At 09:35 PM 30/04/2008, Nick Whitelegg wrote:
Hello everyone,
Slight dilemma with what to do about wide, off road (countryside) tracks
with official cycle access, in the light of the countryside mapping
suggestions I made last week on the wiki. How do cyclists in general tag
these?
80n schrieb:
On Wed, Apr 30, 2008 at 8:35 PM, Nick Whitelegg
[EMAIL PROTECTED]
highway=track; bicycle=yes|permissive; [surface=gravel]
bicycle=yes and surface=gravel are an incompatible combination in my book
;)
IMO, bicycle=yes means cycling is allowed, or at least, it is not
Robin Paulson wrote:
Sent: 30 April 2008 10:27 PM
To: talk@openstreetmap.org
Subject: [OSM-talk] railways/roads/canals/rivers/etc. inside buildings
a situation has come up, where i've been mapping some railway lines
that go through a maintenance shed. the problem is, the railway is
drawn on top
Karl Eichwalder wrote:
Sent: 01 May 2008 7:36 AM
To: 80n
Cc: talk@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk] Wide tracks with cycle access
snip
Wondering whether using surface=gravel is already understood by the
renderers? Thus far, I was using unpaved exclusively.
I too have been using unpaved
Dirk-Lüder Kreie [EMAIL PROTECTED] wrote:
Sent: 01 May 2008 10:11 AM
To: OJ W
Cc: OSM Talk
Subject: Re: [OSM-talk] Selecting nodes on a way
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
OJ W schrieb:
| Is it possible in JOSM to select all the nodes on a way? e.g. if you
| have a long power line
Frederik Ramm skrev:
Hi,
a very crude statistic:
Country osm.bz2 sizepopulationratio (bytes per capita)
UK73M60M1.2
Germany 110M82M
On Wed, Apr 30, 2008 at 08:39:15PM +0100, 80n wrote:
bicycle=yes and surface=gravel are an incompatible combination in my book ;)
There's gravel and there's gravel though - pea gravel like my
grandfather had on his drive (in the New Forest!) and had to rake
after cars had been over it is
Frederik Ramm [mailto:[EMAIL PROTECTED] wrote:
Sent: 30 April 2008 8:56 PM
To: Andy Robinson (blackadder)
Cc: 'Frederik Ramm'; talk@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk] OSM in Europe Statistics
Hi,
Can someone point me to some simple code/ideas on how to turn the xml osm
data into way
Stephen Gower wrote:
Sent: 01 May 2008 10:39 AM
To: talk@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk] Wide tracks with cycle access
On Wed, Apr 30, 2008 at 08:39:15PM +0100, 80n wrote:
bicycle=yes and surface=gravel are an incompatible combination in my book
;)
There's gravel and there's gravel
Andy Robinson \(blackadder\) wrote:
Perhaps this is the better way to think about it. I generally don't like
subjective tagging, but in this instance giving an opinion about how usable
a section of way is might be better. If you simplified bike types into
road, hybrid and mtb then I guess you
Hi list
I have been mapping my home country Luxembourg for the past 6 months. I
recently have been offered by another OSM user who works at the national
road works agency (not shure about the translation but anyway), to get
the national road network (all primary highways, trunk and motorways)
Am Donnerstag, 1. Mai 2008 11:56:16 schrieb Andy Robinson (blackadder):
Perhaps this is the better way to think about it. I generally don't like
subjective tagging, but in this instance giving an opinion about how usable
a section of way is might be better. If you simplified bike types into
Robin Paulson wrote:
richard, i see you've rolled out some changes as part of potlatch
0.8c, including huge thick ways...could you roll them back please?
they're very obtrusive and obscure a lot of the yahoo imagery
underneath.
Heh, you can't please all the people all the time - the
On Thu, May 1, 2008 at 11:44 AM, David Earl [EMAIL PROTECTED] wrote:
It's usually POIs affected, and it is usually just variations in names
rather than completely different names (when you would probably want
them rendered anyway). Occasionally though street names also have this
problem.
do they mention prices for the nonprofit sector?
