Bon, bon ... mais ... M'enfin ...bouh
Hasté
Guy Revel a écrit :
At 14:16 08/11/2006, you wrote:
J'ai vu sur aero blog qu'un spit avait été fait avec train rentrant
et moins de 200 gr le
tout.
Où qu'ils trouvent ça ? c'est cher ? Une idée ?
Ca y est, il recommence :-(
APPREND A
a Carvin dimanche?
HAYEZ Stephane a écrit :
Bonjour,
J'ai vu sur aero blog qu'un spit avait été fait avec train rentrant et
moins de 200 gr le
tout.
Où qu'ils trouvent ça ? c'est cher ? Une idée ?
Hasté
*
Le contenu de ce courriel
Et il n'y a rien à faire contre ?
Hasté
Laurent Michelet a écrit :
Il semble que oui
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 8 nov. 06, à 13:48, Patrick Durieux a écrit :
Bien, l'aeromodelisme gagne le 35 Mhz pour lui tout seul, mais la dde
Jolis s'oiseaux, c'est toi qui les as fait ?
Hasté (épaté)
LEBOUCQ Denis a écrit :
J'ai un peu merder!!
http://www.hiboox.com/image.php?img=1635690a.jpg
http://www.hiboox.com/image.php?img=f3de266f.jpg
http://www.hiboox.com/image.php?img=eacdf410.jpg
Bon la théorie c'est bien, mais quid de nos matériel ?
J'ai une X412 en 41 comment je fais en pratique pour la passer en 35, simple
changement de quartz ou faut
racheter une autre radio ?
Et pour les récepteur ?
Hasté
*
Le contenu de ce
Alors là j'y comprends plus rien, ou je suis bouché ...
En lisant, je pensais comprendre que la fréquence 41.XXX serait interdite en
2010
Hasté (brouillard dans le cerveau)
Guy Revel a écrit :
At 10:07 09/11/2006, you wrote:
Bon la théorie c'est bien, mais quid de nos matériel ?
J'ai une
Oui j'avais vu la date il y a un moment, mais le lieu n'est pas CARVIN mais
WAVRIN ce qui n'est pas la
même chose.
C'est pour cela que je demandais confirmation ... Confirmation ? Quelle est la
bonne ville ?
Hasté (mais où est le sommaire du RC Pilot de ce mois ci ? pour ceux qui
l'achètent en
etre a Carvin.
J'y passerai dimanche apres midi, s'il n'y a pas trop de vent, prends
ton avion on ira dans un champs a coté pour l'essayer.
Mais je ne pourrai surement pas le piloter car j'ai les gaz a gauche
Denis
HAYEZ Stephane a écrit :
Jolis s'oiseaux, c'est toi qui les as fait ?
Hasté
Tout à fait d'accord, et il n'y a pas que pour le modélisme que c'est
vérifiable.
Hasté
Michel ROGER a écrit :
Alors là, je sens que je vais lancer un vaste débat !
Je me suis souvent dit que le cerveau était vraiment très peu utilisé
pendant le pilotage, et en particulier pendant les
Perso, joli, mais je préfère Muller ...
et d'autres (tchèques et hollandais) que j'ai vu dimanche.
Z'étaient moins brutes, et la fluidité c'est plus joli ...
Hasté
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
A propos, pas de nouvelles de la furtiv ?
Hasté
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous
Bonjour,
la feuille (classeur) et l'onglet sont protégés
J'ai pas eu de problème pour l'ouvrir en XP
a voir
Hasté
Louis FOURDAN a écrit :
Bonjour
Avec le niveau moyen de EXCEL ca marche pas non plus
La boite dit qu'il y a un mot de passe
Louis
Salut Sil!
Tant pis
hasté
Silvain a écrit :
A propos, pas de nouvelles de la furtiv ?
Salut Hasté,
Je n'ai rien vu passer.
Silvain
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils
?+!
Robert Pont a écrit :
?
--
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez
genre de feuilles
où les calculs suffisent
Voili,voila
Hasté
HAYEZ Stephane a écrit :
J'y retourne voir et je te dis quoi
Hasté
Laurent Michelet a écrit :
Mais normalement c'est justement un version non protégée, maintenant,
qui est en ligne !
