christof.amelun...@sbg.ac.at wrote:
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Man könnte doch ein fakultatives Trennzeichen verwenden (Frankfurt; Am
Mainufer 13), an dem sich die Suchfunktion dann orientieren könnte.
[...]
Trotzdem hilfst du dem Service, wenn du ein Komma als Trennzeichen
benutzt!
Ich
Pascal Neis wrote:
wie vielleicht verschiedene von euch bereits mitbekommen haben
gibt es zwei Neuerungen auf OpenRouteService.org (ORS).
Was mir noch auffiel: Bei meinen Tests des Fußgänger- und Fahrradroutings
verwirrt mich derzeit, dass es (bei der Anzeige mit mapnik) manche blauen
Rad-
Jan Tappenbeck schrieb:
ich habe mir gestern einmal http://www.opencyclemap.org/ angesehen und
war dann verwundert, dass sowenig Radwege gelistet sind.
highway=path wird seltsamerweise völlig ignoriert. Davon abgesehen sind
bei kleinem Zoomlevel alle Radwege vorhanden; wenn man weiter
Martin Koppenhoefer schrieb:
Und das berücksichtigt das Gelände?
Dir ist schon bewusst dass eine optimale Sat-Konstellation im
Flachland
für Gebirgstäler ungeignet sein kann
weil die dafür wichtigen Sats von den Bergen verdeckt werden, dagegen
aber eine schlechte
Chris-Hein Lunkhusen schrieb
Dir ist schon bewusst dass eine optimale Sat-Konstellation im Flachland
für Gebirgstäler ungeignet sein kann
Klar, trotzdem macht es schon nen Unterschied aus, ob gerade
15 (heute 23 Uhr) oder nur 8 Sats (heute 15:30) übern Horizont stehen
Es
Carsten Schwede schrieb:
Hallo,
Sven Geggus schrieb:
Ne andere Frage. Renderst Du landuse=bassin? Ich habe gesehen, dass
Bis jetzt noch nicht.
einige den Karpfenteichen ind er Oberpfalz selbiges Tag verpassen
statt dem generischen natural=water.
Na dann kommt es
Hallo,
Fabian Schmidt wrote:
die Grenze des Landkreises Hof besteht aus einem Multipolygon mit einem
outer in der Mitte und Innengrenzen außen:
Ich wuerde sagen, das ist dann ein Fall fuer lokaler Sachverstand
schlägt Importskript. Wenn Du zuverlässig sagen kannst, dass es *nicht*
der Fall
Zu grosse distanz zur Straße? Habt ihr da ein limit?
Ja, es gibt ein Limit von 500m...und das Haus mit Nummer 56 ist knapp
drüber und damit wird sie nicht gefunden. Evtl. müssen wir das
nochmal anpassen, allerdings sind 500m Entfernung zur Straße auch
schon ziemlich viel (oder?) und
Wolfgang W. Wasserburger schrieb:
Gruß Jan :-)
ich würde den NAME aus den Ways selber weglassen und im Sinne einer
Collected Ways-Relation - siehe:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Collected_Ways -
den Namen der Ausfahrt dort eintragen. Wenn die Renderer dann
Hallo,
Ekkehart wrote:
Wenn alle sicher sind, daß das funktionieren wird
Ich habe geschrieben: Ich gehe davon aus, dass Nicht: Alle sind
sicher, dass
muß es doch irgendwo
auch einen Plan geben, wie.
Nicht alle Plaene, die es im Projekt gibt, stehen auch im Wiki ;-) im
Wiki und
Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de wrote:
Okay, ich sag's dem Prof am Montag. Ich frage mich echt, wof?r
ich Studiengeb?hren zahle.
Welches Fach soll er Dir denn naeher bringen?
MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck
--
Douglasstr. 30, D-76133
Hallo!
Frederik Ramm schrieb:
Nicht alle Plaene, die es im Projekt gibt, stehen auch im Wiki ;-) im
Wiki und den Mailinglisten suchen hilft oft, aber wenn man da nichts
findet, heisst das beileibe nicht, dass es einen entspr. Plan nicht gibt.
