
Mais j'ai hate de lire le CR et voir les photos.
KN
Le 06/10/07, Lemarchand Patrick [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Bonjour à tous,
La première coupe
Bonjour patrick ,
Je ne serai pas là demain , baronne non finie et j'ai une qualif F3i à
étampes pour pouvoir aller aux CF 2008 .
En tout cas bons vols à tous car je pense que pour une fois la mto risque
d'être clémente !
@+ds
- Original Message -
From: Lemarchand Patrick [EMAIL
At 12:06 06/10/2007, you wrote:
La première coupe des BaronnEs a lieu demain à Crespières.
Le plan de la Baronne a été téléchargé un grand nombre de fois mais nous
avons eu très peu de préinscriptions, nous n'avons donc aucune idée du
nombre de participants éventuels.
Y a t il des membres de la
Lemarchand Patrick a écrit :
Bonjour à tous,
La première coupe des BaronnEs a lieu demain à Crespières.
Le plan de la Baronne a été téléchargé un grand nombre de fois mais nous
avons eu très peu de préinscriptions, nous n'avons donc aucune idée du
nombre de participants éventuels.
Y a t
ok
mais là c'est pas équitable y'a des spécialistes ;-))
xavier
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Et une coupe spéciale pour
- celui qui cassera le premier, lot, un tube de colle...
- celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de velcro
encadré ...
...
--
Liste de diffusion
De : Xavier [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...
ok
mais là c'est pas équitable y'a des spécialistes ;-))
xavier
Pfff ! DES spécialistes !!!
Vite dit !
Je n'en connais qu'un !
MicRolax
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Et une coupe spéciale pour
Je n'en connais qu'un !
On me parle ?
KN
--
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archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
PROTECTED]:21 ou
très clairement OUI
mais après celà dépendra de la date
xavier
Chauzit a écrit :
Bonsoir à tous,
J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.
J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur
le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme
'lut,
Entre un Daddy et un Baron, y'a un monde cote look.
Je ne sais pas bien construire un avion de A a Z sinon ca m'aurait bien
plu.
KN
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand
PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de jean francois pion
Envoyé : vendredi 9 juin 2006 06:26
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...
Jean Luc Boutillon a écrit :
Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ...
éventuellement
doté
: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de jean francois pion
Envoyé : vendredi 9 juin 2006 06:26
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...
Jean Luc Boutillon a écrit :
Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine
Laurent Michelet a écrit :
Super idée Je peux diffuser l'info sur le site
Oui, mais répondre d'abord aux questions et officialiser en septembre
seulement, désir du club et examen des réponses et de l'intérêt, pour
toi la Coupe Daddy serait peut être mieux, Patrick et moi sommes
Jean Luc Boutillon a écrit :
Ben 750g de pack (12 éléments GP3300), 200g de moteur/contrôleur, 100g
d'hélice et cône, on a déjà dépassé le kilogramme et on n'a pas encore le
modèle ;o)))
Sinon pour le Senior ou le Ferber je suis d'accord aussi
Mais j'avais envie d'écrire au départ
Ky-nam Tran a écrit:
'lut,
Entre un Daddy et un Baron, y'a un monde cote look.
Je ne sais pas bien construire un avion de A a Z sinon ca m'aurait bien
plu.
KN
J'aime bien l'idée, et je pense que le look baron avait été important
dans le succés de ces rencontres...
Pour ce qui est du coté
At 07:07 09/06/2006, you wrote:
Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ... éventuellement
doté d'ailerons
Jean-Luc, reprendre un modèle ancien n'est bon que pour les vieux
nostalgiques. Je suis d'accord qu'il faut un modèle nouveau dont le
style sera susceptible de plaire aux
2006 09:45
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...
faut pas sous estimer le dépron ! suffit de voir ce que Papykilowat
réussit a faire avec ce matériau.
l'AN2 en est un exemple magnifique
http://home.tiscali.be/papy.kilowatt/
section mes méthodes de
Chauzit a écrit:
1 mètre 40, ce n'est pas un petit avion, et avec le système Cuevas, on
gagne en stabilité de vol
J'ai raté un truc ! C'est quoi le système Cuevas ?
Christophe
--
(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
()_() votre signature pour l'aider à dominer
Je pense aussi qu'il faudrait rester sur des Baron like
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 9 juin 06, à 07:07, Jean Luc Boutillon a écrit :
Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ...
éventuellement
doté d'ailerons
Xavier a écrit :
très clairement OUI
mais après celà dépendra de la date
xavier
D'accord, mais tu réponds quoi aux questions ?
Que la date, qui n'est pas encore définie, convienne ou pas, c'est pas
moi qui décide !
@+ CC 78
--
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Bonsoir ,
Perso je suis beaucoup plus favorable a des modèles de 1.6 à 1.8m qui voleront
tous les jours et pas une fois pour une manifestation , un baron pourquoi
pas mais
en 3 axes 1.7m 2.5kg et 450w .
