[electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 elect rifi cationné
Le 16/10/2010 00:10, Patrick Durieux a crit: Bonsoir, Et qu'appelles tu "autonomie apprciable" ? vue de drivecalc, je te trouve : conso : 37A puissance in 526W En restant mi-gaz, a doit te faire prs d'une 1/2H de vol ? Si je veux passer en A123 (because j'ai en stock) : En 5S, on arrive peu prs la mme chose, Ton avis ? a+ pat_2b j'utilise sur mon trainer 1.6m plan convexe aile haute , un pack de A123 5S2P un moteur twister40 (KV aux alentour de 1000) helice 11*6 pour une masse quivalente la mme version thermique plein fait plus de puissance que le irvine 48 autonomie jamais pousse bout mais franchement plus de 20 mn en faisant le zouave, recharge en moins d'une demi heure reste avoir la batterie de charge qui va bien pour pas rentrer pieds ! maintenant quand on a un champ de cellule solaire au bout du terrain, il suffit de tirer un cble... -- JF Pion "If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " Albert Einstein Errare humanum est, perseverare politicum "La thorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons runi thorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !" Albert Einstein Abuser de la confiance dautrui en dehors du cadre dun contrat nest pas un dlit, mais de la politique.. Un simple crit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme lectoral... le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/ des montages lectroniques pour le modlisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol lectrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 ele ct rifi cationné
Bonjour à tous, J'aurais éventuellement la possibilité de réparer deux plans, un de TAXI de Graupner et un de WESTERLY II de Svenson. Vous êtes intéressés ou bien seuls les RTF vous intéressent ? Ils sont assez abîmés, donc demandent du travail , c'est la raison pour laquelle je les ai laissés en suspens ;o( Bon week end à tous Hugo Vanhaverbeke Le 16 octobre 2010 09:20, jean francois pion jean.francois.p...@free.fr a écrit : Le 16/10/2010 00:10, Patrick Durieux a écrit : Bonsoir, Et qu'appelles tu autonomie appréciable ? à vue de drivecalc, je te trouve : conso : 37A puissance in 526W En restant à mi-gaz, ça doit te faire près d'une 1/2H de vol ? Si je veux passer en A123 (because j'ai en stock) : En 5S, on arrive à peu près à la même chose, Ton avis ? a+ pat_2b j'utilise sur mon trainer 1.6m plan convexe aile haute , un pack de A123 5S2P un moteur twister40 (KV aux alentour de 1000) helice 11*6 pour une masse équivalente à la même version thermique plein fait plus de puissance que le irvine 48 autonomie jamais poussée à bout mais franchement plus de 20 mn en faisant le zouave, recharge en moins d'une demi heure reste à avoir la batterie de charge qui va bien pour pas rentrer à pieds ! maintenant quand on a un champ de cellule solaire au bout du terrain, il suffit de tirer un câble... -- JF Pion If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? *Albert Einstein* *Errare humanum est, perseverare politicum* *La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! * *Albert Einstein * *Abuser de la confiance d’autrui en dehors du cadre d’un contrat n’est pas un délit, mais de la politique..* *Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme électoral...* le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/ des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11/ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto: el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re : Avion ou planeur ?