Dann laß es mich so ausdrücken. Angeblich
Hallo,
da ich keine Datenbank greifbar habe und mir compound bzw. collection fuer
Superrelationen nicht bewusst waren, habe ich mal ein paar Superrelationen
ausgehend von meinem Favoriten type=network angeschaut, insbes. habe ich
grob über die Superrelationen (inkl. deren Subrelationen) aus
Hallo,
Ekkehart wrote:
Dann laß es mich so ausdrücken. Angeblich wollen wir 7 Mapper haben
und es sollen noch mehr werden. Wenn ich eine Stunde im Wiki herumsuche,
um rauszufinden wie etwas gemeint ist, gehe ich davon aus, daß das
deutlich mehr Zeit ist, als der Durchschnitt der 7
Melchior Moos melchiorm...@gmail.com writes:
Sehr schön. Der Knaller wäre, wenn die einzelnen Straßenbahnlinien in
einer Stadt in unterschiedlichen Farben gerendert würden, so wie auf den
Fahrplänen der örtlichen Nahverkehrsanbieter.
Kann mir nur schlecht vorstellen, wie man das technisch
Nabend!
Ich brauchte für den Kreis Pinneberg grad mal wieder eine
funktionierende Relation und habe dabei gesehen, dass im Norden ganz
schoenes Chaos herrscht.
1) Wir haben uns ja geeinigt, dass es pro Land und Kreis zwei
Relationen geben soll. Einmal eine, die die reine Landmasse umfasst
und
Hallo.
Am Samstag, 17. Januar 2009 schrieb Ekkehart:
Sie kennt das Konzept von Vererbung nicht
Wenn du dich da mal nicht zu weit aus dem Fenster lehnst. ;-)
Ich kenne die betreffende Person nicht, aber was man heute alles in Bio lernt
ist nicht zu unterschätzen. *g*
Gruß, Bernd
--
Die
Hallo.
Am Freitag, 16. Januar 2009 schrieb Markus:
Ich möchte auch GPX-Daten in die Relation einfügen,
GPX-Punkte sind keine OSM-Daten und können daher nicht direkt in eine Relation
eingebaut werden.
Es ist natürlich denkbar, eine GPX-Ebene in eine Daten-Ebene zu konvertieren,
die Ebenen zu
Moin !
bei uns gibt es eine Vielzahl von Flächen die, teilweise eingezäunt, den
Freilauf von Hunden erlauben.
Hat einer von Euch soetwas schon einmal gemappt und wenn wie ???
Gruß Jan :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
auch wenn ich das schon oft und viel diskutierte Thema admin_levels im
Forum durchsucht habe, bin ich mit folgendem Problem nicht fündig geworden:
Meines Wissens habt ihr die Grenzen =admin_level=6 importiert. Ich
möchte nun Stadtteilgrenzen (admin_level=8-10) eintragen und die
On Fri, Jan 16, 2009 at 12:28 AM, Luciano Montanaro
mikel...@cirulla.net wrote:
Il fatto è che è una decisione che non dovrebbe essere presa a livello di
lista italiana... Le convenzioni non dovrebbero cambiare fra Ventimiglia e
Mentone, per dire. E statisticamente, Londra e Roma dovrebbero
Ricollegandomi al dibattito in lista riguardo Roma, vorrei ricondurre il
ragionamento ad un ambito più generico.
Gli esempi portati riguardo Londra sono del tutto accettabili e casi
simili accadono anche in Italia. La Via Emilia, classificata come
Statale, attraversa in più punti i centri
Il 16 gennaio 2009 11.23, Edoardo 'Yossef' Marascalchi
edoa...@edoardomarascalchi.it ha scritto:
Ricollegandomi al dibattito in lista riguardo Roma, vorrei ricondurre il
ragionamento ad un ambito più generico.
Gli esempi portati riguardo Londra sono del tutto accettabili e casi
simili
Salve a tutti.