On Wed, Apr 30, 2008 at 4:04 PM, graham [EMAIL PROTECTED] wrote:
Anyone with some money to burn going to this? I imagine just walking
around with an osm t-shirt would probably generate quite a bit of
interest...
Graham
+++GIS in the Public
JOSM can't read shape files, you will have to adapt this script
http://boston.freemap.in/osm/files/mgis_to_osm.py to convert shapefiles to
osm.
On Thu, May 1, 2008 at 12:59 PM, Patrick Weber [EMAIL PROTECTED] wrote:
Hi list
I have been mapping my home country Luxembourg for the past 6 months.
Hi, Patrick
Maybe there is a better way, but this is what I would do:
- get a shapefile of Luxembourg (or a simple polygon shapefile that contains
all of Luxembourg). Let's call it lux.shp.
- download the roads for Luxembourg currently in OSM from
http://download.geofabrik.de/osm/europe/
El Jueves, 1 de Mayo de 2008, Patrick Weber escribió:
Also, whats the best procedure for the conversion. I suspect we will get
the data as shapefiles. Can JOSM read shapefiles?
I usually use GDAL to convert the shapefile into GML, then fine-tune the
gml2osm script by hand and run it.
--
I think we should nominate OSM for the 'Ordnance Survey MasterMap Award
for Better Mapping' .
cheers
martin
-- Forwarded message --
Date: Thu, 1 May 2008 15:09:30 BST
From: C Neal [EMAIL PROTECTED]
Reply-To: [EMAIL PROTECTED]
To: Multiple recipients of list CARTO-SOC [EMAIL
When I got home some of my notes for my waypoints didn't
make sense. I realized I was trying to take note only every
third or forth waypoint and misremembering them.
Sometimes the simple solution is the answer. I grapped some big
clips from the office and a folder with a lever action clip.
I bent
At 01:29 PM 1/05/2008, Richard Fairhurst wrote:
Robin Paulson wrote:
richard, i see you've rolled out some changes as part of potlatch
0.8c, including huge thick ways...could you roll them back please?
they're very obtrusive and obscure a lot of the yahoo imagery
underneath.
Heh, you
At 01:01 PM 1/05/2008, Martin Simon wrote:
Am Donnerstag, 1. Mai 2008 11:56:16 schrieb Andy Robinson (blackadder):
Perhaps this is the better way to think about it. I generally don't like
subjective tagging, but in this instance giving an opinion about how usable
a section of way is might be
On 01/05/2008 13:11, Dan Karran wrote:
On Thu, May 1, 2008 at 11:44 AM, David Earl [EMAIL PROTECTED] wrote:
It's usually POIs affected, and it is usually just variations in names
rather than completely different names (when you would probably want
them rendered anyway). Occasionally though
0.8c is one of those little things that mean a lot updates:
- When you add a point into a way where it crosses another way,
Potlatch automatically makes an intersection.
- Points and ways are now bigger at high zoom levels for those people
without superhuman fine motor skills. (But you can turn
[warning - long ponderous e-mail follows!]
Hi all,
A fairly weighty issue concerning the future of Potlatch has arisen,
and I'm completely baffled as to what to do - so I thought I'd ask the
community for thoughts and advice.
CloudMade (Steve and Nick's VC-funded company set up to
Hi,
[warning - long ponderous e-mail follows!]
I don't really see much of a problem with mutliple Flash editors being
available. If they get something done that's better than Potlatch, why
then it's good for all is it not?
In general I have a problem with the built-in uniqueness of Potlatch
or
2008/5/1 Richard Fairhurst [EMAIL PROTECTED]:
CloudMade (Steve and Nick's VC-funded company set up to commercialise
OSM data, www.cloudmade.com) wants to commission a new online Flash
editor for OSM. It would, I believe, probably be written by developers
from Stamen Design
Am Donnerstag, 1. Mai 2008 13:37:32 schrieb Andy Robinson (blackadder):
It was because of the difficulty of defining unpaved surfaces that this
thread branched off. If you can come up with a method for tagging the
make-up of natural surfaces then great, but its not easy in my view or I'd
be
- When you add a point into a way where it crosses another way,
Potlatch automatically makes an intersection.
