At 14:38 21/05/2010, you wrote:
Chouette, je vais pouvoir récupérer mon Metrix :
Je serais là :)
Merci,
Julien
PS : c'était le Métrix rouge (payé) de la commande groupé valenta...
Il sera là.
Guy R.
At 16:13 21/05/2010, you wrote:
Quelqu'un arrive le samedi ?
Désolé, mais demain je serai à Reims, ce n'est pas vraiment la
direction de Crespières.
Guy R.
At 15:15 21/05/2010, you wrote:
Et hop, encore une étagère libérée ! ;O))
Je sors
Hugo
Salut,
Ouais, les autres ce sont des modèles achetés pour des colistiers et
dont ils n'ont pas voulu une fois le matos arrivé.
J'ai besoin de faire de la place.
Guy R.
At 17:21 21/05/2010, you wrote:
Tu n aurais pas un volcano en rab par hasard?
Salut,
Non, pas vraiment. J'ai fait venir sept ou huit Volcano au total et
les gars étaient plutôt impatients de les récupérer sans délai ! :-)
Guy R.
Pour cette année, et pour moi en tous cas.
29° C, c'est inhumain pour moi qui ne supporte pas la chaleur.
Si le club de Crespières ne fait rien pour que la prochaine fois soit
plus supportable, je ne viens plus.
Non mais !
D'ailleurs toutes les bouteilles d'eau ont vite épuisées, il ne
Le 23 mai 2010 21:39, Silvain
mailto:silvain.pi...@wanadoo.frsilvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :
Au moins fournir de la crème solaire : j'ai des méga-coups de soleil
sur les bras et dans le cou...
C'est inadmissible, appelez-moi le directeur !
Le 23 mai 2010 21:46, Ky-nam Tran
Salut Bertrand,
Pat a raison, c'est gonflant. D'ailleurs maintenant, quand on annonce
des photos sur Picasa, je n'y vais même plus voir, c'est toujours le
même problème, on décharge tout ce qu'il y a sur la carte mémoire et
aux autres de se débrouiller.
Une consdéquence du passage de la photo
Salut,
Bertrand, ne le prend pas mal, mais pourquoi tout envoyer sans au
moins regarder et ne pas laisser les ratées, floues, mal cadrées,
etc. qui n'apportent strictement rien ? Un rapide nettoyage rend les
choses tellement plus agréable ! Personne - et toi non plus - n'a
rien à retirer
At 21:20 25/05/2010, you wrote:
Et bien, si tu vas à Crespières avec ton C130 l'an prochain, je
ferai p'têt bin l'effort d'y aller aussi... Et on boira (encore)
une bonne mousse avec lâami Silvain
Steph
.be
Salut,
Mais c'est honteux !
Parler de bière au pays de la vigne !
Pourtant,
At 22:17 25/05/2010, you wrote:
Tu as raison Guy si tout le monde bois de la bière , je ne
pourrais plus vivre de mon métier ... , mais bon
on ramènera un peu de Sauternes , un peu de Graves et un peu de
Saint Emilion voir un peu de Médoc , histoire de se faire pleins de
copains
At 14:59 26/05/2010, you wrote:
Bonjour,
Quel diametre de tige utiliser pour monter un moteur brushless sur
une plaque elle meme fixée au couple pare-feu avec les dites tiges?
(Suis-je clair..???) :)
La traction sera de 3 à 5 kg environ. Faut-il du 5mm et plus ou
bien du 4mm suffirait?
Salut,
Tout simple : Quatre tubes collés à l'époxy (et ligaturés à chaque
extrémité pour les empêcher d'éclater si ce sont des pultrudés), à
l'intérieur une tige filetée de 2 mm pour les tenir en compression
(avec rondelle et écrou s'appuyant sur les couples) et un seul tube
transversal pour
At 09:56 28/05/2010, you wrote:
Construire un Pou et lui faire une déco pie, avec un gros POULICE
SECOURS dessus, et venir déguisé en agent de police des années 30,
avec le bâton blanc et tout...
et pourquoi pas une déco bai avec un gros POULICHE SECOURS ?