Innanzi tutto complimenti per il vostro lavoro al quale vorrei contribuire.
Per prima cosa sto valutando gli attrezzi del mestiere e testando i
vari programmi a disposizione anche per non fare pasticci...
Una cosa non fiesco a capire : non mi sembra possibile che JOSM non
riesca
2009/1/16 albertobonati albertobon...@libero.it:
Una cosa non fiesco a capire : non mi sembra possibile che JOSM non
riesca ad aprire immagini raster e visualizzarle in un layer...
Forse mi sto perdendo in un bicchiere d' acqua ma per quanto cerchi in
giro non ho trovato nulla in proposito.
2009/1/15 niubii f.pelu...@libero.it:
al piano terra:
una scuola di sci
un negozio di articoli sportivi
un bar/tavola calda
uno sportello bancomat
al primo piano:
un fotografo
un deposito di sci
un noleggio di sci e scarponi
Domanda: qual e' la maniera piu' corretta di attribuire
2009/1/16 Edoardo 'Yossef' Marascalchi edoa...@edoardomarascalchi.it:
Se una strada statale attraversa un centro abitato, mantenendo la
classificazione UFFICIALE di Strada Statale _DEVE_ venire marcata come
primary anche in ambito urbano.
Ovviamente andranno indicati i limiti di velocità
Federico Cozzi wrote:
Un router ben fatto sa riconoscere che una strada di classificazione
inferiore rappresenta un routing migliore in casi come questo e devierà
l'utente su un percorso più rapido (a meno che non abbia scelto quello
più breve).
...ecco un estratto di pyroute, uno dei
albertobonati wrote:
Altra domanda: come faccio a vedere i messaggi di questo gruppo di
discussione con il programma che uso di solito (Thunderbird)?
Grazie!
iscrivendoti alla mailing list.
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Edoardo
--
Edoardo 'Yossef' Marascalchi
ICT
2009/1/16 Federico Cozzi f.co...@gmail.com
On Fri, Jan 16, 2009 at 12:28 AM, Luciano Montanaro
mikel...@cirulla.net wrote:
Il fatto è che è una decisione che non dovrebbe essere presa a livello di
lista italiana... Le convenzioni non dovrebbero cambiare fra Ventimiglia
e
Mentone, per
2009/1/16 Elena of Valhalla elena.valha...@gmail.com
On Fri, Jan 16, 2009 at 9:19 AM, Federico Cozzi f.co...@gmail.com wrote:
On Fri, Jan 16, 2009 at 12:28 AM, Luciano Montanaro
mikel...@cirulla.net wrote:
[...] E statisticamente, Londra e Roma dovrebbero avere una
certa somiglianza...
On Fri, Jan 16, 2009 at 11:58 AM, Edoardo 'Yossef' Marascalchi
edoa...@edoardomarascalchi.it wrote:
Questo per sostenere (ma è il mio personalissimo punto di vista) che
il tag highway non deve riflettere esclusivamente la natura
amministrativa, ma deve essere anche una buona approssimazione
On Fri, Jan 16, 2009 at 12:02 PM, Federico Cozzi f.co...@gmail.com wrote:
Sembra quindi emergere un pattern: dal punto di vista della
routabilità, tertiary e unclassified vengono considerate identiche sia
da gosmore che da pyroute; per migliorare la routabilità bisogna
promuovere la strada a
On Fri, Jan 16, 2009 at 12:22 PM, Luca Delucchi lucadel...@gmail.com wrote:
si ma se rimane statale deve rimane primary, per urbana si intende che
la strada entra nel conglomerato urbano
[...]
non vuole che all'interno di modena venga taggata primary, ma
unclassified o quello che è, la primary
Ora,
la gerarchia residential - unclassified - tertiary è intesa per la
generalità dei casi, ma non esclude le eccezioni.
non concordo per niente. Perché dovremme castrare il nostro sistema di
gerarchia, quando si entra in città? Io sono interessato _anche_ ad un
aspetto gerarchico del
Alle 12:38 di venerdì 16 gennaio 2009 Federico Cozzi ha scritto:
Nel caso 1. stiamo comunque adottando un criterio omogeneo e
perfettamente sensato: tagghiamo sulla base delle caratteristiche
amministrative. I software di routing avranno però molti problemi e
anche un qualsiasi automobilista
La quesione del link tra livello amministrativo e livello logico ha
origine in UK quando decisero di attribuire le A-Road alle primary, le
B-road alle secondary e le C-Road dividerle tra Tertiary ed Unclassified
Non ce la siamo inventata in italia.
