Tirkon wrote:
In OSM könnte man an der Stelle des Einfahrverbotes ein sehr kurzes
Stück Einbahnstraße einfügen. Oder habt ihr bessere Ideen?
Das war die frühere (Not-) Lösung. Seit schätzungsweise einem Jahr gibt es
dafür Abbiegerelationen.
___
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Die Straßen enden meist nicht an den Grenzen ;-) , allerdings ändert
sich wohl grundsätzlich der operator, so dass man sie in jedem Fall
aufsplitten wird, sobald man detailliert wird.
Er ändert sich nur fast immer. Z. B. gibt es ein Stück niederländische
Autobahn
Jens Frank wrote:
findet sich ein Bericht über einen Openstreetmapper. Interessant ist der
letzte Absatz.
Was hat der letzte Absatz jetzt mit der Kartenerstellung für OSM zu tun?
BTW: Ich finde die ewigen Verzögerungen bei Google Street View Mist. Ich
will endlich mein Haus da sehen.
Moin,
SteMo wrote:
schrieb Rainer Knaepper, am 08.05.10 03:51:
Gab es hier nicht mal einen Hinweis aus polnischer Gegend, daß dort
manche Straßenschilder auch schon mal drei oder mehr unterschiedliche
Schreibweisen liefern? Wenige hundert Meter voneinander entfernt. Ich
Solche Beispiele gibt
Moin,
kann es sein, dass Google mittlerweile Kartendaten der OpenStreetMap
verwendet? Ich hatte schon vor geraumer Zeit einmal das Gefühl, dass das
so ist, weil ein nie bei Google verzeichneter Weg nach der Aufnahme bei
OSM mit etwas Verzug plötzlich auch bei Google Maps auftauchte.
Und bei
Andreas Tille wrote:
Ich habe auch highway=path so getaggt:
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.717565lon=10.80321zoom=18layers=B000FTF
Der Hintergedanke war auch, daß ich nachfolgende davon abhalten wollte,
hier entlangzulaufen bzw. es mit einem noch nicht fertig gemappten Weg
zu
Moin,
ich suche mir gerade einen Ast. Es gibt zig Quellen für OSM-Karten auf Garmin.
Nicht eine einzige kann unter Windows verwendet werden, da immer mit BZIP, GZIP
oder TAR-GZIP gepackt, was Windows nicht versteht. (Oder es werden komische
EXEs ausgeliefert, deren Output dann wieder die buggy
Mahlzeit,
Bernd Wurst wrote:
Am Mittwoch 03 März 2010 09:38:27 schrieb Ana Luisa Paldos Garcia:
Eine einfache Lösung, zumindest für die Autobahnnavigation, bestünde
doch
darin, einfach dem Weg (highway=motorway_link oder highway=motorway)
einen
destination = Richtung1;Richtung2;Richtung3
Sven Anders:
Andreas Pothe schrieb:
Hi,
kann mir jemand erklären, wo der Fehler sein soll? Wenn ich nichts
übersehen habe, gibt es nur zwei Punkte (einen Positive, einen
Negative), nur das Script zählt einen den beiden doppelt.
http://osm-tmc.anders-hamburg.de/point.php?lcd=25289
Hi,
kann mir jemand erklären, wo der Fehler sein soll? Wenn ich nichts
übersehen habe, gibt es nur zwei Punkte (einen Positive, einen
Negative), nur das Script zählt einen den beiden doppelt.
http://osm-tmc.anders-hamburg.de/point.php?lcd=25289
TIA
Florian Gross wrote:
Irgendwie hab ich das Gefühl, daß da nur Gemeinden drin sind, durch
deren Gebiet eine Autobahn oder Bundesstraße führt. Kann das sein?
Nein. Auch wichtige Landes- und Kreisstraßen haben TMC-Elemente. Nur
dadurch gibt es z. B. Bad Pyrmont im TMC-System - wie man an den
Frieder Ferlemann wrote:
Sorry, hatte ich überlesen, dass dies wohl der Flaschenhals ist.
Dann ist tar bzw. tar.gz (wie in Deinem anderen Posting vorgeschlagen)
erste Wahl (weit vor zip:)
Inwieweit? .zip und .tar.gz unterscheiden sich in dieser Hinsicht ziemlich
genau gar nicht, beide fassen
Nop wrote:
Die Reit- und Wanderkarte für Deutschland, Österreich, Schweiz und
Norditalien ist in einer neuen Version mit den Daten vom 8.12. verfügbar.