J'y comprends rien, là je dois dire
C'est une erreur actuellement assez courante quand on passe des feuilles
protégées entre version excel
(98 vers certains xp par ex.)
Guy Revel a écrit :
At 12:18 16/11/2006, you wrote:
Mais normalement c'est justement un version non protégée, maintenant,
qui est en ligne !
J'y comprends
Bonjour,
pour la protection, c'est un peu foutage de gueule vu qu'on accède au macros
sans problème et aux
formules de calcul itou.
Elle ne sert en fait qu'à éviter d'aller écrire quelque chose là où il faut
pas, point à la ligne.
Sinon, sous XP, ça marche à moitié, la seconde valeur calculée
Bonjour,
est ce que cette peinture est lourde ?
est ce qu'elle conviendrait pour peindre un modèle profil (type typhon p51
union modèle) ?
est ce qu'elle résiste à l'eau après séchage ? (décoloration à la prise en main)
Hasté
Jean a écrit :
J'achète chez CULTURA les peintures PEBEO Déco
Jol
Donc le proto est découpé ! Et ça donne quoi monté ? (une photo ! une photo !)
A quand la production de masse ?
Hasté
Christophe Lauverjat a écrit :
De toute façon, il est trop gros, il passera pas dans l'imprimante...
http://cjoint.com/?lwuada5d4m
(Bonjour monsieur le vendeur
Nan, viens d'arriver... pas eu beaucoup de trafic hier non plus... les papys
n'aiment pas l'automne ou
sont parti voler en salle ...
Hasté
Silvain a écrit :
Tout le monde dort ?
;-)
--
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles
Fait 2 trous dans la visière ...
David du Mans a écrit :
mais non mais non
faut juste nous laisser le temps de nous secher en arrivant au taf.
David..qu'en a deja raz le bol de la buée dans le casque!!
*
Le contenu de ce
Avant d'avoir un avertissement, dans le temps, je nettoyais ma visière avec de
l'eau et mir liquide, pas de rinçage, juste sécher.
ça tenait au moins 2 jours et c'était pas cher.
sinon, au lieu d'une cagoule, met un foulard avec l'échappement vers le bas, ça
embue moins.
Hasté(souvenirs
ET COMMENT QUE ÇA INTÉRESSE !!
Christophe Lauverjat a écrit :
A ce stade, je ne résiste pas à une petite mise en croix ;-)
http://cjoint.com/?lAiIZ0EQqn
http://cjoint.com/?lAiI6jByLR
La notice d'assemblage avance au même rythme que la construction (et
même avec un peu d'avance !). Vous
On peut voir ?
Christophe Lauverjat a écrit :
Christophe Lauverjat a écrit:
Et aussi j'ai prévu une aile à la Union en dépron façon Jedelski,
facile à réaliser sans fil chaud...
Christophe
--
*
Le contenu de ce courriel et ses
Salut!
C'est quoi ces restes ?
hasté
Guy Revel a écrit :
Salut,
Duquel tu parles ? Du micro (pour ceux que ça peut intéresser, il
m'en reste de ce que j'ai rapporté de Prague) ou du mini ? Tu l'as
fini, celui-là ? Comment vole-t-il ?
Guy R.
--
Hé ! Qu'est ce que que tu as contre les P51 depuis peu ?
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
Un P51 en RC c'est a peu pret aussi original qu'une BMW serie 3 sur le
periph'... :-)
Le P51 version reno racer j'aime bien sinon je ne suis pas fan.
KN
--
Pour le P51, j'attend une fenêtre.
Pour le modèle école à ailerons, c'est en cours de montage.
Hasté
Guy Revel a écrit :
At 09:47 28/11/2006, you wrote:
C'est quoi ces restes ?
hasté
On en reparlera après que tu maîtrises bien ton P-51 puis un autre
avion à ailerons.
Guy R.
Avant de m'attaquer sérieusement au daddy et au daddy junior de Christian
Chauzit (que je salut au
passage car je sais qu'il lui arrive de nous lire entre 2), j'ai choisi le M400
de Christian Levadou
(encore un Christian !) version ailerons.
Je l'ai commandé/perçu en même temps que le P51 de
Si tu trouves un sympathique CNCiste pour réaliser ces nacelles et qu'il manque
une paire pour optimiser
la chose, je suis candidat pour faire l'appoint.
