Hi
We, the legal working group have been asked as a result of a chat in
the SOTM working group call (which mike and I were also on) to propose
talk(s) about the license at SOTM.
Today in our call we brainstormed a little around a few ideas and we
thought it would be good to flesh them out
Russ Nelson russ at cloudmade.com writes:
As far as I know, we have no system in place for reporting diffs to a
data contributor. We also have no system in place for merging in an
updated import. If, on the other hand, he wanted to use OSM tools for
editing his data, we can output
Thanks.
I thought of using seasonal, but a short bit of research revealed 3
classifications of waterway. In countries with seasons it makes sense
to have seasonal=yes, which can be used for a range of other map
features too, but maybe we need something for water features such as
Wadis, and
Hi,
Jukka Rahkonen wrote:
Unfortunately I really do not believe that automatic update can ever work with
road data because imported roads are topologically connected with other OSM
data.
It depends; clever update mechanisms could find out the affected bits,
e.g. if the import signals a name
Perhaps when the upstream bikeways data changes, it could automatically log an
OpenStreetBugs request for the affected area? That would be enough to start
with, and over time you could develop code to apply the changes automatically.
For the small number of cases where no automatic update is
Hello everyone,
Immediately after SOTM I plan to take a trip for two weeks or so through
Germany and then down into the Alps. Back in the 1980s I stayed in
Münstertal in the Black Forest, just south of Freiburg. Looking at that
area it's partially mapped but I do know that there were more
I just mapped a CVS, which is a store that sells lots of personal
hygiene stuff and has a real pharmacy (with a licensed pharmacist, who
can fill prescriptions signed by doctors). I used amenity=pharmacy
dispensing=yes, but find the description on the tag page confusing. I
put my confusion on
Nick Whitelegg wrote:
Secondly (and apologies for being off topic) I have a couple of questions
about accommodation and travel in Germany. In the UK (as you may know)
there is bed and breakfast accommodation in private houses, typically
costing £20-40 a night. Is there similar style
Just a heads up to everyone, Metro DRC is holding a staff meeting on
Monday regarding moving to a crowdsourced model to maintain the map. I
contacted the Bike There lead yesterday, who informed me this morning
that my timing was impeccable, and my expressed interest in merging this
data in OSM
Greg Troxel wrote:
I just mapped a CVS, which is a store that sells lots of personal
hygiene stuff and has a real pharmacy (with a licensed pharmacist, who
can fill prescriptions signed by doctors). I used amenity=pharmacy
dispensing=yes, but find the description on the tag page confusing. I
A few weeks ago, I contacted Oregon GEO to see if I could get the
official GIS data for Oregon relicensed for OpenStreetMap. After a
three-week delay from my initial contact, I got a response to check the
website again: They had updated it so all their data is in the public
domain.
So, all of
On Fri, May 8, 2009 at 5:55 PM, Paul Johnson ba...@ursamundi.org wrote:
Greg Troxel wrote:
I just mapped a CVS, which is a store that sells lots of personal
hygiene stuff and has a real pharmacy (with a licensed pharmacist, who
can fill prescriptions signed by doctors). I used
Bas de Lange wrote:
Als men in andere dorpen, steden, landen etc. ook een Geo Freedom Day wilt
organiseren, dan kan dat ja.
Dus even als ik het goed begrijp; jij hebt een dag in het leven geroepen
'geofreedomday', hebt zonder enig overleg een datum geprikt voor een OSM
gebruikersdag, met
Beste Talk'ers,
Zijn er mensen die graag een presentatie willen geven tijdens de
OpenStreetMap Gebruikersdag 2009? Of die interessante sprekers/onderwerpen
weten?
--
Met vriendelijke groet,
Bas de Lange
06 166 26 950
Hoofdorganisator Software Freedom Day Nederland
Zolang er niemand iets organiseert ben ik blij met een ieder die
zijn nek uitsteekt om de cohesie van OSM NL te bevorderen.
Dat er geen specifiek overleg is geweest met Stefan
en anderen is geen bezwaar, op het risico voor bas na
dat er veel mensen niet kunnen.