(ou des warbirds français multi-moteurs )
Cordialement
Ky-nam Tran a écrit :
'lut,
Entre un Daddy et un Baron, y'a un monde cote look.
Je ne sais pas bien construire un avion de A a Z sinon ca m'aurait bien
plu.
KN
L'un fait début de siècle, l'autre peut être contemporain, question de
goût, c'est pas décidé, construction facile assurée et
Laurent Michelet a écrit:
Je pense aussi qu'il faudrait rester sur des Baron like
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
Baron ou pas, il me parait primordial que le modèle ait de la gueule,
une personnalité...
Faire une coupe de trainers, cessna ou bizuth, même si les qualités
At 12:38 09/06/2006, you wrote:
un avion du groupoe
accomplit une figure de son choix et les autres la reproduisent, et
ainsi de suite...).
Le 9 vertical est un grand classique... ;-)
Guy R.
--
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At 07:07 09/06/2006, you wrote:
Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ... éventuellement
doté d'ailerons
Jean-Luc, reprendre un modèle ancien n'est bon que pour les vieux
nostalgiques. Je suis d'accord qu'il faut un modèle nouveau dont le
style sera susceptible de plaire aux
Baron ou pas, il me parait primordial que le modèle ait de la gueule,
une personnalité...
voui
Faire une coupe de trainers, cessna ou bizuth, même si les qualités de
vol sont bonnes, risque de ne pas être fédérateur.
J'allais dire la meme chose. Ou alors il faut les booster/customiser a
Ky-nam Tran a écrit:
Et une cuope reservee a des multimoteurs ? ca a tout de suite une gueule.
KN
Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me
110, des P38 Lightning, des Mosquitos...
Ou alors une coupe d'autogyres, ou alors des biplans canards, ou mieux :
une
Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me
110, des P38 Lightning, des Mosquitos...
du B17 au B52 en passant par les Lancaster, du DC3 a l'A380 en passant par
le 747, du Canadair au H4 Hercules, etc.
Ou alors une coupe d'autogyres,
oua
ou alors des biplans
Ou alors une coupe d'autogyres,
ouais ! ca devrait etre a ma portee
ou alors des biplans canards, ou mieux :
une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p
ouais et bonus pour les pilotes qui se font la coupe 1/2 pamplemousse de
Leia.
--
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Autant pour moi Christien, voici mes réponses :
Modèle monotype : non
Ca limitera un choix entre plusieurs me semble judicieux, ex : baron,
ferber, dady, Crespièrain (aussi nomable Macois) (à définir).
Pour les épreuves ok pour pas de cassé de baguettes, propositions :
limbo ou apontage ou
L'estéthique de l'apareil peut constituer une partie de la note finale
xavier
Christophe Lauverjat a écrit :
Baron ou pas, il me parait primordial que le modèle ait de la gueule,
une personnalité...
@ +
Christophe
--
Afin de contribuer au respect et à la protection de
Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me 110,
des P38 Lightning, des Mosquitos...
10 participants
Ou alors une coupe d'autogyres, ou alors des biplans canards
5 participants
une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p
trois participants KN JLB
Le 09/06/06, Xavier [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me
110, des P38 Lightning, des Mosquitos...
10 participants
ca risque d'etre elitistes mais ca va faire rever !
une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p
: Coupe des Baronnes...
Ky-nam Tran a écrit:
Et une cuope reservee a des multimoteurs ? ca a tout de suite une gueule.
KN
Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me
110, des P38 Lightning, des Mosquitos...
Ou alors une coupe d'autogyres, ou alors des biplans canards, ou
At 14:35 09/06/2006, you wrote:
Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du contrôle de
piste me plaît bien, tout ce qui est simultané me plaît bien ! La course
pour le fun ou la chasse à la banderolle aussi...
Salut Christian,
Oui c'est une bonne idée, bien qu'il faille définir
Guy Revel a écrit:
At 14:35 09/06/2006, you wrote:
Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du contrôle de
piste me plaît bien, tout ce qui est simultané me plaît bien ! La course
pour le fun ou la chasse à la banderolle aussi...
Salut Christian,
Oui c'est une bonne
At 15:06 09/06/2006, you wrote:
Entièrement d'accord avec Guy pour éviter le carnage...
L'appontage peut être une bonne idée, mais sur un marquage au sol et non
sur une structure en hauteur (tables...) car là ce serait dangereux...
Evidemment! Je pensais plutôt à mesurer une distance entre le
Guy Revel a écrit :
At 14:35 09/06/2006, you wrote:
Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du contrôle de
piste me plaît bien, tout ce qui est simultané me plaît bien ! La course
pour le fun ou la chasse à la banderolle aussi...
Salut Christian,
Oui c'est une
Ca c'est plus de l'apontage c'est de la précision
Xavier
Christophe Lauverjat a écrit :
.
L'appontage peut être une bonne idée, mais sur un marquage au sol et non
sur une structure en hauteur (tables...) car là ce serait dangereux
...
--
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lenteur modèle horizontal bonne idée
xavier
Christophe Lauverjat a écrit :
Je me souviens avoir jadis lu dans une revue une épreuve de lenteur !