J'en aurais besoin justement d'une paire de rechange pour ... saurez pas...
gnagnagna
Hasté
Denis VANDAELE a écrit :
si t'as moyen de
Oui, la technique est bonne ainsi que le résultat, mais l'avantage de celles de
Papy kW c'est qu'elles
sont adaptées et optimisées au format 400 et bien solides.
Hasté
payan a écrit :
Fait les en dépron roulé :
Il faut trouver du gédiplac en 6mm : ressemble à du dépron mais en plus
souple,
Facile, simple, j'y suis arrivé ... faut juste prévoir avant de fermer la
chose, sinon, c'est plus facile
ni simple, mais j'y suis quand même arrivé.
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
Effectivement il va y avoir du boulot cortexique pour trouver un systeme
d'attache pour les rendre amovible.
Z'ont dit ça aussi pour les premier Boings en leur temps ...
Et pour le A-380 aussi ...
Guy Revel a écrit :
Bah! Quand t'ajoute de la traînée à une brique, t'as toujours une brique ;-))
Guy R.
--
*
Le contenu de ce courriel et ses
Chroniques des
années 50
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de HAYEZ Stephane
Envoyé : jeudi 30 novembre 2006 13:36
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Salaz - combien de voies ?
Bonjour,
tout est dans le titre.
Combien de
Pourquoi chercher dans le visible ?
La cale est peut être tout simplement cachée dans le fuselage, ça arrête la
courroie (ou l'entraînement de courroie) plutôt que l'hélice .
Sécurité .?.
Hasté
Seyssens Emmanuel a écrit :
Je viens de revisionner la vidéo, en repassant plusieurs fois le gros
Le problème ne vient pas vraiment du récepteur, 5 et 6 voies, j'ai, mais de
l'émetteur.
Je pensais utiliser un vieux graupner 2 voies (faudra que je note le type)
avec 2 servos, faudra que je me munisse d'un V mix ... (?)
Philippe Lecocq a écrit :
Salut
la Salaz est une aile volante, donc
!
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de HAYEZ Stephane
Envoyé : jeudi 30 novembre 2006 14:17
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: micro planeur électr i q ue
Pourquoi chercher dans le visible
Si tu en as trop, tu veux que je t'envois un carton pré payé pour en mettre
dedans ?
Hasté (perds pas le nord)
Louis FOURDAN a écrit :
Bonjour
Pour l'instant seulement : Brushless-serial-tester
Mais si ca continue, j'aurai trop de brushless donc faudra que j'aille au
dela de la limite de
Salut Guy !
la salaz ma toujours fait saliver ...
mais c'est juste une idée pour le prochain printemps, vu que par ici, le vent
de plaine souffle plus
souvent et que le P51 n'aime pas.
Et puis mon fils commence à accrocher (un peu) et ma fille aussi.
Donc comme j'ai une 2 ème radio en 41 (sans
Ok, merci, J'vais voir tout ça sur la toile et je reviens...
hasté
Christophe Lauverjat a écrit :
Minimum deux voies et deux servos, avec un mélangeur soit à l'émission,
soit à la réception (module électronique à 10 et qq grammes), soit un
vieux mélangeur mécanique home made ou de chez
Mon noël va être français !
Hasté
Michel ROGER a écrit :
De : Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
Vu le cours du $, autant s'acheter une Alula.
Hélas, le cours du $ a peu d'influence sur montant des frais de port...
Alors la Salaz ben de chez nous et toute découpée pour une trentaine de
+1
Christophe Lauverjat a écrit :
Michel ROGER a écrit:
Par contre, je pense que des cartes envoyées individuellement à son adresse
et arrivant les unes après les autres sur plusieurs jours, voire semaines,
n'est peut-être pas une bonne solution pour lui remonter le moral et lui
faire
Et puis les militaires n'ont ils pas les moyens de se réserver des fréquences
spécifiques bien en dehors
de l'utilisation du commun des mortels.
Ce serait un gage de sécurité pour eux (et pour nous !!!).
Matériel spécifique, fréquence spécifique, puissance spécifique.
Et tout ça sans déranger et
Bonjour,
où est ce que je pourrais avoir des infos sur la réalisation de commandes
d'ailerons dans
une aile en W avec 1 seul servo ?
merci
Hasté (marre de chercher)
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
Hé pourquoi ?