Und wo findet man die?
___
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Moin,
Very bad routing in Hameln:
http://www.bilder-space.de/show.php?file=02.12Ft6hRZHIiEanBbI.gif
Links wird eine only_straight_on Restriction nicht beachtet,
rechts macht er nen komischen Schlenker.
Zu prüfen wäre, ob die Daten korrekt sind oder ob
Die Turn-Restrictions sind
Moin,
habe eben die 2554-Tested heruntergeladen und merkwürdiges festgestellt:
Warum wird folgendes in Lila wie ein Radweg dargestellt, und nicht mehr als
Secondary, wie in älteren Versionen? Habe ich da was falsch eingestellt,
oder hat sich ein Fehler im JOSM eingeschlichen?
Highway=secondary
Toni Erdmann:
Ist als Bug 3978 bei JOSM eingetragen (seit 18.11.) mit zwei
Duplikaten.
Ah, danke. Dann frage ich mich aber, warum ein bekannter Fehler in eine
tested-Version einfließt :-(
CU
Andreas
___
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In solche einem Fall sollte dem User mitgeteilt werden, das aus dem
Grund XY sein Account vorübergehend gesperrt wurde und das weitere
Vorgehen erläutert werden. Und ihm auch die Möglichkeit zur
Stellungnahme gegeben werden.
Weißt du, ob das so war?
Ist es mit rechtsstaatlichen Methoden
Marc Schütz wrote:
Blödsinn. Auf dem Schild
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Zeichen_325.svg steht
überhaupt kein Text.
Braucht auch nicht, da dieses Schild einige Informationen enthält. Und
eine davon ist, dass nur Schrittgeschwindigkeit erlaubt ist. Und zwar für
Fahrzeuge
Tobias Wendorff wrote:
UMAX974 schrieb:
Wäre es möglich, dass in der Vorlage SpielstraÃe fest die
Geschwindigkeit Schrittgeschwindigkeit bzw. walk eingestellt ist.
Was auch immer eine Spielstraße ist ;-)
Nennt sich übrigens verkehrsberuhigter Bereich.
Ich stoÃe immer wieder beim
Dir ist klar, dass man OSM-Karten auch über das Google-Maps-Framework
anzeigen
kann und dass man Google-Satellitenbilder ebenfalls mittels OpenLayers
anzeigen kann?
Beide Varianten erlauben dir OSM-Karten mit Google-Luftbildern zu
kombinieren.
Und vereine damit die Nachteile aus beiden
Hallo,
ich surfte gerade auf den Wahlkampfseiten der Piratenpartei herum
und stiess auf diese Wo-haben-wir-Plakate-Applikation
Das benutzen aber nur wenige Stammtische, die meisten haben ihre eigenen, so
auch wir.
Realisiert mit Google Maps. Meine Guete: Wenn nicht mal die
Piratenpartei
Moin,
Eine schöne Form vernetzter Bürgerarbeit!
Die Tafeln sind quadratisch, 1,25 x 1,25 m
uv-stabil auf eine Folie gedruckt
auf nichtflammbarem Material aufgezogen
in einen massiven Holzrahmen.
Verbesserungsideen bitte hier eintragen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Wandertafel
Hi,
Kann mir jemand diese Fehlermeldung auf Keep-Right erklären? Ist das ein
Programmierfehler dieser eigentlich als Hilfe gedachten Karte?
almost-junctions, node 264020307
This node is very close but not connected to way #24231612
[error still open, 2009-08-28] [error still open, 2009-08-16]
Hallo Norbert,
An der Stelle ist aktuell wirklich kein Fehler zu sehen. Einfach mal
die
Kommentare löschen und die Fehler temporär schließen (hab ich eben
gemacht) und bis zum nächsten Update (i.d.R. eine Woche) warten. Wenn
Daher kamen die beiden [Error still exists], denn das hatte ich
Peter Körner wrote:
- die Landstraßen innerhalb des Ortes von secondary auf tertiary
reduzieren, dafür die Umgehngsstraße auf secondary setzen
- Die Umgehungsstraße auf primary erhöhen
- alles lassen wie's ist
Warum nicht einfach die (innerörtliche) Umgehungsstraße auf Secondary
Hallo,
wie kann ich denn einen alten Versionsstand eines Weges wiederherstellen?