Veel NL OSM-ers hebben andere
Zolang er niemand iets organiseert ben ik blij met een ieder die
zijn nek uitsteekt om de cohesie van OSM NL te bevorderen.
Dat er geen specifiek overleg is geweest met Stefan
en anderen is geen bezwaar, op het risico voor bas na
dat er veel mensen niet kunnen.
Veel NL OSM-ers hebben andere
Yay! Mapping Party!
Floris -- jij hebt alle OSM GPS-en nog toch?
Ik sta al zo lang droog ;)
martijn van exel -+- mve...@gmail.com -+- http://www.schaaltreinen.nl/
2009/5/8 Floris Looijesteijn o...@floris.nu:
Zolang er niemand iets organiseert ben ik blij met een ieder die
zijn nek
ik ben helemaal nieuw met OSM - ik heb onlangs alleen wat correcties in
mijn eigen buurt aangebracht- ik vind het allemaal wel heel interessant en
ben nieuwsgierig naar toepassingen van OSM en zou ook bij willen dragen.
Wanneer is de OpenStreetMap Gebruikersdag 2009?
Joris
In september volgens mij, staat misschien eerder in deze thread nog?
Je hoeft daar niet op te wachten, als je in contact wil komen met
mede-OSMers kun je ook hier op de lijst peilen of je bij jou in de
buurt een keer met een paar man bij elkaar kunt komen om een middagje
samen te mappen / te
http://www.openstreetmap.nl/archives/100-zaterdag-30-mei-OpenStreetMap-Gebruikers-dag-2009-Baarn.html
Op Vr, mei 8, 2009 11:29 schreef Martijn van Exel:
In september volgens mij, staat misschien eerder in deze thread nog?
Je hoeft daar niet op te wachten, als je in contact wil komen met
ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen wrote:
Zolang er niemand iets organiseert ben ik blij met een ieder die
zijn nek uitsteekt om de cohesie van OSM NL te bevorderen.
Dat er geen specifiek overleg is geweest met Stefan
en anderen is geen bezwaar, op het risico voor bas na
dat er veel
Martijn van Exel wrote:
In de laatste twee maanden tot aan de conferentie komt het aan op het
aantrekken van het bredere publiek en daarvoor heb je een concreter
programma nodig. Dat zullen we dan ook in de komende tijd gaan
publiceren - volgens mij ruim op tijd om nog genoeg lawaai te maken
Goedendag,
ik ben op zoek naar de url om direct een export naar een jpg aan te roepen.
(www.openstraatmap.org en dan kiezen voor export)
Volgens deze pagina's moet het mogelijk zijn maar ik krijg het maar niet
voor elkaar
Voorbeeldje:
http://tile.openstreetmap.org/cgi-bin/export?bbox=4.3778,51.5142,4.4003,51.5305scale=54000format=jpeg
Kun je daarmee verder?
Ik weet niet of je dat direct in je website op kunt nemen. het lijkt er op
dat ie download forceert.
Groet,
Floris
Goedendag,
ik ben op zoek naar de
Dit is precies wat ik zoek! (ik begrijp nu ook het gebruik van de bbox)
bedankt.
Op 8 mei 2009 15:44 schreef Floris Looijesteijn o...@floris.nu het
volgende:
Voorbeeldje:
http://tile.openstreetmap.org/cgi-bin/export?bbox=4.3778,51.5142,4.4003,51.5305scale=54000format=jpeg
Kun je
wat zijn de limieten van dit exportje
Kunnen we daar een A0 kaart mee maken ??
Gert Gremmen
-
Openstreetmap.nl (alias: cetest)
Before printing, think about the environment.
-Oorspronkelijk bericht-
Van:
Dat hangt er natuurlijk vanaf wat voor een schaal je wil.
Roeland
On Friday 08 May 2009 16:10:01 ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen
wrote:
wat zijn de limieten van dit exportje
Kunnen we daar een A0 kaart mee maken ??
Gert Gremmen
Bas:
+1 (voor het feit dat je iets wilt organiseren)
Floris:
+1 (voor de komende mapping party)
Stefan:
+1 (voor het zijn van Boemens en maatje ;-))
SOTM:
+1 (voor het feit dat mogelijk een groot deel van de internationale
gemeenschap onze kant op komt)
Maar als het gaat om transparantie, goede
W00t!