;-)
Guy R.
At 16:17 28/05/2010, you wrote:
Je continue à faire de la place. Je vends des moteurs HCS / Microtex (FreeAir)
30 à 50 W, au choix, premier arrivé, premier servi.
145 euros chaque, port compris.
Maudit clavier, maudites paluches ! ;-)
Vous aviez compris que c'esqt 15 euros, pas 145 !
Guy R.
At 22:00 28/05/2010, you wrote:
Oui c'est le premier chasseur à réaction de la dernière guerre mondiale.
@+Alain Bestion
Salut,
Je crois que la question était de savoir d'lù venait le modèle.
Quant au Me-262, il était sensé être un chasseur-bombardier, mais
Hitler voulait en faire un
At 12:18 31/05/2010, you wrote:
Bluestork fait des claviers pour enfants, les touches sont en
couleurs et bien grosses !
http://www.bluestork.eu/product/BS-KB-KIDS/Clavier-pour-enfanthttp://www.bluestork.eu/product/BS-KB-KIDS/Clavier-pour-enfant
Enrique
Salut,
C'est p'têt' pas de me
Salut,
Tant qu'on est en translation, c'est pratiquement comme un avion,
sauf que ce n'est pas exactement pareil en réaction sur bâbord et sur
tribord, ça dépend du sens de rotation du rotlor.
Pour décoller, c'est facile, tu met plein pot et plein collectif,
puis tu pousses pour avancer.
At 16:18 31/05/2010, you wrote:
(Il est pourtant sympa ce clavier en couleur !) Ça change des trucs
anthracite? !
Les claviers entre ascites, c'est pour les poivrots en cure de dégrisement ;-)
Guy R.
At 16:49 31/05/2010, you wrote:
A propos de mes filles, j'ai trainé de force la plus grande (9 ans)
à un meeting aérien grandeur.
On n'a pas idée de martyriser ainsi les enfants ! :-D
Guy R.
At 17:13 31/05/2010, you wrote:
Encore mieux que le vampire, le sea vixen avec 2 turbines... bon
article dans le fana de ce mois ci :-)
Gilles
Salut,
Mais avec le même défaut que le Vampire : Trop petites dérives et
manque de stabilité directionnelle.
Guy R.
At 17:23 31/05/2010, you wrote:
Pour décoller, c'est facile, tu met plein pot et plein collectif,
puis tu pousses pour avancer.
Euh ? Plein collectif ?
Tu ne sais pas ce qu'est le collectif ?
Demande à ton syndicat !
:-D
Guy R.
At 12:29 01/06/2010, you wrote:
Plein collectif sur un Funcopter ??? Je croyais que c'était un truc
à pas fixe, copié du Corona, non ?
C'est d'ailleurs pour cette raison que ce modèle, annoncé il y a
bientôt 2 ans, n'est toujours pas dispo, d'après ce que certains
disent (problème de
At 20:23 01/06/2010, you wrote:
Pourtant, ces modèles volaient
mais rien de comparable évidemment
avec les modèles actuels. J
Manu
Salut,
Faut dire que sans gyro, c'était une tout autre expérience... Le tout
premier gyro (Kavan) est venu un peu après. Un gros cube de 5 ou 6 cm
de côté et
At 20:31 01/06/2010, you wrote:
Le pas de calais, le moteur ne s'arrête que si on lui en donne l'ordre.
C'est ça ?
Là, tu ne fais pas dans la dentelle...
;-)
Guy R.
At 10:14 02/06/2010, you wrote:
Il me revient que quelqu'un avait utilisé du crêpe (pour semelle de
godasse) en frottant l'entoilage ça le décollait...
matériau disponible chez les réparateur de chaussures.