Dans tous les cas je dirai : vol libre . Olivier De : Guy Revel guyre...@volny.czÀ : electron.libre@ml.free.frEnvoyé le : Jeu 14 octobre 2010, 17h 35min 14sObjet: [electron.libre] Avion ou planeur ?Salut,Après tout, la question pourrait se poser ! Combat de pitbulls ? ;-) Guy R.Dans tous les cas, je dirai
[electron.libre] Re: Last Down
Salut Hugo, Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion? Paul From: Hugo Vanhaverbeke Sent: Friday, October 15, 2010 12:07 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Last Down Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis -- De : Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown. -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re : Re: Last Down
Bonjour Voir http://www.scorpionsystem.com where to buy Voir aussi http://www.litronics2000.de http://www.rcmarket.org J'en ai quelques uns à céder (mail privé) Louis De : Paul Hubin paulhu...@skynet.be À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Sam 16 octobre 2010, 17h 00min 37s Objet : [electron.libre] Re: Last Down Salut Hugo, Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion? Paul From: Hugo Vanhaverbeke Sent: Friday, October 15, 2010 12:07 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Last Down Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ?Poids AUW ? Louis De : Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h35min 29s Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec becdéconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception/servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° ,moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, jepeux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée àl'arrache au bout de l'aile de monLastDown. -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] RE : Re: Last Down
Personnellement, je ne vois pas lintérêt de monter à la verticale avec un Last Down, pas plus quun autre planeur. A mois de vouloir pour épater les copains -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Paul Hubin Envoyé : samedi 16 octobre 2010 17:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Last Down Salut Hugo, Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion? Paul From: Hugo Vanhaverbeke mailto:vanhaverbekeh...@gmail.com Sent: Friday, October 15, 2010 12:07 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Last Down Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis _ De : Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown. -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re : RE : Re: Last Down
On peut monter à la verticale avant de monter une horizontale .. CQFD De : Marcel marcel.garon...@wanadoo.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Sam 16 octobre 2010, 18h 59min 43s Objet : [electron.libre] RE : Re: Last Down Personnellement, je ne vois pas l’intérêt de monter à la verticale avec un Last Down, pas plus qu’un autre planeur. A mois de vouloir pour épater les copains… -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Paul Hubin Envoyé : samedi 16 octobre 2010 17:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Last Down Salut Hugo, Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion? Paul From:Hugo Vanhaverbeke Sent:Friday, October 15, 2010 12:07 PM To:electron.libre@ml.free.fr Subject:[electron.libre] Re: Last Down Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis De :Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown. -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: RE : Re: Last Down
Cela dépend de ce que tu fais en planeur mais j'aime bien 6 à 8 secondes de moteur pour tenter la durée la longue possible après mettre 1mn ou plus pour monter à 150 mètres çà commence à se rapprocher de l'avion de mon point de vue , comme quoi il faut de tout pour faire un monde . Mais en tout cas ce n'est pas pour épater les copains seulement un plaisir personnel ! Demain si la mto le permet je vais tester un Gem avec environ 700 /750 W in cela devrait monter à la verticale en accélerant de manière sympa il va falloir dompter les chevaux ! @+ Didier From: Marcel Sent: Saturday, October 16, 2010 6:59 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] RE : Re: Last Down Personnellement, je ne vois pas l'intérêt de monter à la verticale avec un Last Down, pas plus qu'un autre planeur. A mois de vouloir pour épater les copains. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Paul Hubin Envoyé : samedi 16 octobre 2010 17:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Last Down Salut Hugo, Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion? Paul From: Hugo Vanhaverbeke Sent: Friday, October 15, 2010 12:07 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Last Down Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis De : Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown. -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: RE : Re: Last Down