Dit is zeker een interessante, Bas!
Thanks voor de link!
Bas de Lange wrote:
Beste Talk'ers,
Myckel Habets van het Local Open Source Cluster Leiden sturde mij dit.
Wellicht ook interessant voor OSM'ers?
Milo van der Linden wrote:
W00t!
Dit is zeker een interessante, Bas!
Dit hadden ze toch vorig jaar ook georganiseerd? Had daar nog een hoog
resolutie blindegeleide project ingestuurd op basis van kadaster kaarten.
Stefan
___
Talk-nl mailing list
Rob wrote:
Maar de blinde geleide hond kon zeker geen kaart lezen ;o)
Die heeft een WoefWoef
...duh!
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
On Fri, 08 May 2009 07:40:32 +0200, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
wrote:
Moin !
seit der Umstellung auf die neue API werden die Ways einer Relation auch
in ihrer Reihenfolge bewertet und in JOSM gibt es im
Relationsbearbeitungsdialog zwei Schaltflächen für das Verschieben der
sorry - but ich kann kein java !
gruß jan :-)
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
On Fri, 08 May 2009 07:40:32 +0200, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
wrote:
Moin !
seit der Umstellung auf die neue API werden die Ways einer Relation auch
in ihrer Reihenfolge bewertet und in JOSM gibt
On Fri, 08 May 2009 08:22:21 +0200, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
wrote:
sorry - but ich kann kein java !
gruß jan :-)
Musst du ja auch nicht können,
aber das kannst du 1:1 in das Ticket was du für deinen
Feature-Request an JOSM öffnest reinkopieren.
Oder glaubst du dass die das schon
Rainer Knaepper schrieb:
Moin Florian,
gibt es eine anerkannte Loesung um abknickende vorfahrten zu taggen?
sollten Vorfahrten überhaupt getagged werden? Wozu? Mein navi sagt nie
etwas zu Vorfahrtsregeln und das ist auch gut so.
Nichts für's Navi taggen wir.
Ich fänd's auch gut, sie
Hallo!
Erst einmal einen riesengroßen Dank an Christoph! So eine tolle Karte
hätte man als das GPSMAP 60 vor einigen Jahren herauskam sich niemals
für das Gerät vorstellen können. Vielen vielen Dank, dass Du diese
tolle Karte mit uns teilst und immer noch verbesserst.
Eine wichtige
On Fri, 8 May 2009, marcus.wolsc...@googlemail.com wrote:
(Ich sehe hier mal die talk-de als genauso unwichtig
für die Fortentwicklung von JOSM an wie z.B. talk-tansania)
Nicht ganz so, da der Maintainer Deutscher ist, aber recht hast Du.
Momentan sind noch eine Reihe Bugs von der
Jan Tappenbeck schrieb:
gibt es noch ein weiteres
Hilfsmittel darüberhinaus welches mir noch nicht bekannt ist.
Mit dem OSM Relation Analyzer
http://betaplace.emaitie.de/webapps.relation-analyzer/
kann man zumindest nachsehen, ob die Wege verbunden werden können.
Ansonsten fände ich eine
Rotbarsch r...@gmx-topmail.de wrote:
Habt Ihr dieselbe Erfahrung gemacht wie ich? Die Karte fühlt sich beim
Routing magisch von Fuß/Wanderwegen angezogen. Sie macht lieber einen
Schlenker (Umweg) durch den Park oder eine Kleingartenanlage als auf
der Hauptstraße weiterzufahren.
Das hab
Das interessante hierbei ist, diese Software existiert schon mehr oder
weniger (JOSM/Portlach + OSM XAPI, Relation als Fileformat), aber Punkt
2 is
zwar möglich, soll aber nicht gemacht werden. (= kein Abspeichern
privaten
Routen in OSM)
Aber was spricht dagegen, die private
Moin Peter,
Mit dem Argument dürfte man auch kein maxspeed taggen.
hihi, gut, daß du das erwähnst, auffer B1 in Dortmund wird wieder seit
einigen Wochen mit der Beschilderung experimentiert.