Daniel29
Salut,
Un réparateur de chausseurs, ça s'appelle un cordonnier, non ?
C'est
Salut,
Un mot de passe qui traîne sur une liste et que tout le monde peut
voir n'est pas un mot de passe. Bravo pour la confidentialité !
Les mots de passe sont à demander exclusivement à
aeromodel.archi...@free.fr et sont réservés aux membres de la liste
(on vérifie que le demandeur est bien
Salut,
Je ne connait pas ce modèle, mais le d'escriptif et la vidéo du
fabricant ressortent énormément de la propagande et de l'autosatisaction.
Personnellement c'est le genre de choses qui me fait fuir. Il n'y a
aucune donnée objective.
Guy R.
At 10:40 02/06/2010, you wrote:
Salut a tous
At 15:21 03/06/2010, you wrote:
Les variateurs des moteurs brushless ont une fonction frein.
De ce que je sais, on utilise l'energie mécanique (hélice qui
tourne) pour la transformer en énergie électrique (recharge
batterie) ou alors on la dissippe (en faisant chauffer une résistance)
Est ce
At 23:38 03/06/2010, you wrote:
Quelqu'un a t il deja essayé le principe fanwing en modèle réduit ?
Et le pixiwing ?
Louis
Salut,
Le Fanwing n'existe qu'en modèle, pas en grandeur. Il y a quelques
années j'avais mis en ligne les infos sur ces essais avec tout un tas
de vidéos.
Guy R.
At 10:22 06/06/2010, you wrote:
Un copain non modéliste a monté un easy star pour son fils.
Il me demande de vérifier et confirmer son montage.
Hélas il a monté son hélice à l'envers, le bord d'attaque est à
l'arrière. elle tourne dans le bon sens et produit une poussée,
toutefois n'ayant
At 13:07 06/06/2010, you wrote:
Confirmé, je viens d'essayer le Debonder vendu par UH sur
mes doigts pour l'instant, c'est stupéfiant d'efficacité et de prix !
Comment n'ai-je pas essayé ce corps gras plus tôt ?
At 20:32 06/06/2010, you wrote:
Bonsoir,
Pour modèle de 800g, décollant d'une piste en herbe, il faudrait quoi?
JB
Salut,
Le moyen devrait aller.
Guy R.
At 11:29 07/06/2010, you wrote:
Bonjour
J'aime bien, mais ou se situe le centrage?
Salut,
C'est écrit dans le texte descriptif : 22 % de la corde de la surface
portante pour le profil NACA 23012 :-)
Guy R.
At 19:14 08/06/2010, you wrote:
bonjour Guy
t'aurais pas des kits a construire a vendre à tout hazard?
david
Salut,
Pas de kit à construire (ça existe, ça ? ) mais à entoiler.
Un Citabria. Je ferai une photo demain, mais ceux qui l'ont vue à
Crespières peuvent faire la description en
?
Guy R.
At 16:27 09/06/2010, you wrote:
Déjà, toi et ensuite moi!
Moi au boulot, et toi, a la maison, avec tes preparations?
Voui, c'est vrai qu'ils sont tous au taf, pas une minute de libre ! ;-)
Guy R.
At 08:08 10/06/2010, you wrote:
Et finalement
Ce n'est pas mieux du multibrins tant du point de vue remplissage
que résistance ?
Salut,
Pour la résistance, c'est kif. Le multibrins permet un meilleur
remplissage, le plus souvent c'est 3 ou 4 fils.
Guy R.
Salut,
On ne peut pas tout avoir (le beurre, etc. ). Le Polyclub vole
lentement parce qu'il a un profil très porteur. Des volets
n'augmenteraient pas cette portance, seulement la traînée. Quant aux
ailerons, ils génèreraient tant de lacet inverse que le pilotage en
coordonnant la direction
Salut,
En emballant mes revues dans des cartons, je suis tombé sur un
plan... emballant. Une belle maquette, réaliste, simple, vite
construite, bimoteur, un vrai park flyer (on pourrait même essayer
les ailerons et les volets prônés par Christophe L. :-) )
Ce petit cadeau est sous forme de
Salut,
Un voilier catamaran tout simple à faire en un après-midi pluvieux,
comme aujourd'hui, avec juste un peu de contreplaqué et de
polystyrène expansé, ça vous dit ?