Mir ist da kürzlich ein Potlatch-Unfall mit dem Weg 24929645 passiert (der
ist jetzt fasst kreisrund), der trotz der Revert-Funktion von Potlatch
Einzug in die Datenbank gefunden hat (ich hatte Potlatch schon immer
Rainer Knaepper schrieb:
Moin Andreas,
Heute habe ich in Rinteln eine sehr interessante Schilderkombination
fotografiert: http://twitpic.com/dvt0f
magst du das nicht unter cc-by oder cc-by-sa freigeben? Ich kenne
jemanden, der sich über sowas immer freut :-)
Moin,
wir hatten vor ein paar Tagen hier eine Diskussion über merkwürdige
Schilder. Leider habe ich heute versehentlich mein OSM-Mailarchiv
gelöscht, deswegen kann ich diese Mail nicht mehr an den Thread anhängen :-(
Heute habe ich in Rinteln eine sehr interessante Schilderkombination
Florian Lohoff wrote:
Namen von Kreisverkehren ist in D selten und unueblich
Wirklich? Viele innerörtliche Kreisel, die ich so kenne, haben in der
Regel Namen, weil sie auf Plätzen liegen (z. B. Bahnhofsplatz,
Deisterplatz, Goetheplatz) oder markant herausstechen und damit auch (oft
sogar
Johann H. Addicks:
Selbst wenn da noch das 250er drüber hinge, eine merkwürdige
Kombination:
http://www.addicks.net/gallery/bizar/P8080188
Erinnert mich an die ähnliche Kombination aus Österreich:
30 mit Zusatzschild ausgenommen Alois
http://www.witzbild.de/lustig70.htm
CU
Andreas
wollte gerade - aus aktuellem Anlass - mal die U55 in Berlin auf der
ÖPNV-Karte anschauen.
Aber irgendwer oder irgendwas hat die Relationen alle gelöscht? Auf
jeden Fall stimmt da
irgendwas nicht:
http://www.öpnvkarte.de/?lat=52.51766lon=13.3757zoom=16layers=BT
vgl.
Moin,
Für mich tun beide, die alte [1] und die aktuelle [2].
[1]: http://openstreetbugs.appspot.com/
Die funktioniert bei mir ohne Probleme (wenn man mal vom Zoom-Thema absieht,
dass nicht klar ist, wann Fehler eingeblendet werden. Aber das ist bei der
neuen nicht anders).
Moin,
Ich war bisher der Meinung, trunk wird für alle autobahnähnlichen Straßen
genutzt...
Deren Mindesteigenschaften sind:
- 2 Spuren pro Richtung
- baulich getrennte Richtungsfahrbahnen
Nein, bei baulicher Trennung hast du ja zwei (weitgehend) parallele
Einbahnstraßen, je eine pro Richtung.
qbert biker:
Sollte die Software aber, wenn sie gut ist.
Wie? Klar kann man Annahmen treffen, und untersuchen, ob
auschliesslich '*_link' mit anderen Strassenklassen
zusammentreffen, aber das wars dann schon. Mehr konkrete
Infos hat man nicht.
Aber sicher doch, die Abbiegerestriktionen
Frederik Ramm:
Ich denke mal, diesen Verkehrsteilnehmern kommt es aber nicht auf die
Klassifizierung der Strasse, sondern auf die Realitaet an. Auch eine
Nicht-Kraftfahrstrasse kann durchaus abschnittsweise kreuzungsfrei
ausgebaut sein. Wenn ich dem Router sage ich bevorzuge
Sebastian Waschik wrote:
Ein Klassiker ist die Sierichstraße in Hamburg, die hat sogar einen
eigenen
Wikipedia-Eintrag.
genau diese hatte ich verlinkt. Nach dem Wikipedia-Eintrag kommt dies
exakt einmal in Europa vor. Das finde ich nicht so oft.
Tja, und da kann man mal sehen, dass man
Werner König schrieb:
Hi Claudius,
ich kenne mindestens zwei derartig ausgebaute Straßen in Deutschland, die
eine ist die B33 von Offenburg in den Schwarzwald hinein,
Die andere liegt / lag in der Nähe von Fulda, wenn man von Schlüchtern aus
die Rhönautobahn erreichen will. Danke für die
Hallo,
Matthias Doell:
Die B15 ist hier als Trunk getagt. Ausbau entspricht 2 Fahrspuren je
Richtung ohne bauliche Trennung, Zeichen 331, Vmax 100km/h,
Kreuzungsfreie Auffahrten _ohne_ Beschleunigungsstreifen, Abfahrten mit
Verzögerungsstreifen.
