On Fri, 17 Apr 2009, Shaun McDonald wrote:
it's just a problem of having no mappers or
community in the more remote parts of the country.
We also have a number of areas which have got streets with no names. These
have been traced (? from aerial photos) and until someone actually visits on
Russ Nelson schrieb:
Maplint seems to greatly dislike addr:interpolation and
addr:housenumber. Someone did every block in Hoboken, NJ and it looks
simply AWFUL with maplint turned on. Every addressing node and way
gets marked not_in_map_features.
With layers like noname and sites like
Ladies Gentlemen finish your uploads
We are *go* for API lock-down in T minus 60 minutes.
--
Message: 1
Date: Thu, 16 Apr 2009 11:28:45 +0100
From: Andy Robinson \(blackadder-lists\) ajrli...@googlemail.com
Subject:
Dear OSM contributors,
Following on from the original posting to this list in February (copied
below) and having further discussed at the OSMF board meeting this week it
has been decided to finally implement the abolition of anonymous editing of
OSM data. There were no objections received since
Good luck, and thanks, to all those involved in the upgrade.
Regards
Glenn.
On Fri, Apr 17, 2009 at 9:04 AM, Harry Wood ha...@cloudmade.com wrote:
Ladies Gentlemen finish your uploads
We are *go* for API lock-down in T minus 60 minutes.
Hi,
Dirk-Lüder Kreie wrote:
With layers like noname and sites like keepright.ipax.at we should
consider turning either some teste or the entirety of maplint off.
Agreed that Maplint is not the most up-to-date tool but you can display
maplint tiles in Potlatch, which is more than can be said
Hello
I'm searching a suitable english word for tagging this:
http://umverka.de/uvimg/messeschmal.jpg
I think that tracktype=grade3 or tracktype=grade4 will cover this issue. See
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:tracktype
Ais I said nature in the midle may occur also for paved
Ais I said nature in the midle may occur also for paved
tracks.
image-google founds for Betonspurweg this image:
http://www.alsv.gr.ch/dynamic/uploads/bilder/thumb3/deepgalerie
_upload_1143528770_1.jpg
It's clearly premium level of quality called grade1 inside
OSM...
Also this one from
On Thu, Apr 16, 2009 at 9:26 PM, Joe Richards joefis...@yahoo.com wrote:
I will be trekking in Nepal later this year, and would like to keep some nice
GPX trails and waypoints (both on the trekking trails and in the
towns/roads), since it looks relatively unmapped... I usually use a windows
In general
NiMH batteries loose capacity (read efficiency)
when cold (10 oC), AND loose voltage (slightly)
A problem rises when a GPS has
a low battery switch off which may
be fooled by that phenomenon.
I owe a Nikon camera (used when mapping)
that cannot operate on rechargeable
batteries when
On Fri, 17 Apr 2009 12:32:03 +0200, Yann Coupin y...@coupin.net wrote:
Le 17 avr. 09 à 12:07, marcus.wolsc...@googlemail.com
marcus.wolsc...@googlemail.com
a écrit :
What maxspeed could I assume during a traffic-jam
of a given length or during reported slow moving traffic?
Does anyone
On Fri, Apr 17, 2009 at 09:14:50AM +0200, Dirk-Lüder Kreie wrote:
Russ Nelson schrieb:
Maplint seems to greatly dislike addr:interpolation and
addr:housenumber. Someone did every block in Hoboken, NJ and it looks
simply AWFUL with maplint turned on. Every addressing node and way
Best of luck!!
Here's hoping the server gods look kindly upon the upgrade team this
weekend. :)
-Jeremy
-Original Message-
From: talk-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-
boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Andy Robinson (blackadder-
lists)
Sent: Friday, April 17, 2009
El Viernes, 17 de Abril de 2009, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen
escribió:
A problem rises when a GPS has
a low battery switch off which may
be fooled by that phenomenon.
