Bonjour,
Ce sujet la est un demi hors sujet (compare au sujet des Red Bull Air Races :-)
).
Je suis en train de monter un Sopwith Pup au 1/3 de chez Balsa USA. Non, il ne
sera pas electrique, ca fait un peu trop gros pour que mon budget motorisation
electrique suive. Il sera, une premiere pour moi, equipe d'un bi-cylindre a
essence.
Comme dit dans le sujet, la question est relative aux servos.Je veux absolument
monter des HV, pour ne pas monter de regulateur (et donc une source de pb)
entre les AQ lipos de la reception et le recepteur (un Jeti en 2.4).Je regarde
du cote des HITEC et SAVOX (distribue aux US).
L'avion sera equipe ainsi:1 servo en attaque directe pour chaque aileron de
l'aile basse (qui actionnera l'aileron de l'aile superieure). = soit 2 servos1
servo a la derive1 servo a la profondeur1 au gaz.
Mis a part les gaz, c'est ma premiere experience sur un modele de cette taille.
De plus, les surfaces sont genereuses. Je ne cherche pas des servos rapide,
mais avec du couple, mais je ne sais pas de combien de couple par gouverne il
me faut installer.
Des servos de 10 kg sont ils suffisant ou bien faut-il plus? Je veux aussi des
servos de taille et poids stds (65 gr), car je vais avoir du mal a les mettre
(prof/derive) devant le CG, et l'oiseau est connu pour etre lourd a l'arriere
(et il n'y a pas grand chose a faire pour gagner du poids, d'ou le bi-cylindre
a l'avant pour le poids et les vibrations aussi).
Merci par avance pour vos conseils avises sur les couples mini a monter sur les
differentes gouvernes.
A l'occasion j'essaierai de mettre des photos, mais je n'avance pas vite...
Au plasir de vous lire,
Olivier
