Salut Didier, 
 
Moi tjrs pas compris ta question ! :-)
 
Un PC6 en 2,15 m d'env avec du couple pour faire du remorquage = je dirai un 
Axi 53 (F3A ou pas) avec une bipale 18x12 en 10S (ce que j'ai sur le Fashion).
 
Olivier


________________________________
De : "didier.seu...@free.fr" <didier.seu...@free.fr>
À : electron.libre@ml.free.fr 
Envoyé le : Mardi 22 mai 2012 16h16
Objet : [electron.libre] Re: calcul héli ce bi-pale vers tri-pale 


Bonjour , 
Merci à ceux qui ont répondu à ma question . Je vais la reformuler car les 
réponses sont certes intéressantes mais pas celles à laquelle j’esperais avoir 
un retour . 
L’avion serait un PC6 de 2m15  avec la possibilité de remorquer , pour cela il 
me faut du couple . 
Sur un plan j’arrive à la conclusion que l’hélice à cette échelle est d’environ 
14 pouces en bi pales hors j’aimerai avoir dans les 2000 W out , mais je ne 
veux pas d’une fusée ! 
14 “ c’est environ 11500tr/mn  , le diamètre maxi étant 14” en bi-pales quelle 
est l’équivalent maximum dans ce même diamètre en tri pales est ce une 18 “ et 
en quadri ? 
Donc pour le même diamètre de 14” si je met une 18” elle dépasse ou pas ? 
Pour le moteur je suis obligé de prendre un Kv assez faible , pour avoir une 
tension élevée et donc pas trop d’intensité sinon les vols risquent d’être trop 
courts .  
Merci 
@+ Didier 

From: didier.seu...@free.fr 
Sent: Monday, May 21, 2012 12:19 PM
To: electron.libre@ml.free.fr 
Subject: [electron.libre] calcul hélice bi-pale vers tri-pale 
Bonjour , 
Pour un projet ,j’attaque pour une fois par la motorisation et surtout je suis 
coincé par un diamètre d’hélice qui à l’échelle devrait faire 13”69 , pour 
passer la puissance envisagée un peu plus de 2000W out je suis obligé de passer 
en tri-pales , ce qui en diamètre max me donne 18 “34 soit 18 tout rond et là 
forcément même avec une tri mon rendement remonte  . 
Si quelqu’un peut me confirmer ou infirmer ou me donner la façon de faire le 
calcul , je suis preneur de l’info . 
Je ne peux pas changer la garde au sol en augmentant le train et je veux une 
puissance plus que confortable pour éventuellement faire un peu de remorquage . 
Tout ceci n’est qu’à l’état de projet . 
Merci 
@+ Didier 

Répondre à