Guy Revel a écrit :
Oublie. T'auras aucune précision même si, par hasard, ça marche.
Guy R.
--
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne
Bon, ben voilà une bonne raison !
Donc, ce sera paille McDo et puits à servos.
Les servos je les ai vu que je les ai acheté à Carvin en novembre.
y a plus qu'à sortir le diable bleu de sa boite et à l'assembler, après le M400
(aile collée, y'a plus
qu'à articuler les ailerons).
Et pour le
Qu'est ce qui marche bien sur celui d'Alfa ? un central ou un par aile ?
Ky-nam Tran a écrit :
D'un aute cote, ca marche tres bien ainsi sur les Corsair de chez Alfa
Model.
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes
Mais non! Mais non, pas INcapable, Juste MALcapable
de toute façon, pour que le P51 revole bien comme il faut, je dois faire les
réparations indiquées par Denis... et lui mettre un capot pour le fun...
Hasté
Seyssens Emmanuel a écrit :
Ben traite-le d'incapable, tant que t'y es ! :))
Si tu as un plombier dans tes connaissances, il a ce qu'il te faut pour faire
de beau arrondis.
Sinon, une poignée de seau ?
Ou encore, mettre en forme sur une jante de vélo (d'enfant) ou un rouleau à
pâtisserie.
Il y a aussi la méthode du regard qui plie ...
Âne Ô nyme
Guy Revel a écrit :
Pas GWS, PapyKW
y a pas de dérive? mais si, on peut le faire...
plus dur qu'un 51, sûr, mais je prépare l'avenir...
Ky-nam Tran a écrit :
GWS Corsair ?
Si oui, oublie le servo unique,il y a trop de contrainte. Et il n'y a pas
besoin de derive sur ce modele.
Et en passant, ce modele est
DES PHOTOS ! ! ! Du montage, du modèle fini !
UNE VIDÉO !!!
Pour la clef d'aile, j'y pensais fortement, en W bien sur ...
C'est curieux, on entend souvent parler de problèmes de centrage pour ce modèle
... fatalitas ?
Hasté
Seyssens Emmanuel a écrit :
Tiens, j'ai recollé l'aile du mien hier
En gros, il faut s'attendre à ce qu'il ai le c.l lourd.
Tu as fait une trappe sur le haut dans le nez?
Soudé en bloc c'est comme ça ?
OO
OOO
hasté
Seyssens Emmanuel a écrit :
Des photos, je dois bien en avoir qques-unes, j'essaierai de mettre ça en
ligne.
Pour les vidéo, j'ai rien pour
Ok merci
Hasté
Seyssens Emmanuel a écrit :
J'ai une trappe à l'avant, pour accès au pack (charge, branchement) et le
cockpit est aussi amovible (accès au servo de prof.).
Fermeture invisible du dehors, je te ferai une photo de détail ce soir si je
n'oublie pas.
Manu
--
Toi aussi tu as peur du fouet de Guy ?
Ky-nam Tran a écrit :
KN - qui se renseigne bcp mais n'achete pas tout pour autant :-)
--
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent
--
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le
IT WAS A JOCKE !!!
J'ai toujours pris tes remarques de façon constructive !!! (cette dernière
encore plus!)
Hasté (pas maso)
Guy Revel a écrit :
At 14:37 06/12/2006, you wrote:
Toi aussi tu as peur du fouet de Guy ?
Hasté, je ne vois pas l'intérêt de te faire acheter du matériel que
tu
Je ne répondrais pas...
Pour en revenir aux questions, j'ai le cerveau qui travaille plus vite que le
corps, 3 coups d'avance,
comme aux échecs...
Hasté (mat)
Guy Revel a écrit :
At 15:22 06/12/2006, you wrote:
cette dernière encore plus!)
Hasté (pas maso)
Mais sado ? ;-)
Guy R.
--
EXcellent, j'assume !
Hasté
Patrick Durieux a écrit :
Petite modif de l'édito
http://electrofly.free.fr
Toute ressemblance avec des personnages (...) est bien entendue fortuite
Si quelqu'un a un (des) petits dessins ...
Pat_2b
--
No virus found in this outgoing message.
Checked by
Sait pas, mais en boucle ça agace
Hasté
Guy Revel a écrit :
Salut,
Qui pourrait me dire quelle est cette musique ?
http://guyrevel.free.fr/downloads/ckoi.mp3
Merci d'avance
Guy R.