Is this 'feature' able to be turned off? Otherwise I would consider it a
bug as it means that you can't do bridges over other ways.
Mungewell.
In message [EMAIL PROTECTED]
Tom Carden [EMAIL PROTECTED] wrote:
I think the fact that it has its own API is a much bigger concern than
it being written in AS 1.0 is. If Potlatch was using the main API,
development of API-backed features in Potlatch could be shared by
other editors
On Fri, May 02, 2008 at 12:24:35AM +0100, Tom Hughes wrote:
In message [EMAIL PROTECTED]
Tom Carden [EMAIL PROTECTED] wrote:
I think the fact that it has its own API is a much bigger concern than
it being written in AS 1.0 is. If Potlatch was using the main API,
development of
pe, 2008-05-02 kello 00:28 +0200, Martin Simon kirjoitti:
Am Donnerstag, 1. Mai 2008 13:37:32 schrieb Andy Robinson (blackadder):
OK, you're totally right at this, it seems difficult to define structure of
road surfaces - several proposals in the wiki exist, but none seems to have
seen
wil iemand reageren op het blog?
Begin forwarded message:
From: Sandra Boersma [EMAIL PROTECTED]
Date: 1 mei 2008 13:46:20 GMT+02:00
To: [EMAIL PROTECTED]
Subject: [OpenStreetMap Nederland] Nieuwe reactie op Kaartafbeelding
nodig? Exporteer 'm zelf.
Reply-To: Sandra Boersma [EMAIL
Ik heb hier reeds contact over gehad met Waypoint. Had eerst voorgesteld
om een workshop mapping te organiseren. Op een of andere wijze gaat dat
niet door. Heb nu een voorstel liggen om een info-stand neer te zetten.
Wacht hierover nog op reactie.
Gr,
Henk H.
Lambertus schreef:
Ik krijg
Done...
Sjors
On Thu, May 1, 2008 at 7:37 PM, Zoran Kovacevic [EMAIL PROTECTED] wrote:
wil iemand reageren op het blog?
Begin forwarded message:
From: Sandra Boersma [EMAIL PROTECTED]
Date: 1 mei 2008 13:46:20 GMT+02:00
To: [EMAIL PROTECTED]
Subject: [OpenStreetMap Nederland]
Am Donnerstag 01 Mai 2008 schrieb Gerald.Oppen:
Norbert wrote:
Weil genau dieses tag die Art des Objektes beschreibt.
Es beschreibt einen Teil eines Objektes!
Dazu gehören noch etliche weitere Angaben wie Maxspeed, lanes,...
diese weiteren angaben sind ebenso teil des objekts.
nach
Gerald.Oppen wrote:
Nach Deiner Argumentation wäre eine primary auch keine Strasse wenn sie
für LKWs durch ein entsprechendes Flag gesperrt ist(z.B. wegen den
Mautflüchtlingen).
Oder willst Du den highway-tag nur auf die Anwendung für PKWs beschränken?
Nein. Aber meine Argumentation lautet ja
Hallo!
Ich bin gerade bei meinen Recherchen auf ein neues OpenSource Programm
(GPLv2) gestossen. Dachte mir ich teils euch mit:
http://www.tangogps.org/
Läuft unter Linux und sieht ganz gut aus. Lädt die Tiles im Hintergrund
vom Server und wirbt damit, dass es auf Openmoko und eeePC läuft (habs
Am Mittwoch 30 April 2008 schrieb Gerhard Schmidt:
da ich jetzt seit ca. 4 Wochen am Mappen bin und ich bisher nur die Leute
kenne die ich zum Mappen gebracht habe würde mich interessieren ob es von
den Leuten in Augsburg und Umgebung Interesse gibt sich mal zu treffen und
sich
Hanno Böck schrieb:
Am Mittwoch 30 April 2008 schrieb Gerhard Schmidt:
da ich jetzt seit ca. 4 Wochen am Mappen bin und ich bisher nur die Leute
kenne die ich zum Mappen gebracht habe würde mich interessieren ob es von
den Leuten in Augsburg und Umgebung Interesse gibt sich mal zu treffen
Hallo Guenther,
da scheint bischen was mit dem zitieren durcheinandergeraten zu sein-
sicherlich zum Teil auch meine Schuld da
ich teilweise vom PDA aus schreibe...