Für mich ein klassisches Beispiel einer Trunk.
Hi,
bei einigen Karten erhalte ich die (JavaScript-) Warnmeldung Problems
with OSM XAPI 0.6! No node and way data. Ist die (X)API momentan trotz
des Grün-Status im Wiki down, oder können diese Karten einfach nur nicht
darauf zugreifen bzw. sind sie noch nicht auf die aktuelle (X)API
DarkAngel schrieb:
Für die kleine Pause zwischen dem Mappen ;-)
http://www.umapper.com/maps/view/id/31937/
Idee gut, Umsetzung mangelhaft. Karte bleibt häufig am Cursor kleben,
die Zeit läuft ab, ohne dass Kartenteile geladen sind und bei nicht
geladenen Kartenteilen (wo man eh nur
Rainer Knaepper wrote:
sollten Vorfahrten überhaupt getagged werden? Wozu? Mein navi sagt nie
etwas zu Vorfahrtsregeln und das ist auch gut so.
Deines vielleicht nicht - meines schon. Der Vorfahrtstraße folgend rechts
abbiegen.
Und gerade OSM hat sogar die Vorteile, dass Änderungen an der
marcus.wolsc...@googlemail.com wrote:
3te Meldung: angeblich 15min Stau an einem Ort wo
mit bekannt ist, das da kein Stau sein kann
(2 Spurig Tempo 80 und zu dieser Zeit kaum befahren).
Weil nicht sein kann, was nicht sein darf?
___
Talk-de
Peter Herison schrieb:
Moin moin
http://www.openstreemap.de/
Bringt eine Seite mit Kaufangebot fuer die Domain! :o
Und, wo ist das Problem?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Andreas Labres wrote:
Johann H. Addicks wrote:
der weit lesbaren Beschriftung Schneeabwurfzone
Cool. Bitte was ist das?
Ich kenne das von Gebäuden mit Flachdächern oder zumindest vergleichsweise
flachen Dächern (vor allem bei Industriegebäuden zu finden). Dort müssen
aus statischen Gründen
Hi,
http://donate.openstreetmap.org/
Heute starten wir eine Spendensammlung, um 10.000 britische Pfund für
einen neuen API-Datenbank-Server zusammen zu bekommen. Dieser wird für
Unter anderem dank der Spende von Google in Höhe von 5.000 GBP sind
mittlerweile über 15.000 Pfund
g...@gary68.de wrote:
Aber nur wenn empf. Konto in euro
Davon, dass Unwahrheiten häufig wiederholt werden, werden sie nicht
wahrer. Wenn ich in Euro per Standardüberweisung nach UK überweise, zahle
ich dafür genauso viel, wie wenn ich in Euro innerhalb Deutschlands
überweise.
Und der Empfänger
Chris-Hein Lunkhusen wrote:
Claudius Henrichs schrieb:
Na da muss ich mich mal informieren, was meine Bank an Gebühren nimmt.
Schade, dass es kein Konto im Euro-raum gibt, dann wärs ja gebührenfrei
soweit ich weiss.
Die gleichen Entgelte, wie bei einer inländischen Überweisung.
Steffen Schoch:
woran kann es den liegen, dass bei mapnik im Hohenlohekreis ab einer
bestimmten Zoomstufe die Straßen nicht mehr eingeblendet werden?
Beispiel-Link:
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.2544lon=9.7625zoom=14layers=B00
0T
Bei mir sind da Straßen zu sehen - und zwar alle
Claudius Henrichs wrote:
1.) Eine Relation für die gesamte Linie und alle Haltestellen der Hin-
und Rückstrecke von (forward/backward)stop_0 bis (forward/backward)stop_30?
Ich packe momentan die komplette Strecke samt Haltestellen in einer
Relation. Von den stop_X halte ich gar nichts, da
Hi,
Patrick Hanft wrote:
Melchior Moos wrote:
Das bezieht sich jetzt nur auf die höheren Zoom-Level:
Hab heute Nachmittag erstmal ziemlich gestutzt, als die am Montag (die am
Sonntag eingetragenen Straßenbahnlinien sind absolut in Ordnung) von mir
in
Würzburg eingetragenen Busrouten
der erfinder des WWW ist unter uns!
