Bonsoir

Avec Rm, Io et V on pourrait faire une simulation.
Peut etre le moteur est-il trop chargé avec la 14x8 ?
A mon avis le timing low (ou auto) c'est mieux

S'il broute beaucoup c'est que ton ane décolle d'une piste en herbe.
Fais le décoller sur du bitume.

Louis

----- Message d'origine ----
De : gdh <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Samedi, 16 Décembre 2006, 18h30mn 37s
Objet : [electron.libre] Re: ca broute


salut
mon controleur ne fait pas le detail
low middle high
re essai en vol cet am
en high ca c'est mis aussi a brouter
cela semble moins le faire avec une remise des gaz
tres progressive
georges
----- Original Message ----- 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Saturday, December 16, 2006 11:58 AM
Subject: [electron.libre] Re: ca broute


> Salut,
>
> "medium" et "high", ce n'est pas d'une précision extraordinaire. Quel
> que soit le moteur il y a plusieurs valeurs d'avance utilisables, il
> faut chercher un compromis entre celle qui donne la consommation mini
> et celle qui donne la puissance maxi mais avec une consommation plus
> forte (et un rendement diminué). Si le moteur "broute" c'est que le
> moteur ne peut pas se synchroniser à tous les régimes et il faut
> chercher une autre valeur d'avance, c'est normal.
>
> Guy R.
>
> At 11:47 16/12/2006, you wrote:
>>sur un moteur perso
>>35-10-12 en triangle
>>1 fil en 0.85
>>12 P 14 M
>>lipo 4s1p
>>timing "medium"
>>avec une 13x8
>>30 A sans pb
>>avec une 14x8
>>meme timing ca broute a mi gaz
>>timing "hight" ca broute plus
>>50 A 6400 t/m
>>est ce bien normal
>>qu'est ce que cela peut vouloir dire
>>merci de vos avis
>>georges
>
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