Bonsoir, Moi de même, mais cela donne une idée des performances du moteur. Quand à épater les copains, loin de moi cette idée, je vole seul au milieu de mes 35 hectares , avec la buse si elle veut jouer ;O) Hugo Le 16 octobre 2010 18:59, Marcel marcel.garon...@wanadoo.fr a écrit : Personnellement, je ne vois pas l’intérêt de monter à la verticale avec un Last Down, pas plus qu’un autre planeur. A mois de vouloir pour épater les copains… -Message d'origine- *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Paul Hubin *Envoyé :* samedi 16 octobre 2010 17:01 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re: Last Down Salut Hugo, Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion? Paul *From:* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com *Sent:* Friday, October 15, 2010 12:07 PM *To:* electron.libre@ml.free.fr *Subject:* [electron.libre] Re: Last Down Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis -- *De :* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s *Objet :* [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown. -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: RE : Re: Last Down
Bonsoir, Le LD du film est un XL (3,2m), équipé d'un Flyware 650 F6, controleur Flyware Tornado 40A, et 2S3P2200. Je ne chronomètre jamais, mais sur la vidéo, la première montée dure 20sec et on arrive largement à 150m voir 200m ... a+ pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Marcel Envoyé : samedi 16 octobre 2010 19:00 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Re: Last Down Personnellement, je ne vois pas lintérêt de monter à la verticale avec un Last Down, pas plus quun autre planeur. A mois de vouloir pour épater les copains -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Paul Hubin Envoyé : samedi 16 octobre 2010 17:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Last Down Salut Hugo, Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion? Paul From: Hugo mailto:vanhaverbekeh...@gmail.com Vanhaverbeke Sent: Friday, October 15, 2010 12:07 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Last Down Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis _ De : Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown. -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 9.0.862 / Base de données virale: 271.1.1/3199 - Date: 10/16/10 08:34:00
[electron.libre] Re: RE : Re: Last Down
Excuses, je crois que c'est un 650 F5 ! pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick Durieux Envoyé : samedi 16 octobre 2010 20:44 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Last Down Bonsoir, Le LD du film est un XL (3,2m), équipé d'un Flyware 650 F6, controleur Flyware Tornado 40A, et 2S3P2200. Je ne chronomètre jamais, mais sur la vidéo, la première montée dure 20sec et on arrive largement à 150m voir 200m ... a+ pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Marcel Envoyé : samedi 16 octobre 2010 19:00 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Re: Last Down Personnellement, je ne vois pas lintérêt de monter à la verticale avec un Last Down, pas plus quun autre planeur. A mois de vouloir pour épater les copains -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Paul Hubin Envoyé : samedi 16 octobre 2010 17:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Last Down Salut Hugo, Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion? Paul From: Hugo mailto:vanhaverbekeh...@gmail.com Vanhaverbeke Sent: Friday, October 15, 2010 12:07 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Last Down Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis _ De : Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown. -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 9.0.862 / Base de données virale: 271.1.1/3199 - Date: 10/16/10 08:34:00 Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 9.0.862 / Base de données virale: 271.1.1/3199 - Date: 10/16/10 08:34:00
[electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 elec t rifi cationné
En restant dans la gamme A2pro pour des raisons politiques, que conseilleriez-vous : le 2830-780 comme l'ami Marcellus (http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=7 http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=7IdSousCat=58IdProduit=2027texte _recherche=lang=Fr IdSousCat=58IdProduit=2027texte_recherche=lang=Fr) ou le 2830-660 car je serais un peu plus volté (5S A123) (http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=7 http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=7IdSousCat=58IdProduit=2026texte _recherche=lang=Fr IdSousCat=58IdProduit=2026texte_recherche=lang=Fr) merci pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean francois pion Envoyé : samedi 16 octobre 2010 09:21 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Re : Calmato trainer 40 elect rifi cationné Le 16/10/2010 00:10, Patrick Durieux a écrit : Bonsoir, Et qu'appelles tu autonomie appréciable ? à vue de drivecalc, je te trouve : conso : 37A puissance in 526W En restant à mi-gaz, ça doit te faire près d'une 1/2H de vol ? Si je veux passer en A123 (because j'ai en stock) : En 5S, on arrive à peu près à la même chose, Ton avis ? a+ pat_2b j'utilise sur mon trainer 1.6m plan convexe aile haute , un pack de A123 5S2P un moteur twister40 (KV aux alentour de 1000) helice 11*6 pour une masse équivalente à la même version thermique plein fait plus de puissance que le irvine 48 autonomie jamais poussée à bout mais franchement plus de 20 mn en faisant le zouave, recharge en moins d'une demi heure reste à avoir la batterie de charge qui va bien pour pas rentrer à pieds ! maintenant quand on a un champ de cellule solaire au bout du terrain, il suffit de tirer un câble... -- JF Pion If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? Albert Einstein Errare humanum est, perseverare politicum La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! Albert Einstein Abuser de la confiance dautrui en dehors du cadre dun contrat nest pas un délit, mais de la politique.. Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme électoral... le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/ des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 9.0.862 / Base de données virale: 271.1.1/3198 - Date: 10/15/10 20:34:00
[electron.libre] Re: RE : Re: Last Down
Salut Patrick, Te manque un X aussi pour arriver à 3,20 mètres ! ;O)) http://www.modellhobby.de/Modeles/Avions/Motoplaneurs-electriques/Last-Down-XXL-V3-avec-moteur-brushless-60-A-variateur-cone-et-helice.htm?shop=k_staufenb_fSessionId=a=articleProdNr=0318016MRt=3802c=3840p=3840 Le XL c'est le 2,80 mètres . Mais tout le monde connaît l'oiseau !! ;O)) Je me demande même s'il ne volerais pas avec un 600 réducté ce planeur ! C'est vraiment un plaisir de se reposer durant le pilotage. Gratte fort en plus ! Toutes les qualités quoi ! Bonne soirée Hugo Le 16 octobre 2010 20:45, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Excuses, je crois que c'est un 650 F5 ! pat_2b -- *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Patrick Durieux *Envoyé :* samedi 16 octobre 2010 20:44 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re: RE : Re: Last Down Bonsoir, Le LD du film est un XL (3,2m), équipé d'un Flyware 650 F6, controleur Flyware Tornado 40A, et 2S3P2200. Je ne chronomètre jamais, mais sur la vidéo, la première montée dure 20sec et on arrive largement à 150m voir 200m ... a+ pat_2b -- *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Marcel *Envoyé :* samedi 16 octobre 2010 19:00 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] RE : Re: Last Down Personnellement, je ne vois pas l’intérêt de monter à la verticale avec un Last Down, pas plus qu’un autre planeur. A mois de vouloir pour épater les copains… -Message d'origine- *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Paul Hubin *Envoyé :* samedi 16 octobre 2010 17:01 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re: Last Down Salut Hugo, Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion? Paul *From:* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com *Sent:* Friday, October 15, 2010 12:07 PM *To:* electron.libre@ml.free.fr *Subject:* [electron.libre] Re: Last Down Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis -- *De :* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s *Objet :* [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown. -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 9.0.862 / Base de données virale: 271.1.1/3199 - Date: 10/16/10 08:34:00 Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 9.0.862 / Base de données virale: 271.1.1/3199 - Date: 10/16/10 08:34:00 -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: RE : Re: Last Down
Le prix est vraiment rikiki ! pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Hugo Vanhaverbeke Envoyé : samedi 16 octobre 2010 21:23 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Last Down Salut Patrick, Te manque un X aussi pour arriver à 3,20 mètres ! ;O)) http://www.modellhobby.de/Modeles/Avions/Motoplaneurs-electriques/Last-Down- XXL-V3-avec-moteur-brushless-60-A-variateur-cone-et-helice.htm?shop=k_staufe nb_f http://www.modellhobby.de/Modeles/Avions/Motoplaneurs-electriques/Last-Down -XXL-V3-avec-moteur-brushless-60-A-variateur-cone-et-helice.htm?shop=k_stauf enb_fSessionId=a=articleProdNr=0318016MRt=3802c=3840p=3840 SessionId=a=articleProdNr=0318016MRt=3802c=3840p=3840 Le XL c'est le 2,80 mètres . Mais tout le monde connaît l'oiseau !! ;O)) Je me demande même s'il ne volerais pas avec un 600 réducté ce planeur ! C'est vraiment un plaisir de se reposer durant le pilotage. Gratte fort en plus ! Toutes les qualités quoi ! Bonne soirée Hugo Le 16 octobre 2010 20:45, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Excuses, je crois que c'est un 650 F5 ! pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick Durieux Envoyé : samedi 16 octobre 2010 20:44 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Last Down Bonsoir, Le LD du film est un XL (3,2m), équipé d'un Flyware 650 F6, controleur Flyware Tornado 40A, et 2S3P2200. Je ne chronomètre jamais, mais sur la vidéo, la première montée dure 20sec et on arrive largement à 150m voir 200m ... a+ pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Marcel Envoyé : samedi 16 octobre 2010 19:00 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Re: Last Down Personnellement, je ne vois pas lintérêt de monter à la verticale avec un Last Down, pas plus quun autre planeur. A mois de vouloir pour épater les copains -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Paul Hubin Envoyé : samedi 16 octobre 2010 17:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Last Down Salut Hugo, Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion? Paul From: Hugo Vanhaverbeke mailto:vanhaverbekeh...