C'est ici:
http://dl.free.fr/fUVeXsrY3
(5 Mo)
Le plan est à la taille de construction, mais rien n'interdit
d'agrandir ou
At 18:10 12/06/2010, you wrote:
From: mailto:david.du.m...@neuf.frDavid du Mans
To: mailto:electron.libre@ml.free.frelectron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, June 12, 2010 9:54 AM
Subject: [electron.libre] Re: Train-train
merci guy, mais je recherche plus du tas de bois.la, ya plus
rien a
At 19:20 12/06/2010, you wrote:
Au fait : Bonne Fête, Guy ;-)
Ah! Je suis découvert !
;-)
Guy R.
At 08:58 15/06/2010, you wrote:
Salut Marcellus, tu injectes de la silicone dans les gaines de tes
contrôleurs, pour les rendre étanches ?
Enrique
Salut Enrique,
Si tu veux faire ça, n'utilise que de la silicone pour électronique
et pas du joint silicone classique qui contient de l'acide
At 10:09 15/06/2010, you wrote:
J'ai ( peut-être) l'opportunité d'acheter un Super Ava E. de chez
FVK. Celui-ci n'est pas équipé et je lorgne sur les nouveaux moteurs
Hyperion GS 3025-10. L'un d'entre vous connait-il ce planeur et
peut-il me dire si cette motorisation convient. En outre, je ne
At 13:31 15/06/2010, you wrote:
Salut Marcelus, oui, j'ai bien compris! Pourrais-tu me dire où le
trouver ce bi composant ? Ici, je ne le trouve pas, ou alors, je ne
sonne pas aux bonnes portes ! Pareil pour l'epp !
Merci
Enrique
Salut Enrique,
Cherche les boutiques de modelage / loisirs
At 18:25 16/06/2010, you wrote:
Je suis en train de monter un Lama SA 315B Hirobo avec un kit de
conversion électrique à base de moteur Hacker acheté ici il y a plus d'un an:
http://www.elektroflug.atStartseite. Le site est à l'abandon et
ils ne sont pas joignables.
Salut JiGé,
De quel
At 08:11 18/06/2010, you wrote:
pour la france ?
contenait elle des lipos ?
car il semble que les lipos ne peuvent plus emprunter la voie des airs
Salut,
En fait les accus lithium ne peuvent être transporté par voie
aérienne qu'en avion cargo avec un étiquetage et un emballage
spécifiques.
At 08:06 18/06/2010, you wrote:
Mon dernier achat en Suisse m'a valu un contrôle de la douane et
frais liés !
Un ami qui a travaillé au service PTT douane, m'a dit que le
contrôle était systématique pour tout colis venant de Suisse
J'espère donc que tu passeras au travers !
Tiens nous
At 12:15 18/06/2010, you wrote:
Par ailleurs, un de mes colis a été controlé par la douane en
provenance de Tower hobbies. Je leur ai envoyé la copie d'écran de
la transaction. Ils m'ont dit que cela convenait. Mais je me demande
ce que cela va donner, car ma commande a été envoyé en 2 colis,
At 11:55 21/06/2010, you wrote:
En fait les accus lithium ne peuvent être transporté par voie
aérienne qu'en avion cargo avec un étiquetage et un emballage
spécifiques. Sinon il est question de pénalités pouvant atteindre
250 000 $. C'est vrai qu'à côté du prix d'un avion cramé, comme il
y en
At 11:52 21/06/2010, you wrote:
Le 18/06/2010 11:31, MathJea a écrit :
J'ai oublié de dire que la paquet est avec 2 lipos de 5000mA 2S.