Il problema (qui, come in Germania o in
2009/1/16 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Ora,
la gerarchia residential - unclassified - tertiary è intesa per la
generalità dei casi, ma non esclude le eccezioni.
non concordo per niente. Perché dovremme castrare il nostro sistema di
gerarchia, quando si entra in città? Io sono
-Original Message-
From: talk-it-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-it-
boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Edoardo 'Yossef' Marascalchi
Sent: venerdì 16 gennaio 2009 13.05
To: openstreetmap list - italiano
Subject: Re: [Talk-it] Classificazione strade in ambito urbano
Se un
Wolfgang W. Wasserburger wrote:
vis-a-vis metalab wäre auch noch Dorfstube - gutes günstiges Essen; kann
http://www.dorfstube-wien.at/ -- Dort müßten wir ja schon
deswegen hin, um ihnen
die Webseite zu korrigieren (siehe Kontakt)... ;)
Mir isses ziemlich gleich, wo...
Servus, Andreas
Hallo,
Andreas Labres wrote:
Andreas M. wrote:
Uni-Bräu geht nicht, das ist nicht gemappt... ;-)
sicher ist das gemappt:
Ich hab's ja dann auch noch gemerkt. Die Lage innerhalb des Häuserblocks
hatte ich wohl mit einer Lokalität ganz woanders verdreht und zuerst gar
nicht weiter gesucht.
Hallo,
Florian Schweikert wrote:
Ich habe gestern die Relation des N41 erstellt, ein paar
Straßenbahnstationen habe ich zusätzlich mit highway=bus_stop versehen,
da es sich ja um beides handelt.
Scheinbar werden diese nun als Busstation gerendert, besonders bei
tram_stops die nur in der
On 01/16/2009 04:13 PM, Florian Schweikert wrote:
Ich habe gestern die Relation des N41 erstellt, ein paar
Straßenbahnstationen habe ich zusätzlich mit highway=bus_stop versehen, da
es sich ja um beides handelt.
[...]
wie würdet ihr das taggen?
Frag mich jetzt bitte nicht wie, aber ich würde
Am 16. Januar 2009 21:37 schrieb Norbert Wenzel n_wen...@gmx.net:
On 01/16/2009 04:13 PM, Florian Schweikert wrote:
Ich habe gestern die Relation des N41 erstellt, ein paar
Straßenbahnstationen habe ich zusätzlich mit highway=bus_stop versehen,
da
es sich ja um beides handelt.
[...]
Hi everyone
I have received the street level maps for the Cape Town Metro from the
City. They have been quite helpful about it and don't mind us putting
the data into the Open Street Map project. I have already given this
data to a few people who requested it. If there is anyone else that
would
Hi Brendan,
I'd really appreciate a copy of the data, thanks!
Ryan
On Fri, Jan 16, 2009 at 11:01 AM, brendan barrett shogun...@gmail.comwrote:
Hi everyone
I have received the street level maps for the Cape Town Metro from the
City. They have been quite helpful about it and don't mind us
brendan barrett wrote:
Hi everyone
I have received the street level maps for the Cape Town Metro from the
City. They have been quite helpful about it and don't mind us putting
the data into the Open Street Map project. I have already given this
data to a few people who requested it. If there
Could you add the data to an ftp site for us?
Regards
Jan de Jager
On 16 Jan 2009, at 11:01 AM, brendan barrett shogun...@gmail.com
wrote:
Hi everyone
I have received the street level maps for the Cape Town Metro from the
City. They have been quite helpful about it and don't mind us
Got an FTP site I can put it up on?