@gmail.com Sent: Friday, October 15, 2010 12:07 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Last Down Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis _ De : Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown. -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr http://www.avg.fr/ Version: 9.0.862 / Base de données virale: 271.1.1/3199 - Date: 10/16/10 08:34:00 Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr http://www.avg.fr/ Version: 9.0.862 / Base de données virale: 271.1.1/3199 - Date: 10/16/10 08:34:00
[electron.libre] Re: RE : Re: Last Down
A propos, sur le mien (xxl donc :), il y a une clef flottante et deux petites clefs en CAP. A l'avant, j'ai un tube laiton comme foureau, mais rien à l'arrière (acheté d'occasion). C'est comme ça d'origine ? pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Hugo Vanhaverbeke Envoyé : samedi 16 octobre 2010 21:23 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Last Down Salut Patrick, Te manque un X aussi pour arriver à 3,20 mètres ! ;O)) http://www.modellhobby.de/Modeles/Avions/Motoplaneurs-electriques/Last-Down- XXL-V3-avec-moteur-brushless-60-A-variateur-cone-et-helice.htm?shop=k_staufe nb_f http://www.modellhobby.de/Modeles/Avions/Motoplaneurs-electriques/Last-Down -XXL-V3-avec-moteur-brushless-60-A-variateur-cone-et-helice.htm?shop=k_stauf enb_fSessionId=a=articleProdNr=0318016MRt=3802c=3840p=3840 SessionId=a=articleProdNr=0318016MRt=3802c=3840p=3840 Le XL c'est le 2,80 mètres . Mais tout le monde connaît l'oiseau !! ;O)) Je me demande même s'il ne volerais pas avec un 600 réducté ce planeur ! C'est vraiment un plaisir de se reposer durant le pilotage. Gratte fort en plus ! Toutes les qualités quoi ! Bonne soirée Hugo Le 16 octobre 2010 20:45, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Excuses, je crois que c'est un 650 F5 ! pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick Durieux Envoyé : samedi 16 octobre 2010 20:44 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Last Down Bonsoir, Le LD du film est un XL (3,2m), équipé d'un Flyware 650 F6, controleur Flyware Tornado 40A, et 2S3P2200. Je ne chronomètre jamais, mais sur la vidéo, la première montée dure 20sec et on arrive largement à 150m voir 200m ... a+ pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Marcel Envoyé : samedi 16 octobre 2010 19:00 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Re: Last Down Personnellement, je ne vois pas lintérêt de monter à la verticale avec un Last Down, pas plus quun autre planeur. A mois de vouloir pour épater les copains -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Paul Hubin Envoyé : samedi 16 octobre 2010 17:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Last Down Salut Hugo, Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion? Paul From: Hugo Vanhaverbeke mailto:vanhaverbekeh...@gmail.com Sent: Friday, October 15, 2010 12:07 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Last Down Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis _ De : Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales. Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine arrêté pour cause de cervicales en compote ;O)) Bons vols Hugo Vanhaverbeke Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Heureux possesseur d'un Last Down! Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie? Pour comparer avec le mien. Merci. JP. Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Bonjour, Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :) J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme de l'Ile Rousse. C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de mon LastDown. -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr http://www.avg.fr/ Version: 9.0.862 / Base de données virale: 271.1.1/3199 - Date: 10/16/10 08:34:00 Ce message
[electron.libre] Re: RE : Re: Last Down