Cdt.
Jean
Comment peuvent-ils savoir qu'il y a des lipos dans le colis?
Salut,
Deux possibilités:
1) Un contrôle douanier au hasard (de plus en plus
Salut,
Sorti de l'imagination de Rainer Mugrauer, (l'un des grands pionniers
du vol indoor) un dirigeable hors du commun avec quatre moteurs électriques:
http://www.youtube.com/watch?v=g7f1feSjDksNR=1http://www.youtube.com/watch?v=g7f1feSjDksNR=1
Polystyrène expansé et ballons d'hélium.
Guy
At 22:00 24/06/2010, you wrote:
Merci M. Fourdan, c'est clair : donc pratiquement on peut négliger
l'ancien principe d'utiliser le plus possible les régulateurs en
évitant les 60 - 70 % qui échauffaient les régulateurs ?
On peut donc aussi programmer une course totale de gaz qui ne
donnerait
Salut,
La limite habituelle est de 42 V pour des raisons de sécurité.
Guy R.
At 08:10 25/06/2010, you wrote:
héhé, les lipos 15S et plus, ne sont-il pas interdit en Allemagne ?
Olivier
Quoting Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr:
Bonjour
J'ai fait une réponse un peu à la normande ..
At 20:49 25/06/2010, you wrote:
Je viens de recevoir un colis HC par la poste suisse et expédié
par mon cousin John .
Bizarre, il me semble ne pas être le seul de la liste à avoir un
cousin la bas.
Je n'ose imaginer l'astuce, mais est ce vraiment utile. ?
Salut,
Juste un bon truc
At 21:08 25/06/2010, you wrote:
Valeur commerciale = 0 puisque c'est un cadeau.
On peut toujours rêvber, mais ce n'est pas la réalité.
Guy R.
PS: Veux-tu impliquer que si on m'offre une Ferrari en cadeau, ça n'a
pas de valeur commerciale ? ;-)
At 21:33 25/06/2010, you wrote:
Bonsoir Guy,
ce dont tu nous parles et nous décris sont les circulaires mais la
réalité est toute autre.
tu devrais acheter en chine de temps a autre pour te faire une idée
exacte.;o))
oui je sais faut faire rentrer les taxes pour payer les pensions
mais de
At 14:55 26/06/2010, you wrote:
Wow, c'est la seule radio que j'ai achetée en 76 ou 77 (ensuite
c'étaient toutes des Thobois) et avec laquelle j'ai commencé à
piloter avec un planeur US nommé Halton (fuseau en ABS et ailes
coffrées balsa) et ensuite l'Alpha de MPX. Que de souvenirs
mais
pas
At 11:11 26/06/2010, you wrote:
SVP, qui aurait un Qtz Tx Robbe ou Futaba dans cette fréquence,
sinon une paire en 26 ou 27 mHz ?
Salut,
Je dois en avoir, mais impossible de vérifier maintenant. Attention
que maintenant, seules quelques fréquences sont autorisées en 27. En
tous cas, plus
At 18:06 26/06/2010, you wrote:
J'avais acheté ce planeur avec un Cox qui se montait en pylône et un
sandow dans un petit magasin de modélisme à Paris dont le vendeur
(ou le patron ?) m'avait d'ailleurs emmené un soir en banlieue dans
un terrain vague pour me faire une démonstration pendant
At 18:05 26/06/2010, you wrote:
Salut à tous,
Ma question est peut-être farfelue, mais...
Y a-t-il une limite au nombre de récepteurs avec lesquels un même émetteur
2,4GHz (ou module 2,4HHz) peut être apparié ?
MicRolax
Salut Michel,
Si j'ai bien compris le système, c'est le récepteur qui
At 21:50 28/06/2010, you wrote:
quelques infos techniques, mais pas trop ...
http://irp.nain-t.net/doku.php/300wifi:starthttp://irp.nain-t.net/doku.php/300wifi:start
la partie purement wifi ne concerne que l'informatique, mais la
partie transmission est la même ...