Och jott.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Timbl
wenn das kein gutes zeichen ist :-)
Und wenn der Papst und der Dalai Lama bei OSM mitmachen würden, wären das
auch nur einzelne Mapper unter vielen. Ich kann die Aufregung darüber nicht
verstehen...
Etric Celine:
[noexit=yes]
Ich tendiere dazu das Grundsätzlich an allen Wegen zu machen, die ein
offenes
Ende haben. Auch wenn bei Abständen größer 2m ersichtlich ist, das es
Absicht
war.
Auch dann, wenn ein highway=turning_cycle vorhanden ist?
CU
Andreas
TMCpro = Navteq (Nokia) in Zusammenarbeit mit Projekt Mobile
Millennium
Beide kostenpflichtig und brauchen eine Mobilfunk-Verbindung.
TMCpro ist kostenpflichtig, ja. Allerdings einmalig pro ausgeliefertem Gerät
bzw. Software vom Navihersteller, eine Mobilfunkverbindung wird nicht
Tobias Wendorff:
Andreas Pothe schrieb:
TMCpro ist kostenpflichtig, ja. Allerdings einmalig pro
ausgeliefertem Gerät bzw. Software vom Navihersteller, eine
Mobilfunkverbindung wird nicht benötigt, da es genau wie TMC über
Radiosender übertragen wird.
Über wessen UKW-Frequenzen kommen die
RalfGesellensetter wrote:
Meinst du die Vista-Geräte von Garmin oder jene moderne Version eines
proprietären Betriebssystems, das gerade zu einem letzten Release 2007
ausholt?
Könnt ihr bitte wenigstens hier eure dämliche Linux-Missionierung und
Anti-Windows-Parolen sein lassen? Es ist
Hi,
ich wundere mich, warum man ausgerechnet an einem Sonnabend die komplette
API zu Wartungszwecken abschaltet. Schließlich dürfte das genau der Tag
(neben dem Sonntag) sein, an dem die Leute auch Zeit haben, etwas zu OSM
beizutragen.
:-(
CU
Andreas
Hallo,
Wie kann man hier irgendwelche Forderungen oder Anschuldigungen
lostreten,
dass der Pöbel (die Admins) sich bitte nach den maßgeblichen Mappern
richten
soll? Das ist echt ne starke Aussage!
Bernd, geht es dir noch ganz gut? Ich finde diese Anschuldigung von dir
jetzt ein starkes
... ist Google manchmal auch. Wo andernorts seit langem existierende Straßen
noch immer fehlen, ist hier der Verlauf der B 83 schon so eingezeichnet, wie
er erst voraussichtlich ab Mai 2009 sein wird. Der Zustand in der OSM/Mapnik
ist übrigens der seit heute gültige.
Das soll nicht den Umstand
Frederik Granna schrieb:
Bin grad dabei die S-Bahnen rund um Hannover einzubauen
Soll ich da nun die Relation als route=light_rail taggen oder als rail?
Selbstverständlich Rail, da die S-Bahn Hannover eine Eisenbahn ist,
sogar mit Mischbetrieb mit anderen Zugprodukten. Wie fast überall in
Tobias Wendorff:
Chris66 schrieb:
Designated heisst ausgeschildert, also wenn da so ein
blaues Schild in der Gegend steht. ;-)
AFAIK heißt es das eben *nicht* :-)
Das wäre dumm, denn to designate im Deutschen markieren heißt. Und ein
markierter Fußweg hat i. d. R. ein Schild als
Ulf Möller schrieb:
Andreas Pothe schrieb:
Designated heisst ausgeschildert, also wenn da so ein
blaues Schild in der Gegend steht. ;-)
AFAIK heißt es das eben *nicht* :-)
Das wäre dumm, denn to designate im Deutschen markieren heißt. Und ein
markierter Fußweg hat i. d
Johann H. Addicks wrote:
Unter dem goldenen Motto Der Pfeil spricht die Wahrheit:
http://www.112-magazin.de/index/artikel_3369_1_1_0_6_0_0.html
Bei uns sind schon mehrere Fahrzeuge, die Fahrzeugführer waren IIRC
zwischen 19 und 78 Jahre alt, von ihrem Navi des Nachts in die Weser
geleitet
Garry wrote:
Andreas Pothe schrieb:
Garry wrote:
http://www.openstreetmap.org/?lat=52.10154lon=9.38903zoom=17layers=0B00TTF
In der Luftbildansicht sieht das noch sehr nach einer Industrieanlage
aus - wurde das neu bebaut?