Oui, sur les miens en tous cas, c'est exactement le même montage. J'écris les parce que j'en ai encore un en VSE ! ;O)) C'était la même série que celle de JLB si tu te souviens, ils étaient à 89 Euros !!! J'avais acheté deux ! Je ne le regrette pas. Ce que je compte modifier , c'est le tube cuivre avant, le dépolir et le fixer de manière plus définitive ( résine et mèche carbone ou déchets de verre ) de part et d'autre du fuselage. Le montage des ailes est parfois laborieux, mais il y a un défaut, les petites cordes à piano de centrage sont droites et le forage dans l'aile est parallèle à l'aile, ce qui est un non sens puisqu'il existe un petit dièdre . Donc il faut forcer un peu pour ajuster les ailes au fuselage...! Les petites cordes à piano devraient être pliées à l'angle du dièdre, pour s'engager correctement. Je dis cela , mais il vole de cette façon depuis 2007 ? ;O)) Bonne soirée Hugo Le 16 octobre 2010 22:04, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : A propos, sur le mien (xxl donc :), il y a une clef flottante et deux petites clefs en CAP. A l'avant, j'ai un tube laiton comme foureau, mais rien à l'arrière (acheté d'occasion). C'est comme ça d'origine ? pat_2b -- *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Hugo Vanhaverbeke *Envoyé :* samedi 16 octobre 2010 21:23 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re: RE : Re: Last Down Salut Patrick, Te manque un X aussi pour arriver à 3,20 mètres ! ;O)) http://www.modellhobby.de/Modeles/Avions/Motoplaneurs-electriques/Last-Down-XXL-V3-avec-moteur-brushless-60-A-variateur-cone-et-helice.htm?shop=k_staufenb_fSessionId=a=articleProdNr=0318016MRt=3802c=3840p=3840 Le XL c'est le 2,80 mètres . Mais tout le monde connaît l'oiseau !! ;O)) Je me demande même s'il ne volerais pas avec un 600 réducté ce planeur ! C'est vraiment un plaisir de se reposer durant le pilotage. Gratte fort en plus ! Toutes les qualités quoi ! Bonne soirée Hugo Le 16 octobre 2010 20:45, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Excuses, je crois que c'est un 650 F5 ! pat_2b -- *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Patrick Durieux *Envoyé :* samedi 16 octobre 2010 20:44 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re: RE : Re: Last Down Bonsoir, Le LD du film est un XL (3,2m), équipé d'un Flyware 650 F6, controleur Flyware Tornado 40A, et 2S3P2200. Je ne chronomètre jamais, mais sur la vidéo, la première montée dure 20sec et on arrive largement à 150m voir 200m ... a+ pat_2b -- *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Marcel *Envoyé :* samedi 16 octobre 2010 19:00 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] RE : Re: Last Down Personnellement, je ne vois pas l’intérêt de monter à la verticale avec un Last Down, pas plus qu’un autre planeur. A mois de vouloir pour épater les copains… -Message d'origine- *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Paul Hubin *Envoyé :* samedi 16 octobre 2010 17:01 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re: Last Down Salut Hugo, Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion? Paul *From:* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com *Sent:* Friday, October 15, 2010 12:07 PM *To:* electron.libre@ml.free.fr *Subject:* [electron.libre] Re: Last Down Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis -- *De :* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s *Objet :* [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A. Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ). Un point important pour le premier vol, angle piqueur 5 à 6 ° , moteur 1/3 gaz (je lance seul ) Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes
[electron.libre] flat snap..?
bonsoir ! je viens de terminer un Troll pour le vol indoor, avec un servo par aileron et du coup, j'essairais bien la fonction flat snap (donc dans mon esprit, profondeur donne ailerons ensemble vers le haut ou le basselon! pour faire des figures plus carrées et la, une fois de plus j'ai un doute! alors, quand je tire sur la profondeur, les ailerons doivent- ils se baisser, ou se lever (pour rendre l'action plus violente) ?? ;o\ .. David
[electron.libre] Re: flat snap..?
Se baisser David Norbert From: David Simonnot Sent: Sunday, October 17, 2010 12:16 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] flat snap..? bonsoir ! je viens de terminer un Troll pour le vol indoor, avec un servo par aileron et du coup, j'essairais bien la fonction flat snap (donc dans mon esprit, profondeur donne ailerons ensemble vers le haut ou le basselon! pour faire des figures plus carrées et la, une fois de plus j'ai un doute! alors, quand je tire sur la profondeur, les ailerons doivent- ils se baisser, ou se lever (pour rendre l'action plus violente) ?? ;o\ .. David
[electron.libre] Re: RE : Re: Last Down
Ce que je compte modifier , c'est le tube cuivre avant, le dépolir et le fixer de manière plus définitive ( résine et mèche carbone ou déchets de verre ) de part et d'autre du fuselage. Le mien est collé avec de l'araldite qui est toujours molle ... Par contre, le coller sérieusement ne me plait pas car cela sera le seul raccord rigide entre les deux côtés du fuselage, tout le reste est souple. Je vais plutôt le couper en deux et coller chaque bout de son côté ... dans l'axe des cap :) D'ailleurs, ces cap sont aussi pénible car même avec une goutte de cyano, elles ont tendance à rentrer dans l'aile et après, oualou pour les ressortir ... a+ pat_2b Le montage des ailes est parfois laborieux, mais il y a un défaut, les petites cordes à piano de centrage sont droites et le forage dans l'aile est parallèle à l'aile, ce qui est un non sens puisqu'il existe un petit dièdre . Donc il faut forcer un peu pour ajuster les ailes au fuselage...! Les petites cordes à piano devraient être pliées à l'angle du dièdre, pour