Salut,
Il faut encore une
At 21:59 28/06/2010, you wrote:
C'est bien keskejedis !
mais les fréquences utilisées, reflexionxs/absorptions etc sont les mêmes ...
pat_2b
Mais pas les canaux ni le protocole et il n'existe aucune norme,
chaque fabricant se fait la sienne. Dansd notre application, par
exemple, nous
At 21:56 29/06/2010, you wrote:
Pour souder j'ai une petite expérience sur les circuits
électroniques du Redoutable, ce sous-marin n'a pas coulé, mes
soudures ont donc du tenir (sur les indications de JF Pion, je dois
d'ailleurs le visiter début août et je vais vérifier)
Trêfle de
At 07:37 30/06/2010, you wrote:
En réalité, au moment de passer le message pour le quartz, faute de
retrouver la photo de ma Robbe Kompakt, j'avais pris une photo sur le Web,
La mienne est celle-ci, et elle a une grande valeur sentimentale,
c'est celle de Maurice Mouton, modéliste très connu
At 11:06 02/07/2010, you wrote:
J'utilise du ruban adhésif crypton qui résiste à très forte
température. Récupéré à la boite. Probablement assez
honnéreux. Pou moi, la meilleure solution.
Bonne journée à tous.
Il pleut en Bretagne...
JP.
Salut,
On utilise le ruban Krypton en
Salut,
En FHSS l'ensemble émetteur-récepteur change constamment de
fréquence, il n'y a donc pas occupation continue d'une fréquence, au
contraire tous les 80 canaux de la bande sont utilisés, mais pas à
temps complet. Par exemple, Futaba change de fréquence toutes les 5
ms, je crois me
At 11:45 02/07/2010, you wrote:
En effet, c'est pour le vrai chez 3M, kontro en vend du moins cher.
Salut Olivier,
Ce que vend Kontronik est bien du vrai Kapton. Si c'est moins cher
que directement chez 3M, c'est probablement dû à la politique
commerciale de 3M plus qu'à toute autre
At 14:32 02/07/2010, you wrote:
Excusez-moi, il fallait lire kapton...
JP
On va te dénoncer à 3M ! :-D
Guy R.
At 15:53 06/05/2010, you wrote:
Est-ce que de l'huile fine de fusil, ça marche aussi?
JB
Salut,
Pas du tout. il faut de la graisse, pas de l'huile.
Graisse au Teflon de chez Robbe, ça va très bien.
Guy R.
At 19:31 05/07/2010, you wrote:
J'ai soudé ce WE un AQ 4 elts NiMH4500 pour mon Wasabi, puis l'ai
mis en charge/décharge pour le cycler. Je l'ai débrancher avant de
me coucher afin d'éviter de me faire réveiller en plein nuit par le
son strident du chargeur en fin de cycle. Je prends le multi
Salut,
De retour parmi vous.
Enfin presque. L'ordinateur n'a pas supporté le voyage, j'exposerai
ça au bar si quelqu'un peut m'aider à faire le diagnostic et proposer
le remède.
En revanche, le débit internet est le quart de ce qu'il était avant,
ça va être plus dur pour mettre des plans et
At 12:25 26/07/2010, you wrote:
Salut Guy !
Tu tombes bien ...
J'ai vu que MZK avait lançé son propre système en 2,4 giga.
Pourrais-tu nous en dire un peu plus ?
Merci d'avance.