On Fri, Jan 16, 2009 at 1:09 PM, Jan de Jager jan...@mail2web.com wrote:
Could you add the data to an ftp site for us?
Regards
Jan de Jager
On 16 Jan 2009, at 11:01 AM, brendan barrett shogun...@gmail.com wrote:
Hi everyone
I have received the street
Will see what i can organise.
Regards
Jan de Jager
On 16 Jan 2009, at 1:23 PM, brendan barrett shogun...@gmail.com
wrote:
Got an FTP site I can put it up on?
On Fri, Jan 16, 2009 at 1:09 PM, Jan de Jager jan...@mail2web.com
wrote:
Could you add the data to an ftp site for us?
Regards
Jan de Jager wrote:
Will see what i can organise.
http://code.firefishy.com/files/capetown-restricted-usage/
Please remember that this data has been made available expressly for an
OSM import and likely cannot be used for any other purpose.
/ Grant
Take a look here... Grant has already started the Wiki Page:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_South_Africa/Cape_Town_Import
Regards
Brendan
On Fri, Jan 16, 2009 at 3:07 PM, Adrian Frith adr...@frith.co.za wrote:
I'm going to try, as a first step, to convert the whole shapefile to
If you're working with the City of Cape Town data, you may have noticed
that it's in a Transverse Mercator projection rather than WGS84
coordinates. I've discovered that you can produce a WGS84 shapefile by
running:
ogr2ogr -t_srs WGS84 Roads-WGS84.shp Roads.shp
on a Linux system with GDAL
Hi folks,
I've converted the City of Cape Town data to OSM format and run it
through Mapnik; you can see an initial render at
http://adrian.frith.co.za/capetown-city-data-render.png (warning: 1MB
PNG). I'm busy now rendering tiles so I can set up a slippy map view of
the data.
If anyone wants
You can get national part boundaries through GeoGratis (I assume this
data is under the same license as the GeoBase data, and thus consistent
with OSM, but it would have to be confirmed). The page link to it is:
http://geogratis.cgdi.gc.ca/geogratis/en/collection/detail.do?id=1015
In terms of
Yukon Parks Protected Areas data can be nabbed from
http://environmentyukon.gov.yk.ca/geomatics/govdata.html
cheers,
matt wilkie
Geographic Information,
Information Management and Technology,
Yukon Department of Environment
10 Burns Road *
On Fri, 16 Jan 2009 22:43:14 +0100, Michal Grézl michal.gr...@gmail.com wrote:
Stále tam nic není. Možná se to ještě nevyrenderovalo, protože tam nejsou ani
ty rozcestníky (nebo se kreslí jen ty co jsou na nějaké cestě?).
Jde například o relaci
Steven Le Roux a écrit :
Oui on a tout ce qu'il faut. Ce qui manque maintenant, c'est la
connaissance autour des serveurs WMS... et ça... ça ressemble au vide
intersidéral... tu connais de la doc là dessus ?
Je vais essayer de monter une maquette avec Mapserver chez moi ainsi
qu'un
Salut,
2009/1/15 Nicolas Guillaumin nguillaumin+...@gmail.com:
Hello à tous,
Loin de moi l'idée d'avantager de cette belle ville de Paris que
j'habite en ce moment ;-), cependant il me semblerait logique qu'en
tant que capitale
Française elle apparaisse au zooms 6, 7 et 8, la ou
Pieren a écrit :
2009/1/15 g.d g...@wanadoo.fr:
Par exemple trois mille habitants ici
peuvent être une ville avec un rayonnement très large,
Je suis d'accord avec toi : un town en Chine n'aura peut-être pas la
même définition qu'un town au Luxembourg ;-)
C'est pourquoi la retranscription
Hello !
Je ne suis pas tout a fais d'accord avec toi sylvain si vous
(GplService ?) suivez le modèle commercial du logiciel livre vous
n'aller pas vendre les donnée d'OSM mais plutôt des service les
utilisant. Ce que permet une licence CC-by-sa mais pas une
CC-by-sa-nc.