PS: c'est pas complètement HS, il y a à l'évidence des instruments
électriques... ;-)
--
Et tes messages viennent chez moi aussi ...
Hasté (set echo ON ?)
David du Mans a écrit :
ca merdouille grave on dirait!!
mes messages me sont renvoyés
David
--
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
Bonjour,
tout de suite je précise que ce n'est pas pour moi (Guy ...)
Un dragon Fly est ce un hélico de bon alois pour un débutant ?
Merci
Hasté
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent
bientôt 13 ans (en fin de mois)
c'est à peu près ce que je lui ai dit.
Hasté
Guy Revel a écrit :
At 11:25 08/12/2006, you wrote:
Je reprises : CE n'est PAS pour MOI !
On me demande mon avis pour l'achat d'un dragonfly pour un gamin qui
n'a jamais piloté autre chose qu'une
voiture.
Donc si
Ici beau temps, donc je suppose que c'est le cas ailleurs, doivent être dehors
avec les mitaines...
Hasté
David du Mans a écrit :
bonjour
non c'est calme ce matin, la faute au brouillard sns doute!
@+ David
--
*
Le contenu de ce
Merci pour la confirmation!
Hasté
olivier gomez a écrit :
Bonsoir,
Certain ont émis le souhait de faire parvenir à la femme et à la famille de
Jean-Luc Boutillon un petit mot en fin d'année pour les fêtes de Noel. Je
vous rappel ici que je collecte vos messages pour les porter jeudi
C'est explicable par 2 choses :
- pas besoin de structures établies, clubs, associations (on roule partout et
n'importe quand)
- ça se vend partout (le bon comme le mauvais) et ça casse moins
Hasté
Patrick Durieux a écrit :
Ça marche bien rc-driver ?
Je n'y connais rien en petites zautos
Je parlais pas des thermiques (pas ici !!!) mais électrique, et ça j'ai fait !!!
hasté
Guy Revel a écrit :
At 15:25 15/12/2006, you wrote:
ça casse moins
Hasté
Visiblement tu n'as jamais essayé :-D
Guy R.
*
Le contenu de ce courriel
Nan ! accus 8 éléments !!!
Et la voiture a hummm 5 ans ... et marche toujours !!! même dans la pelouse
pas tondue
d'ailleurs, après avoir vu le supplément auto de je sais plus quelle revue (RCM
ou MRA) de ce mois ci,
j'ai dans l'idée de faire un parcours dans le bout du jardin pour mon
aucune idée, tant que la bête vit, j'autopsie pas... faudrait que je regarde
... je sais même pas si
c'est une Nikko ... de mémoire oui, mais la mémoire ... tout ce que je sais,
c'est que ça dépote grave
quand l'accus est tout frais chargé !
Pour idée, elle fait 60/70 cm sur 40 style buggy
salut !
c'est quoi ? un hélico d'épandage? ou le fuel qui s'échappe §?
hasté
Guy Revel a écrit :
Salut,
Un petit sourire pour cettre journée grisâtre:
C'est le pilote qui se lâche ou quoi ? ;-)
http://guyrevel.free.fr/downloads/Trop_bu.avi
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
Pourquoi t'essaye pas les tubes ? en plus, c'est démontable (plus lourd mais
démontable)
Seyssens Emmanuel a écrit :
En effet, Guy, je suis un TooCooliste convaincu, même si je râge toujours
sur les articulations des ailerons qui me cassent les pieds (foutu scotch qui
se décole tout le
Pour éviter de coller, ce qui est le cas sur l'A10 :
pour 1 nacelle
- prendre 2 chevilles plastique, les plus petites que tu as et 2 vis qui vont
avec (légères ça va de soit)
- chercher 2 embouts avec une forme très spécifique (bouchons de bics par
exemple qu'il faudra trouer au diamètre de la
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le
Salut !
ça me fait un air de déjà vu/vécu snif ... mais c'est plus drôle chez les
autres ...
Hasté
Guy Revel a écrit :
Salut,
Aujourd'hui vous avez bien mérité un peu de détente ! ;-)
http://guyrevel.free.fr/downloads/Bananes.mpg
Guy R.
--
Et, comme je suis dans le même cas, j'en profite pour joindre mes voeux aux
tiens.