Nicht, dass ich persönlich das Taggen von Vorfahrtsregelungen
vermisse, aber ich sehe auch nicht, was
Hallo Stefan,
Ich habe dass mal versucht, aber es nicht geschaft mit JOSM eine einzelene
Relation abzuspeichern.
Geht das ?
Ich habe auch versucht sie in einen eigenen Layer abzuspeichern, aber das
copy-paset zwichen Layern funktionier auch nicht wie gedacht.
Aber ich werde es nochmal
On 09-05-08 09:41:57 CEST, Sven Geggus wrote:
Rotbarsch r...@gmx-topmail.de wrote:
Habt Ihr dieselbe Erfahrung gemacht wie ich? Die Karte fühlt sich beim
Routing magisch von Fuß/Wanderwegen angezogen. Sie macht lieber einen
Schlenker (Umweg) durch den Park oder eine Kleingartenanlage
Robert Joop 5313501608656...@rainbow.in-berlin.de wrote:
ja, diesen eindruck habe ich auch.
wobei sich drei mir bekannte karten sehr ähnlich verhalten, die von
christoph, computerteddy und flacus, siehe anderer thread von
vorgestern/gestern.
auf einem garmin-auto-navi (c510) verhalten sie
Hallo,
stolperte gerade ueber dieses Anflugpattern fuer den Flughafen
Stuttgart:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4429188
Find ich nicht gut. So ein mit GPS aufgezeichneter Anflug eines
Verkehrsfliegers auf einen Flughafen mag fuer den Enthusiasten ja nett
sein auf der heimischen
On Wed, May 06, 2009 at 07:10:00PM +0200, Rainer Knaepper wrote:
Moin Florian,
gibt es eine anerkannte Loesung um abknickende vorfahrten zu taggen?
sollten Vorfahrten überhaupt getagged werden? Wozu? Mein navi sagt nie
etwas zu Vorfahrtsregeln und das ist auch gut so.
Es geht nicht um
Sven Geggus schrieb:
ich hab da ja den Verdacht, dass das kein lösbares Problem ist sondern an
der Garmin-Software liegt. Der Radmodus ist offensichtlich im wesentlichen
ein Auto-Modus mit runtergedrehten Gewichten für Hauptstraßen.
Was man vielleicht machen könnte wäre eine spezielle
Frederik Ramm schrieb:
Jeder Flieger fliegt doch woanders lang...
Genau das stimmt nicht. Bis auf ca 20 - 30 Meter fliegen die z.B. über
mein Wohnhaus alle gleich drüber (Auch eine Einflugschneise)
Grüße
Philipp
___
Talk-de mailing list
Am 08.05.2009 07:57, Nop:
Hallo!
Die Reit- und Wanderkarte mußte auf ein anderes Hosting umziehen und ist
jetzt wieder online. Ihr findet sie unter
http://topo.geofabrik.de
Das Relief ist verfügbar und derzeit läuft ein Update aller
Kartenregionen. Den Fortschritt der Wiederherstellung
Das Problem ist, dass wir nicht garantieren können, dass die Wege nicht
gelöscht oder (wahrscheinlicher) aufgespaltet werden. Es wäre schön, wenn es
ein Programm gäbe, dem man ein GPX o.ä. übergibt, und das dann die dazu
passenden OSM-Objekte raussucht. Das würde die lose Anbindung von externen
Hi !
es soll ja kein Drängen auf Programmieren sein. Ich hatte nur kürzlich
das Gespräch mit einem anderen Mapper und da haben wir uns gefragt wie
das wohl laufen soll. Es ist ja noch eine relativ neue Funktion, mit den
geordneten Ways, und da muss man das eine oder andere nochmal ansprechen.
Am 08.05.2009 11:38, Philipp:
Frederik Ramm schrieb:
Jeder Flieger fliegt doch woanders lang...
Genau das stimmt nicht. Bis auf ca 20 - 30 Meter fliegen die z.B. über
mein Wohnhaus alle gleich drüber (Auch eine Einflugschneise)
Das mag auf den Endanflug zutreffen, der vorherige Gegen- und
Claudius schrieb:
Insofern halte ich die dauerhafte GPS-Erfassung von festen Flugrouten
für sinnfrei, da es diese nicht gibt.