Ja, das war mal das Gelände des wohl bekanntesten
Garry wrote:
Nach meinem bisherigen Kenntnisstand gibt es im öffentlichen
Verkehrsraum keine runden Schilder mit
rotem Rand unter 10km/h.
Ich biete ein solches Schild mit Beschränkung auf 5 km/h in Hameln, und
zwar in der Straße, in der der Plus-Markt liegt (städtische Straße, deren
Name ich
Hallo,
Wie ist Eure Meinung zu den aus Fon importierten WLAN-Hotspots?
Die Daten sind überflüssig, weitgehend falsch und werden von mir
konsequenterweise gelöscht, wenn ich sie durch Zufall in der Arbeitsgegend
entdecke.
Ich persönlich bin kurz davor sie iun Zukunft zu löschen, sollten sie
Claudius Henrichs:
deshalb eine installiert hast. John Doe nimmt da lieber den
Windows-Installer der all das für ihn sicherstellt und einen
entsprechenden Startlink erstellt.
John Doe interessiert sich nicht mehr für Computer.
___
Talk-de mailing
Henry Loenwind schrieb:
Bei mir ist es ein Neubaugebiet, das direkt bis an die Umgehungsstraße
rangebaut wurde. die Wendehämmer dort sind direkt vor der
Lärmschutzwand. Naja, das ganze Gebiet ist unheimlich eng geworden,
lauter 10x4m Grundstücke mit 4,5m Straßen dazwischen...
Einen
Philipp Klaus Krause schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Philipp Klaus Krause schrieb:
railway=flag_stop für Haltepunkte einzuführen scheint mir naheliegend.
Das führt uns aber wieder zum Ursprung zurück: Was ist ein
Haltepunkt und was nicht?
Die Idee war: Als grobe
Hallo,
[EMAIL PROTECTED]:
gibt es eine verbindliche Form, in der Telefonnummern von Restaurants,
Hotels etc eingetragen werden können?
Bitte keine Telefonnummern hinterlegen, ich bin dagegen.
Grund: Wenn sich die Telefonnummer mal ändert oder durch ein Versehen eine
falsche Nummer hinterlegt
Gerd von Egidy schrieb:
Kennt jemand ein/mehrere Straßen in Neubaugebieten, am besten
möglichst frisch, also z.B. gerade erst erschlossen.
Neubaugebiet in Klein Berkel an der Wertheimer Straße.
Tobias Wendorff wrote:
ich habe mit der Person Kontakt aufgenommen, die sich um das
Mapnik Rulefile kümmert und ihm eine an Tagwatch angepasste
Version geschickt.
Was soll noch rein? Ich denke an so Dinge, wie Fastfood.
* highway=path
* amenity=fastfood
und, ganz ganz wichtig: Plätze. Also
Hi,
Frederik Ramm wrote:
das Thema taucht immer wieder auf - wie tagge ich einen
Fussweg/Radweg/Buergersteig/Wirtschaftsweg, der parallel zur Strasse
verlaeuft.
namenlose Wege, was ihren Nutzen deutlich senkt. Ich habe es bisher
nicht
so getan - aber müsste man dann nicht
Mir ist aufgefallen, dass die residentials Schnurgerade sind und meist
nur aus 2 Punkten bestehen.
Die Secondary (L495) die durch den Ort geht, jedoch aus x Punkten
besteht und alles andere als gerade ist. Für mich sieht das aus wie
direkt aus dem Datenlayer übernommen. In Ottbergen siehts
Jan Tappenbeck wrote:
wenn man Straßen hat, dann muss man diese mit einem NAME versehen damit
eine Beschriftung erfolgt.
Relationen alleine reichen nicht aus - so habe ich es gelernt.
Wie ist das aber mit kleinen Teilstücken - Brücken Die werden dann
auch alle mit beschriftet - unschön
Friedhelm Schmidt wrote:
osmarender:renderName=no
Sowas wird von mir entfernt, sofern ich an diesem Teilstück irgendwelche
Änderungen vornehmen muss.
Und - natürlich mappe ich für die Renderer, wofür denn sonst? Etwa
für die Datenbank?
Offensichtliche Programmfehler zu umgehen bringt nie was
Christian Mayr wrote:
Ist ja schön und recht, ich halte es aber für äußerst fragwürdig
von einem anderen Mapper das einfach komentarlos zu löschen.