AFAIK, the Garmin eTrexes do not suffer from that. Instead, they get funky
battery capacity readings. I'm
Richard Mann wrote:
There are an awful lot of track/grade1 in Germany, and I would like
to know what the typical surface is
here in germany we (mostly) we tag farmers or forestry roads
(Wirtschaftswege) that are not designed for very heavy vehicles and
only few and slow traffic as
On Fri, 17 Apr 2009 13:02:17 +0200, Sascha Silbe
sascha-ml-gis-osm-t...@silbe.org wrote:
On Fri, Apr 17, 2009 at 12:43:46PM +0200, marcus.wolsc...@googlemail.com
wrote:
I don't like to simply assume 0km/h = infinite delay for a traffic
jam and like 3 km/h for slow moving traffic.
How about
Le 17 avr. 09 à 12:07, marcus.wolsc...@googlemail.com
marcus.wolsc...@googlemail.com
a écrit :
What maxspeed could I assume during a traffic-jam
of a given length or during reported slow moving traffic?
Does anyone have some numbers here?
That's for TMC message handling? Isn't there
On Apr 17, 2009, at 4:04 AM, Harry Wood wrote:
Ladies Gentlemen finish your uploads
We are *go* for API lock-down in T minus 60 minutes.
Good luck, and don't kill yourselves.
I should have all the .osm files that I need for my mapping party (not
cancelled because I was giving a talk that
On Fri, Apr 17, 2009 at 12:43:46PM +0200, marcus.wolsc...@googlemail.com
wrote:
I don't like to simply assume 0km/h = infinite delay for a traffic
jam and like 3 km/h for slow moving traffic.
How about using a fraction instead of a fixed value? E.g. 1/4 for slow
moving and 1/10 (or even
On Fri, Apr 17, 2009 at 1:24 PM, Frank Sautter openstreet...@sautter.comwrote:
Richard Mann wrote:
There are an awful lot of track/grade1 in Germany, and I would like to
know what the typical surface is
here in germany we (mostly) we tag farmers or forestry roads
(Wirtschaftswege) that are
On Apr 17, 2009, at 3:14 AM, Dirk-Lüder Kreie wrote:
Russ Nelson schrieb:
Maplint seems to greatly dislike addr:interpolation and
addr:housenumber. Someone did every block in Hoboken, NJ and it
looks
simply AWFUL with maplint turned on. Every addressing node and way
gets marked
On Fri, Apr 17, 2009 at 1:24 PM, Frank Sautter
openstreet...@sautter.com mailto:openstreet...@sautter.com
wrote:
Richard Mann wrote: There are an awful lot of track/grade1 in
Germany, and I would like to know what the typical surface is
here in germany we (mostly) we tag farmers or forestry
On Fri, Apr 17, 2009 at 2:07 PM, Frank Sautter openstreet...@sautter.comwrote:
On Fri, Apr 17, 2009 at 1:24 PM, Frank Sautter
openstreet...@sautter.commailto:
openstreet...@sautter.com
wrote:
Richard Mann wrote: There are an awful lot of track/grade1 in
Germany, and I would like to know
On Fri, Apr 17, 2009 at 12:26 PM, Russ Nelson r...@cloudmade.com wrote:
I should have all the .osm files that I need for my mapping party (not
cancelled because I was giving a talk that couldn't be rescheduled for
later). But hopefully in case I've forgotten anything I'll still have
read-only
On Apr 17, 2009, at 12:16 PM, Ævar Arnfjörð Bjarmason wrote:
Or is there some conversion tool that can be used to upload data
edited during the outage?
If there isn't, there will be.
--
Russ Nelson - http://community.cloudmade.com/blog -
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:RussNelson
El Viernes, 17 de Abril de 2009, Ævar Arnfjörð Bjarmason escribió:
Does any editor support offline editing of 0.5 data that can be
uploaded to the 0.6 server once it's live? I think (but I may be
wrong) JOSM at least doesn't allow you to upload a 0.5 .osm file to a
0.6 server.
