]
To: iagi-net@iagi.or.id
Sent: Thursday, April 10, 2008 10:34:40 AM
Subject: Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
Maaf,
ntah berapa banyak anggota IAGI yang naik metromini tiap pagi,
lalu ntah pula berapa banyak anggota IAGI yang naik motor ke kantor tiap
pagi
Busway masih mempunyai masalah di masih sering diserobotnya jalur oleh
pemakai kendaraan pribadi (again...kendaraan pribadi), kekurangan armada
(mungkin golden ratio penumpang/armada/time windows nya belum ketemu), jalur
yang sering banjir, dan belum terkoneksinya seluruh Jakarta oleh jalur ini
]
04/10/2008 09:43 AM
Please respond to
iagi-net@iagi.or.id
To
iagi-net@iagi.or.id
cc
Subject
Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
Maaf,
ntah berapa banyak anggota IAGI yang naik metromini tiap pagi,
lalu ntah pula berapa banyak anggota IAGI yang naik
To
iagi-net@iagi.or.id
cc
Subject
Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
Maaf,
ntah berapa banyak anggota IAGI yang naik metromini tiap pagi,
lalu ntah pula berapa banyak anggota IAGI yang naik motor ke kantor tiap
pagi,
tapi pasti lah banyak anggota
Yang tepat itu kalau subsidi diberikan langsung kepada yang sangat
membutuhkan , bukan subsidi terhadap harga komoditasnya
Sebetulnya masalah keruwetan ini kalau ditarik keatas tidak lepas dari grand
sekenario perencanaan energi nasional yang kadang kadang tidak tuntas dan
tdk komprehensif . (
apalagi kalau tahu bisnya udahbobrok dan bentar lagi 'gak bisa jalan
lagi'artinya si orang tua tentu akan dianggap tidak mempersiapkan anaknya
kalau seaktu-waktu bisnya gak jalan lagi
jadi di sini bukan hanya masalah berat di ongkos, tapi juga karena produksi dan
cadangan minyak kita
Maaf,
ntah berapa banyak anggota IAGI yang naik metromini tiap pagi,
lalu ntah pula berapa banyak anggota IAGI yang naik motor ke kantor tiap
pagi,
tapi pasti lah banyak anggota IAGI yang naik mobil pribadi ke kantor tiap
pagi.
Saya cuman pingin bilang,
di lahan seluas 6x6 meter, di jalan raya
waduhh
jaman masih ada subsidi seperti sekarang aja,
kalau pas jam kerja, metromini udah kayak sardin kalengan.
pas naik metro masih rapih, pas turun kemeja udah lecek plus lepek
keringetan (walaupun di sisi lain otot bisep jadi agak membesar).
soal ugal2an,
sekarang aja selama jam kerja,
PROTECTED]
Sent: Thursday, April 10, 2008 9:35 AM
To: iagi-net@iagi.or.id
Subject: Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP
Migas
Maaf,
ntah berapa banyak anggota IAGI yang naik metromini tiap pagi,
lalu ntah pula berapa banyak anggota IAGI yang naik motor ke kantor tiap
pagi
Pak Paulus,
Saya kan menyebutkan di atas bahwa ada metromini tidak akan ugal-ugalan
kalau dia disubsidi habis-habisan (diambil dari subsidi BBM yang dicabut),
dan penumpangnya banyak.
Kalau melihat sekarang, BBM masih disubsidi, berarti masih ada celah
bermewah-mewah semu dengan kendaraan
pinggir jalan. Tol dan bensin ada yang bayarin kan 8-)
LL
-Original Message-
From: Eko Prasetyo [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Sent: Thursday, April 10, 2008 9:35 AM
To: iagi-net@iagi.or.id
Subject: Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP
Migas
Maaf
syarifuddin [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Sent: 10 April 2008 09:00
To: iagi-net@iagi.or.id
Subject: Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP
Migas
apalagi kalau tahu bisnya udahbobrok dan bentar lagi 'gak bisa jalan
lagi'artinya si orang tua tentu akan dianggap tidak
pinggir jalan. Tol dan bensin ada yang bayarin kan 8-)
LL
-Original Message-
From: Eko Prasetyo [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Sent: Thursday, April 10, 2008 9:35 AM
To: iagi-net@iagi.or.id
Subject: Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP
Migas
Maaf
Kalo memang win-win solution,
alangkah baiknya dilegalkan,
bilang saja carpooling, n masing-masing user terdaftar legal sebagai
carpooler n bukan main angkut seenaknya tengah jalan.
14 matches
Mail list logo