Hm, müsste man dann nicht für (Schiffs-)Fährrouten die selben engen
Maßstäbe ansetzten?
Stefan
___
Talk-de mailing
Hallo,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
Insofern halte ich die dauerhafte GPS-Erfassung von festen Flugrouten
für sinnfrei, da es diese nicht gibt.
Hm, müsste man dann nicht für (Schiffs-)Fährrouten die selben engen
Maßstäbe ansetzten?
Schiffsrouten haben einen gewissen
Das Problem ist, dass wir nicht garantieren können, dass die Wege nicht
gelöscht oder (wahrscheinlicher) aufgespaltet werden. Es wäre schön,
wenn es
ein Programm gäbe, dem man ein GPX o.ä. übergibt, und das dann die
dazu
passenden OSM-Objekte raussucht. Das würde die lose Anbindung von
Hallo!
Die Reit- und Wanderkarte mußte auf ein anderes Hosting umziehen und ist
jetzt wieder online. Ihr findet sie unter
http://topo.geofabrik.de
Das Relief ist verfügbar und derzeit läuft ein Update aller
Kartenregionen. Den Fortschritt der Wiederherstellung könnt Ihr im Wiki
Am 08.05.2009 13:53, Marc Schütz:
Hallo!
Die Reit- und Wanderkarte mußte auf ein anderes Hosting umziehen und ist
jetzt wieder online. Ihr findet sie unter
http://topo.geofabrik.de
Das Relief ist verfügbar und derzeit läuft ein Update aller
Kartenregionen. Den Fortschritt der
Ich habe mein Problem noch einmal durchdacht und ich denke dass für die
Lösung drei Dinge notwending sind.
1.) Ein Fileformat, welches dass Abspeichern einer Liste von OSM ways
ermöglicht,also z.B.:
?xml version=1.0 encoding=UTF-8?
wayList name=Mein schöner Weg zur Arbeit
way ref=123
(Ein Problem ist das Aufteilen / Löschen von Ways)
Das ist in der Tat ein großen Problem. Wenn z.B. jemand einen Weg
aufteilt, was ja oft vorkommt. Dann hat der eine Teil des Wegs eine neue
Id, die in der Liste fehlt. Somit gibt es dann plötzlich ein Lücke in
der Route.
Ich glaube, dass
Sven Geggus schrieb:
Robert Joop 5313501608656...@rainbow.in-berlin.de wrote:
ja, diesen eindruck habe ich auch.
wobei sich drei mir bekannte karten sehr ähnlich verhalten, die von
christoph, computerteddy und flacus, siehe anderer thread von
vorgestern/gestern.
auf einem garmin-auto-navi
Norbert Kück schrieb:
Hallo
am 07.05.2009 19:11 schrieb Jonas Krückel:
[...]
Mir ist da gerade etwas aufgefallen. Wenn ich den Code von
http://openstreetmap.org/openlayers/OpenStreetMap.js benutze, wie er in
die Beispiele vom Wiki integriert wird, habe ich leider nur einen
Hinweis
Das Logo als PDF gibt mir bei meinem Reader einen Fehler (not a PDF or
corrupted). Könntest Du Dir das nochmal ansehen? Ich würde nicht höher
als Version 5 gehen (aus Kompatibilitätsgründen), evtl. auch V4.
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Hallo,
vor ein paar Tagen habe ich ein kleines Tool gehackt, das die Abdeckung mit
oeffentlichen Verkehrsmitteln unter Beruecksichtigung der tatsaechlichen
Taktzeiten in meiner Stadt visualisiert
(http://magdeburg.unihelp.de/blog/user/linap/archives/186).