s'engager correctement. Je dis cela , mais il vole de cette façon depuis 2007 ? ;O)) Bonne soirée Hugo Le 16 octobre 2010 22:04, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : A propos, sur le mien (xxl donc :), il y a une clef flottante et deux petites clefs en CAP. A l'avant, j'ai un tube laiton comme foureau, mais rien à l'arrière (acheté d'occasion). C'est comme ça d'origine ? pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Hugo Vanhaverbeke Envoyé : samedi 16 octobre 2010 21:23 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Last Down Salut Patrick, Te manque un X aussi pour arriver à 3,20 mètres ! ;O)) http://www.modellhobby.de/Modeles/Avions/Motoplaneurs-electriques/Last-Down- XXL-V3-avec-moteur-brushless-60-A-variateur-cone-et-helice.htm?shop=k_staufe nb_f http://www.modellhobby.de/Modeles/Avions/Motoplaneurs-electriques/Last-Down -XXL-V3-avec-moteur-brushless-60-A-variateur-cone-et-helice.htm?shop=k_stauf enb_fSessionId=a=articleProdNr=0318016MRt=3802c=3840p=3840 SessionId=a=articleProdNr=0318016MRt=3802c=3840p=3840 Le XL c'est le 2,80 mètres . Mais tout le monde connaît l'oiseau !! ;O)) Je me demande même s'il ne volerais pas avec un 600 réducté ce planeur ! C'est vraiment un plaisir de se reposer durant le pilotage. Gratte fort en plus ! Toutes les qualités quoi ! Bonne soirée Hugo Le 16 octobre 2010 20:45, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Excuses, je crois que c'est un 650 F5 ! pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick Durieux Envoyé : samedi 16 octobre 2010 20:44 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Last Down Bonsoir, Le LD du film est un XL (3,2m), équipé d'un Flyware 650 F6, controleur Flyware Tornado 40A, et 2S3P2200. Je ne chronomètre jamais, mais sur la vidéo, la première montée dure 20sec et on arrive largement à 150m voir 200m ... a+ pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Marcel Envoyé : samedi 16 octobre 2010 19:00 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] RE : Re: Last Down Personnellement, je ne vois pas lintérêt de monter à la verticale avec un Last Down, pas plus quun autre planeur. A mois de vouloir pour épater les copains -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Paul Hubin Envoyé : samedi 16 octobre 2010 17:01 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Last Down Salut Hugo, Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion? Paul From: Hugo Vanhaverbeke mailto:vanhaverbekeh...@gmail.com Sent: Friday, October 15, 2010 12:07 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Last Down Bonjour Louis, Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure et 3 kg +/- 100 g. Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O) Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , le LD vole beaucoup plus vite. 15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est vraiment extraordinaire ! Bonne journée Hugo. Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL Vos envergures ? Poids AUW ? Louis _ De : Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste Bonjour Jean-Pierre, Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 ) + hélice repliable 13 x 8 Aeronaut + contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 4 éléments NI-Cd
[electron.libre] Re: flat snap..?
- Original Message - From: David Simonnot To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 17, 2010 12:16 AM Subject: [electron.libre] flat snap..? bonsoir ! je viens de terminer un Troll pour le vol indoor, avec un servo par aileron et du coup, j'essairais bien la fonction flat snap (donc dans mon esprit, profondeur donne ailerons ensemble vers le haut ou le basselon! pour faire des figures plus carrées et la, une fois de plus j'ai un doute! alors, quand je tire sur la profondeur, les ailerons doivent- ils se baisser, ou se lever (pour rendre l'action plus violente) ?? ;o\ .. David Faut voir : as-tu du dièdre ? -)
[electron.libre] Re: flat snap..?
Snap-flap en planeur je dirai vers le bas quand on fait des bases de vitesse ou en durée une fois bien centré dans l'ascendance tout çà à condition que ce soit bien réglé . en indoor j'ai testé et je pouvais les positionner dans les deux sens car la cde était sur un inter 3 positions sur le manche , assez amusant mais à l'époque c'était des servos de 9 g donc du poids en plus ! @+ From: Silvain Sent: Sunday, October 17, 2010 7:08 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: flat snap..? - Original Message - From: David Simonnot To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 17, 2010 12:16 AM Subject: [electron.libre] flat snap..? bonsoir ! je viens de terminer un Troll pour le vol indoor, avec un servo par aileron et du coup, j'essairais bien la fonction flat snap (donc dans mon esprit, profondeur donne ailerons ensemble vers le haut ou le basselon! pour faire des figures plus carrées et la, une fois de plus j'ai un doute! alors, quand je tire sur la profondeur, les ailerons doivent- ils se baisser, ou se lever (pour rendre l'action plus violente) ?? ;o\ .. David Faut voir : as-tu du dièdre ? -)