Mache ich auch, wie viele andere ebenfalls.
Das macht es nicht besser
Wenn ich an einer stelle schöner finde das der Name nicht gerendert wird
http://geo.topf.org/comparison/index.html?mt0=googlemapmt1=mapniklon=
26.1034727lat=44.4106083z=14
Oha.
Ich wusste nur, dass im BMW-Navi serienmäßig keine Navigation in Polen
möglich ist.
Laut Aussage des Verkäufers weil es keine Kartendaten in der Für BMW
angemessenen Qualität gibt.
Mark Obrembalski schrieb:
Wenn außer mir noch mehr Interesse an so einer Funktion haben, könnte
ich ein Sktipt schreiben, das die Liste in Webformulare umwandelt,
über die man jeden Eintrag als erledigt (ggf. auch anders, etwa
benötigt ortskundigen Bearbeiter) markieren kann.
Ja - sobald die
Hallo,
ist das Wiki kaputt? Mir ist es nicht möglich, mich einzuloggen. Auch das
zugeschickte temporäre Passwort funktioniert nicht. Auf der Status-Seite
ist nichts vermerkt.
CU
Andreas
Notiz für mich später, wenn es wieder klappt:
Martin Koppenhoefer wrote:
warum sollte das nicht möglich sein? Es ist m.E. sogar der
Standardfall, dass man bei einer baulich getrennten StraÃe an den
Stellen, wo die Trennung aufgehoben wird, wenden kann.
In welchem Land? In Deutschland jedenfalls nicht.
Tim 'avatar' Bartel wrote:
Markieren, mittlere Maustaste drauf klicken und gedrückt halten, STRG
drücken und gedrückt halten, mittlere Maustaste los lassen, mit der
linken Maustaste das gewünschte Objekt auswählen.
Und wie mache ich das, wenn ich keine mittlere Maustaste (MMT) habe, z. B.
auf
Hallo,
irgendwie komme ich momentan ins Schleudern. Irgendjemand muss vor kurzem
ziemlich rücksichtslos Grenzen importiert haben, zumindest hier in
Niedersachsen. Rücksichtslos deshalb, weil wir jetzt ziemlichen Datensalat
haben, mehrere Grenzverläufe parallel (da auf bestehende keine Rücksicht
PHerison schrieb:
Kann mal jemand einen Blick auf
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.04663lon=8.04405zoom=15layers=0B0FTF
werfen?
Die Lichtung (multipolygon) wird von Osmarender nicht korrekt
gerendert und ich verstehe nicht warum. In Mapnik stimmts.
Ich sehe da keinen Unterschied
Hallo,
Frank Wein wrote:
ist. Die kleinen gelben Schildchen gibt es ja innerorts nicht (zumindest
ist mir hier noch nie eins aufgefallen), kann ich mich stattdessen nach
Wo sie noch vorhanden sind, kann man sich an den Zeichen 401 orientieren -
allerdings werden diese neu nicht mehr oder nicht
Hallo,
Eine kleine Bitte vorab: Bitte sende Plaintext an die Liste. HTML ist
vergrößert die Mailgröße, ohne dass Informationen dazukommen, außerdem haben
solche Scheiß-Mail-Programme wie Outlook Probleme, sinnvolle Antworten auf
HTML-Mails erstellen zu können. Ein mögliches Ergebnis siehst du in
André Reichelt schrieb:
Andreas Pothe schrieb:
Wäre schön, wenn die nächste Liste als Webseite mit klickbaren Links
erstellt wäre oder, wenn schon als PDF, dann so, dass man sich
einfach den
Text rauskopieren kann. Die URLs abzutippen, ist etwas mühsam und
CopyPaste
ist nicht möglich, da
Johann H. Addicks wrote:
Schnappschuss von oben sieht so aus:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Frankfurt_Main_Lorscher_Stra%C3%9Fe_P8040139.JPG
Trunk? Primary?
Für mich sieht das eindeutig nach Trunk aus, und so würde ich es auch taggen.
CU
Andreas
Martin Simon wrote:
Das ist definitiv nicht der Fall, allein schon deshalb, weil es vorher
für Trampelpfade im Wald keine Alternative zu footway gab.