(c'était avant l'avénement du cochon pendu...). On peut aussi imaginer
une épreuve de quotient de vitesse entre une vitesse maxi et une
Bonjour,
Une épreuve de mort toi la queue ?
Une longue banderole attachée, on fait des ronds, celui qui a la plus courte à
la fin a gagné
Christophe Lauverjat a écrit :
Guy Revel a écrit:
At 14:35 09/06/2006, you wrote:
Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du
Re ...
Apontage sur une planche posée sur l'herbe
ça permet de marquer les limites à la craie par exemple et c'est pas trop haut
...
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent
At 15:42 09/06/2006, you wrote:
Une épreuve de mort toi la queue ?
Une longue banderole attachée, on fait des ronds, celui qui a la
plus courte à la fin a gagné
La plus courte quooi ? ;-))
Guy R.
--
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Banderole
Guy Revel a écrit :
At 15:42 09/06/2006, you wrote:
Une épreuve de mort toi la queue ?
Une longue banderole attachée, on fait des ronds, celui qui a la
plus courte à la fin a gagné
La plus courte quooi ? ;-))
Guy R.
Chauzit a écrit:
Salut Guy,
Tu as raison, mais le club veut faire simple et par grouppe de 5 ou 6.
Donc pas de maneuvre isolées, ni qui demandent un déplacement de juges
sur la piste, une note pour un numéro, et à l'estime, pour le statique
aussi et à 2 m au moins. Nous ne voulons pas
Et pourquoi pas une petite épreuve de plané? Un temps moteur défini et le
même pour tous, on fait partir le maximum de concurrents en même temps (en
fonction des fréquences), et le dernier qui se pose a gagné (on peut faire
un classement dans l'ordre décroissant des temps de vol aussi). Ca
Et une coupe spéciale pour
- celui qui cassera le premier, lot, un tube de colle...
- celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de velcro encadré
...
...
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
At 16:48 09/06/2006, you wrote:
Et une coupe spéciale pour
- celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de
velcro encadré ...
Ca, c'est pas intéressant, on connaît le vainqueur d'avance... ;-) :o))
Guy R.
--
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C'est pas moi qui l'ai dit ...
Guy Revel a écrit :
At 16:48 09/06/2006, you wrote:
Et une coupe spéciale pour
- celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de
velcro encadré ...
Ca, c'est pas intéressant, on connaît le vainqueur d'avance... ;-) :o))
Guy R.
Jean Luc Boutillon a écrit :
Ben 750g de pack (12 éléments GP3300), 200g de moteur/contrôleur, 100g
d'hélice et cône, on a déjà dépassé le kilogramme et on n'a pas encore le
modèle ;o)))
Sinon pour le Senior ou le Ferber je suis d'accord aussi
Mais j'avais envie d'écrire au départ
Eh... De quels demi pamplemousse de Leïa parles-tu?
;o)
François ROBERT.
Ky-nam Tran a écrit :
Ou alors une coupe d'autogyres,
ouais ! ca devrait etre a ma portee
ou alors des biplans canards, ou mieux :
une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p
ouais et
François a écrit:
Eh... De quels demi pamplemousse de Leïa parles-tu?
;o)
François ROBERT.
Moi j'ai toujours appelé ça des cheese burgers :-p
--
(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde
--
No virus found
Christophe Lauverjat a écrit :
Chauzit a écrit:
Salut Guy,
Tu as raison, mais le club veut faire simple et par grouppe de 5 ou 6.
Donc pas de maneuvre isolées, ni qui demandent un déplacement de juges
sur la piste, une note pour un numéro, et à l'estime, pour le statique
aussi et à
Christian, je pense que c'est une erreur d'éliminer les ARTF, mais
bon,
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 9 juin 06, à 17:41, Chauzit a écrit :
Laurent Michelet a écrit :
Sinon, il y a le Lord 400 plus petit dispo chez New Power qui
Laurent Michelet a écrit :
Christian, je pense que c'est une erreur d'éliminer les ARTF, mais
bon,
Perso, je serais d'accord s'il s'agissait du même modèle, et pas d'une
variante, formule monotype pour que les différences restent mineure,
apparemment pas le club, mais je le rappelle,
bonsoir a tous j'ai apercu ton msg ce matin mais pas eu le temps d'y
répondre , puis ensuite comme n'etant pas sûr d'être un participant je me
suis abstenu de donner mon avis !
bon je vais quand partager mes vues sur le sujet !
réponses dans le courriel !
- Original Message -
From:
Bonsoir Christian,
Le principe me plait bien!
A+
François ROBERT.
Peut-être à samedi (si tu es libre)
Chauzit a écrit :
Bonsoir à tous,
J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.
J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur
le tapis
Super idée Je peux diffuser l'info sur le site
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 8 juin 06, à 23:08, Chauzit a écrit :
Bonsoir à tous,
J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.
J'ai eu l'idée, pour promouvoir
61 matches
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