Bonsoir et excusez la question, mais comment solidariser les deux
demies ailes sans clé d'aile?
Superbe vidéo! On entend quelque battements suivant le régime moteur.
Un collègue a des soucis cause violentes résonances pleins pot qui
endommagent les fixations (essais en atelier).
Mais une petite question me vient a l'esprit, dans le cas de jets a aile
médiane (mig15 et autres...) le fait que la clef d'aile traverse la veine
d'air ne pose pas de problème de pertes de rendement de la turbine? est il
plus intéressant de positionner la turbine à l'avant ou à l'arrière
afin de
résister, et prévus pour recevoir chaque demi-aile
Enrique
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de PAYAN ERIC
Enviado el: miércoles, 03 de marzo de 2010 11:26
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Plans du
ERIC
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, March 03, 2010 11:25 AM
Subject: [electron.libre] Re: Plans du Mystere IVA
Mais une petite question me vient a l'esprit, dans le cas de jets a aile
médiane (mig15 et autres...) le fait que la clef d'aile traverse la veine
Il a l'air bien sympa ce jet!
Mais une petite question me vient a l'esprit, dans le cas de jets a aile
médiane (mig15 et autres...) le fait que la clef d'aile traverse la veine d'air
ne pose pas de problème de pertes de rendement de la turbine? est il plus
intéressant de positionner la
Le 02/03/2010 13:06, Benoit a écrit :
Il a l'air bien sympa ce jet!
Mais une petite question me vient a l'esprit, dans le cas de jets a
aile médiane (mig15 et autres...) le fait que la clef d'aile traverse
la veine d'air ne pose pas de problème de pertes de rendement de la
turbine? est il
Benoit wrote:
Il a l'air bien sympa ce jet!
Mais une petite question me vient a l'esprit, dans le cas de jets a aile
médiane (mig15 et autres...) le fait que la clef d'aile traverse la
veine d'air ne pose pas de problème de pertes de rendement de la
turbine? est il plus intéressant de
Bonsoir et excusez la question, mais comment solidariser les deux demies
ailes sans clé d'aile?
Superbe vidéo! On entend quelque battements suivant le régime moteur. Un
collègue a des soucis cause violentes résonances pleins pot qui
endommagent les fixations (essais en atelier).
Merci,
JP?
Le 02/03/2010 20:00, JP-ALLARD a écrit :
Bonsoir et excusez la question, mais comment solidariser les deux
demies ailes sans clé d'aile?
Superbe vidéo! On entend quelque battements suivant le régime moteur.
Un collègue a des soucis cause violentes résonances pleins pot qui
endommagent les
Le 01/03/2010 19:00, François BOUQUET a écrit :
bonjour
voici les plans du Mystere IVA
Bonne construction
@+François B.
PS je fais suivre ceux du Super Mystere B2 ,avion totalement different
IVA .
Merci François, avec tout ça j'ai largement de quoi faire... Maintenant
je me met à la
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