AFAIK, the .osm
I don't think that is so easy. To avoid conflicts, when replacing
node/way/relation that is on server with newer version, server sends
internal ID/revision number of the way and you have to pass this back
(so two people won't overwrite the same way with their version and
last upload wins - in 0.6,
El Viernes, 17 de Abril de 2009, Frederik Ramm escribió:
Hi,
MP wrote:
I don't think that is so easy. To avoid conflicts, when replacing
node/way/relation that is on server with newer version, server sends
internal ID/revision number of the way and you have to pass this back
Martin is
Hi,
Iván Sánchez Ortega wrote:
Hhhmm. What about just setting the revision # to zero on all things coming
from a 0.5 file? It could be done with a regexp or something.
The server would not accept an upload with version=0. You would have to
download the object in question first to find out
During the downtime I figured I should really catch up with cleaning up my huge
backlog of GPX files and prepare them for upload. I have many many hours of
tracks on my HDD that I have not uploaded because many of them are polluted
with point clouds around my house and my relatives' houses. I
Russ Nelson wrote:
Maybe somebody (me) who lives in the US (me) should get a copy of the
code for keepright (me), put it up on their server (russnelson.com)
and start analyzing the US data?
That's been done for Australia as well, so I think this would be the
right thing to do.
--
On Fri, Apr 17, 2009 at 12:21 PM, David Ebling dave_ebl...@yahoo.co.ukwrote:
During the downtime I figured I should really catch up with cleaning up my
huge backlog of GPX files and prepare them for upload. I have many many
hours of tracks on my HDD that I have not uploaded because many of
Hi,
Karl Newman wrote:
I want the same thing, and I looked into doing this with GPSBabel, too, and
while it has the capability to filter points inside or outside a radius (or
polygon, etc.), that function does not work on trackpoints, and the author
had said something to the effect of it
While the system is getting upgraded this would be a good time to clean up the
wiki pages.
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
On Fri, Apr 17, 2009 at 1:48 PM, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Hi,
Karl Newman wrote:
I want the same thing, and I looked into doing this with GPSBabel, too,
and
while it has the capability to filter points inside or outside a radius
(or
polygon, etc.), that function does not
David Ebling wrote:
During the downtime I figured I should really catch up with cleaning
up my huge backlog of GPX files and prepare them for upload. I have
many many hours of tracks on my HDD that I have not uploaded because
many of them are polluted with point clouds around my house and my
Nicholas Vetrovec wrote:
While the system is getting upgraded this would be a good time to clean up
the wiki pages.
...not while the sun's shining!
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[off-list]
David, can you send me a sample file? I'd be happy to write something that
consumes a GPX file and tries to pull out the points that are clumped
together like that.
Or maybe you've already figured out a solution to your problem and don't
need such a thing.
Let me know,
Ian
On Fri,
On Fri, Apr 17, 2009 at 6:21 PM, Ian Dees ian.d...@gmail.com wrote:
[off-list]
Sorry all, I guess GMail forgot my reply to sender preference there.
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Someoneelse wrote:
...not while the sun's shining!
It wasn't here when I added the subcategory (and recategorised 4
pages):
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Category:Isle_of_Wight_Workshop_2
006
Ed
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
helaas, alle 200 stuks zijn al besteld...
Goeden avond,
Ik kwam deze link tegen:
http://www.samenkopen.net/action_product/728586/537641
Voor de genen die nog op zoek zijn naar een GPS om mee te beginnen lijkt
dit
me een aardig apparaat. Geen idee over hoe goed of wat dan ook maar ik wou
Ha allen,
Steeds meer mensen schrijven zich nu al in voor State Of The Map 2009 in
Amsterdam. Misschien heb jij dat ook al gedaan of ben je het nog van plan.