JOYEUX NOËL A TOUS !!!
Hasté (t'as tiré plus vite que moi !)
Enrique Iglesias Osuna a écrit :
Bonjours a tous.
Comme je ramasse mes clics dans 10 mm, et je ne reviens que mercredi,(boulot),
je vous souhaite a
Mon premier mail est pour vous...
Je vous souhaite à tous et à toutes une bonne et heureuse année 2007.
Santé, Prospérité à vous et à vos familles...
Pleins de modèles, des vols à souhait et milles autres choses
Hasté
*
Le contenu de ce
Salut Guy ! Bonne année 2007 !
Juste une question : est ce que ça marcherait pour un contrôleur potensky ?
Hasté
Guy Revel a écrit :
Salut,
Après beaucoup de retard les cartes de programmation pour les
contrôleurs MGM sont enfin disponibles. Elles vont pour les
contrôleurs Easy, Expert et
Avec le vent qu'il y a eu ici depuis avant noël, fallait même pas y penser,
rien que de passer la porte,
les ailes auraient fait bravo !
J'ai juste fait la bidouille que m'avait préconisé Denis LEBOUCQ quand on s'est
rencontré à Carvin pour
redresser et rigidifier le fuselage.
D'ailleurs
Je veux bien ouvrir une maison de retraite pour modèle, et leur offrir une mort
glorieuse ...
tu veux mon adresse ?
Hasté
Vincent Wallon a écrit :
bonjour et merci de vos réponses
Donc, j'essaie ! l'engin mérite peut être une mort dans la gloire
qu'une retraite sur armoire...
Quelqu'un se
D'après le plan, juste à l'avant du récepteur
Vincent Wallon a écrit :
merci Stéphane, j'ai tout le talent qu'il faut pour euthanasier mes
vieux modèles, surtout sans le faire exprès ! ;-)
Et pour le centrage donc ? au niveau du col du fémur de l'aile ?
HAYEZ Stephane a écrit :
Je veux
Va dans aeroland de C. Veyssieres, dans le zip du plan, le récepteur est à 3 cm
du moteur, après les
accus qui sont dessous.
Vincent Wallon a écrit :
le récepteur que l'on colle à l'arrière, en haut de la dérive ? :-\
Google m'a retrouvé le site titanic airlines qui vendait cette aile,
mais
Bonjour,
juste une ch'tite question :
en prévision, je voudrais faire une paire d'ailes de rechange à mon P51,
qu'est ce que ça changerait si je la faisait sans dièdre ? plate quoi ?
Hasté (Guy !pas la tête!)
*
Le contenu de ce courriel et ses
Pour Christian !!! HIP! HIP! Hourra !!
Hasté
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez
Et en rajoutant des ailerons ?
hasté (persiste et signe)
Christophe Lauverjat a écrit :
HAYEZ Stephane a écrit:
Bonjour,
juste une ch'tite question :
en prévision, je voudrais faire une paire d'ailes de rechange à mon P51,
qu'est ce que ça changerait si je la faisait sans dièdre ? plate
Guy Revel a écrit :
Salut,
On pourrait être plus clair et plus direct. Le P-51 Union est très
bien conçu pour l'usage auquel il est destiné. La preuve: même Hasté
a réussi à le faire voler.
C'est vrai !
N'importe quelle modification ne pourrait
que dégrader ses performances.
Bon .mon
Question : c'est écrit en quoi ?
Hasté(chagrin depuis vendredi)
serge a écrit :
gratuit ou pas là n'est pas la question, ne tourne pas cela en polémyque, ce
n'est qu'une remarque, je trouve dommage d'être obligé de voir un soft créé
par un français, écrit en anglais et donc de pénaliser les
Du quoi ?
Hasté
David du Mans a écrit :
bonjour
toi tu veux faire du reverse!
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet
Aa !!! Hé ben non, je suis pas un belin, c'est juste pour proposer une
méthode ...
Hasté
David du Mans a écrit :
du reverse...
en fait c'est la methode utilisée par les cracker, qui permet de lire
directement le code, et donc de pouvoir le modifier, pour cracker, ameliorer,
Bonjour,
est ce qu'il suffit de changer de quartz pour passer en 35 ou faut aussi que la
radio soit d'un modèle
récent ?