Ich denke wir argumentieren hier in die gleiche Richtung mit dem Ziel
construction muss ein eigener tag sein-
Gruss
Garry
Seit neuestem habe ich ein Garmin Edge 705.
Dieses erzeugt leider auf keinem Weg .gpx Dateien.
Damit hab ich als OSM Mitstreiter ein Problem...
Es gibt inzwischen mehrere GPSse von Garmin die dieses Format erzeugen und die
Verbreitung wird meiner Meinung nach zunehmen.
Das Format ist gut
Hi,
ich hab da nen Bach, der per Brücke einen Graben überquert.
Osmarender rendert die Brücke nicht, was tun? Einfach ignorieren? Oder
soll ich lieber den Graben als tunnel:yes taggen? (Würde das überhaupt
gerendert werden?)
Mal ganz davon abgesehen, dass in osmarender drain breiter als
Vroschlag: Mit GPSBabel ( www.gpsbabel.org ) und dem Garmin am
USB-Anschluss GPX-Dateien erzeugen. Alternativ auch Germin XML (==TCX
soweit ichd as verstehe) als Inputformat wählen und Dateien direkt
konvertieren.
Alternativ die Onlinekonverter nutzen:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Henry Loenwind schrieb:
| Hi,
|
| ich hab da nen Bach, der per Brücke einen Graben überquert.
|
| Osmarender rendert die Brücke nicht, was tun? Einfach ignorieren? Oder
| soll ich lieber den Graben als tunnel:yes taggen? (Würde das überhaupt
|
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Henry Loenwind schrieb:
| Mal ganz davon abgesehen, dass in osmarender drain breiter als stream
| gerendert wird... ;(
warum auch nicht? ein stream ist immerhin nur ein Bach oder ein Rinnsal,
während ein drain eher
Henry Loenwind schrieb:
Mal ganz davon abgesehen, dass in osmarender drain breiter als stream
gerendert wird... ;(
cu
Henry
Moin,
Für die Unterscheidung Bach/Fluss wird angegeben wenn man drüber
springen kann, ist es ein Bach.
Einen ca. 5-6 Meter breiten Nebenfluss (so weit springe
Frank Jäger wrote:
Henry Loenwind schrieb:
Mal ganz davon abgesehen, dass in osmarender drain breiter als stream
gerendert wird... ;(
cu
Henry
Moin,
Für die Unterscheidung Bach/Fluss wird angegeben wenn man drüber
springen kann, ist es ein Bach.
Erzähl das mal einen
Frank Jäger schrieb:
Für die Unterscheidung Bach/Fluss wird angegeben wenn man drüber
springen kann, ist es ein Bach.
Einen ca. 5-6 Meter breiten Nebenfluss (so weit springe ich nicht)
hatte ich folglich als Fluss eingetragen.
Alle Brücken standen darauf hin komplett im Wasser. Auch Wege
Nein. Aber meine Argumentation lautet ja auch: Setze
highway=primary nur
dann, wenn auch ein Primary-Highway existiert. Eine Baustelle oder
gar nur
ein Plan *ist kein* Primary-Highway.
Er ist aktuell nicht als solcher nutzbar.
