m?shop=k_staufenb_f==article=03121924=11=21155=21155
Date: Thu, 3 Mar 2016 08:55:25 +
From: fourdanlo...@yahoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Cumulus XXL Graupner.
BonjourVoir si on trouve encore des inrunners (Topmodel ?)
genre :
MEGA Acn 22/20/
, 3 Mar 2016 08:55:25 +
From: fourdanlo...@yahoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Cumulus XXL Graupner.
BonjourVoir si on trouve encore des inrunners (Topmodel ?)
genre :
MEGA Acn 22/20/4diam 36mm, poids 165g Kv 1480 rpm/V, axe 5mm
2S et 12x10
ubject: [electron.libre] Re: Motorisation Cumulus XXL Graupner.
BonjourVoir alors chez HK
Turnigy GliderDrive SK3 Competition Series - 3858 - 4.6 840kv 33.85€Poids
180gEn 3S hélice aeronaut 13.5 x 7, conso 36-37A, environ 400WEn 2S on peut
monter à 15 x 8 repliable
A condition que 38mm de di
BonjourVoir alors chez HK
Turnigy GliderDrive SK3 Competition Series - 3858 - 4.6 840kv 33.85€Poids
180gEn 3S hélice aeronaut 13.5 x 7, conso 36-37A, environ 400WEn 2S on peut
monter à 15 x 8 repliable
A condition que 38mm de diamètre entre dans le fuselage
Louis
Le Mercredi 2 mars
Le 02/03/2016 12:04, jacques dumont a
écrit :
L'ogive équipée du moteur sans batterie pèse 380 Gr
mais à l'origine, les batteries ne se trouvaient pas dans l'ogive.
avec une photo de ce que tu as, il sera plus simple de donner un
avis pertinent
L'ogive équipée du moteur sans batterie pèse 380 Gr mais à l'origine, les
batteries ne se trouvaient pas dans l'ogive.
From: jacquesdum...@live.be
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Cumulus XXL Graupner.
Date: Wed, 2 Mar 2016 11:58:55 +0100
Merci pour
29, 2016 6:53 PM
Subject:
[electron.libre] Re: Motorisation Cumulus XXL
Graupner.
Le
faire chauffer le moteur pour un gain
infime , mettre 0 , les modes governor c'est pour les helicos jc
- Original Message - From: MathJea To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, February 29, 2016 6:53 PM Subject: [electron.libre] Re:
Motorisation Cumulus XXL Graupner.
Le 29/02/2
] Re: Motorisation Cumulus XXL Graupner.
Le 29/02/2016 17:35, Les Faix a écrit :
Le 29/02/2016 16:49, MathJea a écrit :
Il y a un colistier qui a demandé à quoi la carte, ben à jouer...
blague à part elle sert pour le choix du nombre de cellule (2, 3S etc..) le
voltage de
Merci pour ces conseils
fr
Le 29/02/2016 18:57, electrofly a écrit :
Le 29/02/2016 17:35, Les Faix a écrit :
Le 29/02/2016 16:49, MathJea a écrit :
Il y a un colistier qui a demandé à quoi la carte, ben à
jouer... blague à part elle sert pour le choix du nombre de
cellule (2, 3S etc..)
Le 29/02/2016 17:35, Les Faix a écrit :
Le 29/02/2016 16:49, MathJea a
écrit :
Il y
a un colistier qui a demandé à quoi la carte, ben à jouer...
blague à part elle sert pour le choix du nombre de cellule (2,
3S
Le 29/02/2016 17:35, Les Faix a écrit :
Le 29/02/2016 16:49, MathJea a écrit :
Il y a un colistier qui a demandé à quoi la carte, ben à jouer...
blague à part elle sert pour le choix du nombre de cellule (2, 3S
etc..) le voltage de coupure
du moteur lorsque l'accu sera vide, le timing,
Le 29/02/2016 16:49, MathJea a écrit :
Il y a un colistier qui a demandé à quoi la carte, ben à jouer...
blague à part elle sert pour le choix du nombre de cellule (2, 3S
etc..) le voltage de coupure
du moteur lorsque l'accu sera vide, le timing, avec ou sans frein
d'hélice, le type de
Le 29/02/2016 15:48, Louis FOURDAN a
écrit :
Bonjour
Problématique du
motoplaneur 1500 à 1800g, 2.5m à fuselage étroit = trouver
pour
hélice repliable grand diamètre 14" ou 15"
* un
moteur
Le 29/02/2016 12:04, jacques dumont a
écrit :
Bonjour,
J'ai récupéré un Cumulus XXL graupner. Il est en excellent
état mais équipé de sa motorisation d'origine c'est à dire
un 600 gear Graupner (lourd)
BonjourProblématique du motoplaneur 1500 à 1800g, 2.5m à fuselage étroit =
trouverpour hélice repliable grand diamètre 14" ou 15"
* un moteur étroit (inrunner ou outrunner ou outrunner in a can) diam < 35 ..
36mm
* Kv pas trop fort (750 - 850 rpm/V) avec LiPo 2S (pour ne pas tourner trop
vite)
Le 29/02/2016 12:54, MathJea a écrit :
/Bonjour Jacques,//
/ /
//Bon, déjà ta motorisation d'origine est certainement avec un moteur
à charbon donc pour le faire fonctionner c'est avec//
//un variateur, qui lui accepte sans problème des Lipo//:-) //mais des
moteurs brushless//
/ /
Je suis bien d'accord avec toi, chacun fait bien comme il a envie...
j'ai juste donné "l'orientation", car je ne vais pas non plus
y passer mon après midi à chercher chez tous les fournisseurs Français,
Chez HK je sais qu'il y a de la diversité, du coup c'est plus
simple pour moi pour
Le 29 févr. 2016 à 12:54, MathJea a écrit :
> Bonjour Jacques,
> je vais te proposer un 35mm de diamètre
> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18162__Turnigy_Aerodrive_SK3_3536_1050kv_Brushless_Outrunner_Motor.html
> Ou celui là avec une 11X7
>
Considère avant tout la conservation du cg
Faire plus léger que ce que tu as est une évidence, plus puissant
évidemment, plus dautonomie bien sûr, mais il te faudra la même masse
embarquée si tu ne peux pas drastiquement modifier lemplacement de tes
équipements et tout pousser massivement à
20 matches
Mail list logo