Hasté
Guy Revel a écrit :
At 17:23 15/01/2007, you wrote:
Et des 40/41 MHz tu en re-auras ?
Voui il y a des chinoiseries a pas cher mais j'ai une veritable tranquilite
Ah! Ah! Ah!
Ky-nam Tran a écrit :
Il faut juste:
- raccourcir l'antenne du recepteur a 35 cm.
- faire en sorte que la longueur de l'antenne de l'emetteur soit multiple de
35 cm.
- raboter les pattes de fixation du quartz d'emission a 3.5mm
Voila, ca marche che moi.
KN
Bref ma x412 et mon R700 devront rester en 41 quoi ...
Hasté
Guy Revel a écrit :
At 09:45 16/01/2007, you wrote:
est ce qu'il suffit de changer de quartz pour passer en 35 ou faut
aussi que la radio soit d'un modèle
récent ?
Salut,
Non, pour des bandes de fréquences différentes il faut
Et de plus, est ce qu'un dual fonctionnera sur un récepteur single ?
Hasté (une couche ? oui 1 de plus)
David du Mans a écrit :
alors deuxieme ptite question du jour :
c'est quoi la single convertion, et la dual conversion sioux plait?
DdM
- Original Message -
From: Ky-nam
iCI AUSSI çA SOUFFLE !
110 annoncés
hasté(villeneuve d'ascq)
Philippe Lecocq a écrit :
La météo annoncent des rafales à 140 km/h sur le littoral Pas de Calais
aujourd'hui, et je peux vous affirmer que ca souffle bien en ce moment. Mon
barbecue vient de s'offrir un vol d'une quizaine de
Pas encore commencé, la semaine prochaine le vent viendra de Sibérie ...
Hasté
Guy Revel a écrit :
At 13:41 18/01/2007, you wrote:
iCI AUSSI çA SOUFFLE !
110 annoncés
Aussi, et 15,5° C à Paris actuellement. L'hiver est-il fini ou pas
encore commencé ?
Guy R.
--
A1 coupée dans les 2 sens à Carvin cause arbres couchés dessus.
ça promet pour le retour ...
Hasté
Laurent Michelet a écrit :
Je viens d'entendre que l'A16 est coupée à cause des risques liés au
vent...
--
*
Le contenu de ce courriel et
--
*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le
Oui vu le nombre de lignes sur la chaussée dans le coin, c'était pas forcément
gagné...
Hasté (encore un peu de vent mais beau temps)
Guy Revel a écrit :
At 11:52 19/01/2007, you wrote:
ca marche !
;o))
DdM
- Original Message -
From: HAYEZ Stephane
Subject
Noires et cylindriques avec des étincelles au bout
Guy Revel a écrit :
At 12:23 19/01/2007, you wrote:
Oui vu le nombre de lignes sur la chaussée dans le coin, c'était pas
forcément gagné...
Hasté (encore un peu de vent mais beau temps)
Des lignes sur la chaussée ?
Blanches ou jaunes ?
Bonjour,
Quand tu dis la paire, c'est 2 pareil ou on peut panacher ?
Hasté
Guy Revel a écrit :
Salut tous,
Je solde mes quartz miniature en 41,000
5 euros la pièce
6 euros la paire
12 euros la douzaine
Remises club :-)
--
Excuses les plus plates ...
Sinon, un 41.190 et un 41.120 en mini quartz, c'est combien ?
Et un Graupner émission dans ces freq. ?
Hasté
Guy Revel a écrit :
Salut,
Relis bien, m'sieur Hasté :
Je solde mes quartz miniature 41,000
5 euros la pièce
6 euros la paire
On peut panacher. Donc,
Vrai et faux, les piles peuvent être rechargées(8 à 10 fois avec perte de
puissance mais bon), il y a un
chargeur spécial pour ça, et ça leur donne une seconde vie (Selectronic)
Hasté
bernard munoz a écrit :
Un pile n'a qu'une vie; quand elle est vide, on la recycle à la
déchetterie.
Guy Revel a écrit :
Salut,
Messieurs Volta et Leclanché vont se retourner dans leur tombe.
ça fait longtemps qu'ils tournent ...
Par
définition la réaction chimique d'une pile n'est pas réversible. Tout
le reste n'est que verbiage commerciaux pour faire vendre ce dont
personne n'a
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