Denk in dat geval ook aan het tijdig boeken van accomodatie! Het is
hoogseizoen en betaalbare hostels / hotels in de hoofdstad raken snel
Martijn van Exel wrote:
Waarom zou je in Amsterdam overnachten tijdens SOTM? Nou, bijvoorbeeld
om niets te missen van de activiteiten die zich in de avonduren
ontspinnen: gezellig met een internationale groep mappers de stad in,
met een goed glas bier eindeloos zwammen over de merites van
Nee maar ik stel een leuke prijs beschikbaar
voor de winnaar van de quadcopter fight ! ;))
Gert Gremmen
-
Openstreetmap.nl (alias: cetest)
Before printing, think about the environment.
-Oorspronkelijk bericht-
Van:
Ik zet alvast metalen propellers erop ;o)
is er al een lijst bekend van NL'ers die gaan ?
Op 17 april 2009 14:24 heeft ce-test, qualified testing bv - Gert
Gremmen g.grem...@cetest.nl het volgende geschreven:
Nee maar ik stel een leuke prijs beschikbaar
voor de winnaar van de quadcopter fight !
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/State_Of_The_Map_2009/Who%27s_going%3F
Rob wrote:
Ik zet alvast metalen propellers erop ;o)
is er al een lijst bekend van NL'ers die gaan ?
Op 17 april 2009 14:24 heeft ce-test, qualified testing bv - Gert
Gremmen g.grem...@cetest.nl het volgende
On Fri, 17 Apr 2009, Franc Carter wrote:
I'm currently wrestling with trying to get a handle on how we can tell
whether the ABS data is more geographically
accurate than yahoo or other data (not necessairly whether it is an accuate
reflection of the boundaries)
So, yes - thoughts please
ABS
-- Forwarded Message --
Subject: [Osmf-talk] Foundation Membership report
Date: Fri, 17 Apr 2009
From: Mike Collinson m...@ayeltd.biz
To: osmf-t...@openstreetmap.org
Dear members,
I've added three new members and some renewals tonight and our current
membership stands at
Am 17.04.2009 um 07:27 schrieb Jan Jesse:
Hallo Markus,
Alles was ich weiss (von Ulf und Dirk) habe ich ins Wiki geschrieben:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/de:Artwork-Team
Warum lehnen wir uns nicht ein wenig an die Icons an, die in diesem
Zusammenhang von der Gelben Welle seit
Martin Koppenhoefer schrieb:
ich glaube auch. Bis Du Spanien in der italy.osm gefunden hast, wird
es ein bisschen dauern...
Hoppla! Naja, die Stelle ist jetzt repariert. Die 9012
müsste noch mit dem Kreisel verbunden werden.
http://www.informationfreeway.org/?lat=36.7619lon=-3.95588zoom=17
On Thu, 16 Apr 2009 14:58:53 +0200, malenki o...@malenki.ch wrote:
Ich könnte kein Hotel im Umkreis von ~35km nennen, das mehr als eine
gastronomische Verpflegungseinheit besitzt. Deshalb würde ich Hotels
mit einem Restaurant wie bisher in einem Node taggen. Wenn mir eins mit
mehreren
Hallo,
On 17.04.2009 08:40, Stefan Bethke wrote:
Guter Hinweis. Wie sieht es denn da mit der Lizenz aus? Selbst wenn
wir uns an den Piktogrammen orientieren, ist das ggf. trotzdem
abgekupfert. Einfacher und schöner wärs ja, wenn man diese Icons
gleich direkt verwenden könnte.