Ich finde es toll, was OSM alles
OpenLayers verwendet die Attribution-Eigenschaft:
layerMapnik = new OpenLayers.Layer.TMS(
Mapnik (updated weekly),
[http://a.tile.openstreetmap.org/mapnik/;,
http://b.tile.openstreetmap.org/mapnik/;,
Am 08.05.2009 16:12, Thomas Rehn:
Hallo,
vor ein paar Tagen habe ich ein kleines Tool gehackt, das die Abdeckung mit
oeffentlichen Verkehrsmitteln unter Beruecksichtigung der tatsaechlichen
Taktzeiten in meiner Stadt visualisiert
(http://magdeburg.unihelp.de/blog/user/linap/archives/186).
Am 7. Mai 2009 09:05 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
die OSM Foundation bezahlt 15 Mappern die Anreise und Unterkunft zur
State of the Map-Konferenz in Amsterdam. Bis zum Mittwoch, 13.5.,
koennen an die Adresse sotm.scholars...@gmail.com Vorschlaege geschickt
werden, wer in den
Am 6. Mai 2009 21:32 schrieb Ingmar Rieger o...@ingmars-bastelecke.net:
Hallo,
...http://osm-sha.ingmars-bastelecke.net/
Beim Logo will ich noch vermerken, dass es das OpenStreetMap-Logo ist.
kleiner Hinweis: es fehlen die Nuller und Einsen in der Lupe. Wenn Du
technische Problem hast: tobwen
Martin Koppenhoefer schrieb:
kleiner Hinweis: es fehlen die Nuller und Einsen in der Lupe. Wenn Du
technische Problem hast: tobwen hat kürzlich eine neue Version
vorgestellt, wo er das Logo so nachgebaut hat, dass es weniger
Probleme geben soll. Ansonsten gibt es ja auch auf der OSM-Seite das
Martin Koppenhoefer schrieb:
Das Logo als PDF gibt mir bei meinem Reader einen Fehler (not a PDF or
corrupted). Könntest Du Dir das nochmal ansehen? Ich würde nicht höher
als Version 5 gehen (aus Kompatibilitätsgründen), evtl. auch V4.
Das ist v1.5, aber vermutlich fabriziert Cairo Mist oder
Das ist v1.5, aber vermutlich fabriziert Cairo Mist oder Du verwendest
Foxit und so. PDF ist *nur* für Produkte geeignet, die von Adobe
lizenziert sind. Keine andere Software unterstützt es 100%ig.
Ich hab das mal mit Foxit probiert und das sieht hier einwandfrei aus.
Vielen Dank für Deine
Lars Francke schrieb:
Ich hab das mal mit Foxit probiert und das sieht hier einwandfrei aus.
Vielen Dank für Deine Arbeit!
Na das freut mich. Habe gerade gesehen, dass ich den 1010110 aus
versehen eine Kontur gegeben habe ... beim Großflächendruck könnte
die sichtbar werden :-(
Naja, nochmal
Nop ekkeh...@gmx.de writes:
Die Reit- und Wanderkarte mußte auf ein anderes Hosting umziehen und ist
jetzt wieder online. Ihr findet sie unter
http://topo.geofabrik.de
Das Relief ist verfügbar und derzeit läuft ein Update aller
Kartenregionen. Den Fortschritt der Wiederherstellung könnt
Am 7. Mai 2009 17:19 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Sven Geggus schrieb:
Sandisk's microSD Karten mit 2 GB kosten 1,49 EUR pro Stück, ohne
USB-Adapter. Mit Adapter bist Du bei etwa 4 Euro.
Hm. 2GB Transcend Micro SD Speicherkarte bei Ebay für einen Euro mit
Hallo Leute,
also soeben hab ich es endlich geschafft, brauchbare Kachelschnipsel von
ganz Europa zu erzeugen und somit bin ich einen weiteren Schritt näher
Richtung Europakarte.
Nachdem mein Rechner ungefähr nen halben Tag lang gerechnet hat, hat er
doch endlich ein brauchbares gmapsupp.img
Am 8. Mai 2009 00:13 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Torsten Leistikow schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Es ist ja einfach nur ein Gebäude, also viellecht einfach building=hut?
Wobei das von keinem Renderer und keinem Kartenkonverter erkannt werden
duerfte.
Renderer, die das immer
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
vielleicht auch nicht ganz uninteressant in diesem Kontext: die
Geschwindigkeit. Die höchste (offizielle) Klasse ist 6 (mind. 6 MB/s).