Ja, mir ist bekannt (und ich bin ja auch für diese Maxime), dass wir nicht
für Renderer mappen. Wenn aber highway=path nicht gerendert wird(*),
Michael Buege schrieb:
Die Sierichstrasse ist z.Zt. die einzige Strasse in Europa, die
Tageszeitabhängig ihre Richtung wechselt. Von 4 bis 12 Uhr kann man auf der
zweispurigen Straße stadteinwärts fahren, von 12 bis 4 Uhr stadtauswärts.
Aha. Kitzbühel liegt also nach Hamburger Meinung nicht in
Hanno Böck:
yes und klar, macht keinen Sinn. Ein Node hat ja keine Richtung, kann
also
schlecht oneway sein.
Der Fehler kann entstehen, wenn man ein ganzes Gebiet markiert (mit diesen
Rahmen bei gedrückter Maustaste). Man kommt leicht in Versuchung zu denken,
dass dann die Wege markiert
Bernd Wurst wrote:
In Stuttgart sind die Stadtbahnen gleichzeitig StraÃen- als auch
U-Bahn. Es
Ist das so? Ich habe (als nicht-Stuttgarter) in Erinnerung, dass die
Stadtbahn normalspurig, die Straßenbahn aber schmalspurig sei. Und damit
schon vollautomatisch nicht auf den gleichen Gleisen
Hallo,
Frederik Ramm:
Daher koennte ich mir als Workaround vorstellen, dass wir einfach die
Nodes, an denen uns die Andreaskreuze nerven, mit
osmarender:render_junction=false oder sowas taggen und eine Regel
Hm, war es nicht jemand, der sich Frederik Ramm nennt, der hier häufiger
schon
Sven Eppler wrote:
Bisher gebe ich der gesamten Fläche einfach name=Lidl und füge einen
weiteren einzelnen Node in der Mitte der Fläche mit shop=supermarket und
name=Lidl hinzu, damit auch ein entsprechendes Symbol an der gewünschten
Stelle angezeigt wird.
Allerdings habe ich dadurch ja
Am besten in eine Relation packen.
Ja.
Wenn es Dir erst mal nur um eine saubere
Darstellung in der Karte geht, mach die Bruecke moeglichst kurz, dann wird
eventuell der Name nicht dargestellt
Die Brücke sollte etwa so lang sein wie in Natura.
oder benutze osmarender:renderName=no.
Nein,
Das ist klar. Aber was mich stört ist jetzt, dass die
CC-Lizenz sagt: Wenn Du mit einem Tool unter OSM
CC-Lizenz die Daten erstellt hast, darfst Du das
Nutzungsrecht nur OSM zuteilen und keinem Dritten.
Nein, das tut sie nicht (und könnte sie auch gar nicht). Falls doch, zeig
mir bitte die
Tobias Wendorff:
By creating an account, you agree that all work uploaded to
openstreetmap.org and all data created by use of any tools which
connect to openstreetmap.org is to be licensed under this Creative
Commons license (by-sa).
Durch das Erstellen eines Zugangs erklären Sie sich
Dirk Stöcker:
Leider steht da, dass jegliche Daten, die ich mit Hilfe der OSM-Tools
erstelle unter CC-BY-SA stehen müssen (auch wenn ich dazu keine
OSM-Daten nutze), sobald ich ich bei OSM einen Account habe.
Nein, das steht da eben nicht. Warum habe ich eigentlich den englischen Text
ins
Hi,
Ein solches Skript gibt es schon, in Java, vor ca. einem Jahr mal auf
der Dev-Liste vorgestellt, es arbeitet auch mit Google Maps und
anderen Quellen.
Funktioniert leider nicht sonderlich gut, aber besser als nix.
Der Nachteil ist leider, dass die Nutzungsbedingungen von Yahoo ganz
Hallo,
Frederik Ramm:
@Andreas Pothe: Es gibt wohl eine Java-Browser-Komponente, und
Francisco Santos hat schon versucht, damit ein besseres YWMS-Plugin
fuer JOSM zu bauen, keine Ahnung, wie da der Stand ist, wenn Du
helfen moechtest, erkundige Dich mal bei ihm!
Ich selbst habe leider keine
Hallo,
vermutlich durch die Medienberichte haben sich einige Leute auf Bohmte
gestürtzt und da wohl etwas durcheinandergebracht. Kann das mal jemand, der
ein wenig Ortskenntnis hat, korrigieren? Super wäre, wenn das noch heute
klappt, damit das Mapnik-Ergebnis morgen auch so aussieht, dass das
1 - 100 of 150 matches
Mail list logo