Stefan
Hallo Jan,
Icons dievon der Gelben Welle seit Jahren verwendet werden
http://dtv-gw.crmserver1.de/index.php?pageId=7
Diese Icons stammen von der International Navigation Association (PIANC)
PIANC ist eine der ältesten (1885) weltweit tätigen
technisch-wissenschaftlichen Vereinigungen des
Michael Bemmerl schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
access=private ausreichend?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:No_trespassing_or_shooted.jpg
Vielleicht noch
danger=yes
danger:type=gunshot_wound
danger:shot_count=2
pedant
da steht nicht once again sondern again
also
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Chris-Hein Lunkhusen wrote:
Lars Schimmer schrieb:
Hm, wo bekomm ich wohl europe.osm her?
http://download.geofabrik.de/osm/europe.osm.bz2
Hm, hab ich versucht. Er rannte etwa 20h (nur eine von 8 cores genutzt)
und hat dann nen Exception
Markus schrieb:
Hallo Jan,
Icons dievon der Gelben Welle seit Jahren verwendet werden
http://dtv-gw.crmserver1.de/index.php?pageId=7
Diese Icons stammen von der International Navigation Association (PIANC)
PIANC ist eine der ältesten (1885) weltweit tätigen
On Friday 17 April 2009 09:43:59 Markus wrote:
Ich bevorzuge weisse Schrift auf blauem Grund
(sieht auf farbigen Karten intuitiver aus).
Könnte aber auf Seekarten mit blauem Hintergrund zu gewissen Problemen mit der
Erkennbarkeit der Icons führen. ;-)
Gruß
Olaf
Ich bin leider in der Zeit vermutlich nicht im Kölner Raum Verfügbar, aber
gibt's hier keine Kölner (oder aus Umgebung) die das in die Hand nehmen
wollen?
MfG, Hanno
-- Weitergeleitete Nachricht --
Subject: OpenStreetMaps und die SIGINT
Date: Donnerstag 16 April 2009
From:
Hallo Jörk,
Man muß das Rad ja nicht so oft neu erfinden...
:)
Zur Symbolsprache gibt es eine eigene Forschungsrichtung:
http://de.wikipedia.org/wiki/Semiotik,
http://de.wikipedia.org/wiki/Signographie
Piktogramme sind eine Anwendung.
Viele Symbol-Kataloge gründen auf solchen
Martin Simon grenzde...@gmail.com wrote:
Am 16. April 2009 23:45 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:
Beide Wiki-Seiten lassen den Trampelpfad fuer path ausdruecklich zu,
wenn im saemtliche designated-Angaben fehlen. Und das ist gut so.
Nat?rlich. Darum gehts ja eignetlich auch nicht,
Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de wrote:
und nun street verwenden...
road existiert ;-)
highway=road
fernverkehr=designated
statt
highway=primary! ;-)
MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck
--
Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax
Markus schrieb:
Selbstverständlich sollten wir uns daran orientieren.
Dennoch fände ich einen OSM-Icon-Style Guide sinnvoll.
Immerhin sind wir ja auch eine internationale Karte...
Die Icons sind doch eine Frage des Renderers, warum sollten die
OSM-spezifisch sein?
Hallo Liste,
Danke für die tollen Vorschläge, ich hätte da jetzt aber eher an das
Wanschild:
Militärischer Sicherheitsbereich
Grenze des Standortübungsplatzes
Schieß und Übungsbetrieb...
Betreten verboten
gedacht.
Ich möchte Schritt für Schritt diese Schilder mappen und in JOSM
eintragen, um so
On Friday 17 April 2009 11:21:56 Markus wrote:
Hallo Olaf,
Ich bevorzuge weisse Schrift auf blauem Grund
(sieht auf farbigen Karten intuitiver aus).
Könnte aber auf Seekarten mit blauem Hintergrund zu gewissen Problemen
mit der Erkennbarkeit der Icons führen. ;-)
:) auf dem Wasser
Hallo Johannes,
fände ich einen OSM-Icon-Style Guide sinnvoll.
Immerhin sind wir ja auch eine internationale Karte...
Die Icons sind doch eine Frage des Renderers,
warum sollten die OSM-spezifisch sein?
Der Renderer ist das Gesicht von OSM.