Salut,
Le système MZK existe depuis l'année dernière. IL n'esst pas cher et
peut utlliser les sondes de télémétrie
At 18:24 26/07/2010, you wrote:
effectivement les prix semblent 10 à 15% inférieur aux JETI
At 22:11 25/07/2010, you wrote:
ce matin en faisant un essai moteur sur un emax 2832/05 sur banc je
me suis aperçu qu'un fil de bobinage etait detendu,du moins pas
bobiné assez serre sur son noyau et menace de sortir de l'encoche
et donc de toucher la cage tournante.Pensez vous que je puisse
Salut,
Pas de plan. Le système est breveté (et on en a déjà parlé sur la
liste il y a plusieurs années, j'avais fourni l'article complet et
une douzaine de vidéos des premiers prototypes). De toutes façons il
est surtout fait pour gaspiller de l'énergie qu'on peut utiliser
beaucoup mieux
Salut,
69 grammes à embarquer et des commentaires pas particulièrement
élogieux, ça m'étonnerait que ce soit l'accessoire idéal...
Guy R.
At 17:09 28/07/2010, you wrote:
From: Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr
Bonsoir
Ou bien
At 16:48 28/07/2010, you wrote:
il y a par exemple ce modèle qui est très simple, il suffit de le
brancher sur le récepteur.
Salut,
Il y a eu beaucoup d'avions de ce genre à l'époque, tant chez les
Britanniques que chez les Français. Disposition d'ailleurs bien peu
efficace, sauf pour tuer le malheureux pilote lors d'un atterrissage
raté lorsque l'importante masse du moteur venait l'écraser :-(
Un avion de ce type
At 08:39 31/07/2010, you wrote:
mais ce petit gyro copie conforme du GY401 m'a également
surpris... dans le bon sens! ... :o))
En général, on appelle ça une contrefaçon ;-)
Guy R.
At 11:28 31/07/2010, you wrote:
Dans la série rappel, où se cachent les films spécial aviation ?
A+
Salut,
Les films d'aviation sont réservés aux membres de la communauté qui
se sont inscrits pour cela. Il y a un code d'accès spécifique individuel.
Guy R.
At 17:44 31/07/2010, you wrote:
Les films d'aviation sont réservés aux membres de la communauté qui
se sont inscrits pour cela. Il y a un code d'accès spécifique individuel.
Guy R.
Salut Guy,
La demande de mot de passe pour les plans se fait à quelle adresse ?
(c'est toujours
Salut,
Un petit récapitulatif:
1) Les films d'aviation se trouvent dans une communauté Free,
quelque peu dissimulés pour ne pas attirer l'ire des distributeurs de
films et de vidéos (certains films datent des débuts du cinéma,
d'autres de l'année dernière).
Pour y participer (vous
At 12:01 01/08/2010, you wrote:
Guy,
il semble qu'il y ai un probleme de lien avec celui du Sopwith
triplan, celui ci pointe sur le Kyushu J7W1...
Bon Dimancheà tous
Salut,
Quelle page ?
Guy R.
At 12:01 01/08/2010, you wrote:
Guy,
il semble qu'il y ai un probleme de lien avec celui du Sopwith
triplan, celui ci pointe sur le Kyushu J7W1...
Bon Dimancheà tous
Salut,
C'est corrigé.
Guy R.
Salut,
Pour ceuxc que ça intéresse, j'ai mis dans la communauté un article
sur la maquette du Hughes XF-11 utilisé pour le film Aviator.
Il est néanmoins juste de dire que, dans ce film, les maquettes
radiocommandées n'ont qu'un tout petit rôle (moins que ce que laisse
entendre l'article)
At 19:00 01/08/2010, you wrote:
Je monterai bien un gyroscope sur mon alpina 4001 , je recherche
chez HC l'équivalent de ce produit
http://www.arcane-modelisme.com/p4828-gyroscope-ro-wing-300http://www.arcane-modelisme.com/p4828-gyroscope-ro-wing-300
pouvez vous m'aider
Salut,
Pour quoi
At 21:40 01/08/2010, you wrote:
Bonsoir,
Intéressant! Je me demande pourquoi les gyroscopes hélico ne
seraient pas utilisables en avion??
A+
Jean.
Salut,
Ils le sont, mais il y a parfois des problèmes de compatibilité de servos.
