Help!
Le moteur SMT 250 Meteor équipe mon petit Xsir 2000 avec efficacité.
Sauf que ce matin, quand j'ai voulu le mettre en marche, le contrôleur a grogné... le moteur était littéralement bloqué.
Contraint de démonter le bazar.
Où est-ce que ça coinçait? Dans le réducteur ou au niveau des charbons?
Je ne saurais répondre!
Toujours est-il que les fameux charbons semblent un peu usés... Demandez à mes mains pourquoi elles sont toutes noires!
Bref, j'ai réussi quand même à débloquer la situation.
Mais mon actuelle question est la suivante: ces charbons sont-ils de dimension standard et auquel cas où puis-je m'en pro curer?
Ben ouais, parce le constructeur Serge Maillard n'a apparemment plus de site.
Et si je dois abandonner cette motorisation, je vais devoir me tourner vers du brushless... au rapport poids/puissance qui n'a plus rien à voir! Songez que mon groupe motopropulseur pèse la bagatelle de...223 grammes!!!
Avec un brushless, il me faudra entrevoir des problèmes de centrage également!
Vive le progrès!
 


Bernard Muñoz
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