Da macht es schon Sinn, dass OSM auch bei
das sieht aber immer noch mehr als schlecht aus !
http://www.openstreetmap.org/?lat=36.761993lon=-3.956097zoom=18layers=B000FTF
jetzt müssen wir erst einmal das api-wochenende abwarten !
gruß Jan :-)
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
ich glaube auch. Bis Du
Heiko Jacobs schrieb:
Anscheinend doch schwoerer als gedacht, da es ja noch keine Loesung gibt.
Generationen von kartographen haben sich da schon per Hand abgemueht
Die Aufgabe der vorangegangenen Generationen war es, ein schönes Bild zu
erzeugen. Die aktuelle Aufgabe ist ein schönes Bild und
Jan Tappenbeck schrieb:
das sieht aber immer noch mehr als schlecht aus !
http://www.openstreetmap.org/?lat=36.761993lon=-3.956097zoom=18layers=B000FTF
jetzt müssen wir erst einmal das api-wochenende abwarten !
gruß Jan :-)
Dass Mapnik nur einmal pro Woche aktualisiert wird, ist Dir
einmal pro Woche aktualisiert wird,
das war doch mal ? oder liege ich jetzt falsch ?
gruß Jan :-)
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Jan Tappenbeck schrieb:
das sieht aber immer noch mehr als schlecht aus !
http://www.openstreetmap.org/?lat=36.761993lon=-3.956097zoom=18layers=B000FTF
jetzt
Lars Schimmer schrieb:
Hm, hab ich versucht. Er rannte etwa 20h (nur eine von 8 cores genutzt)
und hat dann nen Exception ausgeworfen:
starting write out Fri Apr 17 10:12:04 GMT+02:00 2009
Exception in thread main java.lang.NumberFormatException: invalid
character at position 2 in 08
at
Am 17. April 2009 04:01 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Martin Simon grenzde...@gmail.com writes:
Dabei soll path ja gerade für Wege mit verschiedensten Widmungen
nutzbar sein, also auch ohne...
Dann hättet ihr das, äh, way nennen sollen. Außerdem sollte man
primaray,
Hallo,
Lars Schimmer wrote:
Exception in thread main java.lang.NumberFormatException: invalid
character at position 2 in 08
at java.lang.Integer.parseInt(libgcj.so.90)
at java.lang.Integer.decode(libgcj.so.90)
at java.util.Formatter.parseInt(libgcj.so.90)
at
Am 17. April 2009 07:36 schrieb Johannes Hüsing johan...@huesing.name:
Natürlich. Darum gehts ja eignetlich auch nicht, sondern um die
Ansicht einiger, highway=path bedeute auf jeden Fall Trampelpfad,
also etwas unterhalb von footway.
Dabei soll path ja gerade für Wege mit verschiedensten
Holger Schrader wrote:
Danke für die tollen Vorschläge, ich hätte da jetzt aber eher an das
Wanschild:
Militärischer Sicherheitsbereich
Grenze des Standortübungsplatzes
Schieß und Übungsbetrieb...
Betreten verboten
gedacht.
Ich möchte Schritt für Schritt diese Schilder mappen und in JOSM
On Fri, 17 Apr 2009 11:14:52 +0200, Frederik Ramm frede...@remote.org
wrote:
Hallo,
Lars Schimmer wrote:
Exception in thread main java.lang.NumberFormatException: invalid
character at position 2 in 08
at java.lang.Integer.parseInt(libgcj.so.90)
at
Zitat Markus:
fände ich einen OSM-Icon-Style Guide sinnvoll.
Immerhin sind wir ja auch eine internationale Karte...
Die Icons sind doch eine Frage des Renderers,
warum sollten die OSM-spezifisch sein?
Der Renderer ist das Gesicht von OSM.
Welchen Renderer meinst du? Mapnik? Das ist nur
Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de wrote:
Frederik Ramm frede...@remote.org writes:
Fuer die, die die Daten nutzen moechten, waere es oftmals einfacher;
ausser beim Kartenzeichnen, wo man viele Tricks anwenden muesste, damit
nicht alles hoffnungslos uebereinander liegt.