Angesichts des USB 1.1 Flaschenhalses, den man beim Garmin hat halte
ich das für unproblematisch.
On 09-05-08 15:22:38 CEST, Christoph Wagner wrote:
Ich befürchte leider auch, dass es momentan darauf hinauslaufen wird
eine separate Fahrradkarte mit von vornherein unterschiedlich
eingestellten Gewichten zu machen. Man kann eben in der Karte momentan
noch nicht einstellen, dass er bitte im
On 09-05-08 18:55:15 CEST, Christoph Wagner wrote:
Ein letztes nicht zu verachtendes Problem ist der Webspace. Die
Europakarte, die ich hier gerade auf meinem Rechner hab ist 1,2GiB. Das
heißt sie übersteigt die Kapazität von Jürgen Franks Webspace.
Hat da zufällig jemand noch was über?
Robert Joop 5313501608656...@rainbow.in-berlin.de wrote:
also nicht nur eine fahrradkarte, sondern mehrere bis viele...?
ich würde z.b. eine bevorzugen, die radwege meidet (da ich nicht nur
das eindruck habe, dass sie mich eher in gefahrensituationen führen,
sondern auch polizeistatistiken
Hi,
Robert Joop schrieb:
es gibt noch eine reihe mehr details, die mir weniger gefallen, aber
hier soll's ja ums routing gehen...
Sprich Dich aus.
--
Viele Grüße
Carsten
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hi,
Sven Geggus schrieb:
Was man vielleicht machen könnte wäre eine spezielle Fahrradkarte, bei der
die Wegeklassen von residential, unclassified und living_street hart auf die
selbe Klasse wie Radwege gesetzt werden. Gleiches soltle man IMO bei
highway=track mit tracktype grade1 machen. Das
On 09-05-08 20:14:04 CEST, Sven Geggus wrote:
Robert Joop 5313501608656...@rainbow.in-berlin.de wrote:
also nicht nur eine fahrradkarte, sondern mehrere bis viele...?
ich würde z.b. eine bevorzugen, die radwege meidet (da ich nicht nur
das eindruck habe, dass sie mich eher in
Hallo,
Der Mirror ist übrigens wieder aktuell mit den Daten versorgt, wer
also Probleme mit dem direkten Server hatte, kanns jetzt auf dem
Mirror von Ammit versuchen.
http://osm.ammit.de/
--
Viele Grüße
Carsten
___
Talk-de mailing list
Carsten Schwede computerte...@gmx.de wrote:
Wenn hiermit die Fußwege vor Residential bevorzugt werden, heißt es
wohl dass entweder die Wichtung komplett umgedreht wird, oder die
Roadclass um mehr als 2 Punkte steigt bei der Umstellung auf Fahrrad
oder Fußgänger. Wenn der Garmin nur die
Thomas Rehn schrieb:
3. Etwas Off Topic: Es ist schade, dass es in Deutschland keine
(vernuenftigen)
oeffentlichen Schnittstellen fuer Routen und Abfahrtszeiten von oeffentlichen
Verkehrsmitteln gibt. In Amerika sind manche schon einen Schritt weiter
Am 8. Mai 2009 19:57 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
vielleicht auch nicht ganz uninteressant in diesem Kontext: die
Geschwindigkeit. Die höchste (offizielle) Klasse ist 6 (mind. 6 MB/s).
Angesichts des USB 1.1
Du hast wahrscheinlich recht. In JSOM ist das aber kein Problem. Stimmt es
dass JSOM or portlach, im Falle des Aufspalten eines Weges und dieser Weg in
Relationen ist, die neuen ids automatische in alle Relationen einträgt ??
Ich hoffe mal
Das heisst dann aber in der Tat dass das Warten der
Ich denke man müsste das über Tagging regeln. Also eine Kennzeichnung einer
Route als privat. Dass würde dann 2 Dinge erlauben:
1) Standartmäßiges Ausblenden der Informationen aus Editor und Renderer,
dann störts jedefalls nicht mehr. Aber Ansehen/Editieren ist auf Anfrage
möglich
2) Die Leute
Diesen Way http://www.openstreetmap.org/browse/way/33096812 habe ich mit
dem Rechte-Winkel-Macher von JOSM behandelt. Was für eine Projektion
benutzt JOSM? Was für eine Projektion benutzt Mapnik? Stimmt was mit
meinem Augenmaß nicht?