Pour moi la différance
Bonjour tout le monde,
Merci à thomas bonford pour le FILTER qui était en trop
et à Guillaume Sueur pour m'avoir ramené sur le chemin du MapFile
Merci à Jean-Christophe Haessig qui s'est également inquiété de mes malheurs.
Mon problème venait en + de l' OID osm2pgsql ne le fabrique pas à
sylvain letuffe - gplservice a écrit :
gd, j'en suis arrivé a la même conclusion que toi, mais pas du tout pour la
même raison !
Je suis sûrement un des représentants de cette peur du vilain vendeur car
oui, j'ai l'intention de vous vendre, un jour, VOS données.
C'est bien là que nous
Je ne suis pas tout a fais d'accord avec toi sylvain si vous
(GplService ?) suivez le modèle commercial du logiciel livre vous
n'aller pas vendre les donnée d'OSM mais plutôt des service les
utilisant. Ce que permet une licence CC-by-sa mais pas une
CC-by-sa-nc.
tout à fait, je parlais d'un
C'est bien là que nous aurons un désaccord profond. Des données
collectées gratuitement ne peuvent moralement être utilisée
financièrement. C'est aussi cela le respect du travail d'autrui.
ha ? en effet nous ne sommes pas d'accord. Je ne vois pas où se trouve le
manque de respect à prendre
Francoise de Blomac a écrit :
Eléments de présentation :
- âge
43,5
- sexe
Homme
- situation personnelle (en couple, avec ou sans enfants…)
marié, 1 enfant
- métier
administrateur de données géo
- situation professionnelle
fonctionnaire dans une collectivité locale
-
Le 16/01/2009 11:02, Yannick a écrit :
C'est bien là que nous aurons un désaccord profond. Des données
collectées gratuitement ne peuvent moralement être utilisée
financièrement. C'est aussi cela le respect du travail d'autrui.
Oula...
Non vraiment le respect du travail d'autrui c'est de ne
Merci pour votre réponse...
-
Françoise de Blomac
SIG La Lettre
157 chemin des Processions
34730 St Vincent de Barbeyrargues
Tel : 04 99 62 04 48 / 06 82 92 18 60
SIG La Lettre est une publication Rouge Vif
www.sig-la-lettre.com
Merci pour ces informations
Bien cordialement
Françoise
-
Françoise de Blomac
SIG La Lettre
157 chemin des Processions
34730 St Vincent de Barbeyrargues
Tel : 04 99 62 04 48 / 06 82 92 18 60
SIG La Lettre est une publication Rouge Vif
Le mardi 13 janvier 2009 à 16:42 +0100, Francoise de Blomac a écrit :
C'est une bonne idée,
Voici les questions que j'aimerais poser. Merci à tous ceux qui
prendront le temps d'y répondre, même brièvement, d'ici la fin de la
semaine (je dois boucler en début de semaine prochaine).
Merci
2009/1/14 Pieren pier...@gmail.com:
2009/1/14 Steven Le Roux ste...@le-roux.info:
Bravo pour cette initiative qui, j'espère donnera des idées à d'autres
collectivités.
Je ne sais pas si tu n'as copié ici qu'une partie des informations
concernant les aspects légaux. Sont-ils Share Alike
Salut
Je viens de m'apercevoir d'un truc pas sympa avec le GPS Garmin eTrex
Vista HCx.
Lorsque on active la carte de navigation routière (une fonction annexe
de ce GPS orienté rando), avec une certaine vitesse, il essaie de faire
coïncider la position avec une route ! Je m'en suis aperçu en
Pieren wrote, On 8/01/09 11:12:
Mais le simple fait qu'une voie secondaire (ou autre) passe par une
rue au lieu d'une route campagnarde ne doit pas faire changer son
status de secondary en unclassified. Une départementale ne s'arrête
pas à l'entrée d'un village mais le traverse de part en
Salut
Je me demandais si tout le monde mettait vraiment ses sources dans les
métadonnées. C'est pas mal de boulot, qui ne semble pas servir à grand
chose dans la plupart des cas.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Map_Features#Annotation
Est-ce que ça aiderait vraiment en cas de litige ?