Wenn man es
Hi,
ich bin gerade im Wiki auf der Suche nach Informationen wie
Verkehrsüberwachungsanlagen (zb. Blitzer, Ampel-Blitzer) gemappt
werden. Was ich bis jetzt finden konnte:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Relation:enforcement
bzw.
Hallo Olaf,
Ich bevorzuge weisse Schrift auf blauem Grund
(sieht auf farbigen Karten intuitiver aus).
Könnte aber auf Seekarten mit blauem Hintergrund zu gewissen Problemen mit
der
Erkennbarkeit der Icons führen. ;-)
:) auf dem Wasser haben wir ja auch andere Zeichen vorgesehen.
Aber
Hallo,
Chris-Hein Lunkhusen wrote:
Entweder ist das OSM File kein well-formed-XML (illegales Zeichen)
oder Bug in Splitter.jar.
Wie gesagt, an der Stelle im Source wird ueberhaupt keine OSM-Eingabe
verarbeitet, das waere sonst auch mein erster Ansatz gewesen.
Bye
Frederik
Christian Koerner wrote:
Setzt ein military=danger_area fuer die Nodes, wenn du alle Nodes
zusammen hast verbindest du sie zu einer Flaeche und setzt fuer die
Flaeche military=danger_area.
Und vielleicht noch etwas in der Art source=sign, um festzuhalten,
dass die Grenzen des Gebiets anhand
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hi!
Ok, der Fehler ist behoben - tatsächlich ned Suns Java genutzt. Nu geht
das auch erheblich fixer.
Bei nem Testlauf waren die Kacheln aber noch zu groß, also nochmal von
vorne
MfG,
Lars Schimmer
- --
-
Flaeche military=danger_area.
Die Frage klang eher nach Gibt es ein Proposal für die einzelnen Typen?
Was ich kenne ist
a) Militärischer Sicherheitsbereich - Kaserne
b) Militärischer Sciherheitsbereich - Schießanlage
c) Truppenübungsplatz
d) Standortübungsplatz
e) Munitionsbelastes Gebiet
f)
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de writes:
Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de wrote:
und nun street verwenden...
road existiert ;-)
Ja, und das akzeptiere ich auch. road hat die spezialbedeutung, dass
es sich um einen provisorisch aufgenommenen weg handelt, von dem
wesentliche dinge (noch)
Martin Simon grenzde...@gmail.com writes:
Niemand hat footway, cycleway und bridleway abgeschafft.
de facto schon, weil stellenweise umtagger am werke sind.
Aber wenn jemand ein alternatives System entwirft, das street in
kombination mit Bebauung ja/nein, Erschließungscharakter,
Carsten Schwede schrieb:
Hallo,
die aktuellen Daten liegen wie immer, zum Download bereit unter:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Computerteddy
Es gibt nun eine routingfähige Karte (momentan nur als gmapsupp.img),
die nicht mittels meiner Kachelmethode hergestellt ist sondern mit
Heiko Jacobs schrieb:
Wenn das eines Tages geklaert ist, koennte es gut sein, dass ich auch
mal paths fuer die bisher nur unzureichend erfassten gemeinsamen Rad-
und Gehwege nutze. Aber solange da soviel Kuddelmuddel ist, reicht
fuer mich ein cycleway nach dem Prinzip hoechste Verkehrsart
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de writes:
Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de wrote:
Wenn man es richtig macht, ist das eigentlich kein problem
(s. cyclemap).
Hmmm... Wenn ich mir die anschaue, liegen, je nach Zoomstufe und Strasze,
die Radwege entweder mitten auf der Fahrbahn oder 'nen
Holger Blum schrieb:
Mark Obrembalski schrieb:
Garry wrote:
Viele Wanderparkplätze sind nur über tracks zu erreichen - blöd wenn
der Router dann am Beginn des
Tracks auffordert das Auto stehen zu lassen und zu Fuss zu dem
Parkplatz zu laufen...