___
Talk-de
Johannes Hüsing schrieb:
Diesen Way http://www.openstreetmap.org/browse/way/33096812 habe ich mit
dem Rechte-Winkel-Macher von JOSM behandelt. Was für eine Projektion
benutzt JOSM?
Wahlweise:
a) WGS84 (Ellipse, Längen und Winkel sind 'falsch')
b) Web / Spherical / Public (...) Mercator
Johannes Hüsing schrieb:
Diesen Way http://www.openstreetmap.org/browse/way/33096812 habe ich mit
dem Rechte-Winkel-Macher von JOSM behandelt. Was für eine Projektion
benutzt JOSM? Was für eine Projektion benutzt Mapnik? Stimmt was mit
meinem Augenmaß nicht?
Hallo,
am 08.05.2009 22:39 schrieb Johannes Hüsing:
Diesen Way http://www.openstreetmap.org/browse/way/33096812 habe ich mit
dem Rechte-Winkel-Macher von JOSM behandelt. Was für eine Projektion
benutzt JOSM? Was für eine Projektion benutzt Mapnik? Stimmt was mit
meinem Augenmaß nicht?
Das Changeset http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/1099348
enthält 7 Wege und 15 Punkte in der Nähe von Moskau und einen gelöschten
Punkt vor Afrika nah bei (0,0).
Ist das jetzt ein Fehler des Benutzers, ein Fehler von Potlatch, oder
gehört das so und der Fehler ist die
Thomas Rehn schrieb:
Hallo,
vor ein paar Tagen habe ich ein kleines Tool gehackt, das die Abdeckung mit
oeffentlichen Verkehrsmitteln unter Beruecksichtigung der tatsaechlichen
Taktzeiten in meiner Stadt visualisiert
(http://magdeburg.unihelp.de/blog/user/linap/archives/186).
Das ist
Am 8. Mai 2009 22:49 schrieb Norbert Kück o...@nk-bre.net:
Hallo,
am 08.05.2009 22:39 schrieb Johannes Hüsing:
Diesen Way http://www.openstreetmap.org/browse/way/33096812 habe ich mit
dem Rechte-Winkel-Macher von JOSM behandelt. Was für eine Projektion
benutzt JOSM? Was für eine Projektion
Carsten Behring schrieb:
Das heisst dann aber in der Tat dass das Warten der Listen ausserhalb
von der OSM Datenbank sehr aufwending bzw. unmöglich ist.
Eine Liste der ways aus OSM zu führen, dürfte aus den genannten Gründen
nicht sinnvoll sein. Aber eine private Route als Liste der nodes
Mario Salvini schrieb:
Beide Tags machen nur Sinn, z.B. in einer IN_TOWN schneller
freigegebene Straße. Dann wäre z.B. speedzone=in_town:DE maxspeed=70
sinnig, denn die HGVs dürfen ja trotzdem nur weiterhin 60 fahren. Oder
Wie kommst Du den auf die Idee? Auch für LKWs gilt hier die 70!
Hallo Listen,
OSM soll auch für Sehgeschädigte nutzbar gemacht werden.
Dafür wurden zwei neue deutschsprachige Mailinglisten eingerichtet.
1. Für tastbare Karten:
https://lists.openstreetmap.de/mailman/listinfo/haptischekarten
2. Für Navigations-Software:
On 09-05-08 20:15:24 CEST, Carsten Schwede wrote:
Hi,
Robert Joop schrieb:
es gibt noch eine reihe mehr details, die mir weniger gefallen, aber
hier soll's ja ums routing gehen...
Sprich Dich aus.
ok, du hast es so gewollt...
als kollateralschaden zieh ich auch gleich über die anderen
Am 8. Mai 2009 18:26 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
willst Du evtl. anregen, das auch auf dieser Seite zu veröffentlichen ?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Logo
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
1 - 100 of 157 matches
Mail list logo