Francoise de Blomac a écrit :
C'est une bonne idée,
Voici les questions que j'aimerais poser. Merci à tous ceux qui
prendront le temps d'y répondre, même brièvement, d'ici la fin de la
semaine (je dois boucler en début de semaine prochaine).
Merci d'avance à tous,
Françoise
Eléments de
D'ailleurs si quelqu'un avait des conseils ou pistes 翠 me donner je suis preneur :
J'en voudrais un
qui puisse fonctionner avec les donn翩es OSM actuelle (je vais m'occuper de mapper ? les routes qui vont jusque chez moi),
qui me permette de faire des traces GPX,
qui fonctionne dans ma
- âge
22 ans
- sexe
masculin
- situation personnelle (en couple, avec ou sans enfants
)
célibataire
- métier/situation professionnelle/formation initiale (niveau et domaine)
élève ingénieur en informatique
- et tout autre élément que vous jugez utile
Quelle connaissance
On Friday 16 January 2009 23:45:11 Michel POLLE wrote:
Mais je vais acheter un GPS.
D'ailleurs si quelqu'un avait des conseils ou pistes à me donner je suis
preneur :
J'en voudrais un
qui puisse fonctionner avec les données OSM actuelle (je vais m'occuper
de mapper ? les routes qui vont
Il semblerait que ma réponse à ce mail soit passé à la trape, pas terrible mon
client mail sous symbian, ha ! le geek qui part en vacances sans ordi
Ce weekend je me suis posé des questions pour avoir le meilleurs rendu
possible des données SRTM.
Ho que moi aussi ! Et mon résultat est
Y-a-t-il une différence entre collecter des données gratuitement et
développer des programmes dont on laisse une partie des droits
pour qu'on en use publiquement.
Si c'est non, il faut rappeler que la Free Software Foundation, qui
est à l'origine du mouvement du libre en informatique (l'Open
Olivier Croquette wrote:
Salut
Je viens de m'apercevoir d'un truc pas sympa avec le GPS Garmin eTrex
Vista HCx.
Lorsque on active la carte de navigation routière (une fonction annexe
de ce GPS orienté rando), avec une certaine vitesse, il essaie de faire
coïncider la position avec une
Je viens de trouver ça dans le wiki, ça laisse un peu plus de choix que le
Nikon :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Geotagging_Source_Photos
On Wed, Jan 14, 2009 at 12:24, Rodolphe Quiedeville
rodol...@quiedeville.org wrote:
Rodolphe Quiedeville a écrit on 14.01.2009 11:54:
Salut,
Franchement je ne m'en sers pas trop car bien souvent je trace souvent par
rapport à des gpx (que j'upload) et il est indiqué que dans ce cas mettre la
source n'est pas obligatoire.
Une différence entre source:survey et source:image/voice ? Le fait qu'on ai
pris des photos/sons nous-mêmes et
Hello !
2009/1/17 sylvain letuffe - gplservice sylv...@letuffe.org:
Il semblerait que ma réponse à ce mail soit passé à la trape, pas terrible
mon client mail sous symbian, ha ! le geek qui part en vacances sans ordi
Ce weekend je me suis posé des questions pour avoir le meilleurs rendu
Just thought I'd mention a very useful UK based website.
FixMyStreet.com is a project run by the MySociety people.
I mention it because we are the one riding around all the time, and we
will be bound to notice mistakes like incorrect street names etc, or
even the less mundane pot holes.
To
I'm giving a talk for Cyclox members telling them about OpenStreetMap on
the coming Thursday, handing out pencil-and-paper mapping packs with
SAEs. Given that we already have all of the streets, pretty much, we can
hopefully get the Cyclox people to tell us about all the cheats,
shortcuts and
101 - 186 of 186 matches
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