1. Sind das dann auch
hi,
habe nun auch bei checkconn.pl den border check eingebaut. wenn ein
fehler zu nah (2km) an einem grenz-node (poly file) liegt, dann wird er
nicht angezeigt. damit fallen viele der lang kritisierten, mutmaßlichen
false positives weg! etwa 1000. hui.
aktuell 56.445 bugs total:
Frederik Ramm wrote:
Das Thema wurde schon sehr viel diskutiert (Stichwort
Linienbuendel), einiges zum Thema findest Du hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Germany/Workshops/Linienb%C3%BCndel
Danke, das kannte ich noch nicht. Der einzige für mich nachvollziehbare
Nachteil bei
Mario Salvini salv...@t-online.de wrote:
Heiko Jacobs schrieb:
Wenn das eines Tages geklaert ist, koennte es gut sein, dass ich auch
mal paths fuer die bisher nur unzureichend erfassten gemeinsamen Rad-
und Gehwege nutze. Aber solange da soviel Kuddelmuddel ist, reicht
fuer mich ein cycleway
In gmane.comp.gis.openstreetmap.region.de Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de
wrote:
die Radwege entweder mitten auf der Fahrbahn oder 'nen Kilometer weg
davon. Grundproblem weiterhin ungeloest...
Du hast das konzept nicht verstanden ;) Stra?en werden etwas breiter
und relativ hell
Johann H. Addicks addi...@gmx.net wrote:
Gerade das Radfahr-Routing ist teilweise extrem wirr, weil
a) Querverbindungen zwischen stra?enbegleitenden Radwegen an T-Kreuzungen als
?berwegs zur gegen?berliegenden Seite vergessen wurden
Manchmal wurden sie schon von den Straszenbauern
Heiko Jacobs schrieb:
EIn Radweg neben einer Strasze gehoert einfach neben die Strasze und
nicht mittendrauf oder ewig weit davon weg.
Alles andere ist irritierend und shclicht falsch.
Ich klinke mich jetzt erst ein: Ist der Radweg denn mit der Straße
verbunden, also läuft er parallel mit (wie
Hi,
Garry schrieb:
Was ist eigentlich mit den Maxspeed-Wert?
Besteht hier auch noch eine Chance dass die zukünftig angezeigt werden
oder woran hängt es hier noch?
Da musst Du mal bei Mr. mkgmap nachfragen. Oder auf der
mkgmap-Mailingliste.
--
Viele Grüße
Carsten
Heiko Jacobs schrieb:
Mario Salvini salv...@t-online.de wrote:
Heiko Jacobs schrieb:
Wenn das eines Tages geklaert ist, koennte es gut sein, dass ich auch
mal paths fuer die bisher nur unzureichend erfassten gemeinsamen Rad-
und Gehwege nutze. Aber solange da soviel Kuddelmuddel
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
sind daher nicht n?tig (klar gibt es einzelne ~l?nderspezifische Tags
auch jetzt schon, z.B. cycleroad, und living_street).
Die cycleroad leider noch nicht, oder habe ich was verpasst?
Der alte thread aus dem Februar klang nicht danach, als
Heiko Jacobs schrieb:
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
sind daher nicht n?tig (klar gibt es einzelne ~l?nderspezifische Tags
auch jetzt schon, z.B. cycleroad, und living_street).
Die cycleroad leider noch nicht, oder habe ich was verpasst?
Der alte thread aus dem
Pascal Neis schrieb:
Hi,
ich bin gerade im Wiki auf der Suche nach Informationen wie
Verkehrsüberwachungsanlagen (zb. Blitzer, Ampel-Blitzer) gemappt
werden. Was ich bis jetzt finden konnte:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Relation:enforcement
bzw.
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