Weiss nicht was Du (und einige andere)für ein
Oh, schön dass da noch einer das Problem hat, da nerve ich doch gleich
auch mit :-)
http://www.informationfreeway.org/?lat=47.63089334078232lon=7.597421592566074zoom=17layers=B000F000F
Garry
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am Donnerstag, den 01.05.2008, 20:30 +0200 schrieb Frank Jäger:
Man bräuchte vielleicht so 3 - 4 Abstufungen der Breite statt nur 2.
Passend zum Renderer sehe ich die Grenze Bach/Fluss zur Zeit bei knapp
10 Meter Breite.
Das wäre ne gute Idee. Man könnte aber auch ein Tag mitgeben, dass die
André Reichelt schrieb:
Das wäre ne gute Idee. Man könnte aber auch ein Tag mitgeben, dass die
Breite bestimmt. Ansonsten wird man früher oder später eh die
Uferlinien seperat einzeichnen. Diese Methode hat allerdings meines
Kentnissstandes nach den Nachteil, dass der Flussname dann
Hola,
Miguel:
si tienen las características de autovía (carriles separados, etc) yo
las etiquetaría
como motorway aunque sean urbanas.
El problema es que tienen carteles de autovía pero no lo son (rotondas
y cruces a nivel). Además, a veces tienen preseñalización FE-11 con
fondo rojo y a veces
Ahora que ha
salido el tema de las salidas/entradas de autopista, y aprovechando que
en la Wikipedia para la Autova del Cantbrico[1] aparecen el nmero de
salida y las localidades que aparecen en la seal, me he puesto a
etiquetar los highway=motorway_junction de las salidas que tena
El Jueves, 1 de Mayo de 2008, sergio sevillano escribió:
(me queda la duda de las que van sobre fondo marrón, alguien tiene un
ejemplo válido???)
Son iguales que las de fondo verde. Véase
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Red_de_carreteras_provinciales_de_España
--
Zdravim,
Spocital jsem delku turistickych cest v osm v CR. Je to vcetne
puvodnich marked_trail a markedtrail, ktere jsem prevedl na kct_...
Zatim je to hodne malo, pouze 133 km. Treba slovaci maji 1600 km
(hledal jsem marked_trail_blue, ...).
Na http://home.zcu.cz/~jklement/znacky.osm.zip je
Nous avons la chance (?) en Belgique d'avoir des communes bilingues et aussi
des communes se trouvant sur la frontière linguistique, et donc le probleme
des noms de rues multiples est assez fréquent...
On la résolu (?) comme cela : name = nom1 - nom2 ... tout simplement, le
right et left on s'en
Pourquoi n'avez vous pas utilisé deux tags différent : fr:name et
nl:mane pour une rue avec deux noms linguistiques ?
Philippe Piquer a écrit :
Nous avons la chance (?) en Belgique d'avoir des communes bilingues et
aussi des communes se trouvant sur la frontière linguistique, et donc
le
On les utilisent aussi .
mais cela ne suffit pas , la ville est bilingue et seul name est affiché sur
la carte ...donc faut les trois name, name:fr, name:nl
Le 1 mai 2008 11:57, JonathanMM [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Pourquoi n'avez vous pas utilisé deux tags différent : fr:name
On la résolu (?) comme cela : name = nom1 - nom2 ... tout simplement, le
right et left on s'en fout , c'est pas pratique, cela peut devenir
incohérent en cas de changement de sens de la voie...
De plus si le logiciel te dit de tourner dans la rue nom1 et que toi
betement tu regardes la
Bon suis pas le seul à y avoir penser (viens de lire la liste anglaise)
Le 1 mai 2008 13:25, Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Tout en me promenant, j'ai repensé à un truc : et pourquoi pas remplacer
les left/right par north/south ou east/west ??? Ces derniers ont l'avantage
d'etre
Sauf qu'apres un virage le cote Nord devient cot Sud...
Philippe Piquer a crit:
Tout en me promenant, j'ai repens un truc : et pourquoi
pas remplacer les left/right par north/south ou east/west ??? Ces
derniers ont l'avantage d'etre immuables et calculables en fonction des
coordonnes des
Aprés un virage , il y a eu un point avec des coordonnées, ce n'est
évidemment valable que entre deux points
2008/5/1 Michel [EMAIL PROTECTED]:
Sauf qu'apres un virage le cote Nord devient coté Sud...
