Hallo, auf der AGIT 2011 hat Felix Bachofer zum Thema "Einfluss der vertikalen Genauigkeit von DGM auf das EcoRouting von Elektrofahrzeugen" gesprochen. Mehr dazu findet ihr unter https://portal.tirol.gv.at/tlrftps/main.html?download&weblink=03d18488298dbd82612a9884ddf4f028&realfilename=ECO-Routing.pdf
Unter Punkt 5 "Fazit und Ausblick" schreibt er: "Trotz der Abweichung zwischen den einzelnen Geländemodellen sind die Auswirkungen auf das Routing vergleichsweise gering...." LG ---------- Weitergeleitete Nachricht ---------- Von: "Jimmy_K" <jimm...@gmx.at<mailto:jimm...@gmx.at>> Datum: 13.08.2012 13:35 Betreff: Re: [Talk-at] AK-Routenplanertest An: "OpenStreetMap AT" <talk-at@openstreetmap.org<mailto:talk-at@openstreetmap.org>> Am 09.08.2012 19:51, schrieb Friedrich Volkmann: > > Es ist ein Fehler der meisten Router, dass das Höhenprofil nicht > berücksichtigt wird. Davon sind die OSM-basierten sicher nicht > ausgenommen, denn auf welche Höhendaten sollten sie zugreifen? Mit > STRM ist nichts anzufangen, und genauere Höhendaten kosten was. Die > kommerziellen Anbieter könnten sich die leisten, tun es aber offenbar > nicht. Meine Vermutung ist, dass deren Entwickler Flachlandindianer > sind und gar nicht auf die Idee kommen, dass eine Straße über einen > Berg drübergehen kann. > Warum sollte STRM dafür nicht wirklich zu gebrauchen sein? Ein 50m Hügel ist modernen Fahrzeugen ja so ziemlich egal, aber 500 Höhenmeter machen da schon etwas aus und wenn man die Höhe dann über eine gewisse Wegstrecke mittelt, sollte sich schon herausfinden lassen, ob es eine Passstraße oder eine Talweg ist. LG Jimmy _______________________________________________ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org<mailto:Talk-at@openstreetmap.org> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
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