Salut Enrique,
Tu dis qu'il fait beau ... Moi je trouve qu'il fait gris aujourd'hui à
Barcelone. J'avais plus chaud hier en Picardie et sur Paris.
L'espagne, ce n'est plus ça ma brave dame o:))
Christian.
Selon Enrique Iglesias Osuna [EMAIL PROTECTED]:
Salut Jorge, tu n'inondes pas, tu
At 13:21 25/05/2007, you wrote:
Barcelone. J'avais plus chaud hier en Picardie et sur Paris.
L'espagne, ce n'est plus ça ma brave dame o:))
Chacun sait que la Catalogne, ce n'est pas l'Espagne ;-))
Guy R.
--
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Salut,
J'y suis allé il y a 2 semaines voir ma famille et y'a pas photo. 10 degrés
de + qu'ici au Pays Basque et sans la pluie.
Au fait, l'orage qui vient de Madrid pointe son nez en ce moment, ay ay
ay...
Jorge
Salut Enrique,
Tu dis qu'il fait beau ... Moi je trouve qu'il fait gris
Tu as raison mais je n'ai pas tord o:))
Christian
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Selon Guy Revel [EMAIL PROTECTED]:
At 13:21 25/05/2007, you wrote:
Barcelone. J'avais plus chaud hier en Picardie et sur Paris.
L'espagne, ce n'est plus ça ma brave dame o:))
Chacun sait que la Catalogne, ce n'est pas l'Espagne ;-))
At 18:12 25/05/2007, you wrote:
Tu as raison mais je n'ai pas tord o:))
Salut,
Peut-être n'ast-u pas tort, mais je me tord les méninges à rétablir
ce que Malherbe établit.
Déjà qu'on avait les tores de ferrite qui se prenaient un double
air, tout ça va mal finir tout comme le (Mino)taure
Salut Jorge, tu n'inondes pas, tu fais effet mémoire ou apprentissage...C'est
toujours bon...Et puis, la liste est calme, il doit faire beau, et plein de
peuple sur les sites / pistes / terrains...OU au boulot...!
Ya pas d'effet mémoire, seulement les précautions des temps de repos entre
Une page sur les lipos http://ctv01.free.fr/lipo.htm
elle date de 2004 mais ça n'a pas trop changé.
La mesure de la tension te renseigne sur l'état de charge de ta batterie
Lorsque ton accu est presque vide, la chute de puissance est impressionnante.
Ton avion ne vole plus. Il suffit de poser
At 15:38 24/05/2007, you wrote:
En attendant un limiteur pour que le BEC coupe à 3 v et avec mes anciens
varios pour brushed...
Voici quelques autonomies que j'avais avec des NiMh (à peu près)
Avec le Blériot 280 réd 1:3 et 8x700 NimH je faisais environ 8 min
Avec le Fly Tox GWS 150 réd 1:5 et
là je m'aperçoit que j'avais tout faux
et qu'il faut vérifier l'état de ses connaissances régulièrement
je croyais que les lipos avaient une large plage de charge ou la tension
ne variait quasiment pas
comme quoi toujours faire au infos que l'on vous donne ou que l'on croit
détenir
xavier
At 16:41 24/05/2007, you wrote:
là je m'aperçoit que j'avais tout faux
et qu'il faut vérifier l'état de ses connaissances régulièrement
je croyais que les lipos avaient une large plage de charge ou la tension
ne variait quasiment pas
Salut,
C'est facile de s'en souvenir en pensant à la
C'est facile de s'en souvenir en pensant à la méthode de charge:
Les Ni-xx, charge à courant constant - tension environ 1,2 V à vide
comme en charge
- Les lithium, charge à tension constante (en pratique CC/CV), c'est
la tension qui indique qu'on a fini de charger, c'est donc bien qu'elle
At 18:26 24/05/2007, you wrote:
[Patrick Dottax] le point clé pour le Lithium est bien CC/CV... traduit en
françouze ça donne Courant Constant/Tension Constante (Constant
Current/Constant Voltage):
En fait, la première partie de la charge se fait à courant constant
(inférieur à 1C pour la santé
Pour la Toro avec des 800 tu n'auras pas le centrage, surtout en 2S.
il faut un pack de 126g (masse des 8elts nimh)
le top du top ce sont les polyquest plats en 1800 3S 10C
exactement la meme masse et la meme taille que le pack de 8elts nimh 750
Twicell.
le hic c'est que je pense que ca ne se
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