Philippe Piquer a écrit :
Tout en me promenant, j'ai repensé à un truc : et pourquoi
Le nord restera le nord quelque soit la projection utilisée
Le 1 mai 2008 20:12, Vincent MEURISSE [EMAIL PROTECTED] a écrit :
ouai mais si il faut tagger la rue différemment à chaque virage c'est
pas pratique. En plus comme ils le disent dans la ml anglaise, une rue
peu changer
Oui mais le nord n'est pas forcement vers le haut dans ton éditeur.
Par exemple si tu mappe le pole nord il peu très bien se retrouver en
plein millieu. Il n'est alors pas très facile de savoir l'orientation
d'une rue pour le mappeur.
2008/5/1 Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]:
Le nord restera
Non le nord sera toujours en haut , sauf à un point bien précis mais il y a
rien à mapper là ...
Le 1 mai 2008 20:34, Vincent MEURISSE [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Oui mais le nord n'est pas forcement vers le haut dans ton éditeur.
Par exemple si tu mappe le pole nord il peu très bien se
Non , le nord n'est pas une convention c'est une réalité géologique le
haut, le bas , la droite et la gauche par contre sont toujours relatifs ...
2008/5/1 Arnaud CORBET [EMAIL PROTECTED]:
Toujours? Je me rappelle d'une mappemonde australienne où ils avaient mis
le sud, et donc eux, en
Si on considère le nord comme une réalité géologique...le nord
magnétique était à notre sud géographique il y a quelques centaines de
milliers d'années.
Sur mes cartes de l'IGN, j'ai d'ailleurs la mention La déclinaison
magnétique correspond au centre de la feuille au 1er janvier 2001.
Elle
Sur mes cartes de l'IGN, j'ai d'ailleurs la mention La déclinaison
magnétique correspond au centre de la feuille au 1er janvier 2001.
Elle diminue chaque année de 0,13gt (0°7')
Une rue nord-sud devient donc est-ouest en quelques secondes :)
Faudra me présenter une telle rue , elle vas
Je suis tout a fait d'accord que l'orientation réelle de la rue ne
change pas (le nord utilisé en géographie n'est pas le nord
magnétique). C'est juste la représentation qui change. Le problème est
que quand ton éditeur te montre une rue orientée comme ça /, t'a du
mal à te rendre compte que le
Je pensais avoir vu quelque part une proposition pour taguer les portes de
villes qui ont (ou ont eu) des fortifications, comme ici:
http://www.alsace-passion.com/rosheim/rosheim_2.htm
mais je n'arrive pas à remettre la main dessus. On voit pourtant ce cas
relativement souvent dans certaines
Il me semble que la règle générale pour les routes qui traversent un
immeuble est de tagger la route avec tunnel=yes et l'immeuble avec
layer=1.
Dans ton cas il ne faut pas mettre de tag layer à la route puisqu'elle
reste au niveau du sol.
2008/5/1 Pieren Pieren [EMAIL PROTECTED]:
Je pensais
Angela,
Welcome :-)
My suggestion would be to join one of the mapping party events running
around the UK. Several are already planned and there will be another half
dozen announced shortly running throughout the year in different locations.
You can find links/details of these in the calendar on
Hi Angela,
Welcome to OSM. Which university are you attached to?
Cheers,
On Thu, May 1, 2008 at 9:43 AM, Andy Robinson (blackadder)
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Angela,
Welcome :-)
My suggestion would be to join one of the mapping party events running
around the UK. Several are already
On Thu, 2008-05-01 at 10:17 -0700, Karl Newman wrote:
That would be awesome. Maybe we could rip out the TIGER hydrographic
features and replace them with the NHD stuff. Maybe coastlines, too? I
guess we'd have to be careful about duplicating/overwriting people's
work, though.
Uh. There are
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