En outre, les gyros avions (pour les ailerons) ont deux
Salut,
C'est un devoir, évidemment, de s'occuper de ses gamins.
Alors voici un nouveau plan de bateau (une petite vedette) simple
pour occuper les plus jeunes : le Perky.
Disponible à la page Divers du site d'archives:
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Bateaux.htm
Guy R.
At 22:12 01/08/2010, you wrote:
J'ai lu aussi quelque part qu'on peut contourner le pb en utilisant
un cable en Y pour les ailerons. Un peu dommage pour les réglages d'ailerons!!
Jean.
Salut,
Evidemment, mais tu n'as donc ainsi qu'une commande pour les deux
servos d'ailerons, donc pas de
At 22:48 01/08/2010, you wrote:
ca ressemble au DH1 non?
Salut,
Ca ressemble à beaucvoup d'avions de la même époque.
Guy R.
Salut,
Sauf que l'Airco DH-2 était un chasseur monoplace, alors que le
Gunbus et l'Airco DH-1 sont des biplaces
Il y a un kit de DH-2 park flyer (en Depron) chez Kavan.
Guy R.
At 10:30 02/08/2010, you wrote:
ou DH2 ; -)
From: mailto:david.simon...@bbox.frDavid Simonnot
Sent: Sunday, August
Le 2/08/10 0:39, « Marcellus » elgri...@libertysurf.fr a écrit :
Trouvé sur le net :
http://earlyaviators.com/espratt3.htm
@+
Marcellus
Je suis un peu déçu. Il ne fait pas sous-marin ?!
MicRolax
Un hydravion à coque (ça, c'est classique) avec un stab fixe et une
aile pivotante. Pas
At 12:08 02/08/2010, you wrote:
C'est pas prévu pour juste voler par effet de sol ?
Je trouve le look batman de la coque plutot rigolo :)
@+
Marcellus
Salut Marcellus,
Non, non, c'est bien un hydravion, il n'y a pas d'effet de sol.
Je te laisse le soin d'apprécier le bras de levier et la
At 12:26 02/08/2010, you wrote:
C'est en gros la même chose qu'un ULM pendulaire non ?
Alors pourquoi est si mauvais comme concept ?
@+
Marcellus
Salut,
Ce n'est pas cela. C'est un avion classique, sauf qu'au lieu que
l'aile soit fixe et que le stab soit mobile (ou soit articulé avec un
Salut,
Un nouveau plan disponible sur le site d'archives, un antique
célèbre, le Zomby de Leon Shulman, en version RC par l'auteur lui-même !
C'est ici:
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Avions3_3.htm
Guy R.
Salut,
Et un de plus, le Messerschmitt 109 E piqué sans remords dans le MRA 471.
Du coup, la notice est en français :-)
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Avions1_13.htm
Ca fait évidemment plusieurs plans de Messerschmitt disponibles, on
n'a que l'embarras du choix... :-)
Guy R.
PS:
At 15:22 02/08/2010, you wrote:
Quelle est l'influence du bras de levier sur le vol?
Si un bras de levier court rend instable l'avion, est-ce que ça peut
être compensé par une grande surface portante?
JB
Salut,
La force de rappel de l'empennage horizontal (le stabilisateur - ce
n'est pas
At 15:51 02/08/2010, you wrote:
Le moment déstabilisateur est fonction de la surface de l'aile, de
sa corde et du Cm0 du profil ainsi que du centrage. Pour cette
raison on exprime le bras de levier en cordes moyennes de l'aile (du
foyer de l'aile au foyer du stab)
Il représente la force
At 16:04 02/08/2010, you wrote:
Hello!
je ne parviens pas à ouvrir la pièce jointe.
Serait-il possible de me la transférer sur mon autre adresse:
bernardino53 chez hotmail.fr
Bernard MUNOZ
Hello ! ;-)
Si tu ne peux pas l'ouvrir, c'est que tu l'as reçue, alors c'est
probablement
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